2012年深圳大學(xué)自學(xué)考試畢業(yè)論文指導(dǎo)要求

1、<p>　　2012年自學(xué)考試金融、金融管理、物流管理專業(yè)本科</p><p><b>　　畢業(yè)論文指導(dǎo)要求</b></p><p>　?。ㄕ?qǐng)同學(xué)們認(rèn)真閱讀，按要求執(zhí)行）</p><p>　　畢業(yè)論文是每位本科學(xué)生必須完成的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生本科階段學(xué)習(xí)成果的綜合性檢驗(yàn)，也是對(duì)本科學(xué)生將所學(xué)基礎(chǔ)理論運(yùn)用于分析和解決實(shí)際問(wèn)題能力的綜合性

2、訓(xùn)練，學(xué)生必須以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待畢業(yè)論文寫作，其具體要求如下：</p><p><b>　　一、論文寫作要求</b></p><p>　　1、學(xué)生必須在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成畢業(yè)論文寫作，禁止抄襲他人文章。</p><p>　　2、論文必須有理論分析及分析結(jié)論。</p><p>　　3、論文所引資料的出處必須一一注明，論文

3、后應(yīng)附參考文獻(xiàn)。</p><p>　　4、鼓勵(lì)論文理論結(jié)合實(shí)際，解決實(shí)際問(wèn)題，并鼓勵(lì)論文有所創(chuàng)新。</p><p>　　5、字?jǐn)?shù)要求，論文正文不得少于5000字。</p><p><b>　　二、論文答辯要求</b></p><p>　　1、論文寫作完成后，交指導(dǎo)教師最后審閱，對(duì)已達(dá)到畢業(yè)論文質(zhì)量要求的論文由指導(dǎo)教師推薦

4、參加論文答辯。</p><p>　　2、論文答辯小組由3名或以上的教師組成，其中設(shè)組長(zhǎng)一人，組員若干。</p><p>　　3、論文答辯方式：采用筆試答辯（全部學(xué)生參加，閉卷考試的形式，時(shí)間一小時(shí)）和口頭答辯（抽出部分學(xué)生參加口頭答辯，其他學(xué)生旁聽(tīng)）的方式。</p><p><b>　　4、答辯方式：</b></p><p&

5、gt;　　①筆試答辯程序:首先由答辯小組的教師根據(jù)論文的內(nèi)容，事先為每位學(xué)生出答辯題目3個(gè)打印出來(lái)(采用深圳大學(xué)本科畢業(yè)論文答辯記錄表)，然后學(xué)生采用閉卷考試的形式就教師提出的問(wèn)題進(jìn)行解答，時(shí)間一小時(shí)，最后由答辯小組根據(jù)答題的情況給出答辯分?jǐn)?shù)。</p><p>　?、诳陬^答辯程序: 每位教師用抽簽的方式抽出2-3名學(xué)生參加口頭答辯，其他學(xué)生必須旁聽(tīng)口頭答辯。參加口頭答辯的學(xué)生先介紹論文(包括選題動(dòng)機(jī)，所討論的問(wèn)題

6、，分析方法和解決的問(wèn)題等)，時(shí)間不超過(guò)10分鐘。然后由答辯教師針對(duì)論文所涉及的內(nèi)容提問(wèn)，問(wèn)題一般3-5個(gè)。在答辯過(guò)程中答辯教師可根據(jù)學(xué)生答辯情況隨時(shí)提問(wèn)，時(shí)間不超過(guò)半小時(shí)。答辯完成之后，由答辯小組根據(jù)答辯的情況給出答辯分?jǐn)?shù)。 </p><p><b>　　三、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)采用論文與答辯相結(jié)合，以及以答辯為主的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。論文是確定評(píng)分的

7、基礎(chǔ),答辯是對(duì)論文的檢驗(yàn), 論文不合格者不得參加答辯, 論文合格但答辯不合格者也不能取得成績(jī)。答辯對(duì)論文有最終否決權(quán)。評(píng)分按五分制（0—4）記分，其中優(yōu)秀率不得超過(guò)10%。</p><p>　　1、4分（90—99）</p><p>　　論文標(biāo)準(zhǔn)：觀點(diǎn)新穎，分析正確，論證有力，能理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)論及問(wèn)題能作全面深入的探討。文筆流暢，層次分明，構(gòu)架嚴(yán)謹(jǐn)，言之有據(jù)。</p>&l

