橋梁工程施工安全措施畢業(yè)論文

1、<p>　　橋梁工程施工的安全措施及方案</p><p>　　學(xué) 生： </p><p>　　學(xué) 號： </p><p>　　專 業(yè)： 道路與橋梁</p><p>　　班 級： 道橋09-6 </p><p><b>　　指導(dǎo)教師： </b>

2、</p><p><b>　　一、內(nèi)容摘要3</b></p><p><b>　　二、實習(xí)介紹3</b></p><p><b>　?。ㄒ唬嵙?xí)公司3</b></p><p>　?。ǘ嵙?xí)項目簡介3</p><p>　?。ㄈ嵙?xí)崗位和要求3

3、</p><p>　　1橋梁工程施工安全措施、方案編制過程1</p><p>　　1.2安全施工方案編制的依據(jù)2</p><p>　　1.3 安全施工方案編制的步驟2</p><p>　　2橋梁工程施工安全措施、方案編制2</p><p>　　2.1基礎(chǔ)工程安全措施、方案3</p><p&

4、gt;　　2.1.1人工挖孔樁存在的安全問題3</p><p>　　2.1.2人工挖孔樁的安全措施3</p><p>　　2.2墩臺工程安全措施、方案5</p><p>　　2.3上部構(gòu)造安全措施、方案8</p><p>　　2.3.1上部構(gòu)造的施工中的安全問題9</p><p>　　2.3.2各施工過程中的

5、安全措施、方案9</p><p>　　2.3.2.1預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、安裝9</p><p>　　2.3.2.2落地支架現(xiàn)澆施工10</p><p>　　3其他相關(guān)施工作業(yè)安全措施、方案12</p><p>　　3.1 臨時用電安全措施12</p><p>　　3.2塔機安裝、拆除施工安全措施、方案13<

6、/p><p>　　3.3特殊季節(jié)施工安全措施16</p><p><b>　　4總結(jié)18</b></p><p><b>　　5參考文獻：19</b></p><p><b>　　內(nèi)容摘要</b></p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的進步，施工機具、設(shè)備

7、和建筑材料的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)不斷改進、提高且逐步發(fā)展和豐富起來了。相應(yīng)的橋梁施工中的風(fēng)險也愈加多元化，了解橋梁施工過程中的風(fēng)險對橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)有十分重要的意義。施工風(fēng)險分析也越來越被重視，橋梁施工風(fēng)險分析也成為橋梁建設(shè)過程中必不可少的部分。而對橋梁施工中各種風(fēng)險因素的分析、研究是橋梁施工風(fēng)險分析的基礎(chǔ)和前提，本文從橋梁工程建設(shè)的實際需求出發(fā)，對橋梁施工期間的風(fēng)險理論進行了研究，論述橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中的風(fēng)險識別，對連續(xù)梁橋施工階段的風(fēng)險

8、因素進行分析，對風(fēng)險因素的防范提出相應(yīng)的對策。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，施工機具、設(shè)備和建筑材料的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)不斷改進、提高且逐步發(fā)展和豐富起來了。相應(yīng)的橋梁施工中的風(fēng)險也愈加多元化，了解橋梁施工過程中的風(fēng)險對橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)有十分重要的意義。施工風(fēng)險分析也越來越被重視，橋梁施工風(fēng)險分析也成為橋梁建設(shè)過程中必不可少的部分。而對橋梁施工中各種風(fēng)險因素的分析、研究是橋梁施工風(fēng)險分析的基礎(chǔ)和前提，本文從橋梁工程建設(shè)的實際需求出發(fā)，對橋梁施工期間

9、的風(fēng)險理論進行了研究，論述橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中的風(fēng)險識別，對連續(xù)梁橋施工階段的風(fēng)險因素進</p><p>　　ABSTRACTWith the progress of science and technology, construction machinery, equipment and building materials development, bridge construction technolog

10、y of continuous improvement, improve and gradually developed and enriched. The corresponding bridge construction risk is also more diversified, understand the bridge the risk in construction process of bridge structure c

11、onstruction has very important significance. Construction risk analysis has been paid more and more attention, bridge construc</p><p><b>　　。</b></p><p>　　1.3 安全施工方案編制的步驟</p>&

12、lt;p>　　首先要收集資料，從網(wǎng)絡(luò)上及施工項目部以及課本上進行收集。其次要到施工現(xiàn)場檢查現(xiàn)場存在的安全問題結(jié)合當(dāng)時存在的問題及以前存在問題繪制安全檢查表。最終將所以內(nèi)容予以歸納和總結(jié)從而編寫出本文</p><p><b>　　二、實習(xí)介紹</b></p><p><b>　?。ㄒ唬嵙?xí)公司 </b></p><p>

13、;　　龍建三處18項目部下屬梁廠</p><p><b>　?。ǘ嵙?xí)項目簡介</b></p><p>　　寧武高速A3工程項目是由中鐵17局第六公司進行施工的,起止里程為YK108+780～YK116+000，位于楊源鄉(xiāng)楊源村與下畬村之間，路線全長7.216478km。主要工程量有大橋5座；互通1處（5條匝道）；路基全長5.756km；路面15.8041萬m2。筆

14、者在工程安質(zhì)部實習(xí)，主要在進行現(xiàn)場的日常安全檢查及部分安全資料的填寫和編制</p><p>　　（三）實習(xí)崗位和要求</p><p>　　主要負責(zé)現(xiàn)場橋梁施工監(jiān)理工作。主要職責(zé)：1 在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作。</p><p>　　2 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運行狀況及安全生產(chǎn)情況，并做好檢查記錄；發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)現(xiàn)象應(yīng)及時制止

15、，制止無效時可立即書面通知承包單位改正，并向監(jiān)理工程師報告。</p><p>　　3 復(fù)核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證。4 按設(shè)計圖及有關(guān)標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，以加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進行記錄。</p><p>　　5 參加各種檢查、驗收和在必要時進行平行檢驗或抽樣檢測，并作好記錄，提交書面材料。</p><

