數(shù)控車軸類零件畢業(yè)設(shè)計(jì)--數(shù)控車軸類零件工藝設(shè)計(jì)及程序編制

1、<p>　　2013 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)</p><p>　　系 別： 信息與工程系 專業(yè)名稱： 數(shù) 控 技 術(shù) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 班

2、 級(jí)： 10 數(shù) 控 技 術(shù) 指導(dǎo)教師： </p><p>　　2012 年 12 月 20 日</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，數(shù)控加工技術(shù)對(duì)國(guó)計(jì)民

3、生的一些重要行業(yè)的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，因?yàn)樾省①|(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。而對(duì)于數(shù)控加工,無(wú)論是手工編程還是自動(dòng)編程，在編程前都要對(duì)所加工的零件進(jìn)行工藝分析，擬定加工方案，選擇合適的刀具，確定切削用量，對(duì)一些工藝問(wèn)題(如對(duì)刀點(diǎn)、加工路線等)也需做一些處理。并在加工過(guò)程掌握控制精度的方法,才能加工出合格的產(chǎn)品。</p><p

4、>　　本文根據(jù)數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)，針對(duì)具體的零件，進(jìn)行了工藝方案的分析，工裝方案的確定，刀具和切削用量的選擇，確定加工順序和加工路線，數(shù)控加工程序編制。通過(guò)整個(gè)工藝的過(guò)程的制定，充分體現(xiàn)了數(shù)控設(shè)備在保證加工精度，加工效率，簡(jiǎn)化工序等方面的優(yōu)勢(shì)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：軸類零件，工藝分析，數(shù)控編程，數(shù)控加工 </p><p><b>　　目 錄</b>&l

5、t;/p><p><b>　　一 引 言1</b></p><p>　　二 軸類零件加工工藝分析2</p><p>　　（一） 典型軸類零件的加工工藝2</p><p>　?。ǘ?數(shù)控車床的概述3</p><p>　?。ㄈ?分析加工對(duì)象6</p><p>　　

6、（四）夾具和刀具的選擇7</p><p>　　三 零件工藝過(guò)程卡設(shè)計(jì)8</p><p>　?。ㄒ唬?shù)控加工步驟、工藝特點(diǎn)及內(nèi)容8</p><p>　?。ǘ┘庸すば虻膭澐?</p><p>　?。ㄈ?編制工藝過(guò)程卡10</p><p>　?。ㄋ模┣邢饔昧康拇_定10</p><p>

7、;　?。ㄎ澹┚幹萍庸すば蚩?1</p><p>　　四 數(shù)控車削編程及仿真12</p><p>　?。ㄒ唬┑毒呒庸みM(jìn)給路線的確定12</p><p>　?。ǘ┍玖慵庸に玫毒?3</p><p>　?。ㄈ?編程基礎(chǔ)14</p><p>　　（四）斯沃?jǐn)?shù)控仿真21</p><p&g

8、t;<b>　　結(jié)束語(yǔ)31</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)32</b></p><p><b>　　致 謝33</b></p><p><b>　　附 錄34</b></p><p>　　數(shù)控車軸類零件工藝設(shè)計(jì)及程序編制<

9、;/p><p><b>　　一、引 言　　</b></p><p>　　為了在激烈的巿場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家均投入了大量的資金，對(duì)現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)，并提出了各式各樣全新的制造模式。如集成制造、柔性制造、智能制造、數(shù)字制造、網(wǎng)絡(luò)制造等，其目標(biāo)是提高制造的效率、精度和加工的適應(yīng)性并且降低生產(chǎn)成本。</p><p>　　數(shù)控機(jī)床作為

10、現(xiàn)代制造系統(tǒng)的基礎(chǔ)單元，其功能的強(qiáng)弱和性能的好壞決定著制造模式的成敗。為適應(yīng)復(fù)雜的制造過(guò)程，數(shù)控技術(shù)正在發(fā)生根本性的變化。在體系結(jié)構(gòu)方面，數(shù)控系統(tǒng)已基本上實(shí)現(xiàn)由專用型封閉式結(jié)構(gòu)模式向通用型開放式結(jié)構(gòu)模式的轉(zhuǎn)變，并向基于PC的數(shù)字化體系結(jié)構(gòu)發(fā)展；在網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)上，數(shù)控系統(tǒng)可與CAD/CAM集成為一體，數(shù)控機(jī)床的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，使車間網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控、維護(hù)與管理融為一體；在數(shù)控的高速、高精、高效方面，采取了許多措施，如高速下的平滑控制算法、提高系統(tǒng)的快速

11、響應(yīng)能力、提高反饋和控制環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)分辨率等等，得到了不錯(cuò)的效果；在智能化控制方面，通過(guò)采樣加工過(guò)程中影響產(chǎn)品加工質(zhì)量的外部變量，實(shí)現(xiàn)了加工參數(shù)的自動(dòng)修正、調(diào)節(jié)與補(bǔ)償，有效提高了CNC的工作效率。[5]　　</p><p>　　本課題需要設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)零件的數(shù)控加工工藝時(shí)，首先遵循普通加工工藝的基本原則與方法，還需要考慮數(shù)控加工本身的特點(diǎn)、材料的性質(zhì)和零件程序編制以及對(duì)刀具的認(rèn)識(shí)。全面了解數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)及內(nèi)容，在

12、選擇和決定數(shù)控加工零件及其內(nèi)容后，應(yīng)對(duì)零件的數(shù)控加工工藝流程進(jìn)行全面的分析。最后根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐中所得出總結(jié)的一些工藝原則，結(jié)合生產(chǎn)的實(shí)際條件，制定較好的工藝路線。　</p><p>　　二、軸類零件加工工藝分析</p><p>　　在數(shù)控機(jī)床上加工零件，與普通機(jī)床有所不同，不僅要考慮夾具、刀具、切削用量等常規(guī)工藝的選擇，更要考慮對(duì)刀點(diǎn)、編程原點(diǎn)等設(shè)置，在保證質(zhì)量的前提下，盡可能提高機(jī)床的加工

