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文檔簡(jiǎn)介
1、<p><b> 畢業(yè)論文</b></p><p> 題 目:汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng) </p><p> 院 (系) 機(jī)械電氣工程分院 </p><p> 專 業(yè):汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 </p><p> 學(xué)生姓名:
2、 </p><p> 學(xué) 號(hào): </p><p> 指導(dǎo)教師: </p><p> 2012年4月20日</p><p><b> 目錄</b></p><
3、;p> 1.摘要...................................................................2</p><p><b> 2前言3</b></p><p> 3汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的概念4</p><p> 4汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)5</p><p
4、> 5汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)6</p><p> 6汽車配件配送系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)構(gòu)建7</p><p> 7. 汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的是發(fā)展的必由之路和改革之路........................8</p><p> 8總結(jié)......................................................
5、..............9</p><p> 【摘 要】隨著中國(guó)汽車業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,與汽車行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的次生領(lǐng)域也蔚然成風(fēng)起來(lái)。本文從汽車配件的最基礎(chǔ)的概念入手,論述了汽車配件網(wǎng)絡(luò)化的概念、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的概念以及加快汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的一系列注意事項(xiàng)和措施。以期為中國(guó)汽車配件業(yè)的發(fā)展盡一份微薄之力。 【關(guān)鍵詞】汽車配件 網(wǎng)絡(luò)化 經(jīng)營(yíng)</p><p><b&g
6、t; 前言</b></p><p> 要畢業(yè)了,3年的時(shí)光一晃就要過(guò)去了。3年的時(shí)間說(shuō)短不短,說(shuō)長(zhǎng)也不長(zhǎng),但對(duì)我來(lái)說(shuō)三年真的改變了很多,在學(xué)校也學(xué)到了很多,不僅是專業(yè)知識(shí),還有做人的道理。我的學(xué)生生活就要結(jié)束了,新的活正迎接著我。希望我能一切順利。</p><p> 本文主要是我對(duì)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的淺談。</p><p> 1.汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)
7、營(yíng)的概念</p><p> 美國(guó)汽車配件經(jīng)銷商雷蒙德的汽車配件店的特色是網(wǎng)上交易,任何與汽車配件銷售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。該經(jīng)銷店的銷售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)知識(shí),他們耐心的幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗(yàn)的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買賣,并免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識(shí)。他們提供24小時(shí)服務(wù),在15分鐘內(nèi)對(duì)顧客的問(wèn)題給予答復(fù)。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該網(wǎng)店的網(wǎng)站,觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單
8、等。然后,就可以安坐在家里或者在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。</p><p> 網(wǎng)上交易確實(shí)有著許多優(yōu)點(diǎn)。除了節(jié)約時(shí)間,對(duì)于經(jīng)銷商說(shuō),這種交易方式越來(lái)越成為吸引顧客的一種途徑,人們慢慢地接受它,并表示認(rèn)可。同時(shí),網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支,其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費(fèi),而節(jié)省下的費(fèi)用又可在汽車配件售價(jià)上使顧客受益。</p><p> 這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)
9、網(wǎng)上經(jīng)營(yíng),對(duì)我過(guò)的汽配銷售業(yè),具有非常重要的借鑒意義。從目前我國(guó)的汽車配件銷售狀況來(lái)看,整個(gè)汽配流通領(lǐng)域建設(shè)還很不健全,仍處于一個(gè)內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置大都是是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理,而非電子商務(wù)。</p><p> 在汽車配件銷售中,怎樣才能做到“零公里”銷售?怎樣才能為顧客提供最滿意的服務(wù)?有了互聯(lián)網(wǎng),上述兩個(gè)問(wèn)題可大大緩解?,F(xiàn)在,全世界尤其是歐美國(guó)家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)購(gòu)買汽車配件的人正在快速增加