16、p>　　6 擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向監(jiān)理工程師報告。</p><p>　　7 做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄，作好監(jiān)理工程師交辦的其它事宜</p><p>　　1橋梁工程施工安全措施、方案編制過程</p><p>　　本人在實習(xí)過程中在對于橋梁的施工的幾個點位進行安全檢查后繪制了安全檢查表如表1所示。通過安全檢查表對所在工地進行危險源辨識。</p

17、><p>　　表1 橋梁的施工安全檢查表</p><p>　　1.2安全施工方案編制的依據(jù)</p><p>　　本次論文主要是依據(jù)書本的基礎(chǔ)知識及網(wǎng)絡(luò)上的一些論文結(jié)合施工現(xiàn)場的施工情況和項目部的一些資料進行編寫，其中包括寧武高速A3項目部安質(zhì)部的安全資料和網(wǎng)絡(luò)上面他人共享的施工安全措施和方案及書本施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范等。并且按照指導(dǎo)老師的指導(dǎo)進行歸納和總結(jié)其中包

18、括基礎(chǔ)工程施工安全措施、方案，上部構(gòu)造安全措施、方案以及其他相關(guān)施工作業(yè)的安全措施等方面內(nèi)容。</p><p>　　1.3 安全施工方案編制的步驟</p><p>　　首先要收集資料，從網(wǎng)絡(luò)上及施工項目部以及課本上進行收集。其次要到施工現(xiàn)場檢查現(xiàn)場存在的安全問題結(jié)合當(dāng)時存在的問題及以前存在問題繪制安全檢查表。最終將所以內(nèi)容予以歸納和總結(jié)從而編寫出本文</p><p>

19、;　　2橋梁工程施工安全措施、方案編制</p><p>　　2.1基礎(chǔ)工程安全措施、方案</p><p>　　人工挖孔樁的缺點是挖孔中勞動強度較大，單樁施工速度較慢，尤其是安全性較差，因此在施工過程中須重視安全。</p><p>　　2.1.1人工挖孔樁存在的安全問題</p><p>　　人工挖孔樁的常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正

20、在孔中的施工人員；卷揚機、人工起吊重物（出渣）鋼絲繩、麻繩跳槽、斷裂、剎車失靈導(dǎo)致的安全事故；孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護不當(dāng)而坍塌砸傷甚至活埋操作工人；孔內(nèi)電纜、電線磨損受潮導(dǎo)致工人觸電傷亡；深孔中突然涌水淹沒操作人員等等。</p><p>　　2.1.2人工挖孔樁的安全措施</p><p>　　1、孔口圍護安全措施</p><p>　　孔

21、口四周必須澆筑砼護圈，并在護圈上設(shè)置圍欄圍護，應(yīng)高出地面0.8m?？變?nèi)作業(yè)時，孔口上面必須有人監(jiān)護。挖出的土方應(yīng)及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，砼圍圈上不得放置工具和站人?？變?nèi)作業(yè)人員必須戴齊必要的防護裝置。利用吊桶運土?xí)r，必須采取相應(yīng)的防范措施，以防落物傷人，電動葫蘆運土應(yīng)檢驗其安全起吊能力后方可投入運行。施工中應(yīng)隨時檢查垂直運輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。 </p><p>　　2、卷揚機、人工起吊

22、重物（出渣）安全措施</p><p>　　施工時，孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護蓋，出渣吊桶升降時，挖土人員應(yīng)在護蓋下面工作。為防止吊運過程中吊桶內(nèi)土石渣灑出傷人，裝渣時不得裝滿吊桶，一般裝2/3桶為宜。對于卷揚機等出渣機具要經(jīng)常進行檢查，防止麻繩、鋼絲繩在吊運過程中跳槽、斷裂或發(fā)生剎車失靈等情況，并由專人進行管理。</p><p>　　3、孔中防毒安全措施 </p>

23、<p>　　地下特殊地層中往往含有CO、SO2、H2S 或其它有毒氣體，故每次下孔前，必須對樁孔內(nèi)氣體進行檢測（或進行活體試驗），發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度的衛(wèi)生標準，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施，如設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣（通風(fēng)量不少于15L/S）等措施，以防止急性中毒事故的發(fā)生。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場按應(yīng)急措施規(guī)范要求實施搶救，根據(jù)情況

24、及時送醫(yī)院進一步搶救治療，并報當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動、衛(wèi)生部門，以便采取相應(yīng)措施。</p><p><b>　　4、防觸電安全措施</b></p><p>　　施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設(shè)備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用?？咨想娎|必須架空1.0m以上，嚴禁拖地相埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線必須

25、采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。孔內(nèi)照明應(yīng)采用安全礦燈或11V以下的安全燈?？字胁僮鞴?yīng)手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。</p><p>　　5、防止孔壁坍塌安全措施 </p><p>　　在熟悉地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，開挖樁孔時原則上要設(shè)置砼護壁或鋼護筒護壁，特別是直徑在1.1m以上的樁孔。砼護壁每節(jié)高1m，厚約0.1m，可加配適量鋼筋，砼強度等級不低于C10。一般每天挖1m深

26、立即支模澆筑快硬砼，第二天繼續(xù)施工。</p><p>　　6、擴底樁孔應(yīng)做到：</p><p>　?。?）當(dāng)孔底擴頭可能會引起孔壁失穩(wěn)時，必須采取相應(yīng)的措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批簽字后方可施工；</p><p>　?。?）已擴底的樁孔，要及時澆灌樁身砼或封底，不能盡快澆灌砼的樁應(yīng)暫時不擴底，以防擴大后塌方。</p><p>　　人工挖孔樁開挖

27、程序，應(yīng)采用間隔挖孔方法，相鄰的樁不能同時挖孔、成孔，以減少水的滲透和防止土體滑移。必須待相鄰的孔樁澆筑完混凝土之后才能挖孔，防止在挖土成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。</p><p>　　孔內(nèi)一般不宜放炮，以防震塌土或震裂護壁造成事故，根據(jù)地質(zhì)狀況需爆破的，嚴格執(zhí)行有關(guān)的爆破規(guī)程。</p><p>　　7、防止孔壁涌水安全措施 </p><p&g

