

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文檔簡介
1、<p><b> 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b> 計(jì)算說明書</b></p><p> 設(shè)計(jì)題目:二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器</p><p> 熱能與動(dòng)力工程 專業(yè) 班</p><p> 設(shè)計(jì)者:
2、 </p><p> 指導(dǎo)教師: </p><p> 2012年12月16日</p><p><b> 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b> 目錄</b></p><p><b> 1.
3、設(shè)計(jì)任務(wù)書2</b></p><p><b> 1.1設(shè)計(jì)課題2</b></p><p><b> 1.2已知條件2</b></p><p><b> 1.3已知數(shù)據(jù)2</b></p><p><b> 1.4生產(chǎn)批量2</b>
4、;</p><p><b> 1.5設(shè)計(jì)要求2</b></p><p> 2.傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案3</p><p><b> 2.1 組成3</b></p><p><b> 2.2 特點(diǎn)3</b></p><p> 2.3 確定傳動(dòng)
5、方案3</p><p> 3 電動(dòng)機(jī)的選擇和傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的選擇和計(jì)算4</p><p> 3.1 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇4</p><p> 3.2 電動(dòng)機(jī)功率的選擇4</p><p> 3.3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的確定4</p><p> 3.4 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比,并分配傳動(dòng)比5</p>
6、;<p> 3.5 計(jì)算傳動(dòng)裝置各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)5</p><p> 4 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算6</p><p> 4.1 低速級(jí)圓柱直齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與校核6</p><p> 4.2 高速級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與校核8</p><p> 5 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算12</p><p> 5
7、.1 電動(dòng)機(jī)的安裝尺寸12</p><p> 5.2 初定軸的最小直徑12</p><p> 5.3 選擇聯(lián)軸器和軸承12</p><p> 5.4 低速軸的設(shè)計(jì)13</p><p> 5.5 中間軸的設(shè)計(jì)16</p><p> 5.6 高速軸的設(shè)計(jì)20</p><p>
8、 6 鍵連接的選擇計(jì)算24</p><p> 6.1 低速軸鍵的選擇與校核24</p><p> 6.2 中間軸鍵的選擇與校核24</p><p> 6.3 高速軸鍵的選擇與校核25</p><p> 7 滾動(dòng)軸承的類型、代號(hào)及壽命計(jì)算26</p><p> 7.1 低速軸軸承的選擇與校核26&l
9、t;/p><p> 7.2 中間軸軸承的選擇與校核26</p><p> 7.3 高速軸軸承的選擇與校核27</p><p><b> 8 箱體設(shè)計(jì)29</b></p><p> 9 潤滑密封的選擇31</p><p><b> 10設(shè)計(jì)小結(jié)32</b><
10、;/p><p> 11 參考資料32</p><p><b> 1.設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p><b> 1.1設(shè)計(jì)課題</b></p><p> 設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器。</p><p><b> 1.2已知條件<
11、;/b></p><p> 帶式輸送機(jī)用于鍋爐房送煤。三班制工作;每班工作8小時(shí),常溫下連續(xù)、單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn)。輸送帶滾輪效率為0.97。使用期限為12年;檢修間隔為3年。</p><p><b> 1.3已知數(shù)據(jù)</b></p><p><b> 注:題號(hào)為666。</b></p><p
12、><b> 1.4生產(chǎn)批量</b></p><p> 小批量生產(chǎn)(5臺(tái)),無鑄鋼設(shè)備。</p><p><b> 1.5設(shè)計(jì)要求</b></p><p> (1)設(shè)計(jì)說明書一份。</p><p> (2)減速器裝配圖一張。</p><p> 2.傳動(dòng)裝置總體
13、設(shè)計(jì)方案</p><p><b> 2.1 組成</b></p><p> 傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。</p><p><b> 2.2 特點(diǎn)</b></p><p> 齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布,故沿軸向載荷分布不均勻。</p><p> 要求軸有較大的剛
14、度。</p><p> 2.3 確定傳動(dòng)方案</p><p> 裝置應(yīng)簡單環(huán)保,應(yīng)用壽命長,可靠性好</p><p><b> 其傳動(dòng)方案如下:</b></p><p><b> 10設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p><b> 1.總結(jié)與評(píng)價(jià)</b&
15、gt;</p><p> 通過設(shè)計(jì),該展開式二級(jí)減速器具有以下優(yōu)點(diǎn)和不足:</p><p> 1)能滿足所需的傳動(dòng)比</p><p> 齒輪傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的傳動(dòng)比,該減速器為滿足設(shè)計(jì)要求而設(shè)計(jì)了1:21.01的總傳動(dòng)比。</p><p> 2)選用的齒輪滿足強(qiáng)度剛度要求</p><p> 由于系統(tǒng)所受的載荷不
16、大,在設(shè)計(jì)中齒輪采用了腹板式齒輪。不僅能夠滿足強(qiáng)度及剛度要求,又能節(jié)省材料,降低了加工成本。</p><p> 3)軸具有足夠的強(qiáng)度及剛度</p><p> 由于二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器的齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱,當(dāng)其產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此,對(duì)軸的設(shè)計(jì)要求最高,通過對(duì)軸長時(shí)間的精心設(shè)計(jì),該減速器所使用的軸具有較大的剛度,保證了傳動(dòng)的穩(wěn)定性。</p>
17、<p><b> 4)加工工藝性能好</b></p><p> 設(shè)計(jì)時(shí)考慮到要盡量減少工件與道具的調(diào)整次數(shù),以提高加工的精度和生產(chǎn)率。此外,所設(shè)計(jì)的減速器還具有形狀均勻,美觀,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),可以完全滿足設(shè)計(jì)的要求。</p><p> 5)設(shè)計(jì)中存在的不足</p><p> 由于時(shí)間緊迫,這次的設(shè)計(jì)中存在著許多缺點(diǎn),比如箱體
18、結(jié)構(gòu)龐大,重量也很大;對(duì)齒輪和軸的材料要求過高,有一定浪費(fèi)等等缺陷。我相信,經(jīng)過這次實(shí)踐,我在以后設(shè)計(jì)中可以避免很多不必要的工作,使目的更加明確,有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊,更合理,傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。</p><p><b> 2.心得與體會(huì)</b></p><p> 本次二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)使我深入了解了設(shè)計(jì)的過程,對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大
19、有用處。通過幾周的設(shè)計(jì)實(shí)踐,我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)。這為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p> 機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程,它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》等于一體。這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想,訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反思和解決工程實(shí)際問題的能
20、力,鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面均起著重要的作用。</p><p> 本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的悉心幫助和支持,在此衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。</p><p> 在設(shè)計(jì)中我認(rèn)識(shí)到自己還存在許多不足,需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí),繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。</p><p><b> 11 參考資料<
21、;/b></p><p> [1]楊恩霞,劉賀平.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)[M].第二版.哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社,2012.</p><p> [2]楊恩霞.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社,2008.</p><p> [3]李廣君.機(jī)械工程制圖[M].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社,2011.</p><p> [4
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