10、。我國(guó)開(kāi)展網(wǎng)上配件銷售的前景,也可以從國(guó)外汽車配件網(wǎng)上銷售的發(fā)展中得到啟迪。 . </p><p> 2.汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn) </p><p> 網(wǎng)上購(gòu)買汽車配件不管對(duì)于顧客、經(jīng)銷商,還是對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),都是一件大好事。首
11、先,對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)可以更方便的收集顧客購(gòu)買汽車配件過(guò)程中所提出的的各種問(wèn)題,并及時(shí)將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。配件生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析顧客的購(gòu)買意愿,從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用,又搶得了市場(chǎng)的先機(jī)。其次,利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù),生產(chǎn)企業(yè)可以及時(shí)得知配件銷售商的庫(kù)存情況和銷售情況,從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計(jì)劃。汽車配件銷售商減少了庫(kù)存,加快了資金流通,獲得了較滿意的收獲
12、。對(duì)用戶來(lái)說(shuō),他們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),象“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。</p><p> 市場(chǎng)信息對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售上來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。</p><p> 互聯(lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供實(shí)習(xí)實(shí)地的信息。這種費(fèi)用通常將占到汽車配件最總銷售價(jià)格的15%左右。如果算上促銷費(fèi)用的話,這種費(fèi)用所占比例就更高了。事實(shí)上,互聯(lián)網(wǎng)還可以起到一定的廣告促銷
13、作用。</p><p> 以前經(jīng)銷商所經(jīng)銷的汽車配件總有一部分暢銷,而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟官u出去的配件上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商都可以及時(shí)避免生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)銷售不好的汽車配件。更重要的是,互聯(lián)網(wǎng)還可引起觀念的變革,使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼的更近。</p><p> 3.我國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)</p><p&g
14、t; 我國(guó)的汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù),已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)維修業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)接待到派工領(lǐng)料,再到檢驗(yàn)結(jié)算。電腦化的實(shí)時(shí)控制是經(jīng)營(yíng)者可以隨時(shí)了解到廠內(nèi)的實(shí)施狀況。從而進(jìn)行監(jiān)控,并且大大提高每位員工的工作效率。更重要的是可取代手工做賬和對(duì)賬,加強(qiáng)配件管理。與此同時(shí),眼下的一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大、業(yè)績(jī)較好的汽車配件經(jīng)銷商也引進(jìn)了電腦化管理。由于汽車配件種類繁
15、多,因此對(duì)使用此類軟件的人員要求較高,必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的培訓(xùn)才能上崗,此類汽配經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)涵蓋了汽配經(jīng)營(yíng)的全流程。從產(chǎn)品入庫(kù)、確定零售和批發(fā)價(jià)格以及車型和編號(hào)等方式分類管理,最后到出貨、結(jié)算乃至做賬、銷賬。連鎖經(jīng)營(yíng)搞得好的經(jīng)銷商已經(jīng)把網(wǎng)絡(luò)管理擴(kuò)大到了他的整個(gè)分銷點(diǎn)形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車配件銷售商都從網(wǎng)絡(luò)管理中得到了良好的收益。其最顯著的特點(diǎn)就是體現(xiàn)在商品的調(diào)拔中,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理,可以達(dá)到事半功倍的效果。</p><