28、t;　　當(dāng)相距10米以內(nèi)的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖孔樁的危險影響，一般應(yīng)暫停施工，人不準下孔。隨時加強對土壁涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時采取處理措施。采用潛水泵抽水時，基本上抽干孔中積水后，作業(yè)人員才能下至孔中進行挖土。地下水豐富時，可將中間部位樁孔提前開挖，匯集附近的地下水，用潛水泵將水抽出，起到深井降水作用。孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下孔洞使用的電動葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有防墜落裝置，不得使

29、用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級上下。上、下孔洞必須有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和明確的聯(lián)絡(luò)信號。</p><p>　　2.2墩臺工程安全措施、方案</p><p>　　2.2.1墩臺施工中存在的安全問題</p><p>　　墩臺施工在墩高較高時由于員工的疏忽會導(dǎo)致高處墜落的發(fā)生，且施工過程中動用到大型機械的使用，由于指揮的失誤或者鋼絲繩的斷裂會導(dǎo)致吊斗砸傷員工，施工過程中員工

30、有時需要攀爬作業(yè)所以有時會發(fā)生員工的墜落。</p><p>　　2.2.2墩臺各部位的施工安全措施、方案</p><p><b>　　1、現(xiàn)澆墩臺施工</b></p><p>　　（1）、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并應(yīng)仔細檢查，確保穩(wěn)固可靠，在平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置可靠的欄桿。墩高在10米以上時，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)，并作檢查，確保有效可靠性。</

31、p><p>　　（2）、提升混凝土吊斗升降設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。</p><p>　　（3）、混凝土澆注過程中安排專人檢查模板支架，發(fā)現(xiàn)異常立即采取有效措施處理。</p><p><b>　　2、砌筑墩臺施工</b></p><p>　?。?）、人工、手推

32、車推（抬）運石塊或預(yù)制塊件時，腳手跳板應(yīng)鋪滿，其寬度、坡度及強度等應(yīng)滿足安全要求。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設(shè)計荷載。砌筑材料應(yīng)隨運隨砌。</p><p>　?。?）、吊機、桅桿吊運砌筑材料時，應(yīng)聽從指揮信號。砌筑材料吊運到工作面時，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)后方可進行作業(yè)。</p><p>　?。?）、人工抬運大塊石料時，應(yīng)捆綁牢靠，抬運動作協(xié)調(diào)一致，緩慢平放。所用抬桿、綁繩必須仔

33、細檢查，保證符合使用要求。</p><p><b>　　3、滑模施工</b></p><p>　　滑模施工是一項技術(shù)性強、機械化程度高、多工序協(xié)調(diào)作業(yè)的施工工藝。</p><p>　?。?）、高橋墩（臺）、索塔等結(jié)構(gòu)，應(yīng)遵守“高處作業(yè)”的安全規(guī)定。在施工前，根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全措施、方案，并向參加滑模施工的人員進行安全技術(shù)交底

34、。在施工中加強安全措施的檢查，發(fā)現(xiàn)問題或出現(xiàn)新的問題，及時進行處理。</p><p>　?。?）、滑升模板主要承受混凝土的側(cè)壓力，而側(cè)壓力的大小與混凝土的容重、</p><p>　　澆注速度、振搗方式、入模時的沖擊力等因素有關(guān)，因此，滑模及提升結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計制作和施工。滑升模板不但要滿足結(jié)構(gòu)的需要，而且要有一定的剛度。提升架也必須要具有一定的剛度，以防止模板側(cè)向變形。因此，作業(yè)前應(yīng)對滑模、提

35、升結(jié)構(gòu)認真進行檢查，符合規(guī)定要求后，方可用于作業(yè)。</p><p>　　（3）、爬架一般是在分段制作之后運至現(xiàn)場拼裝，必須按規(guī)定的制作工藝進行制作并達到驗收標準。故當(dāng)高塔墩采用爬模施工時，應(yīng)進行特殊設(shè)計，并在工廠制作，爬升架體系、操作平臺、腳手架等，要保證具有足夠的剛度和安全性。架體提升時，要另設(shè)保險裝置。模板爬升時，作業(yè)人員不得站在爬升的模板或爬架上。</p><p>　?。?）、液壓提

36、升系統(tǒng)是液壓滑升模板施工中重要的組成部分，是整套滑模施工裝置中的提升動力和荷載傳遞裝置。保持液壓提升系統(tǒng)的正常工作，是保證工程質(zhì)量、施工安全的關(guān)鍵。因此，液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須全面進行仔細檢查。在施工過程中，液壓設(shè)備由專人操作，并應(yīng)經(jīng)常檢查維修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。</p><p>　　（5）、模板升到2米高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手扳，掛好安全網(wǎng)，并應(yīng)檢查其可靠性。</p><p

37、>　　（6）、混凝土澆筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不得沖擊模板。振搗時，不得振動支架桿、鋼筋及模板。提升模板時不得進行振搗。</p><p>　?。?）、模板每次提升前，應(yīng)進行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。對千斤頂?shù)冗M行檢查，在提升時，千斤頂應(yīng)同步作業(yè)。</p><p>　?。?）、施工中發(fā)現(xiàn)支撐桿有彎曲變形時，應(yīng)及時加固。如支承桿彎曲變形的部位發(fā)生在混凝土上部時，可根據(jù)情況，采用單

38、、雙面加固的措施。</p><p><b>　　4、爬模施工</b></p><p>　　（1）、爬模的外附腳手架和懸掛腳手架應(yīng)滿鋪腳手板或鋼板網(wǎng)，腳手架外側(cè)設(shè)攔桿，安全網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。</p><p>　?。?）、爬架底部滿鋪腳手板或鋼板網(wǎng)，四周設(shè)置安全網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。</p><p>　?。?）、每步腳手間有爬梯、人員應(yīng)由爬

39、梯上下，進行爬架和附墻架工作應(yīng)在爬架內(nèi)上下，禁止攀爬模板腳手架和由爬架外側(cè)上下。</p><p>　?。?）、為保證爬升設(shè)備安全可靠，每次使用前均需檢查。</p><p>　?。?）、嚴格按照模板和爬架爬升的程序進行施工模板和爬架，爬升時墩（塔）體砼要達到規(guī)定的強度。</p><p>　?。?）、爬升過程中要隨時檢查，如有相碰等情況，應(yīng)停止爬升，待問題解決后再繼續(xù)爬

