2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  第一章 工程概況及編制說(shuō)明</p><p><b>  第一節(jié) 總體概述</b></p><p><b>  一、工程概況</b></p><p><b>  1.工程地理位置</b></p><p>  本次擬建先鋒路位于連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),先鋒路兩

2、側(cè)用地性質(zhì)主要為為二類(lèi)居住用地、商業(yè)居住混合用地、綠地等。本次擬建先鋒路呈東西走向,西起大浦路,東至躍湖路。本工程的實(shí)施將極大的改善目前的道路區(qū)域環(huán)境,完善該片區(qū)的路網(wǎng),促進(jìn)沿線(xiàn)地塊的開(kāi)發(fā)利用。</p><p><b>  2  道路現(xiàn)狀</b></p><p>  本道路工程地處蘇北海積平原,地形開(kāi)闊平坦,沿線(xiàn)自然地面標(biāo)高約為2.7~4.5m。本項(xiàng)目金橋路西側(cè)路段位

3、于鹽田內(nèi),其間地表水系發(fā)育暢通,金橋路東側(cè)路段為居住區(qū),房屋需拆遷。現(xiàn)狀道路已修至猴嘴工商所,斷面為15m混合車(chē)道,長(zhǎng)度約為270m,其中包含橋梁一座(橫跨開(kāi)太河)。</p><p><b>  二、設(shè)計(jì)依據(jù):</b></p><p>  《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)</p><p>  《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ19

4、3-2012)</p><p>  《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2010)</p><p>  《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ169 -2012)</p><p>  《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194 -2013)</p><p>  《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2006)</p><p

5、>  《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)</p><p>  《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB 5768-2009) </p><p>  《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ 1-2008)》</p><p>  《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)</p><p>  《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(

6、JTJ034-2000)</p><p>  《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(CJJ 36-2006)</p><p>  《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTG/T D32-2012</p><p>  《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)。</p><p>  《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(建質(zhì)[2004]16號(hào))<

7、;/p><p>  《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)</p><p>  《給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》(第一冊(cè)、第五冊(cè))</p><p>  《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2006)(2014版)</p><p>  《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ75-97)</p><p>  《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)

8、劃規(guī)范》(GB 50289-98)</p><p>  《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》(CJJ89-2012)</p><p><b>  三 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>  1 道路等級(jí):</p><p>  先鋒路(大浦路~躍湖路)城市次干道。</p><p>  交通等級(jí):

9、中等交通。</p><p>  2 設(shè)計(jì)車(chē)速:</p><p>  路段:40km/h;交叉口:20km/h。</p><p>  3 設(shè)計(jì)荷載:</p><p>  道路設(shè)計(jì)荷載:BZZ-100 </p><p>  4 路面結(jié)構(gòu):</p><p>  瀝青混凝土路面,路面

10、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限10年。</p><p>  5 雨水設(shè)計(jì)參數(shù)</p><p>  式中:i—暴雨強(qiáng)度(10-3/60s)</p><p>  P—設(shè)計(jì)重現(xiàn)期(取3年)</p><p>  t—降雨歷時(shí)(t=t1+t2)</p><p>  t1—地面集水時(shí)間,一般根據(jù)距離長(zhǎng)短、地形坡度和地面鋪蓋情況而定,本工程

11、采用t1=10min</p><p>  t2—管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間(min)</p><p>  6 污水設(shè)計(jì)參數(shù)</p><p>  根據(jù)《連云港市城市排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》選用排水參數(shù):</p><p>  居住用地:48m3/hm2?d;學(xué)校用地:48m3/hm2?d;</p><p>  商業(yè)金融用地:50

12、60;m3/hm2?d;市政公共設(shè)施用地:20 m3/hm2?d;</p><p>  7 地震:地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.10g。</p><p>  8 坐標(biāo)系統(tǒng):連云港市1957年城建坐標(biāo)系。</p><p>  9 高程系統(tǒng):采用1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)。</p><p><b>  第三節(jié) 編制范圍

13、</b></p><p><b>  設(shè)計(jì)范圍、內(nèi)容</b></p><p>  本次先鋒路道路工程設(shè)計(jì)西起大浦路(城市主干道),設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,東至躍湖路(城市次干道),設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K2+482.016,道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)2482.016m。其中樁號(hào)K0+000到K0+271.029段現(xiàn)狀已施工15m混合車(chē)道,本次設(shè)計(jì)15m混合車(chē)道不動(dòng),只增加非機(jī)動(dòng)

14、車(chē)道和人行道。</p><p>  道路在樁號(hào)K0+061.4橫跨開(kāi)太河,現(xiàn)狀已施工15m混合車(chē)道及兩側(cè)各2m人行道,本次設(shè)計(jì)利用現(xiàn)狀混合車(chē)道及人行道部分作為機(jī)動(dòng)車(chē)道,在南北兩側(cè)各增加一座邊幅橋作為非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。</p><p>  道路在樁號(hào)K1+286.559有一景觀水系,需設(shè)計(jì)一座2孔 4.0m×2.5m箱涵。</p><p>  設(shè)計(jì)內(nèi)容:道

15、路、涵洞、排水(雨水、污水)、照明等?!?lt;/p><p>  第二章 施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工段劃分</p><p>  各施工作業(yè)面按照“由深到淺、分段平行流水施工”的原則進(jìn)行施工,并加強(qiáng)各工序之間的協(xié)調(diào)配合,及各工序施工之間的成品保護(hù)。</p><p>  為加快施工進(jìn)度,同時(shí)便于技術(shù)質(zhì)量控制,按照單項(xiàng)工程,將本項(xiàng)目劃分為道路工程、雨水工程、交通工程、

16、附屬工程4個(gè)獨(dú)立的施工區(qū)段,流水作業(yè)施工。</p><p>  第三章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置</p><p>  第一節(jié) 施工總體布置原則</p><p>  根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及甲方所提供的施工現(xiàn)場(chǎng)紅線(xiàn)范圍,結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn),在先鋒路附近空地上設(shè)立項(xiàng)目部的辦公駐地。</p><p>  施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖見(jiàn)附圖。</p>

17、<p>  第二節(jié) 施工場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施 </p><p><b>  1.施工圍擋</b></p><p>  根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)條件和特點(diǎn),進(jìn)場(chǎng)后,在每個(gè)場(chǎng)區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路處采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一硬質(zhì)圍擋板搭設(shè)圍擋,并按施工部署要求設(shè)置施工道路出入口。圍擋高度2.0m,色彩標(biāo)志整齊美觀,圍擋支撐牢固可靠,底部砌筑磚基并抹光。在現(xiàn)況路兩側(cè)圍擋上設(shè)置夜間警示燈。</p&

18、gt;<p><b>  2.施工臨時(shí)道路</b></p><p>  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,各施工現(xiàn)場(chǎng)有進(jìn)出的臨時(shí)道路,局部容易受雨雪天氣影響,擬對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行適當(dāng)維修,便可保障施工需要。</p><p><b>  3.臨時(shí)設(shè)施建設(shè)</b></p><p> ?。?)項(xiàng)目部和駐地建設(shè)</p><

