版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、<p> 中華人民共和國教育部東北林業(yè)大學</p><p><b> 畢業(yè)論文</b></p><p> 論文題目:房地產(chǎn)抵押價值評估的特性分析</p><p><b> 學 生:邢_空</b></p><p> 指導教師:楊會云副教授</p><
2、p> 學 院:土木工程學院工程學院</p><p><b> 2010年6月</b></p><p><b> 東北林業(yè)大學</b></p><p><b> 畢業(yè)論文任務(wù)書</b></p><p> 論文題甘房地產(chǎn)抵押價值評估的特性分</p>
3、;<p> 指導教師楊會云副教授</p><p> 專 業(yè)工程管理2006級2班</p><p> 2010 年 5 月 12 H</p><p> 題目名稱:房地產(chǎn)抵押價值評估的特性分析</p><p> 任務(wù)內(nèi)容(包括內(nèi)容、計劃、時間安排、完成工作量與水平具體要求)</p><p>
4、 其中:參考文獻篇數(shù):20篇以上(其中,外文文獻3篇以上)</p><p><b> 圖紙張數(shù):</b></p><p><b> 說明書字數(shù):</b></p><p><b> 論文字數(shù):</b></p><p><b> 外文翻譯:</b>
5、</p><p><b> 專業(yè)負責人意見</b></p><p><b> 簽名:</b></p><p><b> 年 月 □</b></p><p> 技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響</p><p> 、"、 摘要iW必
6、須有論文題</p><p> 文章介紹了熊彼特的技術(shù)創(chuàng)新理論,聯(lián)系公路運輸市場的現(xiàn)狀,探討了技術(shù)創(chuàng)新對公 路運輸市場機制建立、發(fā)展的作用。并口建立公路運輸市場體系的動態(tài)規(guī)劃模型,提出公 路運輸市場體系可持續(xù)運輸?shù)陌l(fā)展n標及其運行框架。利用公路運輸市場體系的動態(tài)規(guī)劃 模型,針對目前國有公路運輸企業(yè)存在的問題,根據(jù)政府制定國金改革的原則、方向,文</p><p> 章得出了技術(shù)創(chuàng)新對國有公
7、路運輸企業(yè)經(jīng)濟增長具有重要影響的結(jié)論。并提出國有公路運</p><p><b> 小四宋體加黑</b></p><p> Function and influence on the market system of highway</p><p> transportation of technological innovatio<
8、/p><p> 英文題目,小二號 Times New Roman 加 黑</p><p> technological innovation theory, get in touch with ay transportation, Have probed into the function set</p><p> and put forward the deve
9、loping goal of market system sustainable transport of highway transportation and and mn frames . Utilizing the dynamic planning model of market system of highway transportation, to the question that the enterprise of sta
10、te-run highway transportation exists at present, It makes the principle, directions of state-owned enterprise reform according to government article draw between technological innovation and state-run enterprise of highw
