對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護的探討

1、<p>　　對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護的探討</p><p>　　摘要：高速公路建設(shè)代表一個地區(qū)經(jīng)濟水平和交通發(fā)達程度的整體水平。隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展，對高速公路的施工技術(shù)和養(yǎng)護管理要求越來越高。為了保證我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，必須采取相應(yīng)的措施，從而在保證車輛安全文明行駛的前提下，增強高速公路的順暢通行。本文主要是對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護方面的內(nèi)容進行闡述和分析。 </p><

2、p>　　關(guān)鍵詞：高速公路 施工技術(shù) 養(yǎng)護管理 意義 </p><p>　　中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A </p><p>　　一 高速公路施工技術(shù)現(xiàn)狀 </p><p>　　隨著我國經(jīng)濟建設(shè)走上快速發(fā)展的道路，公路建設(shè)作為國民經(jīng)濟的主要部分更是突飛猛進地向前發(fā)展。為了擴大內(nèi)需，我國近年來也投入了大量資金用于公路建設(shè)，然而在我國公路建設(shè)過程中也存在不

3、少施工技術(shù)方面的問題。為此我們對公路施工技術(shù)做了深入的探討。 </p><p>　　1.路基施工建設(shè)。路基是公路建設(shè)中起關(guān)鍵作用的部分，它與路面共同承載路面的壓力，是路面建設(shè)的基礎(chǔ)工程。路基作為公路建設(shè)中的主體工程，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路的質(zhì)量。路基施工主要是填挖、路基的排水、防護及整修工作。為了保證道路的使用性能，必須確保路基有足夠的穩(wěn)定性，同時還要注意路基的整體壓實和排水的質(zhì)量，從而確保路基的整體施工。

4、</p><p>　　2.路面的施工建設(shè)。路面施工主要有：瀝青表面處置、瀝青貫入式路面、瀝青混凝土路面、瀝青碎石路面等，以下主要是對瀝青表面處置的闡述，瀝青表面處置主要是對路面石料的一層薄層路面鋪筑，不僅防止路面不直接受到車輛破壞，還對路面起到自然固定的作用，這樣可以延長路面的使用壽命。瀝青路面鋪筑主要是層鋪法和拌合法，層鋪法主要是對石料一層層鋪設(shè)，第一次鋪石料碾壓、第二次鋪石料碾壓、第三次鋪瀝青做最后維護。拌合

5、法主要是利用運輸車輛對石料集體攪拌，等攪拌均勻后在沿路線分攤備料，人工攪拌均勻攤鋪成型。利用瀝青鋪設(shè)主要是它的材料具有很好的滲透性能、有足夠的粘合力和耐磨性能、凝結(jié)時間短干的快的性能。 </p><p>　　以上主要是對道路建設(shè)的簡單介紹，雖然說起來簡單，但是在施工過程中確實是一個復(fù)雜的工程。在道路施工建設(shè)中，由于各種地質(zhì)地形條件不同，難免會遇到一些困難的問題，所以我們必須要加強對道路的施工技術(shù)和加大對道路建設(shè)的

6、投資力度。 </p><p>　　二 公路施工出現(xiàn)的問題 </p><p>　　公路建設(shè)是一個對人力、物力耗費量大的工程，公路建設(shè)是一個巨大的工程，不僅施工里程長、工期長，而且任務(wù)繁重，所以在建設(shè)工程中必須要制定統(tǒng)一科學(xué)的管理方法，保證施工過程對人員材料技術(shù)的充分利用，保證施工過程科學(xué)有序順利的進行。 </p><p>　　公路施工建設(shè)完成后，在使用過程中會出現(xiàn)許多

7、常見的問題：比如路面不平造成使車輛行駛顛簸、促使車輛受損從而影響車速，水泥路面斷裂開縫、瀝青路面使用壽命不長，早期破損等問題。形成這些問題的主要原因是路基層壓實度不夠，軟土路基沒有壓實，形成破浪起伏式路面；路基強度不夠，再加上季節(jié)性的曬凍導(dǎo)致路面溫度不均勻，最終導(dǎo)致路面斷裂；瀝青路面在澆灌的同時由于對石料攪拌分攤不均勻或在低溫下過渡碾壓造成材料變形導(dǎo)致路面破損或沉陷。 </p><p>　　針對高速公路修建完成后

8、，由于人為因素和自然因素在使用過程中出現(xiàn)的問題，造成對道路的使用率降低。所以為了保證道路正常的實用性，必須對路面進行不同的養(yǎng)護維修。 </p><p><b>　　三 對公路的養(yǎng)護 </b></p><p>　　為了增強高速公路的使用性能，現(xiàn)在各國對公路使用技術(shù)的研究已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向?qū)返酿B(yǎng)護方面，為了不斷完善公路養(yǎng)護的管理體系，現(xiàn)在對公路養(yǎng)護的投入資金已經(jīng)遠遠超過了公

9、路的施工建設(shè)。 </p><p>　?。ㄒ唬r青路面的養(yǎng)護 </p><p>　　目前，國家對高速公路的養(yǎng)護更加重視，對高速公路建設(shè)給與大力支持與推動。 </p><p>　　當(dāng)前我國的高速公路呈現(xiàn)出以下特點：（1）隨著高速公路總里程的不斷延伸，對公路的養(yǎng)護量劇增，因多種原因造成高速公路提前進入維修期，這使得公路養(yǎng)護作業(yè)并存，工作量加大。（2）人們對公路質(zhì)量要求越來

