路基路面課程設(shè)計(jì) (2)

1、<p><b>　　目錄</b></p><p>　　目錄..................................................................1</p><p>　　一 路基設(shè)計(jì)..................................................2</p><

2、p>　　1 設(shè)計(jì)資料..............................................................2</p><p>　　2 擋土墻的布置..........................................................2</p><p>　　3 擋土墻橫斷面布置，并擬定斷面尺寸.............

3、.........................2</p><p>　　4 主動(dòng)土壓力計(jì)算........................................................2</p><p>　　5抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算.......................................................4</p><p

4、>　　6抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算.......................................................5</p><p>　　7基底合力偏心距驗(yàn)算.....................................................5</p><p>　　8 墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算.............................

5、........................6</p><p>　　9伸縮縫與沉降縫設(shè)計(jì)…………………………………………………………………….7</p><p>　　10排水設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………….7.</p><p>　　二、路面設(shè)計(jì)...........................................

6、............8</p><p>　　A、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)..................................................8</p><p>　　1 交通分析................................................8</p><p>　　2 初擬路面結(jié)構(gòu).............

7、........................................10</p><p>　　3 路面材料參數(shù)確定...........................................10</p><p>　　4 荷載疲勞應(yīng)力…………………………………………………………………………10</p><p>　　5 溫度疲勞應(yīng)力…………………

8、………………………………………………………11</p><p>　　B、瀝青路面設(shè)計(jì)...........................................................12</p><p>　　一新建柔性路面設(shè)計(jì)................................................12</p><p>　　

9、1交通分析..................................................12</p><p>　　2確定土基回彈模量 ..........................................13</p><p>　　3 路面等級(jí)以及路面類型的確定………………………………………………………..14</p><p>　　

10、4 擬定路面結(jié)構(gòu)層厚度……………………………………………………………………14</p><p>　　5 計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值…………………………………………………………………………14</p><p>　　二 舊路改造………………………………………………………………………………18</p><p>　　1確定原路面當(dāng)量回彈模量.......................

11、............19</p><p>　　2 確定補(bǔ)強(qiáng)材料及厚度...............................................19</p><p>　　3 按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度…………………………………………………………20</p><p>　　三 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………….21

12、</p><p><b>　　設(shè)計(jì)說明書</b></p><p><b>　　一 路基設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　?。?）設(shè)計(jì)資料</b></p><p>　　1 荷載：計(jì)算荷載汽車-20級(jí)，驗(yàn)算荷載掛車-100；</p><p>　　2

13、 墻后填料為砂性土，容重，計(jì)算內(nèi)摩擦角，填料與墻背間的摩擦角δ=1/2；</p><p>　　3 地基為整體性較好的石灰?guī)r，其容許承載力[σ]=450KPa，基地摩阻系數(shù)f=0.55；</p><p>　　4 墻體材料5號(hào)砂漿砌筑30號(hào)片石，其容重，其容許壓應(yīng)力[]=600KP，容許剪應(yīng)力[]=100KP，容許拉應(yīng)力[]=60KP。</p><p>　?。?）

14、擋土墻平面、立面布置</p><p>　　二級(jí)公路在樁號(hào)為K30+845-K30+879路段為填方路段，為保證路堤邊坡</p><p>　　穩(wěn)定，少占地拆遷，故設(shè)置路堤擋土墻，擬采用重力式擋土墻。(圖2)</p><p>　?。?）擋土墻橫斷面布置，擬定斷面尺寸</p><p><b>　　具體布置如圖2</b><

15、/p><p>　　（4）主動(dòng)土壓力計(jì)算</p><p><b>　　1. 車輛荷載換算</b></p><p><b>　　當(dāng)時(shí)，；當(dāng)時(shí)，</b></p><p>　　由直線內(nèi)插法得：H=8m時(shí)，</p><p><b>　　換算均布土層厚度：</b><

16、;/p><p>　　2．主動(dòng)土壓力計(jì)算（假設(shè)破裂面交于荷載中部）</p><p><b>　　（1）破裂角</b></p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　得：</b></p><p><b>　　驗(yàn)核破裂面位置：<

17、;/b></p><p>　　堤頂破裂面至墻鍾：(H+a)tg=7.86m</p><p>　　荷載內(nèi)緣至墻鍾：b+Htg+d+b=3+8*0.25+0.5+0.75=6.25m</p><p>　　荷載外緣至墻鍾：b+Htg+d+b+b=6.25+7=13.25m</p><p>　　由于破裂面至墻鍾的距離大于荷載內(nèi)緣至墻鍾的距離并且

