jzc350 攪拌機(jī)改進(jìn)設(shè)計

1、<p>　　JZC350 攪拌機(jī)改進(jìn)設(shè)計</p><p>　　20XX 年 4 月</p><p>　院 － 系：工學(xué)院</p><p>　專業(yè)：機(jī)械工程及其自動化</p><p>　年級：</p><p>　學(xué)生姓名：</p><p>　學(xué)號：</p><p>

2、;　導(dǎo)師及職稱：</p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　如今廣泛應(yīng)用 jzc200、jzc350 兩種混凝土攪拌機(jī)。本次設(shè)計主要針對</p><p>　　jzc350 攪拌機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能存在的問題進(jìn)行一定的改動和設(shè)計。并根據(jù)本機(jī)的</p>

3、;<p>　　參數(shù)要求全面進(jìn)行優(yōu)化，并結(jié)合實際工況，完成相關(guān)的設(shè)計計算分析，利用《液</p><p>　　壓設(shè)計手冊》（軟件版 V1.0）的先進(jìn)設(shè)計手段，重新優(yōu)化了液壓系統(tǒng)原理，并</p><p>　　對優(yōu)化后的液壓系統(tǒng)在 CQYZ-M/C1 智能化測控液壓傳動綜合試驗臺上進(jìn)行驗證，取得了預(yù)期的成果。其主要內(nèi)容如下：</p><p>　　緒論。主要包括

4、選題的目的及意義，JZC350 攪拌機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r。</p><p>　　JZC350 攪拌機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。針對現(xiàn)如今攪拌機(jī)存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，達(dá)</p><p>　　到優(yōu)化效果。主要解決啟動沖擊大，滾筒攪拌效率低，滾筒漏漿，制造成本高</p><p>　　等問題，優(yōu)化減速器，利用皮帶傳動來降低沖擊，提高效率，用銷連接代替原</p><p>　　

5、來的螺釘連接，使?jié)L筒減少漏漿，降低制造成本。</p><p>　　液壓系統(tǒng)工況計算分析。主要包括根據(jù)設(shè)計任務(wù)和要求，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行工況分析、負(fù)載分析，繪制出速度圖和負(fù)載圖。以及液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需流量的計算。</p><p>　　擬定液壓系統(tǒng)原理圖。主要包括液壓回路方案的分析和確定，選擇所需要的調(diào)速方案、速度換接方案、液壓泵及液壓基本回路，重新綜合出優(yōu)化后的攪拌機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理圖。&

6、lt;/p><p>　　液壓元件選擇及系統(tǒng)的性能驗算。主要內(nèi)容有液壓泵的確定和液壓閥及輔助元件的選擇。壓系統(tǒng)壓力損失的驗算（沿程壓力損失，局部壓力損失和總壓力損失），最后是系統(tǒng)發(fā)熱與溫升的驗算。</p><p>　　關(guān)鍵詞銷連接；皮帶傳動；液壓頂升式；液壓系統(tǒng)</p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p><b>

7、　　ABSTRACT</b></p><p>　　Now widely used JZC200, JZC350 two kinds of concrete mixer. The design of the main structure for the JZC350 mixer, performance problems are some changes and design. According to

8、 the parameters of the machine requires a comprehensive optimization, and combined with the actual conditions, complete the calculation and analysis related to the design, the use of "Hydraulic Design Handbook"

9、 (software version V1.0) advanced design means, re optimization of the hydraulic system of hydraulic system, and </p><p>　　1 introduction. Mainly includes the selected topic goal and the significance, the de

10、velopment status of JZC350.</p><p>　　2 Structure optimization of JZC350. Aiming at the problems of nowadays mixer is improved to optimize the effect. Mainly to solve the start impact, low efficiency of the d

11、rum mixer, slurry leakage, high manufacturing cost, the optimization of the reducer, belt drive to reduce the impact, improve efficiency, to replace the original screw connected with pin connection, so that the drum to r

12、educe leakage, reduce manufacturing cost.</p><p>　　3 Analysis and calculation of hydraulic system condition. Mainly include the design according to the tasks and requirements of condition analysis, load anal

13、ysis of the hydraulic system and draw the velocity and load chart. And the structure design of hydraulic cylinder and the required flow calculation.</p><p>　　4 Development of the hydraulic system schematic d

14、iagram. Mainly includes the analysis and determination of hydraulic loop scheme, control scheme, select the desired speed switching scheme, hydraulic pump and hydraulic basic circuit principle diagram of the hydraulic sy

15、stem, the mixer to the comprehensive optimization.</p><p>　　5 Performance calculation of hydraulic components and systems. The main contents of hydraulic pump and hydraulic valve and the auxiliary component

16、selection. Calculation of pressure loss of pressure system (pressure loss along the way, the local pressure loss and the total pressure loss), and finally the checking system of heating and temperature.</p><p&

17、gt;　　Keywords: Pin connection; Belt drive; Hydraulic jack-up type; The hydraulic system</p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　3.42 系統(tǒng)的發(fā)熱與升溫--------------------------------------------------------- 24

18、</p><p>　　結(jié)論--------------------------------------------------------------------------------------------- 26</p><p>　　參考文獻(xiàn)------------------------------------------------------------------------

19、--------------- 27</p><p>　　附錄--------------------------------------------------------------------------------------------- 28</p><p>　　致謝--------------------------------------------------------

20、------------------------------------- 29</p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）</p><p><b>　　第一章 緒論</b></p><p>　　1.1 混凝土攪拌機(jī)械</p><p>　　混凝土施工機(jī)械的發(fā)展?fàn)顩r是影響建筑工程施工機(jī)械化程度的重要因素</p&

21、gt;<p>　　之一。因為建筑技術(shù)與建筑工程的現(xiàn)代化已經(jīng)使建筑物的基礎(chǔ)、梁、柱、板</p><p>　　等主要構(gòu)件幾乎都是混凝土澆筑而成的．如果工程中所用的大量混凝土，其</p><p>　　生產(chǎn)過程中的各道工序(即貯料、裝料、配料、攪拌、運輸、澆筑和振搗)都</p><p>　　采用人工操作，則不僅需要大量的勞動力，而且勞動強度高、效率低、混凝&l

