某智能停車場管理收費系統(tǒng)設計方案

1、<p>　　某智能停車場管理收費系統(tǒng)設計方案</p><p><b>　　第一章、概述</b></p><p>　　隨著科技的進步，電子技術、計算機技術、通訊技術不斷地向各種收費領域滲透，當今的停車場收費系統(tǒng)已經向智能型的方向轉變。先進可靠的停車場收費系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。</p><p>　　感應卡停車場管理系統(tǒng)是一

2、種高效快捷、公正準確、科學經濟的停車場管理手段，是停車場對于車輛實行動態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度看，其服務高效、收費透明度高、準確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。</p><p>　　系統(tǒng)以感應卡為信息載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，利用計算機管理手段確定停車計費金額

3、，結合工業(yè)自動化控制技術控制機電一體化外圍設備，從而控制進出停車場的各種車輛。 </p><p>　　智能停車場管理系統(tǒng)給客戶能帶來以下好處:</p><p><b>　　符合國情：</b></p><p>　　中國大陸的車輛類別的分類、收費方式、各種特許車輛的處理等等，與其他國家和地區(qū)不同，國外的同類產品均是由大陸地區(qū)的代理商或安裝公司負責，

4、他們只能進行設備不同型號的搭配組合，不具備軟硬件的底層開發(fā)設計，更重要的是國外產品并非是按照中國大陸的國情來開發(fā)設計，其系統(tǒng)的管理模式與使用模式無法滿足國人的需要；</p><p><b>　　嚴格收費管理：</b></p><p>　　對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用感應卡收費系統(tǒng)車場的收

5、費都經電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益；</p><p><b>　　車輛安全管理：</b></p><p>　　一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應的資料，

6、卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。在配有圖象對比設備下，各類消費卡均有車牌號碼存檔，一卡專用；</p><p>　　樹立全新的物業(yè)管理形象：</p><p>　　現(xiàn)代化的高科技產品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科

7、學管理的楷模。</p><p>　　系統(tǒng)設計所遵循的規(guī)范：</p><p>　　《智能建筑設計標準》(DBJ08-47-95)</p><p>　　《商用建筑線纜標準(EIA/TIA-569)</p><p>　　《民用建筑電氣設計規(guī)范（JGJ/T16-92）》</p><p>　　《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范（GBJ

8、115-87）》</p><p>　　《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范（GBJ23-90，92）》</p><p>　　《民用閉路監(jiān)視系統(tǒng)工程技術規(guī)范（GB50198-94）》</p><p>　　《安全防范工程程序與要求（GA/T75-94）》</p><p>　　建設部城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準《建設行業(yè)IC卡應用管理技術要求》草案</p&g

9、t;<p>　　第二章 系統(tǒng)設計方案總則</p><p>　　2.1 智能停車場系統(tǒng)設計準則</p><p>　　使用方便快捷 系統(tǒng)應滿足物業(yè)管理中停車場管理的基本需求,同時提供給操作 </p><p>　　員使用的功能應該盡量簡單、快捷以提高處理效率。適應大流</p><p><b>

10、;　　量車輛的進出管理。</b></p><p>　　系統(tǒng)靈敏可靠 所有設備的響應時間短、速度快，可靠性及抗干擾能力強。</p><p>　　設備安全耐用 由于停車場設備所使用的環(huán)境大部分為露天，非常惡劣，因此</p><p>　　所有設備應具備對抗“高溫、高濕、寒冷”等各種惡劣環(huán)境的</

11、p><p>　　能力。保持正常運作。</p><p>　　技術支持能力 由于每家物業(yè)公司對停車管理的要求都可能有不同的特殊需求，</p><p>　　因此產品提供商應具有強大的技術支持能力，停車場管理軟件應</p><p>　　有靈活的多項處理模式提供給客戶，并可根據(jù)客戶的需求進行</p><p&g

12、t;　　“量身訂制”，更好的滿足不同層次的客戶需求。</p><p>　　2.2智能停車場管理系統(tǒng)應具備的基本功能</p><p>　　自動計費、費用顯示和產生收據(jù)；</p><p>　　多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；</p><p>　　車輛進出的自動計數(shù)功能；一車一卡防重復進出場功能；</p><p>　　每