13、效率。[1]</p><p>　　（一）典型軸類零件的加工工藝</p><p>　　1.軸類零件的功用與結(jié)構(gòu)</p><p>　　軸是組成機(jī)器的重要零件，也是機(jī)械加工中常見的典型零件之一。它支撐著其他轉(zhuǎn)動(dòng)件回轉(zhuǎn)并傳遞扭矩，同時(shí)又通過(guò)軸承與機(jī)器的機(jī)架連接。[7] </p><p>　　軸類零件是旋轉(zhuǎn)零件，其長(zhǎng)度大于直徑，由外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔

14、、螺紋及相應(yīng)端面所組成。加工表面通常除了內(nèi)外圓表面、圓錐面、螺紋、端面外，還有花鍵、鍵槽、橫向孔、溝槽等。[1]</p><p>　　圖1 CAD軟件畫零件圖</p><p>　　2.軸類零件的技術(shù)要求</p><p><b>　?。?）加工精度</b></p><p><b>　　①尺寸精度</b&g

15、t;</p><p>　　軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長(zhǎng)尺寸精度。按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT4級(jí)——IT9級(jí)，精密的軸頸也可達(dá)IT5級(jí)。軸長(zhǎng)尺寸通常規(guī)定為公稱尺寸，對(duì)于階梯軸的各臺(tái)階長(zhǎng)度按使用要求可相應(yīng)給定公差。</p><p><b>　?、趲缀尉?lt;/b></p><p>　　軸類零件一般是用兩個(gè)軸頸支撐在軸

16、承上，這兩個(gè)軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準(zhǔn)。除了尺寸精度外，一般還對(duì)支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對(duì)于一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應(yīng)限制在直徑公差范圍內(nèi)，要求高時(shí)，應(yīng)在零件圖樣上另行規(guī)定其允許的公差值。</p><p><b>　　③相互位置精度</b></p><p>　　軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動(dòng)件的軸頸）相對(duì)于支撐軸頸間的同軸度是其相互位置

17、精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配合精度對(duì)支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)一般為0.01mm——0.03mm，高精度軸為0.001mm——0.005mm。</p><p>　　此外，相互位置精度還有內(nèi)外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。</p><p><b>　　（2）表面粗糙度</b></p><p>　　根據(jù)機(jī)械的精密程度，運(yùn)轉(zhuǎn)速

18、度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度Ra值為0.43um—0.14um；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5um—0.43um。[2]</p><p>　　3．軸類零件加工的工藝路線</p><p>　　外圓加工的方法很多，對(duì)于此次所加工的軸類零件，將采用“粗車—精車”的車削方式。</p><p>　　（二） 數(shù)控車床的概述<

19、;/p><p>　　數(shù)控車床是當(dāng)今應(yīng)用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的內(nèi)外圓柱面，任意角度的內(nèi)外圓錐面，復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面，圓柱、圓錐螺紋等，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔等切削加工。[3]</p><p><b>　　圖2 數(shù)控車床</b></p><p>　　1．?dāng)?shù)控車床主要功能</p>&

20、lt;p>　　不同數(shù)控車床其功能也不盡相同，各有特點(diǎn)，但都應(yīng)具備以下主要功能：</p><p>　　（1）直線插補(bǔ)功能?？刂频毒哐刂本€進(jìn)行切削，在數(shù)控車床中利用該功能可加工圓柱面、圓錐面和倒角。</p><p>　?。?）圓弧插補(bǔ)功能?？刂频毒哐貓A弧進(jìn)行切削，在數(shù)控車床中利用該功能可加工圓弧面和曲面。</p><p>　?。?）固定循環(huán)功能。固化了機(jī)床常用的一

21、些功能，如粗加工、切螺紋、切槽和鉆孔等，使用該功能簡(jiǎn)化了編程。</p><p>　?。?）恒線速度切削。通過(guò)控制主軸轉(zhuǎn)速保持切削點(diǎn)處的切削速度恒定，可獲得一致的加工表面。</p><p>　?。?）刀尖半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能。可對(duì)刀具運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行半徑補(bǔ)償，具備該功能的機(jī)床在編程時(shí)可不考慮刀具半徑，直接按零件輪廓進(jìn)行編程，從而使編程變得方便簡(jiǎn)單。[4]</p><p>　　

22、2.數(shù)控車床加工特點(diǎn)</p><p>　　數(shù)控車床與普通車床相比較，主要有以下一些特點(diǎn)：</p><p>　?。?）高精度。數(shù)控車床的控制系統(tǒng)性能和機(jī)床制造能力不斷提高，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加合理，機(jī)床精度不斷提高，且零件精度的一致性高。</p><p>　?。?）高效率。隨著機(jī)床結(jié)構(gòu)的不斷完善，以及新工藝、新刀具材料的應(yīng)用，數(shù)控車床的切削效率、主軸轉(zhuǎn)速、機(jī)床功率等不斷提高，

23、大大提高了數(shù)控車床的加工效率。數(shù)控車床的加工效率比普通車床高2—5倍。加工零件形狀越復(fù)雜，越能體現(xiàn)數(shù)控車床的高效率加工特點(diǎn)。</p><p>　?。?）高柔性。數(shù)控車床具有高柔性的特點(diǎn)，適應(yīng)加工零件變化的能力強(qiáng)。通常它能適應(yīng)70%以上的多品種、小批量零件的自動(dòng)加工。</p><p>　　（4）工藝能力強(qiáng)。數(shù)控車床既能用于粗加工也能用于精加工，且在一次裝夾中完成全部或大部分工序，體現(xiàn)出很強(qiáng)的

24、工藝性能。</p><p>　　（5）高可靠性。隨著數(shù)控系統(tǒng)性能的可靠性和機(jī)床制造精度的不斷提高，以及機(jī)械結(jié)構(gòu)工作性能的提高，數(shù)控機(jī)床的平均無(wú)故障時(shí)間大大提高。[4]</p><p><b>　　3．工作內(nèi)容</b></p><p>　　根據(jù)零件圖要求，工作人員進(jìn)行數(shù)控編程，輸入到數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)；將零件原料按規(guī)定要求放置在預(yù)定位置上；等數(shù)控車