22、t;/p><p>　　土的質(zhì)量差。為此，必須十分重視混凝土施工機(jī)械的發(fā)展和應(yīng)用，并作為提</p><p>　　高建筑施工機(jī)械化程度的主要技術(shù)措施之一。當(dāng)前，我國建筑工程中混凝土</p><p>　　的加工雖已基本機(jī)械化，但分散件很強，尚不能走向較高程度的工業(yè)化，商</p><p>　　品混凝土應(yīng)用的程度還很小。今后一段時間內(nèi)，要把注意力放在混凝土

23、施工</p><p>　　地機(jī)械化體系的配套上，使之更加完善。</p><p>　　1.2 工作原理和用途</p><p>　　混凝土攪拌機(jī)是將一定配合比的水泥(膠結(jié)材料)、砂、石(骨料)和水(有</p><p>　　時還加入一些混合材料)拌和成勻質(zhì)混凝土的機(jī)械。同人工拌和混凝土相比，</p><p>　　混凝土攪拌機(jī)

24、具有生產(chǎn)率高，拌和質(zhì)量好，減輕工人勞功強度等優(yōu)點，如今</p><p>　　它是建筑施工現(xiàn)場、混凝土構(gòu)件廠及商品混凝土供應(yīng)站生產(chǎn)混凝土的重要機(jī)</p><p><b>　　械設(shè)備之一。</b></p><p><b>　　其主要組成部分有：</b></p><p>　　1）攪拌機(jī)構(gòu) 它是混凝土攪拌機(jī)

25、的主要工作機(jī)構(gòu)，由攪拌筒、攪拌葉片</p><p><b>　　等組成。</b></p><p>　　2）傳動裝置 它是向攪拌機(jī)各工作機(jī)構(gòu)傳遞力和速度的系統(tǒng)?！阌杏?lt;/p><p>　　帶條、摩擦輪、齒輪,、鏈輪和軸等傳動元件組成的機(jī)械傳動系統(tǒng)和由液壓元</p><p>　　件組成的液壓傳動系統(tǒng)兩大類。</p&g

26、t;<p><b>　　1</b></p><p>　　第一章 凝泥土攪拌機(jī)的類型</p><p>　　上料機(jī)構(gòu),它是向攪拌筒內(nèi)裝人混凝土物料的設(shè)施一般有卷揚提升式料</p><p>　　斗、固定式料斗和翻轉(zhuǎn)式料斗三種形式 c</p><p>　　配水系統(tǒng),它的作用是按照混凝土的配合比要求定量供給攪拌用水。

27、攪拌</p><p>　　機(jī)配水系統(tǒng)的型式主要有：水泵—配水箱系統(tǒng)、水泵—水表系統(tǒng)和水泵—時</p><p><b>　　間繼電器系統(tǒng)三種。</b></p><p>　　卸料機(jī)構(gòu),它是將攪拌好的勻質(zhì)熟料混凝土從攪拌筒中卸出的裝置。主要</p><p>　　有溜槽式、螺旋葉片式和傾翻式三種型式。</p>&l

28、t;p>　　1.3 混凝土攪拌機(jī)的類型</p><p>　　根據(jù)攪拌機(jī)攪拌筒容量參數(shù)的小同，又常把混凝土攪拌機(jī)劃分為大型(出</p><p>　　科容量為 1m3 —3m3 )、中型(出料容量為 0.35m3 —0．75m3 )和小型(出料容</p><p>　　量為 0.5m3 一 0.25m3 )三種。</p><p>　　我國混凝

29、土攪拌機(jī)的生產(chǎn)業(yè)已定型，并自成系列，其代號和主要技術(shù)參數(shù)的意義：</p><p><b>　　J——攪拌機(jī)：</b></p><p>　　G——鼓形自治式混凝土攪拌機(jī)；</p><p>　　Z——錐形反轉(zhuǎn)出料式混凝土攪拌機(jī)；</p><p>　　F——錐形頓翻出料式混凝 1：攪拌機(jī)；</p><p&g

30、t;　　D——單臥軸強制式混凝土攪拌機(jī)；</p><p>　　JZC 型混凝土攪拌機(jī)——表示錐形反轉(zhuǎn)出料式混凝土攪拌機(jī)，電動機(jī)驅(qū)動，出料容量并經(jīng)搗實后的混凝土體積為 350L。</p><p>　　本次設(shè)計選用的是JZ型混凝土攪拌機(jī)，即自落式錐型反轉(zhuǎn)混凝土攪拌機(jī)，它主要由攪拌機(jī)構(gòu)（由攪拌筒，攪拌葉片等組成），傳動裝置（由減速器，開式大齒輪等組成），上料機(jī)構(gòu)（由提升式料斗，液壓缸升舉機(jī)構(gòu)等組

31、成），配水系統(tǒng)（由水泵—配水箱系統(tǒng)），卸料機(jī)構(gòu)（由攪拌筒組成）。</p><p><b>　　2</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　1.4 存在的問題和設(shè)計要求</p><p>　　1.41 存在的問題</p><p>　　（1）噪音大、滾筒啟動沖擊大。

32、</p><p>　?。?）齒圈軌道上鉆沉頭螺釘孔 32 個;在導(dǎo)軌軌道上鉆沉頭螺釘孔 16 個,</p><p>　　很費工時,安裝螺釘時,工人要進(jìn)入拌筒內(nèi),勞動條件差,強度大，攪拌筒漏漿。</p><p>　?。?）上料機(jī)構(gòu)是鋼絲提升傾翻式，動作緩慢，電器行程開關(guān)易受潮失靈，</p><p>　　鋼絲硬度大，料斗兩邊受力不均勻，上升容易偏

33、移。</p><p><b>　　1.42 設(shè)計要求</b></p><p>　?。?）上料部分改用液壓缸舉升式，液壓系統(tǒng)的設(shè)計要求：驅(qū)動它的液壓傳動系統(tǒng)完成快速 慢速上升 停留 快速下降的工作循環(huán)，料斗的重力為 2000N，容積為 560 升，快速上升行程 400mm，度要求>=45mm/s,慢速上升行程為 100mm，其最小速度為 8mm/s，快速下降行程為

