工業(yè)工程課程設(shè)計(jì)---汽車座椅總成流程程序分析

1、<p><b>　　基礎(chǔ)工業(yè)工程</b></p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　———— 汽車座椅總成流程程序分析</p><p><b>　　學(xué) 院 </b></p><p><b>　　班 級(jí) </b>

2、;</p><p>　　姓 名 </p><p><b>　　學(xué) 號(hào) </b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　企業(yè)介紹 …………………………………………………………………..1</p><p>　　企業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)狀 …………

3、…………………………………………………….1</p><p>　　課程選擇及設(shè)計(jì)目的 ………………………………………………………..1</p><p>　　課程設(shè)計(jì)要求 ………………………………………………………………..2</p><p>　　應(yīng)用的基本原理 ……………………………………………………………..2</p><p>　　流程程序

4、分析的原理 ………………………………………………………...2</p><p>　　流程程序分析的種類 …………………………………………………………3</p><p>　　流程程序圖 ……………………………………………………………………3</p><p>　　車間平面布置線路圖 …………………………………………………………5</p><p>

5、　　工藝流程圖 …………………………………………………………………....7</p><p>　　前座椅的裝配程序分析 ……………………………………………………….9</p><p>　　后座椅的裝配程序分析………………………………………………………..12</p><p>　　分析評(píng)論 ………………………………………….......................

6、......................16</p><p>　　14.參考資料 ………………………………………………………………………..16</p><p>　　15.組員名單及分工表 ……………………………………………………………..17</p><p>　　16.個(gè)人設(shè)計(jì)小結(jié)…………………………………………………………………….18</p>

7、<p>　　上海延峰江森座椅有限公司鹽城分公司</p><p><b>　　公司簡介</b></p><p>　　上海延峰江森座椅有限公司鹽城分公司位于江蘇省鹽城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新園路28號(hào)，總占地面積7，800平方米，建筑面積4,600平方米，籌建于2002年6月，鹽城分公司目前主要為東風(fēng)悅達(dá)起亞有限公司配套生產(chǎn)汽車座椅，2003年2月7日開始小批量試生產(chǎn)，

8、2003年4月2日通過東風(fēng)悅達(dá)起亞有限公司對鹽城分公司的異地生產(chǎn)審核，未來我們將根據(jù)發(fā)展需要，創(chuàng)建新的工廠，并生產(chǎn)發(fā)泡等零部件，在發(fā)展的過程中，鹽城分公司嚴(yán)格按照美國江森全球BOS體系進(jìn)行管理和運(yùn)作，遵從“以人為本，安全第一”的生產(chǎn)理念，運(yùn)用6 Sigma及精藝生產(chǎn)等工具，持續(xù)改進(jìn)，不斷提高鹽城分公司的綜合競爭力，持續(xù)超越客戶不斷增長的期望是我們的使命。</p><p><b>　　企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品現(xiàn)狀&

9、lt;/b></p><p>　　該公司量產(chǎn)的產(chǎn)品有私跑、遠(yuǎn)艦，目前正在開發(fā)的有兩個(gè)新的產(chǎn)品，今年的2月25日還會(huì)有新的產(chǎn)品</p><p>　　課程的選擇及課程設(shè)計(jì)的目的</p><p>　　本課程設(shè)計(jì)的主要選擇汽車座椅總裝過程進(jìn)行流程程序分析。</p><p>　　此次課程設(shè)計(jì)主要通過現(xiàn)場觀摩收集數(shù)據(jù)和相關(guān)資料?，F(xiàn)場觀摩是進(jìn)行工程訓(xùn)

10、練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的現(xiàn)場學(xué)習(xí)，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程人才的主要手段。通過現(xiàn)場的觀摩及實(shí)驗(yàn)的訓(xùn)練，使學(xué)生掌握工業(yè)工程的方法研究，作業(yè)測定，現(xiàn)場管理的知識(shí)、技術(shù)及技能，學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用這些技能解決生產(chǎn)實(shí)際問題的方法和程序，以實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng)及其運(yùn)行的不斷優(yōu)化，達(dá)到提高效率和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。</p><p>　　此次進(jìn)行流程程序分析的研究是為了找出裝