25、床自動(dòng)生產(chǎn)出產(chǎn)品后，使用測(cè)量檢測(cè)儀器，對(duì)有精度誤差的產(chǎn)品進(jìn)行誤差補(bǔ)償；日常的車床維護(hù)和保養(yǎng)及常用故障排除。</p><p>　　4．本零件的加工所用機(jī)床型號(hào)、特點(diǎn)</p><p>　　C2-360HK：該車床可以實(shí)現(xiàn)軸類、盤類的內(nèi)外表面，錐面、圓弧、螺紋加工，也可以實(shí)現(xiàn)非圓曲線加工。</p><p>　　本零件將采用FANUC系統(tǒng)進(jìn)行加工：</p>&

26、lt;p><b>　　主要特點(diǎn)</b></p><p>　　FANUC公司的數(shù)控系統(tǒng)具有高質(zhì)量、高性能、全功能，適用于各種機(jī)床和生產(chǎn)機(jī)械的特點(diǎn)。</p><p>　　5．?dāng)?shù)控車床的應(yīng)用范圍</p><p>　　（1）多品種、小批量生產(chǎn)的加工零件或新產(chǎn)品個(gè)體零件。　　</p><p>　?。?）形狀、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的加

27、工零件?！　?lt;/p><p>　?。?）需要進(jìn)行修改的精密零件?！　?lt;/p><p>　?。?）用普通機(jī)床加工時(shí)需用昂貴工藝裝備的零件?！　?lt;/p><p>　?。?）短時(shí)間內(nèi)需要急需零件?！　?lt;/p><p>　?。?）批量較大、精度要求高的零件。[6]</p><p>　?。ㄈ?分析加工對(duì)象</p>

28、<p><b>　　1.零件分析</b></p><p>　　該零件表面是由圓弧、橢圓、直線等表面組成的軸類零件，零件最大外徑是￠46，所以材料是￠50的圓棒料，材料為鋁材，如下圖所示。</p><p><b>　　圖3 零件圖</b></p><p><b>　　2.工藝分析</b>&l

29、t;/p><p>　?。?）該零件分兩次裝夾：左端用五個(gè)工步來(lái)完成加工，先粗精車外圓，再鉆孔，然后粗精車內(nèi)輪廓，再來(lái)切內(nèi)槽，最后車內(nèi)螺紋；右端用三個(gè)工步來(lái)完成加工，先粗精車輪廓，再切槽，最后車外螺紋。</p><p>　?。?）棒料伸出三爪卡盤65mm裝夾工件車左端，然后掉頭車右端。</p><p>　?。?）選擇01號(hào)外圓車刀、02號(hào)鏜刀、03內(nèi)切槽刀、04號(hào)內(nèi)螺紋、

30、05外切槽刀、06外螺紋刀六把刀。</p><p>　?。?）G73進(jìn)行外圓粗加工時(shí)，粗車吃刀量1mm，R退刀量的值為0.5 mm，精車余量0.8mm；G71進(jìn)行內(nèi)輪廓粗加工時(shí)，粗車吃刀量0.5mm，R退刀量的值為1 mm，精車余量0.5mm。</p><p>　?。?）建立坐標(biāo)系，以前置刀架，設(shè)工件右端面為編程原點(diǎn)。</p><p><b>　?。?）編

31、程。</b></p><p>　　（7）程序?qū)敕抡婕庸ぁ?lt;/p><p>　?。?）數(shù)控車床加工。</p><p>　?。ㄋ模A具和刀具的選擇</p><p>　　1.工件的裝夾與定位</p><p>　　數(shù)控車削加工中盡可能做到一次裝夾后能加工出全部或大部分代加工表面，盡量減少裝夾次數(shù)，以提高加工效率、

32、保證加工精度。對(duì)于軸類零件，通常以零件自身的外圓柱面作定位基準(zhǔn)；數(shù)控車床夾具除了使用通用的三爪自定心卡盤、四爪卡盤、液壓、電動(dòng)及氣動(dòng)夾具外，還有多種通用性較好的專用夾具。本次操作選用的夾具是三爪自定心卡盤。[6]</p><p><b>　　2.刀具的選擇</b></p><p>　　刀具的使用壽命除與刀具材料相關(guān)外，還與刀具的直徑有很大的關(guān)系。刀具直徑越大，能承受的

33、切削用量也越大。所以在零件形狀允許的情況下，采用盡可能大的刀具直徑是延長(zhǎng)刀具壽命，提高生產(chǎn)率的有效措施。</p><p><b>　　圖4</b></p><p>　　三、零件工藝過(guò)程卡設(shè)計(jì)</p><p>　?。ㄒ唬?shù)控加工步驟、工藝特點(diǎn)及內(nèi)容</p><p><b>　　1.數(shù)控加工的步驟</b>

34、;</p><p>　　必須利用設(shè)計(jì)前一到二周的時(shí)間研究設(shè)計(jì)計(jì)劃和任務(wù)書，了解產(chǎn)品的工藝性和公差等級(jí)，在初步明確設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，可以步驟進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的論證。</p><p><b>　　（1）分析零件圖樣</b></p><p>　　根據(jù)任務(wù)書，畫出零件圖，并對(duì)工件的形狀、尺寸、精度等級(jí)、表面粗糙度、刀具及等技術(shù)進(jìn)行分析。</p>

35、<p>　?。?）確定加工工藝方案</p><p>　　根據(jù)上述的分析，選擇加工方案，確定加工順序，加工路線、裝夾方式、切削用量材料等，要求有詳細(xì)的設(shè)計(jì)過(guò)程和合理的參數(shù)。</p><p><b>　　（3）數(shù)值計(jì)算</b></p><p>　　根據(jù)零件圖的尺寸，確定工藝路線及設(shè)計(jì)的坐標(biāo)系，計(jì)算運(yùn)動(dòng)軌跡，得到刀位數(shù)據(jù)。</p&