19、;p>  本工程施工臨時(shí)設(shè)施主要包括項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主辦公室及監(jiān)理工程師辦公室,工地辦公及會(huì)議室、廁所等臨建設(shè)施。房屋采用彩鋼板房結(jié)構(gòu),各種配套設(shè)施滿(mǎn)足招標(biāo)文件、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求。面積約需2000平米。</p><p><b> ?。?)施工用電布置</b></p><p>  受現(xiàn)場(chǎng)條件限制,臨時(shí)用電擬用發(fā)電機(jī)解決。施工用電纜全部采用架空或埋地架設(shè),供電采用

20、樹(shù)干式引導(dǎo)供電,配電采用二級(jí)以上的保護(hù),做到一機(jī)一閘,并就近設(shè)置開(kāi)關(guān)箱。以備停電時(shí)使用。</p><p><b> ?。?)施工臨時(shí)用水</b></p><p>  生活用水采用水車(chē)送水和購(gòu)買(mǎi)純凈水,分別接到食堂及生活辦公區(qū)。施工用水也采用水車(chē)送水,每個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)10m3水箱。由分支閥門(mén)輸送到各個(gè)施工點(diǎn)位。臨時(shí)用水管埋入地下80cm,以防冬季凍管。</p>

21、<p>  第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 </p><p>  本工程工期緊、施工項(xiàng)目多、涉及專(zhuān)業(yè)眾多,技術(shù)含量高,工期的制約因素多,要在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù),必須從組織上統(tǒng)一指揮,從施工順序上合理統(tǒng)籌安排各分部、分項(xiàng)工程,周密安排各道工序。</p><p><b>  第一節(jié) 工期目標(biāo)</b></p><p> 

22、 工程總工期150日歷天。</p><p>  第二節(jié) 工期保證措施 </p><p>  1.施工準(zhǔn)備階段組織保證</p><p>  1)建立健全項(xiàng)目組織體系</p><p>  ①快速建立起適合本工程特點(diǎn)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),使各級(jí)人員盡快進(jìn)入角色,以保證各項(xiàng)施工任務(wù)的分解盡早得到落實(shí)。 </p><p>  ②按項(xiàng)目

23、法組織施工,充分發(fā)揮資源優(yōu)化配置,動(dòng)態(tài)管理的優(yōu)勢(shì)。 </p><p>  ③根據(jù)本工程性質(zhì)及工程特點(diǎn),施工作業(yè)層以一直從事橋梁工程施工和鋼結(jié)構(gòu)施工的協(xié)作隊(duì)伍為主要施工隊(duì)伍,充分發(fā)揮施工特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì),以保證各項(xiàng)施工任務(wù)的實(shí)施緊湊有序。 </p><p>  2)提前開(kāi)展并完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作 </p><p> ?、偌涌熨Y源調(diào)配,確保人員、機(jī)械設(shè)備及所需物資及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 &

24、lt;/p><p> ?、谝宰羁焖俣韧瓿膳R時(shí)設(shè)施建設(shè),為工程全面展開(kāi)創(chuàng)造條件。 </p><p> ?、郾M快編制各分部、分項(xiàng)工程的實(shí)施性方案,及時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審核批準(zhǔn),使工程盡快達(dá)到開(kāi)工條件。</p><p> ?、芙Y(jié)合本工程實(shí)際,制定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具體措施和辦法,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。為工程順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。 </p><p>  2.施工

25、過(guò)程組織保證 </p><p>  1)實(shí)現(xiàn)信息化管理,及時(shí)調(diào)整工期計(jì)劃及資源配置: project項(xiàng)目管理軟件編制總體施工進(jìn)度計(jì)劃,并確定關(guān)鍵線(xiàn)路,以此為依據(jù),制定“月、周”施工進(jìn)度計(jì)劃及各分部、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃,在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中,及時(shí)采集各種施工信息并通過(guò)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及分析,根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整工期計(jì)劃及資源配置,以確保工期。 </p><p>  2)強(qiáng)化業(yè)務(wù)系統(tǒng)職責(zé),嚴(yán)格

26、執(zhí)行崗位責(zé)任制:強(qiáng)化各業(yè)務(wù)系統(tǒng)職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,將各項(xiàng)施工任務(wù)落實(shí)到人,保證全部崗位職責(zé)覆蓋項(xiàng)目施工的全方位,無(wú)缺口,無(wú)重疊,從而通過(guò)人的工作質(zhì)量確保目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。</p><p>  3)嚴(yán)格執(zhí)行工地會(huì)議制度</p><p> ?、倜刻煺匍_(kāi)各作業(yè)隊(duì)工作會(huì),總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況并安排次日工作計(jì)劃,工作會(huì)由生產(chǎn)副經(jīng)理主持,各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)參加。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織臨時(shí)協(xié)調(diào)會(huì),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)

27、度工作,使工程保持正常有序施工。</p><p>  ②主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系,每周定期召開(kāi)有業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位參加的工程例會(huì),會(huì)中總結(jié)一周的工程進(jìn)展情況及下周工作計(jì)劃,對(duì)急需解決和亟待處理的問(wèn)題進(jìn)行討論,并制定相應(yīng)措施,確保下步工作順利實(shí)施。 </p><p> ?、奂皶r(shí)組織分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收:對(duì)已完分項(xiàng)、分部工程項(xiàng)目特別是隱蔽工程及時(shí)組織驗(yàn)收,保證下道工序及時(shí)展開(kāi)

28、。 </p><p> ?、苤贫ú?qiáng)化成品保護(hù)措施:制定并強(qiáng)化成品保護(hù)措施,保證施工過(guò)程中不出現(xiàn)成品、半成品由于人為因素?fù)p壞而造成返工、返修致使工期延誤。 </p><p><b>  3.施工計(jì)劃保證 </b></p><p>  1)編制工程進(jìn)度計(jì)劃 </p><p> ?、侔凑帐┕げ渴鹂傮w原則編制總體施工進(jìn)度控制計(jì)

29、劃,并根據(jù)工程項(xiàng)目、工程量、施工條件及擬采取的施工工藝、擬投入的施工人員及機(jī)械設(shè)備等情況劃分施工區(qū)段,以形成有效的平行施工和有序的流水作業(yè)。 </p><p> ?、诠て诳刂朴?jì)劃中必須對(duì)各分部、分項(xiàng)工程施工計(jì)劃進(jìn)行分解,并依據(jù)分解計(jì)劃,分析各工程項(xiàng)目、各工序的邏輯關(guān)系,確定關(guān)鍵線(xiàn)路工期,將各項(xiàng)資源進(jìn)行合理配置及科學(xué)運(yùn)用,從而通過(guò)確保關(guān)鍵線(xiàn)路工期的實(shí)現(xiàn),最終保證總工期的實(shí)現(xiàn)。</p><p>

30、;  2)編制物資采購(gòu)計(jì)劃 </p><p>  ①一次性備料計(jì)劃:在接到施工圖紙后,立即組織技術(shù)及有關(guān)人員進(jìn)行圖紙審核,并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系對(duì)圖紙問(wèn)題進(jìn)行澄清,及時(shí)編制一次性備料計(jì)劃報(bào)物資部門(mén),使物資部門(mén)詳細(xì)掌握工程所需各種材料及計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,保證各種材料能夠提前聯(lián)系、定購(gòu)、儲(chǔ)備,避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象而使工期延誤。 </p><p>  ②計(jì)劃及追補(bǔ)計(jì)劃:根據(jù)每月施工進(jìn)度計(jì)劃

