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文檔簡(jiǎn)介
1、<p><b> 一、目 錄</b></p><p> 摘要…………………………………………………………………………………………………2</p><p> 一、 概 述…………………………………………………………………………………………2二、 設(shè)計(jì)任務(wù)與要求 ……………………………………………………………………………3</p><
2、;p> 2.1 設(shè)計(jì)任務(wù)……………………………………………………………………………………3</p><p> 2.2 設(shè)計(jì)要求……………………………………………………………………………………4</p><p> 三、 理論設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………………… 4</p><p> 3.1 方案論證 …………………………
3、……………………………………………………… 4</p><p> 3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………………4</p><p> 3.2.1 電流調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………4</p><p> 3.2.2 速度調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì) ………………………………………………………………………8<
4、;/p><p> 四、 系統(tǒng)建模及仿真實(shí)驗(yàn) …………………………………………………………………… 13 </p><p> 4.1 MATLAB 仿真軟件介紹… ……………………………………………………………… 13</p><p> 4.2 仿真建?!?13</p><p>
5、4.3 仿真波形分析…………………………………………………………………………… 16</p><p> 五、 總結(jié)與體會(huì) ……………………………………………………………………………… 18</p><p> 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………………………19</p><p><b> 摘 要</b><
6、/p><p> 從七十年代開(kāi)始,由于晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)的高效、無(wú)噪音和快速響應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。采用PI調(diào)節(jié)的單個(gè)轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)可以在保證系統(tǒng)穩(wěn)定的前提下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無(wú)靜差。但是,如果對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求高,例如要求快速啟制動(dòng),突加負(fù)載動(dòng)態(tài)速降等等,單閉環(huán)系統(tǒng)就難以滿足需要。這是因?yàn)閱伍]環(huán)系統(tǒng)不能隨心所欲的控制電流和轉(zhuǎn)矩的動(dòng)態(tài)過(guò)程。雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)是一個(gè)典型的系統(tǒng),該系統(tǒng)一般含晶閘管可控整流主電路、移相控制
7、電路、轉(zhuǎn)速電的流雙閉環(huán)調(diào)速控制電路、以及缺相和過(guò)流保護(hù)電路等.給定信號(hào)為0~10V直流信號(hào),可對(duì)主電路輸出電壓進(jìn)行平滑調(diào)節(jié)。采用雙PI調(diào)節(jié)器,可獲得良好的動(dòng)靜態(tài)效果。電流環(huán)校正成典型I型系統(tǒng)。為使系統(tǒng)在階躍擾動(dòng)時(shí)無(wú)穩(wěn)態(tài)誤差,并具有較好的抗擾性能,速度環(huán)設(shè)計(jì)成典型Ⅱ型系統(tǒng)。根據(jù)轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,用Simulink做了帶電流變化率內(nèi)環(huán)的三環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行仿真綜合調(diào)試,分析系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,并進(jìn)行校正,得出正確的仿真波形圖。
8、另外本文還介紹了實(shí)物制作的一些情況。</p><p> 關(guān)鍵詞:MATLAB 直流調(diào)速 雙閉環(huán) 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器 電流調(diào)節(jié)器 干擾</p><p><b> 一、概述</b></p><p> 本章主要介紹典型系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、參數(shù)和性能指標(biāo)關(guān)系,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的近似處理和非典型系統(tǒng)的典型化,速度、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方法。在
9、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)、晶閘管整流裝置、觸發(fā)的裝置都可按負(fù)載的工藝要求來(lái)選擇和設(shè)計(jì)。根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械和工藝的要求提出系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能指標(biāo),而系統(tǒng)的固有部分往往不能滿足性能指標(biāo)要</p><p> 求,所以需要設(shè)計(jì)合適的校正環(huán)節(jié)來(lái)達(dá)到。</p><p> 對(duì)于調(diào)速系統(tǒng)來(lái)說(shuō),閉環(huán)調(diào)速比開(kāi)環(huán)調(diào)速具有更好的調(diào)速性能。而雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)又要比單環(huán)調(diào)速系統(tǒng)具有更好的動(dòng)態(tài)性能和抗擾性能?;镜碾p環(huán)就
