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文檔簡介
1、<p> 2012年自學考試金融、金融管理、物流管理專業(yè)本科</p><p><b> 畢業(yè)論文指導要求</b></p><p> ?。ㄕ埻瑢W們認真閱讀,按要求執(zhí)行)</p><p> 畢業(yè)論文是每位本科學生必須完成的學習環(huán)節(jié),是對學生本科階段學習成果的綜合性檢驗,也是對本科學生將所學基礎理論運用于分析和解決實際問題能力的綜合性
2、訓練,學生必須以認真嚴肅的態(tài)度對待畢業(yè)論文寫作,其具體要求如下:</p><p><b> 一、論文寫作要求</b></p><p> 1、學生必須在導師指導下獨立完成畢業(yè)論文寫作,禁止抄襲他人文章。</p><p> 2、論文必須有理論分析及分析結論。</p><p> 3、論文所引資料的出處必須一一注明,論文
3、后應附參考文獻。</p><p> 4、鼓勵論文理論結合實際,解決實際問題,并鼓勵論文有所創(chuàng)新。</p><p> 5、字數要求,論文正文不得少于5000字。</p><p><b> 二、論文答辯要求</b></p><p> 1、論文寫作完成后,交指導教師最后審閱,對已達到畢業(yè)論文質量要求的論文由指導教師推薦
4、參加論文答辯。</p><p> 2、論文答辯小組由3名或以上的教師組成,其中設組長一人,組員若干。</p><p> 3、論文答辯方式:采用筆試答辯(全部學生參加,閉卷考試的形式,時間一小時)和口頭答辯(抽出部分學生參加口頭答辯,其他學生旁聽)的方式。</p><p><b> 4、答辯方式:</b></p><p&
5、gt; ①筆試答辯程序:首先由答辯小組的教師根據論文的內容,事先為每位學生出答辯題目3個打印出來(采用深圳大學本科畢業(yè)論文答辯記錄表),然后學生采用閉卷考試的形式就教師提出的問題進行解答,時間一小時,最后由答辯小組根據答題的情況給出答辯分數。</p><p> ②口頭答辯程序: 每位教師用抽簽的方式抽出2-3名學生參加口頭答辯,其他學生必須旁聽口頭答辯。參加口頭答辯的學生先介紹論文(包括選題動機,所討論的問題
6、,分析方法和解決的問題等),時間不超過10分鐘。然后由答辯教師針對論文所涉及的內容提問,問題一般3-5個。在答辯過程中答辯教師可根據學生答辯情況隨時提問,時間不超過半小時。答辯完成之后,由答辯小組根據答辯的情況給出答辯分數。 </p><p><b> 三、評分標準</b></p><p> 評分標準采用論文與答辯相結合,以及以答辯為主的評分標準。論文是確定評分的
7、基礎,答辯是對論文的檢驗, 論文不合格者不得參加答辯, 論文合格但答辯不合格者也不能取得成績。答辯對論文有最終否決權。評分按五分制(0—4)記分,其中優(yōu)秀率不得超過10%。</p><p> 1、4分(90—99)</p><p> 論文標準:觀點新穎,分析正確,論證有力,能理論聯(lián)系實際,對論及問題能作全面深入的探討。文筆流暢,層次分明,構架嚴謹,言之有據。</p>&l
8、t;p> 答辯標準:論文敘述條理清晰,能熟練正確地回答一般提問,并能對復雜問題進行分析解答,嚴格遵守答辯紀律。</p><p> 2、3分(80—89)</p><p> 論文標準:觀點明確, 分析正確, 結論無錯, 能根據所學理論知識對論及問題作較為全面的闡述。文筆通順, 層次分明, 構架合理。</p><p> 答辯標準:論文敘述清晰,能正確回答一
9、般問題,對復雜問題能經提示后正確回答,嚴格遵守答辯紀律。</p><p> 3、2分(70—79)</p><p> 論文標準:觀點明確,對論及問題能通過分析得出結論,且言之有理。文章層次分明,構架合理。</p><p> 答辯標準:論文敘述清楚,能正確回答一般問題,對復雜問題經提示后的答錯率不超過30%,嚴格遵守答辯紀律。</p><p&
10、gt; 4、1分(60—69)</p><p> (1)論文標準:能在導師指導下獨立完成論文寫作, 能正確描述論及問題, 并有自己的看法, 分析無大錯。</p><p> (2) 答辯標準:論文敘述清楚,可以回答一般性問題,且提示率不超過40%,嚴格遵守答辯紀律。</p><p> 5、0分(60分以下)</p><p> 論文或答
