區(qū)域旅游系統空間結構模式研究——以岳陽為例.pdf

1、區(qū)域旅游系統空間結構是區(qū)域旅游活動長期發(fā)展過程中旅游者空間活動和區(qū)位選擇的累積結果。加強區(qū)域旅游空間結構模式的研究,對于區(qū)域旅游的發(fā)展、避免旅游景點之間的空間競爭和區(qū)域旅游規(guī)劃的制定,都有重要意義。 全文在結構上分為五個部分： 第一部分介紹了本文選題背景和意義、研究方法及主要研究內容與框架。 第二部分為研究進展及相關理論基礎。概括了國內外關于旅游空間結構研究的主要進展,對旅游系統空間結構研究所依據的基礎理論進行梳

2、理歸納。 第三部分主要研究了兩個理論問題：一是區(qū)域旅游系統空間結構模式的構建；二是其演化形態(tài)的分析。本文界定的區(qū)域旅游系統是指由旅游交通系統連接旅游目的地系統和客源地系統而形成的有機整體。其空間結構模式的構建包含兩個層次：一是區(qū)域旅游系統作為一個整體,其空間結構模式是指以旅游目的地系統為中心結點,由旅游交通連接客源地而形成的網絡域面,其占據的空間范圍為“地面”,即客源地系統范圍；二是核心要素旅游目的地系統空間結構模式,是指由區(qū)內

3、路徑連接各旅游節(jié)點而形成的域面,以行政區(qū)域范圍為界限。區(qū)域旅游系統空間結構的演化包括縱向和橫向演化兩方面：縱向演化是指旅游目的地系統空間結構根據其發(fā)展形態(tài)可分為極核型空間結構、點軸型空間結構和網絡型空間結構三個階段；橫向演化是指區(qū)域旅游系統空間結構,隨著旅游發(fā)展,客源地數量增多,系統域面不斷擴散,而且旅游交通干線對系統形態(tài)有重要影響,域面形態(tài)表現為沿旅游交通干線延伸突出的不規(guī)則形態(tài)。 第四部分為實證分析內容,重點對岳陽旅游系統三

4、個子系統的空間結構現狀進行了分析。研究表明,岳陽旅游系統目的地系統為極核型的空間結構形態(tài),旅游客源地系統在不斷發(fā)展,使區(qū)域旅游系統的域面范圍擴大,岳陽的旅游交通系統已形成南北陸上運輸、東西水運的交通干線,使區(qū)域旅游系統空間結構形態(tài)呈“十字型”的空間結構。在此基礎上,探討了岳陽旅游系統空間結構的發(fā)展趨勢及優(yōu)化對策。 第五部分是本文的總結,歸納了主要研究結論,指出了需進一步完善的工作。 本文的創(chuàng)新之處在于從區(qū)域旅游系統和核心