10、是轉(zhuǎn)速環(huán)和電流環(huán),相應(yīng)的要運(yùn)用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器和電流調(diào)節(jié)器對(duì)轉(zhuǎn)速和電流進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和電流兩種負(fù)反饋分別起作用,可在V-M調(diào)速系統(tǒng)中設(shè)計(jì)兩個(gè)調(diào)節(jié)器,分別引入轉(zhuǎn)速負(fù)反饋和電流負(fù)反饋。二者之間實(shí)行嵌套聯(lián)接。把轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的輸出當(dāng)作電流調(diào)節(jié)器的輸入,再用電流調(diào)節(jié)器的輸出去控制電力電子變換器UPE。從閉的環(huán)結(jié)構(gòu)上看,電流環(huán)在里面,稱作內(nèi)環(huán);轉(zhuǎn)速環(huán)在外邊,稱作外環(huán),形成轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。</p><p> 自動(dòng)控
11、制原理中,為了區(qū)分系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)精度,按照系統(tǒng)中所含積分環(huán)節(jié)的個(gè)數(shù),把系統(tǒng)分為0型、I型、II型…系統(tǒng) 。系統(tǒng)型別越高,系統(tǒng)的準(zhǔn)確度越高,但相對(duì)穩(wěn)定性變差。0型系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)精度最低,而III型及III型以上的系統(tǒng)則不易穩(wěn)定,實(shí)際上極少應(yīng)用。因此,為了保證一定的穩(wěn)態(tài)精度和相對(duì)的穩(wěn)定性,通常在I型和II型系統(tǒng)中各選一種作為典型,稱為典型I型和II型系統(tǒng),作為工程設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)。在此實(shí)驗(yàn)中,則是將電流環(huán)設(shè)計(jì)成典型I型,將轉(zhuǎn)速外環(huán)設(shè)計(jì)成典型II型系統(tǒng)
12、,從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的最優(yōu)控制。</p><p> 采用PI調(diào)節(jié)的單個(gè)轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)可以在保證系統(tǒng)穩(wěn)定的前提下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無(wú)靜差。為了實(shí)現(xiàn)在允許條件下的最快起動(dòng),關(guān)鍵是要獲得一段使電流保持為最大值的恒流過(guò)程。按照反饋控制規(guī)律,采用某個(gè)物理量的負(fù)反饋就可以保持該量基本不變,那么,采用電流負(fù)反饋應(yīng)該能夠得到近似的恒流過(guò)程。應(yīng)該在起動(dòng)過(guò)程中只有電流負(fù)反饋,沒(méi)有轉(zhuǎn)速負(fù)反饋,達(dá)到穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速后,又希望只要轉(zhuǎn)速負(fù)反饋,不再讓電流負(fù)
13、反饋發(fā)揮作用。因此,只有設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)則能滿足這個(gè)要求。</p><p><b> 二、設(shè)計(jì)任務(wù)及要求</b></p><p><b> 2.1設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><p> 設(shè)計(jì)一個(gè)轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流的調(diào)速系統(tǒng),要求利用晶閘管供電,整流裝置采用三相橋式電路。直流電動(dòng)機(jī)參數(shù):</p&g
14、t;<p> 額定功率25KW,額定電壓220V,額定電流136A,</p><p> 額定轉(zhuǎn)速 1600r/m,=0.132Vmin/r, </p><p> 允許過(guò)載倍數(shù)=1.5。</p><p> 晶閘管裝置放大系數(shù):=40</p><p> 電樞電阻:Ra=0.5</p>
15、;<p> 電樞回路總電阻:2Ra=1Ω</p><p> 時(shí)間常數(shù):機(jī)電時(shí)間常數(shù)=0.18s, 電磁時(shí)間常數(shù)=0.03s</p><p> 電流反饋系數(shù):=0.05V/A</p><p> 轉(zhuǎn)速反饋系數(shù):=0.007v min/r</p><p> 轉(zhuǎn)速反饋濾波時(shí)間常數(shù):=0.005s,=0.005s</p&
16、gt;<p> 總飛輪力矩:GD=2.5N.m h=6 </p><p><b> 2.2設(shè)計(jì)要求</b></p><p> ?、拧∠到y(tǒng)穩(wěn)態(tài)無(wú)靜差,電流超調(diào)量 σi ≤ 5%;啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)的轉(zhuǎn)速退飽和超調(diào)量 σn ≤ 10%。</p><p> ?、啤∠到y(tǒng)具有過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)。</p><p
17、> 三、理論設(shè)計(jì)3.1方案論證</p><p> 按照設(shè)計(jì)多環(huán)控制系統(tǒng)先內(nèi)環(huán)后外環(huán)的一般原則,從內(nèi)環(huán)開(kāi)始,逐步向外擴(kuò)展設(shè)計(jì)原則(本課題設(shè)計(jì)先設(shè)計(jì)電流內(nèi)環(huán),后的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速外環(huán),再設(shè)計(jì)電流變化率內(nèi)環(huán))。</p><p> 在雙閉環(huán)系統(tǒng)中應(yīng)該首先設(shè)計(jì)電流調(diào)節(jié)器,然后把整個(gè)電流環(huán)看作轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的一個(gè)內(nèi)環(huán)節(jié),再設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器。然后在此基礎(chǔ)上加入電流變化率內(nèi)環(huán),這樣的系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)良好的
