基于單片機出租車計費器的設(shè)計

1、<p>　　石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學院</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計</b></p><p>　　基于單片機的出租車計費器的設(shè)計</p><p>　　2012 屆 電信工程 系</p><p>　　專業(yè) 移動通信技術(shù)

2、 </p><p>　　班級 電0904-12 </p><p>　　學號 </p><p>　　姓名 </p><p>　

3、　指導教師 </p><p>　　完成日期 2011年12月25日 </p><p>　　石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學院</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　注：本表由指導教師填寫，一式兩

4、份，一份交系留存，一份發(fā)給學生。</p><p>　　石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學院</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計評定書</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　隨著生活水平的提高，人們已不再滿足衣食住行的享受，出行的舒適已受到越來越多人的關(guān)注。于是，出租車行業(yè)

5、以低價高質(zhì)的服務(wù)給人們帶來了出行的享受?；趩纹瑱C系統(tǒng)設(shè)計的出租車計費器是以單片機作為核心的控制元件，采用靈敏的霍爾開關(guān)型器件，具有功能強，性能可靠，電路簡單，成本低的特點，加上經(jīng)過優(yōu)化的程序，使其具有很高的智能化水平。</p><p>　　在本次設(shè)計中硬件設(shè)計主電路以AT89S51單片機為核心控制元件，附加靈敏的A44E霍爾傳感器測距，實現(xiàn)對出租車計費，采用AT24C02 實現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時候保存單價等信息，輸

6、出采用LCD1602液晶顯示屏，顯示行駛總里程和總金額。</p><p>　　本電路設(shè)計的計費器主要功能有：數(shù)據(jù)的復位、白天/晚上轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)輸出、計價、單價輸出及調(diào)整、路程輸出、實現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時候保存單價等功能。本電路設(shè)計的計費器不但能實現(xiàn)基本的計價，而且還能根據(jù)白天、黑夜來調(diào)節(jié)單價，為司機同志提供方便。</p><p><b>　　目 錄</b></p&g

7、t;<p>　　1　概述 ..............................................................1</p><p>　　1.1　課題研究背景 ..................................................1</p><p>　　1.2　課題研究意義 ..................

8、................................1</p><p>　　1.3　課題主要研究內(nèi)容 ..............................................1</p><p>　　2　總體設(shè)計方案的論證與比較 ..........................................2</p><p>　　

9、2.1　總體設(shè)計方案的論證與比較 ......................................2</p><p>　　2.2　里程計算設(shè)計方案論證與比較 ....................................3</p><p>　　2.3　設(shè)計總框圖 ....................................................4

10、</p><p>　　3　硬件設(shè)計 ..........................................................4</p><p>　　3.1　硬件設(shè)計概述 ..................................................4</p><p>　　3.2　AT89S51 介紹 ........

11、..........................................4</p><p>　　3.2.1　AT89S51 主要性能特點 ......................................5</p><p>　　3.2.2　AT89S51 的引腳功能說明 ....................................5</p>

12、<p>　　3.3　里程計算設(shè)計 ..................................................6</p><p>　　3.3.1　霍爾傳感器簡介 ............................................6</p><p>　　3.3.2　里程計算、計價單元的設(shè)計 .......................

13、...........7</p><p>　　3.3.3　里程計量功能 ..............................................8</p><p>　　3.4　顯示原理 ......................................................8</p><p>　　3.4.1　字符液晶1602液

14、晶顯示器各種圖形的顯示原理 .................8</p><p>　　3.4.2　字符型液晶1602主要技術(shù)參數(shù) ...............................9</p><p>　　3.4.3　接口信號說明 ..............................................9</p><p>　　3.4.4

15、　基本操作時序 .............................................10</p><p>　　3.4.5　1602LCD的RAM 地址映射及標準字庫表 .......................10</p><p>　　3.5　AT24C02 掉電存儲單元的設(shè)計 ...................................12</p

16、><p>　　3.6　按鍵單元的設(shè)計 ...............................................13</p><p>　　3.6.1　獨立式鍵盤的接口電路 .....................................13</p><p>　　3.6.2　按鍵單元的設(shè)計 ..........................

17、.................14</p><p>　　3.6.3　按鍵的功能 ...............................................14</p><p>　　3.7　復位電路設(shè)計 .................................................14</p><p>　　3.8　振蕩時鐘電

18、路 .................................................15</p><p>　　4　系統(tǒng)軟件設(shè)計 .....................................................16</p><p>　　4.1　系統(tǒng)總體程序設(shè)計 ............................................

19、.16</p><p>　　4.2　系統(tǒng)各分部程序設(shè)計 ...........................................17</p><p>　　4.2.1　調(diào)價子程序設(shè)計 ...........................................17</p><p>　　4.2.2　計費子程序設(shè)計 ................

20、...........................17</p><p>　　4.2.3　里程計數(shù)中斷服務(wù)程序 .....................................17</p><p>　　4.2.4　顯示子程序設(shè)計 ...........................................17</p><p>　　5　系統(tǒng)軟件調(diào)

21、試 .....................................................19</p><p>　　5.1　里程計價測試 .................................................19</p><p>　　5.2　掉電存儲測試 ............................................

22、.....20</p><p>　　6　總結(jié) .............................................................20</p><p>　　參考文獻 ............................................................21</p><p>　　致 謝 ..

23、..........................................................22</p><p><b>　　1　概述</b></p><p>　　1.1　課題研究背景</p><p>　　我們知道，只要乘坐的出租車啟動，隨著行駛里程的增加，就會看到司機旁邊的計費器里程數(shù)字顯示的讀數(shù)從零逐漸增大，而當行駛

24、到某一值時計費數(shù)字顯示開始從起步價增加。當乘客到站時，按下停止按鍵，計費數(shù)字顯示總里程和總金額，它可以很直觀的反映用戶使用情況。</p><p>　　現(xiàn)在各大中城市出租車行業(yè)都已普及自動計費器，所以計費器技術(shù)的發(fā)展已成定局。而部分小城市尚未普及，但隨著城市建設(shè)日益加快，象征著城市面貌的出租車行業(yè)也將加速發(fā)展，計費器的普及也是毫無疑問的，所以未來汽車計費器的市場還是十分有潛力的。</p><p&

