我國會展物流發(fā)展研究畢業(yè)論文

1、<p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文)</p><p>　　題 目 我國會展物流發(fā)展研究 </p><p>　　學(xué)生姓名 專業(yè)班級 物流管理07-2班 </p><p>　　指導(dǎo)教師 職 稱　　 講師 </

2、p><p>　　所在單位 管理系物流營銷教研室 </p><p>　　教研室主任 　 </p><p>　　完成日期 2011年 6 月 11 日</p><p><b>　　摘 要</b></p><p&

3、gt;　　在我國進(jìn)入科技化的新時(shí)代之際，物流絕對可以擔(dān)當(dāng)一個(gè)重要的角色。而會展物流，雖只是物流的分支，但在其剛剛起步發(fā)展的這幾年來已經(jīng)嶄露頭角，隱隱帶動了同行業(yè)的發(fā)展。如今，會展活動正在朝國際化、專業(yè)化、智能化方向迅速地發(fā)展。會展經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)形式，受到越來越多國家和地區(qū)的重視?？梢哉f會展為各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都做出了突出的貢獻(xiàn)，起到了不可磨滅的作用。而會展物流的發(fā)展，除了可以更好的為會展的順利進(jìn)行提供服務(wù)，更能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)收入和促進(jìn)

4、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定的發(fā)展。</p><p>　　本文首先簡單介紹了會展及會展物流的概念及相關(guān)內(nèi)容，接下來認(rèn)識發(fā)展會展物流的意義，并通過研究會展物流系統(tǒng)的構(gòu)成來充分的認(rèn)識會展物流的運(yùn)作流程。然后，從我國目前會展物流的發(fā)展現(xiàn)狀來分析其存在的主要問題，提出相應(yīng)的解決辦法。分別從政府協(xié)助、加強(qiáng)自身建設(shè)和引進(jìn)專業(yè)人才三個(gè)大的方面來提出發(fā)展對策，以促進(jìn)我國會展物流的快速發(fā)展。</p><p>　　關(guān)鍵詞

5、：會展物流 會展物流標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù)質(zhì)量</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Logistics can play a vital role absolutely when China enters the science and technology new times. Although exhibition logistics

6、 is the branch of logistics, but it is up and coming in the development years, and has led the same profession development faintly. Nowadays, exhibition activities are being international, professional and intelligentize

7、d. Exhibition economy is receiving more and more countries and regions attention as a new economic form. It can be say that exhibition made outstanding </p><p>　　This paper introduces the concepts and releva

8、nt content of exhibition and exhibition logistics simply first, then realizes the significance of exhibition logistics development, and realize the operation process of exhibition logistics fully through researching the

9、constituting of exhibition logistics system. Then I analyze the main existing problems of Chinese exhibition logistics from its development present situation, and put forward the corresponding solutions. This paper puts

10、forward some de</p><p>　　Key words: exhibition logistics exhibition logistics standard service quality</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 前 言1</b></p&

11、gt;<p>　　2 會展業(yè)及會展物流概述2</p><p>　　2.1 會展業(yè)概述2</p><p>　　2.2 會展物流概述2</p><p>　　2.2.1 會展物流概念與特點(diǎn)2</p><p>　　2.2.2 會展物流系統(tǒng)的組成3</p><p>　　2.2.3 會展物流系統(tǒng)的影響因素

12、4</p><p>　　2.3 發(fā)展會展物流的意義4</p><p>　　2.3.1 發(fā)展會展物流可以保障會展的順利進(jìn)行4</p><p>　　2.3.2 發(fā)展會展物流可以增加收入和就業(yè)機(jī)會5</p><p>　　2.3.3 發(fā)展會展物流可以促進(jìn)物流全面發(fā)展5</p><p>　　2.3.4 發(fā)展會展物流可以帶

13、動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展5</p><p>　　3 我國會展物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題6</p><p>　　3.1 我國會展物流發(fā)展現(xiàn)狀6</p><p>　　3.2 我國會展物流存在的問題6</p><p>　　3.2.1 地方保護(hù)主義嚴(yán)重泛濫6</p><p>　　3.2.2 缺乏有實(shí)力的物流供應(yīng)商，有效供給不足

14、7</p><p>　　3.2.3 缺失統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)，信息交流不暢7</p><p>　　3.2.4 專業(yè)水平低，服務(wù)質(zhì)量欠佳7</p><p>　　3.2.5 服務(wù)理念落后，缺乏專業(yè)人才8</p><p>　　4 我國會展物流發(fā)展的對策9</p><p>　　4.1 打破地方保護(hù)主義，制定和完善相關(guān)政策9&

15、lt;/p><p>　　4.2 物流服務(wù)提供商提高自身優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)9</p><p>　　4.3 統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)，建立會展物流的信息平臺10</p><p>　　4.4 提高自身服務(wù)質(zhì)量，保持客戶10</p><p>　　4.5 認(rèn)清服務(wù)理念，培養(yǎng)綜合性會展物流人才11</p><p><b>　　結(jié)

16、 論12</b></p><p><b>　　謝 辭13</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)14</b></p><p><b>　　1 前 言</b></p><p>　　從20世紀(jì)80年代初至今，我國的物流從開始的不被重視到受到廣泛關(guān)注，從

17、不完善到逐步完善，經(jīng)歷了一個(gè)艱苦的過程。歸納而言，“物流”在我國有三種典型觀念：第一，日本流通企業(yè)以運(yùn)營為主體的“物質(zhì)流通”；第二，美國以生產(chǎn)制造企業(yè)為主體的“企業(yè)后勤”物流；第三，通俗易懂容易為國人所接受的“物的流通”。進(jìn)入全球化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化的21世紀(jì)，國際物流發(fā)展的新趨勢表明第三方物流將成為新世紀(jì)物流發(fā)展的主要方向。</p><p>　　在會展業(yè)日益蓬勃興旺的今天，為保證會展的正常運(yùn)作，一種具有后勤保障功

18、能的服務(wù)——會展物流，應(yīng)運(yùn)而生。所謂會展物流，就是展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會展中轉(zhuǎn)流向購買者的物理運(yùn)動過程，它是由會展組織者在綜合會展現(xiàn)場多個(gè)供需對應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的物資流通體系。毋庸置疑，會展物流的出現(xiàn)，將大幅度提高會展物資的配送流通效率，使會展活動的專業(yè)化服務(wù)體系更加完備。</p><p>　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國民生活水平的提高，為適應(yīng)現(xiàn)階段快速發(fā)展的會展業(yè)的需要，我國的會展物流

