風力驅動器部件造型設計與數控加工工藝設計說明書

1、<p>　　本科畢業(yè)設計（論文）</p><p>　　題 目：風力驅動器部件造型設計與數控加工工藝設計 </p><p>　　英文題目：The design of wind turbine components modeling and NC machining process design</p><p>　　學 院：______

2、__________________</p><p>　　專 業(yè)：________________________</p><p>　　姓 名：________________________</p><p>　　學 號：________________________</p><p>　　指導教師：____________

3、____________</p><p>　　2015年12月20日</p><p>　　畢業(yè)設計（論文）獨創(chuàng)性聲明</p><p>　　該畢業(yè)設計（論文）是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。文中除了特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或其他機構已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的貢獻均已在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。

4、</p><p>　　作者簽名： </p><p>　　日期： 年 月 日 </p><p>　　畢業(yè)設計（論文）使用授權聲明</p><p>　　本人完全了解XX學院有關保留、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：學校有權保留送交畢業(yè)設計（論文）的復印件，允許被查閱和借閱；學?？梢怨既炕?/p>

5、部分內容，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存該畢業(yè)設計（論文）。保密的畢業(yè)設計（論文）在解密后遵守此規(guī)定。</p><p>　　作者簽名： 導師簽名： 日期： 年 月 日 </p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　本篇畢業(yè)設計主要對數控機床和編程進行介紹

6、，對風力驅動器部件的工藝性進行分析以及對工藝參數和加工的刀具進行選擇，零件的程序的手工編制，程序的仿真，UG造型與實體的仿真加工。</p><p>　　本次畢業(yè)設計的主要內容為零件的工藝分析，零件的手工程序編制，還有UG軟件的造型與實體仿真加工。在零件的手工編程中用到了G02/G03圓弧插補指令；G81鉆孔；M98調用子程序指令等。</p><p>　　關鍵詞：風力驅動器部件；工藝；程序；

7、指令</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　This graduation design is mainly on the numerical control machine tool and programming, the process of wind turbine components analysis and the p

8、rocess parameters and machining tool selection, part of the process of manual preparation, program simulation, UG modeling and Simulation of the entity.</p><p>　　The main content of this graduation design fo

9、r the process analysis of parts, parts of the manual programming, as well as the UG software modeling and Simulation of the entity. In the part of the manual programming used in G02/G03 arc interpolation instruction; G81

10、 drilling; M98 Call Subroutine instructions, etc..</p><p>　　Key words：wind drive components; process;program;instruction</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要I</b

11、></p><p>　　AbstractII</p><p><b>　　1緒論1</b></p><p>　　1.1數控加工概述2</p><p>　　1.2數控機床的分類3</p><p>　　1.3數控加工的特點3</p><p>　　2風力驅動器部件

12、造型設計4</p><p>　　2.1底座造型設計4</p><p>　　2.2凸輪軸造型設計5</p><p>　　2.3葉輪軸造型設計6</p><p>　　2.4軸套造型設計7</p><p>　　3零件的工藝分析9</p><p>　　3.1加工工藝概述10</p&g

13、t;<p>　　3.2 工件基準和定位10</p><p>　　3.2.1基準的分類12</p><p>　　3.2.2定位基準的選擇13</p><p>　　3.3時間定額計算及生產安排14</p><p>　　3.4 工藝路線的擬定14</p><p>　　3.4.1表面加工方法的選擇15

14、</p><p>　　3.4.2劃分加工階段15</p><p>　　3.4.3確定加工順序16</p><p>　　3.4.4工序集中和工序分散17</p><p>　　3.5加工余量的確定17</p><p>　　4 數控加工工藝設計18</p><p>　　4.1數控編程任務書

15、19</p><p>　　4.2 底座數控加工工藝設計20</p><p>　　4.2.1數控加工工藝分析21</p><p>　　4.2.2數控加工工序卡22</p><p>　　4.2.3程序清單23</p><p>　　4.3凸輪軸數控加工工藝設計23</p><p>　　4.3

16、.1數控加工工藝分析24</p><p>　　4.3.2數控加工工序卡26</p><p>　　4.3.3程序清單27</p><p>　　4.4葉輪軸數控加工工藝設計29</p><p>　　4.4.1數控加工工藝分析30</p><p>　　4.4.2數控加工工序卡31</p><p

17、>　　4.4.3程序清單32</p><p>　　4.5軸套數控加工工藝設計33</p><p>　　4.5.1數控加工工藝分析33</p><p>　　4.5.2數控加工工序卡35</p><p>　　4.5.3程序清單37</p><p>　　4.6數控加工刀具明細表39</p>&

18、lt;p><b>　　5仿真加工41</b></p><p>　　5.1仿真加工概述42</p><p>　　5.2仿真加工截圖43</p><p><b>　　結論44</b></p><p><b>　　致謝45</b></p><p&g

19、t;<b>　　參考文獻46</b></p><p><b>　　1 緒論</b></p><p><b>　　1.1數控加工概述</b></p><p>　　機械制造工業(yè)是國民經濟中一個十分重要的產業(yè)，它為國民經濟各部門科學研究、國防建設和人民生活提供各種技術裝備，在社會主義建設事業(yè)中起著中流砥柱