25、gt;　　1.2　課題研究意義</p><p>　　出租車計費器是乘客與司機雙方的交易準則，它是出租車行業(yè)發(fā)展的重要標志，是出租車中最重要的工具。它關(guān)系著交易雙方的利益。具有良好性能的計費器無論是對廣大出租車司機朋友還是乘客來說都是很必要的。隨著城市旅游業(yè)的發(fā)展，出租車行業(yè)已成為城市的窗口，象征著一個城市的文明程度。因此，汽車計費器的研究也是十分有應(yīng)用價值的。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計

26、是將理論與實踐相結(jié)合的教學環(huán)節(jié)，通過綜合運用教材及其他資料，使所學知識得到進一步加深和擴展。同時還培養(yǎng)設(shè)計能力和解決實際問題能力，進行基本技能的訓練。</p><p>　　1.3　課題主要研究內(nèi)容</p><p>　　利用AT89S51單片機，設(shè)計簡單的出租車計費器。在出租車計費器的總體設(shè)計中，其中硬件設(shè)備中主要的外圍功能電路有：按鍵控制電路，掉電保護電路，時鐘電路，復位電路，LCD160

27、2液晶顯示電路，霍爾傳感器部分等。</p><p>　　軟件設(shè)計中主要有：顯示子程序，計費子程序，調(diào)價子程序，里程計數(shù)中斷服務(wù)程序等。</p><p>　　通過對以上各功能的設(shè)計，制作出的出租車計費器應(yīng)具有以下功能：上電時液晶顯示屏初始化顯示為零，通過按下啟動按鍵來開始計價，液晶顯示屏開始顯示起步價和起步金額；在行走的過程中，液晶顯示屏開始顯示所走里程和所應(yīng)付的金額，并逐漸增加；按下停止按

28、鍵，停止計價，液晶顯示屏顯示所走總里程和用戶所需總金額，按下清零按鍵，液晶顯示屏顯示零，以備下次計價。</p><p>　?。?）里程計算：利用霍爾傳感器A44E測距，單片機對霍爾傳感器輸出的脈沖進行計數(shù)，并將脈沖數(shù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)公里數(shù)，從而實現(xiàn)測距。</p><p>　　①白天：費用的計算是按行駛里程收費。設(shè)起步價為10.00元。</p><p>　　當里程<5

29、公里時，按起價計算費用；</p><p>　　當里程>5公里時，每公里按1.60元計費；</p><p><b>　　車停止不計費；</b></p><p><b>　　②夜晚：</b></p><p>　　當里程<5公里時，按起價計算費用；</p><p>　　

30、當里程>5公里且<10公里時，每公里按1.80元計費；</p><p>　　當里程>10公里時，每公里加收50%的車費(即2.70元)；</p><p><b>　　車停止不計費；</b></p><p>　　（2）顯示功能：利用LCD1602液晶顯示屏顯示，在計費開始時，顯示單價和起步價，隨著里程的增加，顯示總路程和總費用。

31、</p><p>　?、亠@示行駛里程：用五位數(shù)字顯示，顯示方式為“XX.XXX”,單位為公里。計程范圍0-99公里，精確到0.001公里。</p><p>　?、陲@示單價：用四位數(shù)字顯示，顯示方式為“XX.XX”,單位為元。計價范圍0-99元，精確到0.01元。</p><p>　?、埏@示總費用：用五位數(shù)字顯示，顯示方式為“XXX.XX”,單位為元。計價范圍0-99

32、9.99元，精確到0.01元。</p><p>　　2　總體設(shè)計方案的論證與比較</p><p>　　2.1　總體設(shè)計方案的論證與比較</p><p>　　方案一：采用數(shù)字電路控制。其原理方框圖如圖2-1所示。采用傳感器件，輸出脈沖信號，經(jīng)過放大整形作為移位寄存器的脈沖，實現(xiàn)計價，但是考慮到這種電路過于簡單，性能不夠穩(wěn)定，而且不能調(diào)節(jié)單價，電路不夠?qū)嵱?。其原理方框圖

33、如圖2-1所示。</p><p>　　圖2-1　數(shù)字電路方案</p><p>　　方案二：采用單片機控制。利用單片機豐富的IO端口，及其控制的靈活性，實現(xiàn)基本的里程計費功能和價格調(diào)節(jié)。其原理方框圖如圖2-2所示。</p><p>　　圖2-2　總體設(shè)計思路框圖</p><p>　　采用模擬電路和數(shù)字電路設(shè)計的計費器整體電路的規(guī)模較大，用到的器

34、件多，造成故障率高，難調(diào)試，對于模式的切換需要用到機械開關(guān)，機械開關(guān)時間久了會造成接觸不良，功能不易實現(xiàn)。通過比較以上兩種方案，單片機有較大的活動空間，利用單片機豐富的IO端口，及其控制的靈活性，不但能實現(xiàn)基本的里程計費功能和價格調(diào)節(jié)，而且能在很大的程度上擴展功能，還可以方便的對系統(tǒng)進行升級。為此我們采用了單片機進行設(shè)計，相對來說功能強大，用較少的硬件和適當?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎膶崿F(xiàn)設(shè)計要求。</p><p>

35、;　　2.2　里程計算設(shè)計方案論證與比較</p><p>　　方案一：采用霍爾線性器件，將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柼峁┙o單片機，從而達到計算里程的目的。</p><p>　　方案二：采用霍爾開關(guān)器件中的霍爾傳感器A44E，按出租車車輪轉(zhuǎn)速的高低，每轉(zhuǎn)發(fā)出相應(yīng)數(shù)目的脈沖信號。</p><p>　　通過比較以上兩種設(shè)計方案，方案一雖然運行可靠，但體積大，精度低，且由于測量值是

36、模擬量，必須經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換后讀入計算機，針對于出租車計價器而言較為煩瑣，不適用。因此我們采用方案二。</p><p><b>　　2.3　設(shè)計總框圖</b></p><p>　　本次設(shè)計我們利用單片機AT89S51芯片作為設(shè)計的核心，利用霍爾傳感器測距，實現(xiàn)對出租車計費統(tǒng)計，采用AT24C02 實現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時候保存單價等信息，顯示采用LCD1602液晶顯示屏，顯示

37、單價、總金額、總路程?？傮w設(shè)計框圖如圖2-3所示。</p><p>　　圖2-3　總體設(shè)計框圖</p><p><b>　　3　硬件設(shè)計</b></p><p>　　3.1　硬件設(shè)計概述</p><p>　　AT89S51是一款非常適合單片機初學者學習的機型，它完全兼容傳統(tǒng)的8051，8031的指令系統(tǒng)和引腳，而且是當今