11、配過程中的一些無用的工作效率，確保工人能夠按時(shí)完成任務(wù)，能夠得以充分的緩解多余動(dòng)作帶來的疲勞。</p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求</b></p><p>　　能正確運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，學(xué)會(huì)由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。</p><p>　　通過對工廠生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研，找出其存在的問題。</p><

12、;p>　　通過課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)分析和解決企業(yè)實(shí)際問題的能力</p><p><b>　　應(yīng)用的基本原理</b></p><p>　?。ㄒ唬?yīng)用的基本原理</p><p>　　本課程設(shè)計(jì)用的原理是流程程序分析法 。</p><p>　?。ǘ┝鞒坛绦虻姆治龅脑?lt;/p><p&g

13、t;　　流程程序分析是程序分析中最基本、最重要的分析技術(shù)。它以產(chǎn)品或零件的制造全過程為研究對象，把加工工藝劃分為加工、檢查、搬運(yùn)、等待和儲(chǔ)存等五種狀態(tài)加以記錄。流程分析是對產(chǎn)品和零件整個(gè)制造過程的詳細(xì)分析，特別適用于對搬運(yùn)、儲(chǔ)存、等待等隱藏成本的浪費(fèi)的分析。</p><p>　　1.流程程序分析的特點(diǎn)</p><p>　?。?）它是對某一種產(chǎn)品或某個(gè)主要零件加工制造全過程所進(jìn)行的單獨(dú)分析和

14、研究。</p><p>　?。?）比工藝程序分析更具體、更詳細(xì)。</p><p>　　（3）記錄了產(chǎn)品生產(chǎn)過程的全部工序、時(shí)間定額和移動(dòng)距離。</p><p>　?。?）除了分析“加工”、“檢查”工序外，還要分析搬運(yùn)、等待和存儲(chǔ)工序，是對產(chǎn)品或零件加工制造全過程中加工、檢查、儲(chǔ)存、等待和搬運(yùn)所進(jìn)行的分析。</p><p><b>　

15、　2.流程分析的作用</b></p><p>　?。?）讓研究者進(jìn)一步了解產(chǎn)品或零件制造全過程，為流程的進(jìn)一步優(yōu)化打下基礎(chǔ)。</p><p>　　（2）獲得生產(chǎn)流程、設(shè)備、方法、時(shí)間等方面的資料。</p><p>　?。?）為設(shè)施的優(yōu)化布置提供必要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。</p><p>　?。?）為進(jìn)一步制定方案提供必要的依據(jù)。</p

16、><p>　?。?）它是進(jìn)行作業(yè)分析、動(dòng)作分析之前必須要經(jīng)歷的一個(gè)環(huán)節(jié)，是最基本也是最普遍的一種分析方法。</p><p>　?。ㄈ┝鞒坛绦蚍治龅姆N類</p><p>　　1. 材料和產(chǎn)品流程程序分析。主要用于記錄生產(chǎn)過程中材料、零件、部件等被處理、被加工的全過程。</p><p>　　2. 人員流程程序分析。主要用于記錄工作人員在生產(chǎn)過程中的

17、一串活動(dòng)。</p><p><b>　?。ㄋ模┝鞒坛绦驁D</b></p><p>　　1. 流程程序圖的特點(diǎn)。它與工藝程序相似，但增加了“搬運(yùn)”、“儲(chǔ)存”和“等待”三種符號(hào)。</p><p>　　2. 流程程序圖的組成。它主要由表頭、圖形和統(tǒng)計(jì)三大部分組成。表頭部分主要有工作名稱、工作部級(jí)、工作方法、編號(hào)、開始狀態(tài)、結(jié)束狀態(tài)、研究者、審核者、日

