公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)探究

1、<p>　　公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)探究</p><p>　　【摘要】本文基于公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的定義、特點(diǎn)等方面，對公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)進(jìn)行了概述。著重分析了公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)。對我國公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開發(fā)和設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)作用。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】公路工程項(xiàng)目 管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì)與開發(fā) 探究 </p><p>

2、　　一、公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理 </p><p>　?。ㄒ唬┕讽?xiàng)目管理系統(tǒng)的定義 </p><p>　　公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)是指為其服務(wù)對象提供開發(fā)項(xiàng)目管理服務(wù)的一種依托計(jì)算機(jī)輔助的管理系統(tǒng)。它可以減輕工作人員的工作壓力，提高工作效率和增強(qiáng)整個(gè)工程整體的建設(shè)管理水平，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目投資的科學(xué)化。 </p><p>　?。ǘ┕讽?xiàng)目管理系統(tǒng)的特點(diǎn) </p>

3、<p>　?。?）系統(tǒng)應(yīng)用廣。用戶可以以交通部頒發(fā)的概預(yù)算總表為基礎(chǔ)，根據(jù)各種公路工程類別、節(jié)層次，自己設(shè)定合適的概預(yù)算總表的項(xiàng)目。換句話說，該系統(tǒng)具有很廣的使用前景，被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。 </p><p>　?。?）系統(tǒng)功能齊全。在系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)上，它涵蓋了設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目管理的各個(gè)方面，例如工程項(xiàng)目計(jì)劃、工程合同、工程進(jìn)度、合同付款、項(xiàng)目融資、材料價(jià)格等。上述內(nèi)容既具有相當(dāng)?shù)莫?dú)立性，且具

4、有較強(qiáng)的統(tǒng)一性。此外，項(xiàng)目管理人員任何時(shí)候都可以對項(xiàng)目工程進(jìn)度、匯總數(shù)據(jù)、付款情況進(jìn)行檢查，極大的方便了項(xiàng)目管理。 </p><p>　?。?）較強(qiáng)的數(shù)據(jù)檢查、恢復(fù)功能。工程項(xiàng)目的管理涉及了大量的數(shù)據(jù)，且來源于不同人員，處理這些數(shù)據(jù)過程相當(dāng)復(fù)雜，一旦有錯(cuò)誤發(fā)生，會很大程度上影響整個(gè)數(shù)據(jù)庫的運(yùn)作。反之，如果可以確保這一系統(tǒng)在數(shù)據(jù)上的安全性、可恢復(fù)性，一致性上，那么，對于數(shù)據(jù)的檢測與恢復(fù)等處理方面，自然會有很好的效果

5、，這樣才可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。 </p><p>　?。?）用戶界面簡單、容易操作。得益于驅(qū)動(dòng)方式較為簡單的原因，該系統(tǒng)在實(shí)際操作上會顯得更加簡單和方便。系統(tǒng)不僅具有即時(shí)查表功能且，簡單明了，操作簡便，給管理者的工作帶來極大的方便。 </p><p>　?。?）版本齊備。為了適應(yīng)不同業(yè)務(wù)處理量及管理模式的需要，本系統(tǒng)備有單用戶版和網(wǎng)絡(luò)多用戶版，它可為各部提供同時(shí)處理各自業(yè)務(wù)的可能。系統(tǒng)對

6、功能級權(quán)限的實(shí)時(shí)管理，可以嚴(yán)格的規(guī)范化各個(gè)具體操作人員的業(yè)務(wù)處理活動(dòng)，而系統(tǒng)的實(shí)時(shí)跟蹤又會對惡意毀壞數(shù)據(jù)等方面有一定的預(yù)防能力。 </p><p>　　二、公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā) </p><p>　?。ㄒ唬┫到y(tǒng)總體設(shè)計(jì) </p><p>　　系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)。在針對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相關(guān)整理、加工以及維護(hù)儲存等操作時(shí)，完全可以借助企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)這一技術(shù)也

7、為系統(tǒng)提供更加深層次的服務(wù)創(chuàng)造可能。 </p><p>　　（二）系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) </p><p>　　系統(tǒng)功能的整個(gè)模塊設(shè)計(jì)可以具體的劃分為以下幾個(gè)部分：系統(tǒng)設(shè)置管理、質(zhì)量管理、合同管理、工程變更、安全管理、竣工文件管理以及綜合查詢系統(tǒng)等。 </p><p>　?。?）計(jì)劃進(jìn)度管理。因?yàn)楣饭こ逃兄顿Y量大、施工比較艱難，以及技術(shù)繁雜等相關(guān)的特征，對于工程的進(jìn)度