8、t;p>　　答辯標(biāo)準(zhǔn)：論文敘述條理清晰，能熟練正確地回答一般提問(wèn)，并能對(duì)復(fù)雜問(wèn)題進(jìn)行分析解答，嚴(yán)格遵守答辯紀(jì)律。</p><p>　　2、3分（80—89）</p><p>　　論文標(biāo)準(zhǔn):觀點(diǎn)明確, 分析正確, 結(jié)論無(wú)錯(cuò), 能根據(jù)所學(xué)理論知識(shí)對(duì)論及問(wèn)題作較為全面的闡述。文筆通順, 層次分明, 構(gòu)架合理。</p><p>　　答辯標(biāo)準(zhǔn):論文敘述清晰,能正確回答一

9、般問(wèn)題,對(duì)復(fù)雜問(wèn)題能經(jīng)提示后正確回答,嚴(yán)格遵守答辯紀(jì)律。</p><p>　　3、2分（70—79）</p><p>　　論文標(biāo)準(zhǔn):觀點(diǎn)明確,對(duì)論及問(wèn)題能通過(guò)分析得出結(jié)論,且言之有理。文章層次分明,構(gòu)架合理。</p><p>　　答辯標(biāo)準(zhǔn):論文敘述清楚,能正確回答一般問(wèn)題,對(duì)復(fù)雜問(wèn)題經(jīng)提示后的答錯(cuò)率不超過(guò)30%,嚴(yán)格遵守答辯紀(jì)律。</p><p&

10、gt;　　4、1分（60—69）</p><p>　　(1)論文標(biāo)準(zhǔn):能在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成論文寫作, 能正確描述論及問(wèn)題, 并有自己的看法, 分析無(wú)大錯(cuò)。</p><p>　　(2) 答辯標(biāo)準(zhǔn)：論文敘述清楚，可以回答一般性問(wèn)題，且提示率不超過(guò)40%，嚴(yán)格遵守答辯紀(jì)律。</p><p>　　5、0分（60分以下）</p><p>　　論文或答

11、辯兩者有一達(dá)不到及格標(biāo)準(zhǔn)的判為不及格。</p><p>　　四、金融、金融管理專業(yè)畢業(yè)論文題目：</p><p>　　國(guó)有商業(yè)銀行股改后的效益分析</p><p>　　“兩稅”合并后的企業(yè)所得稅效應(yīng)分析</p><p>　　“銀信”金融產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)及其防范</p><p>　　財(cái)政政策在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的運(yùn)用</p&

12、gt;<p>　　從國(guó)際貨幣體系視角看次貸危機(jī)的產(chǎn)生。</p><p>　　當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)面臨的主要矛盾：產(chǎn)能過(guò)剩和失業(yè)率分析</p><p>　　獨(dú)立董事制度與投資者保護(hù)的研究</p><p>　　對(duì)我國(guó)股票基金的評(píng)析</p><p>　　對(duì)主要貨幣購(gòu)買力平價(jià)的檢驗(yàn)</p><p><b>　　

13、風(fēng)險(xiǎn)投資案例分析</b></p><p><b>　　個(gè)人所得稅改革探索</b></p><p>　　各國(guó)創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)對(duì)比研究</p><p><b>　　股指期貨問(wèn)題分析</b></p><p>　　關(guān)于美元貶值對(duì)我國(guó)外匯儲(chǔ)備影響的思考</p><p>　　關(guān)于人

14、民幣國(guó)際化問(wèn)題的思考</p><p>　　關(guān)于資產(chǎn)價(jià)格與貨幣政策問(wèn)題的一些思考</p><p>　　國(guó)際貨幣體系運(yùn)轉(zhuǎn)的失效及其改革出路</p><p>　　國(guó)有商業(yè)銀行股改后的效益分析</p><p>　　基金“老鼠倉(cāng)”現(xiàn)象的成因及其治理研究</p><p><b>　　技術(shù)分析與股票投資</b>

