道岔課程設計

1、<p>　　軌道工程課程設計任務書</p><p><b>　　及計算說明書</b></p><p><b>　　題目：道岔課程設計</b></p><p>　　專業(yè)： 土木工程</p><p>　　班級： 土木0810班</p><p>

2、;　　姓名： </p><p>　　學號： </p><p>　　指導老師: </p><p>　　2011年09月17日</p><p>　　第一部分 設計任務與要求：</p><p><b>　　確定轉(zhuǎn)轍器主要尺寸</b></p><p

3、>　　確定轍叉和護軌幾何尺寸</p><p><b>　　選擇導曲線半徑</b></p><p>　　計算道岔主要幾何尺寸</p><p><b>　　導曲線支距計算</b></p><p><b>　　配軌計算</b></p><p><b

4、>　　配置岔枕</b></p><p>　　繪制道岔總平面布置圖</p><p><b>　　第二部分 設計資料</b></p><p><b>　　一、 軌道條件：</b></p><p>　　鋼軌50kg/m，標準長度12.5m，區(qū)間線路軌枕根數(shù)：1760根/公里，道岔類型：木

5、枕I-甲。</p><p><b>　　二、道岔型式：</b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)轍器</b></p><p>　　直線尖軌，跟端支距，跟端結(jié)構(gòu)為間隔鐵夾板連接，=820mm</p><p><b>　　轍叉及護軌</b></p><p>　

6、　直線轍叉，N=9，轍叉角，結(jié)為構(gòu)形式鋼軌組合式，轍叉趾，轍叉跟距。</p><p><b>　　導曲線</b></p><p>　　圓曲線形，不設超高。</p><p><b>　　三、物理參數(shù)：</b></p><p><b>　　動能損失允許值：</b></p>

7、;<p>　　未被平衡的離心加速度容許值</p><p>　　未被平衡的離心加速度增量容許值</p><p><b>　　四、過岔速度</b></p><p><b>　　直向過岔速度要求：</b></p><p><b>　　側(cè)向過岔速度要求：</b></

8、p><p><b>　　五、道岔中的軌縫值</b></p><p>　　尖軌跟端及轍叉趾端軌縫為6mm，其余為8mm。</p><p><b>　　第三部分 設計計算</b></p><p>　　一、確定轉(zhuǎn)轍器的幾何尺寸：</p><p><b>　　1、計算尖軌長度&

9、lt;/b></p><p><b>　　轉(zhuǎn)轍角</b></p><p>　　根據(jù)設計資料：跟端支距：</p><p><b>　　則尖軌長度為：</b></p><p>　　根據(jù)尖軌長度的取值原則，取標準長度12.5m的整分數(shù)，以充分利用材料，所以取</p><p>

10、<b>　　轍叉角</b></p><p>　　2、計算尖軌尖端前部長度：</p><p><b>　　由設計資料可知</b></p><p>　　3、計算基本軌后端長度：</p><p>　　整個基本軌取為一個標準軌長即L=12.5m，則</p><p>　　二、確定轍叉及

11、護軌的幾何尺寸：</p><p><b>　　確定趾距和跟距</b></p><p>　　根據(jù)設計資料知轍叉角</p><p>　　前端長度n=1538mm</p><p>　　所以：趾距=170.10mm</p><p>　　后端長度m=2050mm</p><p>　　

12、跟距=226.73mm</p><p>　　計算護軌工作邊延展長度，如圖 所示：</p><p>　　對于固定轍叉咽喉輪緣槽</p><p><b>　　需滿足：</b></p><p>　　其中道岔軌距允許的最大誤差為3mm</p><p>　　輪對車軸彎曲導致內(nèi)側(cè)距減少2mm</p>

13、;<p><b>　　則：</b></p><p><b>　　取t1=68mm</b></p><p><b>　　查照間隔D1及D2</b></p><p><b>　　D1需満足：</b></p><p><b>　　D2需満