31、安排,定期向物資部門(mén)提供下月所需各種材料計(jì)劃,同時(shí),根據(jù)當(dāng)月工程計(jì)劃調(diào)整情況,對(duì)所需材料做出追補(bǔ)計(jì)劃,從而使物資采購(gòu)能夠有的放矢,以保證月計(jì)劃按期實(shí)現(xiàn)。 </p><p> ?、劬幹瀑Y金使用計(jì)劃 </p><p>  根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃,對(duì)季度及月資金需用量進(jìn)行估算,并編制使用計(jì)劃,保證工程預(yù)付款及工程結(jié)算款等能夠合理運(yùn)用,從而確??傮w進(jìn)度計(jì)劃按期實(shí)現(xiàn)。 </p><

32、p><b>  4.施工技術(shù)保證 </b></p><p>  技術(shù)上,技術(shù)人員根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃要求,及早作好施工方案、技術(shù)交底、備料計(jì)劃,積極采用新工藝、新技術(shù),提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。工程上,做到能使用機(jī)械的不用人工施工,合理安排工序的銜接和插入,減少工序間的間歇時(shí)間,做到有序合理的流水施工,控制施工節(jié)拍,調(diào)節(jié)勞動(dòng)時(shí)間,防止工序停頓,以縮短工期,達(dá)到工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 </p>&

33、lt;p>  1)認(rèn)真識(shí)圖,深入調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況,根據(jù)實(shí)際情況編制切實(shí)可行的技術(shù)交底。對(duì)工程重點(diǎn)、難點(diǎn),制定合理的施工方案,提前做好施工準(zhǔn)備工作,技術(shù)保證措施得力。 </p><p>  2)確定合理的施工工序,組織好各工序的交叉施工,充分利用工作面平行施工,加快施工速度,縮短有效工期。 </p><p>  3)結(jié)合工程進(jìn)度計(jì)劃,編制詳細(xì)的材料使用計(jì)劃,保證材料供應(yīng)滿(mǎn)足施工需要。 &l

34、t;/p><p>  4)施工過(guò)程中堅(jiān)決落實(shí)“三檢”制,確保質(zhì)量驗(yàn)收一次合格,避免返工現(xiàn)象發(fā)生。 </p><p><b>  5.施工環(huán)境保證 </b></p><p>  項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)地方關(guān)系的協(xié)調(diào),為工程的順利施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外界環(huán)境。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和管理單位的聯(lián)系,保證信息交流暢通。加強(qiáng)例會(huì)制度,解決矛盾,協(xié)調(diào)關(guān)系,保證按照施

35、工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。</p><p>  第五章 施工方案及質(zhì)量保證措施</p><p><b>  第一節(jié) 測(cè)量方案</b></p><p><b>  1.施工測(cè)量的組織</b></p><p>  項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職測(cè)量組,其成員由測(cè)量工程師和測(cè)量員、測(cè)量工構(gòu)成,負(fù)責(zé)全過(guò)程的施工測(cè)量放線(xiàn)與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核

36、工作。</p><p>  我單位測(cè)量隊(duì)組織人員負(fù)責(zé)不定期對(duì)項(xiàng)目部測(cè)量組的施工放線(xiàn)工作進(jìn)行 指導(dǎo)、抽檢和復(fù)檢。</p><p><b>  2.測(cè)量?jī)x器配置</b></p><p><b>  3.控制測(cè)量</b></p><p><b>  (1)控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)</b><

37、/p><p>  為了給施工提供可靠的定位服務(wù),對(duì)設(shè)計(jì)院提供的平面導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行同等級(jí)的復(fù)測(cè)。坐標(biāo)系統(tǒng)采用連云港市1957年城建坐標(biāo)系,高程系統(tǒng)采用1985年國(guó)家高程基準(zhǔn),測(cè)量過(guò)程嚴(yán)格按照《工程測(cè)量規(guī)范》施測(cè)。</p><p><b> ?。?)控制網(wǎng)建立</b></p><p>  根據(jù)發(fā)包人提供的控制網(wǎng)點(diǎn)首級(jí)測(cè)量控制成果和施工圖紙,使用

38、全站儀按一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行復(fù)測(cè),將復(fù)測(cè)結(jié)果向發(fā)包人和監(jiān)理工程師以書(shū)面形式顯示呈報(bào),取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后,進(jìn)行施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)。</p><p>  施工控制網(wǎng)的設(shè)計(jì):“從整體到局部、先控制后細(xì)部”是施工測(cè)量必須遵循的原則,而施工控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)是施工測(cè)量的第一步。</p><p>  根據(jù)施工區(qū)域平面布置,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,結(jié)合本工程的實(shí)際情況,沿道路范圍先布設(shè)一條直伸導(dǎo)線(xiàn),與發(fā)包人提

39、供的首級(jí)控制點(diǎn)聯(lián)成閉合導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng),基線(xiàn)點(diǎn)選擇視野良好、地基穩(wěn)定、便于施工使用、不易破壞的地點(diǎn)。以直伸導(dǎo)線(xiàn)為依據(jù),布設(shè)使用方便的方格網(wǎng),與直伸導(dǎo)線(xiàn)聯(lián)成閉合導(dǎo)線(xiàn)。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行內(nèi)插加密,內(nèi)插加密有利于提高相鄰點(diǎn)位間相對(duì)精度。</p><p><b>  (3)控制點(diǎn)的保護(hù)</b></p><p>  為防止控制臺(tái)被破壞,在控制臺(tái)周?chē)鲆粐鷻谧鳛楸Wo(hù),圍欄與控制臺(tái)間距為100

40、cm,并做警戒標(biāo)志。</p><p><b>  (4)控制點(diǎn)的復(fù)核</b></p><p>  測(cè)量控制點(diǎn)要定期復(fù)核,對(duì)業(yè)主、駐地監(jiān)理無(wú)特殊要求的時(shí)候,一般平面每半年復(fù)核一次,高程每季度復(fù)核一次,以防止由于測(cè)量控制點(diǎn)的沉降位移變化給工程帶來(lái)的質(zhì)量隱患。施工期間應(yīng)加強(qiáng)各個(gè)控制點(diǎn)之間的聯(lián)測(cè),以充分保證施工定測(cè)的準(zhǔn)確性。如有變化,應(yīng)立即調(diào)整并復(fù)核以前放樣的細(xì)部點(diǎn)。<

41、/p><p>  第二節(jié) 道路工程施工方案</p><p> ?。ㄒ唬┞坊奥访婀こ淌┕し桨?lt;/p><p><b>  1.路基土石方工程</b></p><p><b>  路基施工工藝流程</b></p><p><b> ?。?)攤鋪厚度</b>&l

42、t;/p><p>  120cm 路床以下的路堤回填,每層攤鋪厚度不小于30cm 施工。路床部分碎石土每層攤鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm。</p><p>  在進(jìn)行攤鋪前需要先將堆載預(yù)壓頂面的山場(chǎng)碎石振動(dòng)碾壓,達(dá)到壓實(shí)要求后,報(bào)于監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格,方可進(jìn)行路基的山場(chǎng)碎石填筑。</p><p><b> ?。?)壓實(shí)工藝</b></

43、p><p>  先用6~8T 輕型壓路機(jī)預(yù)壓整平1~2遍,然后用25T以上壓路機(jī)碾壓6~7遍,最后一層找平碾壓采用200KW以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行,最后碾壓輪跡要求無(wú)彈簧、干松現(xiàn)象,碾壓輪跡(重型)不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm。</p><p><b> ?。?)質(zhì)量控制</b></p><p>  山場(chǎng)碎石、山場(chǎng)碎石土質(zhì)量控制采用施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)