11、ay transportation conclusion with im</p><p> state-run enterprise of highway transportation assets management innovate, tactics who</p><p> 1.2熊彼特的創(chuàng)新理論1</p><p> 2技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場發(fā)展的作
12、用2</p><p> 2. 1公路運輸帀場2</p><p> 2. 1. 1公路運輸產(chǎn)品2</p><p><b> 小四宋體加黑</b></p><p> 二級以下(包括二 級題序)用小四宋體</p><p><b> 5結(jié)論</b></p>
13、<p><b> 參考文獻</b></p><p><b> 參考文獻、附錄、</b></p><p><b> 致謝均不編貝碼</b></p><p><b> 致謝</b></p><p><b> 或設(shè)計</b
14、></p><p> 從新L卜文單?倍行距,入全面建瞇及第一層次題序距下文空一行? J的新的發(fā)展</p><p> 階段。今后五到十年,是我國經(jīng)濟和社會詼的巫要時期,是進行經(jīng)濟結(jié)初戰(zhàn)略性調(diào)整的 重要時期。為適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的要求,必須對公路交通結(jié)構(gòu)進行 調(diào)整,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置,提高效益與質(zhì)萍,全面提升公路交通行業(yè)整體索質(zhì),加快公路 交通現(xiàn)代化進程。</
15、p><p> 1. 2熊彼特的創(chuàng)新理論\\</p><p> 口從熊彼特(Sohumpetei*, J.A.)在1912 賈表的《經(jīng)濟發(fā)展理論》一書中首次提出 “創(chuàng)新”的概念起,創(chuàng)新理論的發(fā)展經(jīng)歷了忖 也5嚴深化的過程,這期間對創(chuàng)新的 研究主要沿著兩個方向,即技術(shù)創(chuàng)新和制度 小四宋體</p><p> 熊彼特認為,“創(chuàng)新”是指“新的生產(chǎn)函―“企業(yè)家對生產(chǎn)要素的新
16、的組 合”,他包括五種類型:a、引入一種新的產(chǎn)品或提供一種產(chǎn)品的新質(zhì)量;b、采取一種新 的生產(chǎn)方法;c、開辟一個新的市場;d、獲取一種原料或半成品的新的供給來源;e、采 取一種新的企業(yè)組織形式。</p><p> 在熊彼特看來,企業(yè)家之所以進行創(chuàng)新活動,是因為創(chuàng)新能給他帶來盈利的機會。而 其他企業(yè)的模仿又使這種盈利機會趨于消失。據(jù)此,熊彼特解釋了經(jīng)濟周期現(xiàn)彖。他認為, 創(chuàng)新的出現(xiàn),造成了對生產(chǎn)資料和銀行信貸的擴
17、大需求,引起經(jīng)濟高漲,而當創(chuàng)新擴散到</p><p> 木題H來自于黑龍江省科技攻關(guān)項H:公路運輸市場體系的研究</p><p> 較多企業(yè)后,盈利的機會變少,對生產(chǎn)資料和銀行信貸的擴大需求減少,導致經(jīng)濟收縮, 經(jīng)濟衰退又促使企業(yè)家引入新的創(chuàng)新,這又將導致下一輪的經(jīng)濟高漲、收縮,形成經(jīng)濟周 期四個階段(繁榮、衰退、蕭條、復蘇)的循環(huán)。同時因為經(jīng)濟領(lǐng)域的廣泛性,不會存在 單一的創(chuàng)新,其中
18、有的創(chuàng)新影響大,有的影響??;有的創(chuàng)新需要較長時間才能實現(xiàn)。這樣 就會出現(xiàn)多種不同的經(jīng)濟周期。</p><p> 2. 1. 1公路運輸產(chǎn)品</p><p> 公路運輸企業(yè)是公路運盛帝丈:妁經(jīng)蘆</p><p> 又可屬于第三產(chǎn)業(yè)。在整個國民經(jīng)濟系勺</p><p> 它有較大的依賴性,在較長的時期內(nèi)對]</p><