18、靜態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,設(shè)計(jì)和調(diào)試方便,達(dá)到本課程設(shè)計(jì)的要求。</p><p> 現(xiàn)代的電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng),除電機(jī)外,都是由慣性很小的電力電子器件、集成電路等組成的。經(jīng)過(guò)合理的簡(jiǎn)化處理,整個(gè)系統(tǒng)一般都可以近似為低階系統(tǒng),而用運(yùn)算放大器或數(shù)字式微處理器可以精確地實(shí)現(xiàn)比例、積分、微分等控制規(guī)律,于是就有可能將多種多樣的控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化或近似成少數(shù)典型的低階結(jié)構(gòu)。如果事先對(duì)這些典型系統(tǒng)作比較深人的研究,把它
19、們的開(kāi)環(huán)對(duì)數(shù)頻率特性當(dāng)做預(yù)期的特性,弄清楚它們的參數(shù)與系統(tǒng)性能指括的關(guān)系,寫成簡(jiǎn)單的公式或制成簡(jiǎn)明的圖表,則在設(shè)計(jì)時(shí),只要把實(shí)際系統(tǒng)校正或簡(jiǎn)化成典型系統(tǒng),就可以利用現(xiàn)成的公式和圖表來(lái)進(jìn)行參數(shù)計(jì)的算,設(shè)計(jì)過(guò)程就要簡(jiǎn)便得多。這樣,就有了建立工程設(shè)計(jì)方法的可能性。 </p><p> 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖:</p><p><b> 3.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)</b><
20、;/p><p> 3.2.1電流調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)</p><p> 1.電流環(huán)結(jié)構(gòu)框圖的化簡(jiǎn)</p><p> 在雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,系統(tǒng)的電磁時(shí)間常數(shù)遠(yuǎn)小于機(jī)電時(shí)間常數(shù),因此,轉(zhuǎn)速的變化往往比電流變化慢得多,對(duì)電流環(huán)來(lái)說(shuō),反電動(dòng)勢(shì)是一個(gè)變化較慢的擾動(dòng),在電流的瞬變過(guò)程中,可認(rèn)為反電動(dòng)勢(shì)基本不變,即。這樣,在按動(dòng)態(tài)性能設(shè)計(jì)電流環(huán)時(shí),可以暫不考慮反電動(dòng)勢(shì)變化的動(dòng)態(tài)影響。如果
21、把給定濾波和反饋濾波兩個(gè)環(huán)節(jié)都等效地移到環(huán)內(nèi),同時(shí)把給定信號(hào)改成/,則電流環(huán)的便等效成單位負(fù)反饋系統(tǒng)。最后,由于和一般比小得多,可以當(dāng)作小慣性群而近似地看作是一個(gè)慣性環(huán)節(jié)。則電流環(huán)結(jié)構(gòu)框圖最終簡(jiǎn)化為圖3-2。</p><p> 圖3-2 電流環(huán)最終簡(jiǎn)化動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)框圖</p><p> 2.電流調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)的選擇</p><p> 首先考慮應(yīng)把電流環(huán)校正成哪一類典型
22、系統(tǒng)。從穩(wěn)態(tài)要求上看,希望電流無(wú)靜差,再?gòu)膭?dòng)態(tài)要求看,實(shí)際系統(tǒng)不允許電樞電流在突加控制作用時(shí)有太大的超調(diào),以保證電流在動(dòng)態(tài)過(guò)程中不超過(guò)允許值,而對(duì)電網(wǎng)電壓波動(dòng)的及時(shí)抗擾作用只是次要的因素,為此,電流環(huán)應(yīng)以跟隨性能為主,即應(yīng)選用典型Ⅰ型系統(tǒng)。電流環(huán)的控制對(duì)象是雙慣性型的,要校正成典型I型系統(tǒng),顯然應(yīng)采用PI型的電流調(diào)節(jié)器。其傳的遞函數(shù)可以寫成</p><p><b> (3-1)</b>&l
23、t;/p><p> 為了讓調(diào)節(jié)器零點(diǎn)與控制對(duì)象的大時(shí)間常數(shù)極點(diǎn)對(duì)消,選擇</p><p><b> (3-2)</b></p><p> 則電流環(huán)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)框圖便成為圖3-3所示的典型形式。</p><p><b> (3-3)</b></p><p> 圖3-3 校正
24、成典型Ⅰ性系統(tǒng)的的電流環(huán)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)框圖</p><p> 圖3-4繪出了校正后電流環(huán)的開(kāi)環(huán)對(duì)數(shù)幅頻特性。上述結(jié)果是在一系列假定條件下得到的。</p><p> 圖3-4 校正后電流環(huán)的的開(kāi)環(huán)對(duì)數(shù)幅頻特性</p><p> 3.電流調(diào)節(jié)器的參數(shù)計(jì)算</p><p> ?。?).確定時(shí)間常數(shù)</p><p> ?、?整
25、流裝置滯后時(shí)間常數(shù)Ts,</p><p> 三相橋式電路的平均失控時(shí)間:Ts=0.00167s0.0017s</p><p> ② 電流濾波時(shí)間常數(shù):</p><p> ?、?電流環(huán)小時(shí)間常數(shù)之和,按小時(shí)間常數(shù)近似處理,取</p><p> 檢查對(duì)電源電壓的抗擾性能</p><p><b> 計(jì)算電流
26、調(diào)節(jié)器參數(shù)</b></p><p> ?、?電流調(diào)節(jié)器超前時(shí)間常數(shù):</p><p> ?、?電流環(huán)開(kāi)環(huán)增益:要求i ≤5%,按附表1,應(yīng)取=0.5,因此</p><p><b> (3-3)</b></p><p> 于是,ACR的比例系數(shù)的為</p><p><b>
27、; ?。?-4)</b></p><p> ?、?代入數(shù)據(jù)得到電流調(diào)節(jié)器的的傳遞函數(shù)為</p><p> (4).校驗(yàn)近似條件</p><p><b> 電流環(huán)截止頻率:</b></p><p> ?、?晶閘管整流裝置傳遞函數(shù)的近似條件</p><p><b> 滿足近
28、似條件。</b></p><p> ② 忽略反電動(dòng)勢(shì)變化對(duì)電流環(huán)動(dòng)態(tài)影響的條件</p><p><b> 滿足近似條件。</b></p><p> ③ 電流環(huán)小時(shí)間常數(shù)近似處理?xiàng)l件</p><p><b> 滿足近似條件。</b></p><p> 4.
