工業(yè)工程課程設計--減速器裝配的工作研究

1、<p><b>　　課程設計說明書 </b></p><p>　　課 程 名 稱: 工業(yè)工程設計 </p><p>　　課 程 代 碼: 1202209 </p><p>　　題 目: 減速器裝配的工作研究 </p><p><b>　　目錄

2、</b></p><p><b>　　摘要- 2 -</b></p><p><b>　　1引言- 3 -</b></p><p>　　2任務與分析- 4 -</p><p>　　3工業(yè)工程的技術和方法在國內(nèi)外應用的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢- 5 -</p><p>

3、;　　3.1分析目前工業(yè)工程的技術和方法在國內(nèi)外的應用情況- 5 -</p><p>　　3.2工業(yè)工程學科研究的前沿情況- 6 -</p><p>　　3.3部分工業(yè)工程方法應用的成功案例- 6 -</p><p>　　3.4工業(yè)工程的方法和技術發(fā)展趨勢- 8 -</p><p>　　4工作研究在減速器裝配中的應用- 8 -<

4、;/p><p>　　4.1減速器的裝配工藝程序分析- 8 -</p><p>　　4.2減速器裝配的雙手作業(yè)分析- 9 -</p><p>　　4.3減速器秒表時間測定- 11 -</p><p>　　5達寶易工業(yè)工程軟件的應用- 13 -</p><p>　　5.1達寶易工業(yè)工程軟件簡介- 13 -</p

5、><p>　　5.2減速器裝配作業(yè)動作時間分析- 13 -</p><p>　　5.3減速器裝配作業(yè)的動作分析- 15 -</p><p>　　6結(jié)論- 22 -</p><p>　　參考文獻- 24 -</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　工

6、業(yè)工程（Industrial Engineering，簡稱IE）是應用科學及社會學的知識，以合理化、舒適化的途徑來改善我們工作的品質(zhì)及效率，以達到提高生產(chǎn)力，增進公司之利潤，進而使公司能長期的生存發(fā)展，個人的前途也有寄托之所在。因此，簡單地說“IE”就是代表“合理化及改善”的意義。</p><p>　　自從工業(yè)工程學科于20世紀初在美國誕生以來，在世界各國得到了較快的發(fā)展。工業(yè)化強國在第一、二次世界大戰(zhàn)中都受益于

7、工業(yè)工程。特別是戰(zhàn)后經(jīng)濟恢復期，日本、德國等均在工業(yè)企業(yè)中大力推廣工業(yè)工程的應用和培養(yǎng)工業(yè)工程人才，獲得了良好的效果。美國著名的企業(yè)家艾柯卡先生，是美國福特和克萊斯勒汽車公司的首位總裁，他就是畢業(yè)于美國里海大學工業(yè)工程專業(yè)。日本豐田生產(chǎn)方式從20世紀80年代創(chuàng)建以來，至今仍風靡世界各國，其創(chuàng)始人大野耐一的接班人——原日本豐田汽車公司生產(chǎn)調(diào)查部部長中山清孝說：“所謂豐田生產(chǎn)方式就是美國的工業(yè)工程在日本企業(yè)的應用?！眮喼蕖八男↓垺薄n國、

8、新加坡、中國臺灣和香港地區(qū)均于20世紀60年代起步于工業(yè)工程，當時正值亞太地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展時期（中國大陸因文化大革命而錯過此次發(fā)展機會）。臺灣的工業(yè)工程發(fā)展與教育是相當成功的，經(jīng)過30年的努力，建立了工業(yè)工程的科研、應用和教育系統(tǒng)。20世紀90年代初，全臺灣60所大學有48所開設了工業(yè)工程專業(yè)，至今人才需求仍興盛不衰。更重要的是于1992年設立了工業(yè)工程學門。目前，在大陸的臺資企業(yè)都設有工業(yè)工程部和工業(yè)工程師崗位。在亞太地區(qū)的學校無一不