19、p> 地位,即為其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基本生產(chǎn)資料和生產(chǎn)條件。公路運輸產(chǎn)品是人和物的位移, 公路運輸生產(chǎn)活動是人們使用公路運輸工具,實現(xiàn)貨物或旅客在空間位置上的轉(zhuǎn)移。公路 運輸業(yè)的技術(shù)裝備水平將對其生產(chǎn)效率和遙效益產(chǎn)生較大的影響,技術(shù)創(chuàng)新的能力和程 度及技術(shù)進步情況,將該變運輸市場的格處</p><p> 公路運輸產(chǎn)品具有生產(chǎn)性和服務(wù)性雙重特運輸?shù)漠a(chǎn)品不僅具有生產(chǎn)性質(zhì),屬</p><p&
20、gt; 于物質(zhì)產(chǎn)品,也具有服務(wù)性質(zhì),屬于第三產(chǎn)f冗文行原單倍,川小四宋體和、技術(shù)進步,將 改變公路運輸業(yè)生產(chǎn)方式,加速其科技向4 (英文用1.5倍行距,用小四乙關(guān)系。</p><p> 號 Times New Roman 字)</p><p> 2. 1. 2公路運輸市場的功能和作用</p><p> 公路運輸市場的功能就是市場機制所具有的客觀功能,它表現(xiàn)為
21、市場機制一一商品交 換為中心,以合理配置資源為目標所發(fā)揮的客觀作用。其功能主要表現(xiàn)在:</p><p> ?。?)交換功能。即公路運輸市場的中心內(nèi)容是承、托運雙方的商品交換活動,因此,</p><p> 交換功能是公路運輸市場最基本的功能。</p><p> ?。?)結(jié)合功能。即實現(xiàn)承、托運雙方的經(jīng)濟結(jié)合。公路運輸市場,既是社會分工的</p><
22、;p> 產(chǎn)物,同時,乂成為社會分工得以生存和發(fā)展的保證條件。</p><p> (3)開拓功能。即公路運輸市場的滲透和影響,促進開辟新的商品市場,開拓生產(chǎn)</p><p> 領(lǐng)域和商品交換領(lǐng)域的功能,加快資源的開發(fā)和利用。</p><p> ?。?)平衡功能。即公路運輸市場可以通過自身的組織能力,廣泛匯集和傳遞發(fā)布信 息,促進運力的優(yōu)化配置,調(diào)節(jié)運能結(jié)
23、構(gòu),發(fā)揮組織、調(diào)整、引導、平衡作用,最大限度 地保持運力與運量的平衡和運價的大體穩(wěn)定。</p><p> ?。?)集散功能。即公路運輸市場有效地利用自身點多、線長、面廣的優(yōu)勢,為綜合 運輸體系發(fā)揮著重要銜接作用,加速物流、商流與客流的集散進程。</p><p> (6)服務(wù)功能。公路運輸市場的服務(wù)功能不僅作用于社會,而且對公路運輸市場木</p><p> 身
24、的服務(wù)也在市場機制不斷完善過程中發(fā)揮自我調(diào)節(jié)、凈化經(jīng)營壞境的服務(wù)作用。</p><p> 公路運輸市場同各經(jīng)濟部門的一切經(jīng)濟活動,都有著直接或間接的聯(lián)系。因此,公路 運輸市場發(fā)展如何,對商品經(jīng)濟的發(fā)展起著非常直接的制約、調(diào)整和推動作用。公路運輸 市場是物流的主耍載體,公路運輸幾乎具有物流的全過程,是實現(xiàn)社會再生產(chǎn)的重耍條件。 公路運輸市場通過它的時空效用創(chuàng)造價值,促進社會全方位運輸網(wǎng)絡(luò)的形成,有利于開拓 莘求才
25、盾,合理調(diào)劑商流。為廣大運輸企業(yè)和 ,右邊距比而促進了公y、運輸事業(yè)的健康發(fā)展。</p><p> 頁面上邊距2. 5cm, 2cm,左邊距2.5 cm 2cm,裝訂線位置選擇左側(cè)。</p><p><b> 丿</b></p><p> 公路運輸市場結(jié)構(gòu)是指實現(xiàn)物流、商流和</p><p> 頁眉為:東北林業(yè)人
26、M乓總體內(nèi)部的組成和</p><p> 構(gòu)成。它主耍決定于社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu),同時又閏畢業(yè)設(shè)計(論文),字體設(shè)刊約,并最終適應(yīng)運 輸消費需求結(jié)構(gòu)及其發(fā)展變化。同時,公路運直為小五號宋體W-P,頁I會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和運輸 消費需求結(jié)構(gòu)。</p><p> 、公路運輸市場構(gòu)成的基礎(chǔ),實際上是運輸經(jīng)</p><p> 輸對象,包括客、貨源)、物流和人的流動的動機、位移供給能力四