15、</p><p>　　金融危機(jī)產(chǎn)生的原因及影響分析</p><p>　　金融危機(jī)對(duì)貿(mào)易的影響</p><p>　　金融危機(jī)后的深圳金融業(yè)的發(fā)展探析</p><p>　　金融危機(jī)后的亞洲金融格局的重構(gòu)與發(fā)展</p><p>　　金融危機(jī)后的中國(guó)金融業(yè)的發(fā)展探析</p><p>　　金融危機(jī)下的金融

16、監(jiān)管研究</p><p><b>　　金融危機(jī)與衍生產(chǎn)品</b></p><p>　　金融資產(chǎn)定價(jià)模型研究</p><p>　　近年來(lái)我國(guó)貨幣政策的特點(diǎn)與評(píng)判</p><p>　　近年來(lái)信貸快速擴(kuò)張后，商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題分析</p><p>　　拉動(dòng)消費(fèi)需求的財(cái)政支出政策效應(yīng)分析</p>

17、<p>　　流動(dòng)性過(guò)剩與通貨膨脹</p><p>　　論金融危機(jī)下黃金儲(chǔ)備與金融安全的關(guān)系</p><p>　　論跨國(guó)公司在華投資新趨勢(shì)</p><p>　　論我國(guó)外匯儲(chǔ)備適度規(guī)模與有效管理</p><p>　　論我國(guó)證券交易所的公司化改造</p><p>　　論信用交易的風(fēng)險(xiǎn)控制</p>

18、<p>　　美國(guó)此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)的過(guò)程、原因及啟示</p><p>　　美國(guó)金融危機(jī)對(duì)我國(guó)房地產(chǎn)金融的啟示</p><p>　　美國(guó)金融危機(jī)下美、中、歐、日和英貨幣政策的比較</p><p>　　美元貶值與我國(guó)外匯儲(chǔ)備管理問(wèn)題的探討</p><p>　　歐美在金融危機(jī)中的政策選擇及其啟示</p><p>　　淺談

19、利率市場(chǎng)化及商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)管理</p><p>　　淺析基金對(duì)證券市場(chǎng)的實(shí)際影響</p><p>　　淺析如何提高我國(guó)商業(yè)銀行的核心競(jìng)爭(zhēng)力</p><p>　　淺議目前我國(guó)商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)機(jī)制</p><p>　　全球金融危機(jī)的發(fā)展周期與中國(guó)的應(yīng)對(duì)</p><p>　　券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀與對(duì)策分析</p>

20、<p>　　人民幣成為世界貨幣的問(wèn)題與對(duì)策</p><p>　　人民幣國(guó)際化的戰(zhàn)略決策及其經(jīng)濟(jì)影響</p><p>　　人民幣國(guó)際化面臨的問(wèn)題與對(duì)策</p><p>　　人民幣匯率的穩(wěn)定與實(shí)時(shí)調(diào)整</p><p>　　人民幣升值對(duì)出口的影響</p><p>　　人民幣升值與人民幣國(guó)際地位展望</p>

21、;<p>　　人民幣實(shí)際匯率與出口競(jìng)爭(zhēng)力研究</p><p>　　如何完善人民幣匯率制度 </p><p>　　商業(yè)銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)</p><p>　　深港銀行業(yè)合作方式研究</p><p><b>　　深圳基金業(yè)發(fā)展對(duì)策</b></p><p>　　深圳銀行業(yè)發(fā)展趨

22、勢(shì)探討</p><p>　　試論城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)的均等化</p><p>　　試論跨國(guó)公司在華研發(fā)投資</p><p>　　試論我國(guó)農(nóng)村社會(huì)保障制度改革</p><p>　　談金融與我國(guó)商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)創(chuàng)新</p><p>　　我的股票投資策略選擇</p><p>　　我國(guó)股票發(fā)審制度的現(xiàn)狀和對(duì)策