9、廣泛設立</p><p><b>　　1引言</b></p><p>　　工業(yè)工程（Industrial Engineering 簡稱IE），是從科學管理的基礎上發(fā)展起來的一門應用性工程專業(yè)技術。由于它的內(nèi)容強調(diào)綜合地提高勞動生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量，使生產(chǎn)系統(tǒng)能夠處于最佳運行狀態(tài)而獲得最高之整體效益，所以近數(shù)十年來一直受到各國的重視，尤其是那些經(jīng)歷過或正在

10、經(jīng)歷工業(yè)化變革的國家或地區(qū)，如美國、日本、四小龍及泰國等地方，都有將其視為促進經(jīng)濟發(fā)展的主要工具，同時相對地IE技術在這種環(huán)境下亦得到迅速的成長。</p><p>　　美國工業(yè)工程學會（AIIE）對工業(yè)工程的定義：“工業(yè)工程是對人員、物料、設備、能源和信息等所組成的集成系統(tǒng)，進行設計、改善和實施的一門學科，它綜合運用數(shù)學、物理學和社會科學的專門知識和技術，結(jié)合工程分析和設計的原理與方法，對該系統(tǒng)所取得的成果進行確

11、認、預測和評價。”</p><p>　　從上述的定義，讀者或許可獲知一個大概。概括而言，所有人類及非人類參與的活動，只要有動作出現(xiàn)的，都可應用工業(yè)工程的原理原則，以及工業(yè)工程的一套系統(tǒng)化的技術，經(jīng)由最佳途徑達到目的。譬如工業(yè)工程中的動作連貫性分析(operation sequence)，由于人類的任何一種動作都有連貫性，因此把各動作經(jīng)仔細分析，分成一個個微細單元，刪掉不必要的動作，合并可連接的動作，以達到工作簡化

12、、動作經(jīng)濟、省時省工之目的。</p><p>　　工業(yè)工程又分傳統(tǒng)IE和現(xiàn)代IE。傳統(tǒng)IE是通過時間研究與動作研究，工廠布置，物料搬運，生產(chǎn)計劃和日程安排等，以提高勞動生產(chǎn)率?，F(xiàn)代IE以運籌學和系統(tǒng)工程作為理論基礎，以計算機作為先進手段，兼容并蓄了諸多新學科和高新技術。</p><p><b>　　2任務與分析</b></p><p>　　本課

13、程設計的任務與分析：</p><p>　　在《工業(yè)工程》、《工作研究》和《人因工程》等專業(yè)基礎課和專業(yè)課程的理論指導下，開展對生產(chǎn)過程動作有效性的分析與研究，鍛煉同學們對企業(yè)實際生產(chǎn)活動的分析與研究能力。</p><p>　　課程設計運用北京創(chuàng)時能科技發(fā)展有限公司研發(fā)的達寶易工業(yè)工程軟件，利用工業(yè)工程技術中的動作分析來改善和壓縮操作人員的動作和時間，目的是提高效率降低成本。</p&g

14、t;<p><b>　　本課程設計的目的：</b></p><p>　?。?）了解工業(yè)工程的技術和方法在國內(nèi)外應用的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；</p><p>　?。?）能正確運用工業(yè)工程的基本原理及有關專業(yè)知識，學會從產(chǎn)品入手對生產(chǎn)系統(tǒng)進行工作研究分析的方法；</p><p>　?。?）針對典型機械產(chǎn)品—減速器，學會用程序分析符號，畫出減

15、速器部件的裝配工藝過程圖，學會用“5W1H”提問技術發(fā)掘問題，用“ECRS”原則來改進程序；</p><p>　?。?）學會繪制雙手作業(yè)圖，學會對雙手作業(yè)圖所記錄的現(xiàn)狀進行分析；</p><p>　?。?）學會秒表測時的方法，學會用秒表測時來制定標準時間；</p><p>　?。?）學會應用達寶易工業(yè)工程軟件對作業(yè)進行動作時間分析；</p><p