20、的作用。從農業(yè)機械到工業(yè)機械，從輕工業(yè)機械到重工業(yè)機械，從航空航天設備到機車車輛、汽車、船舶等設備，從機械產品到電子電器、儀表產品等，都必須有機械及其制造。減速器也是有些設備中所不可缺少的，我們應該了解減速器的機械制造工藝過程才能把產品制造出來。當今社會，工業(yè)的發(fā)展日新月異，科學技術水平不斷提高，迫切需要當今社會各行各業(yè)的齊頭并進發(fā)展，這樣才能滿足當今社會的飛速發(fā)展的需求，尤其是機械工業(yè)更是如此，數控技術的發(fā)展和創(chuàng)新迫在眉睫，在未來的時

21、間里，數控技術的發(fā)展主要體現在以下的幾個方面： 　　</p><p>　　1、高速、高精加工技術及裝備的新趨勢，效率和質量是先進的制造技術主體。高速、高精加工技術可極大的提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短了生產周期和提高了市場的競爭能力。 　　</p><p>　　2、五軸聯動加工和復合加工機床快速發(fā)展，利用5軸聯動對三維曲面零件進行數控加工，利用刀具的最佳幾何形狀進行切削加工，不但光潔

22、度要高，而且效率也大幅度地提高。 　　</p><p>　　3、智能化、開放式、網絡化已成為當代數控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢，目前開放式數控系統(tǒng)的體系結構規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運行平臺、數控系統(tǒng)功能庫以及數控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當前研究的核心。 　　 　　</p><p>　　1.2數控機床的分類</p><p>　　數控機床的種類很多，對數控機床進行分類有： 按

23、工藝用途可分為： 　　</p><p>　　數控車床、數控銑床、數控鉆床、數控磨床、數控鏜銑床、數控電火花加工機床、數控線切割機床、數控齒輪加工機床、數控沖床、數控液壓機等各種用途的數控機床。</p><p>　　1.3數控加工的特點</p><p>　　數控加工的主要特點如下： </p><p>　　可完成復雜零件的加工，與傳統(tǒng)加工方法相比

24、，數控加工可以完成具有非常復雜形狀的零件的加工，使加工能力產生質的飛躍。 </p><p>　　加工精度高，由于數控機床本身的精度高。在加工時又無須工人手工操作，全部操作自動進行，從而大大減少了人為誤差；另外，在數據機床上加工，一般一次裝夾即可完成全部加工，減少丫工件的裝夾次數，故而加工精度有很 大提高，零件的重復精度高，互換性好，確保了產品質量。 </p><p>　　降低了輔助費用成本

25、，采用數控加工可使產品合格率大大提高。廢次品率大大下降，因此可大幅減少刀具和工具的消耗量和存儲費用；另外，數控加工為一次裝夾，即可直至加工完畢，在減輕勞動強度的同時，也降低了人力成本和資金的占用；再者，采用數控加工，可大大減少零件的庫存量，減少搬運次數。</p><p>　　4、生產效率，數控加工可以與CAD緊密銜接，直接由CAD中的幾何模型產生指令，無須繪出圖樣，因此節(jié)省了大量的時間，另外，它加工時完全按程序進

26、行自動加工，無須上下工件，對刀、換刀、直至零件加工完畢，省掉了大量輔助時間；第三，在數控加工時，由計算機選擇最佳切削速度，比人工選擇要好許多，加工時間大為縮短。由上述分析可見，數控加工的生產效率高是顯而易見的。 </p><p>　　5、能快速轉換產品加工，由于CAM與CAD直接相連，CAD中程序的改變，將使數控加工立即產生相應變化，可以很快地轉換產品加工，生產準備周期短，可節(jié)省大量專用工藝裝備，適應產品快速更新

27、換代的需要。</p><p>　　2 風力驅動器部件造型設計</p><p><b>　　2.1底座造型設計</b></p><p>　　本次用UG三維軟件設計的底座三維造型如下圖1所示：</p><p><b>　　圖1</b></p><p>　　2.2凸輪軸造型設計&l

28、t;/p><p>　　本次用UG三維軟件設計的凸輪軸三維造型如下圖2所示：</p><p><b>　　圖2</b></p><p>　　2.3葉輪軸造型設計</p><p>　　本次用UG三維軟件設計的葉輪軸三維造型如下圖3所示：</p><p><b>　　圖3</b><

29、;/p><p><b>　　2.4軸套造型設計</b></p><p>　　本次用UG三維軟件設計的軸套三維造型如下圖4所示：</p><p><b>　　圖4</b></p><p><b>　　3 零件的工藝分析</b></p><p><b>

30、;　　3.1加工工藝概述</b></p><p>　　本文對風力驅動器部件進行分析，通過對風力驅動器的研究和分析，描述了風力驅動器的毛坯制造形式、機械加工余量、基準選擇、工序尺寸和毛坯尺寸等的確定，以及切削用量和工時的計算等相關內容。為了提高勞動生產率，與指導老協(xié)商后，感覺用數控編程比較合適。</p><p>　　在這次畢業(yè)設計中，根據課題所給的零件圖、技術要求，通過查閱相關資

31、料和書籍，了解和掌握了的機械加工工藝和編程的一般方法和步驟，并運用這些方法和步驟進行了夾具設計。工具是人類文明進步的標志。自二十世紀末，現代制造技術和機械制造過程自動化方面取得了飛快的進步。但是，在不斷創(chuàng)新的工具（包括夾具，刀具，量具和其他輔助設備），它的功能還是很顯著。</p><p>　　3.2 工件基準和定位</p><p>　　3.2.1基準的分類</p><p

