加油站防火防爆課程設計

1、<p><b>　　第1章 概 述</b></p><p>　　1.1 相關規(guī)范、標準</p><p>　?。?）建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50140-2005</p><p>　　（2）石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范GB50160-2008</p><p>　?。?）汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-

2、2002（2006版）</p><p>　　（4）建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006</p><p>　?。?）煉油化工企業(yè)設計防火規(guī)范YHS01-78</p><p>　　（6）加油站消防安全管理規(guī)范</p><p>　?。?）危險化學品重大危險源辨識GB18218-2009</p><p><b>

3、　?。?）防火防爆技術</b></p><p>　　1.2 加油站的基本情況</p><p><b>　　表1-1</b></p><p>　　汽油、柴油的性質及火災爆炸危險性</p><p>　　2.1 汽油的性質</p><p>　　1、汽油是無色或淡黃色的易流動、易揮發(fā)和易燃

4、液體，具有特殊臭味，易燃，熱值約為46000KJ/Kg。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇。主要成分為C4～C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物。按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。沸點范圍約初餾點30℃至205℃。</p><p>　　2、汽油的密度：標準大氣壓下，常溫下，汽油的密度在0.73到0.8之間。90號汽油的平均密度為0.72g/ml； 93號汽油的密度為0.725g/ml；

5、97號汽油的密度為0.737g/ml。</p><p>　　3、汽油的爆炸極限：74～123mg/m3</p><p>　　4、燃點：無固定燃點。</p><p>　　5、閃點：汽油的閃點：－50～－20℃。</p><p><b>　　2.2柴油的性質</b></p><p>　　柴油是一種輕質

6、石油產品，為壓燃式發(fā)動機（即柴油機）燃料，是復雜的烴類（碳原子數約10～22）。分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油（沸點范圍約 350～410℃）兩大類。柴油的密度密度: (820kg/m3-860k/m3) 國標柴油的密度范圍為0.810～0.855，在此范圍內的柴油均可正常使用。 </p><p>　　柴油的密度和流動性會隨著溫度的變化而變化。標準密度為：零號輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度

7、時與水的比重為0.84-0.86。一公斤柴油大概是1.162—1.190（升）一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）輕柴油按質量分為優(yōu)質品,一級品和合格品三個等級,按凝點分為10號,0號,-10號,-20號,-35號和-50號六個牌號,10號輕柴油表示其凝點不高于10℃,其余類推.輕柴油用作柴油汽車,拖拉機和各種高速(1000r/min以上)柴油機的燃料.根據不同氣溫,地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號的輕柴油.氣溫低,選用凝點較低的輕柴油,反

8、之,則選用凝點較高的輕柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)柴油機的燃料,一般按凝點分為10號,20號和30號三個牌號,轉速越低,選用的重柴油凝點越高. </p><p>　　3、凝點可以-20攝氏度以下。熱值為10800千卡/千克。</p><p>　　4、柴油的閃電：55℃以上。</p><p>　　2.3加油站火災、爆炸危險特性</p>

9、<p><b>　?。ㄒ唬┰O施方面</b></p><p>　　1.埋地油罐不設固定裝置</p><p>　　有的加油站將油罐直埋地下，不設固定裝置，有的直埋地面水位以下，夏季遇長期雨天，油罐四周就會積滿雨水。水有強大浮力，油罐可能浮起，將與其連接的管道拉斷，使油罐變形，造成跑油甚至火災事故。</p><p>　　2.油罐通氣管管口

10、沒有安裝阻火器</p><p>　　加油站的埋地油罐與油庫的地上油罐不同，埋地油罐內氣體空間的晝夜溫差不大，不會產生小呼吸，而大呼吸時呼吸閥對減少油品損耗不起作用，安上呼吸閥反而增加了卸油阻力，延長卸油時間，故不必安裝呼吸閥。但為了防止外面的火源引入油罐內，造成事故，通氣管口必須按規(guī)定安裝阻火器。</p><p>　　3.油罐設在建筑物內或地下室內</p><p>

11、　　如果油罐設在建筑物內或地下室內，必然需要安裝量油孔、閘閥和法蘭等附件，這些附件有可能成為爆炸危險性氣體的釋放源。泄漏和噴濺式卸油管揮發(fā)的油氣，會由于通風不良積聚在室內，人員進入容易中毒，遇火源會發(fā)生火災爆炸事故。采用噴濺式卸油，油氣積聚在室內無法擴散，遇火花會發(fā)生爆炸。因此，加油站油罐的安裝必須為直埋地下式，嚴禁設在建筑物內或地下室內。</p><p>　　4.違規(guī)使用明火、電爐</p><

12、;p>　　《建筑設計防火規(guī)范》明確規(guī)定，油罐與明火的距離是：一級加油站30m；二級加油站25m；三級加油站17.5m。但是，一些加油站的營業(yè)室、值班室與油罐的距離達不到安全規(guī)定，營業(yè)室和值班室內有吸煙、用明火做飯、使用電爐等現象，容易發(fā)生火災事故。</p><p>　　5.電氣設備安裝不符合安全要求 </p><p>　　有的營業(yè)室及值班室內的照明線路不按要求敷設，開關不符合防爆要求