16、>　?。?）學會編寫有關技術文件；</p><p>　?。?）樹立正確的設計思想，學會運用所學專業(yè)知識分析和解決實際技術問題的能力。</p><p>　　3工業(yè)工程的技術和方法在國內(nèi)外應用的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢</p><p>　　3.1分析目前工業(yè)工程的技術和方法在國內(nèi)外的應用情況</p><p>　　3.1.1工業(yè)工程在國外的發(fā)展（1）&

17、lt;/p><p>　　◎美國是工業(yè)工程的發(fā)源地，工業(yè)工程為美國的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用</p><p>　　◎60年代后期開始形成以MRP、閉環(huán)MRP、MRPII為代表的美國IE模式</p><p>　　◎90年代刮起了BPR旋風</p><p>　　3.1.2工業(yè)工程在國外的發(fā)展（2）</p><p>　　◎日本的IE

18、最初也是從基礎工業(yè)工程開始的</p><p>　　◎在60-70年代創(chuàng)立了TQC模式</p><p>　　◎70年代以來，推出了以JIT/LP/TPS為代表的日本IE模式</p><p>　　3.1.3工業(yè)工程在國外的發(fā)展（3）</p><p><b>　　韓國的工業(yè)工程</b></p><p>

19、　　——高等教育與學術組織（漢陽大學、KAIST、POSTECH、東義大學、慶星大學等，KIIE/KSIE／KSCMS）</p><p>　　——企業(yè)應用情況（三星、現(xiàn)代、LG等）</p><p>　　3.1.4美日IE的比較</p><p>　　◎美國IE注重以技術驅(qū)動，通過設計達到目的</p><p>　　◎日本IE注重以人驅(qū)動，通過改善

20、達到目的</p><p>　　3.1.5工業(yè)工程在我國的發(fā)展</p><p>　　◎我國工業(yè)工程產(chǎn)生的社會背景與美日等國家有相當大的歷史落差</p><p>　　◎80年代初，引進、學習、模仿國外的工業(yè)工程經(jīng)驗</p><p>　　◎1989年，中國機械工程學會工業(yè)工程分會成立并舉辦第一次全國工業(yè)工程學術會議；至今已舉辦八次全國會議。聯(lián)絡了1

21、000多名工業(yè)工程學者和專家，3000多個企業(yè)</p><p>　　◎企業(yè)應用工業(yè)工程成績斐然。2000年左右，對于競爭日益激烈的市場，很多大中型制造企業(yè)或加工廠開始重視如何提高生產(chǎn)力和降低成本這些方面的問題，逐步開設了這個崗位，在科龍、海爾、TCL、華為、中興、美的、一汽等大型國營或民營企業(yè)中，IE都得到了普遍的應用，幫助企業(yè)獲得了巨大的利潤。在我國越來越多的國營和民營企業(yè)已經(jīng)認識到“IE”的作用，都在積極引進

22、“IE”人才以提高本企業(yè)的競爭力。</p><p>　　3.2工業(yè)工程學科研究的前沿情況</p><p>　　3.2.1現(xiàn)代工業(yè)工程的重要研究課題</p><p>　　△研究與開發(fā)未來的制造</p><p>　　△研究、開發(fā)和利用信息技術、信息系統(tǒng)和知識管理系統(tǒng)</p><p>　　△研究、開發(fā)和建立管理系統(tǒng)工程<

23、;/p><p>　　△積極參與服務領域企業(yè)的創(chuàng)新與改進</p><p>　　△企業(yè)員工教育與培訓的革新</p><p>　　△流程（過程）技術的研究與開發(fā)</p><p>　　3.2.2工業(yè)工程的應用前景</p><p>　　◎應用范圍從制造業(yè)擴大到服務業(yè)和非營利組織（非制造業(yè)工業(yè)工程應用大有可為）</p>