32、>　　零件的加工定位基準主要分為粗基準和精基準，一般粗基準是選擇沒有經過加工的加工表面進行粗車、粗銑、粗磨等等加工，精基準一般是要求定位精度比較高的加工表面左右精基準，一般精基準的選擇都是選擇已經經過加工好的表面。這樣可以有效地保證零件的加工精度。</p><p>　　3.2.2定位基準的選擇</p><p>　　本次設計的是風力驅動器部件的相關加工工藝的設計，一下分別對風力驅動器部

33、件的四個子零件的定位基準作介紹：</p><p>　　底座零件圖如下圖5所示：</p><p><b>　　圖5</b></p><p>　　根據零件圖可知，底座零件主要的加工工序有四周倫廊的銑削加工，以及M80X1內螺紋的車削加工，采用工序集中原則，內孔同樣采樣車削加工，所以粗基準選擇底座的左右端面作為粗精準來進行銑削加工，精基準就以銑削好的

34、左右端面作為精基準進行后續(xù)的車、鉆、攻等工序的加工。</p><p>　　凸輪軸零件圖如下圖6所示：</p><p><b>　　圖6</b></p><p>　　根據零件圖可知，凸輪軸零件主要的各外圓表面及溝槽和外螺紋，根據零件的特征可知，凸輪軸零件的所有加工工藝都是在車床上面完成，所以粗基準選擇凸輪軸的左端外圓面作為粗精準來進行數控車削加工

35、，精基準就以車削好的外圓作為精基準進行后續(xù)的車削加工。</p><p>　　葉輪軸零件圖如下圖7所示：</p><p><b>　　圖7</b></p><p>　　葉輪軸零件主要的各外圓表面及內孔和內螺紋的加工，其中弧形外圓、弧形外圓等等要求的加工精度很高，根據零件的特征可知，葉輪軸零件的大部分加工工藝都是在車床上面完成，然后盲孔同樣是在車床

36、上面完成，M12深13螺紋孔也是在車床上面完成，根據基準集中原則，所以粗基準選擇葉輪軸的左端外圓面作為粗精準來進行數控車削加工，精基準就以車削好的外圓作為精基準進行后續(xù)的車削加工。</p><p>　　軸套零件圖如下圖8所示：</p><p><b>　　圖8</b></p><p>　　軸套零件主要需要加工的有外圓，M80X1外螺紋、內錐孔、

37、2-深5凹臺的加工，其中外圓、內錐孔等等要求的加工精度很高，根據零件的特征可知，軸套零件的大部分加工工藝都是在車床上面完成，然后2-深5凹臺是在數控銑床上面完成，2-深5盲孔同樣是在數控銑床上面完成，根據基準集中原則，所以粗基準選擇軸套的右端外圓面作為粗精準來進行數控車削加工，精基準就以車削好的外圓作為精基準進行后續(xù)的車削加工。</p><p>　　3.3時間定額計算及生產安排</p><p&

38、gt;　　假設該零件年產量為9萬件。設每天的產量為380件。根據相關標準，當零件的加工批量為中小批量的時候，時間定額的計算公式為：</p><p><b>　?。ù罅可a時）</b></p><p>　　故，相對于大批量生產，其計算公式如下：</p><p>　　其中： —單件時間定額 —基本時間（機動時間）</

39、p><p><b>　　—輔助時間。</b></p><p>　　—一些除了加工工件以外時間的總和。</p><p>　　工序：粗、精銑結合面</p><p><b>　　機動時間：</b></p><p>　　輔助時間：參照《機械加工工藝手冊》表2.5.43，取工步輔助時間為。

40、由于在生產線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則</p><p>　?。焊鶕嚓P計算切削時間的資料有，</p><p><b>　　單間時間定額： </b></p><p>　　因此應布置兩臺機床同時完成本工序的加工。當布置兩臺機床時，</p><p><b>　　即能滿足生產要求。</b>

41、</p><p>　?。?）、銑削寬度的選擇</p><p>　　查《機械制造工藝設計簡明手冊》表3.1—27有</p><p>　　半精銑— 這里取</p><p>　?。?）、銑削每齒給量的選擇</p><p>　　查《機械制造工藝設計手冊》表3—28有</p><p>　?。?）

42、、銑削深度的選擇</p><p>　　查《機械制造工藝設計手冊》表3—29有</p><p>　?。?）、銑削速度的選擇</p><p>　　查相關計算切削時間的資料有</p><p><b>　　所以：</b></p><p>　?。?） 計算切削時間</p><p>　

43、　查相關計算切削時間的資料》表1.4—15 可知：</p><p><b>　　所以，</b></p><p><b>　　（6）計算銑削力</b></p><p>　　相關計算切削時間的資料有 ：</p><p><b>　　式中：</b></p><p

44、><b>　　所以，</b></p><p>　　3.4 工藝路線的擬定</p><p>　　3.4.1表面加工方法的選擇</p><p>　　根據風力驅動器部件的各個零件的特征，可以知道：</p><p>　　底座零件需要進行數控銑削加工，例如左右端面厚度尺寸為的工序，數控車削加工，例如外圓面，然后就是鉆削加工，

45、例如4-M8螺紋孔，通過這些機床的加工，才能加工出滿足圖紙要求的底座零件。</p><p>　　凸輪軸零件的加工工序比較單一，全部在數控車床上面加工就可以達到目的。</p><p>　　葉輪軸零件比較復雜，主要是通過在數控車床上面加工。</p><p>　　軸套零件需要經過數控車床的車削加工以及數控銑床上面進行銑削加工以及鉆削加工。</p><p