23、分析</p><p>　　我國(guó)股票市場(chǎng)羊群行為成因及其抑制</p><p>　　我國(guó)利率市場(chǎng)化的相關(guān)問(wèn)題及路徑選擇</p><p>　　我國(guó)利率市場(chǎng)化問(wèn)題探討</p><p>　　我國(guó)農(nóng)村中小企業(yè)融資渠道選擇的實(shí)證研究。</p><p>　　我國(guó)票據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 </p><p>　　我國(guó)區(qū)域金

24、融中心城市發(fā)展?jié)摿Ρ容^研究</p><p>　　我國(guó)投資者保護(hù)的法律問(wèn)題研究</p><p>　　我國(guó)外匯儲(chǔ)備高速增長(zhǎng)的問(wèn)題和對(duì)策</p><p>　　我國(guó)信用擔(dān)保機(jī)構(gòu)存在的問(wèn)題及對(duì)策思考</p><p>　　我國(guó)中小企業(yè)融資難問(wèn)題研究</p><p>　　香港創(chuàng)業(yè)板、內(nèi)地創(chuàng)業(yè)板和韓國(guó)創(chuàng)業(yè)板的比較</p>

25、<p>　　香港創(chuàng)業(yè)板與內(nèi)地創(chuàng)業(yè)板如何進(jìn)行合作</p><p>　　香港聯(lián)系匯率制度的利弊分析</p><p>　　香港如何保持國(guó)際金融中心地位</p><p>　　香港最為人民幣的離岸中心面對(duì)困難及前景</p><p>　　香港作為國(guó)際金融中心面對(duì)的挑戰(zhàn)及機(jī)會(huì)</p><p><b>　　小額貸

26、款問(wèn)題的研究</b></p><p>　　新《保險(xiǎn)法》的不足之處及完善建議</p><p>　　新時(shí)期的內(nèi)地與臺(tái)灣如何加強(qiáng)金融合作</p><p>　　應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的房地產(chǎn)方面的貨幣政策調(diào)整效應(yīng)分析</p><p>　　應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的貨幣政策效應(yīng)分析——基于利率視角</p><p>　　增值稅“轉(zhuǎn)型”后的稅

27、收效應(yīng)分析</p><p><b>　　中國(guó)創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)研究</b></p><p>　　中國(guó)股票市場(chǎng)的主要問(wèn)題及其解決思路</p><p>　　中國(guó)股票市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與主要問(wèn)題分析</p><p>　　中國(guó)股票市場(chǎng)價(jià)格的周期性研究</p><p>　　中國(guó)貨幣供應(yīng)量與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系研究</p&

28、gt;<p>　　中國(guó)貨幣政策與股票價(jià)格關(guān)系研究</p><p>　　中國(guó)境外投資發(fā)展戰(zhàn)略與資本項(xiàng)目開(kāi)放</p><p>　　中國(guó)企業(yè)的跨國(guó)并購(gòu)（案例研究）</p><p>　　中國(guó)權(quán)證理論價(jià)值與市場(chǎng)價(jià)格的對(duì)比分析</p><p>　　中國(guó)商業(yè)銀行遠(yuǎn)期利率協(xié)議定價(jià)問(wèn)題研究</p><p>　　中國(guó)外匯儲(chǔ)備

29、持續(xù)增長(zhǎng)的影響與對(duì)策</p><p>　　中國(guó)衍生產(chǎn)品發(fā)展研究</p><p>　　中國(guó)銀行體系的流動(dòng)性過(guò)剩問(wèn)題研究</p><p>　　中國(guó)證券市場(chǎng)的日歷效應(yīng)</p><p>　　珠三角地區(qū)出口商品結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向</p><p>　　五、物流管理專業(yè)畢業(yè)論文題目：國(guó)內(nèi)外主要港口物流發(fā)展模式及對(duì)深圳的啟示</p&

30、gt;<p>　　第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及防范</p><p>　　中國(guó)郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議</p><p>　　區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系探討——以深圳為例</p><p>　　我國(guó)社會(huì)XXXX資源回收物流的經(jīng)濟(jì)意義及物流體系建立</p><p>　　我國(guó)XXXX廢棄物物流策略研究</p><p>&l