44、量檢測(cè)同時(shí)控制的雙控辦法,為確保填筑路基的質(zhì)量,在施工過(guò)程中重點(diǎn)對(duì)每層的填筑厚度、填料的最大粒徑、壓實(shí)機(jī)械噸位及其碾壓速度、碾壓遍數(shù)等加以嚴(yán)格控制。</p><p>  壓實(shí)質(zhì)量要求,以連續(xù)兩遍的碾壓壓實(shí)沉降差不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm,表觀無(wú)明顯輪跡,每層方能滿(mǎn)足要求。</p><p><b> ?。?)路基施工 </b></p><p&g

45、t;  山場(chǎng)碎石用自卸翻斗車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)收料人員指揮卸至指定位置,用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪并進(jìn)行整平,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員要隨時(shí)控制好線(xiàn)路的中心和線(xiàn)路的邊線(xiàn),并按照設(shè)計(jì)要求控制好路基每層填筑的標(biāo)高,要求縱斷高程在-30~+10mm范圍內(nèi),中線(xiàn)偏位誤差為100mm,寬度要符合設(shè)計(jì)要求,平整度允許誤差為30mm,橫坡允許誤差為±0.5%。每層攤鋪厚度要求為40cm。</p><p>  鋪設(shè)一層完畢后,試驗(yàn)人員對(duì)填土

46、層的平整度和含水率進(jìn)行檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)符合要求后,開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)工作。先用6~8T 輕型壓路機(jī)預(yù)壓整平1~2遍,然后用25T以上壓路機(jī)碾壓6~7遍,最后一層找平碾壓采用200KW 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行,當(dāng)連續(xù)兩遍的碾壓壓實(shí)沉降差不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm時(shí),報(bào)于監(jiān)理工程師驗(yàn)收,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下一層的上料攤鋪工作及碾壓工作。</p><p>  山場(chǎng)碎石填至設(shè)計(jì)高度后,經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)

47、同意后,方可進(jìn)行山場(chǎng)碎石土的填筑。山場(chǎng)碎石土要求每層填筑高度為30cm。</p><p>  碎石土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)先將過(guò)大的塊石打碎或剔除,碎石土要保證混合均勻,不得出現(xiàn)石料過(guò)于集中。碎石土卸至指定位置后,用推土機(jī)進(jìn)行平整,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員控制好填料高度、中心線(xiàn)及邊線(xiàn)位置。當(dāng)推土機(jī)整平達(dá)到要求時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收填土層平整度及含水率符合要求后,開(kāi)始進(jìn)行碾壓工作。</p><p>  該層壓實(shí)施工

48、順序與山場(chǎng)碎石的碾壓工藝相同。在碾壓過(guò)程中,要求壓路機(jī)行駛速度最好控制在2-4Km/s,碾壓時(shí)應(yīng)先碾壓兩側(cè),然后在壓中間,壓實(shí)路線(xiàn)對(duì)于輪碾應(yīng)縱向相互平行,碾壓的路幅之間應(yīng)存在一定的搭接寬度。當(dāng)達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后,報(bào)于監(jiān)理工程師,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層的碎石土填筑及碾壓。</p><p><b>  (5)施工要點(diǎn)</b></p><p> ?、俾坊雺呵皯?yīng)對(duì)填土層的平

49、整度和含水率進(jìn)行檢查,符合要求后方可進(jìn)行碾壓。</p><p>  ②路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后,再填上一層。</p><p>  ③若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工,兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑時(shí),則先填地段,應(yīng)按1:1 坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填,則應(yīng)分層相互交疊銜

50、接,其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m。</p><p> ?、軌郝窓C(jī)的速度控制在2~4km/h,填筑質(zhì)量控制按照施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)同時(shí)控制的雙控方法,按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)為保證均勻壓實(shí),應(yīng)注意壓實(shí)順序。</p><p> ?、轂榱藴p少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整,對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi),在填筑時(shí)需特別注意,并滿(mǎn)足相應(yīng)的壓實(shí)要求。過(guò)渡段長(zhǎng)度宜按底面不小于2m,頂面長(zhǎng)不小于

51、臺(tái)高加2m確定。路基范圍內(nèi)的路基填料的粒徑小于10cm,壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。在填筑構(gòu)造物后填路基時(shí),對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方,必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓,以確保路基的壓實(shí)度。</p><p><b>  (6)施工注意事項(xiàng)</b></p><p> ?、俾坊谟昙臼┕r(shí),應(yīng)注意加強(qiáng)施工管理,做好臨時(shí)排水和防護(hù)措施。</p><p>  

52、②路基施工應(yīng)作試驗(yàn)段,試驗(yàn)段長(zhǎng)100m,寬半幅行車(chē)道。路床壓實(shí)完畢時(shí)測(cè)量彎沉值應(yīng)不大于設(shè)計(jì)要求。</p><p> ?、垌?xiàng)目挖除的軟土應(yīng)選擇合適地點(diǎn)廢棄。</p><p> ?、芴钪返虝r(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡、側(cè)坡加寬或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)推算值連同施工加寬值(單側(cè)30cm),與路基填筑同步施工,確保其壓實(shí)寬度大于路堤設(shè)計(jì)寬度,并保證削坡后有效的斷面尺寸和路基寬度。</p><p>

53、 ?、轂榱舜_保路堤填土的安全施工,防止軟土地基失穩(wěn),要嚴(yán)格控制施工填土速率(按1m/月控制)。路堤在填筑過(guò)程中,若中心日沉降量達(dá)到4mm/d,或日側(cè)向位移量超過(guò)2mm/d 時(shí),標(biāo)志著不穩(wěn)定狀態(tài)的出現(xiàn),應(yīng)立即停止加載。</p><p><b> ?。ǘ?路面工程</b></p><p>  車(chē)行道路面結(jié)構(gòu):細(xì)粒式瀝青砼(AC-13)+中粒式瀝青砼(AC-20)+水泥穩(wěn)

54、定碎石(7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.5MPa)。</p><p>  人行道路面結(jié)構(gòu):彩色混凝土砌塊+水泥砂漿墊層+混凝土墊層</p><p>  2.1 路面結(jié)構(gòu)層施工</p><p>  1)水泥穩(wěn)定碎石基層施工</p><p>  水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用廠拌法施工,采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸填筑材料至攤鋪的施工現(xiàn)場(chǎng),并用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的

55、作業(yè)方式。</p><p>  水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖</p><p><b> ?、偈┕?zhǔn)備</b></p><p>  a察看施工地段,熟悉施工場(chǎng)地及臨時(shí)道路、供水、供電等設(shè)施情況,掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件。</p><p><b>  b材料準(zhǔn)備</b></p><p>

56、;  材料部門(mén)按施工進(jìn)度的要求,組織合格的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的基層材料進(jìn)場(chǎng),對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的數(shù)量進(jìn)行檢查,按施工平面布置圖的位置堆放。試驗(yàn)部門(mén)對(duì)材料按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行抽檢,并將檢查結(jié)果上報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理工程師,自己留一份存檔。所用的工程材料符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。</p><p><b>  c試驗(yàn)段的施工</b></p><p>  按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料