18、小于荷載外緣至墻鍾的距離，所以破裂面交于路基荷載中部的假設(shè)成立。并且直線形仰斜墻背，且墻背傾角較小，不會(huì)出現(xiàn)第二破裂面。</p><p>　?。?）主動(dòng)土壓力系數(shù)K和</p><p>　?。?）求主動(dòng)土壓力及土壓力的作用點(diǎn)</p><p>　?。?）擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算</p><p>　　為保證擋土墻抗滑穩(wěn)定性，應(yīng)驗(yàn)算在土壓力及其他外力作用

19、下，基底摩阻力抵抗擋土墻滑移的能力。即：</p><p>　　式中：G-擋土墻自重</p><p><b>　?。?，＝，</b></p><p>　　Ex,Ey-墻背主動(dòng)土壓力的水平與垂直分力</p><p>　　—基底傾斜角 u—基底摩擦系數(shù)，取0.55</p><p>　　—主動(dòng)土壓力分項(xiàng)系

20、數(shù)，取1.4</p><p><b>　　不等式左邊為：</b></p><p><b>　　不等式右邊為：</b></p><p>　　由上述計(jì)算結(jié)果得：成立，因此該擋墻抗滑穩(wěn)定性滿足要求。</p><p>　?。?）抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算</p><p>　　要使擋墻抗傾覆滿足

21、要求即滿足：</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　滿足要求。</b></p><p>　?。?）基底應(yīng)力及偏心距驗(yàn)算</p><p><b>　?、呕A(chǔ)底面的壓應(yīng)力</b></p><p>　　作用于基底的合力偏心距e為：

22、 </p><p>　　其中： </p><p>　　∴ e=2.5/2-0.928=0.322≤B/6=0.417</p><p>　　∴ 基礎(chǔ)底面的壓應(yīng)力滿足要求。</p><p><b>　?、苹缀狭ζ木?lt;/b></p><p>

23、　　荷載組合為Ⅱ：擋土墻結(jié)構(gòu)自重、土重、土側(cè)壓力、汽車荷載引起的土側(cè)壓力相組合。查表可知，堅(jiān)密的巖石地基的合力偏心距須有，由以上計(jì)算可知是滿足的。</p><p><b>　　⑶地基承載力抗力值</b></p><p>　　須滿足 p≤1.2f</p><p>　　式中 p－基底平均壓應(yīng)力（KPa）；</p><p>　

24、　A－基礎(chǔ)底面每延米的面積，即基礎(chǔ)寬度，B×1.0（㎡）；</p><p>　　N－每延米作用于基底的總豎向設(shè)計(jì)值（KN）；</p><p>　　f－地基承載力抗力值（KPa）；</p><p>　　式中 －地基承載應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值；</p><p><b>　?。休d力修正系數(shù)；</b></p>&l

25、t;p>　　－基底下持力層上土的天然容重；</p><p>　　－基礎(chǔ)地面以下各土層的加權(quán)平均容重；</p><p>　　b－基礎(chǔ)底面寬度小于3m時(shí)取3m，大于6m時(shí)取6m；</p><p>　　h－基礎(chǔ)底面的埋置深度(m)。</p><p>　　顯然，p=193.34≤1.2f=1.2×465.3=558.36</p&

26、gt;<p>　　∴ 滿足地基承載力的要求。</p><p>　?。?）墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算</p><p>　　如附圖示，選取一個(gè)截面進(jìn)行驗(yàn)算：1－1截面（即二分之一墻高處）。</p><p>　　(1)強(qiáng)度計(jì)算 須滿足</p><p>　　式中 －設(shè)計(jì)軸向力（KN）；</p><p>　　其中 －重要性系

27、數(shù)，取1.0；</p><p>　?。阒匾鸬妮S向力（KN），=2×4×24=192KN；</p><p>　?。鲃?dòng)土壓力產(chǎn)生的軸向力（KN），=7.87KN</p><p>　　A－擋土墻構(gòu)件的計(jì)算截面積（㎡），A=2；</p><p>　?。牧系臉O限抗壓強(qiáng)度（KPa），=1275；</p><

28、p>　?。沽Π踩禂?shù)，取2.31；</p><p>　?。S向力偏心影響系數(shù)，。 </p><p><b>　　滿足要求。</b></p><p>　　(2)穩(wěn)定計(jì)算 須滿足</p><p><b>　　式中 ；</b></p><p>　?。瓘澢矫鎯?nèi)的縱向翹曲