38、較為流行的，綜合考慮，本次設(shè)計的核心采用AT89S51型單片機；在里程測速方面，霍爾元件體積小，重量輕，壽命長，安裝方便，功耗小，因此我們采用霍爾傳感器A44E；在顯示方面，采用LCD1602液晶顯示屏顯示；在其他方面，我們運用到了AT24C02掉電存儲單元以及四個控制按鍵。</p><p>　　3.2　AT89S51介紹</p><p>　　AT89S51是美國ATMEL公司生產(chǎn)的低功耗

39、，高性能CMOS8位單片機，片內(nèi)含4k Bytes ISP(In-system programmable)的可反復擦寫1000次的Flash只讀程序存儲器，兼容標準MCS-51指令系統(tǒng)及80C51引腳結(jié)構(gòu)，芯片內(nèi)集成了通用8位中央處理器和ISP Flash存儲單元。 </p><p>　　3.2.1　AT89S51主要性能特點</p><p>　?。?）4k Bytes Flash片內(nèi)程序

40、存儲器； </p><p>　?。?）128 bytes的隨機存取數(shù)據(jù)存儲器（RAM）； </p><p>　?。?）32個外部雙向輸入/輸出（I/O）口； </p><p>　?。?）5個中斷優(yōu)先級、2層中斷嵌套中斷； </p><p>　　（5）6個中斷源； </p><p>　?。?）2個16位可編程定時器/計數(shù)

41、器； </p><p>　　（7）2個全雙工串行通信口； </p><p>　　（8）看門狗（WDT）電路； </p><p>　?。?）片內(nèi)振蕩器和時鐘電路； </p><p>　?。?0）與MCS-51兼容； </p><p>　?。?1）全靜態(tài)工作：0Hz-33MHz； </p><p>

42、　?。?2）三級程序存儲器保密鎖定； </p><p>　?。?3）可編程串行通道； </p><p>　?。?4）低功耗的閑置和掉電模式。 </p><p>　　3.2.2　AT89S51的引腳功能說明</p><p>　　AT89S51有40個引腳，與MCS-51系列單片機引腳完全兼容。如圖3-1所示。其各自引腳功能如下：</p&g

43、t;<p>　　（1）Vcc：電源電壓輸入端。</p><p><b>　　（2）GND：地。</b></p><p>　?。?）P0口：P0口是一組8位漏極開路型雙向I/O接口，也即地址/數(shù)據(jù)總線復用口。每腳可吸收8TTL門電流。</p><p>　?。?）P1口：P1口是一個內(nèi)部提供上拉電阻的8位雙向I/O口，P1的輸出緩沖級

44、可驅(qū)動4個TTL邏輯門電路。</p><p>　?。?）P2口：P2口為一個內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口，P2口緩沖器可接收，輸出4個TTL門電流。</p><p>　?。?）P3口：P3口管腳是8個帶內(nèi)部上拉電阻的雙向I/O口，可接收輸出4個TTL門電流。 </p><p>　　（7）I/O口作為輸入口時有兩種工作方式，即所謂的讀端口與讀引腳。讀端口實際上并不從

45、外部讀入數(shù)據(jù)，而是把端口鎖存器的內(nèi)容讀入到內(nèi)部總線，經(jīng)過某種運算或變換后再寫回到端口鎖存器。只有讀端口才真正地把外部的數(shù)據(jù)讀入到內(nèi)部總線。89S51的P0、P1、P2、P3口作為輸入時都是準雙向口。</p><p>　　（8）RST：復位輸入端，高電平有效。當振蕩器復位器件時，要保持RST腳兩個機器周期的高電平時間。 </p><p>　?。?）ALE/PROG：地址鎖存允許/編程脈沖信號

46、端。當訪問外部存儲器時，地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的低位字節(jié)。</p><p>　?。?0）PSEN：外部程序存儲器的選通信號，低電平有效。</p><p>　?。?1）EA/VPP：外部程序存儲器訪問允許。</p><p>　?。?2）XTAL1：片內(nèi)振蕩器反相放大器和時鐘發(fā)生器的輸入端。 </p><p>　　（13）XTAL2：

47、片內(nèi)振蕩器反相放大器的輸出端。 </p><p>　　圖3-1　AT89S51的引腳結(jié)構(gòu)</p><p>　　3.3　里程計算設(shè)計</p><p>　　本次設(shè)計里程計算采用霍爾傳感器A44E，時下已得到了廣泛的應(yīng)用。</p><p>　　3.3.1　霍爾傳感器簡介</p><p>　　霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)實現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)

48、換的一種傳感器，它具有靈敏度高，線性度好，穩(wěn)定性高、體積小和耐高溫等特點，在機車控制系統(tǒng)中占有非常重要的地位。對測速裝置的要求是分辨能力強、高精度和盡可能短的檢測時間。</p><p>　　按照霍爾器件的功能可將它們分為: 霍爾線性器件和霍爾開關(guān)器件。霍爾線性器件的精度高、線性度好、輸出模擬量；霍爾開關(guān)器件無觸點、無磨損、輸出波形清晰、無抖動、無回跳、位置重復精度高（可達μm級）、輸出數(shù)字量。取用了各種補償和保護

49、措施的霍爾器件的工作溫度范圍寬，可達－55℃～150℃。 </p><p>　　3.3.2　里程計算、計價單元的設(shè)計</p><p>　　里程計算是通過安裝在車輪上的霍爾傳感器A44E檢測到的信號，送到單片機，經(jīng)處理計算,送給顯示單元的。其原理如圖3-2所示。</p><p>　　圖3-2　傳感器測距原理示意圖</p><p>　　由于A44

50、E 屬于開關(guān)型的霍爾器件，其工作電壓為4.5～18V，其輸出的信號符合TTL電平標準，可以直接接到單片機的IO端口上，而且其最高檢測頻率可達到1MHZ。A44集成霍耳開關(guān)由穩(wěn)壓器、霍耳電勢發(fā)生器(即硅霍耳片)、差分放大器、施密特觸發(fā)器和OC門輸出五個基本部分組成。其集成霍耳開關(guān)外形及接線如圖3-3所示。</p><p>　　圖3-3　集成霍耳開關(guān)外形及接線</p><p>　　在輸入端輸入