10、越高，對公路的養(yǎng)護工作更加重視。 </p><p>　　根據(jù)對高速公路的養(yǎng)護可以分為路基養(yǎng)護和路面養(yǎng)護兩部分內(nèi)容。 </p><p><b>　　1.路基養(yǎng)護 </b></p><p>　　對路基的養(yǎng)護需要做到以下幾方面的要求：（1）保持路基各部分完整，無損壞變形，要處于完好狀態(tài)。（2）保持路肩無車轍、坑洼、隆起的現(xiàn)象，確保表面平整堅實。（3）

11、對于邊坡邊溝要保持穩(wěn)定堅固、無塌陷，排水暢通、保證路基、路面不出現(xiàn)積水。 </p><p>　　1.1冰凍路基的養(yǎng)護。對冰凍路基可采取以下措施：對于冰凍路基可以在距離公路遠處開挖與路線相平的深溝，以截斷活動層水流；對于地表積水應(yīng)疏通邊溝、排水溝，將積水排出。 </p><p>　　1.2鹽漬土地路基養(yǎng)護。有些鹽漬地路基地下水位較高，為了使路基不在受凍害和在鹽化，可根據(jù)標準適當(dāng)提高路基；對于

12、鹽漬地路基還可以設(shè)土工織物隔離層，對滲透系數(shù)和耐凍系數(shù)有所幫助，土工織物具有長期對硫酸鹽等鹽酸類具有抗腐蝕的作用；為防止鹽漬地路基的坍塌沉陷，保持良好的排水功能也非常重要。 </p><p>　　1.3對路基沉陷的維修。因路基壓實不均勻?qū)е侣坊鲁?，對于路基的下沉?dǎo)致輕微的路面裂縫可采用涂刷瀝青將路面填補并壓實；如果出現(xiàn)嚴重的沉陷導(dǎo)致路基下沉，石料已經(jīng)松動的應(yīng)按照坑槽維修方法進行處理。 </p>&

13、lt;p><b>　　2.路面的養(yǎng)護 </b></p><p>　　在整個道路養(yǎng)護中，路面的養(yǎng)護也是公路養(yǎng)護的中心環(huán)節(jié)。因為路面直接承載著道路的各種壓力。 </p><p><b>　　裂縫的維修 </b></p><p>　?。?）高溫季節(jié)造成的輕微裂縫可先均勻的撒上一層石屑壓實，然后再涂刷一層瀝青來對路面進行處理

14、。 </p><p>　　（2）對于其它原因造成路面嚴重裂縫應(yīng)采用以下辦法。①灌縫法②標準槽貼封法③壓縫法。 </p><p>　?。?）因瀝青性能不好造成路面大面積裂縫，可以用以下方法彌補：乳化瀝青稀漿封層，封層厚度宜為3.6mm；加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工合成材料后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層；改性瀝青薄層罩面。 </p><p>　　為了做好公路路面

15、養(yǎng)護工作，我們要經(jīng)常對路面進行保養(yǎng)和維修，保持和提高路面的平整度和抗滑性能、確保路面的強度，使路面充分發(fā)揮安全、舒適暢通的使用性能。 </p><p>　　（二）水泥混凝土路面養(yǎng)護 </p><p>　　對混凝土路面的養(yǎng)護我們應(yīng)根據(jù)路面的使用質(zhì)量，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟水平進行大中小修及日常養(yǎng)護。 </p><p>　　1、日常養(yǎng)護對策。當(dāng)路面破損狀況評定等級為優(yōu)時，只需進

16、行路面日常養(yǎng)護。 </p><p>　　2、小維修保養(yǎng)。當(dāng)路面破損狀況評定等級為良時，在做好路面日常養(yǎng)護的同時，還應(yīng)對一些輕微的損壞進行小修保養(yǎng)。 </p><p>　　3、中維修保養(yǎng)。當(dāng)路面破損狀況評定等級為中時，在做好路面日常養(yǎng)護和對一些輕微進行小修的同時，還應(yīng)對一些較嚴重的或較普遍的路面病害進行中修。 </p><p>　　4、大維修保養(yǎng)。對于高速公路和一級公

17、路，當(dāng)路面破損狀況評定等級為次或次以下時，應(yīng)安排路面大修加鋪。 </p><p>　　四 道路施工及養(yǎng)護的意義 </p><p>　　我國目前正處于社會經(jīng)濟的發(fā)展時期，高速公路的發(fā)展將在我國經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的作用，因此，高速公路的施工技術(shù)及養(yǎng)護管理是我們目前經(jīng)濟發(fā)展的首要任務(wù)。 </p><p>　　結(jié)語 總而言之，隨著近幾年我國對高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護的認識越來

18、越深入，針對高速公路出現(xiàn)的問題，要切實采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施，從而確保我國高速公路能夠跟上時代的步伐。我國高速公路施工技術(shù)及養(yǎng)護管理水平提高的同時，也相應(yīng)加快了經(jīng)濟的發(fā)展。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 李世剛. 新時期公路養(yǎng)護管理的新對策 [J]. 黑龍江科技信息. 2011(07).[2] 張麗萍. 質(zhì)量控制在道路路基與

19、路面施工中的應(yīng)用[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟，2010(06).[3]王星，孟慶達，姜舒.淺析高速公路養(yǎng)護管理新機制.黑龍江交通科技.2002-12-30 </p><p>　　[4]《淺談高速公路路面質(zhì)量控制和維護》科技信息2009年7月24日 </p><p>　　[5] 聶濤. 國省干線公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)與施工機械 [J]．筑路機械與施工機械化. 2009(09)． </