13、，進線口不密封，有的加油機線路型號不符合規(guī)定，油氣浸蝕會使電纜外皮脫落，造成短路，引起火災。</p><p><b>　?。ǘ┎僮鞣矫?</b></p><p>　　操作方面，卸油、量油、加油、清罐4個環(huán)節(jié)易發(fā)生事故。</p><p><b>　　卸油</b></p><p>　　加油站火災事故的

14、60%～70%發(fā)生在卸油環(huán)節(jié)，常見事故有以下幾種。</p><p>　　油罐漫溢。卸油時，如果沒有及時監(jiān)測液位，可能造成油品跑冒。溢出的油品揮發(fā)，使空氣中可燃蒸氣的濃度迅速上升，達到或超過爆炸極限，遇火星發(fā)生燃爆。油品漫溢時，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風，均會產生火花。</p><p>　　油品滴漏。卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，可能使油品滴漏至地面，

15、遇火花引起燃燒。</p><p>　　靜電起火。油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，會造成靜電積聚放電，引燃油氣。</p><p>　　卸油中遇明火。在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，如果周圍有火花，就會產生爆炸燃燒。</p><p><b>　　量油 </b></p><p>　　油

16、罐車送油到站后，應靜置1min，待靜電消除后方可開蓋量油。如果車到立即開蓋量油，可能發(fā)生靜電起火。如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(銅質)鑲槽脫落，在儲油罐量油時，量油尺與鋼質管口摩擦，可能產生火花，點燃油氣。在氣壓低、無風的環(huán)境下，操作人員穿化纖服裝，摩擦產生的靜電火花也會引燃油氣。</p><p><b>　　加油</b></p><p>　　目前，國內大部分加油

17、站未采用密封加油技術，加油時，油氣彌漫，在加油口附近形成一個爆炸危險區(qū)域，遇煙火、使用手機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣管噴火等，都可能導致火災。</p><p><b>　　清罐</b></p><p>　　在加油站油罐清洗作業(yè)時，由于無法徹底清除油氣和沉淀物，殘余油氣遇靜電、摩擦、電火花等，都會導致火災。</p><p>　　

18、第三章 總平面的布置</p><p><b>　　3.1 功能分區(qū)</b></p><p>　　加油站主要經營汽油、柴油、機油等危險化學品。根據功能，可將其分為儲罐區(qū)、加油區(qū)、輔助區(qū)等。輔助區(qū)分為餐廳、衛(wèi)生間、宿舍、配電室、倉庫、辦公區(qū)、零售商店、收費大廳等。</p><p>　　3.2 耐火等級的確定</p><p&g

19、t;　　表3.2.1 儲存物品的火災危險性類別</p><p>　　表3.2.2 廠房（倉庫）建筑構件的燃燒性能和耐火極限</p><p>　　根據表3.2.1和表3.2.2確定加油站火災危險性為甲類，確定耐火等級為一級。</p><p>　　3.3. 選址和布置</p><p>　　3.3.1加油站的選址</p><p

20、>　　在進行區(qū)域規(guī)劃時，應根據石油化工企業(yè)及其相鄰工廠或設施的特點和火災危險性，結合地形、風向等條件，合理布置。</p><p>　　1.石油化工企業(yè)的生產區(qū)宜位于鄰近城鎮(zhèn)或居民區(qū)全年最小頻率風向的上風側。</p><p>　　2.在山區(qū)或丘陵地區(qū)，石油化工企業(yè)的生產區(qū)應避免布置在窩風地帶。</p><p>　　3.石油化工企業(yè)的生產區(qū)沿江河岸布置時，宜位于鄰

21、近江河的城鎮(zhèn)、重要橋梁、大型錨地、船廠等重要建筑物或構筑物的下游</p><p><b>　　3.3.2防火間距</b></p><p>　　將加油站劃分等級，站內設罐區(qū)，內設埋地汽油罐3臺，單罐容積20 m³m³，柴油罐2臺，單罐容積20m³。根據表2.3.1將加油站劃分等級</p><p>　　表3.3.1 加

22、油站等級劃分（汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范GB50156-2002）</p><p>　　罐區(qū)油罐總容積經折算為80 m³，單罐容積為20 m³，由表可知，該加油站為二級加油站。</p><p>　　加油站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離，不應小于表2.3.2的規(guī)定</p><p>　　表3.3.2（汽車加油加氣站設計與施工規(guī)

23、范GB50156-2002）</p><p>　　加油站的圍墻設置應符合下列規(guī)定：</p><p>　　1．加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表3.3.2中的防火距離的1．5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2．2m的非燃燒實體圍墻。</p><p>　　2 ．加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于表3.3.2中的防