51、電壓VCC，經(jīng)穩(wěn)壓器穩(wěn)壓后加在霍耳電勢發(fā)生器的兩端，根據(jù)霍耳效應(yīng)原理，當霍耳片處在磁場中時，在垂直于磁場的方向通以電流，則與這二者相垂直的方向上將會產(chǎn)生霍耳電勢差輸出，該電勢差信號經(jīng)放大器放大后送至施密特觸發(fā)器整形，使其成為方波輸送到OC門輸出。當施加的磁場達到工作點時，觸發(fā)器輸出高電壓(相對于地電位)使三極管導通，此時OC門輸出端輸出低電壓，通常稱這種狀態(tài)為“開”。當施加的磁場達到釋放點時，觸發(fā)器輸出低電壓，三極管截止，使OC門輸出高

52、電壓，這種狀態(tài)為“關(guān)”。這樣兩次電壓變換，使霍耳開關(guān)完成了一次開關(guān)動作。</p><p>　　3.3.3　里程計量功能</p><p>　　（1）單片機對傳感器輸出脈沖進行計數(shù)，并將脈沖數(shù)換算成公里數(shù)；我們選擇了P3.2 口作為信號的輸入端，內(nèi)部采用外部中斷0（這樣可以減少程序設(shè)計的麻煩）。 </p><p>　?。?）車輪每轉(zhuǎn)一圈（我們設(shè)車輪的周長是1 米），霍爾

53、開關(guān)就檢測并輸出信號，引起單片機的中斷，對脈沖計數(shù)，當計數(shù)達到1000 次時，也就是1公里，單片機就控制將金額自動的增加，其計算公式：</p><p>　　當前單價×公里數(shù)=金額（3-1）</p><p><b>　　3.4　顯示原理</b></p><p>　　利用LCD1602液晶顯示屏顯示，此液晶顯示屏使用方便，操作簡單。&l

54、t;/p><p>　　3.4.1　字符液晶1602液晶顯示器各種圖形的顯示原理</p><p>　?。?）線段的顯示：點陣圖形式液晶由M×N個顯示單元組成，假設(shè)LCD顯示屏有64行，每行有128 列，每8列對應(yīng)1字節(jié)的8位，即每行由16字節(jié)，共16×8=128個點組成，屏上64×16個顯示單元與顯示RAM區(qū)1024字節(jié)相對應(yīng)，每一字節(jié)的內(nèi)容和顯示屏上相應(yīng)位置的亮暗

55、對應(yīng)。例如屏的第一行的亮暗由RAM區(qū)的000H——00FH的6字節(jié)的內(nèi)容決定，當（000H）=FFH 時，則屏幕的左上角顯示一條短亮線，長度為8個點；當（3FFH）=FFH 時，則屏幕的右下角顯示一條短亮線；當（000H）=FFH，（001H）=00H，（002H）=00H，……（00EH）=00H，（00FH）=00H 時，則在屏幕的頂部顯示一條由 8 段亮線和8條暗線組成的虛線。這就是LCD顯示的基本原理。 </p>

56、<p>　?。?）字符的顯示：用LCD顯示一個字符時比較復雜，因為一個字符由6×8或8×8點陣組成，既要找到和顯示屏幕上某幾個位置對應(yīng)的顯示 RAM 區(qū)的8字節(jié)，還要使每字節(jié)的不同位為“1”， 其它的為“0”，為“1”的點亮，為“0”的不亮。這樣一來就組成某個字符。但由于內(nèi)帶字符發(fā)生器的控制器來說，顯示字符就比較簡單了，可以讓控制器工作在文本方式，根據(jù)在LCD上開始顯示的行列號及每行的列數(shù)找出顯示RAM對應(yīng)

57、的地址，設(shè)立光標，在此送上該字符對應(yīng)的代碼即可。 </p><p>　?。?）漢字的顯示：漢字的顯示一般采用圖形的方式，事先從微機中提取要顯示的漢字的點陣碼（一般用字模提取軟件），每個漢字占32B，分左右兩半，各占16B，左邊為 1、3、5……右邊為 2、4、6……根據(jù)在LCD上開始顯示的行列號及每行的列數(shù)可找出顯示 RAM 對應(yīng)的地址，設(shè)立光標，送上要顯示的漢字的第一字節(jié)，光標位置加1，送第二個字節(jié)，換行按列對

58、齊，送第三個字節(jié)……直到32B顯示完就可以LCD上得到一個完整漢字。</p><p>　　3.4.2　字符型液晶1602主要技術(shù)參數(shù)</p><p>　　表3-1　字符型液晶 1602主要技術(shù)參數(shù)</p><p>　　3.4.3　接口信號說明</p><p>　?。?）VDD：電源正極，4.5－5.5V，通常使用5V電壓</p>

59、<p>　?。?）VL：LCD對比度調(diào)節(jié)端，電壓調(diào)節(jié)范圍為0－5V。接正電源時對比度最弱，接地電源時對比度最高，但對比度過高時會產(chǎn)生“鬼影”，因此通常使用一個10K的電位器來調(diào)整對比度，或者直接串接一個電阻到地；</p><p>　?。?）RS：MCU寫入數(shù)據(jù)或者指令選擇端。MCU要寫入指令時，使RS為低電平；MCU要寫入數(shù)據(jù)時，使RS為高電平；</p><p>　　（4）R/

60、W：讀寫控制端。R/W為高電平，讀取數(shù)據(jù)；R/W為低電平，寫入數(shù)據(jù)；</p><p>　?。?）E：LCD模塊使能信號控制端。寫數(shù)據(jù)時，需要下降沿觸發(fā)模塊。</p><p>　　（6）D0－D7：8位數(shù)據(jù)總線，三態(tài)雙向。如果MCU的I/O口資源緊張的話，該模塊也可以只使用4位數(shù)據(jù)線D4－D7接口傳送數(shù)據(jù)。本充電器就是采用4位數(shù)據(jù)傳送方式；</p><p>　?。?）

61、BLA：LED背光正極。需要背光時，BLA串接一個限流電阻接VDD，BLK接地，實測該模塊的背光電流為50mA左右；</p><p>　?。?）BLK：LED背光地端。</p><p>　　圖3-4　AT89S51與LCD1602的連接</p><p>　　3.4.4　基本操作時序</p><p>　　a 讀狀態(tài)：輸入：Rs=L, Rw=H

62、, E=H 輸出：D0—D7=狀態(tài)字</p><p>　　b 寫指令：輸入：Rs=L, Rw=L, D0—D7=指令碼 輸出：無</p><p><b>　　E=高脈沖</b></p><p>　　c 讀數(shù)據(jù)：輸入：Rs=H, Rw=L, E=H 輸出：D0—D7=數(shù)據(jù)</p>&