46、>　　3.4.2劃分加工階段</p><p><b>　　1、粗加工階段</b></p><p>　?。?）毛坯的處理 需要鍛造毛坯和退火時效處理，時效處理是為了消除鍛造后殘余的應力</p><p>　?。?）粗加工 先銑削上下及左右端面</p><p>　　主要目的：用大的背吃刀量切除大部分的余量，只留

47、下少量的加工余量，方便精加工的進行。同時還可以及時的發(fā)現毛坯裂縫、斷裂等的毀壞和缺陷。</p><p><b>　　2、半精加工階段</b></p><p>　?。?）半精加工前的時效處理</p><p>　?。?）精加工前各個非重要的表面加工，銑上下、左右端面、倒角和鏜內孔等。</p><p>　?。?）半精加工達到一

48、定的經濟精度，留下精加工的余量。</p><p>　　主要目的：銑出工藝基準，半精銑，精銑上下左右端面。</p><p><b>　　3、精加工階段</b></p><p>　?。?）精加工左右端面，各內孔等。</p><p>　　主要目的：完成各個加工表面的加工，達到圖紙規(guī)定的要求。</p><p&

49、gt;　　3.4.3確定加工順序</p><p>　　風力驅動器部件幾個子零件的加工工藝順序分別如下：</p><p>　　底座零件的加工順序安排如下：</p><p><b>　　鍛造鍛造毛坯</b></p><p>　　Ⅰ數銑銑削外輪廊及4-C8倒角</p><p>　?、驍点?/p>

50、粗銑、精銑左右端面厚度至尺寸</p><p>　?、髷点姶帚姟⒕妶A弧凸臺至尺寸</p><p>　?、魯弟囓囃鈭A至尺寸</p><p>　　V數車車M80X1長度8.5內螺紋</p><p>　　VI數車車內孔深至尺寸</p><p>　　VII數車車內孔至尺寸</p>

51、<p>　　VIII數銑鉆4-M8螺紋孔至尺寸</p><p>　　凸輪軸零件的加工順序安排如下：</p><p><b>　　鍛造鍛造毛坯</b></p><p>　?、翊周嚒⒕囃鈭A及端面至尺寸</p><p>　?、驍弟嚧周?、精車溝槽至尺寸金工</p><p&g

52、t;　?、髷弟嚧周?、精車溝槽至尺寸金工</p><p>　　Ⅳ數車粗車、精車外圓弧至尺寸</p><p>　　V數車粗車、精車外圓至尺寸金工</p><p>　　VI數車粗車、精車外圓至尺寸金工</p><p>　　VII數車粗車溝槽至尺寸</p><p>　　VIII數車粗車外

53、螺紋至尺寸</p><p>　　葉輪軸零件的加工順序安排如下：</p><p><b>　　鍛造鍛造毛坯</b></p><p>　?、衿哲?粗車外圓至尺寸</p><p>　?、驍弟嚧周?、精車臺階外圓及端面至尺寸</p><p>　?、髷弟嚧周?、精車弧形外圓至尺寸金工&

54、lt;/p><p>　?、魯弟嚧周嚒⒕嚮⌒瓮鈭A至尺寸金工</p><p>　　V數車粗車、精車弧形外圓至尺寸金工GS980TD</p><p>　　VI數車粗車、精車弧形外圓至尺寸金工</p><p>　　VII數車粗車、精車外圓至尺寸金工</p><p>　　VIII數車粗車外圓至尺

55、寸</p><p>　　IX數車粗車、精車葉輪葉片外圓至尺寸</p><p>　　X數車粗車、精車內孔至尺寸金工</p><p>　　XI數車粗車、精車深16.78內弧形孔至尺寸</p><p>　　XII數車鉆深30盲孔</p><p>　　XIII數銑鉆、攻M12深13螺紋孔至尺寸

56、金工</p><p>　　軸套零件的加工順序安排如下：</p><p><b>　　鍛造鍛造毛坯</b></p><p>　　Ⅰ數車粗車、精車外圓及端面至尺寸</p><p>　?、驍弟嚧周囃鈭A至尺寸</p><p>　?、髷弟囓嘙80X1長度8外螺紋</p>

57、<p>　　IV數車車寬度3溝槽</p><p>　　V數車粗車、精車外圓及端面至尺寸</p><p>　　VI數車粗車、精車內孔至尺寸金工</p><p>　　VII數銑粗銑、精銑62扁位至尺寸</p><p>　　VIII數車粗車、精車內圓弧至尺寸</p><p>　　IX

58、數車粗車、精車內孔至尺寸金工</p><p>　　X數車粗車、精車內錐孔深至尺寸</p><p>　　XI數車粗車、精車內孔深6.5至尺寸</p><p>　　XII數銑銑2-深5凹臺</p><p>　　XIII數銑鉆2-深5盲孔至尺寸</p><p>　　IX數銑鉆通直孔</p

59、><p>　　3.4.4工序集中和工序分散</p><p>　　一般我們對零件的加工工藝進行分析和制定時，對于它的加工工序的集中和分散考慮是必要的，因為如果合理地安排零件的幾個加工工序集中在一起的話，可以更加有效地加工零件，節(jié)省時間來提高效率。</p><p>　　3.5加工余量的確定</p><p>　　(1)毛坯種類的選擇</p>