13、班操作、收費報表和統(tǒng)計報表；收費系統(tǒng)的立即現(xiàn)金查帳功能</p><p>　　多種收費標準，能滿足各種小區(qū)及公共停車場的收費情況；</p><p>　　進出車輛的圖象和基本信息對比功能；</p><p>　　誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；</p><p>　　丟失卡的掛失、禁用功能；</p><p>

14、;　　能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿；</p><p>　　對于臨時車的自動吐卡及出口自動回收卡片功能；</p><p>　　車輛的防砸功能及車輛過桿的自動落閘功能；可擴展一卡通功能；</p><p>　　第三章 系統(tǒng)的構成與設計</p><p>　　3.1 停車場系統(tǒng)原理圖</p><p>　　3

15、.2 設備構成說明：</p><p><b>　　入口設備主要清單：</b></p><p>　　臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱顯示屏則漢字顯示提示司機按鍵取卡，司機按鍵，票箱內發(fā)卡器即發(fā)送一張感應卡，經輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并同時讀卡及捕捉車輛圖像存檔。司機取卡后，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；

16、</p><p>　　月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱感應區(qū)內掠過，入口票箱內感應卡讀卡器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性（指的是：月卡使用期限、卡類、卡號合法性；）若有效，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則報警，不允許入場。</p><p><b>　　出口設備主要清單：</b>

17、</p><p>　　臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將感應卡交給收費員，收費電腦根據(jù)感應卡紀錄信息捕捉圖片并與入口拍攝的畫面進行對比，同時系統(tǒng)自動計算出應交費，并通過收費顯示牌顯示，提示司機交費。收費員收費確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內。</p><p>　　月租卡車輛駛出停車場時，設在

18、車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在出口票箱感應器10公分距離內掠過，出口票箱內感應卡讀卡器讀取該卡的特征和有關感應卡信息，判別其有效性。若有效，自動路閘起欄放行車輛，車輛感應器檢測車輛通過后，欄桿自動落下；若無效，則報警，不允許放行。</p><p>　　3.3 停車場管理系統(tǒng)工作流程</p><p>　　3.4停車場管理系統(tǒng)特點</p><p>　　系統(tǒng)

19、可對停車場的月租及臨時卡兩類用戶進行管理。</p><p>　　自動發(fā)卡機功能：臨時卡進場采用車輛檢測器與自動發(fā)卡機結合自動取卡并控制升閘。做到“無車不出卡、一車出一卡”。出卡機最大可存儲350張卡片。</p><p>　　自動出卡機缺卡時可在入口顯示屏及電腦屏幕上報警提示。</p><p>　　出入口票箱功能：用于各類外部設備的擺放。所有票箱均具有防水、防銹功能，

20、并作豪華烤漆，適合室外各種惡劣環(huán)境下全天候使用。</p><p>　　語音提示功能：出入口均設有語音自動提示。入口提示歡迎信息，出口提示臨時車輛的收費金額及歡送禮貌用語。</p><p>　　道閘用車輛檢測器功能：出入口自動道閘均具有自動落桿及防砸車功能。</p><p>　　讀卡器：所有讀卡器均可以采用EM、MIFARE、HIC、Motorola等標準讀寫器，讀寫

21、距離8-10cm.</p><p>　　計費方式：月卡計費有：按月、季度、年、一次性四種方式，臨時卡有：按時、按次、按日三種方式。在線運行及脫機運行均可。并可使用中央收費及出口收費兩種模式。</p><p><b>　　顯示屏功能：</b></p><p>　　入口顯示屏：平時顯示各類歡迎信息。車輛進入后提示操作，吐卡機狀態(tài)顯示、吐卡機缺卡提示

22、、刷卡后狀態(tài)提示、月卡即將到期提示、月卡過期提示。</p><p>　　出口顯示屏：月卡、臨時卡刷卡狀態(tài)提示、臨時卡收費金額提示。</p><p>　　月租卡到期提示功能、月卡過期提示。</p><p>　　滿位顯示屏：滾動提示車場內剩余車位信息。</p><p>　　停車場控制板功能：可同時存儲20000張卡和100000條刷卡記錄。并有多