29、電流調(diào)節(jié)器的實(shí)現(xiàn)</p><p> 含給定濾波和反饋濾波的的模擬式PI型電流調(diào)節(jié)器原理圖如圖3-5所示。圖中為電流給定電壓,為電流負(fù)反饋電壓,調(diào)節(jié)器的輸出就是電力電子變換器的控制電壓。</p><p> 根據(jù)運(yùn)算放大器的的電路原理,可以容易的導(dǎo)出</p><p><b> (3-5)</b></p><p><
30、;b> (3-6)</b></p><p><b> (3-7)</b></p><p> 根據(jù)式3-5,3-6,3-7,取,各電阻和電容值為 </p><p><b> ,取</b></p><p><b> , 取</b></p>
31、<p><b> ,取</b></p><p> 圖3-5 含給定濾波和反饋濾波的的PI型電流調(diào)節(jié)器</p><p> 按照上述參數(shù),電流環(huán)可以達(dá)到的的動(dòng)態(tài)跟隨性能指標(biāo)為,滿足設(shè)計(jì)要求。</p><p> 3.2.2速度調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)</p><p> 1.電流環(huán)的等效閉環(huán)傳遞函數(shù)</p>
32、<p> 電流環(huán)經(jīng)簡(jiǎn)化后可視作轉(zhuǎn)速環(huán)中的一個(gè)環(huán)節(jié),為此,需求出它的的閉環(huán)傳遞函數(shù)。由圖3-3可知</p><p><b> (3-8)</b></p><p> 忽略高次項(xiàng),可降階近似為</p><p><b> (3-9) </b></p><p> 接入電流環(huán)等效環(huán)節(jié)的輸入
33、量應(yīng)為,因此電流環(huán)在轉(zhuǎn)速環(huán)中應(yīng)等效為 </p><p><b> (3-10)</b></p><p> 2.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)的的選擇及參數(shù)計(jì)算</p><p> 用電流環(huán)的等效環(huán)節(jié)代替圖3-1中的電流環(huán)后,把轉(zhuǎn)速給定濾波和反饋濾波環(huán)節(jié)移到環(huán)內(nèi),同時(shí)將給定信號(hào)改成/,再把時(shí)間常數(shù)為/和的兩個(gè)小慣性環(huán)節(jié)合并起來(lái),近似成一個(gè)時(shí)間常數(shù)為的慣性環(huán)
34、節(jié),其中</p><p><b> (3-11)</b></p><p> 則轉(zhuǎn)速環(huán)結(jié)構(gòu)框圖可簡(jiǎn)化成圖3-6。</p><p> 圖3-6 用等效環(huán)節(jié)代替電流環(huán)小慣性的近似處理</p><p> 為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無(wú)靜差,在負(fù)載擾動(dòng)作用點(diǎn)前面必須有一個(gè)積分環(huán)節(jié),它應(yīng)該包含在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR中(見(jiàn)圖3-6)?,F(xiàn)在擾動(dòng)作用
35、點(diǎn)后面已經(jīng)有了一個(gè)積分環(huán)節(jié),因此轉(zhuǎn)速環(huán)開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)應(yīng)共有兩個(gè)積分環(huán)節(jié),所以應(yīng)設(shè)計(jì)成典型Ⅱ型系統(tǒng),這樣的系統(tǒng)同時(shí)也能滿足動(dòng)態(tài)抗擾性能好的要求。由此可見(jiàn),ASR也應(yīng)該采用PI調(diào)節(jié)器,其傳遞函數(shù)為</p><p><b> (3-12)</b></p><p> 式中 K——轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的比例系數(shù);——轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的超前時(shí)間系數(shù)。</p><p>
36、 不考慮負(fù)載擾動(dòng)時(shí),校正后的調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)框圖如圖3-7所示</p><p> 圖3-7 校正后成為典型Ⅱ型系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速環(huán)</p><p><b> 1. 確定時(shí)間常數(shù)</b></p><p> ?、?電流環(huán)等效時(shí)間常數(shù)</p><p> 由 </p><
37、;p> 知 </p><p> ?、?轉(zhuǎn)速濾波時(shí)間常數(shù)</p><p> ?、?轉(zhuǎn)速環(huán)小時(shí)間常數(shù)</p><p> 3.計(jì)算轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器參數(shù)</p><p> ?、?按跟隨和抗擾性能都較好的原則,取h=6,則ASR的超前時(shí)間常數(shù)為</p><p> ② 由式(4-14)可求得轉(zhuǎn)速環(huán)開(kāi)環(huán)
38、增益</p><p><b> K=</b></p><p> 于是,由式可得ASR的比例系數(shù)為</p><p> ③ 代入數(shù)據(jù)得到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)為 </p><p><b> 4.檢驗(yàn)近似條件</b></p>
39、<p><b> 轉(zhuǎn)速環(huán)截止頻率</b></p><p> ?、?校驗(yàn)電流環(huán)傳遞函數(shù)簡(jiǎn)化條件是否滿足</p><p><b> 滿足簡(jiǎn)化條件。</b></p><p> ② 校驗(yàn)轉(zhuǎn)速環(huán)小時(shí)間常數(shù)近似處理?xiàng)l件是否滿足</p><p><b> 滿足近似條件。</b
