某商用油庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告</p><p>　　1 本論文選題意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀</p><p><b>　　1．1 選題意義</b></p><p>　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，尤其是商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，油庫(kù)的需求也越來越多。本論文選題旨在使學(xué)生掌握商業(yè)油庫(kù)的初步設(shè)計(jì)及水力計(jì)算，并參考設(shè)計(jì)依據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《石油庫(kù)工藝

2、設(shè)計(jì)手冊(cè)》等合理布置，最大限度的滿足生產(chǎn)需要，減少占地面積，節(jié)約建庫(kù)成本，使油庫(kù)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。</p><p>　　1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀</p><p>　　近年來，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，油庫(kù)作為油品儲(chǔ)存及銷售的重要環(huán)節(jié)將發(fā)揮越來越重要的作用。目前油庫(kù)存在設(shè)備陳舊落后、自動(dòng)化程度不高、人員編制過多、效率低下等問題，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，我們有必要認(rèn)清現(xiàn)狀，從而更好的在油庫(kù)設(shè)計(jì)和建設(shè)中與當(dāng)

3、下的形勢(shì)相結(jié)合，使油庫(kù)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、環(huán)境保護(hù)要求相協(xié)調(diào)，更有效的服務(wù)于市場(chǎng)。</p><p>　　第一，關(guān)于消防、環(huán)保的要求，成品油管道及油庫(kù)正常生產(chǎn)，建設(shè)中油庫(kù)消防、給排水設(shè)施還未達(dá)到較高水平，特別是環(huán)保方面做得不到位，工作人員的環(huán)保意識(shí)上面還有缺陷。</p><p>　　第二，成品油管道的安全可靠運(yùn)行方面，沿線各油庫(kù)罐區(qū)油罐的液位、進(jìn)罐閥閥位應(yīng)在各油庫(kù)(站場(chǎng))的控制室進(jìn)行監(jiān)控，并

4、在管道調(diào)度控制中心進(jìn)行監(jiān)視，以隨時(shí)掌握各站場(chǎng)油罐液位的變化及進(jìn)罐閥開閉狀況，便于全線的計(jì)劃、調(diào)度和管理。同時(shí)應(yīng)完善油庫(kù)自身安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置油庫(kù)電視監(jiān)控。 </p><p>　　第三，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)普遍采用上裝發(fā)油方式而未采用下裝發(fā)油的方式，未能代表油庫(kù)公路發(fā)油發(fā)展的方向，但因下裝發(fā)油需要相應(yīng)改造油罐車，改裝油罐車需要一定的時(shí)間，在一段時(shí)間內(nèi)，下裝和上裝油罐車會(huì)在市場(chǎng)中共存，故在油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)最好采用下裝和上裝相結(jié)合

5、的方式建設(shè)，并隨著運(yùn)油車輛的發(fā)展，逐步用下裝代替上裝發(fā)油。</p><p>　　第四，現(xiàn)在油庫(kù)中，一般是人工添加，現(xiàn)場(chǎng)工作比較零亂繁瑣，也不容易添加準(zhǔn)確。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，應(yīng)逐步在汽車發(fā)油系統(tǒng)中增設(shè)添加劑系統(tǒng)。</p><p>　　第五，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)中汽油罐普遍采用了內(nèi)浮頂罐，汽油在油庫(kù)儲(chǔ)存過程中的損耗得到了有效地控制。油庫(kù)進(jìn)油方式由原來的鐵路收油逐漸改為管道進(jìn)油后，油庫(kù)進(jìn)油過程中的油氣損耗

6、也將隨之得到解決。但油庫(kù)公路發(fā)油部分絕大部分是采用上裝敞口發(fā)油，發(fā)油過程中油氣損耗非常嚴(yán)重，這些揮發(fā)出來的油氣對(duì)于油庫(kù)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都有較大的損害。所以在發(fā)油量較大的油庫(kù)中,油氣回收是一個(gè)很好的投資項(xiàng)目。</p><p>　　第六，目前油庫(kù)的業(yè)務(wù)量日見增多，這就要求油庫(kù)的設(shè)計(jì)與建設(shè)要適應(yīng)這種變化，相應(yīng)提高油庫(kù)的自動(dòng)化水平，以減輕工作量，提高油庫(kù)安全性。油庫(kù)自控系統(tǒng)主要包括罐群自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，公路微機(jī)發(fā)油系統(tǒng)、安全

7、監(jiān)控系統(tǒng)。</p><p><b>　　2 主要研究?jī)?nèi)容</b></p><p><b>　　2.1油庫(kù)概況</b></p><p>　　此油庫(kù)隸屬于**石油銷售分公司，主要任務(wù)是向各下屬油庫(kù)及本市各加油站、企事業(yè)單位、農(nóng)村用戶等供油。油庫(kù)擬建于**市北部，庫(kù)址周圍無大型企事業(yè)單位及大型建（構(gòu)）筑物。鐵路編組站位于庫(kù)址北偏