23、種通訊方式供選擇。如“TCP/IP、RS485、CAN總線”等。</p><p>　　可接入各類IC及ID讀卡器。</p><p>　　可接入車輛檢測器信號檢測，并通過板上的RS232串口對出卡機進行控制。</p><p>　　可接入道閘運行的各種狀態(tài)。</p><p>　　可接入顯示屏對其顯示的內容進行實時編輯。</p>&l

24、t;p>　　圖像對比功能：系統(tǒng)具有圖像對比功能，自動抓拍出入口車輛圖像存檔，防盜車。</p><p>　　靈活的系統(tǒng)配置，整個系統(tǒng)可兼容多種非接觸式感應卡，在不改變整個系統(tǒng)的主體機構的同時，只需在出入口處更換相應的讀卡機即可。</p><p>　　所有硬件設備采用RS485的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議，上層管理主機間則采用TCP/IP協(xié)議、數(shù)據(jù)庫采用是微軟公司的SQLSERVER大型網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫

25、，因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的數(shù)據(jù)交換功能。</p><p>　　停車場管理軟件采用SQL數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)的性能得到大幅度提高，尤其在存儲大量數(shù)據(jù)的情況下，系統(tǒng)性能不會有明顯的變化。</p><p>　　穩(wěn)定性高，采用數(shù)據(jù)庫服務器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)訪問有服務器程序統(tǒng)一提供服務，不同于文件訪問共享方式，數(shù)據(jù)訪問的可靠性，穩(wěn)定性得到增強。</p><p>　　車輛出入圖片資料統(tǒng)一

26、在數(shù)據(jù)庫存儲，由于資料統(tǒng)一存儲，不同于文件方式，需要在各個工作站之間共享圖片資料的目錄，導致文件的安全性出現(xiàn)問題，系統(tǒng)容易被非法訪問、甚至被認為破壞。</p><p>　　統(tǒng)計分析功能強大，可以隨時查詢分析以往的歷史資料。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫可以不間斷維護，不用停止操作即可對數(shù)據(jù)庫進行備份，數(shù)據(jù)整理工作。</p><p>　　整個系統(tǒng)實時自控，定時巡檢，確保

27、停車場管理中心、各臺停車場控制器及通訊線路的正常工作。如果出現(xiàn)通訊情況異常，停車場管理監(jiān)控主機就會產生通訊異常提示。</p><p>　　停車場系統(tǒng)的收費與刷卡記錄數(shù)據(jù)具有不可修改性，保證數(shù)據(jù)來源的唯一性。</p><p>　　所有數(shù)據(jù)均有雙層備份機制。穩(wěn)定可靠，絕不可能發(fā)生丟失情況。</p><p>　　針對進入停車場的軍、警、特、政府車輛，采用優(yōu)惠折扣率的方式進

28、行管理，具體數(shù)值由管理員設定或修改。</p><p>　　系統(tǒng)管理員可增加不同的操作員，管理員可以針對不同操作的職責進行不同權限的設置進行分級管理，對于普通操作員只進行簡單的收費管理，對于維護人員只能進行設備的維護功能，而對于財務人員只能進行數(shù)據(jù)查詢和每班操作員的收費報表查詢等權限。</p><p>　　系統(tǒng)的控制器軟件和控制系統(tǒng)終端軟件都采用多任務、多線程處理機制，系統(tǒng)的軟件除了快速響應

29、并處理人機對話，還高速響應和處理網(wǎng)絡通訊任務，而且還監(jiān)控事件端口并實時響應和處理事件。</p><p><b>　　柵欄電動道閘系列</b></p><p>　　柵欄自動道閘(擋車器) CY288-DZ</p><p>　　技術參數(shù) </p>

30、<p>　　* 機箱類型：外觀可選 </p><p>　　* 長　　度：0 ～ 6米</p><p>　　* 升降時間：1.5 ～ 6秒可選</p><p>　　* 工作原理：蝸輪力矩傳動</p><p>　　* 通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置</p>&l