63、lt;p>　　d 寫數(shù)據(jù)：輸入：Rs=H, Rw=L, D0—D7=數(shù)據(jù) 輸出：無</p><p><b>　　E=高脈沖</b></p><p>　　3.4.5　1602LCD的RAM地址映射及標準字庫表 </p><p>　　液晶顯示模塊是一個慢顯示器件，所以在執(zhí)行每條指令之前一定要確認模塊的忙標志為低電平，表示不忙，否則此指

64、令失效。要顯示字符時要先輸入顯示字符地址，也就是告訴模塊在哪里顯示字符，圖3-5是1602的內(nèi)部顯示地址。</p><p>　　圖3-5　1602的內(nèi)部顯示地址</p><p>　　（1）狀態(tài)字說明如表所示：</p><p>　　表3-2　狀態(tài)字說明（a）</p><p>　　表3-3　狀態(tài)字說明（b）</p><p>

65、;　　注：對控制器進行讀寫操作之前，都必須進行讀寫檢測，確保STA7為0</p><p>　　（2）顯示模式設(shè)置如表3-4所示：</p><p>　　表3-4　顯示模式設(shè)置</p><p>　?。?）顯示開關(guān)及光標設(shè)置如表3-5所示：</p><p>　　表3-5　顯示開關(guān)及光標設(shè)置</p><p><b>

66、　?。?）數(shù)據(jù)控制</b></p><p>　　控制器內(nèi)部沒有一個數(shù)據(jù)地址指針，用戶可通過它們來訪問內(nèi)部的全部80字節(jié)RAM。數(shù)據(jù)指針設(shè)置如表3-6,3-7所示</p><p>　　表3-6　數(shù)據(jù)指針設(shè)置（a）</p><p>　　表3-7　數(shù)據(jù)指針設(shè)置（b）</p><p>　　3.5　AT24C02掉電存儲單元的設(shè)計</

67、p><p>　?。?）AT24C02簡介AT24C02芯片引腳配置如圖3-6所示。</p><p>　?。?）引腳功能介紹：</p><p>　　①A0（引腳1）：器件地址的A0位，是器件地址的最低位，器件地址排列是A6,A5, A4 ,A3,A2 ,A1 ,A0 ,R/W。</p><p>　?、贏1（引腳2）：器件地址的A1位。</p&

68、gt;<p>　?、跘2（引腳3）：器件地址的A2位。</p><p>　?、蹽ND（引腳4）：地線。</p><p>　?、軸DA（引腳5）：數(shù)據(jù)總線引腳。</p><p>　　⑥SCL（引腳6）：時鐘總線引腳。</p><p>　　⑦WP（引腳7）：測試引腳, 寫保護引腳，WP接VSS時，禁止寫入高位地址，WP接VDD時，允

69、許寫入任何地址。</p><p>　?、郪cc（引腳8）：電源線引腳。</p><p>　　掉電存儲單元的作用是在電源斷開的時候，存儲當前設(shè)定的單價信息。AT24C02 是ATMEL公司的2KB字節(jié)的電可擦除存儲芯片，采用兩線串行的總線和單片機通訊，電壓最低可以到2.5V，額定電流為1mA，靜態(tài)電流10Ua(5.5V)，芯片內(nèi)的資料可以在斷電的情況下保存40年以上，使用方便。圖中R8、R1

70、0 是上拉電阻，其作用是減少AT24C02的靜態(tài)功耗，由于AT24C02的數(shù)據(jù)線和地址線是復用的，采用串口的方式傳送數(shù)據(jù)，所以只用兩根線SCL（移位脈沖）和SDA（數(shù)據(jù)/地址）與單片機傳送數(shù)據(jù)。其電路如圖3-7 所示。每當設(shè)定一次單價，系統(tǒng)就自動調(diào)用存儲程序，將單價信息保存在芯片內(nèi)。當系統(tǒng)重新上電的時候，自動調(diào)用讀存儲器程序，將存儲器內(nèi)的單價等信息，讀到緩存單元中，供主程序使用。</p><p>　　圖3-7　掉

71、電存儲電路原理圖</p><p>　　3.6　按鍵單元的設(shè)計</p><p>　　在單片機應(yīng)用系統(tǒng)中，常用鍵盤作為輸入設(shè)備，通過它將數(shù)據(jù)、內(nèi)存地址、命令及指令等輸入到系統(tǒng)中，來實現(xiàn)簡單的人機通信。</p><p>　　3.6.1　獨立式鍵盤的接口電路</p><p>　　獨立式鍵盤的接口電路：在單片機應(yīng)用系統(tǒng)中，有時只需要幾個簡單的按鍵向系統(tǒng)

72、輸入信息。這時，可將每個按鍵直接接在一根I/O接口線上。如圖3-8所示。</p><p>　　圖3-8　獨立式鍵盤電路</p><p>　　每個獨立按鍵單獨占有一根I/O接口線，每根I/O接口線的工作狀態(tài)不會影響到其他I/O接口線。這種按鍵接口電路配置靈活，硬件結(jié)構(gòu)簡單，但每個按鍵必須占用一根I/O線，I/O接口線浪費較大。故只在按鍵數(shù)量不多時采用這種按鍵電路。在此電路中，按鍵輸入都采用低

73、電平有效。上拉電阻保證了按鍵斷開時，I/O接口線有確定的高電平。當I/O接口內(nèi)部有上拉電阻時，外電路可以不配置上拉電阻。</p><p>　　3.6.2　按鍵單元的設(shè)計</p><p>　　電路共采用了四個按鍵，S1、S2、S3、S4，其功能分別是：S1 啟動/停止按鍵，S2白天/晚上切換按鍵，S3功能設(shè)定按鍵，S4 清零按鍵。其電路連接如圖3-9所示。</p><p&

74、gt;　　圖3-9　按鍵連接圖</p><p>　　3.6.3　按鍵的功能</p><p>　?。?）S1按鍵的功能：按鍵控制電路中，單片機的P1.0管腳接啟動/停止按鍵，通過軟件編程，當按下按鍵計數(shù)器開始工作，開始計價。當彈起按鍵時，計數(shù)器停止工作，停止計價，啟動/停止按鍵帶自鎖功能。此時，液晶顯示屏上顯示（總路程、總費用）；按下啟動按鍵，開關(guān)處于導通狀態(tài)，這時給P1.0送低電平信號，這