31、t;b>　　企業(yè)物流模式的選擇</b></p><p>　　深圳市物流園區(qū)規(guī)劃及其發(fā)展`</p><p>　　淺析我國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略</p><p>　　深圳物流園區(qū)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)探討</p><p>　　基于XXXX的物流政策分析——以深圳物流政策為例</p><p><b>　　

32、物流客戶關(guān)系管理</b></p><p>　　我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析</p><p>　　深圳空港發(fā)展的進(jìn)程、現(xiàn)狀及對(duì)策研究</p><p>　　業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)管理和控制</p><p>　　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的汽車逆向物流研究</p><p>　　深圳海港快速發(fā)展的成因分析</p><p

33、>　　深圳港口物流發(fā)展的現(xiàn)狀與對(duì)策</p><p>　　我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的改革和發(fā)展</p><p>　　物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究</p><p>　　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究</p><p>　　國(guó)外零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)及對(duì)我國(guó)本土企業(yè)的借鑒</p><p>　　CEPA基礎(chǔ)上深港物流合作</p&g

34、t;<p>　　供應(yīng)鏈管理下通訊和電子行業(yè)價(jià)值探討</p><p>　　區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究—以深圳為例</p><p>　　中小物流企業(yè)共同配送問(wèn)題研究</p><p>　　淺析中國(guó)物流企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷</p><p>　　國(guó)際快遞巨頭壓力下中國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策</p><p>　　連鎖零售企

35、業(yè)物流配送模式及其發(fā)展探究</p><p>　　戴爾直銷模式下的供應(yīng)鏈管理</p><p><b>　　汽車企業(yè)的采購(gòu)模式</b></p><p>　　供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)與庫(kù)存控制</p><p>　　深港集裝箱港口競(jìng)合經(jīng)濟(jì)學(xué)分析</p><p>　　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究</p>

36、<p>　　淺析物流外包的風(fēng)險(xiǎn)與防范</p><p>　　關(guān)于中遠(yuǎn)物流核心競(jìng)爭(zhēng)力的探討</p><p>　　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究</p><p>　　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究</p><p>　　現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響研究</p><p>　　現(xiàn)代物流業(yè)與深圳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展</p>

37、;<p>　　標(biāo)準(zhǔn)化、信息化物流對(duì)深圳經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用</p><p>　　我國(guó)快遞業(yè)法制化建設(shè)研究與分析</p><p>　　深圳廢舊家電逆向物流的研究</p><p>　　通過(guò)逆向物流實(shí)現(xiàn)餐飲業(yè)“綠色化”的策略研究</p><p>　　我國(guó)第三方物流企業(yè)運(yùn)行模式探討</p><p>　　從深港物流一體化

38、看兩地集裝箱港口合作的趨勢(shì)</p><p>　　電子供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)采購(gòu)管理</p><p>　　深港兩地物流的發(fā)展與合作</p><p><b>　　物流園區(qū)選址淺析</b></p><p>　　基于電子商務(wù)的物流公共信息平臺(tái)的探索</p><p>　　深圳灣口岸公共交通情況調(diào)查及其線路設(shè)

39、計(jì)</p><p>　　我國(guó)醫(yī)藥逆向物流發(fā)展的策略研究</p><p>　　深港兩地港口銜接研究</p><p>　　深圳建設(shè)區(qū)域物流中心的目標(biāo)模式</p><p>　　我國(guó)IT供應(yīng)鏈中渠道管理問(wèn)題研究</p><p>　　淺析我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展與未來(lái)</p><p>　　國(guó)內(nèi)連鎖超市與沃

40、爾瑪?shù)呐渌拖到y(tǒng)比較分析</p><p>　　零售連鎖企業(yè)物流成本的控制</p><p>　　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究</p><p>　　深圳市糧食配送中心選址研究</p><p>　　制造企業(yè)的物流成本核算與控制對(duì)策分析</p><p>　　基于VMI的供應(yīng)鏈庫(kù)存控制分析</p><p>　