11、辯兩者有一達不到及格標準的判為不及格。</p><p> 四、金融、金融管理專業(yè)畢業(yè)論文題目:</p><p> 國有商業(yè)銀行股改后的效益分析</p><p> “兩稅”合并后的企業(yè)所得稅效應分析</p><p> “銀信”金融產品的風險結構及其防范</p><p> 財政政策在經濟危機中的運用</p&
12、gt;<p> 從國際貨幣體系視角看次貸危機的產生。</p><p> 當前世界經濟面臨的主要矛盾:產能過剩和失業(yè)率分析</p><p> 獨立董事制度與投資者保護的研究</p><p> 對我國股票基金的評析</p><p> 對主要貨幣購買力平價的檢驗</p><p><b>
13、風險投資案例分析</b></p><p><b> 個人所得稅改革探索</b></p><p> 各國創(chuàng)業(yè)板市場對比研究</p><p><b> 股指期貨問題分析</b></p><p> 關于美元貶值對我國外匯儲備影響的思考</p><p> 關于人
14、民幣國際化問題的思考</p><p> 關于資產價格與貨幣政策問題的一些思考</p><p> 國際貨幣體系運轉的失效及其改革出路</p><p> 國有商業(yè)銀行股改后的效益分析</p><p> 基金“老鼠倉”現(xiàn)象的成因及其治理研究</p><p><b> 技術分析與股票投資</b>
15、</p><p> 金融危機產生的原因及影響分析</p><p> 金融危機對貿易的影響</p><p> 金融危機后的深圳金融業(yè)的發(fā)展探析</p><p> 金融危機后的亞洲金融格局的重構與發(fā)展</p><p> 金融危機后的中國金融業(yè)的發(fā)展探析</p><p> 金融危機下的金融
16、監(jiān)管研究</p><p><b> 金融危機與衍生產品</b></p><p> 金融資產定價模型研究</p><p> 近年來我國貨幣政策的特點與評判</p><p> 近年來信貸快速擴張后,商業(yè)銀行風險問題分析</p><p> 拉動消費需求的財政支出政策效應分析</p>
17、<p> 流動性過剩與通貨膨脹</p><p> 論金融危機下黃金儲備與金融安全的關系</p><p> 論跨國公司在華投資新趨勢</p><p> 論我國外匯儲備適度規(guī)模與有效管理</p><p> 論我國證券交易所的公司化改造</p><p> 論信用交易的風險控制</p>
18、<p> 美國此次經濟危機的過程、原因及啟示</p><p> 美國金融危機對我國房地產金融的啟示</p><p> 美國金融危機下美、中、歐、日和英貨幣政策的比較</p><p> 美元貶值與我國外匯儲備管理問題的探討</p><p> 歐美在金融危機中的政策選擇及其啟示</p><p> 淺談
19、利率市場化及商業(yè)銀行的風險管理</p><p> 淺析基金對證券市場的實際影響</p><p> 淺析如何提高我國商業(yè)銀行的核心競爭力</p><p> 淺議目前我國商業(yè)銀行的經營機制</p><p> 全球金融危機的發(fā)展周期與中國的應對</p><p> 券商經紀業(yè)務的現(xiàn)狀與對策分析</p>
20、<p> 人民幣成為世界貨幣的問題與對策</p><p> 人民幣國際化的戰(zhàn)略決策及其經濟影響</p><p> 人民幣國際化面臨的問題與對策</p><p> 人民幣匯率的穩(wěn)定與實時調整</p><p> 人民幣升值對出口的影響</p><p> 人民幣升值與人民幣國際地位展望</p>
21、;<p> 人民幣實際匯率與出口競爭力研究</p><p> 如何完善人民幣匯率制度 </p><p> 商業(yè)銀行信貸風險預警系統(tǒng)</p><p> 深港銀行業(yè)合作方式研究</p><p><b> 深圳基金業(yè)發(fā)展對策</b></p><p> 深圳銀行業(yè)發(fā)展趨