24、<p>　　◎應用重點從提升現(xiàn)場生產(chǎn)效率到提高系統(tǒng)的集成化綜合效益（新型工業(yè)化）</p><p>　　◎特別依賴于信息科學與技術（計算機軟硬件、網(wǎng)絡與通信技術、數(shù)據(jù)庫支撐環(huán)境等）</p><p>　　3.3部分工業(yè)工程方法應用的成功案例</p><p>　　案例一：一汽大眾準時化生產(chǎn)</p><p>　　第一汽車制造廠變速箱廠于19

25、89年10月建成，生產(chǎn)從日本日野公司引進的LF06S六檔同步變速箱，配裝解放CA141載貨車。產(chǎn)品引進時也引進了管理模式，但由于管理未能及時到位，曾一度造成生產(chǎn)被動，質(zhì)量不佳，效益不理想。</p><p><b>　　1.開發(fā)思想</b></p><p>　　吸收豐田生產(chǎn)方式的管理哲理，結(jié)合廠情開創(chuàng)“準時化生產(chǎn)方式”，運用多種管理方法和手段，實現(xiàn)少投入多產(chǎn)出之目的。&

26、lt;/p><p>　　2.該廠準時化生產(chǎn)方式的特點</p><p>　　1) 目標明確，系統(tǒng)性強。</p><p>　　2) 采用“拉動式”生產(chǎn)組織方式。</p><p>　　3) 向工序間在制品向“0”進軍；</p><p><b>　　3.實施效果</b></p><p>

27、;　　經(jīng)過1 年多的實踐，準時化生產(chǎn)方式使工廠面貌產(chǎn)生巨大變化。</p><p>　　1) 生產(chǎn)能力大幅度提高，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)原設計能力6.8萬臺/年，產(chǎn)品品種由原來1個基本型發(fā)展為18個改型產(chǎn)品。</p><p>　　2) 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高 91年廢品率下降35%，一次裝配合格率由80%提高到92%，市場占有率大幅度提高。</p><p>　　案例二：天津奧的斯豐田

28、生產(chǎn)方式</p><p>　　在前幾年，天津奧的斯(OTIS)電梯有限公司，由于種種原因造成產(chǎn)品質(zhì)量低，交貨常常不準時，工廠的信譽較差，特別是95年下半年的一次出口質(zhì)量事故，導致韓國索賠100萬美元，為此，OTIS亞洲總部于95年底給該廠黃牌警告。</p><p>　　置于死地而后生，大家在一起獻計獻策，半年內(nèi)提合理化建議4000多條，同時，一些以前無法解決的問題，如精簡組織機構、采用豐田

29、生產(chǎn)方式進行設備布局和管理等等，也都得到了圓滿解決。96年份7月,當亞洲總部來檢查時，展現(xiàn)在眼前的是一個設備布局合理、工具存放有序、嶄新的曳引機制造廠。</p><p><b>　　1．指導思想</b></p><p>　　他們提出 “生產(chǎn)現(xiàn)場就是市場，管好生產(chǎn)現(xiàn)場就是占領市場”和“人人都要有人管，人人都要能管人”的口號，并處處圍繞減少“七種浪費”展開工作。</

30、p><p>　　1) 首先推行"5S"--整理,整頓,清潔,清掃,素養(yǎng)</p><p>　　2) 重視I.E.人員</p><p>　?、佼a(chǎn)品工藝設計由I.E.工程師帶頭，從設備的選用、加工的方法到刀具的選擇處處想到降低成本；</p><p>　　②由I.E.工程師制定設備的維修保養(yǎng)計劃，規(guī)定每天的自檢項目，并不定期地檢查執(zhí)行

31、情況和設備運行情況，結(jié)果全部登記存檔。此外要求操作者能自行處理一些小毛病；</p><p>　?、勖磕甓及才?0%的降低工時指標，由I.E.工程師負責。</p><p>　　3) 根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，將機床采用匚型或L型布局，以保證"一個流"生產(chǎn)，同時也減少了物流。</p><p><b>　　2．實施效果</b></p