24、火距離的1.5倍，且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。</p><p>　　3．面向進、出口道路的一例宜設置非實體圍墻，或開敞。</p><p>　　4. 車輛入口和出口應分開設置。</p><p>　　站區(qū)內停車場和道路應符合下列規(guī)定：</p><p>　　1． 單車道寬度不應小于3.5m，取4.5m。雙車道寬度不應

25、小于6m，取8m。</p><p>　　2． 站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6％，且宜坡向站外；在汽車槽車(含子站車)卸車停車位處，宜按平地設計。</p><p>　　3． 站內停車場和道路路面?zhèn)€應采用瀝青路面。</p><p>　　4.加油島及汽車加油場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒構料制作，其有效高度不應小于4.5m，取5m。罩

26、棚邊緣與加油機的平面距離不宜小于2m，取2.5m。</p><p>　　3.3.3加油島的設計應符合下列規(guī)定：</p><p>　　1.加油島應高出停車場的地坪0.15～0.2m。</p><p>　　2.加油島的寬度不應小干1.2m，取1.2m。</p><p>　　3.加油島上的罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m。</p>

27、<p>　　3.3.4液化石油氣罐的布置應符合下列規(guī)定：</p><p>　　埋地罐之間距離不應小于2m，罐與罐之間應采用防滲混凝土墻隔開。如需設罐池，其池內壁與罐壁之間的凈距離不應小于1m。</p><p>　　加油加氣站內設施之間的防火距離，不應小于下表的規(guī)定：</p><p>　　表3.3.3站內設施之間的防火距離（m）</p><

28、;p>　　所以根據《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定以及3.3.2和3.3.3表可確定各建筑物尺寸，其中:</p><p>　　地下油罐區(qū)與站外道路路邊距離為不小于8m，取20m</p><p>　　埋地油罐之間相距不小于0.5m，取2m。</p><p>　　地下油罐區(qū)與站房不小于4m取27m。</p><p>　　地下油罐區(qū)與站區(qū)圍墻不小于

29、3m，取與西圍墻距30m，與東圍墻距38.000m。</p><p>　　配電室與地下油罐區(qū)不小于5m，取該距離為30m。</p><p>　　加油機與站房不小于5m，取加油機距站房的距離為10m。</p><p>　　加油機與配電室不小于6m，取該距離為8m。</p><p>　　加油機與埋地油罐的距離不小于15m，取16m。</p&

30、gt;<p>　　第四章 防爆電器設計</p><p>　　4.1爆炸和火災危險場所等級的劃分</p><p>　　爆炸危險場所的等級分為三類8級，由高到低分為Q-1、Q-2、Q-3、G-1、G-2、H-1、H-2、H-3。</p><p>　　Q-1、Q-2、Q-3為有可燃氣體或易燃液體蒸汽爆炸危險場所；</p><p>　　

31、G-1、G-2為有可燃粉塵和可燃纖維爆炸危險場所；</p><p>　　H-1、H-2、H-2為有火災危險場所。</p><p>　　所以加油島、油罐區(qū)、倉庫為Q-1，其他地方為H-1</p><p>　　4.2爆炸性混合物分級分組</p><p>　　在爆炸危險場所內選用電氣設備時，不但要按爆炸危險場所的危險程度選型，而且所選用的防爆電氣設

32、備的防爆性能還要與爆炸性混合物的分級分組情況相適應。爆炸性混合物按傳爆間隙大小的危險程度不同，分為4級，并據此制造適用于各種爆炸性混合物的隔爆型電氣設備。各種爆炸性混合物按自燃點的高低分為a、b、c、d、e五組，并據此制造適用于不同自燃點的各種類型的防爆電氣設備。</p><p>　　表4.1爆炸性混合物按傳爆間隙和自然點溫度分級分組及舉例</p><p>　　注：①該間隙按長度為25mm

33、時的最大不傳爆寬度（mm）表示</p><p>　　表4.2爆炸危險場所電氣設備的極限溫度和極限溫升</p><p>　　注：極限溫度指環(huán)境溫度為40℃時的允許溫升</p><p><b>　　3.3防爆電氣設計</b></p><p>　　表4.3 低壓變壓器類防爆結構的造型</p><p>　

34、　表4.4 低壓開關和控制器類防爆結構的選型</p><p>　　注：①電抗起動器和起動補償器采用增安型時，是指將隔爆結構的起動運轉開關操作部件與增安型防爆結構的電抗線圈或單繞組變壓器組成一體的結構。</p><p>　?、陔姶拍Σ林苿悠鞑捎酶舯蜁r，是指將制動片、滾筒等機械部分也裝入隔爆殼體內者。</p><p>　?、墼?區(qū)內電氣設備采用隔爆型時，是指除隔爆型外

