基于遺傳算法的燃氣輪機裝配模塊優(yōu)化任務書

1、<p>　　西安工業(yè)大學畢業(yè)設計（論文）任務書 </p><p>　　院（系） 專業(yè) 班 姓名 學號 </p><p>　　1.畢業(yè)設計（論文）題目： 基于遺傳算法的燃氣輪機裝配模塊優(yōu)化

2、 </p><p>　　2.題目背景和意義： 在全球一體化不斷加劇的環(huán)境中，當今制造業(yè)也將與其他行業(yè)一樣，面臨著來自于全球市場日益增大的競爭壓力。為了迅速適應市場需求的變化，提高自身的競爭力，制造企業(yè)必須使產品滿足開發(fā)時間短、質量高、成本低、服務優(yōu)良、環(huán)保效果良好及適應能力強等條件，從而來滿足顧客的不同要求。那些在市場競爭中處于劣勢地位的企業(yè)，往往是由于沒有注重產品的開發(fā)環(huán)節(jié)，因此

3、產品開發(fā)是制造企業(yè)在市場競爭中取勝的關鍵。在產品生命周期的眾多環(huán)節(jié)中，產品裝配其中十分重要的環(huán)節(jié)。據(jù)相關統(tǒng)計，在工業(yè)國家，大約1/3的人力在產品的生產工程中從事產品裝配相關的活動，約30%一50%生產費作為裝配和調試的費用，約40%一60%生產制造總工時用十產品的裝配，因此，在產品的裝配階段發(fā)生問題，將導致產品設計與加工制造的改變，不但會延長產品的開發(fā)周期，而且會增加產品的開發(fā)成本，不利于企業(yè)提升自身的競爭力。 </p>

4、<p>　　燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備，是典型的高新技術密集型產品。作為高科技的載體，燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發(fā)展的綜合水平，是21世紀的先導技術。發(fā)展集新技術、新材料、新工藝于一身的燃氣輪機產業(yè)，是國家高技術水平和科技實力的重要標志之一，具有十分突出的戰(zhàn)略地位。由于多方面的原因，我國燃氣輪機同國際先進水平相比仍存在很大差距，尚未形成真正的產業(yè)。諸多領域動力落后的狀態(tài)，已成為制約國民經濟發(fā)展的“

5、瓶頸”。 在航空發(fā)動機的維修過程中，裝配作業(yè)是整個維修作業(yè)的重要組成部分。因為發(fā)動機結構復雜、零件數(shù)目巨大，航空維修工作中存在大量的人為差錯。 將燃氣輪機模塊化后，可以有效的提高裝配的可靠性，從而提高燃氣輪機的整體性能。 </p><p>　　本設計旨在鍛煉學生運用現(xiàn)代設計方法基本原理進行設計和工程分析，使學生受到機械工程師基本訓練。</p><p>

6、　　3.設計(論文)的主要內容（理工科含技術指標）： </p><p>　　題目內容主要包括： </p><p>　　1).分析燃氣輪機零部件的相關性，形成零部件之間的關聯(lián)矩陣；

7、 </p><p>　　2). 根據(jù)模塊劃分原則，確定燃氣輪機裝配模塊化分方案； </p><p>　　3).設立目標函數(shù)，對模塊關聯(lián)矩陣進行編碼；

8、 </p><p>　　4).利用遺傳算法對問題進行求解。 </p><p>　　5）設計PT6B-27發(fā)動機減速器，功率450kw,輸出轉速2500r/min,輸入轉速38000r/min,繪制A0裝配圖1張</p><p>　　4.設計的基本要求及進度安排（含起

9、始時間、設計地點）： 地點：校內 </p><p>　　第1～2周：調研和收集資料； </p><p>　　第2～4周：撰寫開題報告和外文翻譯；

10、 </p><p>　　第5～6周：分析燃氣輪機零部件的相關性，形成零部件之間的關聯(lián)矩陣； </p><p>　　第7～8周：. 根據(jù)模塊劃分原則，確定模塊化分方案； </p><p>　　第8～10

11、周：設立目標函數(shù)，對模塊關聯(lián)矩陣進行編碼； </p><p>　　第10～14周：利用遺傳算法對問題進行求解。 </p><p>　　第15～16周：畢業(yè)論文的撰寫

12、 </p><p>　　第17周：整理資料，準備答辯 </p><p>　　5.畢業(yè)設計（論文）的工作量要求

13、 </p><p>　?、?實驗時數(shù)或實習天數(shù)： 實驗15天; </p><p>　?、?論文字數(shù)： 不少于1.5萬字； </p&g

14、t;<p>　　③ 圖紙幅面和張數(shù)：至少完成折合A0圖紙1張； </p><p>　?、?外文翻譯字數(shù)： 翻譯：外文單詞不少于3000個字； </p><p>　?、?參考文獻篇數(shù)： 不少于18篇，

15、其中3篇以上外文文獻； </p><p>　　指導教師簽名： 年 月 日</p><p>　　學生簽名： 年 月 日</p><p>　　系（教研