已閱讀1頁，還剩19頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、<p> 設計項目計算與說明結果</p><p> 牽引計算柴油機與變矩器聯合工作的輸入特性柴油機與變矩器聯合工作的輸出特性Ⅰ檔總傳動比iI的確定確定最高檔位的傳動比計算最少檔位數確定中間傳動比運輸工況牽引特性曲線求各檔的最高車速爬坡能力分析第3章 牽引計算為了檢測總體設計所確定裝載機的牽引性能，并審核其技術經濟性指標，我們需要做牽引計算。3.1 柴油機與變矩器聯合工作的輸入與輸出特性曲線研究變矩器與內
2、燃機聯合工作的目的在與檢查此變矩器結構形式及有效直徑的選擇是否合適；如何配合才能使整機獲得良好的性能。在作柴油機與變矩器聯合工作的輸入輸出特性曲線時，首先應對變矩器有所了解。變矩器與發(fā)動機聯合工作的性能與二者之間的連接方式有關，此種連接方式從原則可以分為單流式和雙流差速液力機械式兩種。當發(fā)動機傳給驅動輪的功率全部通過液力變矩器時，稱為單流式；當發(fā)動機傳給驅動輪的功率分別有機械和液力兩條并聯的路線傳遞時，稱之為雙流差速液力機械式，按傳動系
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論