35、，也包括主要有火花部分為隔爆結構而其外殼為增安型的混合結構。</p><p>　　表4.5 燈具類防爆結構的選型</p><p>　　加油站為甲類火災危險性，罐區(qū)、加油島、倉庫應設隔爆型、防爆通風充氣型。輔助區(qū)可采用任意一級隔爆型、防爆通風充氣型。</p><p>　　根據表4.3，表4.4及表4.5可知，燈具、低壓開關和控制器、低壓變壓器都以隔爆式為主。<

36、/p><p>　　第五章 汽油罐區(qū)危險性分析</p><p>　　火災事故是在可燃物、助燃物和點火源3個基本條件同時存在并相互作用時才發(fā)生的。爆炸與燃燒在本質上是相同的,爆炸是瞬間的燃燒,火災和爆炸可隨條件而轉化。因此分析火災爆炸危險性主要從可燃物的物料特性、助燃物和點火源3個方面進行分析。</p><p><b>　　5.1危險性分析</b>&l

37、t;/p><p><b>　　一、物料的特性</b></p><p>　?。ㄒ唬]發(fā)性:汽油、柴油主要是由烷烴、環(huán)烷烴組成。汽油中碳原子數為5～12個,柴油的碳原子數為15～25個。碳原子數16個以下為輕質餾分,極易揮發(fā),隨著溫度和壓力的上升,油料揮發(fā)的也越快。揮發(fā)的油蒸氣迅速與空氣混合,形成可燃混合氣,一旦遇到足夠的點火能量,就會引發(fā)火災爆炸事故。</p>

38、<p>　　（二）易燃性:汽油的閃點較低。介于-58～10℃ 之間,屬于甲B類火災危險品。汽油的燃燒速度為82～96[kg/(m2?h)],水平傳播速度也較大,即使在封閉的儲油罐內,火焰?zhèn)鞑ニ俣纫部蛇_2～4m/s?？傊?油庫儲運的汽油極易發(fā)生燃燒,其火災爆炸危險性很大。</p><p>　?。ㄈU散性:油料的擴散性對火災爆炸危險的影響主要表現在以下3個方面:</p><p>

39、　　1)油料的泄漏:泄漏的油料液體會沿著地面或設備設施流向低洼處,同時吸收周圍熱量,揮發(fā)形成蒸氣;由于泄漏的油蒸氣較空氣重,因此也會沿著地面擴散,竄入地下管溝,極易在非防爆區(qū)域或防爆等級較低的場所引起火災爆炸事故。</p><p>　　2)油料的流動性:汽、柴油液體具有很強的流動性,在罐區(qū)、汽車加油站、裝車站和泵棚等場所易發(fā)生漏油事故,油料會沿著地面或設備流淌擴散,從而使火災范圍擴大,增加了滅火難度和火災損失。&

40、lt;/p><p>　　3)油蒸氣的擴散性:油蒸氣的密度比空氣略大,且很接近,受風影響會隨風飄散,即使無風時也能沿地面擴散到數十米之外,并易積聚在低洼地帶或滲透到地下管溝中,一旦遇到明火等誘導因素,就會發(fā)生燃爆。可燃混合氣團的漂移難以控制,對火災的蔓延和撲救工作有很大影響。</p><p><b>　　二、助燃物</b></p><p>　　助燃物

41、的種類很多,對油庫來說,油品暴露在空氣中,空氣中的氧氣是油庫火災爆炸事故發(fā)生的天然助燃物。</p><p><b>　　三、點火源</b></p><p>　　①明火:油庫汽車加油站等處存在機動車輛排煙帶火,各危險場所現場吸煙及違章動火等不安全因素,可產生明火或散發(fā)火花。</p><p>　?、陔姎饣鸹?裝置中有大量電氣設備、設施,如電氣設備設

42、計選型不當,防爆性能不符合要求,或電氣設備、設施未采取可靠的保護措施時,在開關斷開、接觸不良、短路、漏電時易產生電弧、電火花等。</p><p>　?、垤o電火花:汽、柴油在生產裝卸過程中會因流動、攪拌、過濾、沖擊、震蕩、磨擦而產生靜電,若防靜電措施未落實或不可靠,儲罐、容器、管路及各種金屬設備、設施上積聚的靜電荷與周圍物體形成一定的電位差而放電,靜電放電產生的火花易引發(fā)火災爆炸事故。此外,人體穿化纖衣服而又穿膠鞋

43、、塑料鞋之類的絕緣鞋時,由于行走、工作、運動中磨擦或穿脫衣服而產生靜電也可引發(fā)火災爆炸事故。</p><p>　?、芾纂娔?若防雷設施不齊全或儲罐、建(構)筑物防雷接地措施不符合要求,在雷雨天氣里有可能引發(fā)火災爆炸事故。</p><p>　?、蓦s散電流:由于電化學腐蝕、陰極保護等引起的雜散電流竄入危險場所也是火災爆炸事故發(fā)生的原因之一。</p><p>　?、夼鲎材?/p>