75、時TR0=1,計數(shù)器開始工作，調(diào)用計價子程序開始計價。</p><p>　?。?）S2按鍵的功能：切換白天和晚上的價格。當液晶顯示屏初始化后，第一次按下S2鍵，顯示白天價格；再一次按下，顯示晚上的價格。</p><p>　?。?）S3按鍵的功能：在初始化液晶顯示屏下（即車不計費時）按下S3鍵則進行單價調(diào)整（默認為調(diào)整白天單價），當接著按下S3鍵時，則進行晚上單價調(diào)整。</p>

76、<p>　?。?）S4按鍵的功能：清零按鍵接單片機的P1.3管腳，按下清零按鍵，P1.3為低電平，用于將顯示數(shù)據(jù)清零，在程序中給各位賦0代碼，以達到清零的目的，方便下次計價。</p><p>　　3.7　復位電路設(shè)計 </p><p>　　復位操作有兩種基本形式：一種是上電復位，另一種是按鍵復位。按鍵復位具有上電復位功能外，若要復位，只要按圖中的RESET鍵，電源VCC經(jīng)電阻R

77、1、R2分壓，在RESET端產(chǎn)生一個復位高電平。</p><p>　　上電復位電路要求接通電源后，通過外部電容充電來實現(xiàn)單片機自動復位操作。上電瞬間RESET引腳獲得高電平，隨著電容的充電，RERST引腳的高電平將逐漸下降。RERST引腳的高電平只要能保持足夠的時間（2個機器周期），單片機就可以進行復位操作。按鍵復位電路圖如圖3-10所示。</p><p>　　圖3-10　復位電路<

78、/p><p>　　3.8　振蕩時鐘電路</p><p>　　51系列單片機的內(nèi)部已經(jīng)都配置了一個用于構(gòu)成內(nèi)部振蕩器的高增益反相放大器，只要將這個放大器與作為反饋元件的片外石英晶體或陶瓷諧振器接在一起，就可以構(gòu)成自激振蕩器，為單片機提供頻率穩(wěn)定的振蕩信號。如圖3-11所示:</p><p>　　圖3-11　時鐘電路</p><p>　　本設(shè)計中振蕩

79、電路使用的是12MHz的無源晶振，外接兩個電容進行匹配，使其能夠起振。在允許范圍內(nèi)，這兩個電容的取值越低越好，其值偏大雖有利于振蕩器的穩(wěn)定，但是會增加起振時間。本設(shè)計中選用30pf的電容。單片機的工作頻率是有范圍的，一般情況下都是選用12MHz的晶振，頻率過高的話會造成單片機無法穩(wěn)定運行。</p><p><b>　　4　系統(tǒng)軟件設(shè)計</b></p><p>　　4.

80、1　系統(tǒng)總體程序設(shè)計</p><p>　　本設(shè)計中，軟件設(shè)計采用模塊化操作，利用各個模塊之間的相互聯(lián)系，在設(shè)計中采用主程序調(diào)用各個子程序的方法，使程序通俗易懂，我們設(shè)計了整體程序流程圖。</p><p>　　在main函數(shù)編寫開始，要進行初始化，包括對系統(tǒng)初始化和對存儲器初始化，要對硬件設(shè)備進行初始化，并使硬件處于就緒狀態(tài)。通過判斷是否計費，調(diào)價，清零等狀態(tài)，來分別調(diào)用不同的子程序，使程序

81、在設(shè)計之前，就有了很強的邏輯關(guān)系。這些對應(yīng)于硬件就是通過按下各個控制開關(guān)，來分別進行不同的動作，最后顯示屏根據(jù)輸入的信息，來顯示不同的數(shù)據(jù)信息，這就達到了軟件控制硬件，同時輸入信息控制輸出信息的目的。整個程序的流程圖如下：</p><p>　　圖4-1　整個程序流程圖</p><p>　　從上圖中我們得出整個程序流程圖：首先液晶顯示屏打開進入初始化狀態(tài)，其次判斷是否進入調(diào)節(jié)單價模式，如果是

82、，此時進入調(diào)價模式；如果否，進入下一步判斷是否開始計費；</p><p>　　判斷是否開始計費，如果開始計費，調(diào)用計費子程序，通過按鍵開始計費和停止計費，在進行下一步判斷是否按下停止鍵；如果不開始計費，則返回調(diào)價模式程序；</p><p>　　判斷是否按下停止鍵，如果按下停止鍵，則在顯示屏上顯示結(jié)果，在進行下一步，清顯示單價復位；如果沒有按下停止鍵，則返回調(diào)用計費子程序；</p>

83、;<p>　　最后當通過按清零鍵復位，返回初始化，此時依次開始循環(huán)。</p><p>　　4.2　系統(tǒng)各分部程序設(shè)計</p><p>　　4.2.1　調(diào)價子程序設(shè)計</p><p>　　打開液晶顯示屏開關(guān)按鈕初始化（即車停止不計費時），按鍵3（功能鍵）第一次按下，此時調(diào)節(jié)白天的價格，再按鍵1按下確定；按鍵3（功能鍵）第二次按下，此時調(diào)節(jié)晚上的價格，再按

84、鍵1確定。</p><p>　　4.2.2　計費子程序設(shè)計</p><p>　　打開液晶顯示屏開關(guān)按鈕，液晶顯示屏初始化顯示為零。按鍵2第一次按下，此時液晶顯示屏顯示的是白天的起步價10.00元和單價1.60元/公里（如是晚上再一次按下按鍵2即為晚上價格），當客人上車后按鍵1（啟動/停止鍵）按下，開始計費，車停止不計費。當客人到達目的地時，按鍵1按下停止，此時液晶顯示屏顯示當前總路程XX.

85、XXX公里，總費用XXX.XX元。當下位客人上車后，按鍵4（清零鍵）按下，清零，液晶顯示屏進入初始化狀態(tài)。</p><p>　　4.2.3　里程計數(shù)中斷服務(wù)程序</p><p>　　每當霍爾傳感器輸出一個低電平信號就使單片機中斷一次，當里程計數(shù)器對里程脈沖計滿1000 次時，就有程序?qū)斍翱傤~送入里程計數(shù)中斷服務(wù)程序中。在該程序中，需要完成當前行駛里程數(shù)和總額的累加操作，并將結(jié)果存入里程和

86、總額寄存器中。</p><p>　　4.2.4　顯示子程序設(shè)計</p><p>　　1602液晶是字符型液晶，它的內(nèi)部自帶字符庫，它可以寫兩行的字符，同時每行可以寫40個字符。液晶顯示程序流程圖如圖4-2所示：</p><p>　　圖4-2　顯示子程序流程圖</p><p>　　從此流程圖我們得出：LCD液晶顯示屏在寫顯示程序的時候，我們要先