41、　CtoC電子商務(wù)物流與配送</p><p>　　廣州會(huì)展物流行業(yè)的發(fā)展模式與策略研究</p><p>　　大珠三角地區(qū)港口群整體發(fā)展戰(zhàn)略探討</p><p>　　基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究</p><p>　　淘寶網(wǎng)物流配送模式分析</p><p>　　鹽田碼頭對(duì)沙、鹽保稅區(qū)發(fā)展的影響</p><

42、p>　　國(guó)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)我國(guó)的啟示</p><p>　　關(guān)于深圳物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾個(gè)問(wèn)題的探討</p><p>　　深港通關(guān)口岸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析</p><p>　　深圳民營(yíng)快遞的經(jīng)營(yíng)情況分析</p><p>　　深港合作背景下深圳港口的發(fā)展戰(zhàn)略</p><p>　　RFID在道路集裝箱運(yùn)輸管理中的應(yīng)用&

43、lt;/p><p>　　淺析我國(guó)廢舊電池回收處理存在的問(wèn)題及對(duì)策</p><p>　　國(guó)際物流企業(yè)在中國(guó)的本土化研究</p><p>　　我國(guó)國(guó)際貨代業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的分析與對(duì)策</p><p>　　鹽田國(guó)際集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)分析</p><p>　　對(duì)供應(yīng)鏈中的物流發(fā)展的思考</p><p>　　我國(guó)

44、制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系研究——上海家化的物流外包研究</p><p><b>　　深港經(jīng)濟(jì)一體化研究</b></p><p>　　深港兩地機(jī)場(chǎng)合作研究</p><p>　　國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的無(wú)紙化研究</p><p>　　基于供應(yīng)鏈的虛擬企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略研究</p><p>　　論政府在循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆

45、向物流中的作用</p><p>　　生產(chǎn)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈信息共享機(jī)制研究</p><p>　　中小物流企業(yè)共同配送系統(tǒng)規(guī)劃</p><p>　　現(xiàn)代物流園區(qū)選址探討—以平湖物流園區(qū)為例</p><p>　　基于供應(yīng)鏈的虛擬企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略研究</p><p>　　RFID在路口車輛監(jiān)控的應(yīng)用</p><p&

46、gt;　　深圳港與香港港的競(jìng)合及經(jīng)濟(jì)博弈分析</p><p>　　深圳發(fā)展成為物流中心城市的研究</p><p>　　供應(yīng)鏈采購(gòu)中的供應(yīng)商質(zhì)量管理</p><p>　　中小型物流企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用模式研究</p><p><b>　　貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷研究</b></p><p>　　關(guān)于中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展

47、的幾點(diǎn)思考</p><p>　　傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究</p><p>　　深圳家具零售業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的策略分析</p><p>　　珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)下的港口格局及發(fā)展分析</p><p>　　貨運(yùn)營(yíng)銷管理相關(guān)問(wèn)題探討</p><p>　　淺析再制造工程中的逆向物流</p><p&g

48、t;　　粵港澳物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及合作研究</p><p>　　深圳逆向物流的SWOT 分析和發(fā)展策略</p><p>　　深港集裝箱港口現(xiàn)狀比較與對(duì)策研究</p><p>　　深圳集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析</p><p>　　深圳特區(qū)公共大巴運(yùn)營(yíng)管理研究</p><p>　　深港兩地港口競(jìng)合戰(zhàn)略探討</p>&

49、lt;p>　　深港兩地港口產(chǎn)業(yè)的競(jìng)合戰(zhàn)略研究</p><p>　　自營(yíng)、外購(gòu)--企業(yè)物流模式選擇</p><p>　　第三方物流企業(yè)關(guān)系營(yíng)銷策略的探討</p><p>　　企業(yè)逆向物流的ＳＷＯＴ分析與發(fā)展策略</p><p>　　深圳與香港港口的集裝箱運(yùn)輸狀況研究</p><p>　　物流外包的利弊及其與市場(chǎng)誠(chéng)信

50、的關(guān)系研究</p><p>　　物流外包的發(fā)展及其風(fēng)險(xiǎn)管理</p><p>　　提升港口企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的途徑和策略</p><p>　　IT行業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究</p><p>　　湛江發(fā)展物流業(yè)的對(duì)策</p><p>　　現(xiàn)代企業(yè)物流模式選擇研究</p><p>　　深圳和香港交通狀況