44、擦火花:金屬設備、設施與物體之間的碰撞磨擦或機械撞擊等產生的火花也可能引發(fā)火災爆炸事故。</p><p>　?、呙薏甲匀?設備檢修和擦洗油罐使用過的棉布等,若不及時清理而任其自然堆積,將導致棉布自發(fā)放熱,達到堆放物的燃點即可自燃。所以浸有油料的棉布等,必須及時回收,妥善處理。</p><p>　　5.2蒸汽云爆炸事故機理</p><p>　　蒸氣云爆炸事故機理 蒸氣

45、云爆炸(UVCE)是由于氣體或易于揮發(fā)的液體燃料的大量快速泄漏，與周圍空氣混合形成覆蓋很大的范圍的“預混云”，在某一有限制空間遇點火而導致的爆炸。 導致UVCE發(fā)生的事故原因也是有多種的，主要包括閥門泄漏、法蘭失效泄漏、管線失效（損壞、破裂、腐蝕）、儲罐失效（破裂、裂縫、腐蝕、超壓、沖擊作用）、閥門開啟、滿裝外溢等因素導致危險物質泄漏，形成氣云被引爆。 　　UVCE的發(fā)生大多數是由于儲存物質的設備罐體在機械、化學或熱作用下發(fā)

46、生破壞而導致大量液化氣泄漏所引起的，此外工作人員在裝運取樣等日常業(yè)務中是否正確操作，也是導致罐內液化氣泄漏的一個重要因素。罐體破裂是導致UVCE發(fā)生的直接原因，因此研究罐體破裂的原因是研究UVCE事故機理的重點。液化氣容器在受到機械作用（如撞擊、打擊）、化學作用（如腐蝕）或熱作用（如火焰環(huán)境、熱沖擊）時，由于所收作用程度的不同，容器會發(fā)生以下幾種破裂模式。容器破裂導致蒸氣云爆炸機理，見圖4.1。</p><p>

47、　?。?） 容器罐體突然炸裂，產生巨大的沖擊力，炸裂的碎片以很大的動量向四周拋射出去，比如容器受到物體猛烈的撞擊或震蕩，或遭受劇烈的熱沖擊等作用?！　。?） 容器局部破裂，導致液化氣以氣液兩相的混合物從裂口噴出，比如容器在遭受到非均勻熱沖擊、小物體撞擊或化學腐蝕等作用，容器局部器壁材料軟化、失效或腐蝕成孔而導致容器局部破裂。 　　（3） 安全閥動作及失效，導致容器內壓力過高而爆炸。</p><p>　　圖5.

48、1容器破裂導致蒸氣云爆炸機理</p><p>　　Fig 4.1 Mechanism of Vapour Cloud Explosion for rupture of vessel</p><p>　　5.3蒸氣云爆炸特點</p><p>　　UVCE具有以下特點：一般由火災發(fā)展成爆燃，而不是爆轟；蒸氣云的形成是加壓存儲的可燃液體和液化氣大量泄漏的結果，存儲溫度一般

49、大大高于它們的常壓沸點；參與蒸氣云爆炸的可燃氣體或蒸氣的量一般在5×103kg以上；參與蒸氣云爆炸的燃料最常見的是低分子碳氫化合物，偶爾也有其它物質，如氯乙烯、氫氣與異丙醇等；爆源初始尺寸與特征長度相當，并且蒸氣云爆炸的能量釋放速率比較小，是一種面源爆炸。 　　蒸氣云爆炸傷害形式。UVCE發(fā)生后，云霧區(qū)內的爆炸波作用、云霧區(qū)外的沖擊波作用、高溫燃燒作用和熱輻射作用，以及缺氧造成的窒息作用的主要因素，是造成對周圍人員、建筑物、

50、儲罐等設備的傷害、破壞作用。蒸氣云爆炸的破壞效應表現為：形成相當大的火球，在大氣中形成爆轟波，其強度取決于氣云的燃燒速度；碎片效應通?？梢院雎?。 　　蒸氣云爆炸氣云燃燒傳播及超壓形成機理。氣云點燃后的燃燒模式最可能是爆燃，而不是爆轟，爆燃是沿著波的前峰在壓力和密度上都減小的膨脹波，屬于亞音速的。當可燃氣云和空氣的預混物在低能量點火下就會發(fā)生爆燃。</p><p>　　4.4蒸汽云爆炸計算</p>

51、<p><b>　　蒸汽云爆炸計算</b></p><p>　　若取90號汽油的平均密度為0.72×103kg/m3，假設3個滿裝汽油罐全部泄漏形成蒸氣云，那么泄漏出的汽油質量WF =60m3×0.72×103kg/m3 =43200 kg。</p><p><b>　　5.5爆炸極限</b></p&

52、gt;<p>　　查教材表3-13 汽油的爆炸濃度極限為0.79%～5.16%。爆炸溫度極限為 -39℃～-8℃。</p><p><b>　　5.6爆炸溫度</b></p><p>　　汽油是復雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物，以碳8為主。</p><p>　　其反應方程式：2C8H18+25O2+94N2=14CO2+1

