透過技能大賽看汽車運用與維修專業(yè)發(fā)展

1、<p>　　透過技能大賽看汽車運用與維修專業(yè)發(fā)展</p><p>　　摘 要：隨著國家對職業(yè)教育的重視程度不斷加深，伴隨汽車保有量的不斷增加，汽車維修行業(yè)已成為人才緊缺行業(yè)之一，對職業(yè)型人才需求量急劇增大，如何高效培養(yǎng)出適應維修行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才，已成為職業(yè)院校目前面臨的一個重大課題。本文通過對汽車維修技能大賽進行剖析，探討汽車維修專業(yè)建設。 </p><p>　　關鍵詞:

2、 職業(yè)院校技能大賽汽車維修校企合作 專業(yè)建設 </p><p>　　中圖分類號： U46文獻標識碼： A </p><p>　　汽車維修行業(yè)是人社部、教育部、交通部等六部委聯(lián)合發(fā)布的人才調查報告中四個人才緊缺行業(yè)之一。汽車維修技術人才的培養(yǎng)成為全社會關注的話題，尤其是各級教育管理部門和職業(yè)院校。而近幾年來的汽車運用與維修職業(yè)技能大賽也成為職業(yè)教育領域的一項重大活動，是我國教育工作的一項重大

3、制度設計與創(chuàng)新，成為職業(yè)教育的風向標，省賽和國賽的舉行，可以間接促進職業(yè)教育改革與發(fā)展。 </p><p>　　從技能大賽目的作用來看汽車運用與維修專業(yè)定位 </p><p>　　舉辦汽車運用與維修技能大賽的目的，主要是以下幾個方面。 </p><p>　　一是展示職業(yè)院校學生良好的精神風貌和高超的技能水平，向社會宣傳職業(yè)教育的成就，進一步促進職業(yè)院校的就業(yè)工作。從

4、這點來看，職業(yè)院校不管是中職學校還是高職院校，都應該重視技能大賽，積極參與大賽，這既是對學校教學水平能力的考驗、同時通過大賽，也可以吸引眾多企業(yè)關注院校本身，從而樹立院校專業(yè)品牌，促進就業(yè)。 </p><p>　　二是深化校企合作，促進工學結合人才培養(yǎng)模式的改革。這也是大賽最大的一個特點，就是注重企業(yè)行業(yè)與學校之間的銜接。依照行業(yè)企業(yè)要求、社會需求來培養(yǎng)人就顯得尤為重要。工學結合、校企合作，縮短了學校畢業(yè)生崗位適

5、應時間，降低了企業(yè)培養(yǎng)成本，提高了企業(yè)生產效率。 </p><p>　　三是引領職業(yè)教育教學改革方向,推進以學生為主體的理實一體化教學模式改革。大賽特別注重選手實踐動手能力，從這點講，學校在進行專業(yè)教學定位時就必須要求理實一體，甚至實踐的比重還要加大。 </p><p>　　四是與實際崗位要求對接，突出高端技能培養(yǎng)。這體現(xiàn)在專業(yè)建設時必須以職業(yè)能力為導向，以具體工作崗位要求來組織教學，針對

6、性更強，使學生能更快的適應企業(yè)崗位。五是完善職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)體系。從大賽可以看出，對學生專業(yè)能力、社會能力、方法能力三方面能力要求非常高。如團隊協(xié)作能力、組織能力、處理突發(fā)事件的能力等等。 </p><p>　　從技能大賽內容及變化來看汽車運用與維修專業(yè)課程內容 </p><p>　　目前職業(yè)院校汽車運用與維修技能大賽主要分為中職汽車運用與維修技能大賽和高職汽車檢測與維修技能大賽。中職組技能大

7、賽主要考核選手拆裝能力，而高職組技能大賽主要考核選手故障診斷與維修技能，并且命題依據(jù)緊扣國家汽車修理工職業(yè)技能標準。從這點出發(fā)，要求在職業(yè)教育課程內容設置上，根據(jù)中職生好動、理論基礎差，高職生大多是高中畢業(yè)，理論基礎比較強，相對動手能力較弱的特點，在教學內容上區(qū)別對待，避免“萬金油式”培養(yǎng)方式，這樣不利于社會分工。 </p><p>　　2013年全國汽車運用與維修技能大賽中職組比賽項目包括二級維護作業(yè)和車輪定位

8、作業(yè)、汽車維修基本技能、車身修復（鈑金）、車身涂裝（涂漆）、汽車空調維修共5個分項。對比2008年全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽項目，該年大賽設團體賽和個人賽兩個組，其中團體賽項目豐田卡羅拉GL1.6AT轎車4萬公里維護作業(yè)標準進行的汽車二級維護作業(yè)，個人賽項目共設汽缸蓋拆裝、汽缸筒測量和故障診斷三個項目。通過對比發(fā)現(xiàn)，今年的比賽相比2008年，內容上增加了車身修復、車身涂裝、汽車空調維修3個項目，選取內容貼近維修企業(yè)實際工作需