34、 500mm，速度要求>=55mm/s,液壓缸與水平面成 60 度，啟動加速和減速加速均為 2s，液壓缸的速度要求>=55mm/s，液壓缸的機(jī)械效率為 0.9</p><p>　?。?）攪拌部分對其攪拌筒改進(jìn)設(shè)計，（包括滾筒結(jié)構(gòu)設(shè)計，滾筒與齒圈、軌道的連接設(shè)計）傳動系統(tǒng)的改進(jìn)等。</p><p><b>　　3</b></p><p&g

35、t;　　第二章 攪拌部分改進(jìn)設(shè)計</p><p>　　第二章 攪拌部分改進(jìn)設(shè)計</p><p>　　傳動部分是攪拌機(jī)的重要組成部分，通常由滾筒，減速器，電動機(jī)以及聯(lián)接件組成。</p><p><b>　　2.1 攪拌筒設(shè)計</b></p><p>　　錐形反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)的攪拌筒呈雙錐形，筒內(nèi)中部焊有分別與拌筒軸線<

36、/p><p>　　成一定夾角交叉布置的高葉片和低葉片各一對。由于高低葉片與拌筒軸線按</p><p>　　一定的角度交叉布置，所以當(dāng)拌和料由進(jìn)料錐端進(jìn)入，拌筒正轉(zhuǎn)攪拌時，葉</p><p>　　片不僅使拌和料作提升、下落的運動，還能強迫物料作軸向竄動，故能強化</p><p>　　攪拌作用。當(dāng)攪拌筒反向旋轉(zhuǎn)時，葉片將拌和料推向出料錐端由兩條空間交

37、</p><p>　　叉成1800 的螺旋形出料葉片將拌和料卸出筒外。</p><p>　　圖 2-1 攪拌筒的幾何外形</p><p>　　2.2 傳動系統(tǒng)改進(jìn)</p><p>　　JZC350 攪拌機(jī)的減速系統(tǒng)動力直接由電動機(jī)輸入，通過開式齒輪將動力傳</p><p>　　到攪拌筒上，帶動攪拌筒滾動，從而達(dá)到攪拌混

38、凝土的功能，這種傳動方式</p><p>　　所需的電動機(jī)功率大，而且攪拌時噪音大，滾筒啟動沖擊大，對電動機(jī)及齒</p><p><b>　　4</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　輪的磨損較大，降低了使用壽命。為解決這一問題，本設(shè)計采用類似 JG250</p>&

39、lt;p>　　的減速箱,i總=102.7467 ,這樣既減化了設(shè)計,又提高了性能,降低了噪音、降低了能耗。如下圖所示：</p><p>　　第一級減速采用了4根B型皮帶傳動,電機(jī)安裝形式是懸掛式,當(dāng)皮帶延伸后可調(diào)節(jié)電機(jī)底板與底盤間的吊緊螺栓,使皮帶張緊調(diào)到適度。利用皮帶減少拌筒起動時的沖擊問題。</p><p>　　圖 2-2 攪拌機(jī)的傳動系統(tǒng)</p><p>

40、;　　1-電機(jī) 2-電機(jī)皮帶輪 1253-三角皮帶 B 型 1400 5-減速器 4、6-聯(lián)軸器</p><p><b>　　7-輸出齒輪</b></p><p><b>　　5</b></p><p>　　第二章 電動機(jī)的選擇</p><p>　　2.3 電動機(jī)的選擇</p>&l

41、t;p>　　電動機(jī)有交流電動機(jī)和直流電動機(jī)之分，工業(yè)上采用交流電動機(jī)．交流電</p><p>　　動機(jī)有異步電動機(jī)和同步電動機(jī)兩類，異步電動機(jī)又分籠型和繞線型兩種，</p><p>　　其中以普通籠型異步電動機(jī)應(yīng)用最廣泛．如無特殊需要，一般憂先選用Ｙ型</p><p>　　籠型三相異步電動機(jī)，因其具有高效，節(jié)能，噪音小，振動小，安全可靠的</p>

42、<p>　　特點，且安裝尺寸和功率等級符合國際標(biāo)準(zhǔn)，適用于無特殊要求的各種機(jī)械</p><p><b>　　設(shè)備．</b></p><p>　　2.3.1 攪拌機(jī)電動機(jī)的功率按所需的（單位：KW）計算公式為：</p><p>　　式中 pw —工作機(jī)所需工作效率。</p><p>　　—由電動機(jī)到工作機(jī)的總效

43、率。</p><p>　　工作機(jī)所需工作效率，應(yīng)由工作阻力和運動參數(shù)計算求得：</p><p><b>　　pM n</b></p><p><b>　　w9550</b></p><p><b>　　式（2.1）</b></p><p>　　式中

44、M ——拌筒攪拌時所需的外力矩，（N.m）。</p><p>　　n——拌筒轉(zhuǎn)（r/min）。</p><p><b>　?。?.2）</b></p><p>　　2.3.2 確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速</p><p>　　經(jīng)查表：一級開式齒輪的傳動比 ia 3 ~ 7 ,二級圓拄齒輪減速器的傳動比 i 8~40，總的傳動比合理范

45、圍為ia 24 ~ 280，故電動機(jī)的轉(zhuǎn)速的可選范圍</p><p><b>　　為：</b></p><p><b>　　6</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　根據(jù)工況和計算所選電動機(jī)為:</p><p><b>　　表

46、</b></p><p>　　2-1 電動機(jī)的主要參數(shù)</p><p>　　圖 2-3 電動機(jī)簡圖</p><p><b>　　電動機(jī)尺寸如表：</b></p><p>　　表 2-2 電動機(jī)的主要外形參數(shù)</p><p><b>　　7</b></p>

47、;<p>　　第二章 滾筒與齒圈、軌道連接結(jié)構(gòu)改進(jìn)</p><p>　　2.4 攪拌滾筒與齒圈、軌道連接結(jié)構(gòu)改進(jìn)</p><p>　　對攪拌筒連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),用銷連接代替原螺釘連接。</p><p>　　銷連接強度計算如下:</p><p>　　已知齒圈傳遞功率為 5.5kw,攪拌筒轉(zhuǎn)速為 14r/min,銷直徑為 12mm,