53、8H2O+94N2</p><p>　　式中氮的摩爾數是按空氣的N2 ：O2=79：21的比例確定的。所以25 O2對應的N2為：25×79/21=94</p><p>　　由反應方程式可知，爆炸前的分子數為121，爆炸后126。</p><p>　　2）計算燃燒產物的熱容。氣體的平均摩爾定容熱容計算式查教材鏢2-8.根據表中所列計算式，燃燒產物各組分的熱

54、容：</p><p>　　N2的摩爾定容熱容 (4.8+0.00045t)×4186.8 J/(kmol·℃)</p><p>　　H2O的摩爾定容熱容 (4.0+0.00215t) ×4186.8 J/(kmol·℃)</p><p>　　CO2的摩爾定容熱容 (9.0+0.00058t) ×4186.8 J

55、/(kmol·℃)</p><p>　　燃燒反應物的總熱容為：22.6(4.8+0.00045t)×4186.8 +18(4.0+0.00215t)×4186.8 +14(9.0+0.00058t)×4186.8 =(1283+0.238 t) ×103 J/(kmol·℃)</p><p>　　3）求爆炸最高溫度。先查得汽油的燃

56、燒熱為53.5×106J/mol，即53.5×109J/kmol。因為爆炸反應速度極快，所以全部燃燒熱可近似的看做用于提高燃燒產物的溫度，也就是等于燃燒產物熱容與溫度的乘積，</p><p>　　即： 53.5×109=[(1283+0.238t)×103]·t </p><p>

57、　　解上式得爆炸最高溫度t為12538℃。</p><p>　　上面計算是將原始溫度視為0℃。最高溫度極高，雖然初始溫度與正常室</p><p>　　有差，但對計算的準確性并無顯著影響。</p><p><b>　　5.7爆炸壓力</b></p><p>　　根據教材公式（2-14）知爆炸壓力計算公式 p=Tnp0/T0

58、m</p><p>　　P,T和n表示爆炸后的最大壓力、最高溫度和氣體摩爾數；</p><p>　　p0,T0和,m表示爆炸前的初始壓力、初始溫度和氣體摩爾數。</p><p>　　設p0=0.1MPa，T0=27℃，T為（2411+273）=2684K。</p><p>　　按汽油的燃燒反應式計算爆炸前后的氣體摩爾數：</p>

59、<p>　　2C8H18+25O2+94N2=14CO2+18H2O+94N2</p><p>　　由此得出m=121 n=126帶入式（2-14）</p><p>　　P=2684×126×0.1/(300×121)=0.93MPa。</p><p>　　以上計算的爆炸溫度與壓力都么有考慮熱損失，是按理論的空氣量計算的，

60、所得的都是最大值。</p><p><b>　　5.8爆炸力</b></p><p>　　液化氣爆炸力的大小和其容器內的質量以及該物質的燃燒熱有關，其計算公式為：L=427V×H</p><p>　　其中：L---爆炸力 kgf×m</p><p>　　V---參與化學爆炸的高熱氣體體積（標準狀態(tài)下

61、，m3）</p><p>　　H—可燃氣體的燃燒熱值J/m3</p><p>　　設定條件：427----熱功當量，kgf×m(1KJ)</p><p>　　V：存放量為43200kg，則其標準狀態(tài)為41860m3</p><p>　　H：查表為53.5×106J/mol</p><p>　　將上列

62、數據代入公式：</p><p>　　L=427×1000×46.5×103×1000≈2×1013kg m</p><p>　　第六章 滅火器配置設計</p><p>　　6.1滅火器配置場所的火災種類和危險等級</p><p>　　6.1.1火災種類的劃分</p><p&

63、gt;　　滅火器配置場所的火災種類可劃分為以下五類：</p><p>　　1 A類火災：固體物質火災。</p><p>　　2 B類火災：液體火災或可熔化固體物質火災。</p><p>　　3 C類火災：氣體火災。</p><p>　　4 D類火災：金屬火災。</p><p>　　5 E類火災：物體帶電燃燒的火災。&l

64、t;/p><p>　　6.1.2危險等級的劃分</p><p>　　工業(yè)建筑滅火器配置場所的危險等級，應根據其生產、使用、儲存物品的火災危險性，可燃物數量，火災蔓延速度，撲救難易程度等因素，劃分為以下三級：</p><p>　　1 嚴重危險級：火災危險性大，可燃物多，起火后蔓延迅速，撲救困難，容易造成重大財產損失的場所；</p><p>　　2

65、中危險級：火災危險性較大，可燃物較多，起火后蔓延較迅速，撲救較難的場所；</p><p>　　3 輕危險級：火災危險性較小，可燃物較少，起火后蔓延較緩慢，撲救較易的場所。</p><p>　　民用建筑滅火器配置場所的危險等級，應根據其使用性質，人員密集程度，用電用火情況，可燃物數量，火災蔓延速度，撲救難易程度等因素，劃分為以下三級：</p><p>　　1 嚴重危險