19、正在邁向一個(gè)更新更高的臺階。特別是中國加入WTO以來，各種展會相繼舉辦，不僅縮短了我國與世界先進(jìn)科技的距離，更加帶動了會展物流的發(fā)展。我國會展物流快速的向世界先進(jìn)會展物流靠攏，并積極的吸收先進(jìn)技術(shù)，為國內(nèi)所舉辦的各類會展提供更加到位的服務(wù)。但盡管如此，照比世界上先進(jìn)的會展物流，我國還有很大的差距，甚至出現(xiàn)了很多問題，因此迫切需要修復(fù)和完善。另一方面，近年來，各種國際會展在我國相繼舉辦，特別是上海世界博覽會的舉辦，對我國會展物流的要求更加

20、嚴(yán)格。也正因?yàn)槿绱耍覈鴷刮锪鞑咆酱?guī)范，并且努力朝著更好的方向發(fā)展。</p><p>　　2 會展業(yè)及會展物流概述</p><p><b>　　2.1 會展業(yè)概述</b></p><p>　　會展業(yè)起源于19世紀(jì)末的德國，其發(fā)展歷史大致可分為四個(gè)階段，這主要是以產(chǎn)生時(shí)期、舉辦形式、活動目的和組織方式的不同為依據(jù)的。這四個(gè)階段分別是原始社會的

21、物物交換，奴隸社會到17世紀(jì)的集市，17世紀(jì)到19世紀(jì)的工業(yè)展覽會，1894年至今的貿(mào)易展覽會和博覽會。傳統(tǒng)的集市無法滿足大批量流通的需要，工業(yè)展覽會則缺乏市場功能，而樣品博覽會則同時(shí)具備了集市的市場性和工業(yè)展的展示性，即以展示為手段，以交易為目的。它被認(rèn)為是現(xiàn)代貿(mào)易展覽會和博覽會的最初形式。自改革開放后，我國的會展業(yè)全面興起，直到20世紀(jì)后期才得到快速發(fā)展。</p><p>　　所謂會展業(yè)，是指現(xiàn)代城市以必要的

22、會展企業(yè)和會展場館為核心，以完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)為支撐，通過舉辦各種形式的會議或展覽活動，吸引大批與會人員、參展商、貿(mào)易商及一般公眾前來進(jìn)行經(jīng)貿(mào)洽談、文化交流或旅游觀光，以此帶動城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種綜合性產(chǎn)業(yè)。</p><p>　　目前，會展業(yè)已經(jīng)滲透到諸如機(jī)械、電子、汽車、建筑、紡織、花卉、食品、家具等各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，并且每個(gè)行業(yè)都有自己的國際專業(yè)展。會展業(yè)屬于新興行業(yè)，有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益，并且還是高收入、

23、高盈利的行業(yè)。隨著會展業(yè)的高度發(fā)展，對物流也提出了新的要求，并且拉動了會展物流的興起與發(fā)展。</p><p>　　2.2 會展物流概述</p><p>　　2.2.1 會展物流概念與特點(diǎn)</p><p>　　會展物流是指將展品，這種特殊的商品，為滿足商品展覽的特殊需要，及時(shí)準(zhǔn)確地從參展商所在國（地）轉(zhuǎn)移，到參展目的地、然后展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過程，包括展

24、覽前后的倉儲、包裝、國內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國際運(yùn)輸、展覽中的裝卸、搬運(yùn)、以及在此過程中所需要的信息流動。</p><p>　　展品流通是圍繞會展活動而形成的包括展品、道具、資料等物品的實(shí)物流動和展品處理過程中的資金、信息的流動。從內(nèi)容上講，展品流通主要包括會展物流和展品處理兩大部分。其中，會展物流是必要的組成部分，也是展品流通的核心部分。</p><p>　　從特點(diǎn)上來看，一般物流的

25、特點(diǎn)諸如科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子信息化、自動智能化、綜合化和全球化等，會展物流都具備。但不同于一般物流，會展物流僅指的是參展物品的運(yùn)輸，并不涉及原料采購與產(chǎn)品生產(chǎn)，因此雖然比傳統(tǒng)物流體系的供應(yīng)鏈短，但是路線更復(fù)雜。其自身基本特征如下：</p><p>　?。?）服務(wù)的專業(yè)性。會展活動的各項(xiàng)工作除了要能夠保證質(zhì)量，還要具有很高的專業(yè)化水平。為了達(dá)到這一要求，就必須具備專業(yè)的人才、通暢的物流渠道、有效的物質(zhì)配送手段、功能

26、齊全的物質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn)與倉儲中心以及完備的信息網(wǎng)絡(luò)平臺。</p><p>　?。?）流程的時(shí)效性。會展物流活動在時(shí)間上具有很強(qiáng)的階段性，在需求上具有雙向性和不確定性，這要求會展物流服務(wù)商提供更高層次的快速反應(yīng)服務(wù)。所以會展能否成功舉辦的關(guān)鍵是如何在特定的時(shí)間里，滿足參展商多種應(yīng)急需求。</p><p>　?。?）展品的安全性。會展物流的第一任務(wù)是確保物流過程中的物品安全。承運(yùn)人員在運(yùn)送過程中要保證

27、物品不發(fā)生霉?fàn)€、破損、水漬等損害展品原有使用價(jià)值的事故，盡量避免展會因展品損壞而被迫中斷。</p><p>　?。?）信息的實(shí)時(shí)性。會展服務(wù)提供商、會展主辦方和參展商所要做的工作是對會展物流活動中的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，并解決物流流程中發(fā)生的突發(fā)情況。信息的及時(shí)傳遞與共享是保證會展順利進(jìn)行的重要基礎(chǔ)。</p><p>　?。?）管理的復(fù)雜性。會展物流的組織與管理工作是高度復(fù)雜并難以控

28、制的。在展會之前，會展物流服務(wù)提供商需要對整個(gè)會展的過程進(jìn)行規(guī)劃，制定物流方案。并聯(lián)系參展商，安排好展品到位后的倉儲問題。操作過程中具有一定的不確定性。</p><p>　　2.2.2 會展物流系統(tǒng)的組成</p><p>　　會展物流系統(tǒng)的組成主要包括三部分內(nèi)容，即會展前期準(zhǔn)備系統(tǒng)、會展中期運(yùn)作系統(tǒng)和會展后期逆向物流系統(tǒng)。</p><p>　　（1）會展前期準(zhǔn)備系統(tǒng)