22、勢探討</p><p> 試論城鄉(xiāng)基本公共服務的均等化</p><p> 試論跨國公司在華研發(fā)投資</p><p> 試論我國農村社會保障制度改革</p><p> 談金融與我國商業(yè)銀行的業(yè)務創(chuàng)新</p><p> 我的股票投資策略選擇</p><p> 我國股票發(fā)審制度的現(xiàn)狀和對策
23、分析</p><p> 我國股票市場羊群行為成因及其抑制</p><p> 我國利率市場化的相關問題及路徑選擇</p><p> 我國利率市場化問題探討</p><p> 我國農村中小企業(yè)融資渠道選擇的實證研究。</p><p> 我國票據市場現(xiàn)狀分析 </p><p> 我國區(qū)域金
24、融中心城市發(fā)展?jié)摿Ρ容^研究</p><p> 我國投資者保護的法律問題研究</p><p> 我國外匯儲備高速增長的問題和對策</p><p> 我國信用擔保機構存在的問題及對策思考</p><p> 我國中小企業(yè)融資難問題研究</p><p> 香港創(chuàng)業(yè)板、內地創(chuàng)業(yè)板和韓國創(chuàng)業(yè)板的比較</p>
25、<p> 香港創(chuàng)業(yè)板與內地創(chuàng)業(yè)板如何進行合作</p><p> 香港聯(lián)系匯率制度的利弊分析</p><p> 香港如何保持國際金融中心地位</p><p> 香港最為人民幣的離岸中心面對困難及前景</p><p> 香港作為國際金融中心面對的挑戰(zhàn)及機會</p><p><b> 小額貸
26、款問題的研究</b></p><p> 新《保險法》的不足之處及完善建議</p><p> 新時期的內地與臺灣如何加強金融合作</p><p> 應對金融危機的房地產方面的貨幣政策調整效應分析</p><p> 應對金融危機的貨幣政策效應分析——基于利率視角</p><p> 增值稅“轉型”后的稅
27、收效應分析</p><p><b> 中國創(chuàng)業(yè)板市場研究</b></p><p> 中國股票市場的主要問題及其解決思路</p><p> 中國股票市場發(fā)展現(xiàn)狀與主要問題分析</p><p> 中國股票市場價格的周期性研究</p><p> 中國貨幣供應量與經濟增長的關系研究</p&
28、gt;<p> 中國貨幣政策與股票價格關系研究</p><p> 中國境外投資發(fā)展戰(zhàn)略與資本項目開放</p><p> 中國企業(yè)的跨國并購(案例研究)</p><p> 中國權證理論價值與市場價格的對比分析</p><p> 中國商業(yè)銀行遠期利率協(xié)議定價問題研究</p><p> 中國外匯儲備
29、持續(xù)增長的影響與對策</p><p> 中國衍生產品發(fā)展研究</p><p> 中國銀行體系的流動性過剩問題研究</p><p> 中國證券市場的日歷效應</p><p> 珠三角地區(qū)出口商品結構調整的方向</p><p> 五、物流管理專業(yè)畢業(yè)論文題目:國內外主要港口物流發(fā)展模式及對深圳的啟示</p&
30、gt;<p> 第三方物流的風險識別及防范</p><p> 中國郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議</p><p> 區(qū)域物流與區(qū)域經濟的關系探討——以深圳為例</p><p> 我國社會XXXX資源回收物流的經濟意義及物流體系建立</p><p> 我國XXXX廢棄物物流策略研究</p><p>&l
31、t;b> 企業(yè)物流模式的選擇</b></p><p> 深圳市物流園區(qū)規(guī)劃及其發(fā)展`</p><p> 淺析我國第三方物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略</p><p> 深圳物流園區(qū)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢探討</p><p> 基于XXXX的物流政策分析——以深圳物流政策為例</p><p><b>