66、級：使用性質重要，人員密集，用電用火多，可燃物多，起火后蔓延迅速，撲救困難，容易造成重大財產損失或人員群死群傷的場所；</p><p>　　2 中危險級：使用性質較重要，人員較密集，用電用火較多，可燃物較多，起火后蔓延較迅速，撲救較難的場所；</p><p>　　3 輕危險級：使用性質一般，人員不密集，用電用火較少，可燃物較少，起火后蔓延較緩慢，撲救較易的場所。</p>&l

67、t;p>　　地下儲罐區(qū)為B類火災，危險等級為嚴重危險級; </p><p>　　加油島區(qū)位B類和E類火災，危險等級為嚴重危險級；</p><p>　　餐廳為A類火災，危險等級為嚴重危險級；</p><p>　　配電室為E類火災，危險等級為嚴重危險級；</p><p>　　倉庫為A類火災，危險等級為嚴重險級；</p><

68、;p>　　收費大廳、零售商店、衛(wèi)生間、辦公室、寢室為A類火災場所危險等級為嚴重危險級。</p><p><b>　　6.2滅火器的選擇</b></p><p>　　62.1滅火器的選擇</p><p>　　設置在A類火災場所的滅火器，其最大保護距離應符合表5.2.1的規(guī)定。</p><p>　　表6.2.1 A類火

69、災場所的滅火器最大保護距離（m）</p><p>　　設置在B、C類火災場所的滅火器，其最大保護距離應符合表5.2.2的規(guī)定。</p><p>　　表5.2.2 B、C類火災場所的滅火器最大保護距離</p><p>　　D類火災場所的滅火器，其最大保護距離應根據具體情況研究確定。</p><p>　　E類火災場所的滅火器，其最大保護距離不應低

70、于該場所內A類或B類火災的規(guī)定。</p><p>　　A類火災場所滅火器的最低配置基準應符合表5.2.3的規(guī)定。</p><p>　　表5.2.3 A類火災場所滅火器的最低配置基準</p><p>　　B、C類火災場所滅火器的最低配置基準應符合表6．2．2的規(guī)定。</p><p>　　表5.2.4 B、C類火災場所滅火器的最低配置基準<

71、/p><p>　　地下儲罐區(qū)選用推車式磷酸銨鹽干粉滅火器和泡沫滅火器；</p><p>　　加油島區(qū)選用磷酸手提式銨鹽干粉滅火器和泡沫滅火器；</p><p>　　餐廳選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器；</p><p>　　配電室選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器；</p><p>　　倉庫選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器；</p

72、><p>　　收費大廳、零售商店、衛(wèi)生間、辦公室、寢室選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。</p><p><b>　　5.3滅火器的配置</b></p><p>　　每2臺加油機設1只4KG手提式磷酸銨鹽干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器，放在加油機旁，并設雨棚；地下儲罐應設置50KG推車式干粉滅火器2個，設置在罐上方，搭設雨棚；餐廳手提式磷酸銨鹽干粉滅火

73、器安置在離門口較近的南北側墻角各一個，設掛鉤，底部離地面高度0.1m；配電室手提式滅火器安置在離門口較近的南北側墻角各一個，設掛鉤，底部離地面高度0.1m；倉庫手提式滅火器安置在離門口較近的南北側墻角各一個，設掛鉤，底部離地面高度0.1m，附屬區(qū)衛(wèi)生間設2具滅火器，收費大廳設4具滅火器，分設離門口較近東西兩側墻角，設掛鉤，底部離地面高度0.1m；零售商店、辦公區(qū)和宿舍滅火器安置在離門口較近東西墻角各一個，設掛鉤，底部離地面高度0.1m。

74、</p><p>　　5.4滅火器配置設計計算</p><p><b>　?。?）輔助區(qū)</b></p><p>　　根據《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140-2005所規(guī)定：衛(wèi)生間 辦公室 寢室為A類火災場所，即K=1；</p><p>　　A 配置設計計算 衛(wèi)生間S1=20.44 m2</p>

75、<p>　　辦公室S2=14.72 m2</p><p>　　營業(yè)廳S3=30.36 m2</p><p>　　宿舍 S4=17 m2</p><p>　　查《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140-2005可知公式Q=KS/U</p><p>　　Q表示計算單元的最小需配滅火級別（A或B），S表示單元的保護面積，U表示A類或B

76、類火災場所滅火界別最大的保護面積（m2/A或m2/B），K表示修正系數，取1。</p><p>　　Q1=1×20.44/50=0.4088</p><p>　　Q2=1×14.72/50=0.2944</p><p>　　Q3=1×30.36/50=0.6072</p><p>　　Q4=1×17/5

77、0=0.34</p><p>　　因面積均小于80 m2，故各配置2具。</p><p>　　衛(wèi)生間選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/ABC5型；</p><p>　　辦公室選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/ABC5型；</p><p>　　營業(yè)廳選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/ABC5型；</p><p>　　宿舍