57、,進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層前的試驗(yàn)段施工,通過(guò)試驗(yàn)段施工確定以下參數(shù):</p><p>  檢驗(yàn)集料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生,以及計(jì)劃投入使用設(shè)備、機(jī)具的可靠性,指揮協(xié)調(diào)和作業(yè)配合的合理性;</p><p>  檢驗(yàn)混合料的配合比及各道工序的控制措施是否符合質(zhì)量要求;</p><p>  提出用于投入全面施工的材料配合比、松鋪系數(shù),及達(dá)到最佳含水量的控制方法;&l

58、t;/p><p>  施工延遲時(shí)間的掌握控制,以確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度。</p><p>  同時(shí),通過(guò)試驗(yàn)段作業(yè),進(jìn)行施工優(yōu)化組合,把主要問(wèn)題找出來(lái),并加以解決,由此確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法用于指導(dǎo)大面積施工,以保證整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。</p><p><b>  ②基層檢查</b></p><p>  a

59、在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前,用12~15t壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行灑水碾壓。發(fā)現(xiàn)“彈簧”或松散現(xiàn)象時(shí),必須清除并換填后重新壓實(shí)。</p><p>  b對(duì)軟弱地段,不符合要求處作處理后再進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。</p><p>  c對(duì)基底的平整度、高程、寬度進(jìn)行復(fù)測(cè),并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師,以確?;鶎痈魈帢?biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。</p><p>  水泥穩(wěn)定碎石基層料

60、,采用32.5普通硅酸鹽水泥,碎石抗壓碎值<30%,7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于等于3.5MPa,壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))達(dá)到98%以上,液限<28%,塑性指數(shù)<9。材料最終選定視材質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果和優(yōu)選后的混合料設(shè)計(jì)配合比報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后使用。</p><p><b> ?、郯韬希?lt;/b></p><p>  為保證混合料的拌合質(zhì)量,采用全自動(dòng)電腦計(jì)量控制的WCQ300型

61、強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行集中攪拌。試驗(yàn)室根據(jù)材料的含水量,每天為拌合站提供施工配合比通知單,尤其雨后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)碎石、石屑含水量的測(cè)定,并及時(shí)調(diào)整混合料的配合比。拌和場(chǎng)人員根據(jù)調(diào)整后的配合比進(jìn)行拌和,以達(dá)到最佳含水量要求。拌和水泥穩(wěn)定碎石的機(jī)械要定期檢查、校定,拌合時(shí)嚴(yán)格按配合比計(jì)量。以確保正常運(yùn)作和計(jì)量的準(zhǔn)確性。現(xiàn)場(chǎng)鋪筑每2000m2制取一組試件(不小于6個(gè))試檢。</p><p><b> ?、苓\(yùn)輸:</

62、b></p><p>  水泥穩(wěn)定碎石料拌和后用15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料進(jìn)場(chǎng)。車(chē)輛進(jìn)入施工區(qū)域,低速直線(xiàn)行駛,嚴(yán)禁急速轉(zhuǎn)彎、掉頭和急剎車(chē),防止下層表面遭到破壞?;旌狭线\(yùn)輸采用覆蓋保護(hù),即減少水分損失,又防止灑落污染。</p><p><b> ?、輸備仯?lt;/b></p><p>  a攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前,按預(yù)定的施工時(shí)間,根據(jù)作業(yè)范圍的基層厚度、

63、寬度及采用通過(guò)試驗(yàn)段確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的集料松鋪系數(shù),計(jì)算材料用量,以及配置施工機(jī)械數(shù)量,人員組織。</p><p>  b攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)以長(zhǎng)100~200米為一個(gè)控制段。施工標(biāo)高采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,施工中由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮卸料,邊角部位采用人工扣鍬攤鋪,以保證混合料均勻一致。攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)留虛高,一般考慮虛高為壓實(shí)厚度的15~20%(壓實(shí)系數(shù)控制通過(guò)試驗(yàn)段施工確定),并隨后跟人拉線(xiàn)

64、檢查攤鋪質(zhì)量。</p><p>  c水泥穩(wěn)定碎石料拌和、運(yùn)輸、攤鋪相互協(xié)調(diào),防止攤鋪時(shí)快時(shí)慢,時(shí)鋪時(shí)停,影響攤鋪質(zhì)量。在施工中,根據(jù)作業(yè)面積、機(jī)械效率、天氣因素等綜合確定分段施工攤鋪的長(zhǎng)度和寬度。攤鋪時(shí),各層接茬位置錯(cuò)開(kāi),并一次成型,盡量減少接縫。</p><p>  d操作人員根據(jù)標(biāo)高攤鋪水泥穩(wěn)定碎石料,在攤鋪過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師跟班檢查,對(duì)離析混合料督促進(jìn)行人工翻拌,保證混合料的均

65、勻性。確保攤鋪混合料質(zhì)量、表面平整、高程正確。并按基層施工驗(yàn)收要求取樣制備抗壓試件。</p><p>  e對(duì)施工接茬處,拉直線(xiàn)挖除松動(dòng)混合料成垂直面。銜接施工時(shí),接茬處撒上水泥,并灑水濕潤(rùn)。</p><p><b> ?、弈雺海?lt;/b></p><p>  混合料攤鋪整型后,即可進(jìn)行碾壓,開(kāi)始碾壓時(shí)的含水量要略大于最佳含水量。碾壓時(shí)遵循“先輕

66、后重、先慢后快、自?xún)蛇呄蛑虚g碾壓”的原則進(jìn)行碾壓。即先用8~10T輕型兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍,然后采用19~25t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。施工中要及時(shí)檢查高程,若有高低不平之處,高處鏟除,低處填平補(bǔ)齊。對(duì)于需要填補(bǔ)的部位,應(yīng)先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻拌找平,禁止薄層貼補(bǔ)。修整后用振動(dòng)式壓路機(jī)及時(shí)壓實(shí)成型。</p><p>  水泥穩(wěn)定碎石料攤鋪一段、碾壓一段。在碾壓過(guò)程中,應(yīng)使基層表面始終保持濕潤(rùn),若表面過(guò)干應(yīng)及時(shí)灑

67、水濕潤(rùn)。若局部過(guò)濕,有“彈簧”現(xiàn)象,必須及時(shí)挖去,重新?lián)Q填。碾壓成型后的上基層壓實(shí)度不小于0.98,下基層0.97。</p><p><b> ?、唣B(yǎng)護(hù)及驗(yàn)收:</b></p><p>  水泥穩(wěn)定碎石基層成型后,及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),保持基層表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期不少于7天,養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí),必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并將限制車(chē)速,或采取砂袋護(hù)面等保護(hù)措施。<

68、/p><p> ?、嗨喾€(wěn)定碎石基層施工保證措施</p><p>  a開(kāi)工前組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,明確施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以便指導(dǎo)施工。并做好施工技術(shù)交底,對(duì)參施隊(duì)伍進(jìn)行施工工序、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工中的注意事項(xiàng)等,進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底,具體落實(shí)明確施工方法。</p><p>  b基層施工時(shí),通過(guò)試驗(yàn)段施工,得出準(zhǔn)確的虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)以及最佳勞動(dòng)力組合,