32、><p>　　1) 產(chǎn)品交貨周期由原來的24周降低到4周；</p><p>　　2) 產(chǎn)品出廠合格率100%；</p><p>　　3) 設備可動率達到100%，從而保證了豐田生產(chǎn)方式的順利進行；</p><p>　　4) 最終實現(xiàn)了四個零的目標--零缺陷、零庫存、零事故、零遲交貨。</p><p>　　3.4工業(yè)工程的方

33、法和技術發(fā)展趨勢</p><p>　　（1）管理創(chuàng)新是發(fā)展的必然趨勢 </p><p>　　在知識經(jīng)濟時代，創(chuàng)新是靈魂，通過持續(xù)不斷地技術創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，將進一步激發(fā)工業(yè)工程的創(chuàng)造活力，使工業(yè)工程學科更加充實，更加完善，更加普及。隨著制造業(yè)的曙光在中國大地的展現(xiàn)，工業(yè)工程在中國的研究和應用也必將出現(xiàn)重大突破和飛躍發(fā)展。</p><p>　?。?）最近IE的

34、發(fā)展傾向是源流管理。</p><p>　　以前的IE所要解決的問題是對已經(jīng)設計好的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中如何改善的問題。最多是生產(chǎn)部門將生產(chǎn)效率差的設計反饋給設計部門再由其進行改良。但是、在現(xiàn)在的超競爭時代中、更重要的是在產(chǎn)品開發(fā)時如何按照IE的原則設計出效率更好的產(chǎn)品。</p><p>　　4工作研究在減速器裝配中的應用</p><p>　　4.1減速器的裝配工藝程序分

35、析</p><p>　　工藝程序分析是對現(xiàn)場的宏觀分析，把整個生產(chǎn)系統(tǒng)作為分析對象，分析的目的是改善整個生產(chǎn)過程中不合理的工藝內(nèi)容、工藝方法、工藝程序和作業(yè)現(xiàn)場的空間配置，通過嚴格的考查與分析，設計出最經(jīng)濟合理、最優(yōu)化的工藝方法、工藝程序、空間配置。</p><p>　　在本次課程設計的實驗中，我們組以臥式蝸桿蝸輪減速器作為分析對象，借助于老師擬定減速器的裝配工藝過程進行了裝配實驗，通過采

36、用“ECRS”四大原則對裝配工藝過程進行分析，繪制出減速器裝配工藝過程圖如下：</p><p>　　4.2減速器裝配的雙手作業(yè)分析</p><p>　　1)選擇裝配減速器上蓋螺釘?shù)闹貜托匝b配工作為研究分析對象。</p><p>　　2)繪制工作地布置簡圖，標明各種零件、工具、設備的相互位置。</p><p>　　3)考查、分析記錄，用“

37、5W1H”提問技術分析，并根據(jù)“ECRS”原則進行改進。</p><p>　　用“5W1H”提問技術考察原方法的細節(jié)立即就可以發(fā)現(xiàn)一些問題。</p><p>　　1） 為什么只用右手取螺釘而完成緊固工作？</p><p>　　2） 為什么一定要用左手穩(wěn)住減速器才能緊固？</p><p>　　3） 緊固工具和螺釘?shù)臄[放位置合理嗎？</p&

38、gt;<p>　　因為工作臺布置不合理造成了只能單手作業(yè)。</p><p>　　ECRS分析法，即取消（Eliminate）、合并（Combine）、調(diào)整順序（Rearrange）、簡化（Simplify）。通過逐項對照原則進行分析，發(fā)現(xiàn)：⑴當右手在伸手取螺釘時，左手處于太多的等待之中，不符合動作經(jīng)濟原則，于是可以在改善時考慮雙手同時伸手取螺釘，之后同時扭螺釘，充分利用時間；⑵左手握持機體和等待的動