40、></p><p> 4.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的實(shí)現(xiàn)</p><p> 含給定濾波和反饋濾波的PI型轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器原理圖如圖3-8所示。圖中U為轉(zhuǎn)速給定電壓,-n為轉(zhuǎn)速負(fù)反饋電壓,調(diào)節(jié)器的輸出是電流調(diào)節(jié)器的給定電壓U。</p><p> 圖3-8 含給定濾波和反饋濾波的PI型轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器</p><p> 與電流調(diào)節(jié)器相似,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器參數(shù)與電阻
41、、電容值的關(guān)系為</p><p><b> (3-16)</b></p><p><b> (3-17)</b></p><p><b> (3-18)</b></p><p> 由3-16、3-17、3-18得,取,各電阻和電容值計(jì)算如下</p><
42、;p><b> ,取</b></p><p><b> ,取</b></p><p><b> ,取</b></p><p> 5.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器退飽和時(shí)轉(zhuǎn)速超調(diào)量的計(jì)算</p><p> 電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)速必然超調(diào),但這時(shí)的超調(diào)是經(jīng)歷了飽和非線性區(qū)域之后的超調(diào)
43、,即“退飽和超調(diào)”。在計(jì)算退飽和超調(diào)量時(shí),因退飽和的過(guò)程與同一系統(tǒng)在負(fù)載擾動(dòng)下的過(guò)渡過(guò)程是完全一樣的,故可利用附表2給出的典型Ⅱ系統(tǒng)擾動(dòng)性能指標(biāo)來(lái)計(jì)算退飽和超調(diào)量。 </p><p> (3-19) </p><p><b> (3-20)</b></p><p> (3-21)
44、 </p><p><b> (3-22)</b></p><p><b> (3-23)</b></p><p> 按退飽和超調(diào)量的計(jì)算方法計(jì)算轉(zhuǎn)速超調(diào)量</p><p> 設(shè)理想空載起動(dòng)時(shí),當(dāng)時(shí),查附表2得:</p><p><b>
45、則</b></p><p><b> 能滿足設(shè)計(jì)要求。</b></p><p> 3.2.3轉(zhuǎn)速環(huán)與電流環(huán)的關(guān)系</p><p> 外環(huán)的響應(yīng)比內(nèi)環(huán)慢,這是按上述工程設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)多環(huán)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。這樣做,雖然不利于快速性,但每個(gè)控制環(huán)本身都是穩(wěn)定的,對(duì)系統(tǒng)的組成和調(diào)試工作非常有利。本章就是對(duì)轉(zhuǎn)速﹑電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
46、過(guò)程。</p><p> 四、系統(tǒng)建模及仿真實(shí)驗(yàn)</p><p> 4.1MATLAB仿真軟件介紹</p><p> MATLAB是建立在向量、數(shù)組和矩陣基礎(chǔ)上的一種分析和仿真工具軟件包,包含各種能夠進(jìn)行常規(guī)運(yùn)算的“工具箱”,如常用的矩陣代數(shù)運(yùn)算、數(shù)組運(yùn)算、方程求根、優(yōu)化計(jì)算及函數(shù)求導(dǎo)積分符號(hào)運(yùn)算等;同時(shí)還提供了編程計(jì)算的編程特性,通過(guò)編程可以解決一些復(fù)雜的工
47、程問(wèn)題;也可繪制二維、三維圖形,輸出結(jié)果可視化。目前,已成為工程領(lǐng)域中較常用的軟件工具包之一。 </p><p> 隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展,仿真的發(fā)展經(jīng)歷模擬仿真、混合仿真、數(shù)字仿真的歷史過(guò)程。目前,采用數(shù)字計(jì)算機(jī)的數(shù)學(xué)仿真獲得了普遍的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)仿真的三個(gè)基本要素是系統(tǒng)、模型和計(jì)算機(jī),聯(lián)系著它們的三項(xiàng)基本活動(dòng)是模型建立、仿真模型建立(又稱為二次建模)和仿真試驗(yàn)</p><p> Simul
48、ink是Math works公司于1990年推出的產(chǎn)品,是用于MATLAB下建立系統(tǒng)框圖和仿真的環(huán)境。從名字上看,立即就能看出該程序有兩層含義,首先,“Simu”,一詞表明它可以用于計(jì)算機(jī)仿真,而“Link”一詞表明它能進(jìn)行系統(tǒng)連接,即把一系列模塊連接起來(lái),構(gòu)成復(fù)雜的系統(tǒng)模型。最近幾年,后來(lái)崛起的Simulink己成為學(xué)術(shù)領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域在構(gòu)建、仿真與分析動(dòng)態(tài)系統(tǒng)上使用最為廣泛的軟件包,它支持線性及非線性系統(tǒng),能創(chuàng)建連續(xù)時(shí)間、離散時(shí)間或者
49、兩者混合的系統(tǒng)模型。系統(tǒng)也能夠是多采樣頻率的(Multiarte),也就是不同的系統(tǒng)能夠以不同的采樣頻率結(jié)合起來(lái)。Simulink作為MATLAB的一個(gè)附加組件,用來(lái)提供一個(gè)系統(tǒng)的建模與動(dòng)態(tài)仿真工作平臺(tái)。Simulink是用模塊組合的方法來(lái)使用戶能夠快速、準(zhǔn)確地創(chuàng)建動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模型的,特別對(duì)于復(fù)雜的非線性,它的效果更為明顯。</p><p><b> 4.2、仿真建模</b></