29、。會展前期準(zhǔn)備系統(tǒng)可劃分為會展物流服務(wù)提供商選擇子系統(tǒng)和會展物流方案制定子系統(tǒng)。會展物流服務(wù)提供商選擇子系統(tǒng)就是會展主辦方選擇出符合會展物流要求的會展物流服務(wù)提供商。具體的選擇方法有兩種，即招標(biāo)和直接制定某一個(gè)相對有實(shí)力的會展物流服務(wù)提供商。這里需要注意一點(diǎn)的是會展物流服務(wù)提供商將貫穿于整個(gè)會展活動過程中，因此一定要謹(jǐn)慎選擇。會展物流方案制定子系統(tǒng)是對整個(gè)會展活動制定的具體方案，是對后期的會展物流的統(tǒng)一設(shè)計(jì)和安排，也是所有會展活動的基礎(chǔ)

30、。</p><p>　?。?）會展中期運(yùn)作系統(tǒng)。會展中期運(yùn)作系統(tǒng)可劃分為裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)、管理信息子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、運(yùn)輸子系統(tǒng)和報(bào)關(guān)子系統(tǒng)等。裝卸搬運(yùn)活動主要包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項(xiàng)活動的短程輸送。包裝子系統(tǒng)則主要針對會展物品從所在地運(yùn)送到會展目的地的過程中為保證會展物品的安全而進(jìn)行的操作。會展物流信息系統(tǒng)是對會展活動進(jìn)行信息管理，主要包括會展物流調(diào)度中心、會展物流

31、情報(bào)中心和會展現(xiàn)場管理中心。在倉儲子系統(tǒng)方面，要及時(shí)掌握展品的總數(shù)量、大小以及占據(jù)面積，根據(jù)其特性進(jìn)行控制和合理的擺放，并要保護(hù)展品的安全和不受損害。運(yùn)輸子系統(tǒng)是在不同的國家、區(qū)域范圍內(nèi)，對展品進(jìn)行空間位移的活動。報(bào)關(guān)子系統(tǒng)是工作人員向海關(guān)辦理展品進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。</p><p>　?。?）會展后期逆向物流系統(tǒng)。會展后期逆向物流系統(tǒng)是指展會完

32、成之后對展品的逆向處理過程，包括展品回運(yùn)、展品轉(zhuǎn)運(yùn)和展品回收處理。會展后期逆向物流系統(tǒng)是確保展品在展會結(jié)束后完好的返回到參展商手中的重要保證。其結(jié)構(gòu)類似于會展中期的結(jié)構(gòu)，也包括裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)、管理信息子系統(tǒng)和運(yùn)輸子系統(tǒng)等。會展后期逆向物流系統(tǒng)雖然是在會展順利進(jìn)行之后的工作，但也不容忽視其重要性，任何的失誤都可能造成展品的損壞，給參展商帶來不可估量的損失。</p><p>　　2.2.3 會展物流系統(tǒng)的

33、影響因素</p><p>　　能夠?qū)刮锪飨到y(tǒng)造成影響的因素有很多，展品在物流過程中遇到的不確定事件，是會展物流系統(tǒng)最大的影響因素。這些不確定性因素對于會展物流的正常運(yùn)作和會展物品的安全有著重要的影響作用。</p><p>　　（1）會展物流環(huán)節(jié)的不確定性。一般會展物流的不確定性表現(xiàn)在展品的包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、倉儲和信息等六個(gè)環(huán)節(jié)中。</p><p>　　

34、有些價(jià)值昂貴或是不易于運(yùn)輸?shù)恼蛊穼τ诎b的要求很高。包裝的不確定性帶來的直接影響是展品在運(yùn)輸、搬運(yùn)的過程中因包裝的不嚴(yán)密造成展品損壞。在裝卸搬運(yùn)方面，其原則、方法、技術(shù)水平以及裝卸搬運(yùn)操作者的技能對于會展物品的安全起著重要的作用。如不按照一定的規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，有可能造成會展物品的損壞。運(yùn)輸?shù)牟淮_定性表現(xiàn)為運(yùn)輸途中發(fā)生延誤和運(yùn)輸途中造成物品的損壞。對于跨國形式的會展物流，報(bào)關(guān)是一個(gè)特殊的環(huán)節(jié)。一旦出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致到港的會展物品不能

35、順利通過，影響會展物流運(yùn)作的時(shí)間和效率。在倉儲方面，會展物流具有很大的不確定性，即因會展物品的數(shù)目、體積和占據(jù)面積難以預(yù)測而出現(xiàn)倉儲布局安排問題，以及會展物品的安全難以保障。會展物流系統(tǒng)的正常運(yùn)作需要有強(qiáng)大的管理信息作為支撐。信息的不確定性有可能導(dǎo)致運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、倉儲、裝卸搬運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)不能緊密聯(lián)系。進(jìn)而對會展系統(tǒng)的順利運(yùn)作帶來很大的影響。</p><p>　?。?）會展物流參與者的多樣性。舉辦一次會展所邀請的參

36、展商是沒有規(guī)律性可言的，而展品也不盡相同，這就為會展物流系統(tǒng)帶來了一定的影響。往往預(yù)先規(guī)劃好的流程會因此被迫改變，從而造成了會展物流系統(tǒng)的不確定性。</p><p>　?。?）外部環(huán)境的不確定性。會展物流外部環(huán)境的不確定性包括自然災(zāi)害、社會因素和恐怖事件。自然災(zāi)害是人們無法預(yù)料到的事件，如洪水暴發(fā)、地震、泥石流等。它所帶來的災(zāi)難是極其嚴(yán)重的。社會因素包括法律、政策對會展物品、會展場所等的影響?？植朗录彩菚沟囊?/p>

37、個(gè)很嚴(yán)重的不確定因素，尤其是對于價(jià)值很高的會展展品，會給參展商帶來經(jīng)濟(jì)等各方面的巨大損失。</p><p>　　2.3 發(fā)展會展物流的意義</p><p>　　近年來，隨著會展業(yè)的不斷發(fā)展壯大，相應(yīng)的也帶動了會展物流的快速發(fā)展。特別是在我國步入高科技發(fā)展的今天，會展物流的發(fā)展具有重大的意義。</p><p>　　2.3.1 發(fā)展會展物流可以保障會展的順利進(jìn)行<