69、然后再正式大面積展開(kāi)施工。 </p><p>  c基層施工中,每一工作面的接茬部位,應(yīng)把邊緣挖直,清理干凈,并灑水濕潤(rùn),再上新料鋪筑?;鶎邮┕ぷ鳂I(yè)段之間的銜接時(shí)間盡量縮短,避免混合料結(jié)硬,形成施工縫,從而確保連接部位的整體性。</p><p>  d碾壓時(shí),先邊緣后里側(cè),先輕壓后重壓,并在基層成型前,及時(shí)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核,控制好高程。現(xiàn)場(chǎng)施工員嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。<

70、/p><p>  e加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督和檢測(cè)工作,成型后的基層,及時(shí)組織質(zhì)量自檢,按要求對(duì)其平整度、高程、密實(shí)度等進(jìn)行檢測(cè),自檢合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)組織整改。</p><p> ?、崴喾€(wěn)定碎石基層檢查與驗(yàn)收</p><p>  a水泥穩(wěn)定碎石基層的混合料顆粒組成范圍,壓實(shí)度及其最大粒徑和施工要求,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)

71、范》的要求。</p><p>  b外觀檢驗(yàn):表面平整密實(shí),邊結(jié)整齊、無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象,接茬平順。</p><p>  c水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目檢驗(yàn)要求見(jiàn)下表:</p><p><b>  3.2道路面層施工</b></p><p>  路面瀝青砼施工前必須做好進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路

72、段等項(xiàng)工作。</p><p>  道路面層施工工藝流程圖</p><p>  1)瀝青砼路面施工準(zhǔn)備</p><p><b> ?、僮鳂I(yè)準(zhǔn)備</b></p><p>  a選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,礦料要分類(lèi)堆放,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,礦料堆放的場(chǎng)地須進(jìn)行過(guò)硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施暢通。</p

73、><p>  b做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。</p><p>  c在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(xiàn)(底面層施工時(shí))在邊線(xiàn)外側(cè)0.3~0.5m處每隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量,拉好基準(zhǔn)線(xiàn),畫(huà)好邊線(xiàn)。</p><p>  d對(duì)下承層進(jìn)行清掃,底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。</p><p> 

74、 e路面邊緣有道牙或平石時(shí)應(yīng)在攤鋪前安砌完畢,雨水口檢查井事先升降到位,周?chē)屑?xì)夯實(shí)。攤鋪前雨水口及井子周?chē)a(bǔ)刷粘層油。</p><p>  f試驗(yàn)段開(kāi)工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備,配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。并檢查壓實(shí)度,瀝青含量,礦料級(jí)配,混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。</p><p><b> ?、跈C(jī)械檢查準(zhǔn)備</b></p><p&

75、gt;  瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具要作全面檢查,并符合下列要求。</p><p>  a灑油車(chē)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障,并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐,在路上先試灑、校核其灑油量,每次噴哂前要保持噴油嘴干凈,管道暢通,噴油嘴的角度應(yīng)一致,并與灑油管呈15º~25º的夾角。</p><p>  b礦料撒鋪車(chē)要檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng),并要事先進(jìn)行試

76、撒,以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時(shí)應(yīng)控制的間隙和行駛速度。</p><p>  c瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查,注意聯(lián)結(jié)的緊固情況,檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料,冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無(wú)跑偏現(xiàn)象,仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭,嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象,注意檢查電氣系統(tǒng)。對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分,還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。檢查運(yùn)輸車(chē)輛是否符合要求,保溫設(shè)施是否齊全。</p>&l

77、t;p>  d攤鋪機(jī)要檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能,如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門(mén)、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。</p><p>  e壓路機(jī)要檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能(如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況,滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。</p><p><b>  2)鋪筑試驗(yàn)路段</b>&

78、lt;/p><p>  在瀝青路面大面積施工前鋪筑試驗(yàn)段,試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100~200m。試驗(yàn)段設(shè)置在直線(xiàn)段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時(shí),路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的主要試驗(yàn)內(nèi)容包括下列內(nèi)容:</p><p>  ①根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。</p><p> ?、谕ㄟ^(guò)試拌確定拌和機(jī)

79、的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。</p><p>  ③通過(guò)試鋪確定以下各項(xiàng):</p><p>  a透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度;</p><p>  b攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝;</p><p>  c壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝;</p&g

80、t;<p>  d確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。</p><p> ?、茯?yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果,提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。</p><p>  ⑤建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定粗粒式瀝青砼或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。</p><p> ?、薮_定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度,制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。</p><p&

81、gt;  ⑦全面檢查材料及施工質(zhì)量。</p><p> ?、啻_定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。</p><p>  在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中,要認(rèn)真做好施工中的記錄分析,邀請(qǐng)監(jiān)理工程師和質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量。鋪筑結(jié)束后,匯總各項(xiàng)技術(shù)資料,寫(xiě)出試驗(yàn)路段總結(jié),包括施工作業(yè)注意事項(xiàng),報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。</p><p><

82、b>  4)混合料的拌和</b></p><p> ?、偻ㄟ^(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定出礦料級(jí)配及瀝青用量的配合比,通過(guò)試拌及試驗(yàn)確定生產(chǎn)配合比。瀝青砼拌和前對(duì)不同料源程序的粗、細(xì)集料,礦粉和瀝青均進(jìn)行抽樣試驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用。</p><p> ?、跒r青砼拌和站必須有檢測(cè)拌和溫度裝置,并設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備。同時(shí)拌和站設(shè)試驗(yàn)室,對(duì)瀝青砼的原材料的瀝青混合料

83、及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。</p><p>  ③瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即150~170℃。集料的加熱溫度控制在160~180℃;溫和料的出廠溫度控制在140~165℃。當(dāng)溫和料出廠溫度過(guò)高廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120~150℃。</p><p>  ④拌和過(guò)程中時(shí)刻注意質(zhì)量的檢查:</p><p>  a溫度控制。使用帶度盤(pán)和鎧裝樞軸的溫

84、度計(jì),將樞軸從車(chē)廂一側(cè)的預(yù)留孔中插入混合料中(深度15cm),混合料直接與樞軸接觸,測(cè)出料中溫度。</p><p>  b取樣和測(cè)試。取樣按施工規(guī)范規(guī)定的取樣頻率、規(guī)格和位置,進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提實(shí)驗(yàn)、抽提后的礦料級(jí)配組成等測(cè)定。</p><p>  c檢測(cè)記錄。工程編號(hào)、拌和廠位置、拌和設(shè)備的類(lèi)型和型號(hào)、原材料來(lái)源、作業(yè)人員、氣溫、日期等資料。記錄必須清楚、完

85、整、準(zhǔn)確,且必須存檔。</p><p>  d出廠的混合料須均勻一致,無(wú)白花料,無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,并按規(guī)范要求抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。不符要求時(shí)廢棄。</p><p><b>  5)混合料的運(yùn)輸</b></p><p>  ①出廠的瀝青混合料要及時(shí)運(yùn)往工地。在確定運(yùn)輸車(chē)輛時(shí),根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、施工條件、攤鋪能力

86、、運(yùn)輸距離和時(shí)間,合理安排運(yùn)輸車(chē)輛。以避免因?yàn)檫\(yùn)輸力量的不匹配而造成拌和設(shè)備的時(shí)開(kāi)時(shí)停,或攤鋪機(jī)出現(xiàn)待料停機(jī)現(xiàn)象。</p><p>  ②運(yùn)輸車(chē)的車(chē)箱內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。從拌合站貯料倉(cāng)向運(yùn)料車(chē)卸料時(shí),每卸一斗,運(yùn)料車(chē)要挪動(dòng)一次,以減少混合料離析。</p><p> ?、圻\(yùn)輸中盡量避免急剎車(chē),以減少混合料離析。</p><p>