18、期等。</p><p>　　3.流程程序圖的形式。如下圖所示： </p><p><b>　　現(xiàn)行方案</b></p><p>　　（一） 車間平面布置線路圖</p><p>　?。ǘη白蔚难b配流程進(jìn)行記錄、分析</p><p>　?、?裝配座椅總共有兩條流水線分別是前座墊裝配線與后座墊裝

19、配線。首先看前座墊的裝配線，其作業(yè)要點(diǎn)如下：</p><p>　　1.首先是前座墊預(yù)裝，發(fā)泡與面套裝配，其中用骨架支撐。</p><p>　　2.前座滑道預(yù)裝，取滑道，裝配好保險(xiǎn)帶鎖扣。</p><p>　　3.前座墊總成預(yù)裝，將滑道與座墊相連，用電動(dòng)槍緊扣。</p><p>　　4.將前座墊總成運(yùn)上裝配線。</p><p

20、>　　5.座墊下加緊固螺栓，在座墊上裝安全氣囊。</p><p>　　6.在背靠骨架與前座墊之間加無紡布，使用C型鋼槍緊固。</p><p>　　7將座墊送到下一步，裝上發(fā)泡，裝上前支架飾蓋，貼上加熱墊。</p><p>　　8.送往下一步，裝配前靠面套，裝上調(diào)角器手柄，檢驗(yàn)調(diào)角器手柄。</p><p>　　9.裝調(diào)高器手輪，檢驗(yàn)調(diào)高器

21、手輪。</p><p>　　10.送往下一步，給座墊扣上J條，然后裝配前靠背板。</p><p>　　11.為座墊插上頭枕導(dǎo)管。</p><p>　　12.緊固前支腳飾蓋，防止松脫。</p><p>　　13.送往下一步，裝后支架飾蓋。</p><p>　　14.進(jìn)行功能性檢驗(yàn)。</p><p>

22、;　　15.整理座墊底部線束，清理整潔，裝線束盒。</p><p>　　16.對座墊進(jìn)行整燙，并全面的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)束對座墊整形。</p><p>　　17.給座墊套保護(hù)套，將座椅放在運(yùn)輸線，送往下一道工序。</p><p>　　這是該公司目前前座椅的裝配流程，其流程程序圖如下所示，從</p><p>　　中我們可以發(fā)現(xiàn)一些問題：</p&

23、gt;<p><b>　　改進(jìn)前的程序分析圖</b></p><p>　　②分析存在的問題及原因：</p><p>　　根據(jù)記錄現(xiàn)狀，運(yùn)用“5W1H”提問技術(shù)，分別從操作、檢查、等待、儲(chǔ)存及搬運(yùn)五方面逐項(xiàng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行生產(chǎn)線存在以下問題：</p><p>　　將前坐墊總成送到裝配線存在不必要的搬運(yùn)。通過分析，發(fā)現(xiàn)將前坐墊總成搬

24、到裝配線，不僅需要人力和物力，而且還很浪費(fèi)時(shí)間，這樣就增加了不必要的浪費(fèi)。</p><p>　　裝發(fā)泡之前的搬運(yùn)不必要。</p><p>　　貼上加熱墊之后的搬運(yùn)工序不必要。</p><p>　　裝調(diào)角器手柄和裝調(diào)高手輪之后的檢查不必要。</p><p>　　扣上J條和裝后支架飾蓋之前的搬運(yùn)工序不必要。這樣不僅浪費(fèi)人力和物力，而且浪費(fèi)時(shí)間。&

25、lt;/p><p>　　運(yùn)到運(yùn)輸線的工序不必要</p><p>　?、坩槍ΜF(xiàn)存問題，運(yùn)用“5W1H”技術(shù)、“ECRS”四大原則進(jìn)行分析，得改進(jìn)方案如下：</p><p>　　將坐墊裝配中的各個(gè)沒有必要的搬運(yùn)工序去掉，直接進(jìn)行下一道工序加工，減少不需要人去操作運(yùn)送的動(dòng)作。</p><p>　　將組裝坐墊中的沒必要的檢查省去，這樣可以減少?zèng)]必要的時(shí)間