60、<p>　　底座和凸輪軸、軸套零件由于零件尺寸不大，結構比較復雜，因此我們采用鍛件作為毛坯的制作形式，從而提高勞動生產率，降低成本，材料均采用45鋼制作。</p><p>　　葉輪軸零件結構較復雜，所以采用LY12硬鋁合金材料制造，表面需要陽極氧化處理。</p><p>　　(2)確定毛坯的加工余量</p><p>　　根據毛坯制造方法采用的鍛造，查取

61、《機械制造工藝設計簡明手冊》表2.2-5，“底座、凸輪軸、軸套”零件材料采用鍛造。材料為45，生產類型為大批量生產，采用鍛造毛坯。鍛件的粗加工余量一般為2-3mm,LY12硬質鋁合金的粗加工余量為1.5-2mm,我們取1.5mm。</p><p>　　4 數控加工工藝設計</p><p>　　4.1數控編程任務書</p><p>　　明確加工內容和要求，確定加工方案

62、，選擇適合的數控機床、量具、刀具和夾具，制定合理的工藝路線以及選擇合理的切削用量。最終根據風力驅動器部件的各個子零件的零件圖、技術要求和加工批量，設計出適合于該零件的加工工藝和選擇合適的加工工藝裝備并編程，進行數控加工仿真，最終加工出符合生產要求的合格零件。</p><p>　　通過對風力驅動器部件的各個子零件的加工工藝及編程進行設計，我掌握零件加工工藝設計的步驟和夾具設計的方法，為以后的發(fā)展奠定堅實的基礎。&l

63、t;/p><p>　　4.2 底座數控加工工藝設計</p><p>　　4.2.1數控加工工藝分析</p><p>　　本次設計的風力驅動器底座的加工工藝過程卡分別如下：</p><p>　　風力驅動器底座機械加工工藝過程卡</p><p>　　4.2.2數控加工工序卡</p><p><b&

64、gt;　　4.2.3程序清單</b></p><p>　　N10 G54 G17 G94 G90 設定加工參數</p><p>　　N20 T01 M06 換T01號刀</p><p>　　N30 M03 S1000 </p><p>　　

65、N40 G00 X0 Y0 Z100 設定退刀點</p><p><b>　　N50 Z10</b></p><p>　　N60 G01 Z-2.5F150 第一刀下刀量</p><p>　　N70 M98 P0001

66、 調用O0001號子程序</p><p>　　N80 Z-5 F150 第二刀下刀量</p><p>　　N90 M98 P0001 調用O0001號子程序</p><p>　　N100 Z-5 F100</p><p>　　N1

67、10 M98 P0002 調用O0002號子程序 </p><p>　　N120 G00 Z100</p><p>　　N130 M05 M02</p><p>　　O0001 子程序</p

68、><p>　　N10 G01 G40 X22.84 Y-2.82 定位在刀具半徑中心</p><p>　　N20 Z-2.5 第一次下刀</p><p>　　N30 G03 X33.05 Y11.91 R25 圓弧插補加工圓弧</p

69、><p>　　N40 Z-5.0 第二次下刀</p><p>　　N50 G02 X22.84 Y-2.82 R25 圓弧插補加工圓弧</p><p>　　N60 G00 X0 Y0 Z100</p><p>　　N70 M99

70、 子程序調用結束</p><p><b>　　N80</b></p><p><b>　　O0002</b></p><p>　　N10 G00 G40 X0.23 Y-23.26 定位在刀具中心</p><p

71、>　　N20 G01 Z-2.5 第一次下刀</p><p>　　N30 G03 X-15.44 Y-31.95 R25 圓弧插補加工圓弧凹槽</p><p>　　N40 Z -5.0 第二次下刀</p><p>　　N

72、50 G02 X0.23 Y-23.26 R25 圓弧插補加工圓弧凹槽</p><p>　　N60 G00 X0 Y0 Z100</p><p>　　N70 M99 子程序調用結束</p><p><b>　　N80</b></p>

73、<p>　　N10 T0202 換75°內孔車刀 </p><p>　　N20 G54 G90 G00 X0 Y0 Z100 </p><p>　　N25 M03 S600</p><p>　　N30 Z20 M08<

74、;/p><p>　　N40 G98 G81 X55 Y40 Z-13 R10 F60 鉆孔的第一個孔</p><p>　　N50 X-55 Y40 第2個孔 </p><p>　　N60 X-55Y-40 第3個孔</p><p>　　N70

75、 X55 Y-40 第4個孔</p><p>　　N60 G00 Z100 M09 </p><p>　　N80 T00303 換M8mm絲攻</p><p>　　N90 G98 G81 X-55 Y40 Z-13 F20 第1個M8螺紋孔<

76、;/p><p>　　N100 X-55 Y40 第2個M8螺紋孔</p><p>　　N110 X-55 Y-40 第3個M8螺紋孔</p><p>　　N120 X55 Y-40 第4個M8螺紋孔</p><

77、p>　　N130 G00 Z100 M09</p><p><b>　　N140 M05</b></p><p>　　N150 M30 復位</p><p>　　4.3凸輪軸數控加工工藝設計</p><p>　　4.3.1數控加工工藝分析</p>