36、gt;<p>　?。?）編寫零件加工程序</p><p>　　根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的功能指令及程序格式，逐步編寫加工程序單，寫出有關(guān)的工藝文件如工序卡、數(shù)控刀具卡、刀具明細(xì)表、加工工序單等。</p><p><b>　?。?）程序校驗(yàn)</b></p><p>　　程序編完后，對(duì)程序進(jìn)行校驗(yàn)，一般采用機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)方式，來(lái)檢查機(jī)床的動(dòng)作和運(yùn)行軌

37、跡的正確性，以校驗(yàn)程序。[6]</p><p><b>　　2.基本特點(diǎn)</b></p><p>　　在普通機(jī)床上加工零件時(shí)，使用工藝規(guī)程或工藝卡片來(lái)規(guī)定每道工序的操作程序，操作者按工藝卡上規(guī)定的程序加工零件。數(shù)控機(jī)床加工工藝與普通機(jī)床加工工藝在原則上基本相同，但數(shù)控加工的整個(gè)過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的。</p><p>　?。?）數(shù)控加工的工序內(nèi)容比普

38、通機(jī)床的工序加工內(nèi)容復(fù)雜。</p><p>　　（2）數(shù)控機(jī)床加工程序的編制比普通機(jī)床工藝規(guī)程的編制復(fù)雜。</p><p>　　3.數(shù)控加工工藝內(nèi)容</p><p>　　數(shù)控車削加工工藝是采用數(shù)控車床加工零件時(shí)所運(yùn)用的方法和技術(shù)手段的總和。其主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：</p><p>　?。?）選擇并確定零件的數(shù)控車削加工內(nèi)容；</p&

39、gt;<p>　?。?）對(duì)零件圖紙進(jìn)行數(shù)控車削加工工藝分析；</p><p>　?。?）工具、夾具的選擇和調(diào)整設(shè)計(jì)；</p><p>　　（4）工序、工步的設(shè)計(jì)；</p><p>　?。?）加工軌跡的計(jì)算和優(yōu)化；</p><p>　?。?）數(shù)控車削加工程序的編寫、校驗(yàn)與修改；</p><p>　　（7）首

40、件試加工與現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的處理；</p><p>　?。?）編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件；</p><p>　　總之，數(shù)控加工工藝內(nèi)容較多，有些與普通機(jī)床加工相似。</p><p>　?。ǘ┘庸すば虻膭澐?lt;/p><p>　　數(shù)控加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行。</p><p>　　1.刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工

41、序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。在用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部位。這樣可減少換刀次數(shù),壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。</p><p>　　2.以加工部位分序法 對(duì)于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。&l

42、t;/p><p>　　3.以粗、精加工分序法 對(duì)于易發(fā)生加工變形的零件，由于粗加工后可能發(fā)生的變形而需要進(jìn)行校形，故一般來(lái)說(shuō)凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序分開。</p><p>　　綜上所述，在劃分工序時(shí)，一定要視零件的結(jié)構(gòu)與工藝性，機(jī)床的功能，零件數(shù)控加工內(nèi)容的多少，安裝次數(shù)及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的原則，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定，但一定力求合理。而

43、本文中的零件則需采用第二種方法，即“以加工部位分序法”，該零件由外圓、圓錐、平面、圓弧四部分組成，所以用這種分序法最為合適。運(yùn)用編制加工工藝過(guò)程卡與工序卡的方式來(lái)敘述本零件的加工，顯得簡(jiǎn)易明了，通俗易懂，是數(shù)控加工本零件的必然要求。</p><p>　　（三） 編制工藝過(guò)程卡</p><p><b>　　表1 工藝過(guò)程卡</b></p><p>

44、;　?。ㄋ模┣邢饔昧康拇_定</p><p>　　切削用量的選擇應(yīng)根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書、切削原理中的有關(guān)理論，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定。切削用量包括：主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、背吃刀量等。切削用量的所有參數(shù)都應(yīng)在加工程序中體現(xiàn)出來(lái)。</p><p><b>　　背吃刀量</b></p><p>　　背吃刀量由機(jī)床、夾具、刀具、工件的剛度確定。在系統(tǒng)剛度允許的條件

45、下，盡可能選取背吃刀量等于加工余量，以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)率；精加工時(shí)取較小切削深度，以獲得較高表面質(zhì)量。精加工余量一般取0.1—0.5mm。</p><p>　　進(jìn)給速度F（mm/min或mm/r）</p><p>　　進(jìn)給速度又稱進(jìn)給量。進(jìn)給速度按零件加工精度、表面粗糙度的要求選取。粗加工取較大值，精加工取較小值（通常在20—50mm/min）。最大進(jìn)給速度受機(jī)床剛度及進(jìn)給系統(tǒng)性能限

46、制。在實(shí)際加工中，一般數(shù)控機(jī)床都具有控制進(jìn)給速度的倍率開關(guān)，這樣可便于初學(xué)者編程。在編程時(shí)，可使進(jìn)給速度的值稍大些。而在實(shí)際加工時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際切削情況調(diào)節(jié)倍率開關(guān)（控制數(shù)控機(jī)床的實(shí)際進(jìn)給速度）。</p><p><b>　　主軸轉(zhuǎn)速n</b></p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速由機(jī)床允許的切削速度及工件直徑選取。</p><p>　　n=1000v/

47、πd</p><p>　　式中，n為主軸轉(zhuǎn)速(r/min)；v為切削速度（m/min），由刀具壽命來(lái)確定；d為工件或刀具直徑（mm）。在本次操作加工中粗加工轉(zhuǎn)速為600，精加工轉(zhuǎn)速為1000。[3]</p><p>　　（五）編制加工工序卡</p><p><b>　　表2 加工工序卡</b></p><p>　　四、數(shù)

48、控車削編程及仿真</p><p>　?。ㄒ唬┑毒呒庸みM(jìn)給路線的確定</p><p>　　加工路線的確定首先必須保持被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量，其次考慮數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單、走刀路線盡量短、效率較高等。因精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。</p><p>　　1.先近后遠(yuǎn)加工。這里所說(shuō)的遠(yuǎn)與近，是按