39、作太多，于是可以在改進中考慮使用專用地工裝夾具將機體固定，而釋放左手與右手共同完成工作；⑶一只扳手需要順次扭緊四顆螺釘太費時了，于是可以考慮多配置一把扳手（或手動扳手，或電動扭螺釘?shù)墓ぞ撸┲糜诠ぷ髋_面上，讓雙手同時使用工具扭螺釘。</p><p>　　4)繪制改進前、后的雙手操作程序圖。圖示如下：</p><p><b>　　統(tǒng)計其成果。</b></p>

40、<p>　　通過上面兩個圖，我可以得出如下信息：⑴改善前，左手動作17個，右手動作26個，改善后左右手動作都是14個，改善后不僅單只手的動作減少了，總動作數(shù)也由原來的43個減少到28個；⑵改善前，左手等待動作達8個之多，而右手處于不停的運動動作當中，右手勞動負荷大，左右手動作不均，易于疲勞；改善后左右手是同時進行相同的動作，勞動負荷均勻，不易疲勞。</p><p>　　4.3減速器秒表時間測定<

41、;/p><p>　　秒表時間研究的對象是工作過程中時間消耗數(shù)量方面及其與影響的相互關系，其目的是反映時間消耗的變化趨勢和規(guī)律性。</p><p><b>　　1)劃分操作單元</b></p><p>　　操作單元按前面的裝配工藝程序圖中的情況劃分，該種劃分方法也符合劃分操作單元的每一單元應有明顯易辨的起點和終點；規(guī)則單元、間歇性單元和外來單元分開；

42、每一單元應有完整而詳細的說明等原則。</p><p><b>　　2)測時</b></p><p>　　采用連續(xù)法記錄時間研究，在現(xiàn)場記錄時用鉛筆填寫秒表讀數(shù)“W.R”， 計算基本時間“B.T”。見附件：時間研究表（一）。</p><p>　　3)填寫時間研究表（二），剔除異常值，用三倍標準法決定正常值范圍（正常值范圍在x±3σ內(nèi)），

43、繪出所測時間值的管制界限圖。</p><p>　　計算示例：對于第9個動作單元有： </p><p><b>　　管制上限 管制下限</b></p><p><b>　　4)決定寬放時間</b></p><p>　　取寬放率為：15%。</p><p>　　寬放時間=正常時間

44、×寬放率以第九單元為例</p><p><b>　　5)計算標準時間</b></p><p>　　標準時間=平均操作時間×評比系數(shù)+寬放時間</p><p>　　5達寶易工業(yè)工程軟件的應用</p><p>　　5.1達寶易工業(yè)工程軟件簡介</p><p>　　達寶易工業(yè)工程軟件

45、是將作業(yè)現(xiàn)場拍攝的錄像轉(zhuǎn)換成計算機可操作的MPEG4文件格式，用鼠標點擊畫面即可進行動作和時間研究的工具。</p><p><b>　　主要用途：</b></p><p>　　?用于偏差分析和仿真分析；</p><p>　　?用于設定標準時間；</p><p>　　?用于動作分析，刪除多余、改善工程；</p&

46、gt;<p>　　?用于IE分析人員的訓練；</p><p>　　?用于工人教育培訓；</p><p>　　?高技術的記錄和繼承；</p><p>　　?產(chǎn)量定標，能力和技術水平的評價；</p><p>　　?次品的原因分析。</p><p>　　5.2減速器裝配作業(yè)動作時間分析</p&g

47、t;<p>　　作業(yè)動作時間分析是指將作業(yè)分成若干個動作，標記每個動作的開始和結(jié)束位置，并記錄每動作時間。</p><p>　　IE人員只需付出少許時間和精力，在辦公室操作鼠標和鍵盤就可完成動作分析、標準工時制定、作業(yè)改善、產(chǎn)能分析、人員配置及編制新員工培教程等一系列工作，大大節(jié)省時間和人力。達寶易軟件有以下主要功能。</p><p>　　(1)將錄像進行細微播放，只需使用鼠