16、;p> 此外,近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破,各地汽配件市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,不斷壯大。一些有遠(yuǎn)見(jiàn)、有見(jiàn)地的經(jīng)營(yíng)者已感覺(jué)到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的臨近,紛紛建立和啟動(dòng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。象長(zhǎng)春汽車配件城、北京西郊配件城、上海汽車配件城等市場(chǎng)都把網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和虛擬市場(chǎng)作為發(fā)展重點(diǎn)。但就現(xiàn)實(shí)來(lái)看,這種網(wǎng)絡(luò)還是相當(dāng)稚嫩的,當(dāng)然更無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務(wù)。 </p><p> 隨著我國(guó)“入世”步伐的加快,業(yè)內(nèi)人士為之稱之為“三位一體”的銷售
17、模式也逐漸落戶中華大地。譬如,上海通用在選擇各地經(jīng)銷商的時(shí)候,就以是否具備"三位一體"的能力來(lái)最終確定對(duì)象的,這種“三位一體”銷售模式正是整個(gè)汽車配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)縮影。因?yàn)樗似囦N售、配件銷售近維修保養(yǎng)的全過(guò)程。</p><p> 4.汽車配件配送系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的構(gòu)建</p><p> 眾所周知,如今在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)有形交易的產(chǎn)品如圖書(shū)音像制品、成衣等等,
18、而汽車配件作為一種有一定科技含量、某些產(chǎn)品還有國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)產(chǎn)品,要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易,較之其他工業(yè)產(chǎn)品,更有優(yōu)勢(shì)。銷售者和購(gòu)買者只要在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布和輸入汽車配件的相關(guān)信息,如,車型、車款、配件名稱、零件編號(hào)、生產(chǎn)地、價(jià)格、數(shù)量等,即可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易和購(gòu)買。要真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)概念的網(wǎng)上銷售,除了解決買賣雙方的“誠(chéng)信”等問(wèn)題外,還必須建立一整套完整搞笑的物流配送系統(tǒng)。以前說(shuō)期限至電子商務(wù)發(fā)展的因素,不外乎支付手段、安全認(rèn)證等方面,真正做起來(lái)
19、才發(fā)現(xiàn)汽 </p><p> 車配件物流配送系統(tǒng)最難、最花力氣、最花錢的一塊。許多汽車配件電子商務(wù)企業(yè)試圖尋找現(xiàn)有的實(shí)體網(wǎng)絡(luò),比如郵政、快遞甚至送報(bào)公司作為配送系統(tǒng)。但是,一個(gè)適合與電子商務(wù)企業(yè)的汽車配送系統(tǒng)應(yīng)該是什么樣子?什么條件的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)能改造成為電子商務(wù)的汽車配件配送系統(tǒng)才會(huì)成本最低?</p><p> 在商場(chǎng)購(gòu)買大件,商場(chǎng)可以為顧客送貨上門,連鎖超市連鎖專賣店也
20、有自己的配送系統(tǒng)。但商場(chǎng)送貨上門都是一次性服務(wù),客戶也不是固定的,說(shuō)到底只是個(gè)服務(wù)概念,不是網(wǎng)絡(luò)概念。同一個(gè)客戶需要商場(chǎng)的送貨上門對(duì)商場(chǎng)而言,這又是一個(gè)新的客戶。。連鎖店的配送服務(wù)之連接起不同的店鋪,真正到客戶的家里或汽車修理廠的"最后一公里”還是個(gè)空白。被人看好的郵政、速遞、送報(bào)公司,能將觸角伸到百姓家里,可是基本上每天送一次,而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以,如果汽車配件配送系統(tǒng)不能真正建立,實(shí)現(xiàn)配件網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)
21、就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)?,一方面入網(wǎng)的修理廠家希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)找到價(jià)格合適的汽配產(chǎn)品,以實(shí)現(xiàn)零件庫(kù)存的最佳狀態(tài),但被選擇的汽配產(chǎn)品如果不能及時(shí)送達(dá)目的地,那網(wǎng)上交易實(shí)質(zhì)就無(wú)法實(shí)現(xiàn);另一方面,當(dāng)那些零部件制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不再容易事,就會(huì)想到通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的集約化配送來(lái)降低其流通成本,也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時(shí),目前汽車配件流通領(lǐng)域內(nèi)供大于求的狀況,在短期內(nèi)還根本無(wú)法改變,許多配件經(jīng)銷商存在著不同程度的貨物積壓,因此很需要通