27、要素的具體結(jié)合。只 有上述四要素的有機結(jié)合,才能保證運輸產(chǎn)品過度的實現(xiàn),構(gòu)成實現(xiàn)的而不是觀念上的公 路運輸市場。滿足公路運輸消費需求的一定量的運能是構(gòu)成運輸市場的物質(zhì)基礎(chǔ),科學技 術(shù)水平和創(chuàng)新能力乂決定這種物質(zhì)基礎(chǔ)的質(zhì)量。一定量的運輸消費需求,是構(gòu)成公路運輸 市場的另一基本耍素,決定著公路運輸市場的容量。位移動機是由公路運輸消費者推動而 成的,是構(gòu)成公路運輸市場不可缺少的要素,它主要是由公路運輸消費需求的內(nèi)在因素激 發(fā)起來的,但同時又耍
28、受到市場環(huán)境、市場價格諸因素的影響。位移支付能力的高低是構(gòu) 成公路運輸市場容量的主要因素之一。因為公路運輸市場容量的大小,歸根到底取決于需 求者的位移支付能力的大小。</p><p> 公路運輸市場從生產(chǎn)關(guān)系結(jié)構(gòu)上看是一個多種經(jīng)濟成份,多種經(jīng)營方式,多種經(jīng)營渠 道的多層次、多方位的有機結(jié)合。這種多元的所有制結(jié)構(gòu)形式,基本適應(yīng)我國市場經(jīng)濟初 級階段生產(chǎn)力發(fā)展水平,同時也是公路運輸市場有別與其它運輸方式生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的顯
29、著特 征。</p><p> 眉以通檔橫線與正文間隔’</p><p><b> 運輸消費者需求(運</b></p><p> /表例子:“表2-1方差分析”、 位于表的上方居小,五號宋體 加黑,表格內(nèi)中文用小五號宋 差異源SS df MS F P-value體’英文或其文寧川小五號</p><p> Time
30、s New Roman 字體。</p><p><b> 表2—1方差分析</b></p><p><b> 樹種間</b></p><p><b> 剩余</b></p><p><b> 總計</b></p><p>
31、 83.943810.493&5310.012®</p><p> 21.065171.239</p><p> 105.00825</p><p> ' 坐標圖例子:橫級' 坐標必須標注景、單位, 處標名置于圖的下方居 中,五號宋體加黑 y</p><p> 貴腳為頁碼,頁碼格式為阿林
32、 伯數(shù)字,字體設(shè)置為小五號 Times New Roman 了體居中</p><p> 應(yīng)該明曙滋淀整、準確。是範、</p><p> 一■一-一一的、總體的結(jié)論,不是止文中各段小結(jié)的簡</p><p> 5纟吉論單重復。應(yīng)認貞?闡述門己的創(chuàng)造性工作在本</p><p> 領(lǐng)域中的地位和作用,自己的新見解的意義, 也可以在結(jié)論屮捉
33、出建議、研究設(shè)想、改進</p><p> 今天,在我們展槊未來世界晟歲、訓待解決的問題等。字小三號宋jj叢科技已成 為經(jīng)濟發(fā)展的首要資源,引起增長模式和發(fā)展觀念的變化。技術(shù)創(chuàng)新速度大大增加,高新 技術(shù)對經(jīng)濟增長的貢獻率越來越人,從注重增長數(shù)量和速度向注重增長效益,可持續(xù)性和 生活質(zhì)量轉(zhuǎn)變,強調(diào)人口、資源和壞境的可持續(xù)發(fā)展。這就要求公路運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長必 須要依靠科技進步,加大對技術(shù)創(chuàng)新的投入,把發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
34、作為經(jīng)濟發(fā)展的新的增 長點</p><p> I 參考文獻標題二獻</p><p> 用四號宋體,正文廠r一</p><p> I用五號宋體:_</p><p> 參考文獻按川火丿jFuyj俎匕八,因J各篇文獻按正文部分標注的序號依次列出。c'</p><p> 1普通圖書J普通圖書引川&l
