淺談橋梁混凝土裂縫的成因及防護(hù)措施

1、<p>　　淺談橋梁混凝土裂縫的成因及防護(hù)措施</p><p>　　摘要：路橋施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜而細(xì)致的綜合性工程。在橋梁施工中，混凝土裂縫是比較常見的問題之一。如果對裂縫問題不能及時(shí)有效的處理，裂縫的產(chǎn)生不僅會嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命，也會給廣大出行者帶來很大的危險(xiǎn)。本文分析了混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，并提出了相關(guān)的防護(hù)措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：橋梁施工;混凝土裂縫;防護(hù)

2、措施 </p><p>　　Abstract: Road and bridge is a comprehensive engineering construction is a very complicated and delicate. In bridge construction, the concrete crack is one of common problems. If not timely and

3、effective treatment of cracks, the cracks will not only affect the life span of the bridge, will give the people bring great danger. This paper analyzes the causes of concrete cracks, and puts forward relevant protective

4、 measures. </p><p>　　Key words: bridge construction; concrete crack; preventive measures </p><p>　　中圖分類號：U445 </p><p>　　一、橋梁工程中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因： </p><p>　　1.荷載引起的裂縫混凝土橋梁在常規(guī)靜、

5、動荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：①設(shè)計(jì)計(jì)算階段，結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)算或部分漏算；計(jì)算模型不合理；結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際受力不符；荷載少算或漏算；內(nèi)力與配筋計(jì)算錯誤；結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)不考慮施工的可能性；設(shè)計(jì)斷面不足；鋼筋設(shè)置偏少或布置錯誤；結(jié)構(gòu)剛度不足；構(gòu)造處理不當(dāng)；設(shè)計(jì)圖紙交代不清等。②施工階段，不加限制地堆放施工，擅

6、自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝；不按設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式；不對結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動下的疲勞強(qiáng)充驗(yàn)算等。③使用階段，超出設(shè)計(jì)載荷的重型車輛過橋；受車輛、船舶的接觸、撞擊；發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。 次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：①在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的、實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。

7、②橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常需要鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿等，在常規(guī)計(jì)算中難以用準(zhǔn)確的圖式進(jìn)行模擬計(jì)</p><p>　　1.重力荷載是屬于人為可以控制的因素，通過選擇合適的方法，進(jìn)行力的計(jì)算和分析。對尺寸進(jìn)行科學(xué)布置。能夠使各種比例更加穩(wěn)定合理，工作人員要充分了解施工圖上的各項(xiàng)表述，嚴(yán)格依據(jù)要求工作，并且規(guī)劃好人力物力，遵照規(guī)范來完成工作，安排好各項(xiàng)物資的存放儲備，避免受潮受腐蝕，或者因?yàn)榭臻g不足導(dǎo)致材料彎折，產(chǎn)生不必要的麻煩。

8、 </p><p>　　2.地基不穩(wěn)導(dǎo)致的裂紋通過合適的處理手段能夠杜絕，主要是選擇地址穩(wěn)定，條件充足的地理位置，這需要在前期勘測時(shí)增加工作投入，合理選擇材料，布置橋型。 </p><p>　　3.溫度裂縫的控制 </p><p>　　(1)降低混凝土的澆注溫度。如采用降低骨料的溫度，或加冰水，或在夜間最低溫度時(shí)澆注等。 </p><p>　

9、　(2)降低水泥的水化熱的溫升。如選用低水化熱水泥，或減少水泥的用量，或摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰。 </p><p>　　(3)加快澆注后混凝土的散熱，如使用鋼摸板，或分層澆注混凝土，每層厚度不大于30cm，以便散熱?；蛟诖篌w積混凝土中，預(yù)埋或利用一些管，通過冷水或冷風(fēng)來降溫。 </p><p>　　(4)降低欲澆注混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的外部約束。如減小澆筑體長度或厚度，或減小約束體體積，或改善交界面

10、狀況，兩層混凝土澆注間隔時(shí)間不得長于15天。 </p><p>　　(5)加強(qiáng)混凝土的表面保護(hù)，如澆注后，表面應(yīng)及時(shí)用草簾、草袋、砂、鋸末等覆蓋，并撒水養(yǎng)護(hù)，或蓄水養(yǎng)護(hù);冬季，采取保溫措施，保護(hù)混凝土表面，薄壁結(jié)構(gòu)，要適當(dāng)延長其拆摸時(shí)間，使之緩慢降溫。 </p><p>　　(6)改善混凝土的性能。如盡量選用低熱或中熱水泥，或選用合適骨料如石灰?guī)r骨料及其級配良好，以便降低水化熱。 <