87、寫命令，再設(shè)定字符顯示和字符的位置，最后寫數(shù)據(jù)，在每寫一次命令或數(shù)據(jù)都需要判斷液晶是否忙。</p><p>　　打開液晶顯示屏進入初始化狀態(tài)，開始寫命令，首先判斷LCD是否忙，如果是P0.7=0,那么進入下一步寫命令，如果不是P0.7=0,返回LCD是否忙；</p><p>　　判斷是否寫完成了，如果是寫完成了，此時要進行下一步設(shè)置字符位置，如果否的話，要返回寫命令；</p>

88、<p>　　設(shè)置好字符位置后要開始寫數(shù)據(jù)，此時判斷是否忙，如果不是P0.7=0，那么返回，LCD判忙；如果是P0.7=0，那么繼續(xù)寫數(shù)據(jù)；</p><p>　　判斷是否寫完成，如果沒有寫完成，返回寫數(shù)據(jù)命令；如果數(shù)據(jù)寫完成了，那么結(jié)束。</p><p><b>　　5　系統(tǒng)軟件調(diào)試</b></p><p>　　根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計方案，本系

89、統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分：硬件調(diào)試，軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。由于在系統(tǒng)設(shè)計中采用模塊設(shè)計法，所以方便對各電路模塊功能進行逐級測試。</p><p>　　5.1　里程計價測試</p><p>　　由于試驗條件有限，我們采用電動機附帶霍爾元件作為車輪，電機為3V 的直流電機，每分的轉(zhuǎn)速可以達到幾千轉(zhuǎn)，我們設(shè)定電機每轉(zhuǎn)一圈為車輪轉(zhuǎn)動1 米，當電機轉(zhuǎn)動達到1000圈時，就表示已經(jīng)到達了一公里，系統(tǒng)自動

90、將當前的單價加到總金額上。</p><p>　　表5-1 的測試條件是：設(shè)定白天的單價是1.60元，起步價為10.00 元（包含5 公里），分別行駛不同里程測得數(shù)據(jù)如下表。</p><p>　　表5-1　白天單價測試</p><p>　　表5-2測試條件是：晚上的單價設(shè)定為1.80 元，起步價為10.00 元（包含5公里），當里程<10km，每公里按1.80元

91、計費；當里程>10km，并每公里加收50%的車費(即單價為2.70元每公里)，分別行駛不同里程測得數(shù)據(jù)如下表。</p><p>　　表5-2　晚上單價測試</p><p>　　里程測試數(shù)據(jù)的分析：</p><p>　　通過表5-1、表5-2 的數(shù)據(jù)，我們可以看到系統(tǒng)的計價功能很穩(wěn)定，誤差很小，幾乎為零，不過還應(yīng)該在實際的應(yīng)用中測試。</p>&l

92、t;p>　　5.2　掉電存儲測試</p><p>　　表5-3顯示的數(shù)據(jù)表明，系統(tǒng)能在掉電的情況下正確的保存數(shù)據(jù)，并且能在系統(tǒng)上電后將數(shù)據(jù)讀到相應(yīng)的存儲單元。</p><p>　　表5-3　掉電存儲測試</p><p><b>　　6　總結(jié)</b></p><p>　　出租車計費器系統(tǒng)的設(shè)計已經(jīng)全部完成，能按預期的

93、效果進行模擬啟動，停止，暫停等功能,并能夠通過液晶顯示屏顯示車費數(shù)目。本款出租車計費器包括單價輸出、單價調(diào)整、顯示總費用和路程。另外，出租車計費器還具有性能可靠、電路簡單、成本低、實用性強等特點。</p><p>　　通過這次設(shè)計不僅學會了如何去查找相關(guān)資料，更重要的是通過查找資料和翻閱書籍學到了不少知識，擴大了知識面，提高了知識水平。經(jīng)過單元設(shè)計和系統(tǒng)設(shè)計鞏固了以前所學的專業(yè)知識，自己真正認識到理論聯(lián)系實際的重

94、要性，為以后的學習和工作提供了很多有價值的經(jīng)驗。通過這次設(shè)計不僅增強了自己的動腦能力和動手能力，也提高了我思考問題、分析問題、解決問題的能力。</p><p>　　對我來說，這次的畢業(yè)設(shè)計是對兩年半來所學專業(yè)知識的考察。在做設(shè)計的同時，我重新回顧了兩年半來所學的許多知識，對未涉及過的應(yīng)用也翻閱了許多相應(yīng)的資料，這樣一個過程下來，讓我獲得了許多收獲，不僅提高了動手能力，在其他各個方面也都有了很大的進步，尤其是對所學

95、知識的實際應(yīng)用有了很大程度的理解，能更好地將理論和實踐融會貫通。當然，在這次設(shè)計中也暴露出許多缺點和不足，例如：軟件設(shè)計不夠規(guī)范、硬件上總是會疏忽了一些必要的器件等等，對于這些不足我都很認真地一一予以改正，并在今后更加努力。今后也請各位老師和同學多多給予批評與建議。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 羅亞非，凌陽16位單片機應(yīng)

96、用基礎(chǔ)[M]，北京:北京航空航天大學出版社，2003年</p><p>　　[2] 凌陽科技，凌陽16位單片機開發(fā)實例［M］，北京:北京航空航天大學出版社，2006年6月</p><p>　　[3] 汪敏，凌陽16位單片機實驗與實踐［M］，北京:北京航空航天大學出版社，2007年8月 </p><p>　　[4] 余永權(quán)，汪明慧，黃英，單片機在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

97、［M］，北京:電子工業(yè)出版社，2003年9月</p><p>　　[5]　李廣弟，朱月秀，冷祖祁，單片機基礎(chǔ)[M]，北京：北京航空航天大學出版社，2007年1月</p><p>　　[6]　馬淑華，王鳳文，張美金，單片機原理與接口技術(shù)，北京：北京郵電大學出版社，2005年</p><p>　　[7]　張鑫，華臻，陳書謙，單片機原理及應(yīng)用，北京：電子工業(yè)出版社，200

98、5年</p><p>　　[8]　魏永昌，單片機外圍電路設(shè)計，北京：電子工業(yè)出版社，2006年</p><p>　　[9]　戴佳，51單片機C語言應(yīng)用程序設(shè)計實例精講，北京：電子工業(yè)出版社，2007年</p><p>　　[10]　陳明熒，8051單片機課程設(shè)計實訓教材，北京:清華大學出版社，2004年</p><p><b>　　