50、p><p> 現(xiàn)采用轉(zhuǎn)速,電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),如圖3.9所示:</p><p> 用MATLAB的SUMLINK模塊做的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)仿真模型圖如 圖3.10所示:</p><p> 圖3.10 雙閉環(huán)調(diào)速仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖</p><p> 1、直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)速度階躍輸入的仿真(速度給定1400r/m)仿真實(shí)驗(yàn)</p&
51、gt;<p> 由以上仿真得到雙閉環(huán)系統(tǒng)(在速度給定1400r/min時(shí))的轉(zhuǎn)速和電流波形圖如圖3.11和圖3.12</p><p> 圖3.11 雙閉環(huán)系統(tǒng)仿真轉(zhuǎn)速波形圖</p><p> 圖3.12 雙閉環(huán)系統(tǒng)電流波形圖</p><p> 2雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在擾動(dòng)作用下(電網(wǎng)電壓干擾和反饋系數(shù)變化干擾)的仿真實(shí)驗(yàn)</p><
52、;p> 在擾動(dòng)作用下系統(tǒng)轉(zhuǎn)速和電流波形如下圖3.13。</p><p> 圖3.13 系統(tǒng)在內(nèi)環(huán)擾動(dòng)下的電流和轉(zhuǎn)速波形圖</p><p><b> 4.3仿真波形分析</b></p><p> 1、雙閉環(huán)系統(tǒng)電流、轉(zhuǎn)速波形分析</p><p> 從圖3.11、3.12波形中,我們分析可知其起動(dòng)過(guò)程可分三個(gè)
53、階段來(lái)分析:</p><p> 第Ⅰ階段:電流上升階段。</p><p> 突加給定電壓Un*后,通過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)器的控制,使Ua,Ud,Ud0都上升。由于機(jī)電慣性的作用,轉(zhuǎn)速的增長(zhǎng)不會(huì)很快。在這一階段中,ASR由不飽和很快達(dá)到飽和,而ACR不飽和,確保電流環(huán)的調(diào)節(jié)作用.</p><p> 第Ⅱ階段:是恒流升速階段。</p><p> 從
54、電流升到最大值開(kāi)始,到轉(zhuǎn)速升到給定值 n*為止,這是起動(dòng)過(guò)程中的重要階段。在這個(gè)階段,ASR一直是飽和的,轉(zhuǎn)速環(huán)相當(dāng)于開(kāi)環(huán)狀態(tài),系統(tǒng)表現(xiàn)為在恒值電流給定Uim*作用下的電流調(diào)節(jié)系統(tǒng),基本上保持恒定。因而拖動(dòng)系統(tǒng)的加速度恒定,轉(zhuǎn)速呈線性增長(zhǎng)。</p><p> 第Ⅲ階段:轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段。</p><p> 在這階段開(kāi)始,轉(zhuǎn)速已達(dá)到給定值,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的給定與反饋電壓平衡,輸入偏差為
55、零。轉(zhuǎn)速超調(diào)后,ASR輸入端出現(xiàn)負(fù)的偏差電壓,使他退出飽和狀態(tài),其輸出電壓的給定電壓Ui*立即下降,主電流Id也因而下降。但在一段時(shí)間內(nèi),轉(zhuǎn)速仍繼續(xù)上升。達(dá)到最大值后,轉(zhuǎn)速達(dá)到峰值。此后,電機(jī)才開(kāi)始在負(fù)載下減速,電流Id也出現(xiàn)一段小于Id0的過(guò)程,直到穩(wěn)定。在這最后的階段,ASR和ACR都不飽和,同時(shí)起調(diào)節(jié)作用。</p><p> 根據(jù)仿真波形,我們可以對(duì)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器和電流調(diào)節(jié)器在三閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中的作用歸納為
56、: </p><p><b> 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用</b></p><p> ?。?)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器是調(diào)速系統(tǒng)的主導(dǎo)調(diào)節(jié)器,它使轉(zhuǎn)速 n 很快地跟隨給定電壓變化,穩(wěn)態(tài)時(shí)可減小轉(zhuǎn)速誤差,如果采用PI調(diào)節(jié)器,則可實(shí)現(xiàn)無(wú)靜差。</p><p> ?。?)對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用。</p><p> ?。?)其輸出限幅值決定電機(jī)允許的最
57、大電流。</p><p><b> 電流調(diào)節(jié)器的作用</b></p><p> (1)作為內(nèi)環(huán)的調(diào)節(jié)器,在外環(huán)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)過(guò)程中,它的作用是使電流緊緊跟隨其給定電壓(即外環(huán)調(diào)節(jié)器的輸出量)變化。</p><p> (2)對(duì)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)起及時(shí)抗擾的作用。</p><p> ?。?)在轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)過(guò)程中,保證獲得電機(jī)允許的