9、求、緊跟時代潮流。對專業(yè)建設方面的啟發(fā)就是，教學內容實施上應該注重操作技能培養(yǎng)，加大課改力度，全面推進一體化教學。并且教學內容一定要適應社會需求，需要不斷修訂人才培養(yǎng)方案，結合學院實際情況，應該逐漸申報開設汽車整形專業(yè)、鈑金油漆專業(yè)，做好專業(yè)建設的規(guī)劃工作。而從2013年全國大賽高職組比賽項目設置來看，本次大賽主要分為汽車自動變速器拆裝與檢測、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷三個項目。其內容設置難度較中職組高，注重綜合能力培養(yǎng)。這就要求高

10、職教育不能僅僅停留在拆裝和結構認識方面，而應</p><p>　　從汽車技能大賽作業(yè)要求、評價標準看汽車運用與維修專業(yè)教學重心 </p><p>　　技能大賽在評價方面均采用實際操作和理論考核一體化形式，將理論知識考核融入實操考核過程之中。參賽隊在規(guī)定時間內完成實際操作和分析報告，成績評定由職業(yè)素養(yǎng)評價、實操技能考核和綜合理論知識考核三部分組成。評分時，主要考核選手在作業(yè)過程中：工具、儀器

11、、儀表、量具選擇的合理性；工具、儀器、儀表、量具使用的規(guī)范性；安全文明作業(yè)情況；操作的規(guī)范性；作業(yè)項目完成的齊全性；團體賽選手相互配合的熟練程度；作業(yè)流程的合理性等。由此給我們的啟發(fā)是，在專業(yè)技能教學過程中應該避免出現(xiàn)只注重過程而不注重教學效果，不注重教學規(guī)范性現(xiàn)象，這點從我院中職選手首次參加湖北省技能大賽中的表現(xiàn)可以看出，學生心理素質不過硬，平時沒有按規(guī)定時間進行訓練，加之對工量具使用不規(guī)范、拆裝的步驟不規(guī)范和維護維修作業(yè)不到位，導致

12、頻頻失分，無法在規(guī)定時間完成比賽項目。同時 </p><p>　　在一體化課程內容方面，應該增加項目內容的具體評分標準（具體指標），明確技術規(guī)范、安全要求以及注意事項。 </p><p>　　從汽車技能大賽使用設備工具看汽車教學實訓基地建設 </p><p>　　近年來競賽所用車型不斷隨著汽車市場和汽車技術的變化而變化，一方面更換汽車品牌，另一方面選用技術含量較高的

13、車型。由早期豐田車型到大眾車型再到今年的通用雪佛蘭。而且大賽所用車輛、設備、儀器儀表、專用工量具等競賽器材和維修手冊、技術規(guī)范等競賽資料全部由贊助單位提供。因此我們在專業(yè)教學方面必須注重學生遷移能力、自學能力的培養(yǎng)，提高應變能力。并且從技能競賽中發(fā)現(xiàn)，當代先進的檢測診斷設備應用方面的教學非常薄弱，針對這種情況，有必要單獨開設《汽車常用工具與設備使用》課程，從今年我院工具課改情況看，效果非常好，學生剛進校門就對汽車產生濃厚興趣。 <

14、/p><p>　　同時要加大汽車維修教學的硬件投入，徹底改變教學設備、設施陳舊的現(xiàn)狀。目前很多學校沒有競賽用的發(fā)動機和車輛，競賽時需要臨時租用，現(xiàn)有的很多教學設備也是已經淘汰的車型、淘汰的車輛。 </p><p>　　其次要加大檢測診斷設備的投入和應用。目前很多學校在進行實訓基地建設過程中，只注重發(fā)動機、變速器、臺架等的購置，而檢測診斷設備購置量很少，整車少之又少，甚至不購置，這根本無法適應當

15、前汽車維修技術的發(fā)展。 </p><p>　　五、從技能大賽看專業(yè)師資隊伍建設 </p><p>　　從技能大賽的比賽項目來看，對競賽指導教師的技能和理論水平要求相當高，所以必須加大雙師型教師的培養(yǎng)和引進力度，把真正實踐技能相當過硬，維修經驗豐富的實訓指導教師請進來，理論教師和實訓指導教師相互配合，高效率培養(yǎng)技能型人才。同時要要注重對汽車維修專業(yè)教師技能教學方法的引導。我們建議汽車維修專業(yè)

16、的教師應將每一個教學項目形成一個規(guī)范的、合理的、科學的教學文件，便于學生學習的時候執(zhí)行。其次專業(yè)教師要加強汽車技術的不斷跟進和新型檢測診斷設備的應用，不斷加強業(yè)務學習和技能提高。 </p><p>　　六、從汽車技能大賽趨勢看汽車運用與維修專業(yè)發(fā)展方向 </p><p>　　隨著汽車運用與維修技能大賽競技方案的日趨完善成熟，大賽在職業(yè)教育教學改革中所起的引領作用將會越來越明顯，從趨勢來看，

17、隨著新能源電動汽車的技術發(fā)展，相信不久的將來，混合動力或純電動汽車的檢測與維修將成為大賽的主角，因此汽車運用與維修專業(yè)建設一定不能固步自封，要緊緊握住大賽方向標，通過大賽釋放出的信號，大力進行教學改革，促進學院汽車專業(yè)良性發(fā)展，培養(yǎng)更多符合行業(yè)企業(yè)要求的高技能人才。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 馬立強; 崔子成 ，汽