48、標點擊即可進行非常精確的動作分析。</p><p>　　(2)圖像和分析表一體化，你想要看到的任何動作圖像都有分析數(shù)據(jù)。</p><p>　　(3)動作研究記錄的作業(yè)時間可按動素種類進行統(tǒng)計計算。</p><p>　　(4)可刪除多余動素和對每個標記動作可以以不同的速度反復進行編輯播放，動作研究非常方便，方便制定標準作業(yè)時間。</p><p>

49、;　　(5)以文本和Excel形式輸出分析結(jié)果，以HTML形式輸出帶圖像的作業(yè)指導書。</p><p>　　(6)利用雙屏比較播放功能，既可進行改善前后的比較，也可進行不同作業(yè)者之間的比較。</p><p>　　達寶易軟件可以把一個動作過程分解為多個基本動作，從而找出其中的不合理動作，針對不合理動作進行改善優(yōu)化，從而提高生產(chǎn)線的平衡性。</p><p>　　動作時間

50、分析的流程如下圖：</p><p>　　5.3減速器裝配作業(yè)的動作分析</p><p>　　（1）運用達寶易軟件分析結(jié)果</p><p><b>　　動素分析結(jié)果見下表</b></p><p><b>　　動作時間對比見下表</b></p><p><b>　　動作

51、分析表見下表</b></p><p><b>　　動作名稱見下表</b></p><p><b>　　動素分類表如下</b></p><p>　　動作類型統(tǒng)計表如下：</p><p>　　在分析的一個周期內(nèi)時間統(tǒng)計如下表：</p><p>　　在做實驗的過程中的截

52、圖如下所示：</p><p><b>　　視頻截圖如下所示：</b></p><p><b>　　6結(jié)論</b></p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　本次設計是運用工業(yè)工程技術中的動作分析、時間研究和達寶易工業(yè)工程軟件來改善和壓縮操作人員的動作和時間，

53、目的是提高效率降低成本。動作分析的用途在于探討最適當?shù)膭幼黜樞颉⒎椒ㄒ约叭梭w各部位動作的同時實施，探討最適合于工作的工、夾具和作業(yè)范圍內(nèi)工件、材料、工夾具的位置布置。還可以用來比較順序、方法改善前后的情況，預測和確認改善的效果。動素分析中將動作分類歸納成18種基本的最小動作單位，了解每個動作的過程和狀態(tài)，區(qū)分有效動素和無效動素。在對影像的分析中，使用的另一種分析方法是雙手作業(yè)分析。通過研究雙手的動作及其平衡，左、右手分工是否恰到好處來發(fā)

54、現(xiàn)伸手、找尋以及笨拙而無效的動作，發(fā)現(xiàn)工具物料、設備等不合適的放置位置，使動作規(guī)范化。</p><p>　　在對裝配減速器的影像分析中，分析的總時長167.72秒，共分析了74個動作。其中16個伸手動作，10個移動動作，13個握取動作，11個對準動作，13個裝配動作，,3個使用動作，1個持住動作，3個放手動作，4個檢驗動作。在所有的74個動作中，有效動作有56個，改善后區(qū)分出了第三類動素，即無效動素12個。改善前

55、的總時間為167.72秒，改善后的總時間為160.03秒，共節(jié)省7.69秒，效率提高了4.1%。</p><p>　　利用動作經(jīng)濟原則從動作方法、作業(yè)現(xiàn)場布置、使用的工具、夾具等方面進行作業(yè)改善。</p><p>　　在改善前伸手用時5.44秒，改善后為4.76秒。改善前的移動時間8.6秒，改善后為8.04秒。裝配的時間在改善前為144.28秒，占總時間的76%，改善后用時143.68秒，