49、加工部位相對(duì)于對(duì)刀點(diǎn)的距離大小而言的。這樣可以減少空行程時(shí)間，有利于保持毛坯件或半成品件的剛性，改善其切削條件。</p><p>　　2.分層切削時(shí)刀具的終止位置。當(dāng)某表面的余量較多需分層多次走刀切削時(shí)，從第二刀開始就要注意防止走刀到終點(diǎn)時(shí)切削深度的猛增。設(shè)以90°主偏角刀分層車削外圓，合理的安排應(yīng)是每一刀的切削終點(diǎn)依次提前一小段距離e (例如可取e=0.05mm)。如果e=0，則每一刀都終止

50、在同一軸向位置上，主切削刃就可能受到瞬時(shí)的重負(fù)荷沖擊。當(dāng)?shù)毒叩闹髌谴笥?0°，但仍然接近90°時(shí)，也宜作出層層遞退的安排，經(jīng)驗(yàn)表明，這對(duì)延長(zhǎng)粗加工刀具的壽命是有利的。</p><p>　　3.確定最短的空行程路線和切削進(jìn)給路線。依靠合理地安排起刀點(diǎn)和退刀點(diǎn)，使得空行程和切削進(jìn)給路線最短，可有效地提高生產(chǎn)效率，降低刀具損耗等。這一點(diǎn)在循環(huán)加工程序中尤其重要。另外，在安排粗加工或半精加工的切削進(jìn)

51、給路線時(shí)，應(yīng)同時(shí)兼顧到被加工零件的剛性及加工的工藝性等要求，不要顧此失彼。[2]</p><p>　　（二）本零件加工所用刀具</p><p>　　1．?dāng)?shù)控加工刀具卡片</p><p>　　表3 數(shù)控加工刀具卡</p><p>　　外圓車刀用于加工外圓柱面和外橢圓面。外圓車刀按進(jìn)給方向又分為左偏刀和右偏刀。</p><p&

52、gt;　　車刀在結(jié)構(gòu)上可分為整體車刀、焊接車刀和機(jī)械夾固式車刀。整體車刀主要是整體高速鋼車刀，截面為正方形或矩形，使用時(shí)可根據(jù)不同用途進(jìn)行刃磨；整體車刀耗用刀具材料較多，一般只用作切槽。切斷刀使用。焊接車刀是將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在普通碳鋼刀體上。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、剛性好、使用靈活、制造方便，缺點(diǎn)是由于焊接產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)降低硬質(zhì)合金刀片的使用性能，有的甚至?xí)a(chǎn)生裂紋。機(jī)械夾固車刀簡(jiǎn)稱機(jī)夾車刀，根據(jù)使用情況不同又分為機(jī)夾重磨

53、車刀和機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀。</p><p>　　2.數(shù)控加工刀具的特點(diǎn)</p><p>　　為了達(dá)到高效、多能、快換、經(jīng)濟(jì)的目的，數(shù)控加工刀具與普通金屬切削刀具相比應(yīng)具有以下特點(diǎn)：</p><p>　?。?）刀片及刀柄高度通用化、規(guī)格化和系列化。</p><p>　?。?）刀片或刀具的耐用度及經(jīng)濟(jì)壽命指標(biāo)合理化。</p><p

54、>　?。?）刀具或刀片幾何參數(shù)和切削參數(shù)規(guī)范化、典型化。</p><p>　?。?）刀片或刀具材料及切削參數(shù)與被加工材料之間應(yīng)相匹配。</p><p>　?。?）刀具應(yīng)具有較高的精度，包括刀具的形狀精度、刀片及刀柄對(duì)機(jī)床主軸的相對(duì)位置精度、刀片及刀柄的轉(zhuǎn)位及拆裝的重復(fù)精度。</p><p>　?。?）刀柄的強(qiáng)度精度要高、剛性及耐磨性要好。</p>

55、<p>　?。?）刀柄或刀具系統(tǒng)的裝機(jī)重量有限度要求。</p><p>　　（8）刀片及刀柄切入的位置和方向有要求。</p><p>　　（9）刀片、刀柄的定位基準(zhǔn)及自動(dòng)換刀系統(tǒng)要優(yōu)化。</p><p>　　數(shù)控機(jī)床上用的刀具應(yīng)滿足安裝調(diào)整方便、剛性好、精度高和耐用度好等要求。[1]</p><p><b>　　（三）編

56、程基礎(chǔ)</b></p><p>　　1. 直徑編程和半徑編程</p><p>　　數(shù)控車床加工的是回轉(zhuǎn)體類零件，其橫截面為圓形，所以尺寸有直徑指定和半徑指定兩種方法。當(dāng)用直徑值編程時(shí)，稱為直徑編程法：用半徑值編程時(shí)，稱為半徑編程法。</p><p>　　數(shù)控車床出廠時(shí)一般設(shè)定為直徑編程。如需用半徑編程，要改變系統(tǒng)中相關(guān)參數(shù)，使系統(tǒng)處于半徑編程狀態(tài)；本章以

57、后，若非特殊說(shuō)明，各例均為直徑編程。</p><p>　　2. 數(shù)控機(jī)床常用編程指令（功能字）</p><p><b>　　◆F功能</b></p><p>　　F功能指令用于控制切削進(jìn)給量。在程序中表示每分鐘進(jìn)給量</p><p>　　編程格式G73 F~</p><p>　　F后面的數(shù)字表示的

58、是每分鐘進(jìn)給量，單位為 mm/min。</p><p>　　例：G73 F100 表示進(jìn)給量為100mm/min。</p><p><b>　　◆S功能</b></p><p>　　S功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。</p><p><b>　　編程格式 S～</b></p><p&g

59、t;　　S后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機(jī)床上，S功能指令還有如下作用。</p><p><b>　　恒線速取消</b></p><p>　　編程格式 G97 S～</p><p>　　S后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉(zhuǎn)速，如S未指定，將保留G96的最終值。</p><p>　　例：