87、; ?、荛_(kāi)始攤鋪時(shí),在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的自卸運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。并保持向攤鋪機(jī)連續(xù)供料?;旌狭线\(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)溫度不得低于130~150℃。</p><p> ?、菀央x析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料,低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料不得鋪筑在道路上,要予以廢棄。</p><p><b>  6)混合料的攤鋪</b></p><p>  根據(jù)路面寬度選

88、用具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置,可加熱的振動(dòng)熨平板,并運(yùn)行良好的瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,以保證攤鋪規(guī)定的松鋪厚度和平整度。</p><p> ?、贋r青混凝土面層攤鋪前,對(duì)下承層表面要進(jìn)行嚴(yán)格的清掃與沖洗。若有水泥砂漿污染底層不能清洗干凈時(shí),應(yīng)在其上噴灑粘層油。下面層與中面層基本上是連續(xù)鋪筑,中間相隔時(shí)間短,清掃沖洗后直接鋪筑。中面層鋪完后,要進(jìn)行一次質(zhì)量檢測(cè)。相隔時(shí)間較長(zhǎng),在清掃沖洗后,必須噴灑一層粘層油。<

89、;/p><p> ?、跀備仌r(shí),先從橫坡較底處開(kāi)始鋪筑。各條鋪筑帶的寬度相同,以節(jié)省重新接寬熨平板的時(shí)間。使用單機(jī)進(jìn)行不同寬度的多次攤鋪時(shí),盡可能攤鋪較窄的一條,以減少拆接寬次數(shù)。</p><p>  采用雙機(jī)或多機(jī)攤鋪時(shí),則在盡量減少攤鋪次數(shù)的前提下,各條攤鋪帶的寬度可以梯隊(duì)作業(yè)方式進(jìn)行,梯隊(duì)間距不宜太大,相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20m。兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊,以便形成熱接茬。為減少

90、橫向施工接茬,每條攤鋪帶在一天中盡可能長(zhǎng)些,作業(yè)中以一個(gè)班組一條接茬,具體可結(jié)合實(shí)際情況確定。施工中注意接茬處要涂油保持粘接的緊密和平整。</p><p> ?、蹫r青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110~130℃,不超過(guò)165℃,在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。</p><p>  ④開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。</p><

91、p> ?、輸備仚C(jī)均勻行駛,行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度,盡量避免中途停頓。</p><p> ?、拊跀備佭^(guò)程中,隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料,換補(bǔ)料。</p><p> ?、咴跀備佭^(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度,并及時(shí)通知操作手。</p><p>  為保證瀝青砼路面的

92、標(biāo)高,下面層攤鋪厚度采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式攤鋪,用直徑6mm的鋼絲,每10m間距設(shè)一支架,嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高。中面層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的“雪撬式”攤鋪厚度控制方式,即移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)梁裝置。該裝置裝在攤鋪機(jī)兩側(cè),每側(cè)裝置的前端基梁上裝有可上下伸縮的“雪撬板”行在下承層的表面上,后端基梁有可上下伸縮的橡膠輪,行駛在已攤鋪的瀝青砼表層上。由于基層裝置與“雪撬板”和橡膠輪均能上下自由伸縮,因而可消除下承層和攤鋪層

93、表面的局部不完整,使基準(zhǔn)裝置的中部在攤鋪過(guò)程一直保持在設(shè)計(jì)縱坡相應(yīng)的高程上,而由于它與攤鋪機(jī)上的自動(dòng)調(diào)解攤鋪厚度裝置相互作用,使攤鋪層達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和要求的攤鋪厚度,并能確保攤鋪層的平整度。</p><p> ?、鄶備仚C(jī)無(wú)法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。</p><p><b>  7)混合料的壓實(shí)</b></p><p>  

94、壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪振動(dòng)壓路機(jī)及2臺(tái)總重量不小于15T膠輪壓路機(jī)組成。在施工過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際情況,調(diào)整碾壓的分段長(zhǎng)度,更加合理地配備壓路機(jī)數(shù)量,避免攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪,壓路機(jī)跟不上攤鋪機(jī)而影響碾壓溫度。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。</p><p><b> ?、俪鯄海?lt;/b></p><p>  采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置)靜壓2遍,正常施工情況下

95、,初壓溫度為110℃~130℃,行駛速度宜為4~6km/h,并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)整。初壓后檢查平整度、路拱,必要時(shí)予以調(diào)整。</p><p><b>  ②復(fù)壓:</b></p><p>  采用膠輪壓路機(jī)和雙輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓等綜合碾壓,碾壓4~6遍至穩(wěn)定無(wú)明顯輪跡,復(fù)壓溫度為90℃~110℃,行駛速度宜為6~8km/h。</p><p><

96、;b> ?、劢K壓:</b></p><p>  采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1~2遍,終壓溫度為70℃~90℃,行駛速度宜為4~6km/h。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。</p><p> ?、苣雺喉樋v向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行,碾壓長(zhǎng)度根據(jù)氣溫情況確定合適的碾壓長(zhǎng)度,禁止橫向碾壓。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。</p>&

97、lt;p> ?、莶捎渺F狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。</p><p>  ⑥施工中及時(shí)檢測(cè)攤鋪后的溫度,確保碾壓溫度。在壓實(shí)作業(yè)中,壓路機(jī)行駛中的前后輪跡重迭量:三輪式壓路機(jī)每次重疊為輪寬1/2,雙輪壓路機(jī)每次重疊為30cm,與攤鋪機(jī)保持合理的距離,最大距離200m,以免碾壓困難,或壓痕明顯。</p><p>  ⑦碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng),壓路機(jī)每次由

98、兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。</p><p> ?、嗖辉谛落佒穆访嫔线M(jìn)行停機(jī),加水、加油活動(dòng),以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。</p><p> ?、崧访婺雺和戤叄蜏亟抵链髿鉁囟燃纯砷_(kāi)放交通。</p><p><b>  8

99、)接縫處理</b></p><p>  橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線(xiàn)切直茬,茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號(hào)瀝青,用熱混合料鋪蓋預(yù)熱,要求蓋料高度為20cm、寬30cm,預(yù)熱10分鐘后將其清除,并更換新料。攤鋪后用夯沿縫夯實(shí),要求夯實(shí)寬度不小于30cm,夯實(shí)3次,然后用壓路機(jī)碾壓。</p><p>  橫向接縫的碾壓

100、先用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15~20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。</p><p>  由于攤鋪瀝青混合料時(shí)采用整幅施工,因此不存在施工縱縫問(wèn)題,如遇到意外情況,縱縫留在車(chē)道分標(biāo)線(xiàn)處,施工方法同橫縫作法。</p><p>  縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上,橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上。

101、</p><p>  如梯隊(duì)作業(yè)中,施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20~30cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。</p><p>  半幅施工不能采用熱接縫時(shí),采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm,攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走,碾壓新鋪層10~15cm,然后壓

102、實(shí)新鋪部分,再伸過(guò)已壓實(shí)路面10~15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。</p><p>  9)瀝青砼面層施工質(zhì)量控制措施</p><p> ?、侔词┕ぜ夹g(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。</p><p> ?、谠谑┕み^(guò)程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。</p><p><b