78、<p>　　風力驅動器凸輪軸機械加工工藝過程卡</p><p>　　4.3.2數控加工工序卡</p><p>　　風力驅動器凸輪軸數控加工工序卡</p><p><b>　　4.3.3程序清單</b></p><p>　　N1 G92 X50 Z120 （設立坐標系，定義對刀點的位置）</p&

79、gt;<p>　　N2 M03 S650 （主軸以650r/min 旋轉）</p><p>　　N3 G00 X29.2 Z101.5 （到起點，升速段 1.5mm，吃刀深 0.8mm）</p><p>　　N4 G32 Z19 F1.5 （切削到切削終點，降速段 1mm）</p><p>　　N5 G00 X40 （X 軸方

80、向快退）</p><p>　　N6 Z101.5 （Z 軸方向快退到起點處）</p><p>　　N7 X28.6 （X 軸方向快進到起點處，吃刀深 0.6mm）</p><p>　　N8 G32 Z19 F1.5 （切削到切削終點）</p><p>　　N9 G00 X40 （X 軸方向快退）</p

81、><p>　　N10 Z101.5 （Z 軸方向快退到起點處）</p><p>　　N11 X28.2 （X 軸方向快進到起點處，吃刀深 0.4mm）</p><p>　　N12 G32 Z19 F1.5 （切削到切削終點）</p><p>　　N13 G00 X40 （X 軸方向快退）</p>

82、<p>　　N14 Z101.5 （Z 軸方向快退到起點處）</p><p>　　N15 U-11.96 （X 軸方向快進到起點處，吃刀深 0.16mm）</p><p>　　N16 G32 W-82.5 F1.5 （切削到切削終點）</p><p>　　N17 G00 X40 （X 軸方向快退）</p><

83、p>　　N18 X50 Z120 （回對刀點）</p><p>　　N19 M05 (主軸停)</p><p>　　N20 M30 （主程序結束并復位）</p><p>　　N1 T0101（換一號刀，確定其坐標系）</p><p>　　N2 G00 X80 Z100（到程序起點或換刀點位置）</p&g

84、t;<p>　　M03 S400（主軸以 400r/min 正轉） N3 G00 X42 Z3（到循環(huán)起點位置） N4G71U1R1P8Q19E0.3F100 （有凹槽粗切循環(huán)加工）</p><p>　　N5 G00 X80 Z100（粗加工后，到換刀點位置）</p><p>　　N6 T0202（換二號刀，確定其坐標系）</p><p>

85、　　N7 G00 G42 X42 Z3（二號刀加入刀尖園弧半徑補償）</p><p>　　N8 G00 X10（精加工輪廓開始，到倒角延長線處）</p><p>　　N9 G01 X20 Z-2 F80 (精加工菱角槽)</p><p>　　N10 Z-8（精加工 外圓）</p><p>　　N11 G02 X28 Z-12 R2<

86、;/p><p>　　（精加工 R2 圓?。?lt;/p><p>　　N12 G01 Z-17 （ 精加工 外圓） N13 U-10 W-5 （精加工下切錐） N14 W-8 （精加工 外圓）</p><p>　　N15 U8.66 W-2.5 （精加工上切錐）</p><p>　　N16 Z-37.5 （精加工外圓）</p>

87、<p>　　N17 G02 X30.66 W-14 R2</p><p>　?。ň庸?R2 下切圓弧）</p><p>　　N18 G01 W（精加工 外圓）</p><p>　　N19 X40（精加工輪廓結束）</p><p>　　N20 G00 G40 X80 Z100</p><p><b&g

88、t;　　N21 M30</b></p><p>　　4.4 葉輪軸數控加工工藝設計</p><p>　　4.4.1數控加工工藝分析</p><p>　　葉輪軸機械加工工藝過程卡</p><p>　　4.4.2數控加工工序卡</p><p>　　風力驅動器葉輪軸數控加工工序卡</p><p

89、><b>　　4.4.3程序清單</b></p><p>　　T0101換1號刀</p><p>　　M03 S500主軸正轉，轉速500</p><p><b>　　M08切削液開</b></p><p>　　G00 X54 Z2快速運動至循環(huán)起點</p><p&

90、gt;　　G71 U1 R1建立G71車削循環(huán)</p><p>　　G71 P100 Q200 U0.5 W0.5 F120設定起終程序段，精加工余量</p><p>　　N100 G00 X0快速進刀</p><p>　　G01 Z0 F80靠近工件</p><p><b>　　X33平端面</b></

91、p><p>　　X35 Z-1倒角</p><p><b>　　Z-15車外圓</b></p><p>　　G02 X45 Z-20 R5倒圓角</p><p>　　G01 X47.99平端面</p><p>　　X51.99 W-2倒角</p><p>　　N200

92、 X54退刀</p><p>　　G00 X100 Z100快速運動至換刀點</p><p>　　M00程序暫停，用尾座鉆頭鉆孔</p><p>　　T0202（60°鏜刀）換2號刀</p><p>　　M03 S400主軸正轉，轉速400</p><p><b>　　M08切削液開&l

93、t;/b></p><p>　　G00 X19.8 Z2快速運動切削起點</p><p>　　G01 Z-30.5 F100粗車內孔</p><p>　　G00 X16退刀</p><p><b>　　Z2退刀</b></p><p>　　X20.01進刀至精鏜位置</p&g

94、t;<p>　　M03 S750主軸正轉，轉速750</p><p>　　G01 Z-30.5 F50精車內孔</p><p>　　G00 X16退刀</p><p><b>　　Z2</b></p><p>　　X21.4快速進刀至螺紋小徑位置</p><p>　　G01