48、長 35mm。</p><p>　　從上述計算結(jié)果看,連接銷的安全系數(shù)更大,從銷的強度來看,可減少銷的數(shù)</p><p>　　量。但銷連接數(shù)量太少則會影響齒圈與拌筒的整體剛性和齒圈的強度,故銷數(shù)</p><p>　　量選 6 個為宜。導(dǎo)軌因受力矩很小,選數(shù)量 3 個。</p><p>　　通過改進(jìn)，銷連接結(jié)構(gòu)有如下三大優(yōu)點：</p>

49、;<p><b>　　8</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　?。?） 徹底解決了拌筒漏漿問題,大大提高了壽命；</p><p>　　（2） 降低整機(jī)噪音 ZdB(A)以上,創(chuàng)該機(jī)生產(chǎn)以來最好水平,達(dá)到優(yōu)等品要</p><p><b>　　求；</b&

50、gt;</p><p>　?。?） 降低制造成本。</p><p>　　銷連接與螺釘連接成本計算比較如下表。</p><p>　　由表 2-3 中可見,銷連接與螺釘連接其每臺成本差額為36.6 17.3 18.3 元,如果這兩種攪拌機(jī)按年產(chǎn)量 2000 臺計,則一年可節(jié)省成本 3·66 萬元。</p><p><b>　　

51、9</b></p><p><b>　　第三章 負(fù)載分析</b></p><p>　　第三章 上料機(jī)構(gòu)改進(jìn)及液壓系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　　3.1 上料系統(tǒng)的選用</p><p>　　上料裝置有鋼絲繩提升傾翻式、鋼絲繩提升爬斗式、液壓頂升式三種結(jié)構(gòu)形式。下面就不同結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行對比分析。</p>

52、<p>　　1.鋼絲繩提升傾翻式上料裝置</p><p>　　這種上料裝置工作比較直觀。操作手對鋼絲繩的升降運行及料斗的傾翻情況能夠一目了然.十分便于操作和觀察。當(dāng)發(fā)生故障時很容易判明原因。及時進(jìn)行維修。并且還由于上料裝置與拌筒部件為同一動力集中驅(qū)動、使整機(jī)總功率降低。因此。是常見的一種上料形式。不但廣泛用于齒圈傳動的攪拌機(jī).而且在摩擦輪傳動的攪拌機(jī)上也已采用；該裝置不足之處是料斗上料運行時產(chǎn)生的傾翻

53、力矩往往對整機(jī)的穩(wěn)定性有一定影響，在使用中必須注意對整機(jī)的穩(wěn)固。另外，料斗下落時速度不易過快，否則容易造成料斗滾輪偏斜出軌。</p><p>　　2.鋼絲繩提升爬斗式上料裝置</p><p>　　該裝置的結(jié)構(gòu)特點是料斗重心位置合理，運行中無傾翻力矩，整機(jī)工作穩(wěn)定可靠，特別適用于大容量攪拌機(jī)的上料。運行中料斗不溢料，灰主較小。存在不足一是電氣行程開關(guān)若受潮容易失靈;二是單獨使用提升機(jī)構(gòu)，擎機(jī)

54、功率增大；三是構(gòu)件較多目較復(fù)雜，不易維修，安全性不穩(wěn)定。</p><p>　　3.液壓頂升式上料裝置</p><p>　　該裝置的實質(zhì)也是傾翻式上料，所不同的是料斗升降動作是通過液壓油缸伸縮實現(xiàn)的，上料時料斗無頂爬行即可直接旋轉(zhuǎn)傾翻。顯而易見、該裝置升降動作簡單，操作方便。但設(shè)置了液壓系統(tǒng)，對維修技術(shù)要求較高，安全性可靠。</p><p>　　上述三種上料裝置結(jié)構(gòu)形

55、式各有各自的特點、又有某些相似的方面。選型應(yīng)根據(jù)施工的具體情況、維修條件以及技術(shù)程度等因素而定。三種結(jié)構(gòu)形式</p><p><b>　　10</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　的異同點列表 3-1 對比如下:</p><p>　　JZC350 型混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過多年的統(tǒng)型工作

56、，其技術(shù)參數(shù)與基本結(jié)構(gòu)已</p><p>　　經(jīng)統(tǒng)一 ，這一類攪拌機(jī)主要是人為操作與控制，所以對安全性要求較高，從</p><p>　　安全性、穩(wěn)定性考慮選用液壓頂升式上料裝置。</p><p>　　此外，原 JZC350 攪拌機(jī)的上料系統(tǒng)采用的是鋼絲提升傾翻式，由于其鋼</p><p>　　絲硬度大，料斗兩邊受力不均，料斗上料易偏斜，動作緩

57、慢，電器行程開關(guān)</p><p>　　易受潮失靈，提升機(jī)構(gòu)功率大，且鋼絲容易受到腐蝕，安全性能較差。</p><p>　　通過以上對比與問題分析，本次設(shè)計采用液壓頂升式為上料機(jī)構(gòu)的傳動</p><p><b>　　裝置。</b></p><p>　　3.2 液壓系統(tǒng)原理圖的擬定</p><p>　

58、　3.2.1 負(fù)載分析</p><p><b>　　1、工作負(fù)載</b></p><p>　　一升混凝土大概是 2.35kg</p><p>　　2.35*560=1316kg</p><p>　　FL =200+1316=1516kg=15160N（液壓課本 188 頁 9-1）</p><p&g

59、t;<b>　　11</b></p><p><b>　　第三章 負(fù)載分析</b></p><p>　　反向加速Fa4 = Ggvt = (15160/9.81)*(0.055/2)=42.50N</p><p>　　反向制動Fa5 = 42.50N</p><p>　　則液壓缸各階段中的負(fù)載

60、如下 3-2 所示（ m =0.91）</p><p><b>　　12</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　3.22 負(fù)載圖和速度圖的繪制</p><p>　　按照前面的負(fù)載分析結(jié)果及已知的速度要求、行程限制等，繪制出負(fù)載圖及速度圖如圖 3-1 所</p><

61、;p>　　3.23 液壓缸主要參數(shù)的確定</p><p>　　1、初選液壓缸的工作壓力</p><p>　　執(zhí)行元件工作壓力可根據(jù)總負(fù)載值或主機(jī)設(shè)備類型選擇，見下表：</p><p>　　表 3-3 按負(fù)載選擇執(zhí)行元件的工作壓力</p><p><b>　　13</b></p><p>　　