31、t;p>　　* 箱體尺寸：340×290×1030mm </p><p>　　* 使用環(huán)境溫度：-35度 - +80度</p><p>　　* 工作相對濕度：< 95% </p><p>　　* 工作電源：AC220V/150W 電機功率：300W&

32、lt;/p><p>　　* 機身凈重：65kg</p><p>　　* 適用溫度：-30℃ ～ +85℃</p><p><b>　　主要功能 </b></p><p>　　* 手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作</p><p>　　* 無線遙控可作 “升閘”、“降閘

33、”及“停止” 操作</p><p>　　* 停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿</p><p>　　* 具有便于維護與調試的“自栓模式”</p><p>　　* 可選配車輛檢測器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。</p><p>　　* 可選配路閘及通道兩對紅綠燈</p><p>　　* 備豐

34、富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對道閘作最完備的控制</p><p>　　* 可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能</p><p><b>　　機械特點</b></p><p>　　* 外形美觀大方，結構小巧，箱體采用不銹鋼等，堅固防水 </p><p>　　* 采用電動機的減速機構、傳動機構來實現(xiàn)閘桿的

35、升降 </p><p>　　* 采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，永不死機  * 采用精密的全自動平衡機構使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度的減小驅動功率和延長機體壽命</p><p>　　* 箱體采用先進的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色</p><p>　　* 配上地感檢測保護裝置，以及先進的壓力電波檢測技術，可

36、有效防止砸車現(xiàn)象發(fā)生  * 閘桿升降平緩、可靠、升降時間<6秒，當閘桿長度超過4米時，一般需要安裝叉桿</p><p><b>　　電氣特性</b></p><p>　　* 集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠</p><p>　　* 采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.&l

37、t;/p><p>　　* 采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花干擾，高可靠工作</p><p>　　* 采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞</p><p>　　* 采用雙重機械行程開關，進行切電總保護</p><p><b>　　相關說明</b></p><p>　　電機:蝸輪

38、、蝸桿變速機械結構，散熱快、運行平穩(wěn)、使用壽命更長.</p><p>　　控制系統(tǒng):采用數(shù)字式芯片技術,誤動工作接近零,采用弱電控制強電的方式,無漏電、觸點無老死現(xiàn)象,運行中,安全穩(wěn)定。設有延時保護功能,和雙生自鎖功能,防止在道閘關閉狀態(tài)下的人為抬桿.</p><p>　　緩沖平衡機構:保證閘桿永久起桿垂直,落桿水平,準確平穩(wěn).</p><p>　　非等速運行機構,

39、使閘桿慢起動,快運行,慢停止,排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動.</p><p>　　閘桿永久性90度角運行機構：免除故障而帶來的360度運轉的意外事故發(fā)生.</p><p>　　熱保護裝置：馬達設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。</p><p>　　主機采用高靈敏度限位開關控制、起落、桿到位準確。</p><

40、p>　　機箱：350X290X1020MM主材采用，2.0mm的鋼板，表面處理工藝為除銹、酸洗、水洗、烘干、顏色處理，采用先進的電泳工藝，使顏料離子與金屬離子有機結合，抗紫外線，在陽光下暴曬不易變色。</p><p>　　手動起落桿機構：防止停電狀態(tài)下閘桿的起落操作。</p><p>　　使用壽命長達200萬次以上。</p><p><b>　　閘桿

41、規(guī)格</b></p><p>　　主材采用高強度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm..</p><p>　　表面采用黃黑相間的3M牌的反光膜</p><p><b>　　其他道閘圖片：</b></p><p>　　第六章、智能停車場系統(tǒng)安裝效果圖</p><p>　　6.1遠距離標準一進

42、一出效果圖</p><p>　　6.2地下停車場安裝效果圖</p><p>　　第七章、工程施工及售后服務</p><p>　　7.1 施工人員組成(乙方):</p><p>　　7.2 工程執(zhí)行流程圖:</p><p><b>　　7.3培訓計劃:</b></p><p>