38、/p><p>　　會展物流帶來的最直接好處就是保障了會展的順利進(jìn)行，為現(xiàn)代會展業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。先進(jìn)的會展物流更能滿足頻繁舉辦的會展的需要。我國的物流活動雖然起步較晚，但卻在進(jìn)入新千年之前就已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。物流不僅為我們的日常生活帶來了便捷，更加為企業(yè)創(chuàng)造了高額的利潤。因?yàn)檫@樣的原因，國內(nèi)的物流公司如雨后春筍般相繼出現(xiàn)。發(fā)展到了今天，其實(shí)也都頗具規(guī)模。會展業(yè)的興起，相應(yīng)的也帶動了會展物流的發(fā)展，而會展物流卻是

39、一個(gè)全新的名詞，并不同于傳統(tǒng)的物流。近年來，北京奧運(yùn)會、上海世博會等的成功舉辦，無疑讓中國在其他國家中嶄露頭角，各種各樣的展會接踵而來。我國是發(fā)展中大國，任何一次展會的舉辦，代表的都是我國的臉面。而展會舉辦的好壞，就直接體現(xiàn)在會展物流服務(wù)提供商所提供的服務(wù)的好壞上。展會被認(rèn)為成功與否，一方面在于展品的品質(zhì)，另一方面就在于會展過程中甚至是會展舉辦前和舉辦后觀展者所受到的服務(wù)質(zhì)量的高低。我國已然邁入世界先進(jìn)行列，對這樣細(xì)節(jié)的注重是必不可少的

40、。因此，大力發(fā)展會展物流迫在眉睫。</p><p>　　2.3.2 發(fā)展會展物流可以增加收入和就業(yè)機(jī)會</p><p>　　會展物流帶來了可觀的利潤收入，并為社會帶來了一定數(shù)量的就業(yè)機(jī)會。舉辦一次會展需要消耗會展主辦方相當(dāng)一部分資金，而這些資金絕大部分又進(jìn)入了會展物流服務(wù)提供商的口袋中?，F(xiàn)代會展物流被嚴(yán)格的要求，想要在眾多的會展物流服務(wù)提供商中脫穎而出就必須注重提高本公司的能力，快速發(fā)展會

41、展物流。會展物流系統(tǒng)是以個(gè)龐大的系統(tǒng)，從會展前期的準(zhǔn)備到會展中期的運(yùn)作，再到會展結(jié)束后的展品處理等工作，都是需要大量人力、物力和財(cái)力的。因此，會展物流需要大量的具有專業(yè)會展知識和豐富會展經(jīng)驗(yàn)的人才來擔(dān)當(dāng)各項(xiàng)工作，以保證會展的順利進(jìn)行。這樣就為社會提供了一批就業(yè)機(jī)會，為社會減小了就業(yè)的負(fù)擔(dān)。</p><p>　　2.3.3 發(fā)展會展物流可以促進(jìn)物流全面發(fā)展</p><p>　　會展物流的發(fā)展

42、為物流活動注入新生力量，促進(jìn)物流更加全面的發(fā)展。雖然會展業(yè)和物流在很早以前就已經(jīng)發(fā)展開來，但沒有系統(tǒng)的結(jié)合在一起。會展業(yè)與物流的結(jié)合可以說是一種大的突破，既可以幫助會展順利的進(jìn)行，又可以衍生出一種新的物流活動，為物流這一龐大的家族增添新的力量。</p><p>　　2.3.4 發(fā)展會展物流可以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展</p><p>　　會展物流的快速、健康發(fā)展，可吸引會展舉辦方舉辦會展，并借此帶

43、動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。近年來，各種會展的成功舉辦，使國內(nèi)各省市都意識到舉辦會展對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的巨大推動作用，因此紛紛鼓勵(lì)本地大力發(fā)展會展業(yè)。而頻繁舉辦會展的條件就是有良好的會展物流作為基礎(chǔ)。故而會展物流的發(fā)展就被擺放在了一個(gè)相當(dāng)重要的地位。另一方面，會展物流既然是物流的分支，那么它就不會是獨(dú)立存在的，必然躋身于一個(gè)強(qiáng)大的物流體統(tǒng)中，并與國內(nèi)外先進(jìn)的物流和會展物流建立起良好的橋梁，以此來謀求經(jīng)驗(yàn)。我國目前的會展物流雖然高速發(fā)展，但仍處于起步階段，與國外

44、先進(jìn)技術(shù)還有很大的距離。如果我國的會展物流想要提高自身水平，并躋身于世界先進(jìn)行列之中，那么虛心的求教與取經(jīng)都是必要的。無論從何種角度出發(fā)，發(fā)展會展物流勢在必行。</p><p>　　3 我國會展物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題</p><p>　　3.1 我國會展物流發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　全球經(jīng)濟(jì)一體化使我國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)日漸融合，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速增長，20世紀(jì)9

45、0年代以來，會展業(yè)在我國迅速發(fā)展。目前，中國可供展覽的總面積達(dá)260萬平方米，已超過了德國，僅次于美國，居于世界第二，并且已有46種展覽會加入了國際展覽業(yè)協(xié)會。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有主營展覽公司3500多家，每年舉辦展會近4000個(gè)，約占全球展覽會總量的10%。隨著2008年北京奧運(yùn)會的召開、2010年上海世界博覽會的舉行，我國在國際會展業(yè)的地位得到了極大的提升?？梢哉f，我國已經(jīng)成為亞洲乃至世界重要的會展大國。饒是如此，但我國會展物流的

46、發(fā)展仍是不容樂觀。</p><p>　　雖然我國會展物流已加快了其發(fā)展的步伐，但與國外同行業(yè)相比還存在著很大差距。我國舉辦的各類會展所采用的物流運(yùn)作仍然是傳統(tǒng)的展品物流模式。傳統(tǒng)展品物流運(yùn)作模式存在著明顯的弊端，即高成本，低服務(wù)水平，信息不暢和反應(yīng)滯后。這樣的會展物流運(yùn)作模式仍被廣泛采用，就凸顯出了我國現(xiàn)代物流業(yè)的不足之處，成為制約會展業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。這就說明了兩點(diǎn)問題。其一，我國會展組織者管理水平較低，

