汽車制造工藝的發(fā)展畢業(yè)課程設計外文文獻翻譯、中英文翻譯、外文翻譯

1、<p>　譯文標題汽車制造工藝的發(fā)展</p><p>　原文標題Automobile manufacture stamping process Of new development</p><p>　作 者Tony譯 名托尼國 籍美國</p><p>　原文出處WMEM</p><p>　摘要：汽車制造的整體規(guī)模和復雜性，迫

2、使人們要經(jīng)常地與降低成本、提高產(chǎn)品質量、滿足政府對安全和環(huán)境日益嚴格的要求問題打交道，并要能適應款式設計和工具每年的變化。根據(jù)這些變化因素，汽車制造商要不斷尋找最快素，經(jīng)濟的方法，來設計和制造轎車與卡車。關鍵詞： 制造工藝 要求 發(fā)展歷史 沖壓工藝汽車制造工藝的發(fā)展汽車制造中有60%-70%的金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形, 沖壓加工是完成金屬塑性成形的一 種重要手段,它是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件

3、、車內(nèi)支撐件、結構加強件,還有大量的汽車零部件,如發(fā)動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動機支架、框架結構件、橫縱梁等等,都是經(jīng)沖壓成形技術正向精密、多功能、高效節(jié)能、安全清潔的生產(chǎn)方向發(fā)展,沖壓工件的制造工藝水平及質量,在較大程度上對汽車制造質量和成本有直接的影響所調(diào)沖壓工藝性是指沖壓件對工藝品的適應性, 即所設計的沖壓件在尺寸大小、 尺寸精度與基準、結構形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求 。汽車沖壓件都應具有良好的工藝品性和

4、經(jīng)濟性, 衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數(shù)、 車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、 沖</p><p>　　注：1. 指導教師對譯文進行評閱時應注意以下幾個方面：①翻譯的外文文獻與畢業(yè)設計（論文）的主題是否高度相關，并作為外文參考文獻列入畢業(yè)設計（論文）的參考文獻；②翻譯的外文文獻字數(shù)是否達到規(guī)定數(shù)量（3 000字以上）；③譯文語言是否準確、通順、具有參考價值。</p><p>　　2. 外