40、升。</p><p>　?。?）、爬升時人員不應(yīng)站在爬升的模板或爬升的爬架，只許站在固定的用作爬升支承的爬架或模板上。</p><p>　?。?）、對參加爬模施工的人員要進行安全教育，操作規(guī)程教育，不是爬模專業(yè)人員不得擅自動用爬模設(shè)備，拆模和拆除附墻架等。</p><p>　　（9）、操作人員應(yīng)背工具袋，存放工具和零件，防止物件跌落，禁止在高空向下拋物。</p

41、><p>　?。?0）、爬升時，下面應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，設(shè)明顯標志，防止人員進入。</p><p>　　（11）、爬升其他安全措施參見滑升模板安全措施。</p><p>　　5、高支模支撐架搭設(shè)和拆除的安全措施，</p><p><b>　?。?）安裝安全措施</b></p><p>　　①應(yīng)遵守高處作業(yè)安全

42、技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　②架子作業(yè)時，必須戴安全帽，系緊安全帶，穿工作鞋，戴工作卡，鋪腳手架不準馬虎操作，操作工具及零件放在工具袋內(nèi)，搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，思想集中，相互集中，相互配合。</p><p>　　③嚴禁在腳手架搭設(shè)過程中，嘻笑打鬧，材料工具不能隨意亂意亂拋亂扔，吊運材料工具的下方不準站人。</p><p>　?、芰U應(yīng)間隔交叉有同長度的鋼管，

43、將相鄰立桿的對接接頭位于不同高度上，使立桿的薄弱截面錯開，以免形成薄弱層面，造成支撐體系失穩(wěn)。</p><p>　　⑤扣件的緊固是否符合要求，可使用矩扳手實測，要在40～60N.M，過小則扣件易滑移，過大則會引起扣件的鑄鐵斷裂，在安裝扣件時，所有扣件的開口必須向外。</p><p>　?、匏袖摴?、扣件等材料必須經(jīng)檢驗符合規(guī)格，無缺陷方可使用。</p><p>　　

44、⑦模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時措施。</p><p>　?、嗍┕がF(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得爬支架上下。</p><p>　?、岣咧Ｉ细呖张R邊要有足夠的操作平臺和安全防護，特別在平臺外緣部分應(yīng)加強防護。</p><p>　?、饽０灏惭b、鋼筋綁扎、砼澆筑時，應(yīng)避免材料、機具、工具過于集中堆放。安裝模板應(yīng)按工序進行，當(dāng)模板沒有固定前，不得進行

45、下一道工序作業(yè)。禁止利用拉桿、支撐攀登上落。支模時，支撐、拉桿不準連接在門窗、腳手架或其他不穩(wěn)固的物件上。在混凝土澆灌過程中，要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)變形、松動等現(xiàn)象。要及時加固和修理，防止塌模傷人。在現(xiàn)場安裝模板時，所有工具應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，防止高處作業(yè)時，工具掉下傷人。安裝柱、梁模板應(yīng)設(shè)臨時工作臺、應(yīng)作臨時封閉，以防誤踏和墮物傷人。</p><p>　　（2）、拆除安全措施</p><p>　

46、　①模板拆除須待預(yù)應(yīng)力張拉后進行，防止倒塌事故發(fā)生。</p><p>　?、诓鹉０?，應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員按試塊強度檢查，確認砼已達到拆模強度時，方可拆除。</p><p>　?、鄄鹉?yīng)嚴格遵守從上而下的原則，先拆除非承重模板，后拆除重模板，禁止拋擲模板。</p><p>　　④高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實可靠的安裝措施，并在下面標出作業(yè)區(qū)，嚴禁非操作人員

47、靠近，拆下的模板應(yīng)集中吊運，并多點捆牢，不準向下亂仍。</p><p>　?、莨ぷ髑埃瑧?yīng)檢查所有的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。</p><p>　　⑥拆除模板采用長撬桿，嚴禁操作人員站在拆除的模板下。在拆除樓板模板時，要注意防止整塊模板掉下，尤其是用定型模板作平臺模板時，更要注意，防止模板突然全部掉下傷人。</p>

48、<p>　?、卟鸪g歇時，應(yīng)將已活動模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。已拆除的模板、拉桿、支撐等應(yīng)及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員因扶空、踏空墮落。</p><p>　?、嘣诨炷翂w、平臺上有預(yù)留洞時，應(yīng)在模板拆除后，隨即在墻洞上做好安全防護，或?qū)㈩A(yù)留洞口蓋嚴。</p><p>　　2.3上部構(gòu)造安全措施、方案</p><p>　　2.

49、3.1上部構(gòu)造的施工中的安全問題</p><p>　　上部構(gòu)造施工時需要使用到大量的大型設(shè)備，設(shè)備使用過程中可能會導(dǎo)致機械損傷。預(yù)制梁時要注重同步不然會導(dǎo)致天梁等斷裂掉落砸傷施工人員，焊接時火星濺射可能會灼傷員工。</p><p>　　2.3.2各施工過程中的安全措施、方案</p><p>　　2.3.2.1預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、安裝</p><p>

50、;　　1、預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、安裝施工各大型設(shè)備不同于其他一般設(shè)備，具有特殊性，因此在操作工人的培訓(xùn)中，除一般機械操作知識的講解外，還請制造廠家講解各大型設(shè)備的特殊性，同時請工程技術(shù)人員講解整個安裝工藝流程，使機械工了解各設(shè)備之間的相互關(guān)系，以便在工作中配合默契。經(jīng)各方面考核合格后發(fā)給操作證，方可上崗操作。</p><p>　　2、預(yù)制場預(yù)制平臺上脫模劑要涂刷均勻飽滿，以免在起吊構(gòu)件時發(fā)生粘連現(xiàn)象。</p>

51、<p>　　3、龍門吊分別由兩個電機驅(qū)動行走裝置，兩側(cè)的行走必須同步，否則天梁會產(chǎn)生扭曲，造成嚴重后果；另外，龍門吊在橋上的作業(yè)區(qū)間只有幾米，龍門吊的行走前端就是已安裝的橋板，預(yù)制梁在空中運行中要求非常平穩(wěn)，龍門吊在行走中萬一橋板發(fā)生碰撞巨大的慣性將會使起重鋼絲繩有斷裂可能，后果不堪設(shè)想。因此，在每天上下午班前必須對同步控制系統(tǒng)和行走限位定期檢查，保持絕對靈敏可靠。</p><p>　　4、橋面上的