58、最大電流,從而加快動(dòng)態(tài)過(guò)程</p><p> ?。?)當(dāng)電機(jī)過(guò)載甚至堵轉(zhuǎn)時(shí),限制電樞電流的最大值,起快速的自動(dòng)保護(hù)作用。一旦故障消失,系統(tǒng)立即自動(dòng)恢復(fù)正常。這個(gè)作用對(duì)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行來(lái)說(shuō)是十分重要的。</p><p> 2、擾動(dòng)作用下性能分析</p><p><b> 電流環(huán)抗擾性能分析</b></p><p> 對(duì)
59、大多數(shù)機(jī)器設(shè)備,控制系統(tǒng)的抗擾性能指標(biāo)是至關(guān)重要的,它比系統(tǒng)的跟隨性能指標(biāo)更為人們所關(guān)注。對(duì)于電流環(huán),通過(guò)上面的仿真圖可以看出,它的抗擾性能有如下幾點(diǎn):</p><p> 1)由于電流環(huán)的存在,電壓波動(dòng)可以通過(guò)電流反饋得到比較及時(shí)的調(diào)節(jié),抗擾性能大有改善。</p><p> 2)同樣由上圖也可以看出系統(tǒng)對(duì)負(fù)載的大幅度突變也有良好的抗擾能力。</p><p>
60、3)從圖中還可以看出,當(dāng)擾動(dòng)作用發(fā)生時(shí),系統(tǒng)在0.3s內(nèi)即可達(dá)到穩(wěn)定,可見(jiàn)它的響應(yīng)速度是非??斓模@也是我們?cè)O(shè)計(jì)此系統(tǒng)的原因之一。</p><p> 轉(zhuǎn)速環(huán)的抗擾性能的分析</p><p> 在分析了電流環(huán)的抗擾性能后,再來(lái)分析一下轉(zhuǎn)速環(huán)的抗擾性能。一般來(lái)說(shuō),雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)具有比較滿意的動(dòng)態(tài)性能。對(duì)于調(diào)速系統(tǒng),最重要的動(dòng)態(tài)性能是抗擾性能。主要是抗負(fù)載擾動(dòng)和抗電網(wǎng)電壓擾動(dòng)的性能。由上面的
61、仿真圖可以看出它的抗擾性能有如下幾點(diǎn):</p><p> 1)由于負(fù)載擾動(dòng)作用在電流環(huán)之后,因此只能靠轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR來(lái)產(chǎn)生抗負(fù)載擾動(dòng)的作用。負(fù)載擾動(dòng)可以通過(guò)轉(zhuǎn)速反饋得到比較及時(shí)的調(diào)節(jié),抗擾性能大有改善。</p><p> 2)同樣由上圖也可以看出系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)電壓的大幅度突變也有良好的抗擾能力。</p><p> 3)從圖中還可以看出,當(dāng)擾動(dòng)作用發(fā)生時(shí),系統(tǒng)在0
62、.3s內(nèi)即可達(dá)到穩(wěn)定,可見(jiàn)它的響應(yīng)速度也是非常快的,同樣,這也是我們?cè)O(shè)計(jì)此系統(tǒng)的原因之一。</p><p><b> 五、總結(jié)與體會(huì)</b></p><p> 隨著近代電力電了技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及現(xiàn)代控制理論的應(yīng)用,自動(dòng)化電力拖動(dòng)正向著計(jì)算機(jī)控制的生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的方向邁進(jìn),以達(dá)到高速、優(yōu)質(zhì)、高效率地生產(chǎn)。在大多數(shù)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)中,自動(dòng)化的電力拖動(dòng)系統(tǒng)仍然是不
63、可缺少的組成部分。</p><p> 本文設(shè)計(jì)的是轉(zhuǎn)速﹑電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),在設(shè)計(jì)中,使我對(duì)轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的組成、數(shù)學(xué)模型、靜特性和動(dòng)態(tài)性能有了總體的認(rèn)識(shí),并對(duì)調(diào)節(jié)器的工程設(shè)計(jì)方法有了本質(zhì)上的把握,從而才具備了清晰的設(shè)計(jì)思路來(lái)完成本次設(shè)計(jì)。對(duì)工程設(shè)計(jì)方法有了一定的了解后,結(jié)合教材所學(xué)內(nèi)容,就可以對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行選擇。在對(duì)轉(zhuǎn)速環(huán)和電流環(huán)作了相應(yīng)的簡(jiǎn)化后,依據(jù)設(shè)計(jì)所需要的靜特性與動(dòng)態(tài)性能確定系統(tǒng)的型
64、別及選用的調(diào)節(jié)器類型。</p><p> 該系統(tǒng)是在單閉環(huán)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)后完成的,通過(guò)對(duì)電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的學(xué)習(xí),我們了解到了單閉環(huán)系統(tǒng)在運(yùn)用中存在一些缺點(diǎn)和不足,為了彌補(bǔ)這個(gè)不足,我們引入了轉(zhuǎn)速﹑電流雙閉環(huán)系統(tǒng),它是通過(guò)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋和電流負(fù)反饋兩個(gè)環(huán)節(jié)分別起作用來(lái)設(shè)計(jì)的。進(jìn)而達(dá)到我們所期望的效果。</p><p> 通過(guò)這次設(shè)計(jì),我具有了通過(guò)運(yùn)用理論上所掌握的知識(shí)來(lái)獨(dú)立發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、思