47、或者受限于會展物流的業(yè)務(wù)規(guī)模和市場份額；其二，我國眾多的物流供應(yīng)商提供的會展物流服務(wù)只能達(dá)到會展運(yùn)輸商的水平，而不具備會展物流服務(wù)商的功能。目前我國從事會展物流的企業(yè)主要是UPS、DHL等外資公司和中遠(yuǎn)、中展運(yùn)等國內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的物流公司。國內(nèi)物流公司一般只能為這些企業(yè)提供分包服務(wù)。由此可見，中國會展物流目前狀況與市場需求還存在著一定的距離。</p><p>　　與會展業(yè)發(fā)展成熟的國家相比，目前我國會展業(yè)還存在著巨大

48、的增長空間。而在我國加入WTO后，國際展覽巨頭們把開拓亞洲市場作為一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略任務(wù)，其中中國市場更是他們力爭拔得頭籌的重點(diǎn)區(qū)域，所以我國的會展業(yè)面臨著“分水嶺”階段。傳統(tǒng)的會展物流模式的缺點(diǎn)已成為制約會展進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”，因此需要更加完善我國會展物流。</p><p>　　3.2 我國會展物流存在的問題</p><p>　　3.2.1 地方保護(hù)主義嚴(yán)重泛濫</p>&l

49、t;p>　　目前，我國很多會展都是由地方政府組織的，即使有的會展是由專業(yè)會展公司舉辦的，但是其身后也有政府的影子。在有些城市，當(dāng)?shù)卣愕胤奖Ｗo(hù)主義，只允許本地物流企業(yè)參與會展物流的競標(biāo)。這樣的行為，造成的直接后果就是大量的搬家公司為客戶提供初級的、低水平的運(yùn)輸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)，而有實(shí)力的物流企業(yè)卻因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)主義而不能參與競爭，嚴(yán)重制約了我國會展物流企業(yè)的成熟壯大。試想，如果一個(gè)地區(qū)的會展業(yè)務(wù)在長時(shí)間內(nèi)被幾家甚至是一家物流公司壟斷，那

50、么不論是這一企業(yè)的硬件設(shè)施還是軟件系統(tǒng)，都不會得到及時(shí)的更新和發(fā)展。這樣一來，損壞的就是會展主辦者以及廣大的參展商，包括消費(fèi)者的利益。雖然短期內(nèi)這幾家被當(dāng)?shù)卣付ǖ墓镜玫搅艘欢ǖ氖杖?，但從長遠(yuǎn)目標(biāo)來看，這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平卻被制衡住了。如果能夠打破這種局面，讓更多的物流公司參與到競爭之中，那么，無異于為這一地區(qū)增添了一絲活力。在競爭中得到快速的發(fā)展，畢竟優(yōu)勝劣汰是任何市場的規(guī)則，這樣也會選出服務(wù)質(zhì)量更加優(yōu)秀的物流服務(wù)供應(yīng)商。<

51、/p><p>　　對于向會展物流方面發(fā)展的物流公司來說，迫切的需要政府制定和完善相關(guān)的一些政策，來促進(jìn)會展物流的發(fā)展和會展業(yè)的健康穩(wěn)定。那么，最主要的當(dāng)屬展品的進(jìn)出口方面。為了我國的會展業(yè)以及會展物流業(yè)能夠持續(xù)快速的發(fā)展下去，寬松的進(jìn)出口條件是必不可少的。</p><p>　　3.2.2 缺乏有實(shí)力的物流供應(yīng)商，有效供給不足</p><p>　　目前，我國開展會展物流業(yè)

52、務(wù)的專業(yè)公司較少，幾乎沒有專業(yè)的從事會展業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商，行內(nèi)若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會展業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一。會展方要找到一家能滿足要求的會展物流公司，比較困難。原因有二：一方面，會展業(yè)務(wù)需要具有專業(yè)知識和豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才才能設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的物流方案并付諸實(shí)施。而這樣的專業(yè)人才猶如鳳毛麟角一般，并不容易得到；另一方面，會展業(yè)務(wù)幾乎囊括了運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)等所有的物流環(huán)節(jié)，在經(jīng)營上有極大的不穩(wěn)定性，并且需承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。大多數(shù)的物

53、流公司并沒有這樣的實(shí)力，也不敢冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)。而且會展物流作為現(xiàn)代物流的一個(gè)分支，比一般的運(yùn)輸配送物流更具有專業(yè)性和服務(wù)性，這就要求會展物流企業(yè)具有更強(qiáng)的實(shí)力。所有的一切，就構(gòu)成了國內(nèi)物流企業(yè)的種種顧慮，在會展物流方面考慮的多、投入的少，才造成了今日我國有實(shí)力的專業(yè)物流供應(yīng)商較少，會展物流業(yè)務(wù)開展不夠紅火的局面。這對大力發(fā)展會展物流業(yè)造成了嚴(yán)重的制約。會展物流得不到發(fā)展，直接影響到的就是會展業(yè)，這對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極其嚴(yán)重的影響。&l

54、t;/p><p>　　3.2.3 缺失統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)，信息交流不暢</p><p>　　國內(nèi)的會展物流之所以沒有得到充分的發(fā)展，有多方面的原因，其中之一就是缺少統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，雖然很多物流公司都涉足于會展物流方面，但也只是各做各的，并沒有受到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的約束，因此顯得較為混亂。</p><p>　　在任何物流活動中，信息都至關(guān)重要。在會展物流的組織與管理過程中，

55、物流信息管理同樣是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。因?yàn)闀怪鬓k方同參展商必須不斷對各種物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整物流過程中的具體行動措。各物流公司與參展商必須與會展組織者不斷進(jìn)行溝通，告知何種展品何時(shí)到達(dá)展覽場館?？傊瑘鲳^所有者、會展組織者、參展商和物流供應(yīng)商必須就參展產(chǎn)品的各種信息進(jìn)行溝通，因此信息交流的順暢與否關(guān)系到會展活動的舉辦成功和會展物流活動順利與否。然而，由于會展物流存在的許多問題，導(dǎo)致會展物流信息交流不暢的情況時(shí)有