26、浪費(fèi)。</p><p><b>　　改進(jìn)后的流程程序圖</b></p><p>　?、?改進(jìn)后的工序比改進(jìn)前少了八個(gè)步驟，縮短了工作的時(shí)間，提高了工作效率,員工的疲勞度有所減少。</p><p>　　（三）對后座椅的裝配流程進(jìn)行記錄、分析</p><p>　?、佻F(xiàn)在看后坐墊的裝配線，其作業(yè)要點(diǎn)如下所示：</p>

27、;<p>　　1.裝配40%∕60%解鎖手柄線束。</p><p>　　2.40%∕60%后靠骨架預(yù)裝配，加緊固螺栓</p><p>　　3.裝配40%∕60%后靠背墊，將骨架與后座背墊相連，裝發(fā)泡，工人甲裝配A部件，送往下一步。</p><p>　　4．工人乙裝配B部件，送往下一步。</p><p>　　5.工人丙裝配C部件，

28、送往下一步。</p><p>　　6.裝配40%∕60%后座墊，這是與后靠背的裝備同時(shí)進(jìn)行的，同時(shí)也是甲、乙、丙三個(gè)人的操作。</p><p>　　7.對后座墊與后靠背進(jìn)行熨燙整形</p><p><b>　　8.進(jìn)行座靠連接。</b></p><p>　　9.連接支撐架飾板。</p><p>　

29、　10．進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，不合格品，進(jìn)行返工。</p><p>　　11.對后靠背裝配后枕頭。</p><p>　　12.給后座椅套保護(hù)套。</p><p>　　13.送到運(yùn)輸線，送往下一步，儲(chǔ)存或者是發(fā)貨出去。</p><p>　　這是后座墊的作業(yè)要點(diǎn)，我們畫出流程程序分析圖，找出其中的存在問題，加以改進(jìn)。</p><p&

30、gt;<b>　　改進(jìn)前的程序分析圖</b></p><p>　?、诜治龃嬖诘膯栴}及原因：</p><p>　　根據(jù)現(xiàn)狀，運(yùn)用“5W1H”提問技術(shù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行生產(chǎn)線存在以下問題：</p><p>　　在裝配后靠背的時(shí)候，三個(gè)工人是裝配三種不同的零部件，這之間的銜接不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的不必要的延遲。</p><p>　

31、　③針對現(xiàn)存問題，運(yùn)用“5W1H”技術(shù)、“ECRS”四大原則進(jìn)行分析，得改進(jìn)方案如下：</p><p>　　我們可以使用工廠里面的半成品，三個(gè)工人只需要加工半成品就行了，這樣就可以省去了銜接之中的麻煩與不變，從而減少人力和時(shí)間的浪費(fèi)。通過改進(jìn)后我們可以繪制出新的流程程序圖。</p><p><b>　　改進(jìn)后的流程程序圖</b></p><p>

32、;　　我們將改進(jìn)前與改進(jìn)后的方案進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)，減少了三次運(yùn)送，這就縮短了操作時(shí)間，提高了工作效率，緩解了工人的疲勞程度，提高了工人的工作積極性。</p><p>　　該工廠的其實(shí)是將幾個(gè)步驟劃分為一個(gè)工作單元，這樣進(jìn)行總體測時(shí)間的時(shí)候，可以平均到一個(gè)工作單元，而一個(gè)工作單元的瓶頸時(shí)間在80S左右。一個(gè)工人平均正常速度內(nèi)完成整個(gè)汽車座椅的裝配時(shí)間在4220S～4300S之間。</p><p

33、>　　通過對工廠的現(xiàn)場觀察，還可以發(fā)現(xiàn)，成品的放置地點(diǎn)有待改善，工人之間的走動(dòng)比較的頻繁，工廠內(nèi)電視放置位置不是很合理。這些細(xì)小的方面也可能會(huì)導(dǎo)致工作效率的下降，因此有待改善。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　易樹平 郭伏 主編的《基礎(chǔ)工業(yè)工程》</p><p>　　汪應(yīng)洛 主編的《工業(yè)工程基礎(chǔ)》