51、與合作研究</p><p>　　國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)與深圳航運(yùn)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略</p><p>　　物流外包的決策分析及風(fēng)險(xiǎn)防范</p><p>　　關(guān)于深圳發(fā)展綠色物流業(yè)的對(duì)策研究</p><p>　　港口物流發(fā)展策略研究</p><p>　　物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)研究</p><p>　　對(duì)我國(guó)逆向物流

52、發(fā)展的探討</p><p>　　深港兩地港口競(jìng)爭(zhēng)與合作研究</p><p>　　西部開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)—交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)環(huán)保的影響</p><p>　　我國(guó)汽車行業(yè)物流實(shí)行JIT運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策</p><p>　　中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略和措施</p><p>　　運(yùn)輸現(xiàn)代化與我國(guó)現(xiàn)代物流建設(shè)</p>&l

53、t;p>　　深圳貨代市場(chǎng)存在的問(wèn)題與對(duì)策研究</p><p>　　傳統(tǒng)貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的策略研究</p><p>　　珠江三角洲主要港口之間的合作策略研究</p><p>　　企業(yè)發(fā)展綠色物流的動(dòng)因及策略分析</p><p>　　國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)與深圳物流企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略</p><p>　　鹽田港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)

54、業(yè)發(fā)展的探討</p><p>　　鹽田國(guó)際集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)力培育研究</p><p>　　物流外包的動(dòng)因及風(fēng)險(xiǎn)管理策略研究</p><p>　　傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的探討--以寶供物流為例</p><p>　　深圳物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià)</p><p>　　國(guó)際集裝箱樞紐港發(fā)展分析</p>

55、<p>　　企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)及其與市場(chǎng)誠(chéng)信的關(guān)系研究</p><p>　　中國(guó)郵政快遞(EMS)的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究</p><p>　　深圳港口物流發(fā)展研究</p><p>　　集裝箱運(yùn)輸需求彈性分析與營(yíng)銷對(duì)策</p><p>　　物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià)</p><p>　　我國(guó)本土零售物流的發(fā)展現(xiàn)

56、狀及對(duì)策分析</p><p>　　珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)與合作</p><p>　　深港物流協(xié)同化實(shí)施探討　</p><p>　　企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)類別及其防范措施</p><p>　　提升第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力</p><p>　　加快我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代物流化的對(duì)策探討</p><p>　　珠江三

57、角洲港口群發(fā)展趨勢(shì)的分析研究</p><p>　　深圳集裝箱運(yùn)輸行業(yè)研究</p><p>　　港口對(duì)其經(jīng)濟(jì)腹地的貢獻(xiàn)度分析--以深圳港為例</p><p>　　深圳外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流研究</p><p>　　現(xiàn)代物流與中心城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)效應(yīng)研究</p><p>　　我國(guó)零售物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究</p&g

58、t;<p>　　我國(guó)制造企業(yè)物流實(shí)行JIT運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策</p><p>　　集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)研究</p><p>　　提升港口群整體競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究--腹地地緣的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)</p><p>　　深圳物流市場(chǎng)的基本特征及開(kāi)發(fā)策略</p><p>　　供應(yīng)鏈管理思想在現(xiàn)代港口中的應(yīng)用</p><p>

59、;　　我國(guó)家電行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)作模式研究</p><p>　　智能運(yùn)輸系統(tǒng)——深圳未來(lái)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向</p><p>　　電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流的模式選擇</p><p>　　深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基本特征與物流需求的關(guān)系研究</p><p>　　以區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論淺析深圳與香港兩地的港口合作</p><p><b

60、>　　深港兩地港口合作</b></p><p><b>　　物流金融的內(nèi)涵辨析</b></p><p>　　提升港口群整體競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究--以長(zhǎng)三角港口群建設(shè)實(shí)踐作案例分析</p><p>　　深圳集裝箱港口物流專業(yè)化服務(wù)及信息化發(fā)展策略研究</p><p><b>　　深港物流的融合<