52、運梁車通過平交道裝置提前移動到接梁位置，等候龍門吊將梁運來放下，嚴禁所有人員在起重物下操作或停留；待操作人員將預(yù)制梁在運梁車上固定牢固后，方可摘鉤。</p><p>　　5、預(yù)制梁較長時，由左右兩根鋼絲繩同時牽引，所以移動過程中，要時刻觀察兩側(cè)是否同步，即預(yù)制梁要始終保持與橋軸線平行狀態(tài)移動，不得歪斜。</p><p>　　6、運梁車在行走過程中處于震動狀態(tài)，所以要注意預(yù)制梁的鎖緊裝置是否

53、有松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動，及時停車鎖緊。</p><p>　　7、架橋機要在運梁車到來之前橫移到鋼軌中心線。在橫移時，先將卷揚機鋼絲繩進行預(yù)緊，待鋼絲繩開始受力時，略做停頓，再啟動電機，開始移動。避免鋼絲繩瞬間受力過大。待運梁車進入適當(dāng)位置后，用支撐桿將架橋機兩桁架后部頂牢，吊梁小車吊起預(yù)制梁前移到前一跨；撤掉支撐桿，運梁車原路退回。架橋機開始橫移，到一定位置后吊梁小車將梁落下就位并采取固定措施。</p>

54、<p>　　8、架橋機將一跨架完便要前移為架下一跨做準備，前移操作步驟嚴格按說明書要求進行。</p><p>　　9、預(yù)制梁從梁臺上起吊時，切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認無粘連后再起吊。從起模到就位每一道工序都設(shè)專人指揮，互相分工明確、配合流暢，如預(yù)制梁的起模由預(yù)制場信號工指揮，最終起吊高度和行走位置要由橋面上的信號工指揮。</p><p>　　10、所有機械設(shè)備都要嚴格執(zhí)行

55、班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。</p><p>　　11、每跨的第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時固定措施，如用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時搭接。</p><p>　　12、架橋機的前移是一項多方配合不得有絲毫馬虎的工序，特別在橋面下坡方向。因為此時架橋機有自動向前滑動趨勢，若控制不好，容易發(fā)生事故。施工中宜采用兩臺卷揚機，后面輕放，前面輕拉，循序漸進，逐

56、步到位。</p><p>　　13、在吊運前一定要對吊運龍門吊進行驗算，拼好后要進行嚴格的檢查，主要的檢查項目為軌道基礎(chǔ)，各種連接系、設(shè)備是否有故障，特別是各種制動系統(tǒng)、起吊千斤、卷揚機上的鋼絲繩、定動滑車。龍門吊在正式使用之前要進行試吊，試吊的重量為梁體重量的1.3倍。試吊時要認真觀察主梁的變形，行走系統(tǒng)的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。</p><p>　　操作時要嚴格按照操作規(guī)程進行，統(tǒng)一指

57、揮，各負其責(zé)。龍門吊在行走時要嚴密查看平車的運行情況防止脫軌。</p><p>　　14、施工以前組織專人對龍門吊進行設(shè)計，各個部件要滿足方便施工的要求。并出圖。對龍門吊的各個受力部件要進行詳細嚴格的驗算，驗算各部件的強度和剛度。對用于龍門吊的材料在進場后要進行嚴格的檢查，確保拼制掛籃的材質(zhì)。對于架橋機要有出廠證明，質(zhì)量保證書、技術(shù)鑒定書。架橋機拼好后要專門的鑒定機構(gòu)進行鑒定。在施工以前要編制詳細的施工作業(yè)指導(dǎo)書

58、，并報上級審批。</p><p>　　15、起重鋼絲繩和千斤繩要通過驗算選用，并且要每周檢查一次。</p><p>　　2.3.2.2落地支架現(xiàn)澆施工</p><p><b>　　1、支架的搭設(shè)</b></p><p>　　對于軟弱地段，支架搭設(shè)前要加強對地基的處理、防止地基的沉陷。對于巖石出露的地方，采取清除表面覆土并

59、在坡度較大處人工打鑿臺階；對于較松軟處，鋪50-700cm厚巖渣，壓實整平后再在其上搭設(shè)枕木。地基處理好后，再搭設(shè)滿堂支架，支架是現(xiàn)澆砼的主要受力結(jié)構(gòu)，應(yīng)確保有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。在灌注砼前須經(jīng)過預(yù)壓實驗，在預(yù)壓時間內(nèi)隨時觀測沉降量，做好沉降記錄，直至沉降穩(wěn)定。通過預(yù)壓將各構(gòu)件之間的縫隙及地基非彈性變形消除，并根據(jù)實測預(yù)壓記錄和計算出的彈性變形值，設(shè)置預(yù)拱度。確保梁體砼澆筑后其下沉量得到控制。</p><p&g

60、t;　　2、作業(yè)前應(yīng)對機具設(shè)備及防護設(shè)施進行檢查。對施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工程應(yīng)編制專項安全措施及安全操作細則，并向作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底。</p><p>　　3、在混凝土澆筑過程中，必須隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取有效措施進行處理。</p><p>　　4、梁體混凝土澆筑施工完畢后，應(yīng)由單位工程負責(zé)人召集有關(guān)人員，對混凝土強度進行全面檢查與簽證確認，支架方可拆除。因設(shè)計無

61、規(guī)定拆卸時間，根據(jù)規(guī)范要求當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計值的75％后方可拆卸。從安全角度考慮，支架拆卸時間可控制在強度達到100%后拆除，根據(jù)同等養(yǎng)護條件下混凝土試件無側(cè)限抗壓強確定。</p><p>　　5、拆除支架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員通行，并有專人負責(zé)警戒。</p><p>　　6、長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進行，不宜單獨作業(yè)，下班時應(yīng)檢查是否牢固

62、，必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。</p><p>　　7、卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。</p><p>　　8、支架按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業(yè)。</p><p>　　9、模板拆