11、/p><p>　　(7)蒸汽養(yǎng)護(hù)構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)格控制升溫速度不大于10～150C/H，并應(yīng)適當(dāng)冷養(yǎng)護(hù)吊運(yùn)構(gòu) </p><p>　　三、混凝土的養(yǎng)護(hù)與拆模 </p><p>　　1.混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷林兴嗟乃饔?，就是混凝土的凝固，硬化和強(qiáng)度發(fā)育的過程;它與周轉(zhuǎn)的環(huán)境，有密切的關(guān)系。當(dāng)溫度低與5度時(shí)，混凝土的硬化速度減慢，而當(dāng)溫度下降至---20度一下時(shí)，混凝土硬化基本

12、停止。在干燥的天氣中混凝土中水分迅速蒸發(fā)，一方面使混凝土表面劇類收縮而導(dǎo)致裂縫,另一方面當(dāng)游離水分完全蒸發(fā)后，水泥水化作用也就停止，混凝土的硬化即停止。因此，混凝土澆筑后即進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以保持混凝土硬化發(fā)育所需要溫度和濕度。一般混凝土在澆筑后12h內(nèi)進(jìn)行覆蓋，待具有一定強(qiáng)度時(shí)應(yīng)注意澆水養(yǎng)護(hù)。對于用硅酸鹽水泥、普通水泥和礦渣水泥拌制的混凝土，澆水養(yǎng)護(hù)日期不得少于7晝夜;用火山灰水泥、粉煤灰水泥或摻用緩凝劑及有抗?jié)B要求的混凝土，澆水養(yǎng)護(hù)日

13、期不得少于14晝夜;在澆水養(yǎng)護(hù)期應(yīng)確?；炷帘砻嬗幸欢ǖ某睗穸龋詈靡w好草包，澆水濕透草包;當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水;混凝土表面不便澆水時(shí)，應(yīng)涂刷保護(hù)層(如刷薄膜養(yǎng)生液等)以防止混凝土內(nèi)的水分蒸發(fā)?；炷裂趸椒ㄓ凶匀火B(yǎng)護(hù)法和加熱養(yǎng)護(hù)法。 </p><p>　　2.自然養(yǎng)護(hù)方法。此法是特混凝土終凝后，在構(gòu)件上覆蓋草袋，麻袋，稻草或砂子等，經(jīng)灑水，以保持構(gòu)件經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。自然養(yǎng)護(hù)方法的養(yǎng)護(hù)時(shí)間與水泥品種

14、和否摻用塑化劑有關(guān)。一般情況下，用普通硅酸鹽水泥的混凝養(yǎng)護(hù)時(shí)7個晝夜以上為宜：如用礦碴水泥，火山灰水泥或摻用過塑化劑的養(yǎng)護(hù)時(shí)間14晝夜以下為宜，每天的澆水次數(shù)，以能使混凝土保持充分的潮濕為度，在一般氣候條件下，當(dāng)溫度高于15度時(shí)，前三天內(nèi)白天每隔1-2小時(shí)澆水一次，夜里至小澆水2-4次，在以后的養(yǎng)護(hù)期間可酌情適當(dāng)減少即可，但干燥的氣候條件下或大風(fēng)天氣中應(yīng)適當(dāng)增加澆水次數(shù)。 </p><p>　　3.加熱養(yǎng)護(hù)法：為

15、了加速模板周轉(zhuǎn)和加快施工進(jìn)行，可采用加熱養(yǎng)護(hù)發(fā)，此法指采用蒸汽法養(yǎng)護(hù)混凝土。 </p><p>　　4.混凝土的拆模?；炷两?jīng)過養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，即可拆除模板，拆模應(yīng)該先拆不承重模板，后拆承重模板為宜。 </p><p><b>　　四、結(jié)語 </b></p><p>　　橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問題，這一問題是出現(xiàn)次數(shù)最多，而誘發(fā)其他缺

16、陷最明顯的一個問題，所以，系統(tǒng)地工程方面的研究是必要的，需要對裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展做出分析，控制裂縫形成和擴(kuò)大，保證整個工程的施工質(zhì)量。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　【1】 郝崇飛. 淺析橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及防治[J]. 民營科技. 2011(03) </p><p>　　【2】 謝德平. 淺