32、物流客戶關系管理</b></p><p> 我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析</p><p> 深圳空港發(fā)展的進程、現(xiàn)狀及對策研究</p><p> 業(yè)務外包的風險管理和控制</p><p> 基于循環(huán)經濟的汽車逆向物流研究</p><p> 深圳海港快速發(fā)展的成因分析</p><p
33、> 深圳港口物流發(fā)展的現(xiàn)狀與對策</p><p> 我國國際貨運代理業(yè)的改革和發(fā)展</p><p> 物流企業(yè)績效評價體系研究</p><p> 基于循環(huán)經濟的逆向物流研究</p><p> 國外零售企業(yè)供應鏈管理經驗及對我國本土企業(yè)的借鑒</p><p> CEPA基礎上深港物流合作</p&g
34、t;<p> 供應鏈管理下通訊和電子行業(yè)價值探討</p><p> 區(qū)域物流與區(qū)域經濟關系研究—以深圳為例</p><p> 中小物流企業(yè)共同配送問題研究</p><p> 淺析中國物流企業(yè)的服務營銷</p><p> 國際快遞巨頭壓力下中國快遞業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對策</p><p> 連鎖零售企
35、業(yè)物流配送模式及其發(fā)展探究</p><p> 戴爾直銷模式下的供應鏈管理</p><p><b> 汽車企業(yè)的采購模式</b></p><p> 供應鏈中的牛鞭效應與庫存控制</p><p> 深港集裝箱港口競合經濟學分析</p><p> 基于循環(huán)經濟的逆向物流研究</p>
36、<p> 淺析物流外包的風險與防范</p><p> 關于中遠物流核心競爭力的探討</p><p> 基于循環(huán)經濟的逆向物流研究</p><p> 基于循環(huán)經濟的逆向物流研究</p><p> 現(xiàn)代物流發(fā)展對深圳產業(yè)結構的影響研究</p><p> 現(xiàn)代物流業(yè)與深圳經濟的發(fā)展</p>
37、;<p> 標準化、信息化物流對深圳經濟的促進作用</p><p> 我國快遞業(yè)法制化建設研究與分析</p><p> 深圳廢舊家電逆向物流的研究</p><p> 通過逆向物流實現(xiàn)餐飲業(yè)“綠色化”的策略研究</p><p> 我國第三方物流企業(yè)運行模式探討</p><p> 從深港物流一體化
38、看兩地集裝箱港口合作的趨勢</p><p> 電子供應鏈管理環(huán)境下的企業(yè)采購管理</p><p> 深港兩地物流的發(fā)展與合作</p><p><b> 物流園區(qū)選址淺析</b></p><p> 基于電子商務的物流公共信息平臺的探索</p><p> 深圳灣口岸公共交通情況調查及其線路設
39、計</p><p> 我國醫(yī)藥逆向物流發(fā)展的策略研究</p><p> 深港兩地港口銜接研究</p><p> 深圳建設區(qū)域物流中心的目標模式</p><p> 我國IT供應鏈中渠道管理問題研究</p><p> 淺析我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展與未來</p><p> 國內連鎖超市與沃
40、爾瑪的配送系統(tǒng)比較分析</p><p> 零售連鎖企業(yè)物流成本的控制</p><p> 基于循環(huán)經濟的逆向物流研究</p><p> 深圳市糧食配送中心選址研究</p><p> 制造企業(yè)的物流成本核算與控制對策分析</p><p> 基于VMI的供應鏈庫存控制分析</p><p>
41、 CtoC電子商務物流與配送</p><p> 廣州會展物流行業(yè)的發(fā)展模式與策略研究</p><p> 大珠三角地區(qū)港口群整體發(fā)展戰(zhàn)略探討</p><p> 基于循環(huán)經濟的逆向物流研究</p><p> 淘寶網物流配送模式分析</p><p> 鹽田碼頭對沙、鹽保稅區(qū)發(fā)展的影響</p><
