任務(wù)書-普通差速器差速實驗臺架設(shè)計機械畢業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計課題

1、<p>　　湖南機電職業(yè)技術(shù)學院</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　課題名稱： 普通差速器差速實驗臺架設(shè)計 </p><p>　　專 業(yè)： 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè) </p><p>　　

2、學生班級： </p><p>　　學生姓名： </p><p>　　同組學生： </p><p>　　指導教師：

3、 廖仲伍 </p><p><b>　　汽車工程學院</b></p><p>　　二O一 四 年 九 月</p><p><b>　　課題概要</b></p><p>　　普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機的動力

4、經(jīng)傳動軸進入差速器，直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異。普通差速器的工作原理就是當汽車直走時，兩個行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)。如圖中右上所示。右下圖表示的是汽車（方向是朝讀者這邊走的）右轉(zhuǎn)。 根據(jù)力學原理，轉(zhuǎn)彎時內(nèi)

5、側(cè)車輪勢必會轉(zhuǎn)的慢些，此時驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速不變，行星輪此時一邊繞半軸公轉(zhuǎn)，一邊自轉(zhuǎn)。本課題的設(shè)計要去所設(shè)計的差速實驗臺架能清除的反映普通差速器差速不差扭的工作特性。</p><p>　　通過本課題產(chǎn)品的設(shè)計，使學生在設(shè)計過程中對差速器的差速原理掌握得更透徹，且臺架的設(shè)計為下一屆學生的學習提供了幫助。</p><p><b>　　二、設(shè)計任務(wù)與要求</b></p>

6、<p><b>　　1、技術(shù)指標</b></p><p>　　此系統(tǒng)的技術(shù)指標為：</p><p>　　（1）所設(shè)計差速實驗臺架要能很清晰的反映差速器的差速原理；</p><p>　　（2）臺架上零部件應用不同漆色標識，以方便觀察差速器的工作；</p><p>　?。?）所設(shè)計差速實驗臺架結(jié)構(gòu)原則上應簡單緊

7、湊，成本較低。</p><p><b>　　2、設(shè)計要求</b></p><p>　?。?）對汽車在路上行駛情況分析，初步確定總體設(shè)計方案；</p><p>　　（2）差速器臺架尺寸應設(shè)計合理，方便實驗室擺放。</p><p><b>　　三、推薦參考資料</b></p><p&