99、致 謝</b></p><p>　　為期兩個月的畢業(yè)設(shè)計即將接近尾聲，在這里，我要感謝我的兩位指導老師吳蓬勃老師和張志遠工程師。在兩位老師的親切指導幫助下，此次設(shè)計才得以完成，在此向所有給予我此次畢業(yè)設(shè)計指導和幫助的老師們表示最誠摯的感謝。</p><p>　　本次畢業(yè)設(shè)計中,兩位老師給予了大力的支持。在畢業(yè)設(shè)計開題方面,他們給予了悉心的指導,讓我明確了我所要完成的任務(wù)。

100、對于整體設(shè)計上,兩位老師給予了非常大的幫助,讓我合理布局各個部分的模塊。在編程上,他們指導我完成流程圖的設(shè)計,對我后續(xù)的工作打下了很好的基礎(chǔ)。</p><p>　　時刻關(guān)心我們的進展狀況，督促我們抓緊學習。兩位老師給予的幫助貫串于設(shè)計的整個過程，從借閱參考資料到現(xiàn)場的實際操作，他們都給予了指導，不僅使我學會運用書本中的知識，更學會了學習操作方法。也懂得了如何把握設(shè)計重點，如何合理安排時間和論文的編寫，同時在畢業(yè)設(shè)

101、計過程中，他們和我在一起共同解決了設(shè)備出現(xiàn)的各種問題。</p><p>　　總之，我的設(shè)計是兩位老師和我共同完成的結(jié)果，在設(shè)計的兩個月里，我們合作的非常愉快，教會了我許多道理，是我人生的一筆財富，我再次向給予我?guī)椭膬晌焕蠋煴硎靖兄x！ </p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）管理規(guī)定</p><p><b>　　及相關(guān)表格匯編</b></p

102、><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）管理規(guī)定……………………1</p><p>　　畢業(yè)論文（設(shè)計）工作實施細則（草案）……………2</p><p>　　優(yōu)秀畢業(yè)論文評選辦法……………………………… 7</p><p>　　畢業(yè)論文的寫作與排版規(guī)范…

103、………………………10</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）寫作模板…………………………14</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯提問記錄表 ………………21</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計 第 周 工作總結(jié) …………………… 22</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）過程跟蹤表 ……………………23</p><

104、;p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）課題申請表 ……………………… 24</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 …………………………25</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 ………………………… 26</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計工作中期檢查Ⅰ ………………………… 27</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計工作中期檢查Ⅱ…………………

105、…………28</p><p><b>　　大學</b></p><p>　　本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）管理規(guī)定</p><p>　　為提高本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量，加強畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計管理工作，特制定如下規(guī)定：</p><p>　　本科畢業(yè)設(shè)計工作從第七學期（四年級第一學期）考試周前，完成教師選題、師生見面及指導教師向?qū)W生下

106、達任務(wù)書（見附表 一）。畢業(yè)設(shè)計從第八學期開學正式開始，十六周內(nèi)完成。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計開始時，教師必須填寫畢業(yè)設(shè)計課題申請表、并由系匯總后交院畢業(yè)設(shè)計領(lǐng)導小組審核。（見附表）。</p><p>　　指導教師必須定期對學生輔導（每周至少兩次），并將確定的周輔導時間上報教學辦，教學辦將定期和不定期進行檢查。</p><p>　　指導教師自行組織學生的開題報

107、告，并填寫開題報告表（見附表二）</p><p>　　加強中期的監(jiān)督與檢查，第一次檢查時間定在第五周，檢查內(nèi)容含學生資料閱讀，方案論證情況。第二次檢查定在第十周，形式為：由指導教師組織，院畢業(yè)設(shè)計領(lǐng)導小組成員旁聽，學生口頭匯報。主要檢查學生的階段性結(jié)果。兩次檢查學生均應(yīng)填寫中期檢查報告表格（見附表三、四），指導教師或系對檢查情況寫出書面評語。</p><p>　　學生需上交一篇與本專業(yè)有關(guān)

108、不少于5000字的外文文章翻譯，并將原文和譯文用A4打印加自設(shè)計封皮一起裝訂成冊。</p><p>　　論文答辯前，指導教師必須給出評語及評分，然后由各系主任指定其他評閱人對論文進行評閱及評分（請參考畢業(yè)論文書面成績評分表規(guī)定的評分標準評分）。</p><p>　　論文答辯由各系組織，并成立答辯委員會對所有學生論文進行答辯。答辯必須給出答辯委員會意見及評分并填寫相應(yīng)表格。答辯委員會成員必須

109、按評分表中各項指標標準進行評分，然后由各成員給出的分數(shù)計算出得分。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）最終成績計算：指導教師評分x 30% + 評閱人評分x 30% + 答辯委員會評分 x 40% = 總分</p><p>　　10．畢業(yè)設(shè)計（論文）提交的文檔及裝訂要求</p><p>　　畢業(yè)論文一份（包含封皮、目錄、中英文摘要、內(nèi)容及參考文獻）</p&

110、gt;<p>　　不少于5000漢字的科技翻譯資料一份（并將原文和譯文用A4打印加自設(shè)計封皮一起裝訂成冊）</p><p>　　畢業(yè)論文簡介（A4紙打印1~2頁）（包含題目、專業(yè)、年級、姓名、指導教師、畢業(yè)論文所做的工作、解決的問題、創(chuàng)新之處等）</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書（加在畢業(yè)論文目錄之前和畢業(yè)論文一起裝訂，）</p><p>　　開題報

111、告（加在畢業(yè)論文目錄之前和畢業(yè)論文一起裝訂，）</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計工作中期檢查表Ⅰ、Ⅱ</p><p>　　注（4）（5）（6）加在畢業(yè)論文目錄之前和畢業(yè)論文一起裝訂。</p><p>　　11．畢業(yè)設(shè)計（論文）隨正式論文一律附交電子文檔（光盤或軟盤）。被推薦參加學校優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計（論文）3%評選的，還要另附（符合發(fā)表格式要求的）修改為5000字左右的電子文

112、檔。</p><p>　　2005年12月修訂</p><p><b>　　大學</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）工作實施細則（試行）</p><p>　　根據(jù)《畢業(yè)設(shè)計（論文）工作暫行規(guī)定》，為了進一步規(guī)范畢業(yè)設(shè)計（論文）工作的各個環(huán)節(jié)，結(jié)合我院實際情況，經(jīng)院教學指導委員會討論，院長辦公聯(lián)席會議通過，對我院