56、占80%,提高了操作的有效率。握取、對準的時間由3.72秒、9.04秒減少為2.48秒、8.96秒。改善前的使用時間5.72秒，改善后為2.28秒。改善前的放手時間1.36秒，改善后為0.6秒。改善前的檢驗時間10.6秒，改善后為9.44秒。裝配是組裝減速器的主要動作。在圖表分析圖中可以得出改善的重點為握取、使用和檢驗。</p><p>　　動作經(jīng)濟原則的基本原則一就是減少工作數(shù)。在影像的后半段中有多次取螺釘?shù)膭?/p>

57、作，伸手、握取、移動的動作因此增多，在改善動作時，可以考慮按作業(yè)順序放置工具物料到手邊，采取雙手作業(yè)，可以在操作臺固定機體，減少裝配螺釘是的伸手、握取動作。</p><p>　　無效動素中還有很多由于沒有進行雙手操作而造成的左右手重復取件的動作，以及雖然進行了雙手操作，但由于右手是優(yōu)勢手，在動作的后半程中右手幫助左手或檢驗左手完成工作的質(zhì)量，這樣就造成了某一只手處于空閑等待或拿住狀態(tài)。在雙手同時操作比較容易的情況

58、下，如一邊用右手伸手取物、一邊用左手移動的雙手動作組合，應盡可能讓雙手進行作業(yè)動作。能夠用雙手進行的作業(yè)，也有因作業(yè)現(xiàn)場布置差而無法用雙手同時進行作業(yè)的情況。因此通過布置左右對稱的作業(yè)現(xiàn)場有利于雙手同時作業(yè)。在改善時，將零部件整潔對稱地堆放在操作臺，雙手同時各裝配一個零件，提高工作效率。</p><p>　　影像中在把螺釘擰緊在工件上的作業(yè)中，由于工件不穩(wěn)定，需要用一只手來拿住工件，另一只手擰緊螺絲。關于工具設備

59、的動作經(jīng)濟原則之一是要盡可能解除手的動作，而以夾具代替。因此在改善時，如果使用固定工件的工具，可以解放一只手，以便于雙手同時操作，工作效率可大大提高。</p><p>　　有少數(shù)的無效動素是由于操作者的注意力不夠造成的。在分析的操作過程中，有操作者故延的動作，如用手觸摸鼻子，這類不良習慣的故延動作在改善后可以取消。</p><p>　　在改善動作時，針對動作數(shù)、雙手同時性、動作距離、作業(yè)容

60、易程度分別從動作方法、作業(yè)現(xiàn)場的布置、工夾具與機器的應用來分析改善，使整個分析過程的時間減少了節(jié)省8.52秒，效率提高了4.5%。而仔細思考和改善后，這個結(jié)果是還可以極大提高的。</p><p>　?。?）體會——對本次課程設計的認識和建議</p><p>　　通過本次工業(yè)工程課程設計，在減速器的裝配過程中使用“IE”動作分析、時間研究、達寶易工業(yè)工程軟件等技術和工具，是我對減速器裝配這一

61、常見的作業(yè)過程有了較深認識，同時將課堂上所學的理論知識應用于實驗，不僅鞏固了專業(yè)知識，同時增強了我們的動手能力。在實驗過程中，我與同學相互配合，增進了我們之間的友誼。</p><p>　　由于本次課程設計的時間倉促，對裝配減速器的流程不熟悉和對達寶易軟件的功能不太了解，不能對操作作業(yè)過程進行詳細而全面的改善。經(jīng)過本次的課程設計，我對自己日常的動作進行了反思。比如書桌上筆、書、作業(yè)本的擺放不規(guī)律，尋找時間很多，影響

62、學習效率。做事情要按照最佳的動作順序和時間順序，否則會做很多無用功。希望下次能有比較充足的時間對軟件有充分的了解，再運用它分析，效果會更好。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]楊寶剛.開展企業(yè)管理信息化工作的步驟［J］.企業(yè)管理.2002.（11）.12-15</p><p>　　[2]易樹平等編.基礎工業(yè)