60、G97 S600 表示恒線速控制取消后主軸轉(zhuǎn)速600 r/min。</p><p><b>　　◆T功能</b></p><p>　　T功能指令用于選擇加工所用刀具。</p><p><b>　　編程格式 T～</b></p><p>　　T后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號(hào)碼。但也有T后面用四位數(shù)

61、字，前兩位是刀具號(hào)，后兩位是刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償號(hào)，又是刀尖圓弧半徑補(bǔ)償號(hào)。</p><p>　　例：T0101表示選用1號(hào)刀及1號(hào)刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償值和刀尖圓弧半徑補(bǔ)償值。</p><p>　　T0100 表示取消刀具補(bǔ)償。</p><p><b>　　◆ M功能</b></p><p>　　M00： 程序暫停，可用NC啟動(dòng)命令（C

62、YCLE START）使程序繼續(xù)運(yùn)行；</p><p>　　M03：主軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；</p><p>　　M30：程序停止，程序復(fù)位到起始位置。</p><p><b>　　◆G指令</b></p><p>　　（1）快速定位指令G00</p><p>　　G00指令命令機(jī)床以最快速度運(yùn)動(dòng)到下一個(gè)

63、目標(biāo)位置，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有加速和減速，該指令對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡沒有要求。其指令格式：</p><p>　　G00 X(U)____ Z(W)____；</p><p>　　當(dāng)用絕對(duì)值編程時(shí)，X、Z后面的數(shù)值是目標(biāo)位置在工件坐標(biāo)系的坐標(biāo)。當(dāng)用相對(duì)值編程時(shí)，U、W后面的數(shù)值則是現(xiàn)在點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)之間的距離與方向。</p><p>　?。?）直線插補(bǔ)指令G01</p>&l

64、t;p>　　G01指令命令機(jī)床刀具以一定的進(jìn)給速度從當(dāng)前所在位置沿直線移動(dòng)到指令給出的目標(biāo)位置。</p><p>　　指令格式：G01 X(U)____Z(W)____F ；</p><p>　　其中F是切削進(jìn)給率或進(jìn)給速度，單位為mm/r或mm/min，取決于該指令前面程序段的設(shè)置。使用G01指令時(shí)可以采用絕對(duì)坐標(biāo)編程，也可采用相對(duì)坐標(biāo)編程。當(dāng)采用絕對(duì)坐編程時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)在接受G01

65、指令后，刀具將移至坐標(biāo)值為X、Z的點(diǎn)上；當(dāng)采用相對(duì)坐編程時(shí)，刀具移至距當(dāng)前點(diǎn)的距離為U、W值的點(diǎn)上。</p><p>　　（3）圓弧插補(bǔ)指令G02、G03 </p><p>　　圓弧插補(bǔ)指令命令刀具在指定平面內(nèi)按給定的F進(jìn)給速度作圓弧插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，用于加工圓弧輪廓。圓弧插補(bǔ)命令分為順時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令G02和逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)指令G03兩種。其指令格式如下：</p><p>

66、　　順時(shí)針圓弧插補(bǔ)的指令格式：</p><p>　　G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____；</p><p>　　G02 X(U)____Z(W)___R___ F____；</p><p>　　逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)的指令格式：</p><p>　　G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F__

67、__；</p><p>　　G03 X(U)____Z(W)___R___ F____；</p><p>　　使用圓弧插補(bǔ)指令，可以用絕對(duì)坐標(biāo)編程，也可以用相對(duì)坐標(biāo)編程。絕對(duì)坐標(biāo)編程時(shí)，X、Z是圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)值；增量編程時(shí)，U、W是終點(diǎn)相對(duì)始點(diǎn)的距離。圓心位置的指定可以用R，也可以用I、K，R為圓弧半徑值；I、K為圓心在X軸和Z軸上相對(duì)于圓弧起點(diǎn)的坐標(biāo)增量; F為沿圓弧切線方向的進(jìn)給率或進(jìn)給

68、速度。</p><p>　　當(dāng)用半徑R來(lái)指定圓心位置時(shí)，由于在同一半徑R的情況下，從圓弧的起點(diǎn)到終點(diǎn)有兩種圓弧的可能性，大于180°和小于180°兩個(gè)圓弧。為區(qū)分起見，特規(guī)定圓心角α≤180°時(shí)，用“+R”表示；α>180°時(shí)，用“-R”。注意：R編程只適于非整圓的圓弧插補(bǔ)的情況，不適于整圓加工。</p><p>　?。?）型車復(fù)循環(huán)G73&l

69、t;/p><p>　　格式： G73U(△i)W(△k)R(d)</p><p>　　G73P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)F(f)S(s)T(t)</p><p>　?、佟鱥是X方向的退刀量的距離與方向（半徑指定），該值是模擬的。</p><p>　　②△k是Z方向的退刀量的距離與方向，該值是模擬的。</p><p&

70、gt;<b>　?、踕是循環(huán)次數(shù)。</b></p><p>　?、躰s是指定精加工路線的第一程序段的順序號(hào)</p><p>　?、輓f是指定精加工路線的最后一個(gè)程序段的順序號(hào)。</p><p>　?、蕖鱱是在X方向加工余量的距離和方向（直徑值）的指定。</p><p>　?、摺鱳是在Z方向加工余量的距離和方向的指定。&l

71、t;/p><p>　?、喟趎s到nf程序段中的任何F、S或T功能在循環(huán)中被忽略，而在G71程序段的F、S或T功能有效。</p><p>　　（5）精車循環(huán)（G70）</p><p>　　格式：G70P（ns）Q（nf）</p><p>　?、賜s是指定精加工路線的第一程序段的順序號(hào)。</p><p>　　②nf是指定精

72、加工路線的最后一個(gè)程序段的順序號(hào)。</p><p>　?、墼贕71、G72、G73程序段中規(guī)定的F、S、T功能無(wú)效，但在執(zhí)行G70時(shí)順序號(hào)“ns”和“nf”之間指定的FS和T有效。</p><p>　　④當(dāng)G70循環(huán)加工結(jié)束時(shí)，刀具返回到起點(diǎn)并讀下一個(gè)程序段。</p><p>　　3.數(shù)控車床的編程特點(diǎn)</p><p>　?。?）在一個(gè)程序

