二級(jí)展開式減速器課程設(shè)計(jì)說明書

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書</p><p>　　題目：二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1. 設(shè)計(jì)目的……………………………………………………………1</p><p>　　2. 設(shè)計(jì)方案及要求……………………………………………………1&

2、lt;/p><p>　　3. 電機(jī)選擇……………………………………………………………2</p><p>　　4. 裝置運(yùn)動(dòng)動(dòng)力參數(shù)計(jì)算……………………………………………4</p><p>　　5.帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)與校核 …………………………………………………5</p><p>　　6.齒輪設(shè)計(jì)與校核 ……………………………………………………7</

3、p><p>　　7.軸類零件、軸承及鍵的設(shè)計(jì)與校核………………………………16</p><p>　　8.減速器的結(jié)構(gòu)及附件設(shè)計(jì) ………………………………………34 </p><p>　　9.設(shè)計(jì)心得 …………………………………………………………38</p><p>　　10.參考文獻(xiàn) …………………………………………………………39</

4、p><p><b>　　1. 設(shè)計(jì)目的</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程是培養(yǎng)學(xué)生具有機(jī)械設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課。課程設(shè)計(jì)則是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是高等工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生第一次全面的設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練，其目的是：</p><p>　　（1）初步學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用《機(jī)械設(shè)計(jì)》及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)來解決工程實(shí)際中的具體設(shè)計(jì)問

5、題； </p><p>　　（2）掌握一般機(jī)械設(shè)計(jì)的方法和步驟，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的正確設(shè)計(jì)思想和分析問題、解決問題的能力；</p><p>　?。?）培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能；</p><p>　?。?）學(xué)習(xí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，例如：計(jì)算，繪圖，查閱設(shè)計(jì)資料和手冊(cè)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

6、范等。</p><p>　　2. 設(shè)計(jì)方案及要求</p><p><b>　　2.1 設(shè)計(jì)方案</b></p><p>　　據(jù)所給題目：設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置（兩級(jí)展開式圓柱直齒輪減速器）方案圖如下： </p><p><b>　　2.2 設(shè)計(jì)要求</b></p><p&g

7、t;　　1）機(jī)械系統(tǒng)總體方案圖1張（可繪在說明書中）；</p><p>　　2）傳動(dòng)裝置裝配圖1張（1號(hào)圖紙）；</p><p>　　3）零件圖2張（3號(hào)圖紙）；</p><p>　　4）設(shè)計(jì)計(jì)算說明書1份。 </p><p><b>　　2.3 原始數(shù)據(jù)</b></p><p>　　1）滾筒圓周

8、力F=6KN</p><p>　　2）滾筒速度 =1.1m/s</p><p>　　滾筒直徑 D=380mm</p><p>　　傳動(dòng)裝置的使用壽命預(yù)定為10年，每年按300天計(jì)算，每天</p><p><b>　　8小時(shí)計(jì)算；</b></p><p><b>　　3. 電機(jī)選擇&l

9、t;/b></p><p>　　3.1 電動(dòng)機(jī)類型的選擇</p><p>　　按工作要求選用Y系列封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)。其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，額定電壓為380V，額定頻率為50Hz。</p><p>　　3.2 選擇電動(dòng)機(jī)的容量</p><p>　　工作機(jī)有效功率P=,根據(jù)任務(wù)書所給數(shù)據(jù)F=6KN，=1.1m/s。則有：P===6

10、.6KW</p><p>　　從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)輸送帶之間的總效率為</p><p><b>　　=</b></p><p>　　式中，，，，分別為V帶傳動(dòng)效率, 滾動(dòng)軸承效率，齒輪傳動(dòng)效率，聯(lián)軸器效率，滾筒效率。據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》知=0.96，=0.99，=0.97，=0.99，=0.96。</p><p>　　則有：

11、 =0.96 </p><p><b>　　=0.82</b></p><p>　　所以電動(dòng)機(jī)所需的工作功率為：P=</p><p>　　式中K為功率儲(chǔ)備系數(shù)，取K=1.2</p><p>　　P===9.65KW </p><p><b>　　取P=9.8KW </b>&

12、lt;/p><p>　　3.3 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速</p><p>　　按推薦的兩級(jí)展開式圓柱直齒輪減速器傳動(dòng)比I=8~60和帶的傳動(dòng)比I=2~4，則系統(tǒng)的傳動(dòng)比范圍應(yīng)為：</p><p>　　I=I=（8~60）（2~4）=16~240</p><p><b>　　工作機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速為</b></p><p

13、><b>　　n==</b></p><p>　　所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為</p><p>　　n=I=（16~240）52.3</p><p>　　=（885~13268）</p><p>　　符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000r/min、1500r/min和3000r/min三種，準(zhǔn)備選擇1500r/min。查

14、詢機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)確定電機(jī)的型號(hào)為Y160M-4。其滿載轉(zhuǎn)速為1460r/min,額定功率為11KW。</p><p>　　4. 裝置運(yùn)動(dòng)動(dòng)力參數(shù)計(jì)算</p><p>　　4.1 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比</p><p>　　1）傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 I=</p><p>　　2）分配到各級(jí)傳動(dòng)比 </p><p>

15、;　　因?yàn)镮=已知帶傳動(dòng)比的合理范圍為2~4。故取V帶的傳動(dòng)比i0則I。</p><p>　　參考機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，對(duì)展開式二級(jí)齒輪減速器，為保證其高低速級(jí)大齒輪浸油深度大致相近，其傳動(dòng)比i1=(1.3~1.4)i2。式中i1為高速級(jí)傳動(dòng)比；i2為低速級(jí)傳動(dòng)比。</p><p>　　所以，分配齒輪傳動(dòng)比得高速級(jí)傳動(dòng)比i1=4.1，低速級(jí)傳動(dòng)比為i2=3.1。</p><p

