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文檔簡介
1、含氯廢氣的處理一直是氯堿、冶金行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中面臨的問題。本文在廣泛查詢國內(nèi)外含氯廢氣處理工藝、吸收裝置、控制水平發(fā)展的基礎(chǔ)上,介紹了金川鎳電解車間含氯廢氣治理發(fā)展歷程,主要包括塔型、吸收劑、材質(zhì)、控制手段的選擇,重點分析了鎳電解車間原有含氯廢氣吸收塔使用過程塔體壽命短、液堿消耗高、控制水平低、勞動強度大、運轉(zhuǎn)率偏低、外排常超標等方面存在的問題及不足,這些問題及不足也就是本課題研究的方向及任務(wù)所在。
金川鎳電解含氯廢氣治理工
2、藝研究主要包括三個方面的內(nèi)容。首先,進行源頭治理工藝的研究,即如何提高氯氣綜合利用率的研究。重點就采用文丘里混合器消除原有垂直直接通入方式條件下的壓頭損失開展研究;在氣液管道化反應(yīng)過程就如何消除層流增強湍流提高動力學效果進行了靜態(tài)混合器的研究,使用后氯氣利用率提高10%。其次,在現(xiàn)場環(huán)境污染治理方面,重點就如何解決原有“U”型敞開式溜槽密閉性差、漏風率高問題進行研究?!癘”型密閉式溜槽的試驗及應(yīng)用證明同功率的風機負壓效果明顯,作業(yè)現(xiàn)場環(huán)
3、境得到顯著改善。最后,本文對余氯吸收處理技術(shù)從工藝條件、工藝設(shè)備、工藝實施分三個部分進行重點研究。
工藝條件研究部分根據(jù)氯氣與液堿放熱的特點,對高溫廢氣進行冷卻,使得進入吸收塔的廢氣溫度降低,加速歧化反應(yīng)速度。對三臺吸收塔整體而言,形成氣液兩相逆流操作,高濃度的堿液從三級塔進入保證了尾氣的達標排放,吸收尾液從一級塔排出降低了堿液消耗。針對吸收尾液中的次氯酸鈉分解造成的二次污染問題,研究開發(fā)了擁有專利技術(shù)的多孔陶瓷填料附著催化劑
4、的分解裝置,將次氯酸鈉分解為化學性質(zhì)穩(wěn)定的氯化鈉和有益的氧氣,環(huán)境治理得到根本保障。
工藝設(shè)備研究方面首先是采用美國孟莫克公司的動力波(DynaWave?)逆噴噴淋塔技術(shù),強化氣液反應(yīng)效果。其次吸收塔材質(zhì)選取PVDF/FRP,可在-62℃-150℃的溫度條件下長期使用,具有優(yōu)良的耐腐蝕性和耐熱穩(wěn)定性,使用壽命無與倫比,安全性能可靠。第三外排尾氣濃度采用OMA-300光譜分析儀進行在線檢測,與吸收塔液位及PH值自動連鎖控制,操作
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