62、第三章 液壓缸主要參數(shù)的確定</p><p>　　表 3-4 各類液壓設(shè)備常用工作壓力</p><p>　　根據(jù)分析，按類型屬于小型工程機(jī)械，所以初選液壓缸的工作壓力為 3.0MPa</p><p>　　按標(biāo)準(zhǔn)取 D=100mm</p><p>　　根據(jù)快上和快下的速度比值來確定活塞桿的直徑：</p><p>　　D

63、2=70/45</p><p><b>　　D 2d 2</b></p><p><b>　　d=26.86mm</b></p><p>　　按去標(biāo)準(zhǔn)值：d=25mm</p><p>　　則液壓缸的有效作用面積為：</p><p>　　A1 = 1 D2 =7.8x10

64、3 m2 =78.5cm2 無桿腔面積 4</p><p>　　A 2 =(D2d 2 )73.63cm2</p><p><b>　　有腔面積4</b></p><p>　　3、活塞桿穩(wěn)定性校核</p><p>　　活塞桿的總行程為 500mm，活塞桿直徑為 25mm，l/d=500/25=20>10，需

65、要進(jìn)</p><p>　　行穩(wěn)定性的校核，由材料力學(xué)中的有關(guān)公式，根據(jù)液壓缸一端支撐一端鉸接，</p><p><b>　　14</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　取末端系數(shù) =2，活塞桿材料用普通碳鋼，材料強度試驗值 f 4.9 X108 Pa，</p>&l

66、t;p>　　所以其臨界載荷Fk（材料力學(xué)課本強度校核公式）</p><p>　　FKfA / 1( 1 ) 2 =146663.482N</p><p><b>　　2 RK</b></p><p>　　當(dāng)安全系數(shù)nk =4 時，</p><p>　　Fk /nk =146663.482/4=36665.

67、87>18621.17</p><p>　　所以，滿足穩(wěn)定性條件</p><p>　　4、求液壓缸的最大流量（課本 80 頁公式 3-10）</p><p>　　q 快上 =A1v快上 =78.5x10 4 x45x10 3 m 3 / s =24.30L / min</p><p>　　q 慢上 =A1v慢上 =78.5x10 4

68、x8x10 3 m 3 / s =3.77L / min</p><p>　　q 快下 =A2 v快下 =73.63x10 4 x55x10 3 m 3 / s =21.20L / min</p><p><b>　　5、繪制工況圖</b></p><p>　　工作循環(huán)中各個階段的液壓缸壓力，流量和功率如下表 3-5 所示</p>

69、<p><b>　　15</b></p><p>　　第三章 液壓缸主要參數(shù)的確定</p><p><b>　　V</b></p><p><b>　　S</b></p><p><b>　　速度時間圖</b></p><p

70、>　　3.24 上料機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)工作原理</p><p><b>　　1）啟動</b></p><p>　　按下啟動按鈕，系統(tǒng)卸荷</p><p>　　變量泵 3單向閥 4 油箱</p><p><b>　　2）快上</b></p><p>　　將手動換向閥置于左位,料

71、斗上升，油液經(jīng)過調(diào)速閥 9 進(jìn)入液壓缸（下），經(jīng)調(diào)速閥調(diào)速后，系統(tǒng)壓力上升，打開順序閥 6，此時單向閥 8 上步壓力大于下部壓力，單向閥 8 關(guān)閉，回油經(jīng)順序閥 6 和背壓閥 5 流回油箱。</p><p><b>　　16</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　進(jìn)油路：變量泵 3 單向閥 4 手動換向

72、閥 7（左位） 調(diào)速閥 9</p><p>　　行程閥 10 單向閥 12 液壓缸（下）</p><p>　　回油路： 液壓缸（上）手動換向閥 7（左）順序閥 6 背壓 5</p><p><b>　　油箱</b></p><p><b>　　3）慢上</b></p><p&g

73、t;　　當(dāng)液壓缸運動到預(yù)定位置（壓力繼電器恒定值），行程閥壓下（關(guān)閉），換向閥 13 得電打開。</p><p>　　進(jìn)油路：變量泵 3 手動換向閥 7（左） 換向閥 13液壓缸（下）回油路：液壓缸（上）手動換向閥 7（左）順序閥 6背壓閥 5</p><p><b>　　油箱</b></p><p>　　4）液壓缸停止（保壓）</p&g

74、t;<p>　　當(dāng)液壓缸上升到最大位置時，系統(tǒng)要求其短暫停留，所以油液流到蓄能器</p><p>　　進(jìn)油路：變量泵 3 手動換向閥 7（左） 電磁換向閥 13 蓄能</p><p><b>　　器</b></p><p><b>　　5）快退</b></p><p><b&g

75、t;　　手動換向閥置于右位</b></p><p>　　進(jìn)油路：變量泵 手動換向閥 7（右）液壓缸（上）</p><p>　　回油路：液壓缸（下）電磁換向閥 13 手動換向閥 7（右）順</p><p>　　序閥 6背壓閥 5 油箱</p><p><b>　　6）原位停止</b></p>

76、<p>　　當(dāng)料斗退回到原來位置，手動換向閥置于中位，液壓缸失去動力源，料斗停止運動，變量泵輸出的液壓油經(jīng)手動換向閥 7 直接流回油箱，泵卸荷。</p><p><b>　　17</b></p><p>　　第三章 上料機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)工作原理</p><p>　　1-油箱 2-濾油器 3-變量泵 4-單向閥 5-溢流閥（背壓閥） 6-

77、順序閥</p><p>　　7-手動換向閥8-單向閥 9-調(diào)速閥 10-機(jī)動換向閥（行程閥） 11-壓力繼電器</p><p>　　12-單向閥 13-電磁換向閥 14-儲能器 15-液壓缸</p><p><b>　　18</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p&g