29、系數(shù)；∵H/B=8/2.5=3.2<10 ∴認(rèn)為此擋墻是矮墻，取=1。</p><p><b>　　成立。</b></p><p>　　同理選取另一個(gè)截面進(jìn)行驗(yàn)算：2－2截面（即變階處），經(jīng)驗(yàn)算強(qiáng)度與穩(wěn)定驗(yàn)算均滿足。</p><p>　　所以擋墻截面強(qiáng)度滿足要求。</p><p>　　（9）擋土墻的伸縮縫與沉降縫設(shè)

30、計(jì) </p><p>　　把伸縮縫和沉降縫結(jié)合在一起，統(tǒng)成為變形縫，沿墻長每10米設(shè)置變形縫，變形縫全高設(shè)置，其寬度取0.02米，縫內(nèi)沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青木板，塞入深度為0.2米。</p><p>　　(10)擋土墻的排水設(shè)施設(shè)計(jì)</p><p>　　在墻身上沿墻高和墻長設(shè)置泄水孔，其為10cm20cm的方孔，具有向墻外傾斜的坡度，間距取為2.5m，泄水孔的進(jìn)

31、水側(cè)設(shè)反濾層，厚度為0.4m，在最下排泄水孔的底部設(shè)置隔水層，由于處于自然區(qū)域處，泄水量較大，在排水層底部加設(shè)縱向滲溝，配合排水層把水排出墻外。</p><p><b>　　二 路面設(shè)計(jì)</b></p><p>　　A 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)</p><p>　　路基為黏性土，采用普通混凝土路面，路面寬7米</p><p>

32、;<b>　　交通分析</b></p><p>　　1 可靠度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍、可靠度系數(shù)的選用 </p><p>　　2 標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算</p><p>　　計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)</p><p>　　軸載換算的計(jì)算公式為：（計(jì)算結(jié)果如下表）</p><p>　

33、　臨界荷載處的車輛輪跡橫向系數(shù)取0.6，交通年增長率為0.05，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道標(biāo)準(zhǔn)荷載累計(jì)作用次數(shù)為</p><p><b>　　屬于重交通等級(jí)。</b></p><p><b>　　初擬路面結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　查表16-17（本課設(shè)所用數(shù)據(jù)表皆取于《路基路面工程》），初擬普通混凝土面層厚度為0.22m

34、；基層采用水泥穩(wěn)定粒料，厚0.2m；墊層為0.15m低劑量無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。普通混凝土板的平面尺寸為寬3.5m，長5.0m。縱縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿的假縫。</p><p><b>　　路面材料參數(shù)確定</b></p><p>　　查表16-23和表16-25，取普通混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.0MPa,相應(yīng)</p><p>　　彎拉彈

35、性模量標(biāo)準(zhǔn)值為31Gpa。</p><p>　　計(jì)算基層頂面當(dāng)量回彈模量如下：</p><p>　　普通混凝土面層的相對剛度半徑</p><p><b>　　荷載疲勞應(yīng)力</b></p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)荷載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力計(jì)算為:</p><p>　　因縱縫為設(shè)拉桿平縫，接縫傳荷能力的

36、應(yīng)力折減系數(shù)=0.87?？紤]設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)。根據(jù)公路等級(jí)，由表16-24，考慮偏載和動(dòng)載等因素對路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)。</p><p>　　荷載疲勞應(yīng)力計(jì)算為：</p><p><b>　　溫度疲勞應(yīng)力</b></p><p>　　由表16-28，IV區(qū)最大溫度梯度取92/m，板長5m，，由,16-14可查

37、得普通混凝土板厚0.22m，溫度應(yīng)力系數(shù)0.71。</p><p>　　最大溫度梯度時(shí)混凝土板的溫度翹曲應(yīng)力：</p><p>　　溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)可按下式計(jì)算確定：</p><p><b>　　(2-22)</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>

38、;　　a、b和c—回歸系數(shù)，按所在地區(qū)的公路自然區(qū)劃查表16-29確定，自然區(qū)劃為IV區(qū)，式中a=0.041，b=0.058，c=1.323。</p><p>　　臨界荷位處的溫度疲勞應(yīng)力按下式計(jì)算確定： </p><p>　　由表16-20可得二級(jí)公路的安全等級(jí)為三級(jí)，目標(biāo)可靠度為85％，相應(yīng)

39、的變異水平等級(jí)為中，再由表16-22可得可靠度系數(shù)=1.10。</p><p>　　水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以行車荷載和溫度梯度綜合作用產(chǎn)生的疲勞斷裂作為設(shè)計(jì)的極限狀態(tài)，其表達(dá)式采用下式計(jì)算：</p><p><b>　　普通混凝土面層為，</b></p><p>　　因而，擬定的面層厚度為0.22m的普通混凝土路面，可以承受設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力