56、發(fā)生。這樣的事故如果發(fā)生了，就會對會展的成功舉辦造成直接影響。</p><p>　　3.2.4 專業(yè)水平低，服務(wù)質(zhì)量欠佳</p><p>　　因?yàn)闀刮锪鲗I(yè)水平低，參展商各自尋找自己的物流服務(wù)商，完成展品從參展商處至展覽場館的運(yùn)輸、儲存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后的回運(yùn)等最基本活動。加上國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，為客戶提供的也只能是一些最基本的運(yùn)輸、

57、倉儲服務(wù)，很難根據(jù)參展商的需要，提供專業(yè)化、規(guī)范化、全方位的物流服務(wù)。因此，會展物流服務(wù)常常會出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問題，物流服務(wù)問題的存在嚴(yán)重影響參展商再次參加展會的信心，阻礙會展品牌的建設(shè)和物流行業(yè)的發(fā)展。</p><p>　　另一方面，參展商對物流公司的基本要求是快捷準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量地完成會展物流業(yè)務(wù)，在有限的布展期限內(nèi)，盡快將展品運(yùn)到位，并在撤展時(shí)盡快撤離展品。目前，一些展會在解決當(dāng)?shù)囟掏究焖龠\(yùn)輸方面還存在

58、缺口，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。會展方希望能找到一家富有經(jīng)驗(yàn)的會展物流專業(yè)公司，既能提供展品的巡回展出運(yùn)輸及展品的專線往返配送，又能研究、協(xié)調(diào)、解決會展物流中的一切問題，提供全程服務(wù)。但這樣的物流公司并不好找。在提供會展物流服務(wù)的過程中，諸如貨損貨差，時(shí)間難以保證；受制于國內(nèi)落后的信息化水平，對貨物信息的跟蹤難以實(shí)現(xiàn)；展品出發(fā)以后，遇到事故難以及時(shí)采取補(bǔ)救措施的質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生。</p><p>　　3.2.5

59、 服務(wù)理念落后，缺乏專業(yè)人才</p><p>　　我國許多物流企業(yè)還存在這樣的誤區(qū)，那就是會展物流只是單純的運(yùn)輸、倉儲。但其實(shí)會展物流還包括布展、宣傳管理、人員調(diào)度等內(nèi)容，這就要求物流企業(yè)提供更多的服務(wù)內(nèi)容，需要更加細(xì)致、全面的工作?，F(xiàn)階段，國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)為客戶提供的僅是一些最基本的運(yùn)輸、倉儲業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代會展業(yè)的要求。</p><p>　　另外，由于物流業(yè)是一種新興的行業(yè)，

60、專業(yè)人才不足，符合參展商要求的會展物流經(jīng)理人選更是鳳毛麟角。在中國，物流人才的培養(yǎng)還是一個(gè)較新的課題，專業(yè)物流人才的缺乏是目前物流領(lǐng)域的一個(gè)重要問題。一個(gè)完整的會展物流方案是運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)、商貿(mào)、廣告的集合，這就需要會展物流從業(yè)人員不但要掌握一般物流專門知識，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對會展業(yè)有所了解。會展物流服務(wù)需要的是復(fù)合型的經(jīng)濟(jì)管理人才，只有多方位、多形式的培養(yǎng)會展物流人才，才能給會展商提供更高水準(zhǔn)的全程物流服務(wù)。如果

61、沒有大的進(jìn)步，人才的缺乏，將長期制約中國會展物流業(yè)的發(fā)展。</p><p>　　4 我國會展物流發(fā)展的對策</p><p>　　4.1 打破地方保護(hù)主義，制定和完善相關(guān)政策</p><p>　　這里就要呼吁當(dāng)?shù)卣⒅刈陨斫巧霓D(zhuǎn)化，以“服務(wù)型”政府的理念為會展經(jīng)濟(jì)和會展物流服務(wù)，制定并完善一套詳細(xì)的會展物流運(yùn)作流程。同時(shí)，政府相關(guān)部門應(yīng)該具備長遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，站在

62、產(chǎn)業(yè)長期健康發(fā)展的角度，引入競爭機(jī)制。無論是本地物流企業(yè)還是外地物流企業(yè)，都能夠一視同仁的對待，誰有實(shí)力會展業(yè)務(wù)就給誰做，促進(jìn)會展物流業(yè)在競爭的環(huán)境中健康的發(fā)展。當(dāng)然，這不僅僅只對物流企業(yè)有好處，對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也是有一定的利益的。地方保護(hù)主義是一定要不得的，這樣做不但不是幫助本地區(qū)的物流企業(yè)，反而是抑制了這些物流企業(yè)的發(fā)展，也抑制了本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這樣做得不償失。</p><p>　　在進(jìn)口展品方面，

63、有必要制定和完善相關(guān)的法律法規(guī)。在出入境時(shí)，公安、邊防、海關(guān)等部門簡化會展物資的證照辦理手續(xù)，實(shí)行一站聯(lián)檢制，創(chuàng)造快捷、便利的驗(yàn)放條件，為會展物資的出入境創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境。在新開辟的國際機(jī)場，在一定時(shí)期內(nèi)對特定的外國航空公司允許不對等飛行，以增大會展物資運(yùn)送的靈活性和自由度。在關(guān)稅方面，《監(jiān)管辦法》第十四條規(guī)定，“對于轉(zhuǎn)為正式進(jìn)口的展覽品，海關(guān)按照有關(guān)規(guī)定辦理進(jìn)口手續(xù)。展覽會主辦單位應(yīng)及時(shí)向海關(guān)辦理轉(zhuǎn)正式進(jìn)口的展覽品進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)，負(fù)責(zé)向海關(guān)

64、繳納參展商或其代理人拖欠繳的各項(xiàng)稅費(fèi)”；第十五條規(guī)定，“展覽會期間出售的小賣品，其主辦單位或其代理人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)交驗(yàn)我國對外貿(mào)易管理部門的批準(zhǔn)文件，并向海關(guān)繳納進(jìn)口關(guān)稅和其它稅費(fèi)”；第十七條規(guī)定，“符合規(guī)定的小件樣品不交稅”。展品稅費(fèi)調(diào)低的趨勢和舉措都說明了政府對會展業(yè)的扶持力度在不斷的加強(qiáng)。</p><p>　　4.2 物流服務(wù)供應(yīng)商提高自身優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)</p><p>　　物流服務(wù)