22、過(guò)網(wǎng)上交易完成過(guò)剩產(chǎn)品的交易,但這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須有高效的物流配送系統(tǒng)</p><p> 應(yīng)該看到,單憑各企業(yè)去建立配件配送系統(tǒng)是絕對(duì)劃不來(lái)的,所以可以預(yù)見(jiàn)隨著汽車配件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加快,必須帶動(dòng)這項(xiàng)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。而如何利用現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)體系,將是我國(guó)汽車配件流通領(lǐng)域解決的關(guān)鍵。</p><p> 那么,假如在擁有這樣物流配送系統(tǒng)更的前提下,如何來(lái)實(shí)現(xiàn)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呢?<
23、;/p><p> 汽車配件市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須堅(jiān)持“小市場(chǎng)、大流通”的方針。比如在汽配城內(nèi)建成完整的導(dǎo)購(gòu)體系,客戶入城后便能通過(guò)觸摸式電腦對(duì)商家布局、產(chǎn)品價(jià)格和分類有詳細(xì)的了解,使購(gòu)物做到得心應(yīng)手。</p><p> 汽配經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。各地的汽配經(jīng)銷商在完善各自的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)管理、調(diào)配的基礎(chǔ)上,通過(guò)專業(yè)汽配網(wǎng)站及時(shí)提供產(chǎn)品價(jià)格目錄和品牌目錄,以供廣大用戶進(jìn)行選擇和訂購(gòu),最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易?,F(xiàn)階
24、段,在配送服務(wù)還不完善的狀況下,最可行的就是把一些比較特殊的產(chǎn)品和一些發(fā)達(dá)地區(qū)可能已經(jīng)淘汰的過(guò)剩產(chǎn)品通過(guò)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)按需交易。</p><p> 5.汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)式發(fā)展的必由之路和改革之路</p><p> 中國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)式發(fā)展應(yīng)該是適合中國(guó)國(guó)情的,走有中國(guó)特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)之路。誠(chéng)然,美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)取得了很大成就,但我們不能忽略這輝煌的背后,是美國(guó)雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。早在10
25、0多年前,美國(guó)就已經(jīng)建立起來(lái)完善的公路,鐵路,郵政。速遞相結(jié)合的配送體系,當(dāng)今社會(huì)的美國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣了“無(wú)貨幣交易”??梢赃@么說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)今天在美國(guó)的發(fā)展應(yīng)該是一個(gè)很自然的結(jié)果。是美國(guó)200多年的自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為基礎(chǔ)必然產(chǎn)物。而作為發(fā)展中的中國(guó)僅僅是支付和配送這樣兩方面的問(wèn)題就已經(jīng)形成了致命的“瓶頸”。</p><p> 中國(guó)汽車配件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必須走企業(yè)聯(lián)合之路、網(wǎng)站與實(shí)體企業(yè)結(jié)合。實(shí)現(xiàn)記過(guò)調(diào)整以
26、及行政,采購(gòu),配送,財(cái)務(wù),市場(chǎng)信息,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)部門的改造,只有這樣,才會(huì)是實(shí)實(shí)在在的互</p><p> 聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。目前,汽車配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)還有比較長(zhǎng)的一段跋涉。但是傳統(tǒng)企業(yè)一定要是順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代做出選擇,網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必然是汽車配件營(yíng)銷的必由之路和改革之路。</p><p><b> 6.總結(jié)</b></p><p> 在全球一體化的趨勢(shì)下
27、,中國(guó)汽車配件件產(chǎn)業(yè)如何盡快與國(guó)際接軌,迎接跨國(guó)零部件巨頭的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn),已成為擺在中國(guó)的汽車配部件企業(yè)面前的一個(gè)亟待解決的課題。中國(guó)的汽車配件企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存并發(fā)展,必須要走全球化之路。</p><p> 參考文獻(xiàn)1 黃梯云,李一軍 管理信息系統(tǒng)教程[M] 北京:高等教育出版社,2000(2002重?。?9-782 薩師煊,王珊 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論教程[M] 北京:高等教育出版社,2000.2 (
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