95、 Z-20 F100車螺紋孔底徑</p><p>　　G00 X16退刀</p><p><b>　　Z100</b></p><p>　　X100快速運動至換刀位置</p><p>　　T0303（4mm內槽刀）換3號刀</p><p>　　M03 S300主軸正轉，轉速300<

96、;/p><p><b>　　G00 X0</b></p><p>　　Z-20快速運動至下刀點</p><p>　　G01 X24 F30切內槽</p><p><b>　　X0退刀</b></p><p><b>　　G00 Z100</b>&l

97、t;/p><p>　　X100快速運動至換刀點</p><p>　　T0404（60°內螺紋車刀）換4號刀</p><p>　　M03 S400主軸正轉，轉速400</p><p>　　G00 X19 Z2快速運動至循環(huán)起點</p><p>　　G76 P010060 Q100 R100建立G76螺紋車

98、削循環(huán)</p><p>　　G76 X23.4 Z-18 P1200 Q500 F2設定參數</p><p>　　G00 X100 Z100快速運動至換刀位置</p><p>　　T0505（84°外圓車刀）換5號刀</p><p>　　M03 S800主軸正轉，轉速800</p><p>　　G00

99、 X54 Z2快速運動至循環(huán)起點</p><p>　　G70 P100 Q200精車外輪廓</p><p>　　G00 X100 Z100快速運動至換刀位置</p><p><b>　　M05主軸停止</b></p><p><b>　　M09切削液關</b></p><

100、;p><b>　　M30程序結束</b></p><p>　　4.5 軸套數控加工工藝設計</p><p>　　4.5.1數控加工工藝分析</p><p>　　軸套機械加工工藝過程卡</p><p>　　4.5.2數控加工工序卡</p><p>　　風力驅動器軸套數控加工工序卡</p

101、><p><b>　　4.5.3程序清單</b></p><p>　　T0101（90°外圓車刀）換1號刀</p><p>　　M03 S500主軸正轉，轉速500</p><p><b>　　M08切削液開</b></p><p>　　G00 X54 Z2快速

102、運動至循環(huán)起點</p><p>　　G71 U2 R2 建立G71車削循環(huán)</p><p>　　G71 P100 Q200 U0.2 W0.2 F120設定起終程序段，精車余量</p><p>　　N100 G00 X22.4徑向進刀</p><p>　　G01 Z0 F100靠近工件</p><p>　　X2

103、6.4 Z-2 F80倒角</p><p>　　Z-19車螺紋大徑</p><p><b>　　X33.4平端面</b></p><p>　　X40 W-8車錐面</p><p>　　X51.99平端面</p><p>　　N200 W-7車外圓</p><p>

104、;　　G00 Z-75快速運動至下一切削點</p><p>　　G71 U2 R2建立G71車削循環(huán)</p><p>　　G71 P300 Q400 U0.2 W0.2 F120設定起終程序段，精車余量</p><p>　　N300 G00 X42.5快速進刀</p><p>　　G01 Z-78 F100切削進刀</p>

105、;<p>　　X51.99 Z-105車錐面</p><p>　　N400 Z-106退刀</p><p>　　G00 X100徑向退刀</p><p><b>　　Z100軸向退刀</b></p><p>　　T0202（84°外圓車刀）換2號刀</p><p>

106、;　　M03 S800主軸正轉，轉速800</p><p>　　G00 X54 Z2快速運動至循環(huán)起點</p><p>　　G70 P100 Q200精車N100至N200之間的程序段</p><p>　　G00 X51.99 Z-75快速運動至下一個循環(huán)起點</p><p>　　G70 P300 Q400精車N300至N400之間

107、的程序段</p><p>　　G00 X100 Z100快速運動至換刀位置</p><p>　　T0303（2.5mm槽刀）換3號刀</p><p>　　M03 S400主軸正轉，轉速400</p><p>　　G00 X54 Z-99快速運動至第一個切槽點</p><p>　　G01 X36 F30切第一個

108、槽第一刀</p><p>　　X54 F100退刀</p><p>　　W0.49運動至第二刀起刀點</p><p>　　X36 F30切第一個槽第二刀</p><p>　　X54 F100退刀</p><p>　　G00 X52 Z-92快速運動至第二個切槽點</p><p>　　G

109、01 X36 F30切第二個槽第一刀</p><p>　　X52 F100退刀</p><p>　　W0.49運動至第二刀起刀點</p><p>　　X36 F30切第二個槽第二刀</p><p>　　X52 F100退刀</p><p>　　G00 X50 Z-85快速運動至第三個切槽點</p>

110、;<p>　　G01 X36 F30切第三個槽第一刀</p><p>　　X50 F100退刀</p><p>　　W0.49運動至第二刀起刀點</p><p>　　X36 F30切第三個槽第二刀</p><p>　　X54 F100退刀</p><p>　　G00 Z-19快速運動至螺紋退刀

111、槽切削起點</p><p>　　G01 X23 F30切第一刀</p><p>　　X50 F100退刀</p><p>　　Z-17.5運動至第二刀起點</p><p>　　X23 F30切第二刀</p><p>　　X50 F100退刀</p><p>　　G00 X100 Z10

112、0快速運動至換刀點</p><p>　　T0404（60°螺紋車刀）換4號刀</p><p>　　M03 S400主軸正轉，轉速400</p><p>　　G00 X29 Z2快速運動至循環(huán)起點</p><p>　　G76 P010060 Q100 R100建立G76螺紋車削循環(huán)</p><p>　

