運輸方式動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性研究.pdf

1、推進綜合運輸?shù)陌l(fā)展，實現(xiàn)各種運輸方式的合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展，從整體上保證各種運輸方式優(yōu)勢的充分發(fā)揮，是我國交通運輸發(fā)展的客觀要求。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是找到從整體上進行各種運輸方式合理分工的依據(jù)，即各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特性，并以此作為綜合運輸布局規(guī)劃理論的立足點，指導(dǎo)各種運輸方式的分工布局。即運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特性是綜合運輸布局規(guī)劃的理論基點。因此，探討運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特性對完善綜合運輸布局規(guī)劃理論、指導(dǎo)綜合運輸布局規(guī)劃實踐具有十分重要

2、的意義。這是本文研究的基本出發(fā)點。 但現(xiàn)階段市場經(jīng)濟條件下，現(xiàn)有理論對運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特性的研究在理論上和實踐中都表現(xiàn)出一定缺陷。同時，交通運輸面臨著提高交通運輸能力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、明確根本目標(biāo)定位、要求協(xié)調(diào)發(fā)展等亟待解決的重大問題。因此，需要對運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特性進行重新審視。這是論文研究的主要背景，也是論文研究的目的和意義所在。 為此，本文以運輸經(jīng)濟學(xué)、運輸組織學(xué)、綜合運輸理論、交通運輸規(guī)劃理論為基礎(chǔ)，針對現(xiàn)有理

3、論的不足和交通運輸發(fā)展面臨的主要問題，以運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特性為對象展開研究。 力圖修正綜合運輸布局規(guī)劃理論基點認識上的偏差，完善現(xiàn)有綜合運輸規(guī)劃布局理論，形成現(xiàn)階段及未來適合市場經(jīng)濟條件的綜合運輸布局規(guī)劃理論與方法。為更科學(xué)的研究綜合運輸規(guī)劃布局理論提供基礎(chǔ)和平臺，更合理的布局規(guī)劃綜合運輸體系提供理論指導(dǎo)。 本文整體上分為四大部分: 第一部分是全文的總括，包括緒論和研究綜述，研究任務(wù)是引出研究的主題，從整體上對

4、全文的研究做出說明，并對現(xiàn)有理論中運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特性加以綜述； 第二部分是全文的理論平臺，即運輸需求理論，研究的任務(wù)是對運輸需求的內(nèi)涵進行重新界定，并對運輸需求的經(jīng)濟性和運輸需求的生成規(guī)律展開專門研究，為下文的研究提供理論基礎(chǔ)和研究手段； 第三部分是全文的核心，包括典型需求規(guī)律下的運輸效益與效率和經(jīng)濟性約束下的運輸速度，研究的任務(wù)是尋求在運輸需求生成規(guī)律、運輸方式固定結(jié)構(gòu)和運輸需求經(jīng)濟性等因素約束下的運輸效益與效率和運

5、輸速度，從而反映運輸方式的動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性； 第四部分是全文的總結(jié)和深化，是前文研究成果在綜合運輸布局規(guī)劃中的具體應(yīng)用，即基于動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的綜合運輸布局規(guī)劃。 研究任務(wù)是明確動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性的內(nèi)涵和形成機理，并運用動態(tài)技術(shù)經(jīng)濟特性理論，提出綜合運輸布局規(guī)劃的基本思路和基本原則，從而改進和完善現(xiàn)有綜合運輸布局規(guī)劃理論。 通過研究，本文認為考察運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特性需要考慮具體的使用條件，即結(jié)合運輸需求生成規(guī)律、