42、p> 國外多式聯(lián)運發(fā)展經驗及其對我國的啟示</p><p> 關于深圳物流產業(yè)發(fā)展幾個問題的探討</p><p> 深港通關口岸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析</p><p> 深圳民營快遞的經營情況分析</p><p> 深港合作背景下深圳港口的發(fā)展戰(zhàn)略</p><p> RFID在道路集裝箱運輸管理中的應用&
43、lt;/p><p> 淺析我國廢舊電池回收處理存在的問題及對策</p><p> 國際物流企業(yè)在中國的本土化研究</p><p> 我國國際貨代業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的分析與對策</p><p> 鹽田國際集裝箱碼頭競爭分析</p><p> 對供應鏈中的物流發(fā)展的思考</p><p> 我國
44、制造業(yè)企業(yè)供應鏈伙伴關系研究——上海家化的物流外包研究</p><p><b> 深港經濟一體化研究</b></p><p> 深港兩地機場合作研究</p><p> 國際多式聯(lián)運單證的無紙化研究</p><p> 基于供應鏈的虛擬企業(yè)構建戰(zhàn)略研究</p><p> 論政府在循環(huán)經濟與逆
45、向物流中的作用</p><p> 生產主導型供應鏈信息共享機制研究</p><p> 中小物流企業(yè)共同配送系統(tǒng)規(guī)劃</p><p> 現(xiàn)代物流園區(qū)選址探討—以平湖物流園區(qū)為例</p><p> 基于供應鏈的虛擬企業(yè)構建戰(zhàn)略研究</p><p> RFID在路口車輛監(jiān)控的應用</p><p&
46、gt; 深圳港與香港港的競合及經濟博弈分析</p><p> 深圳發(fā)展成為物流中心城市的研究</p><p> 供應鏈采購中的供應商質量管理</p><p> 中小型物流企業(yè)電子商務應用模式研究</p><p><b> 貨運網絡營銷研究</b></p><p> 關于中國現(xiàn)代物流發(fā)展
47、的幾點思考</p><p> 傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型研究</p><p> 深圳家具零售業(yè)實施綠色供應鏈管理的策略分析</p><p> 珠三角區(qū)域經濟下的港口格局及發(fā)展分析</p><p> 貨運營銷管理相關問題探討</p><p> 淺析再制造工程中的逆向物流</p><p&g
48、t; 粵港澳物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及合作研究</p><p> 深圳逆向物流的SWOT 分析和發(fā)展策略</p><p> 深港集裝箱港口現(xiàn)狀比較與對策研究</p><p> 深圳集裝箱運輸市場分析</p><p> 深圳特區(qū)公共大巴運營管理研究</p><p> 深港兩地港口競合戰(zhàn)略探討</p>&
49、lt;p> 深港兩地港口產業(yè)的競合戰(zhàn)略研究</p><p> 自營、外購--企業(yè)物流模式選擇</p><p> 第三方物流企業(yè)關系營銷策略的探討</p><p> 企業(yè)逆向物流的SWOT分析與發(fā)展策略</p><p> 深圳與香港港口的集裝箱運輸狀況研究</p><p> 物流外包的利弊及其與市場誠信
50、的關系研究</p><p> 物流外包的發(fā)展及其風險管理</p><p> 提升港口企業(yè)核心競爭力的途徑和策略</p><p> IT行業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究</p><p> 湛江發(fā)展物流業(yè)的對策</p><p> 現(xiàn)代企業(yè)物流模式選擇研究</p><p> 深圳和香港交通狀況
51、與合作研究</p><p> 國際航運市場態(tài)勢與深圳航運企業(yè)的應對策略</p><p> 物流外包的決策分析及風險防范</p><p> 關于深圳發(fā)展綠色物流業(yè)的對策研究</p><p> 港口物流發(fā)展策略研究</p><p> 物流信息網絡平臺研究</p><p> 對我國逆向物流