65、供應(yīng)商若想提高自身的優(yōu)勢，首先就要明確且合理的給自身定位。物流服務(wù)市場的細(xì)分和定位策略是指，企業(yè)按照一定的分類標(biāo)志將整個(gè)第三方物流服務(wù)市場劃分成若干個(gè)細(xì)分的市場以后，再根據(jù)自身的條件與外部環(huán)境、細(xì)分市場的規(guī)模和競爭情況等各種要素確定出企業(yè)主攻的細(xì)分市場，并努力去開拓和占領(lǐng)這一細(xì)分市場的營銷策略。物流公司應(yīng)根據(jù)上述原則決定是否進(jìn)入會展物流服務(wù)市場，如何在會展物流市場中定位。會展物流是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè)，一個(gè)物流企業(yè)要在會展物流市場中形成

66、自己的核心競爭力，就必須把握這個(gè)行業(yè)的特性，針對客戶需求，采用差異化競爭手段，提供高品質(zhì)的服務(wù)。在得到展會和參展商的認(rèn)可的同時(shí)，打造出不同凡響的品牌，并以品牌去獲得更大的市場份額，包括國內(nèi)市場和國際市場。</p><p>　　既然準(zhǔn)確的為自身進(jìn)行了定位，那么就應(yīng)為之完善其他的相關(guān)設(shè)施。在會展場館及倉儲配送中心的規(guī)劃上應(yīng)充分考慮物流因素，如會展場館的出入口要避免與城市的交通干線交匯，以免會展期間增加交通壓力從而影響

67、城市的整體交通狀況。在選址上把交通條件、環(huán)境條件和地形條件作為三大要素進(jìn)行論證。在會展場館的設(shè)計(jì)上，要做到人車分流，避免人流物流的太多交叉，形成單向流動。場館物資通道的口徑與場館空間及面積要符合科學(xué)的比例，應(yīng)設(shè)有獨(dú)立的卸貨區(qū)和足夠容量的停車場。會展倉儲配送中心是集中存儲和管理參展企業(yè)展銷產(chǎn)品的場所，內(nèi)部格局的設(shè)置要按照“快捷、便利”的原則進(jìn)行動態(tài)設(shè)置。同時(shí)，倉儲配送中心還需要配置計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用信息技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理。最后，在展

68、廳的設(shè)計(jì)上也要從整體面積、層高、地面條件等細(xì)節(jié)問題上充分考慮到物流因素。</p><p>　　如果這兩點(diǎn)都做到了，那么這個(gè)物流公司就會提供完備的會展物流服務(wù)，造福于廣大的會展。當(dāng)然，這應(yīng)該是每一個(gè)物流公司都會希望做到的。</p><p>　　4.3 統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)，建立會展物流的信息平臺</p><p>　　加強(qiáng)會展物流整體規(guī)劃，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的修訂、協(xié)調(diào)和組織工作

69、。首先，要深入研究我國已經(jīng)頒布的各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；其次，要盡快淘汰已落后于經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)，并以新型標(biāo)準(zhǔn)來取代；最后，對托盤、集裝箱、各種物流搬運(yùn)和裝卸設(shè)施，物流中心和條形碼等通用性較強(qiáng)的物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男抻喓屯晟?，使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。光制定和完善這些標(biāo)準(zhǔn)只是為會展物流的發(fā)展邁出了一小步，關(guān)鍵還是在于各個(gè)物流企業(yè)遵守與否。這一方面，由政府出面干涉是最好，如若不能，也要呼吁物流企業(yè)中的領(lǐng)

70、軍企業(yè)來帶領(lǐng)所有物流公司嚴(yán)格遵照此等標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　隨著物流組織與管理水平的提高，采用先進(jìn)的物流組織技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)已是開展物流的關(guān)鍵。因此，要建立以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和高科技裝備為主體的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)和物流電子信息網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展電子商務(wù)，采用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立基于電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的會展物流信息管理系統(tǒng)。通過信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)會展貨物跟蹤與實(shí)時(shí)查詢，為參展商的個(gè)性化服務(wù)提供條件。高效的信息

71、化管理絕對可以為降低物流公司的運(yùn)作管理成本做出重大貢獻(xiàn)。總之，要盡快建立會展物流信息平臺，各地互通有無，扶持有實(shí)力的大型物流企業(yè)向會展物流業(yè)進(jìn)軍，讓這些企業(yè)做大、做強(qiáng)，才能真正振興中國的會展物流。</p><p>　　4.4 提高自身服務(wù)質(zhì)量，保持客戶</p><p>　?。?）充分的溝通。在展前階段，確定參展后，參展方、組展方和物流代理三方之間要就貨物情況和參展事項(xiàng)進(jìn)行溝通。參展方發(fā)貨后

72、要及時(shí)通知展覽運(yùn)輸商，并將運(yùn)單傳真過去。在布展階段，參展商應(yīng)該服從物流代理商的統(tǒng)籌安排，物流代理商會站在整個(gè)會展總體的角度編排參展方的進(jìn)館順序，通過這種方式盡可能地節(jié)約進(jìn)館時(shí)間。在展中及展后階段，展品的撤展、回運(yùn)或繼續(xù)運(yùn)至其他展覽地參展等去向問題要與代理方及時(shí)溝通好。</p><p>　　（2）注重細(xì)節(jié)。在包裝方面一定要在貨物的包裝箱上填好標(biāo)簽，包括企業(yè)名稱、展覽會的名稱、展臺號、日期、貨物名稱等。標(biāo)簽如果沒有寫

73、清楚，就容易造成貨物丟失或進(jìn)錯(cuò)場館的情況。展會中的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該安排專人負(fù)責(zé)，具體事項(xiàng)落實(shí)到人。靈活應(yīng)對意外情況發(fā)生，按照一般展覽會的慣例，參展的貨物通常是開幕前兩天運(yùn)到，但經(jīng)常會有例外情況。會展物流作業(yè)過程的質(zhì)量控制也必須著眼于細(xì)處，如運(yùn)輸環(huán)節(jié)的正點(diǎn)運(yùn)輸率、滿載率、運(yùn)力利用率；倉儲環(huán)節(jié)的商品收發(fā)正確率、商品完好率、庫存商品缺損率、倉儲日成本等。</p><p>　?。?）運(yùn)用多元化的物流手段。交通線路的科學(xué)設(shè)計(jì)