65、考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中我又一次重新學(xué)習(xí)了 MATLAB及系統(tǒng)的控制仿真,使我對(duì)MATLAB有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)也對(duì)比例積分調(diào)節(jié)器的功能有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。</p><p> 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我受益非淺,這對(duì)我今后會(huì)有很大的幫助。</p><p> 本文是在吳木老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在整個(gè)課題研究過(guò)程中,吳老師給予我耐心、細(xì)致的指導(dǎo),每一次我遇到不會(huì)的問(wèn)題吳老師都
66、及時(shí)的幫我解決,在設(shè)計(jì)此文的過(guò)程中,吳老師幫助我解決了很多實(shí)際問(wèn)題。他那扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,一絲不茍的工作作風(fēng)和平易近人的長(zhǎng)者風(fēng)范,不僅使我的專業(yè)知識(shí)得到提高,也將影響我今后的工作和生活,督促我不斷進(jìn)步,使我終生受益。值此論文完成之際,謹(jǐn)向尊敬的吳老師表示我最誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意!</p><p> 在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的過(guò)程中,也得到了其他同學(xué)的耐心指導(dǎo)和悉心幫助,還對(duì)本文提出很多寶貴意見(jiàn)。在此表
67、示由衷的謝意!感謝他們對(duì)我的幫助。課題設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題是在和他們進(jìn)行討論之后得到了啟發(fā)。這才使我能夠順利的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。</p><p> 最后,還要特別感謝我的父母和我的朋友們,在近二十年的求學(xué)生涯中,家人和朋友們給予了我無(wú)微不至的關(guān)心和全力支持,我的成長(zhǎng)凝聚了他們的心血和汗水。</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><
68、p> [1]陳伯時(shí).電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)(第三版).北京:機(jī)械工為出版社,2003</p><p> [2]黃俊,王兆安.電力電子變流技術(shù)(第四版).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003</p><p> [3]顧繩谷.電機(jī)及拖動(dòng)基礎(chǔ)(第四版).北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2007</p><p> [4] 飛思科技產(chǎn)品研發(fā)中心.MATLAB 7 基礎(chǔ)與提高.北京
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- 運(yùn)動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)---轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
- 運(yùn)動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)--轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)
- 運(yùn)動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)---轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流調(diào)整系統(tǒng)
- 運(yùn)動(dòng)控制課程設(shè)計(jì)---轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)
- 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)—轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
- 電氣傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)--轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 電拖課程設(shè)計(jì)--轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)---轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)不可逆直流調(diào)速系統(tǒng)
- 自動(dòng)控制系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)---晶閘管轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)
- 轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)
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