63、除，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。</p><p>　　10、如遇強風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。</p><p>　　11、拆卸的鋼管、扣件與模板應(yīng)及時按品種規(guī)格分類堆放整齊，嚴禁高空拋擲。</p><p>　　12、支架現(xiàn)澆施工的各類上部結(jié)構(gòu)，應(yīng)認真按照有關(guān)高空作業(yè)、水上作業(yè)等安全要求規(guī)定落實安全防護措施。</p><p>　　3

64、其他相關(guān)施工作業(yè)安全措施、方案</p><p>　　3.1 臨時用電安全措施</p><p>　　臨時用電安全措施包括兩個方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)容。安全用電措施應(yīng)包括下列內(nèi)容。</p><p>　　1、安全用電技術(shù)措施</p>&

65、lt;p>　　（1）保護接地：是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。</p><p>　　（2）保護接零：在電源中性點直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或?qū)Ｓ昧憔€直接做電氣連接，稱為保護接零。</p><p>　?。?）設(shè)置漏電保護器</p><p>　?、偈┕がF(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級漏電保護器，

66、而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分級保護的功能。</p><p>　?、陂_關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，必須在設(shè)備負荷線的首端處安裝漏電保護器。</p><p>　?、勐╇姳Ｗo器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)。</p><p>　?。?）電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合

67、下列要求</p><p>　?、倥潆娤到y(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電箱和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。</p><p>　?、趧恿ε潆娤渑c照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動力開關(guān)的上側(cè)。</p><p>　?、坶_關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機一閘，每臺用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴禁用一個

68、開關(guān)電器直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。</p><p>　?。?）電氣設(shè)備的操作與維修人員必須符合以下要求</p><p>　?、偈┕がF(xiàn)場內(nèi)臨時用電的施工和維修必須由經(jīng)過培訓(xùn)后取得上崗證書的專業(yè)電工完成，電工的等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)，初級電工不允許進行中、高級電工的作業(yè)。</p><p>　?、诟黝愑秒娙藛T應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能；使

69、用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護設(shè)施是否完好。嚴禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)；停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；負責(zé)保護所用設(shè)備的負荷線、保護零線和開關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決；</p><p>　　（6）施工現(xiàn)場的配電線路</p><p>　?、佻F(xiàn)場中所有架空線路的導(dǎo)線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。導(dǎo)線架設(shè)在專用電線桿上。</p><p&

70、gt;　　②架空線的導(dǎo)線截面最低不得小于下列截面：當(dāng)架空線用銅芯絕緣線時，其導(dǎo)線截面不小于10平方毫米；當(dāng)用鋁芯絕緣線時，其截面不小于16平方毫米跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi)的架空絕緣鋁線最小截面不小于35 平方毫米，絕緣銅線截面不小于16平方毫米。</p><p>　　2．安全用電組織措施</p><p>　　(1)建立臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建

71、立相應(yīng)的技術(shù)檔案。</p><p>　　(2)建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。</p><p>　　(3)建立安全檢測制度。從臨時用電工程竣工開始，定期對臨時用電工程進行檢測，主要內(nèi)容是：接地電阻值，電氣設(shè)備絕緣電阻值，漏電保護器動作參數(shù)

72、等、以監(jiān)視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。</p><p>　　(4)建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗收人員等。</p><p>　　3.2塔機安裝、拆除施工安全措施、方案</p><p>　　為了貫徹執(zhí)行國家、省、地市有關(guān)塔吊安（拆）管理規(guī)定

73、和安全檢查標準，針對具體項目工程所使用塔吊的安（拆）制定以下施工措施：</p><p>　　1、塔吊基礎(chǔ)施工；</p><p>　?。?）、 根據(jù)塔吊作用說明書中基礎(chǔ)尺寸圖放線挖土，土方挖完針對每個基坑應(yīng)釬探，查看土質(zhì)是否均勻，然后根據(jù)使用說明書中的鋼筋砼基礎(chǔ)尺寸澆筑基礎(chǔ)。</p><p>　?。?）、鋼筋砼基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋，預(yù)埋螺栓（件）必須按塔機使用說明規(guī)定執(zhí)行，

74、埋件尺寸必須按圖示尺寸要求安裝準確，并固定牢實以免震搗砼時出現(xiàn)位移，且預(yù)埋螺栓、墊板等材料材質(zhì)必須按塔機使用說明要求制作；</p><p>　?。?）、砼基礎(chǔ)表面應(yīng)校驗平整，平整度應(yīng)<1/1500誤差，砼基座上表面應(yīng)高出周圍自然地坪≥100㎜，砼的承載力≥90％以上時方可進行整機安裝；</p><p>　　（4）、塔機基礎(chǔ)必須由建設(shè)（監(jiān)理）驗收合格后，填寫隱蔽驗收。</p>

75、;<p><b>　　2、塔吊接地：</b></p><p>　　塔機的接地和保護接地電阻值≯10Ω,接地導(dǎo)線用黃綠雙色不小于10平方毫米銅芯線聯(lián)接在塔機底架上(對角各接一根)用螺栓固定、緊固，緊固前應(yīng)清除干凈底架和螺栓表面的油污、油漆，接地導(dǎo)線引下線與建筑基礎(chǔ)中的接地相接，且埋深>1m，在塔帽上部設(shè)避雷針，長大于1m且小于2m，引下線與任一根主弦桿連接。在塔機的使用過程

76、中應(yīng)定期檢測接地線和電阻。</p><p>　　3、塔機安裝前注意事項：</p><p>　　（1）、安裝人員進入現(xiàn)場必須配備安全帽和安全帶，在整個安（拆）過程中發(fā)現(xiàn)絞繩和制動故障時，必須及時排除，不得強行提升和起吊，調(diào)整和檢查起升機的剎車，每提升一次，必須檢查一次鋼絲繩和鋼絲繩夾（每個鋼絲繩的固結(jié)≥3個，與繩直徑相符的繩夾）。</p><p>　?。?）、塔機所有

77、可拆的銷軸，高強螺栓，高強螺母均是專用零件，不可隨意代換；在安（拆）過程中嚴禁只安（拆）一個臂架就中斷作業(yè)。</p><p>　　（3）、塔機安裝施工現(xiàn)場的安裝位置必須滿足塔機最大旋轉(zhuǎn)部分離輸電線路6米以上的安全距離。</p><p><b>　　4、塔機安裝：</b></p><p>　?。?）、底架和基礎(chǔ)節(jié)的安裝：</p>&