74、和改善、運(yùn)輸工具的進(jìn)步等都將在很大程度上縮短時(shí)空距離，擴(kuò)展會展物資的空間流通領(lǐng)域。我國廣泛運(yùn)用于物流的運(yùn)輸工具主要有列車、汽車、船舶和飛機(jī)等，這些工具有機(jī)地組合在一起，形成了多元化的會展物流手段?，F(xiàn)代會展物流的發(fā)展趨勢是根據(jù)運(yùn)送距離、要求和條件的不同，靈活運(yùn)用多種物流手段的不同組合，以滿足客戶的差異性需求。</p><p>　?。?）進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新，提供個(gè)性化服務(wù)。服務(wù)創(chuàng)新是指在會展物流服務(wù)中通過對于服務(wù)內(nèi)容、方式

75、、質(zhì)量等方面的改進(jìn)和提高，為顧客提供有創(chuàng)新性的物流服務(wù)。個(gè)性化服務(wù)是指通過服務(wù)創(chuàng)新等手段為特定顧客提供獨(dú)特的服務(wù)，從而取得競爭優(yōu)勢，保持客戶的營銷策略。例如，在現(xiàn)有會展運(yùn)輸、倉儲、裝卸等物流服務(wù)主體功能的基礎(chǔ)上，提供展品保管、跟蹤、監(jiān)控，以及特定會展相關(guān)方案等個(gè)性化的服務(wù)，最終達(dá)到保持老客戶，吸引新顧客的目的。</p><p>　　4.5 認(rèn)清服務(wù)理念，培養(yǎng)綜合性會展物流人才</p><p&g

76、t;　　會展物流并不等同于搬家公司，對于這一點(diǎn)，物流公司要有充分的認(rèn)識。會展物流是一個(gè)龐大的物流體系，其中包含的過程豈止只是裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸就能概括得了的。要想使物流公司在會展物流方面得到很好的發(fā)展，那么對于會展物流的服務(wù)理念，就不能有盲目性。首先，在國內(nèi)大學(xué)中已經(jīng)開設(shè)了會展物流這一學(xué)科，企業(yè)完全可以聘請專業(yè)的會展物流人才，來填補(bǔ)自身不了解服務(wù)理念的空缺。其次，經(jīng)驗(yàn)也是必不可少的。雖然目前國內(nèi)的會展物流發(fā)展并不健全，但可以派遣專業(yè)人員到國

77、外會展物流發(fā)達(dá)的地區(qū)獲取經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行專門的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)企業(yè)的流程。</p><p>　　會展物流的發(fā)展水平離不開專業(yè)人才的培養(yǎng)，只有具備一定數(shù)量的高水平專業(yè)化人才，會展物流才能高效運(yùn)作。這是物流及會展業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本所在。我國的物流教育已經(jīng)全面展開，但是有關(guān)會展物流人才的教育培訓(xùn)工作幾乎還是空白。在未來一段時(shí)間內(nèi)，我國需要加強(qiáng)對會展物流人才的高等教育建設(shè)，要培養(yǎng)出一大批既懂物流又對會展業(yè)有深入理解和扎實(shí)知識的

78、專業(yè)人員。在現(xiàn)階段，需要加快開展對會展物流人才的職業(yè)培訓(xùn)工作，要用先進(jìn)的理念來提升物流從業(yè)人員的素質(zhì)，促使我國會展物流的服務(wù)領(lǐng)域更加廣泛。從國外會展物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)要求會展物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定會展物流知識水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，國外這方面教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)，主要包括學(xué)院本科和研究生教育系統(tǒng)以及各國物流行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下全面開展的物流管理的學(xué)歷教育和職業(yè)教育。在培養(yǎng)綜合性會展物流

79、人才這一方面，我國的教育機(jī)構(gòu)必定要勇于向國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，使我國的會展物流人才得到物流公司和會展舉辦者的認(rèn)可，加快會展物流國際化的步伐。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　無論何時(shí)，發(fā)展才是硬道理。特別是近年來，我國的各項(xiàng)事業(yè)都在突飛猛進(jìn)，是這個(gè)時(shí)代的需要造就了這樣快速的發(fā)展。作為物流的一個(gè)分支，會展物流的發(fā)展不僅僅只代表了自身的進(jìn)步，

80、更將帶動整個(gè)會展業(yè)的發(fā)展。當(dāng)然，這兩者之間的關(guān)系是相互促進(jìn)的，正是由于會展業(yè)的蓬勃發(fā)展對會展物流提出了新的要求，才拉動了會展物流的興起與發(fā)展。</p><p>　　會展物流在我國真正得到發(fā)展的期間，雖然在迅速的上升，但也和許多新事物一樣存在著一定的弊端，并不十分成熟。本文通過對會展物流發(fā)展現(xiàn)狀的簡單介紹，引出目前我國會展物流所存在的問題。并通過分析，總結(jié)出幾點(diǎn)相應(yīng)的措施，來更好的發(fā)展會展物流，以便于為我們創(chuàng)造更大

81、的利益。</p><p>　　會展物流，這一新的經(jīng)濟(jì)的血脈，正在要求我們不斷地開拓創(chuàng)新，將之發(fā)揚(yáng)光大。雖然迫切，但也不能盲目的冒進(jìn)。必須整理好思路，對會展物流有充分的了解，一點(diǎn)一點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)會展物流的改革和發(fā)展。</p><p><b>　　謝 辭</b></p><p>　　在論文寫作期間，我遇到了很多問題，這些問題并不是憑借我的一己之力就能夠

82、解決的。幸運(yùn)的是，xx老師在我面臨困難的時(shí)候給了我最大的幫助。在論文的選題、論文大綱的修改以及論文寫作方法等方面，xx老師給予我細(xì)心的指導(dǎo)。對此，我對xx老師深表感謝。與此同時(shí)，同學(xué)們對我的幫助也是必不可少的，是他們在我身后給予我默默的支持和鼓勵(lì)。在臨近畢業(yè)之際，我想對在這四年大學(xué)生活中給予我關(guān)心和幫助的所有老師和同學(xué)表示感謝。</p><p>　　另外，我也很想謝謝我的父母家人以及身邊關(guān)心我的朋友，謝謝你們一直

83、以來對我的鼓舞，是你們給了我自信，讓我勇于面對重重的困難。</p><p>　　最后，我謹(jǐn)向所有支持、關(guān)心、幫助我的老師、同學(xué)、朋友和家人表示由衷的感謝。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 黃中鼎.現(xiàn)代物流管理[M].上海：復(fù)旦大學(xué)出版社.2005</p><p>　　[2] 小工

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