汽車(chē)細(xì)顆粒物排放研究.pdf

1、近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的急劇增加,大氣污染形勢(shì)也變得日益嚴(yán)峻,灰霾天氣頻繁發(fā)生,嚴(yán)重影響了人們的生產(chǎn)生活和人類(lèi)的健康。究其原因,細(xì)顆粒物(PM2.5)的排放,尤其是城市中機(jī)動(dòng)車(chē)細(xì)顆粒物的排放是導(dǎo)致灰霾現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)?。但由于采樣和檢測(cè)設(shè)備、技術(shù)和方法的缺乏,目前測(cè)量的汽車(chē)尾氣的顆粒物排放只是顆粒物總數(shù),到底有多少細(xì)顆粒物PM2.5和可吸入顆粒物PM10一直無(wú)法細(xì)分和量化。汽車(chē)細(xì)顆粒物排放的生成機(jī)理、測(cè)試方法、控制

2、技術(shù)等在國(guó)內(nèi)外都是一個(gè)新的課題。本課題的研究目的主要是搞清細(xì)顆粒物的現(xiàn)狀、危害、來(lái)源及其監(jiān)測(cè)方法,同時(shí)由于機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中細(xì)顆粒物排放對(duì)大氣細(xì)顆粒物濃度有很大的影響,所以論文致力于研究汽車(chē)上細(xì)顆粒物的生成機(jī)理,檢測(cè)技術(shù)和控制措施。本文研究的主要內(nèi)容如下:
　　首先,分析了國(guó)內(nèi)外大氣細(xì)顆粒物的研究現(xiàn)狀,對(duì)汽車(chē)細(xì)顆粒物排放測(cè)量系統(tǒng)的可行性進(jìn)行了論證。文章通過(guò)細(xì)顆粒物的理化性質(zhì)、來(lái)源及危害的總結(jié),對(duì)新舊環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比,對(duì)細(xì)顆粒物質(zhì)量濃度

3、的時(shí)空分布和不同粒徑的細(xì)顆粒物的影響大小的研究和探討,為日后對(duì)汽車(chē)細(xì)顆粒物排放的檢測(cè)奠定了基礎(chǔ)。
　　本文著重對(duì)細(xì)顆粒物的各種監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行對(duì)比,分析其各自的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍,選定一種適合機(jī)動(dòng)車(chē)的細(xì)顆粒物(PM2.5)排放的采樣和測(cè)量方法,設(shè)計(jì)了一種適合汽車(chē)尾氣中細(xì)顆粒物排放測(cè)量的系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理的分析,質(zhì)量控制與質(zhì)量保證的研究,我們得出這套系統(tǒng)不僅可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)細(xì)顆粒物排放進(jìn)行測(cè)量,還可以用于機(jī)動(dòng)車(chē)可吸入顆粒物PM10和總