汽車細(xì)顆粒物排放研究.pdf

1、近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增加,大氣污染形勢也變得日益嚴(yán)峻,灰霾天氣頻繁發(fā)生,嚴(yán)重影響了人們的生產(chǎn)生活和人類的健康。究其原因,細(xì)顆粒物(PM2.5)的排放,尤其是城市中機(jī)動(dòng)車細(xì)顆粒物的排放是導(dǎo)致灰霾現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)?。但由于采樣和檢測設(shè)備、技術(shù)和方法的缺乏,目前測量的汽車尾氣的顆粒物排放只是顆粒物總數(shù),到底有多少細(xì)顆粒物PM2.5和可吸入顆粒物PM10一直無法細(xì)分和量化。汽車細(xì)顆粒物排放的生成機(jī)理、測試方法、控制

2、技術(shù)等在國內(nèi)外都是一個(gè)新的課題。本課題的研究目的主要是搞清細(xì)顆粒物的現(xiàn)狀、危害、來源及其監(jiān)測方法,同時(shí)由于機(jī)動(dòng)車尾氣中細(xì)顆粒物排放對大氣細(xì)顆粒物濃度有很大的影響,所以論文致力于研究汽車上細(xì)顆粒物的生成機(jī)理,檢測技術(shù)和控制措施。本文研究的主要內(nèi)容如下:
　　首先,分析了國內(nèi)外大氣細(xì)顆粒物的研究現(xiàn)狀,對汽車細(xì)顆粒物排放測量系統(tǒng)的可行性進(jìn)行了論證。文章通過細(xì)顆粒物的理化性質(zhì)、來源及危害的總結(jié),對新舊環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的對比,對細(xì)顆粒物質(zhì)量濃度

3、的時(shí)空分布和不同粒徑的細(xì)顆粒物的影響大小的研究和探討,為日后對汽車細(xì)顆粒物排放的檢測奠定了基礎(chǔ)。
　　本文著重對細(xì)顆粒物的各種監(jiān)測方法進(jìn)行對比,分析其各自的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍,選定一種適合機(jī)動(dòng)車的細(xì)顆粒物(PM2.5)排放的采樣和測量方法,設(shè)計(jì)了一種適合汽車尾氣中細(xì)顆粒物排放測量的系統(tǒng)。通過對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理的分析,質(zhì)量控制與質(zhì)量保證的研究,我們得出這套系統(tǒng)不僅可以對機(jī)動(dòng)車細(xì)顆粒物排放進(jìn)行測量,還可以用于機(jī)動(dòng)車可吸入顆粒物PM10和總