113、　G76 X24.4 Z-17 P1200 Q500 F2設定參數</p><p>　　G00 X100 Z100快速運動至換刀點</p><p><b>　　M05主軸停止</b></p><p><b>　　M09切削液關</b></p><p><b>　　M30程序結束&

114、lt;/b></p><p>　　4.6數控加工刀具明細表</p><p>　　1）粗銑端面、倒角：端面銑刀：硬質合金銑刀，</p><p>　　2）半精銑端面、端面：端面車刀，硬質合金銑刀</p><p>　　3）車削外圓表面90°外圓車刀，車削內孔75°內孔車刀，車削外螺紋60°外螺紋車刀</p&

115、gt;<p>　　4）Φ6.8錐柄加長麻花鉆：總長L=160mm，合金工具鋼，密度為g/cm2，硬度為HRC；</p><p><b>　　5仿真加工</b></p><p><b>　　5.1仿真加工概述</b></p><p>　　仿真加工就是在電腦里模擬數控機床加工零件過程并且虛擬機床具有和真實機床一樣

116、的功能,先在電腦里的虛擬機床上測試成功后再讓真實機床加工零件。仿真加工都是數控加工機床為了保證產品加工的正確性，程序的正確性而事先需要進行的一個過程。</p><p><b>　　5.2仿真加工截圖</b></p><p>　　此次需要進行數控加工仿真的零件是風力驅動器部件的子零件，在這里，我們分別進行它們的仿真加工截圖：</p><p>&l

117、t;b>　　底座零件銑削輪廊：</b></p><p>　　底座零件銑削上端面：</p><p>　　底座零件車內孔至尺寸：</p><p><b>　　凸輪軸車削外圓：</b></p><p>　　粗車、精車外圓至尺寸</p><p>　　凸輪軸粗車溝槽至尺寸</p>

118、;<p>　　葉輪軸粗車外圓至尺寸</p><p>　　粗車、精車葉輪葉片外圓至尺寸</p><p>　　軸套粗車、精車外圓及端面至尺寸</p><p>　　鉆2-深5盲孔至尺寸</p><p><b>　　結 論</b></p><p>　　時間過得真快啊，轉眼間四年時間都過去了

119、，在這四年中，我學到了許多專業(yè)知識，就拿這次的畢業(yè)設計來說吧，我查閱了《機械制造工藝及編程》，《機床夾具與編程》，使我充分掌握了機床的設計方法和步驟，更重要的復習所學專業(yè)的知識，以前總認為學這些專業(yè)知識沒用，那是我太天真了，當這次的畢業(yè)設計，它幫了我不少的忙，特別是《機械制造工藝編制及實施》這課對我的畢業(yè)設計幫助特別大，都怪上課沒認真聽講，導致做畢業(yè)設計時要問比我學的好的同學，通過這次做畢業(yè)設計讓我認識到學習不是個壞事，是為了自己的，還

120、有學習這些知識精通的話對我們找個好工作有大大的幫助，總之我除了感謝我的老師和幫助過我的同學外更要感謝自己的。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　現在，論文總算完成了，我的心里感到特別高興和激動，在這里，我打心里向我的導師和同學們表示衷心的感謝！因為有了老師的諄諄教導，才讓我學到了很多知識和做人的道理，由衷地感謝我親愛的老師，您不僅在學術

121、上對我精心指導，在生活上面也給予我無微不至的關懷支持和理解，在我的生命中給予的靈感，所以我才能順利地完成大學階段的學業(yè)，也學到了很多有用的知識，同時我的生活中的也有了一個明確的目標。知道想要什么，不再是過去的那個愛玩的我了。導師嚴謹的治學態(tài)度，創(chuàng)新的學術風格，認真負責，無私奉獻，寬容豁達的教學態(tài)度都是我們應該學習和提倡的。</p><p>　　最后，我要謝謝我的老師和同學們這幾年對我的關心和照顧，也希望大家在以后

122、的日子里一切都好。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　1 李治安．機械制造工藝及夾具設計．西安交通大學出版社，1993：32~54</p><p>　　2 蔡斐．機床夾具及其精度．上海科技大學出版社，1984：86~97</p><p>　　3 黃非候，王圈．機械工程材料學．機械出版

123、社，1993：22~36</p><p>　　4 邱中懷．機械夾具．光海教育出版社，2002：33~65</p><p>　　5 張華． 機床夾具設計手冊．機械出版社，1999：40~55</p><p>　　6 東北重型機械學院，洛陽農業(yè)機械學院，長春汽車廠工人大學．機床夾具設計手冊. 上?？茖W技術出版社，1979：103~121</p>&l

124、t;p>　　7 李強． AutoCAD2010基礎及應用教程．電子工業(yè)出版社，2011：56~74</p><p>　　8 王平．機械制造工程學．廣西工業(yè)大學出版社，2000：19~39</p><p>　　9 張耀鵝．機械加工工藝實用手冊．北京工業(yè)出版社，2001：120~146</p><p>　　10 李民．機械制造工藝設計手冊．山西工業(yè)出版社，19

125、92：36~58</p><p>　　11 Liao Jianmin.Fixturing analysis for stability consideration in an automated fixture design system[J]．Journal of Manufacturing Science and Engineering,2002,124(2):98~104</p><p&