78、t;　　3.3 液壓元件選擇和計算</p><p>　　3.31 確定液壓泵的型號及電機(jī)功率</p><p>　　液壓缸在整個工作循環(huán)中最大工作壓力為 2.15MP，由于其系統(tǒng)比較簡單，所依取其壓力損失為 0.85MP，所以其液壓泵的工作壓力為</p><p>　　Pp =P+p= 2.15+0.85=3MP（由外負(fù)載和壓力損失決定）</p>&l

79、t;p>　　所以選擇 YBX-40 限壓式變量泵泵，其額定壓力為 6MPa，排量為 40L/min，總</p><p>　　效率為 75%，容積效率為 85%，所以驅(qū)動它的電動機(jī)的功率可由泵的工作壓力</p><p>　　3MPa 和輸出流量求出：</p><p>　　q p = 6.3x1000 x 0.85x10 3 =5.36L/m in</p&g

80、t;<p>　　p p = p p q p /p = 6 5 0 W（課本 192 頁公式 9-13）</p><p>　　所以選用電動機(jī)的型號為 Y90S-6，功率為 750W，，額定轉(zhuǎn)速為 1000r/min，額定電流 2.3A，重量為 21kg</p><p>　　3.32 閥類元件的選擇</p><p><b>　　1、選取準(zhǔn)則

81、</b></p><p>　　1）應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品，除非不得已時才自行設(shè)計專用件。</p><p>　　2）閥類元件的規(guī)格主要根據(jù)流經(jīng)該閥油液的最大壓力和最大流量選取。選擇溢流閥時，應(yīng)按液壓泵的最大流量選??；選擇節(jié)流閥和調(diào)速閥時，應(yīng)考慮其最小穩(wěn)定流量滿足機(jī)器低速性能的要求。</p><p>　　3）一般選擇控制閥的額定流量應(yīng)比系統(tǒng)管路實際通過的流量

82、大一些，必要時，允許通過閥的最大流量超過其額定流量的 20%。</p><p>　　2、閥類元件應(yīng)注意的問題</p><p>　　閥類元件的規(guī)格按液壓系統(tǒng)的最大壓力和通過該閥的實際流量從產(chǎn)品樣本上選定。各類液壓閥都必須選得使其實際通過流量最多不超過其公稱</p><p><b>　　19</b></p><p>　　第三

83、章 閥類元件的選擇</p><p>　　流量的 120%，否則會引起發(fā)熱、噪聲和過大的壓力損失，使閥的性能下降。選用液壓閥時還應(yīng)考慮下列問題：閥的結(jié)構(gòu)形式、特性、壓力等級、連接方式、集成方式及操縱方式等。對流量閥應(yīng)考慮其最小穩(wěn)定流量；對壓力閥應(yīng)考慮其調(diào)壓范圍；對換向閥應(yīng)考慮其滑閥機(jī)能等。</p><p><b>　　1）調(diào)速閥的選擇</b></p>&l

84、t;p>　　選擇調(diào)速閥時要考慮其最小穩(wěn)定流量是否符合設(shè)計要求，一般中、低壓流量閥的最小穩(wěn)定流量為 50ml/min~100ml/min；高壓流量閥的最小穩(wěn)定流量為 2.5ml/min~20ml/min。普通調(diào)速閥存在起始流量超調(diào)的問題，對要求高的系統(tǒng)可選用帶手調(diào)補償器初始開度的調(diào)速閥或帶外控關(guān)閉功能的調(diào)速閥。</p><p>　　本系統(tǒng)中，由于攪拌機(jī)并不是長期工作，油溫對流量的影響基本沒什么影響，流量基本上

85、不受外負(fù)載的影響，所以調(diào)速閥可選用普通調(diào)速閥。</p><p><b>　　2）溢流閥的選擇</b></p><p>　　直動式溢流閥響應(yīng)快，適合作制動閥及流量較小的安全閥，先導(dǎo)式溢流閥的啟閉特性好，宜作調(diào)壓閥，背壓閥及流量較大的安全閥用。</p><p>　　先導(dǎo)式溢流閥有二級同心和三級同心之分，二級同心型的泄漏量小，常用于需保壓的回路中。&

86、lt;/p><p>　　先導(dǎo)式溢流閥的最低調(diào)定壓力一般只能在 0.5~1Mpa 范圍內(nèi)。選擇溢流閥時，應(yīng)按液壓泵的最大流量選取，并應(yīng)注意其許用的最小穩(wěn)定流量，一般來說，其最小穩(wěn)定流量應(yīng)是公稱流量的 15%以上。</p><p>　　本次設(shè)計選用二級同心先導(dǎo)式溢流閥，做安全閥使用。</p><p><b>　　3）單向閥的選擇</b></p&g

87、t;<p>　　選擇單向閥時，應(yīng)注意其開啟壓力大小，開啟壓力小作單向閥，開啟壓力大作背壓閥。</p><p>　　普通單向閥的彈簧剛度一般都選得較小，以免油液流動時產(chǎn)生較大的壓力降，</p><p><b>　　4）換向閥的選擇</b></p><p>　　按通流量選擇結(jié)構(gòu)型式，一般通流量在 190L/min 以上時，宜選用二通插

88、</p><p><b>　　20</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　裝閥，70L/min 以下可選用電磁換向閥，否則需用電液換向閥。</p><p>　　本次設(shè)計中，用到了手動換向閥，電磁換向閥，機(jī)動換向閥（行程閥），由于攪拌機(jī)動作頻繁，工作持續(xù)時間短，需要操作安全，所以選用

89、了三位五通手動換向閥，選用一個二位二通電磁換向閥來控制液流方向，選用一個機(jī)動換向閥來控制機(jī)械運動部件的行程。</p><p><b>　　5）順序閥的選擇</b></p><p>　　順序閥用來控制液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動作的先后順序。有先導(dǎo)式和直動式兩種，先導(dǎo)式一般用于中壓系統(tǒng)，所以本次設(shè)計選用的先導(dǎo)式順序閥。</p><p>　　6）壓力繼電

90、器的選擇</p><p>　　壓力繼電器是一種將油液的壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號的電液控制元件。本次設(shè)計中要使得油路有一個順序動作，所以需要一個壓力繼電器來控</p><p><b>　　制電磁換向閥。</b></p><p>　　按系統(tǒng)要求選擇滑閥機(jī)能。對于可靠性要求特別高的系統(tǒng)來說，閥類元件的額定壓力應(yīng)高出其工作壓力較多。</p>