16、>　　4.2 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)軸：</b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)速：n=1460</b></p><p>　　輸入功率：P0=P=9.8KW</p><p>　　輸出轉(zhuǎn)矩：T0=9550=9550=64.1Nm</p><

17、p><b>　　Ⅰ軸（高速軸）:</b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)速：n=</b></p><p>　　輸入功率：P1=P0KW</p><p>　　輸入轉(zhuǎn)矩：T1=9550Nm</p><p><b>　?、蜉S（中間軸）:</b></p><p

18、><b>　　轉(zhuǎn)速：n=</b></p><p>　　輸入功率：P2=P1=8.94KW</p><p>　　輸入轉(zhuǎn)矩：T2=9550Nm</p><p><b>　?、筝S（低速軸）</b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)速：n=</b></p><p

19、>　　輸入功率：P3==8.59KW</p><p>　　輸入轉(zhuǎn)矩：T3Nm </p><p><b>　　滾筒軸：</b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)速：n</b></p><p>　　輸入功率：P4= =8.59=8.42KW</p><p><b>

20、　　輸入轉(zhuǎn)矩：T4Nm</b></p><p>　　各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)表4-1</p><p><b>　　表4-1</b></p><p><b>　　帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)與校核</b></p><p><b>　　齒輪設(shè)計(jì)與校核</b></p><p&

21、gt;　　軸類零件、軸承及鍵的設(shè)計(jì)與校核</p><p>　　7.1 I軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　7.2 II軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　7.3 III軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　8.減速器的結(jié)構(gòu)及附件設(shè)計(jì)</p><p>　　8.1箱體的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　減速器

22、的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合。</p><p><b>　　機(jī)體有足夠的剛度</b></p><p>　　在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度。</p><p>　　2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。</p><p>　　因其傳動(dòng)件速度小于12

23、m/s，故采用侵油潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm。</p><p>　　為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為6.3。</p><p>　　3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.</p><p>　　鑄件壁厚為10mm，圓角半徑為R=3mm。機(jī)體外型簡單，拔模方便。</p><

24、;p>　　8.2 減速器箱體附件設(shè)計(jì)</p><p>　　1. 觀察孔及觀察孔蓋</p><p>　　觀察孔用來檢查傳動(dòng)零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤滑油。平時(shí)觀察孔蓋用螺釘封住，。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質(zhì)封油墊片，油孔處還有慮油網(wǎng)。 查表15-8選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為和。</p><p><b>

25、;　　2. 油標(biāo)</b></p><p>　　油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。</p><p>　　油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。</p><p><b>　　3. 通氣器</b></p><p>　　通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器。查表15-

26、6選 型通氣螺塞。</p><p>　　4. 放油孔及放油螺塞</p><p>　　放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時(shí)用螺塞堵住，并加油封墊片加以密封。查表15-12選型外六角螺塞及皮封油圈厚度H=2mm,外徑D0=25mm。</p><p><b>　　5. 起吊裝置</b&

27、gt;</p><p>　　為裝卸和搬運(yùn)減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。</p><p>　　6. 起蓋螺釘?shù)倪x擇</p><p>　　為便于臺(tái)起上箱蓋，在上箱蓋外側(cè)凸緣上裝有1個(gè)啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同，螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。</p><p><b>　　7.

28、定位銷選擇</b></p><p>　　為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，各裝配一個(gè)定位銷。采用圓錐銷，直徑是凸緣連接螺栓直徑的0.8倍。</p><p><b>　　地腳螺栓</b></p><p>　　為了防止減速器傾倒和振動(dòng)，減速器底座下部凸緣應(yīng)設(shè)有地腳螺釘與地基聯(lián)接。螺

29、釘數(shù)目為6個(gè)。</p><p>　　8.3 箱體的主要尺寸數(shù)據(jù)</p><p>　　8.4 減速器的潤滑與密封</p><p>　　該單級(jí)圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號(hào)潤滑，裝至規(guī)定高度.其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤滑效果好。</p><p>　

30、　密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封， 聯(lián)凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為6.3，密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，并勻均布置，保證部分面處的密封性。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)心得</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械課程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，通過了幾周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對(duì)

31、機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識(shí)。</p><p>　　由于在設(shè)計(jì)方面我們沒有經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)問題，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn)確。</p><p>　　課程設(shè)計(jì)運(yùn)用到了很多知識(shí)，例如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械原理，等，是我對(duì)以前學(xué)習(xí)的知識(shí)有了更深刻的體會(huì)。</p><p>　　通過可程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用繪圖軟

32、件制圖的方法與思路，對(duì)計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。</p><p>　　在設(shè)計(jì)的過程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程的理論知識(shí)和應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際問題的能力，在設(shè)計(jì)的過程中海培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊(duì)精神，大家共同解決了許多個(gè)人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。</p>

33、<p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　程志紅主編《機(jī)械設(shè)計(jì)》 東南大學(xué)出版社</p><p>　　程志紅 唐大放主編《機(jī)械設(shè)計(jì)課程上機(jī)與設(shè)計(jì)》東南大學(xué)出版社</p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版 V3.0</p><p>　　張冠中主編《機(jī)械原理》 中國礦業(yè)大學(xué)出版社</p>