52、發(fā)展的探討</p><p> 深港兩地港口競爭與合作研究</p><p> 西部開發(fā)與環(huán)境保護—交通基礎設施的建設對環(huán)保的影響</p><p> 我國汽車行業(yè)物流實行JIT運作的風險與對策</p><p> 中國現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略和措施</p><p> 運輸現(xiàn)代化與我國現(xiàn)代物流建設</p>&l
53、t;p> 深圳貨代市場存在的問題與對策研究</p><p> 傳統(tǒng)貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型的策略研究</p><p> 珠江三角洲主要港口之間的合作策略研究</p><p> 企業(yè)發(fā)展綠色物流的動因及策略分析</p><p> 國際航運市場走勢與深圳物流企業(yè)的應對策略</p><p> 鹽田港區(qū)倉儲
54、業(yè)發(fā)展的探討</p><p> 鹽田國際集裝箱碼頭競爭力培育研究</p><p> 物流外包的動因及風險管理策略研究</p><p> 傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型的探討--以寶供物流為例</p><p> 深圳物流企業(yè)核心競爭力分析與評價</p><p> 國際集裝箱樞紐港發(fā)展分析</p>
55、<p> 企業(yè)物流外包的風險及其與市場誠信的關系研究</p><p> 中國郵政快遞(EMS)的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究</p><p> 深圳港口物流發(fā)展研究</p><p> 集裝箱運輸需求彈性分析與營銷對策</p><p> 物流企業(yè)核心競爭力分析與評價</p><p> 我國本土零售物流的發(fā)展現(xiàn)
56、狀及對策分析</p><p> 珠三角港口群競爭與合作</p><p> 深港物流協(xié)同化實施探討 </p><p> 企業(yè)物流外包的風險類別及其防范措施</p><p> 提升第三方物流企業(yè)核心競爭力</p><p> 加快我國鐵路運輸業(yè)現(xiàn)代物流化的對策探討</p><p> 珠江三
57、角洲港口群發(fā)展趨勢的分析研究</p><p> 深圳集裝箱運輸行業(yè)研究</p><p> 港口對其經濟腹地的貢獻度分析--以深圳港為例</p><p> 深圳外向型經濟發(fā)展與物流研究</p><p> 現(xiàn)代物流與中心城市經濟發(fā)展的互動效應研究</p><p> 我國零售物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究</p&g
58、t;<p> 我國制造企業(yè)物流實行JIT運作的風險與對策</p><p> 集裝箱港口競爭力評價指標研究</p><p> 提升港口群整體競爭力的策略研究--腹地地緣的戰(zhàn)略優(yōu)勢</p><p> 深圳物流市場的基本特征及開發(fā)策略</p><p> 供應鏈管理思想在現(xiàn)代港口中的應用</p><p>
59、; 我國家電行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀與運作模式研究</p><p> 智能運輸系統(tǒng)——深圳未來交通運輸的發(fā)展方向</p><p> 電子商務環(huán)境下的逆向物流的模式選擇</p><p> 深圳產業(yè)結構的基本特征與物流需求的關系研究</p><p> 以區(qū)域經濟理論淺析深圳與香港兩地的港口合作</p><p><b
60、> 深港兩地港口合作</b></p><p><b> 物流金融的內涵辨析</b></p><p> 提升港口群整體競爭力的策略研究--以長三角港口群建設實踐作案例分析</p><p> 深圳集裝箱港口物流專業(yè)化服務及信息化發(fā)展策略研究</p><p><b> 深港物流的融合<
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