40、和溫度應(yīng)力的綜合疲勞作用。</p><p><b>　　B 瀝青路面設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1 新建柔性路面</b></p><p>　　選擇IV區(qū)，黏質(zhì)土，土基干濕狀態(tài)為潮濕，稠度取0.9，則回彈模量為37MPa. 對于K15+500-K15+600、K22+440-K53+350，采用瀝青路面，道路等

41、級(jí)為二級(jí)公路，路面類型為瀝青混凝土。</p><p><b>　　交通分析</b></p><p>　　路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉為指標(biāo)及</p><p>　　驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力時(shí)</p><p>　　各級(jí)軸載換算采用，計(jì)算結(jié)果如下表。</p><p>　　二級(jí)公路瀝

42、青路面的設(shè)計(jì)年限為12年，雙向四車道的車道系數(shù)0.45則設(shè)計(jì)使用期累計(jì)當(dāng)量軸次為：</p><p><b>　　屬于中等交通。</b></p><p>　?。?）確定土基回彈模量值</p><p>　　選擇IV區(qū)，黏質(zhì)土，土基干濕狀態(tài)為潮濕，稠度取0.9，則回彈模量為37MPa</p><p>　?。?）路面等級(jí)以及路面

43、類型的確定</p><p>　　路面等級(jí)選為二級(jí)公路，路面類型為瀝青混凝土。</p><p>　?。?）擬定路面結(jié)構(gòu)層的厚度</p><p>　　表面層采用3cm厚細(xì)粒式密集配瀝青混凝土，下面層采用8cm厚粗粒式密集配瀝青混凝土。基層和底基層分別采用水泥石灰穩(wěn)定碎石基層（厚18cm）和石灰穩(wěn)定土底基層（厚度待計(jì)算確定）。</p><p>　　

44、土基及路面材料的回彈模量及各強(qiáng)度值列于下表中</p><p>　?。?）計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值</p><p>　　二級(jí)公路，取，面層為瀝青混凝土，取，該結(jié)構(gòu)為柔性基層與半剛性基層組合，按內(nèi)插法確定基層類型系數(shù)為。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)彎沉：</b></p><p>　　計(jì)算各層材料的容許層底拉應(yīng)力</p>

45、;<p>　　細(xì)粒式密集配瀝青混凝土面層：</p><p>　　粗粒式密集配瀝青混凝土：</p><p><b>　　水泥石灰穩(wěn)定碎石：</b></p><p><b>　　石灰穩(wěn)定土：</b></p><p>　　采用HPDS2003A公路路面設(shè)計(jì)程序計(jì)算結(jié)果：</p>

46、<p>　　公 路 等 級(jí) : 二級(jí)公路</p><p>　　新建路面的層數(shù) : 4 </p><p>　　標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ-100</p><p>　　路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 24.5 (0.01mm)</p><p>　　路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 </p><p>　　設(shè)計(jì)層最

47、小厚度 : 15 (cm)</p><p>　　按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :</p><p>　　LD= 24.5 (0.01mm)</p><p>　　H( 4 )= 40 cm LS= 26.2 (0.01mm)</p><p>　　H( 4 )= 45 cm LS= 23.2 (0.01mm)</p>

48、<p>　　H( 4 )= 42.8 cm(僅考慮彎沉)</p><p>　　按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 :</p><p>　　H( 4 )= 42.8 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)</p><p>　　H( 4 )= 42.8 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)</p><p>　　H( 4 )= 42.8

49、 cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)</p><p>　　H( 4 )= 67.8 cm σ( 4 )= 0.089 MPa</p><p>　　H( 4 )= 72.8 cm σ( 4 )= 0.08 MPa</p><p>　　H( 4 )= 72.6 cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)</p><p><

50、;b>　　路面設(shè)計(jì)層厚度 :</b></p><p>　　H( 4 )= 42.8 cm(僅考慮彎沉)</p><p>　　H( 4 )= 72.6 cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)</p><p>　　驗(yàn)算路面防凍厚度 :</p><p>　　路面最小防凍厚度 80 cm</p><p>　　驗(yàn)算結(jié)果

51、表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 .</p><p>　　通過對設(shè)計(jì)層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下:</p><p>　　---------------------------------------</p><p>　　細(xì)粒式瀝青混凝土 3 cm</p><p>　　------------------------

52、---------------</p><p>　　中粒式瀝青混凝土 4 cm</p><p>　　---------------------------------------</p><p>　　水泥石灰穩(wěn)定土 6 cm</p><p>　　-------------------------------