73、段中，根據(jù)圖樣上標(biāo)注的尺寸，可以采用絕對(duì)值編程、增量值編程或二者混合使用編程。</p><p>　?。?）由于被加工零件的徑向尺寸都是以直徑值表示，所以直徑方向用絕對(duì)值編程時(shí)，X以直徑表示。當(dāng)用增量值編程時(shí)，以徑向?qū)嶋H位移量的兩倍表示，并附上方向符號(hào)。</p><p>　?。?）為提高工件的徑向尺寸精度，X方向的脈沖當(dāng)量經(jīng)常是Z向的一半。</p><p>　?。?）

74、由于車削加工常用棒料作為毛坯，加工余量較大，為簡(jiǎn)化編程，數(shù)控系統(tǒng)常備有不同形式的固定循環(huán)，可進(jìn)行多次重復(fù)循環(huán)切削。</p><p>　?。?）編程時(shí)，常認(rèn)為車刀刀尖是一個(gè)點(diǎn)，而實(shí)際上是一個(gè)半徑不大的圓弧，因此為提高加工精度，需要對(duì)刀具半徑進(jìn)行補(bǔ)償。[3]</p><p>　　4.手工編程的基本步驟</p><p>　　盡管交互式圖形編程已成為當(dāng)前數(shù)控編程的主流方法，

75、但在某些場(chǎng)合下，手工編程仍有其應(yīng)用的必要性。</p><p>　　手工編程的基本步驟是：</p><p><b>　　零件圖分析</b></p><p>　　刀具加工路徑規(guī)劃和刀位計(jì)算</p><p><b>　　工藝分析</b></p><p><b>　　程序編

76、程與校驗(yàn)</b></p><p>　　進(jìn)行手工編程時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題和細(xì)節(jié)：</p><p>　　大部分的機(jī)床設(shè)置默認(rèn)單位為1um，即0.001mm，而加上小數(shù)后的單位為mm，所以在編程時(shí)一定不要忘記坐標(biāo)值后的小數(shù)點(diǎn)。</p><p>　　注意參數(shù)值的正負(fù)，選擇正確的切削方向和刀具補(bǔ)償方向。</p><p>　　結(jié)合使用G90

77、/G91可以減少計(jì)算量，但一定不能混淆。</p><p>　　編制程序時(shí)，最好在同一平面內(nèi)運(yùn)行，避免三軸同時(shí)運(yùn)動(dòng)，如將Z軸運(yùn)行列為單獨(dú)的一個(gè)單節(jié)，這樣可以有更好的安全性。</p><p>　　在程序末尾，加工完成時(shí)，建議先使用M05停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再由M02或M30結(jié)束程序。M02/M30也將停止主軸，但主軸所受的扭力較大，使機(jī)床主軸齒輪壽命受損。</p><p>　

78、　對(duì)較長(zhǎng)的程序，建議先用CAD/CAM自動(dòng)編程程序軟件進(jìn)行編程，或者在計(jì)算機(jī)上整理完整并檢驗(yàn)后再傳輸?shù)綌?shù)控機(jī)床，這樣可以避免或減少錯(cuò)誤，同時(shí)減少機(jī)床待機(jī)時(shí)間，提高機(jī)床利用率。</p><p><b>　　5．手工編制程序</b></p><p>　　加工程序見表4、表5</p><p>　　表4 加工程序及其說(shuō)明1</p>&

79、lt;p>　　表5 加工程序及其說(shuō)明2</p><p><b>　　（四）斯沃?jǐn)?shù)控仿真</b></p><p><b>　　1．左端的仿真</b></p><p>　　SwanSoft FANUC 0iT 數(shù)控報(bào)告</p><p><b>　　工件信息</b><

80、/p><p><b>　　棒料</b></p><p>　　直徑: 50.000</p><p>　　長(zhǎng)度: 130.000</p><p>　　材料:08F 低碳鋼</p><p><b>　　數(shù)控NC代碼</b></p><p><b>　　

81、O0002</b></p><p>　　M03S600T0101</p><p><b>　　G00X55Z5</b></p><p><b>　　G71U1R1</b></p><p>　　G71P10Q20U0.8W0F100</p><p><b>

82、;　　N10G00X42</b></p><p><b>　　G01Z0F100</b></p><p><b>　　X44Z-1</b></p><p><b>　　Z-48</b></p><p><b>　　X46</b></p&g

83、t;<p><b>　　Z-62</b></p><p><b>　　N20X52</b></p><p>　　G00X100Z100</p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S1000T0101</p><p&g

84、t;<b>　　G00X55Z5</b></p><p><b>　　G70P10Q20</b></p><p>　　G00X100Z100</p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S600T0505</p><p><

85、;b>　　G00X0Z5</b></p><p><b>　　G01Z-40</b></p><p><b>　　G00Z100</b></p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S600T0202</p><p

86、><b>　　G00X18Z5</b></p><p><b>　　G71U0.5R1</b></p><p>　　G71P30Q40U-0.5W0F100</p><p><b>　　N30G00X32</b></p><p><b>　　G01Z0F100&

87、lt;/b></p><p><b>　　X30Z-1</b></p><p><b>　　W-4</b></p><p>　　G03X24W-3R3</p><p><b>　　G01X21.4</b></p><p><b>　　Z-

88、32</b></p><p><b>　　N40X19</b></p><p><b>　　G00Z100</b></p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S1000T0202</p><p><b>

89、　　G00X18Z5</b></p><p><b>　　G70P30Q40</b></p><p><b>　　G00Z100</b></p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S400T0303</p><p>

90、;<b>　　G00X18Z5</b></p><p><b>　　Z-29</b></p><p><b>　　G01X26</b></p><p><b>　　X19</b></p><p><b>　　Z-32</b></

91、p><p><b>　　X26</b></p><p><b>　　X19</b></p><p><b>　　G00Z100</b></p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S230T0404</p

92、><p><b>　　G00X20Z1</b></p><p>　　G76P010660Q100R0.1</p><p>　　G76X23.8Z-25P1299Q100F2</p><p><b>　　G00Z100</b></p><p><b>　　M30</