103、> ?、凼┕ぷ⒁馐马?xiàng):</b></p><p>  a壓路機(jī)每次從兩端折回的位置,呈階梯形地向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中,壓路機(jī)不能隨意停頓。</p><p>  b壓路機(jī)碾壓過(guò)程中,有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象。對(duì)于自動(dòng)噴霧的壓路機(jī),可以向水箱中加入洗滌劑,減輕或避免沾輪;膠輪壓路機(jī)可不灑水,或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。<

104、;/p><p>  c每天完成攤鋪工作后,除做好封閉交通外,一切車(chē)輛均不能停放在剛施工完的路面上。</p><p>  d在所有工程施工中,注意使用小型機(jī)械,特別是碾壓設(shè)備。在大型設(shè)備無(wú)法施工部位,用小型機(jī)具夯實(shí)。</p><p>  e現(xiàn)場(chǎng)在施工時(shí)保持清潔,對(duì)于棄料不隨意丟棄,設(shè)備及人工使用的柴油,不得污染油面和結(jié)構(gòu)物。</p><p>  f

105、瀝青砼面層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。</p><p><b>  瀝青砼面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目</b></p><p>  g外觀整潔,表面無(wú)明顯碾壓輪跡,接縫平順、緊密,無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順,無(wú)積水現(xiàn)象。</p><p><b>  3.人行道面層施工</b></p>

106、<p>  4.1路緣石安裝施工</p><p><b>  1)施工工藝流程</b></p><p><b>  2)測(cè)量放線(xiàn)</b></p><p>  測(cè)放道路中線(xiàn)和高程,按設(shè)計(jì)邊線(xiàn)引出側(cè)、平石邊樁,直線(xiàn)部分樁距為10~15m,曲線(xiàn)部分為5~10m,路口轉(zhuǎn)彎弧位為1~5m,在邊樁測(cè)放側(cè)平石的高程。<

107、/p><p><b>  3)側(cè)石安裝</b></p><p>  檢查側(cè)石的質(zhì)量,合格的方可采用。側(cè)石鋪筑前先掛線(xiàn),在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土,混凝土找平后安砌側(cè)石,安砌時(shí)臥底砂漿虛厚2cm,內(nèi)側(cè)上角掛線(xiàn),讓線(xiàn)5cm,縫寬1cm。經(jīng)校核邊線(xiàn)及高程無(wú)誤后,勾縫并澆側(cè)石后背混凝土,并用振棒振搗至密實(shí)。安砌時(shí)臥底砂漿虛厚2cm,內(nèi)側(cè)上角掛線(xiàn),讓線(xiàn)5cm,縫寬1cm。經(jīng)校核邊

108、線(xiàn)及高程無(wú)誤后,向前施工。</p><p><b>  4)平石安裝</b></p><p> ?、侔丛O(shè)計(jì)標(biāo)高澆筑平石底座混凝土,平石按路面橫坡斜向側(cè)石,進(jìn)水口兩側(cè)的平石稍為傾向進(jìn)水口以利排水。</p><p>  ②為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線(xiàn)形流暢,轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土,分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長(zhǎng)度為3 米。現(xiàn)澆側(cè)石每5 米設(shè)一道寬0.5m的

109、伸宿縫。</p><p>  5)鋪好的路緣石縫寬均勻、線(xiàn)條順直、頂面平整、砌筑牢固。鋪砌后養(yǎng)護(hù)3d。</p><p><b>  6)質(zhì)量要求</b></p><p><b>  3.2雨水口施工</b></p><p>  1)雨水口與道路工程配合施工。按道路設(shè)計(jì)邊線(xiàn)及支管定出雨水口中心線(xiàn)樁,雨

110、水口長(zhǎng)邊必須重合道路邊線(xiàn)。</p><p>  2)按雨水口中心線(xiàn)樁挖槽,挖至設(shè)計(jì)槽底。槽底要夯實(shí),并澆筑C10混凝土基礎(chǔ)。</p><p><b>  3)雨水口砌筑</b></p><p>  ①砌筑井墻,隨砌筑隨勾平縫。</p><p> ?、诰谂c路面施工相互配合、同時(shí)升高,井圈安裝好后,蓋木板或用鐵板覆蓋,以備

111、在道路面層施工時(shí),壓路機(jī)通過(guò)不致被壓壞。</p><p><b>  33砼彩色砌塊鋪設(shè)</b></p><p>  砌塊鋪設(shè)的墊層采用砂漿墊層,厚度為3cm,鋪砌時(shí)輕輕平放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平,但不得損傷邊角。</p><p><b>  1)施工工藝流程</b></p><p><b&g

112、t;  2)測(cè)量放線(xiàn)</b></p><p>  側(cè)平石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線(xiàn)與外邊線(xiàn),每隔5m 左右測(cè)放水平樁,以控制方向與高程。</p><p><b>  3)基層整平</b></p><p>  砌塊鋪砌前先將基層整平,以?xún)蓚?cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線(xiàn),施工中隨時(shí)檢查位置與高程。</p><p

113、><b>  4)人行道塊鋪砌</b></p><p> ?、僭谌诵械阑鶎由箱?cm 厚砂漿墊層,然后開(kāi)始鋪砌人行道預(yù)制件。先進(jìn)行放線(xiàn)測(cè)量,放出縱橫坡及邊線(xiàn),每5米進(jìn)行縱橫掛線(xiàn),然后3~5先鋪一塊作控制點(diǎn),以后跟線(xiàn)在中間鋪砌。鋪砌時(shí)要輕輕平放,用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪砌時(shí)若發(fā)現(xiàn)預(yù)制塊松動(dòng)或高低不平時(shí),將預(yù)制塊取起,重新整平砂漿墊層,然后再鋪設(shè)預(yù)制塊。不許向預(yù)制塊底塞墊碎磚石,<

114、/p><p>  ②人行道塊鋪砌不勾縫。鋪砌后養(yǎng)護(hù)三天方可通行。鋪砌必需平整穩(wěn)定,不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物要接順,不得有積水現(xiàn)象。人行道面的橫坡控制在1%。</p><p><b>  5)質(zhì)量檢查</b></p><p> ?、黉伜妹娲u應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度,發(fā)現(xiàn)面磚有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí),立即整修。</p><p&

115、gt;  ②人行道面層施工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:</p><p><b>  第三節(jié)排水工程施工</b></p><p>  1.排水管道工程施工</p><p>  雨水管道采用埋地雙平壁鋼塑復(fù)合纏繞排水管,管道采用卡箍式彈性連接。</p><p><b>  1.1施工工藝流程</b><

116、/p><p><b>  1.2定位放線(xiàn)</b></p><p>  利用全站儀定測(cè)出管線(xiàn)位置中心線(xiàn),然后根據(jù)中心線(xiàn)利用經(jīng)緯儀及鋼尺進(jìn)行定位放線(xiàn)。</p><p>  根據(jù)定位點(diǎn),用經(jīng)緯儀測(cè)出管道中心線(xiàn),且每隔30m設(shè)置一個(gè)中心線(xiàn)控制樁。然后根據(jù)中心線(xiàn)測(cè)出開(kāi)挖邊界線(xiàn),在邊界線(xiàn)2m外,設(shè)置一個(gè)標(biāo)高控制樁(對(duì)稱(chēng)設(shè)置),以便于在施工過(guò)程中進(jìn)行標(biāo)高控制。&

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