78、lt;p>　　將底架置于基礎(chǔ)上，用壓板和螺母將底固定于基礎(chǔ)上，擰緊螺母后用水準儀檢測四個支點是否平整，其偏差≯1.5㎜，否則要用鋼板在基礎(chǔ)與底架間整平且牢固，不能有松動（注：不允許用砼墊塊和木板墊，只能用鋼板）。調(diào)整完后擰緊螺母，但是每個地腳上必須用雙螺母安裝擰固。安裝基礎(chǔ)節(jié)必須用高強螺栓和高強螺母與底架連接并擰緊（以后標準節(jié)和其它需要緊固連接處要求與此一樣），然后和底架安裝一樣用水準儀校正、找平、調(diào)整、緊固。</p>

79、<p>　　（2）、豎直部分的安裝：</p><p>　　將提升架設(shè)用吊桿架設(shè)在基礎(chǔ)節(jié)的橫腹桿以上，安裝好擋板，然后開動起升卷揚機，慢速空運轉(zhuǎn)，檢查鋼絲繩是否有咬繩現(xiàn)象和緊固部位是否符合作業(yè)要求。標準節(jié)吊裝：吊起一節(jié)標準節(jié)升至基礎(chǔ)節(jié)頂面后，轉(zhuǎn)動架設(shè)吊桿，對準基礎(chǔ)節(jié)，起升機構(gòu)松繩，標準節(jié)下落之基礎(chǔ)節(jié)頂面，將連接孔對準，用高強螺栓連接擰緊螺母（所有螺栓連接保證其預(yù)緊力矩達到1300N.m），同樣方法并安

80、裝一節(jié)標準節(jié)后將四套斜撐桿裝好，繼續(xù)吊裝標準節(jié)（注：使用調(diào)整板手轉(zhuǎn)動架設(shè)桿調(diào)整工件位置，不準用大繩拉動調(diào)整）。</p><p>　?。?）、塔機的回轉(zhuǎn)，塔帽和駕駛室的安裝</p><p>　　回轉(zhuǎn)部件吊裝前，先將上、下轉(zhuǎn)臺拆開，使下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)在一體上，上轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn) 機構(gòu)聯(lián)在一體，將提升架提升到最上一節(jié)標準節(jié)連接好，并將吊</p><p>　　桿加強固定，上、下

81、轉(zhuǎn)臺吊裝后檢查回轉(zhuǎn)支承大齒圈和回轉(zhuǎn)小齒輪的嚙合狀況，若有異常及時處理。</p><p>　　吊裝塔帽時，應(yīng)先在起重臂方向裝好兩塊過渡板，長短兩種拉桿各裝一根；在平衡臂方向?qū)㈨敳績筛瓧U裝在塔帽頂。然后將塔帽上的平臺，欄桿爬梯等組裝好起吊，聯(lián)接部位插好支撐銷再安裝駕駛室前固定好。</p><p>　?。?）、上述工作結(jié)束以后要重新、細致檢查每個聯(lián)接部的緊固螺栓和支撐銷是否有松動和不符合安裝要

82、求的，以及鋼絲繩在工作國是否有斷絲、毛刺和鋼絲繩緊固結(jié)的繩夾是否有松動后，拆除平衡臂的的固定繩，使平衡臂移到安裝位置。</p><p>　　（5）、平衡臂和起重臂的安裝：</p><p>　　平衡臂和起重臂安裝前先將拉桿連接好，并固定在臂架上，檢查臂架上的夾板是否變形，準備好銷軸和開口銷（每個用銷軸聯(lián)接處必須插上開口銷）裝好攔桿。平衡臂和起重臂吊裝過程中的滑輪組穿繩嚴格按塔機使用說明穿繞，

83、必須正確并檢查鋼絲繩在工作中是否有破損現(xiàn)象，配合起吊拉大繩的人員應(yīng)聽從指揮，集中精力起升要慢速起吊，注：拉大繩的速度與起升速度協(xié)調(diào)一致，以免鋼絲繩跳槽和亂繩造成隱患。起重臂架在地面連接完后組裝變幅小車，并且接電試運轉(zhuǎn)。</p><p>　　調(diào)試好后再起吊臂架，在平衡臂和起重臂的吊裝過程中每次改變鋼絲繩的穿繞必須檢查鋼絲繩工作狀態(tài)，吊裝后拉桿連接每個連接部位應(yīng)檢查一次是否符合安裝要求。吊裝好配重，然后接通電源進行調(diào)

84、試，檢查限位器，保險裝置，對每個起升機構(gòu)，回轉(zhuǎn)部件加油潤滑，檢查塔身的垂直度≯4％、緊固、連接部位和電路是否處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。</p><p><b>　　5、塔機的拆卸：</b></p><p>　　拆卸順序：先卸下兩塊配重—起重臂—剩余配重—平衡臂—塔帽駕駛室—回轉(zhuǎn)部件—標準節(jié)—底架。拆卸過程中的構(gòu)件用數(shù)人拉住大繩利用人力控制剎車，緩慢下放至地面。&

85、lt;/p><p>　　6、安裝完后，安裝隊伍先進行自檢，自檢時對檢查出的問題立即進行整改，自檢合格進行交驗，安裝限位裝置和保護裝置以及各項技術(shù)試驗。項目部組織建設(shè)（監(jiān)理）公司安監(jiān)人員進行檢查，驗收并簽署驗收意見，方可正常使用。參見驗收的人員包括安裝技術(shù)負責(zé)人、安全管理人員、土建施工單位負責(zé)人以及本機操作人員等，驗收合格，所有人員簽字認可。嚴格執(zhí)行建設(shè)部《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）標準。</p&

86、gt;<p>　　3.3特殊季節(jié)施工安全措施</p><p>　　3.3.1 雨季施工的安全措施</p><p>　　由于雨季施工持續(xù)時間較長，而且大風(fēng)、大雨等惡劣天氣具有突然性，因此應(yīng)認真編制好雨季施工的安全措施，做好雨季施工的各項準備工作。 </p><p><b>　　1、合理組織施工</b></p