78、選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/ABC5型；</p><p>　?。?）生產區(qū) K=1</p><p>　　餐廳 S5=27.4 m2</p><p>　　配電室 S6=17.8 m2</p><p>　　倉庫 S7=17 m2</p><p>　　Q5=1×27.4/50=0.548</p&

79、gt;<p>　　Q6=1×17.8/55=0.326</p><p>　　Q7=1×17/50=0.3236</p><p>　　驗算：Q均小于1，故各配置2具符合標準。</p><p>　　餐廳選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/ABC5型； </p><p>　　配電室選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/A

80、BC5型；</p><p>　　倉庫選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器MF/ABC5型；</p><p><b>　?。?）罐區(qū) </b></p><p>　　地下儲罐 S8=116.80 m2 </p><p>　　加油島 S9=79.2 m2</p><p>　　Q8=

81、1×116.80∕0.5=233.6</p><p>　　Q9=1×79.2∕0.5=158.4</p><p>　　地下儲罐應設置35KG推車式干粉滅火器2個，設置在罐上方，搭設雨棚。</p><p>　　地下儲罐區(qū)選用推車式磷酸銨鹽干粉滅火器MFT/ABC50型； </p><p>　　加油島區(qū)選用手提式磷酸銨鹽干粉滅

82、火器MF/ABC50型和20L泡沫滅火器；</p><p>　　第六章 加油站的安全管理措施</p><p>　　1、開展安全宣傳。對外宣傳：設置醒目標志，讓用戶明確站內要求；對內宣傳：每一員工不僅會使用各種設備，而且對設備性能、結構原理、安全知識、消防知識有較深了解。</p><p>　　2、收、付、存作業(yè)現場的安全措施 </p><

83、p><b>　?、欧烂坝痛胧?#160; </b></p><p>　　①加強計量工作：班前計量、卸車前后計量；②堅持來油監(jiān)卸制度；③防止設備老化或帶病作業(yè)：加油槍、加油機連接管、通氣管、計量孔、卸油孔、人孔、電器線路等設備定期進行檢查維護；④持槍加油，防止油加冒。</p><p><b>　?、品乐够煊痛胧?lt;/b></p>

84、<p>　?、賵猿謥碛万瀱?；②設專人負責監(jiān)卸；③卸油口標出油品標號。</p><p>　　3、防爆電氣安全措施：按加油站爆炸危險區(qū)域劃分，區(qū)域內要按防爆要求選型、安裝；區(qū)域外可不用。加油機：接線盒、開關、啟動器、電機進線必須符合防爆要求；特別是整體防爆，線路不準有接頭。罩棚要選用防護型燈具。</p><p>　　4、雷擊、靜電的安全防范措施 </p>&

85、lt;p><b>　?、欧览讚舸胧?#160;</b></p><p>　?、僬峙铩I業(yè)室、油罐呼吸管需要可靠接地，防止直接雷擊，其接地電阻不大于10Ω；②加油機、膠管、卸油場地導靜電線完好有效，防止感應雷，加油機外殼接地電阻不大于4Ω；③雷雨天氣，應停止付油，必要時切斷電源；④雷雨季節(jié)來臨時，應對設備接地裝置做全面檢查；⑤經常收聽天氣預報，做好準備；⑥每年不少于兩次的防雷接地檢測。&

86、lt;/p><p><b>　?、品漓o電措施 </b></p><p>　　①接地裝置完好，連接可靠：a.油罐不少于兩處接地；b.卸油點必須有接地；c.加油機接地有效；d.油槍與膠管接地線路完好。②作業(yè)前應檢查是否完好，連接是否可靠；③幾點注意事項：a.卸油前必須先接地后卸油；b.卸油后必須先拆管后拆接地線；c.計量作業(yè)要采用專用測量工具；量油高時要在下尺槽作業(yè)

87、。</p><p>　　5、用戶進站加油的防范措施</p><p>　?、俳褂盟芰先萜骷佑?；②禁止加油站內從事可能產生火花的作業(yè)；③所有機動車輛必須熄火加油；④摩托車必須熄火推進加油站加油；⑤禁止裝火藥、爆竹、液化氣等易燃易爆物品的車輛進站加油；⑥禁止閑雜人員、車輛在站內通行、逗留。</p><p>　　6、防盜、防搶安全防范措施</p><p

88、>　?、偌佑驼景惭b必要的防盜門窗、通訊工具和報警裝置；②配備適量的防范武器：石灰粉、橡皮警棍；③當天現金應及時存入銀行或公司，少量現金應放入保險柜；④夜間值班人員做到不飲酒，不擅離崗位，不睡覺，時刻注意站內外動向；⑤與當地派出所取得聯系，每位員工要牢記報警電話。</p><p><b>　　7、防中毒措施</b></p><p>　?、俜乐褂推沸孤?；②作業(yè)宜站在