8、東14公里處，機(jī)車牽引定數(shù)3500噸。公路主干線在庫(kù)址東側(cè)，距庫(kù)區(qū)約7 公里，公路為南北走向。</p><p>　　油庫(kù)由**市主輸電線路供電，電壓為20kV。主輸電線路沿公路架設(shè)，可就近分線入庫(kù)。庫(kù)區(qū)用水由**市自來水管網(wǎng)提供，可保證正常生產(chǎn)及生活用水的需求。</p><p><b>　　2.2氣象條件</b></p><p>　　油庫(kù)所在地

9、區(qū)年平均氣溫11.3℃，最冷月平均氣溫-1.9℃，最熱月平均氣溫32.4℃；春、夏季主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)頻為SE（22），秋、冬季主導(dǎo)風(fēng)向及風(fēng)頻為NW（21），平均風(fēng)速為5.2m/s。年平均降水量為360mm；夏季大氣壓為0.99×105Pa，冬季大氣壓為1.02×105Pa。最大凍土深度為地表下730mm；最高地下水水位為海拔24m。土質(zhì)為亞粘土，承載能力為2.1×105Pa。</p><p&

10、gt;　　3、輕油全部由管道運(yùn)入，鐵路、公路發(fā)出；粘油由鐵路運(yùn)入，公路發(fā)出。所經(jīng)營(yíng)油品品種、收發(fā)油量、收發(fā)油方式見附件一。</p><p>　　4、庫(kù)區(qū)地形見附件二。</p><p>　　3 擬采用的研究方法</p><p>　　資料分析——熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及相關(guān)設(shè)計(jì)資料，根據(jù)任務(wù)書的要求，提出設(shè)計(jì)思路。</p><p>　　總平面布置設(shè)計(jì)——用

11、CAD繪制總平面布置圖、工藝流程圖、泵房安裝圖。</p><p>　　總平面設(shè)計(jì)計(jì)算——商業(yè)油庫(kù)的工藝計(jì)算（總平面布置工藝計(jì)算，輕、粘油鐵路裝、卸油工藝計(jì)算，輕、粘油公路發(fā)油工藝計(jì)算，消防系統(tǒng)工藝計(jì)算等）和儲(chǔ)油罐、泵等設(shè)備的選型。</p><p>　　編寫設(shè)計(jì)說明書——說明各工藝計(jì)算、設(shè)施選擇和布置的依據(jù)、特點(diǎn)。</p><p><b>　　4 預(yù)期結(jié)果&

12、lt;/b></p><p>　　1、完成該商業(yè)油庫(kù)的工藝計(jì)算（總平面布置工藝計(jì)算，輕、粘油鐵路裝、卸油工藝計(jì)算，輕、粘油</p><p>　　公路發(fā)油工藝計(jì)算，消防系統(tǒng)工藝計(jì)算等）和儲(chǔ)油罐、泵等設(shè)備的選型；</p><p>　　2、完成該商業(yè)油庫(kù)總平面圖、總流程圖、泵房安裝圖。要求各圖符合規(guī)范規(guī)定，合理地確定庫(kù)（站）內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施（罐區(qū)、泵房等）的位置，以保證庫(kù)

13、（站）有一個(gè)安全的環(huán)境，使得油品的儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)及收發(fā)作業(yè)能夠順利進(jìn)行</p><p>　　3、編寫設(shè)計(jì)說明書。說明各工藝計(jì)算、設(shè)施選擇和布置的依據(jù)、特點(diǎn)。</p><p><b>　　4、文獻(xiàn)翻譯。</b></p><p>　　附件一 經(jīng)營(yíng)油品品種，收發(fā)油方式及收發(fā)量</p><p>　　附件二 油庫(kù)優(yōu)先征地范圍和地形&l

14、t;/p><p><b>　　5 工作進(jìn)度安排</b></p><p><b>　　6 主要參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　目前資料收集情況（含指定參考資料）</p><p>　　[1]錢錫俊，陳弘編. 《泵與壓縮機(jī)》. 石油大學(xué)出版社，1988</p><p>　　[2]

15、郭光臣，黃文蘭，張志廉. 《油庫(kù)設(shè)計(jì)及管理》. 中國(guó)石油大學(xué)出版社，1990</p><p>　　[3]GB50151-92. 《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》. 中國(guó)計(jì)劃出版社，2001</p><p>　　[4]GB50074-2002. 《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》. 中國(guó)計(jì)劃出版社，2003年5月</p><p>　　[5]機(jī)械工業(yè)部編. 泵產(chǎn)品樣本（上、下冊(cè)）. 北京

16、機(jī)械工業(yè)出版社，1997</p><p>　　[6]石油化工規(guī)劃設(shè)計(jì)院組織編. 《泵和電動(dòng)機(jī)的選用》. 石油化學(xué)工業(yè)出版社，1976</p><p>　　[7]商業(yè)部設(shè)計(jì)院. 《石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》. 1982</p><p>　　[8]許有梅. 管理知識(shí)手冊(cè). 知識(shí)出版社，1984</p><p>　　[9]M. R. Beychok. C

17、alculate tank losses easier. Hydrocarbon Processing, March 1983</p><p>　　[10]National Fire Protection. Static electricity. NFPA 77M, 1961</p><p>　　[11]J. L. Modisette. Vapor recovery system and