93、b></p><p><b>　　加工視窗</b></p><p><b>　　圖5 左端加工視圖</b></p><p>　　SwanSoft CNC輸出信息</p><p><b>　　消息模式</b></p><p>　　2012-12-02

94、 19:39 進(jìn)入 SSCNC: FANUC 0iT</p><p>　　2012-12-02 19:39 X回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-02 19:39 Z回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-02 19:41 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:41 切換

95、模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　

96、　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT: JOG&l

97、t;/p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT:EDIT</p><p>　　2012-12-02 19:44 新建程式O1212！</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT:ATUO</p><p>　　2012-12-02 19:44 NC啟動(dòng)</p&g

98、t;<p><b>　　評(píng)分模式</b></p><p>　　2012-12-02 19:39 進(jìn)入 SSCNC: FANUC 0iT</p><p>　　2012-12-02 19:39 X回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-02 19:39 Z回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-

99、02 19:41 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:41 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p>

100、<p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC

101、 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT:EDIT</p><p>　　2012-12-02 19:44 新建程式O1212！</p><p>　　2012-12-02 19:44 切

102、換模式為 FANUC 0iT:ATUO</p><p>　　2012-12-02 19:44 NC啟動(dòng)</p><p>　　當(dāng)前得分:100/100</p><p><b>　　2．右端的仿真</b></p><p>　　SwanSoft FANUC 0iT 數(shù)控報(bào)告</p><p><b&

103、gt;　　工件信息</b></p><p><b>　　棒料</b></p><p>　　直徑: 50.000</p><p>　　長(zhǎng)度: 130.000</p><p>　　材料:08F 低碳鋼</p><p><b>　　數(shù)控NC代碼</b></p>

104、;<p><b>　　O0001</b></p><p>　　M03S600T0101</p><p><b>　　G00X55Z5</b></p><p><b>　　G73U18R18</b></p><p>　　G73P10Q20U0.8W0F100<

105、/p><p><b>　　N10G00X0</b></p><p><b>　　G01Z0F100</b></p><p>　　G03X20Z-10R10</p><p>　　G01X23.808</p><p><b>　　Z-18</b></p&g

106、t;<p><b>　　#1=24</b></p><p><b>　　#2=18</b></p><p><b>　　#3=11.904</b></p><p>　　N15#4=#2*SQRT[#1*#1-#3*#3]/#1</p><p>　　G01X[2*#

107、4]Z[#3-36]</p><p><b>　　#3=#3-0.5</b></p><p>　　IF[#3GE0]GOTO15</p><p><b>　　G01X42</b></p><p><b>　　X46W-2</b></p><p><

108、b>　　Z-70</b></p><p><b>　　N20X50</b></p><p>　　G00X100Z100</p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S1000T0101</p><p><b>　　G00X

109、55Z5</b></p><p><b>　　G70P10Q20</b></p><p>　　G00X100Z100</p><p><b>　　M05</b></p><p>　　M03S400T0202</p><p>　　G00X48Z-65</p&g

110、t;<p><b>　　G01X40.2</b></p><p><b>　　X47</b></p><p><b>　　Z-70</b></p><p><b>　　X40</b></p><p><b>　　W5</b&g

111、t;</p><p><b>　　X42</b></p><p><b>　　X46W2</b></p><p><b>　　X47</b></p><p>　　G00X100Z100</p><p><b>　　M05</b>&l

112、t;/p><p>　　M03S230T0303</p><p>　　G00X47Z-36</p><p>　　G76P010660Q100R0.1</p><p>　　G76X42.1Z-63P1949Q100F3</p><p>　　G00X100Z100</p><p><b>　　M

113、30</b></p><p><b>　　加工視窗</b></p><p><b>　　圖6 右端加工視圖</b></p><p>　　SwanSoft CNC輸出信息</p><p><b>　　消息模式</b></p><p>　　201

114、2-12-02 19:39 進(jìn)入 SSCNC: FANUC 0iT</p><p>　　2012-12-02 19:39 X回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-02 19:39 Z回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-02 19:41 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 1

115、9:41 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><

116、;p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT

117、: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT:EDIT</p><p>　　2012-12-02 19:44 新建程式O1212！</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT:ATUO</p><p>　　2012-12-02 19:44 NC啟動(dòng)&

118、lt;/p><p>　　2012-12-02 19:48 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:48 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:48 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:49 切

119、換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:49 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:49 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:49 切換模式為 FANUC 0iT:EDIT</p><p>

120、　　2012-12-02 19:50 切換模式為 FANUC 0iT:ATUO</p><p>　　2012-12-02 19:50 NC啟動(dòng)</p><p><b>　　評(píng)分模式</b></p><p>　　2012-12-02 19:39 進(jìn)入 SSCNC: FANUC 0iT</p><p>　　2012-12-0

121、2 19:39 X回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-02 19:39 Z回到參考點(diǎn)</p><p>　　2012-12-02 19:41 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:41 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:42

122、切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:42 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>

123、;　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:43 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT:EDIT

124、</p><p>　　2012-12-02 19:44 新建程式O1212！</p><p>　　2012-12-02 19:44 切換模式為 FANUC 0iT:ATUO</p><p>　　2012-12-02 19:44 NC啟動(dòng)</p><p>　　2012-12-02 19:48 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p

125、><p>　　2012-12-02 19:48 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:48 切換模式為 FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:49 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:49 切換模式為

126、FANUC 0iT: MDI</p><p>　　2012-12-02 19:49 切換模式為 FANUC 0iT: JOG</p><p>　　2012-12-02 19:49 切換模式為 FANUC 0iT:EDIT</p><p>　　2012-12-02 19:50 切換模式為 FANUC 0iT:ATUO</p><p>　　201

127、2-12-02 19:50 NC啟動(dòng)</p><p>　　當(dāng)前得分:100/100</p><p><b>　　圖7仿真整體圖</b></p><p><b>　　圖8仿真整體實(shí)物圖</b></p><p><b>　　圖9仿真</b></p><p>