43、;　　培訓地點和時間安排及大致內容</p><p><b>　　7.4、維護服務</b></p><p>　　供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人員到現(xiàn)場服務。更好地保證系統(tǒng)的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題，在公司總部設有24小時的熱線電話服務，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務

44、。隨時為客戶提供最優(yōu)質的服務。</p><p><b>　　7.5維修服務</b></p><p>　　故障保修時，需方指定聯(lián)系人通知供方或需方單位書面通知供方；</p><p>　　供方接通知后24小時派員到使用現(xiàn)場處理；</p><p>　　系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修三年，終身維護。系統(tǒng)常規(guī)軟件終身免費維護及

45、升級免費保修一年；</p><p>　　免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；</p><p>　　免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。</p><p>　　7.6以下情況不屬保修范圍</p><p>　　1、因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；</p><p>　　2、自行拆卸改換

46、機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；</p><p>　　3、非我方指定的專業(yè)技術人員指導安裝而引起的故障。</p><p><b>　　7.7更新改進服務</b></p><p>　　本產品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協(xié)助需方進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶

47、隨著時代的進步而方便地增加新業(yè)務，帶來更多的收益。用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統(tǒng)在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。這些要求，都將得到公司的及時滿足。對于新增設備，按新設備的開通來處理。</p><p>　　第八章、典型工程案例介紹</p><p><b>　　四川峨眉

48、山風景區(qū)</b></p><p><b>　　華池大酒店</b></p><p><b>　　部分客戶名單：</b></p><p>　　上海安亭新鎮(zhèn) 二十七進二十七出停車場</p><p>　　上海望族苑小區(qū) 二進二出遠距

49、離停車場</p><p>　　現(xiàn)代之窗大廈 二進二出停車場</p><p>　　如意家園 二進二出停車場</p><p>　　常興廣場 二進二出停車場</p><p>　　南山天虹商場 一進一出停車場</p><p>

50、;　　觀瀾黎光村 三進三出中距離卡停車場</p><p>　　布心仁孚汽車城 兩進一出停車場</p><p>　　深圳外貿大廈 一進一出停車場</p><p>　　深圳婦兒中心 一進一出停車場</p><p>　　深圳鴻瑞花園 二進二出停車場</p><p>　　東莞

51、虎門黃河時裝城 二進二出停車場</p><p>　　柏景豪庭 二進二出停車場萬江愛迪花園 三進二出停車場</p><p>　　厚街黃河酒店 一進一出停車場</p><p>　　東莞東城中心 五進四出停車場</p><p>　　黃江飛馬物流城 三進三出停車場&

52、lt;/p><p>　　河源丁香居 一進一出停車場</p><p>　　河源怡景豪庭 一進一出停車場</p><p>　　河源綠苑小區(qū) 二進二出停車場</p><p>　　河源青聯(lián)小區(qū) 一進二出停車場<

53、/p><p>　　河源廣場 一進一出停車場</p><p>　　金紫金廣場 一進一出停車場</p><p>　　河源美平工業(yè)城 二進二出停車場</p><p>　　廣州天河法官培訓學院 一進一出停車場</p><p>

54、;　　南海黃歧第一城 三進三出停車場</p><p>　　惠州南昆山 三進三出停車場</p><p>　　惠陽淡水海關 一進一出停車場</p><p>　　珠海春澤名園 三進三出停車場 </p><p>　　上海城隍廟 二進二出停車場</p><p>　　武漢

55、同慶花園 二進二出停車場</p><p>　　武漢東方花園 三進二出中距離停車場</p><p>　　四川峨眉山停車場 二進二出停車場</p><p>　　成都武侯庭園 一進一出停車場</p><p>　　成都歐尚超市 二進二出停車場</p&

56、gt;<p>　　成都尚品優(yōu) 一進一出停車場</p><p>　　成都海濱園 二進二出停車場</p><p>　　重慶華聯(lián)超市 二進一出停車場</p><p>　　成都國棟中央商務大廈 二進二出停車場</p><p>　　鎮(zhèn)江健體中心