14、足：</b></p><p><b>　　因S=1435mm</b></p><p>　　護軌可能磨耗，磨耗為2mm，則D1取1393</p><p>　　終端輪緣槽應保證等同于咽喉輪緣槽的通過條件，即：</p><p><b>　　現(xiàn)行采用</b></p><p&g

15、t;　　轍叉翼軌平直段輪緣槽</p><p>　　取1347，則t2=46</p><p><b>　　沖擊角</b></p><p>　　根據(jù)直向過岔速度要求：</p><p><b>　　護軌緩沖段沖角</b></p><p><b>　　取</b>

16、</p><p>　　平直段兩端 C=0～300mm，取C=150mm</p><p><b>　　開口段長取</b></p><p>　　故護軌工作邊延展長度為：</p><p>　　檢算開口段末端處距接頭的距離：</p><p>　　計算翼軌工作邊延展長度，如圖 所示：</p>

17、<p><b>　　，，</b></p><p><b>　　，，</b></p><p><b>　　由已知條件可得：</b></p><p><b>　　由得：</b></p><p>　　則由圖 的幾何關(guān)系可得：</p>&l

18、t;p><b>　　故滿足條件。</b></p><p>　　三、選擇導曲線半徑：</p><p><b>　　1、求算</b></p><p>　　由=1538+820/2=1948mm，取k=1948mm</p><p>　　因圓曲線半徑須取為10m整數(shù)倍，故取</p>&l

19、t;p>　　2、用1中求得的反求k</p><p><b>　　又知一般要求</b></p><p>　　所以K=2116mm滿足要求：</p><p>　　3、檢算選用的導曲線半徑能否滿足動能損失要求：</p><p><b>　　(可)</b></p><p>&l

20、t;b>　　(可)</b></p><p><b>　　(可)</b></p><p>　　所以R取180m時符合要求：</p><p>　　四、計算道岔主要幾何尺寸：</p><p><b>　　道岔理論全長</b></p><p><b>　　

21、確定道岔實際全長：</b></p><p><b>　　確定道岔后長</b></p><p><b>　　4、確定道岔前長：</b></p><p><b>　　五、配軌計算：</b></p><p><b>　　?。?lt;/b></p>

22、;<p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　，</b></p><p>　　六、導曲線支距計算：</p><p>　　以

23、導曲線起點為坐標原點，以直線基本軌作用邊為橫坐標，自坐標原點開始令導曲線上各支距測點的橫向座標依次為2000mm整數(shù)倍。</p><p><b>　　可得相應的支距為：</b></p><p>　　式中，的值可以由下式計算</p><p>　　終點處，sin(atan(1/9))=144/6250+xn/180717.5</p>

24、<p>　　xn=15793.5</p><p><b>　　計算結(jié)果見下表：</b></p><p><b>　　復核：</b></p><p>　　終點處支距為：=1435-2116*sin(atan(1/9))=1201.3269，計算結(jié)果正確。</p><p><b>

25、　　七、配置岔枕：</b></p><p>　　軌枕伸出鋼軌的長度：</p><p><b>　　確定岔枕的間距</b></p><p><b>　　q段：</b></p><p>　　即按間距為500和495配置4根鋼軌。</p><p><b>　　

26、(2)段：</b></p><p><b>　　(3)與之間：</b></p><p><b>　　(4) 段：</b></p><p><b>　　(5) 段：</b></p><p><b>　　(6) 之后：</b></p>

27、<p>　　=4850-532.5*2-1435*2/COS(ATAN(1/9))</p><p><b>　　=897/2</b></p><p>　　=897/2/tan(a/2)</p><p><b>　　=8100</b></p><p>　　8100-2054-220=582

28、3</p><p><b>　　11*545根</b></p><p><b>　　岔枕長度</b></p><p>　　在道岔范圍內(nèi)，按250cm-485cm遞增，共分16級，級差為15cm,(250-260間為10cm)，根據(jù)M值確定各段的岔枕的長度。</p><p>　　詳見“直線尖軌直線轍叉