91、<p>　　表 3-6 液壓元件型號及規(guī)格 （課本第四章液壓控制元件）</p><p>　　序號名稱壓力控制型號及規(guī)格</p><p><b>　?。∕Pa）</b></p><p><b>　　21</b></p><p><b>　　第三章 油箱的選擇</b>

92、;</p><p>　　14儲油器-–</p><p>　　3.33 油箱的選擇</p><p>　　油箱的作用是儲油，散發(fā)油的熱量，沉淀油中雜質(zhì)，逸出油中的氣體。</p><p>　　其形式有開式和閉式兩種：開式油箱油液液面與大氣相通；閉式油箱油液液</p><p>　　面與大氣隔絕。開式油箱應(yīng)用較多。<

93、/p><p><b>　　1）油箱設(shè)計要點</b></p><p>　　(1)油箱應(yīng)有足夠的容積以滿足散熱，同時其容積應(yīng)保證系統(tǒng)中油液全部</p><p>　　流回油箱時不滲出，油液液面不應(yīng)超過油箱高度的 80%。</p><p>　　(2)吸箱管和回油管的間距應(yīng)盡量大。</p><p>　　(3)油

94、箱底部應(yīng)有適當(dāng)斜度，泄油口置于最低處，以便排油。</p><p>　　(4)注油器上應(yīng)裝濾網(wǎng)。</p><p>　　(5)油箱的箱壁應(yīng)涂耐油防銹涂料。</p><p>　　2）油箱容量計算油箱的有效容量 V 可近似用液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積確定。 （負(fù)載不大，工作時間不長，可由泵額定流量來估算）</p><p><b>　　V

95、KQ</b></p><p>　　（課本 129 頁 ）</p><p>　　式中K——系數(shù)，低壓系統(tǒng)取 2～4，中、高壓系統(tǒng)取 5～7；</p><p>　　ΣQ——同一油箱供油的各液壓泵流量總和。</p><p>　　將低壓系統(tǒng)系數(shù) K=3,Q 0.3m3 / min 代入式（4-3）得 Q =5.36 L / min

96、 V =5.36x3=16.08 L / min</p><p>　　3.34 濾油器的選擇</p><p>　　選擇濾油器的依據(jù)有以下幾點：</p><p>　　(1)承載能力：按系統(tǒng)管路工作壓力確定。</p><p>　　(2)過濾精度：按被保護(hù)元件的精度要求確定，選擇時可參閱下表。</p><p><b&g

97、t;　　22</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　(3)通流能力：按通過最大流量確定。</p><p>　　(4)阻力壓降：應(yīng)滿足過濾材料強度與系數(shù)要求。</p><p>　　3.35 管路的選擇</p><p>　　液壓系統(tǒng)中使用的油管分硬管和軟管，選擇的油管應(yīng)有

98、足夠的通流截面和承壓能力，同時，應(yīng)盡量縮短管路，避免急轉(zhuǎn)彎和截面突變。</p><p>　　(1)鋼管：中高壓系統(tǒng)選用無縫鋼管，低壓系統(tǒng)選用焊接鋼管，鋼管價格低，性能好，使用廣泛。</p><p>　　(2)銅管：紫銅管工作壓力在 6.5～10MPa 以下，易變曲，便于裝配；黃銅管承受壓力較高，達(dá) 25MPa，不如紫銅管易彎曲。銅管價格高，抗震能力弱，易使油液氧化，應(yīng)盡量少用，只用于液壓裝

99、置配接不方便的部位。</p><p>　　(3)軟管：用于兩個相對運動件之間的連接。高壓橡膠軟管中夾有鋼絲編織物；低壓橡膠軟管中夾有棉線或麻線編織物；尼龍管是乳白色半透明管，承壓能力為 2.5～8MPa，多用于低壓管道。因軟管彈性變形大，容易引起運動部件爬行，所以軟管不宜裝在液壓缸和調(diào)速閥之間。</p><p>　　本設(shè)計中，出油口采用內(nèi)徑為 8mm，外徑為 10mm 的紫銅管。</

100、p><p>　　3.4 液壓系統(tǒng)性能的驗算</p><p>　　3.41 壓力損失及調(diào)定壓力的確定</p><p>　　以快進(jìn)為依據(jù)來計算卸荷和溢流閥的調(diào)定壓力，由于供油流量的變化，其快上時液壓缸的速度為</p><p>　　V1 = qp =5.36x10 3 / 60x78.5x10 4 m / s=0.011m / s</p>

101、<p><b>　　A1</b></p><p>　　此時，油液在進(jìn)油管中的流速為</p><p>　　V = qAp =78.5x10 3 / 4 x8 2 x10 6 x60m / s=1.78m / s</p><p>　?。?）沿程壓力損失首先要判別管中的流態(tài)，設(shè)系統(tǒng)采用 N32 液壓油。</p><p

102、><b>　　23</b></p><p>　　第三章 液壓系統(tǒng)性能驗算</p><p>　　V =1.0x10 4 m 2 / s ，所以有，Re= VVd =1.78x8x10 3 / 1.0x10 4 =142.42320 ，</p><p>　　管中為層流，則阻力損失系數(shù) 75 / 142.4 0.52 ，若去進(jìn)、回油管長度均為

103、2m，油液的密度為 890 kg / m3 ，則其進(jìn)油路上的沿程壓力損失為</p><p>　?。?）同理，快上時回油路上的流量</p><p>　　q 2 =q1 xA2 / A15.36 X 73.63 / 78.59.15 L / min</p><p>　　則回油路油管中的流速為</p><p>　　V=9.15x10 3 /60

104、x（ /4）x82 x10 6 m/s=3.03m/s</p><p><b>　　由此可計算出：</b></p><p>　　Re= VVd =3.03x8x10 3 / 1.0x10 4 =242.4 （層流） 75 / R e 0.309 所以回油路上的沿程壓力損失為</p><p><b>　?。?）總的壓力損失</b&