35、t;/p><p> [1]蔣有緒,郭泉水,馬姐,籌,中國森林群落分類及其群落學特征[M].北京:科學出雲(yún)J例了 ⑵ 唐緒軍.報業(yè)經(jīng)濟與報業(yè)經(jīng)營[M].北京:新華出版社,1999:117-121.</p><p> ?、?CRAWFPRD W, GORMAN M. Future libraries:dreams,madness?&reality[M]. Chicago: America
36、n Library Association J 995.</p><p><b> 2期刊中析出的文獻</b></p><p> 陶仁驥.密碼學與數(shù)學[J].占然雜志,1984,7(7):527.</p><p> 亞洲地質(zhì)圖編圖組?亞洲地層與地質(zhì)歷史概述[J]?地質(zhì)學報,1978,3:194-208.</p><p&
37、gt; HEWITT J A. Technical services [J].Library Resource Services, 1984,28(3):205-218.</p><p><b> 3會議錄、論文集</b></p><p> 中國力學學會.第3屆全國實驗流體力學學術(shù)會議論文集[C].天津:[出版社不祥],1990.</p><
38、p><b> 4學位論文</b></p><p> [8]王斌.稀土 |3—二酗混配合物的光譜和晶體結(jié)構(gòu)Q].北京:北京師范大學化學系,1992.</p><p><b> 5專著中析出的文獻</b></p><p> [9]林穗芳.美國出版業(yè)概況[M]//陸木瑞世界出版概觀.北京:中國書籍出版社,1991:
39、1-23.</p><p><b> 6專利</b></p><p> 姜錫洲.一種溫熱外敷藥制備方案沖國,88105607.3[P].1989-07-26.</p><p><b> 7報紙</b></p><p> 丁文祥.數(shù)字革命與競爭國際化[N].中國青年報,2001-11-20(1
40、5).</p><p><b> 8電子文獻</b></p><p> http://www.chinainfo.gov.cn/periodical/qbxb/qbxb99/qbxb990203.</p><p><b> 附錄</b></p><p> z對于一些不宜放入正文中、但作為&
41、#39;</p><p> 畢業(yè)設(shè)計(論文)又不可缺少的組成部 分,或有主要參考價值的內(nèi)容,可編入 畢業(yè)設(shè)計(論文)的附錄中,例如,圖紙、 翻譯外文資料、公式的推演、編寫的算 法、語言程序等。“附錄”三號宋體,</p><p> '正文小四宋體。/</p><p><b> 致謝</b></p><p>
42、 對導師和給予指導或協(xié)助完成研 究工作的組織和個人表示感謝(與論文 工作無宜接關(guān)系的人不宜列入)。文字 要簡潔,實事求是,切總浮夸和庸俗Z 詞。</p><p><b> 指導教師評語:</b></p><p><b> 建議成績:</b></p><p><b> 指導教師(簽字):</b>
43、</p><p><b> 月 FI</b></p><p><b> 答辯委員會意見:</b></p><p><b> 四號宋體</b></p><p> 答辯委員會(教師姓名、職稱):</p><p> z四號宋體。答辯委員會簽字(手簽
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 碩士畢業(yè)論文范本
- 函授畢業(yè)論文范本
- 畢業(yè)論文正文范本
- 畢業(yè)論文初稿范本
- maya畢業(yè)論文范本
- 畢業(yè)論文格式范本
- 專科畢業(yè)論文范本
- 本科畢業(yè)論文設(shè)計范本
- 英語專業(yè)畢業(yè)論文范本
- 建筑工程畢業(yè)論文范本
- 建筑工程畢業(yè)論文范本
- 會計專業(yè)畢業(yè)論文范本
- 經(jīng)管文法類畢業(yè)論文范本
- 西華大學畢業(yè)論文范本
- 數(shù)控專業(yè)畢業(yè)論文范本[1] 2
- 2009級工商畢業(yè)論文“格式”范本
- [專題]畢業(yè)論文排版格式參考范本
- [重點]畢業(yè)論文排版說明
- 服裝設(shè)計專業(yè)畢業(yè)論文范本
- 財務(wù)管理畢業(yè)論文開題報告范本
評論
0/150
提交評論