87、><p>　　根據(jù)雨季施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提早或延后安排，對必須在雨季施工的工程制定有效的措施。晴天抓緊室外作業(yè)，雨天安排室內(nèi)工作。注意天氣預(yù)報，做好防汛準備。遇到大雨、大霧、雷擊和6級以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止進行露天高處、起重吊裝和打樁等作業(yè)。</p><p>　　2、做好施工現(xiàn)場的排水</p><p>　　①根據(jù)施工總平面圖，排水總平面圖，利用自然

88、地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保施工工地的排水暢通。</p><p>　?、趹?yīng)嚴格按防汛要求，設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排入河溝。 </p><p>　?、廴羰┕がF(xiàn)場臨近高地，應(yīng)在高地的邊緣（現(xiàn)場的上側(cè)）挖好截水溝，防止洪水沖入現(xiàn)場。</p><p>　　④雨季前應(yīng)做好傍山的施工現(xiàn)場邊緣的危石

89、處理，防止滑坡、坍方威脅工地。</p><p>　?、萦昙緫?yīng)設(shè)專人負責(zé)，及時疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。 </p><p><b>　　3、運輸?shù)缆?lt;/b></p><p>　?、賹β坊资軟_刷部分，應(yīng)鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或者設(shè)涵管排泄，保證路基的穩(wěn)固。</p><p>　?、谟昙緫?yīng)指定專

90、人負責(zé)維修路面，對路面不平或積水處應(yīng)及時修好。</p><p>　　③場區(qū)內(nèi)主要道路應(yīng)當(dāng)硬化。</p><p>　　4、臨時設(shè)施及其他準備工作</p><p>　?、偈┕がF(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨季前應(yīng)整修加固完畢，應(yīng)保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，嚴防水沖入設(shè)施內(nèi)。選址要合理，避開滑坡、泥石流、山洪坍塌等災(zāi)害地段。大風(fēng)和大雨后，應(yīng)當(dāng)檢查臨時設(shè)施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，

91、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。</p><p>　?、谟昙厩皯?yīng)清除邊溝多余棄土，減輕坡頂壓力。</p><p>　?、塾旰髴?yīng)及時對坑、槽、邊坡和護壁支撐結(jié)構(gòu)時行檢查，深基坑應(yīng)當(dāng)派專人進行認真測量、觀察邊坡情況，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷、走動等危險征兆，應(yīng)當(dāng)立即采取措施。</p><p>　?、苡昙臼┕ぶ杏龅綒夂蛲蛔?，發(fā)生暴雨、水位暴漲、山洪暴發(fā)或因雨發(fā)生坡道打滑等

92、情況應(yīng)當(dāng)停止土石方機械作業(yè)施工。</p><p>　　⑤雷雨天氣不得露天進行電力爆破土石方，如中途遇到雷電時，應(yīng)當(dāng)迅速將雷管的腳線、電線主線兩端連成短路。</p><p>　?、薮箫L(fēng)大雨后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查起重機械設(shè)備的基礎(chǔ)、塔身的垂直度、纜風(fēng)繩和附著結(jié)構(gòu)，以及安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業(yè)。軌道式塔機，還應(yīng)對軌道基礎(chǔ)進行全面檢查，檢查軌距偏差、軌頂傾斜度、軌道基礎(chǔ)沉降、鋼軌不直度和

93、軌道通過性能等。</p><p>　?、呗涞厥戒摴苣_手架底應(yīng)當(dāng)高于自然地坪50mm，并夯實整平，留一定的散水坡度，在周圍設(shè)置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。</p><p>　　⑧遇到大雨、大霧、高溫、雷擊和6級以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止腳手架的搭設(shè)和拆除作業(yè)。</p><p>　?、岽箫L(fēng)、大雨后，要組織人員檢查腳手架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣和安全網(wǎng)脫落

94、、開繩等現(xiàn)象，要及時進行處理。</p><p>　　3.3.2 冬季施工的安全措施</p><p>　?。?）進行安全教育，杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發(fā)生，并進行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理教育。     </p><p>　　（2）冬季施工宿舍內(nèi)采用燃煤取暖時，應(yīng)防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應(yīng)保證足夠的通風(fēng)

95、條件；每間宿舍根據(jù)房間大小設(shè)置通風(fēng)漏斗，通風(fēng)漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設(shè)置的通風(fēng)漏斗至少不少于3處。</p><p>　　（3）宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設(shè)施；更不準用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場進行取暖。     </p><p>　　（4）機械行走時應(yīng)當(dāng)采取防滑措施，注意行進和移動過程中側(cè)

96、滑，在坡道和冰雪路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時不得換擋，下坡時不得空擋滑行，冰雪路面行駛不得急剎車。發(fā)動機應(yīng)當(dāng)搞好防凍、防止水箱凍裂。在邊坡附近使用、移動機械注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡坍塌。</p><p>　?。?）腳手架、通道等要有防滑措施，及時清理積雪，外腳手架要經(jīng)常檢查加固。</p><p>　?。?）現(xiàn)場使用的鍋爐、火坑等用焦炭時，應(yīng)有通風(fēng)條件，防止煤氣中毒。</p>

97、<p>　?。?）井字架、龍門架、塔機等纜風(fēng)繩地錨應(yīng)當(dāng)埋置在一定深度以下，防止春季凍土溶化，地錨錨固作用降低，地錨拔出，造成架體倒塌事故。</p><p>　?。?）塔機路軌不得鋪設(shè)在凍脹土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響塔基的使用，甚至發(fā)生安全事故。</p><p><b>　　4總結(jié)</b></p><p>

98、　　橋梁施工涉及很多方面包括墩柱施工、梁架施工等，動用到許多大型的特種如塔吊、龍門架等。由于施工工作量較大所以每個點位都不可能做的完美，所以導(dǎo)致施工過程中存在很多的問題，說以只能夠盡量按照橋梁施工過程中的方案、措施予以避免，從而減少損失。本人主要結(jié)合實際情況對橋梁施工的安全方法及措施進行歸納和總結(jié)，后編寫出本論文。由于本人只是普通學(xué)生所以論文存在不足之處望請見諒。</p><p><b>　　5參考文獻