105、gt;</p><p>　　P P1 A1 P2 1.078 MPa A2</p><p>　　原設(shè) P =0.85MPa，與計算結(jié)果有差異，應(yīng)用計算出來的結(jié)果來確定系統(tǒng)中壓力閥調(diào)定值。</p><p>　　（4）壓力閥的調(diào)定值 系統(tǒng)中卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)該滿足快進(jìn)的要求，卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)該略大于快進(jìn)時泵的供油壓力</p><p>　　pp =

106、FP2.15 1.0783.228MPa</p><p><b>　　A1</b></p><p>　　所以卸荷閥的調(diào)定壓力應(yīng)該取 3.3MPa</p><p>　　溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)大于卸荷閥的調(diào)定壓力 0.3-0.5MPa，所以壓力閥的</p><p><b>　　24</b></

107、p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p>　　3.42 系統(tǒng)的發(fā)熱與升溫</p><p>　　快上電動機(jī)的輸入功率Ppp p qp / p =3.3x10 6 x5.36x10 3 / 60x0.75=393.06W</p><p>　　慢上電動機(jī)的輸入功率Pp1p p1 qp1 / p =4x10 6 x2.68x1

108、0 3 / 60x0.75=238.22W</p><p>　　快上有用功率P12.15x10 6 x5.36x10 3 / 60W =192.06W</p><p><b>　　0.0653V 2</b></p><p><b>　　P(1 )</b></p><p>　　式中 A 為油箱散

109、熱面積，m2 ；</p><p>　　t 為系統(tǒng)的溫升， C ；</p><p>　　為散熱系數(shù)，kW /(m 2 C) ，取自然通風(fēng)良好，取h 15 10 3 kW /(m 2 C) ；</p><p><b>　　為油箱容積，L。</b></p><p>　　為液壓泵的輸入功率（KW）， 為液壓系統(tǒng)的總效

110、率結(jié)合公式，代人數(shù)值，得</p><p>　　性能驗算符合要求，室溫為20 C ，熱平均溫度為38 C <</p><p>　　65 C ,沒有超出允許范圍。</p><p><b>　　25</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p><b>　　結(jié)

111、論</b></p><p>　　本文根據(jù)實際調(diào)研 JZC 攪拌機(jī)存在的問題，對該攪拌機(jī)進(jìn)行了全面的分</p><p>　　析和研究，并完成相關(guān)的設(shè)計計算及分析，對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定的改進(jìn)與優(yōu)</p><p>　　化，重新優(yōu)化了其液壓系統(tǒng)原理。將綜合出的液壓系統(tǒng)原理圖通過 CQYZ-M/C1</p><p>　　液壓傳動與控制試驗臺驗

112、證，充分證明綜合出來的液壓系統(tǒng)的性能完全符合設(shè)計要求。本次設(shè)計取得的成果與存在的不足如下：</p><p><b>　　一、成果：</b></p><p>　?。?）根據(jù)存在的問題對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的優(yōu)化</p><p>　?。?）學(xué)會利用《液壓設(shè)計手冊》（軟件版 V1.0）的快捷設(shè)計方法，為將來液壓系統(tǒng)設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)；</p>

113、<p>　?。?）系統(tǒng)、完整的綜合出性能更優(yōu)越的 JZC 攪拌機(jī)的液壓系統(tǒng)；</p><p>　?。?）液壓系統(tǒng)原理圖在 CQYZ-M/C1 液壓傳動與控制試驗臺得到充分的驗證；</p><p>　　（5）實驗過程中對各種閥類零件的形狀、連接、接口等有了全面完整的深刻認(rèn)識。</p><p><b>　　二、存在的不足：</b>&l

114、t;/p><p>　　在 CQYZ-M/C1 液壓傳動與控制試驗臺上模擬系統(tǒng)原理的時候，由于液壓元</p><p>　　件和系統(tǒng)選定的同類元件有一定的差距，所以實際模擬效果與綜合的液壓系</p><p>　　統(tǒng)的效果可能有一定差距。</p><p>　　試驗設(shè)備 CQYZ-M/C1 液壓傳動與控制試驗臺沒有溫度傳感器，不能檢驗溫</p>

115、;<p>　　升的情況，是本次設(shè)計的遺憾。</p><p><b>　　26</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　?。?］簡明建筑機(jī)械使用手冊 中國建筑工業(yè)出版社 1992 ［2］混凝土機(jī)械 中國建材

116、工業(yè)出版社 2012</p><p>　?。?］材料力學(xué)第三版 機(jī)械工業(yè)出版社 2011 ［4］建筑機(jī)械基礎(chǔ) 清華大學(xué)出版社 2012</p><p>　　［5］減速器設(shè)計選用手冊 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 2012 ［6］張建中 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 中國礦業(yè)大學(xué)出版社 2012 ［7］機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書 高等教育出版社 1982 ［8］液壓與氣壓傳動第四版 機(jī)械工業(yè)出版社 2012 ［9］機(jī)械優(yōu)

117、化設(shè)計第五版 機(jī)械工業(yè)出版社 2012</p><p><b>　　27</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）</p><p><b>　　附錄</b></p><p><b>　　28</b></p><p>　　XX學(xué)院本科畢業(yè)論

118、文（設(shè)計）</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　在此大學(xué)本科的學(xué)習(xí)和生活即將結(jié)束,回憶往事的時候,心里有種說不出的感覺,我很慶幸四年前自己選擇了XX學(xué)院,選擇了機(jī)械設(shè)工程及自動化專業(yè)！寒來暑往,我把最寶貴的四年青春留在了XX學(xué)院,和尊敬的老師及親愛的同學(xué)度過了難忘的四年，我們用最美麗的符號記錄了每一天的收獲。</p><p

119、>　　本論文的工作是在導(dǎo)師老師的精心指導(dǎo)和親切的關(guān)懷下完成的，同時，本論文又集聚了四年來所學(xué)的成果，凝聚了所有老師的辛勤汗水。值此論文完成之際，我謹(jǐn)以此向所有老師表示衷心的感謝，是他們讓我加深了對機(jī)械方面的認(rèn)識和熱愛。各位老師淵博的學(xué)術(shù)水平，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度都會對我今后的人生產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。本文從最初的謀篇布局到最終的文字潤色，都凝聚著老師的辛勤勞動和汗水。老師的諄諄教誨和濃濃恩情將使我終生難忘。在此祝愿所有老師工作順利，生活愉快。