53、--------</p><p>　　石灰土 73 cm</p><p>　　---------------------------------------</p><p><b>　　土基</b></p><p>　　竣工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算</p><p&

54、gt;　　計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 :</p><p>　　第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 13.9 (0.01mm)</p><p>　　第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 14.3 (0.01mm)</p><p>　　第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 15 (0.01mm)</p><p>　

55、　第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 16.1 (0.01mm)</p><p>　　土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 322.9 (0.01mm)(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第88頁公式)</p><p>　　LS= 258.8 (0.01mm)(根據(jù)“測試規(guī)程”第56頁公式)</p><p>　　計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 :</p><

56、;p>　　第 1 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 1 )=-0.179 (MPa)</p><p>　　第 2 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 2 )=-0.071 (MPa)</p><p>　　第 3 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 3 )=-0.046 (MPa)</p><p>　　第 4 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 4 )= 0.079 (MPa)</p><

57、;p>　　由以上計(jì)算結(jié)果可得，各結(jié)構(gòu)層容許拉應(yīng)力均大于底面最大拉應(yīng)力，故滿足應(yīng)力滿足要求。</p><p><b>　　2 舊路改造</b></p><p>　　（1）確定原路面當(dāng)量回彈模量</p><p>　　改建路段原路面當(dāng)量回彈模量計(jì)算</p><p>　　原路面實(shí)測彎沉值(0.01mm)</p>

58、<p>　　72 81 78 64 66 65 68 75 72 71 </p><p>　　66 73 68 77 74 74 81 82 78 79 </p><p>　　原路面有效彎沉數(shù) : 20 </p><p>　　原路面平均彎沉值 : 73 (0.01mm)<

59、/p><p>　　原路面彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差 : 6 (0.01mm)</p><p>　　測定汽車軸載 100 kN</p><p>　　改建公路等級(jí) 二級(jí)公路</p><p>　　保證率系數(shù) 1.5 </p><p>　　原瀝青面層厚度 3 (cm)</p><p>　　季節(jié)影響系數(shù)

60、1.08 濕度影響系數(shù) 1 溫度修正系數(shù) 1 </p><p>　　原路面計(jì)算彎沉值 : 89 (0.01 mm) </p><p>　　原路面當(dāng)量回彈模量 : 184.3 (MPa)</p><p>　　（2）確定補(bǔ)強(qiáng)層材料及厚度</p><p>　　該道路為二級(jí)公路，擬采用中粒式瀝青混凝土、水泥石灰穩(wěn)

61、定砂礫兩層補(bǔ)強(qiáng)，用采用HPDS2003A公路路面設(shè)計(jì)程序計(jì)算求解補(bǔ)強(qiáng)層厚度。</p><p>　　公 路 等 級(jí) : 二級(jí)公路</p><p>　　加鋪路面的層數(shù) : 2 </p><p>　　標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ-100</p><p>　　路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 89 (0.01mm)</p><

62、p>　　路面設(shè)計(jì)層層位 : 2 </p><p>　　設(shè)計(jì)層最小厚度 : 15 (cm)</p><p>　　按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :</p><p>　　LD= 89 (0.01mm)</p><p>　　H( 2 )= 19 cm LS= 95.6 (0.01mm)</p><p>　　H

63、( 2 )= 21 cm LS= 85.3 (0.01mm) </p><p>　　H( 2 )= 20.3 cm(僅考慮彎沉)</p><p>　　取設(shè)計(jì)層厚度為21cm。</p><p>　?。?） 按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 :</p><p>　　H( 2 )= 20.3 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)</p

64、><p>　　H( 2 )= 20.3 cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)</p><p>　　路面設(shè)計(jì)層厚度 :H( 2 )= 20.3 cm(僅考慮彎沉)</p><p>　　H( 2 )= 20.3 cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力)</p><p>　　經(jīng)驗(yàn)算，取設(shè)計(jì)層厚度為21cm滿足要求。</p><p>&l

65、t;b>　　主要參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D40-2002）.北京：人民交通出版社，2002年 </p><p>　　2. 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGD40—2004）。北京：人民交通出版社，2004年 </p><p>　　3. 中華人民共

66、和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2004）北京：人</p><p>　　民交通出版社，2004年 </p><p>　　4.《路基路面工程》（第二版）同濟(jì)大學(xué)出版社，1998年 </p><p>　　5. 《道路勘測設(shè)計(jì)》北京：人民交通出版社，2007年 </p><p>　　6. 《土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)》（第三版）北京：人民交通出