8、造成影響的因素很多，為確保項(xiàng)目能夠按質(zhì)、按量、按期的完成極其關(guān)鍵。計(jì)劃、進(jìn)度等方面工作的展開主要圍繞著相關(guān)進(jìn)度的制定、當(dāng)前進(jìn)度的調(diào)查把握、各進(jìn)度之間的差異性以及針對所出現(xiàn)偏差的各個(gè)矯正措施等等進(jìn)行。因此，要真正實(shí)現(xiàn)對整體進(jìn)度的良好控制離不開相關(guān)主體指定的科學(xué)規(guī)劃，當(dāng)然，這一過程也與能否對相關(guān)進(jìn)程及時(shí)掌控，并對可能出現(xiàn)的偏差在盡量短的時(shí)間內(nèi)采取有效措施加以修正是分不開的。 </p><p>　?。?）合同管理系統(tǒng)。

9、在合同管理方面，其主要的對象包括從工程的設(shè)計(jì)到建設(shè)的準(zhǔn)備實(shí)施以及保險(xiǎn)咨詢等等多個(gè)方面，包括了對合同的文件、清單的管理，還包括對履約、執(zhí)行以及其他相關(guān)聯(lián)信息臺賬的管理。 </p><p>　?。?）工程變更系統(tǒng)。工程的具體施工過程中，難免會遇到具體實(shí)施與設(shè)計(jì)規(guī)劃出現(xiàn)偏差的情況，此時(shí)就需要進(jìn)行變更。變更審批通過后，由承包人來編制具體的變更資料，并在得到通知后予以實(shí)施。就變更的審核流程來說，會隨著不同的工程變更等級有所

10、區(qū)別。參照工程設(shè)計(jì)的相關(guān)變更管理流程，由變更管理模塊部分負(fù)責(zé)提供變更的申請審批以及變更的下達(dá)工作。就具體內(nèi)容上來說，包括工程的分解、設(shè)計(jì)變更方案的申請以及批復(fù)、工程造價(jià)的具體核算、造價(jià)的審批以及最后的統(tǒng)計(jì)匯總等內(nèi)容。下達(dá)變更令后，系統(tǒng)可自動(dòng)更新工程量清單。 </p><p>　　（三）系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) </p><p>　?。?）質(zhì)量管理系統(tǒng)。在施工管理諸多環(huán)節(jié)中，質(zhì)量管理是十分關(guān)鍵的一環(huán)，

11、其重點(diǎn)就在于其由工程處、監(jiān)理組織以及施工企業(yè)來共同實(shí)現(xiàn)的。使用工程質(zhì)量管理方面的子系統(tǒng)會在很大程度上改善以往僅有在竣工以后才能夠獲取信息，信息嚴(yán)重落后的情況，讓項(xiàng)目企業(yè)同監(jiān)理組織利用系統(tǒng)能夠取得質(zhì)量方面真實(shí)有效力的信息，在此基礎(chǔ)上再次實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目質(zhì)量方面的實(shí)際管控。 </p><p>　　（2）竣工管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)著眼于編制竣工資料的具體需要，認(rèn)真遵從嚴(yán)格的 “文檔一體、綜合管理、館室銜接”原則，將竣工方面的相關(guān)資

12、料以及其他業(yè)務(wù)處理上的整個(gè)流程囊括在內(nèi)，同時(shí)也包括這對相關(guān)文件資料在內(nèi)各個(gè)方面的管理，以及業(yè)務(wù)領(lǐng)域具體流程的收集、整理、統(tǒng)計(jì)、檢索等。 </p><p>　?。?）安全管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)主要著眼與安全生產(chǎn)管理的職能及安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置；建立和查看項(xiàng)目各項(xiàng)目部的安全管理目標(biāo)；制定各個(gè)安全計(jì)劃；頒布國家安全生產(chǎn)管理法規(guī)；對工程項(xiàng)目部安全管理制度建設(shè)進(jìn)行管理。在日常工作中全面貫徹安全生產(chǎn)的工作意識。深入統(tǒng)計(jì)分析可能的安全風(fēng)

13、險(xiǎn)，尋求回避對策。 </p><p>　?。?）綜合查詢系統(tǒng)。大量的數(shù)據(jù)會產(chǎn)生于施工建設(shè)的始末，而這些數(shù)據(jù)又恰恰會對施工中的具體決策以及后期可能的分析具有十分重要的作用。綜合查詢系統(tǒng)，它是一個(gè)面向全部、各種類型客戶的平臺，該系統(tǒng)為此必須能夠調(diào)用簽署各個(gè)功能模塊產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，并妥善存入數(shù)據(jù)庫備用。在具體查詢時(shí)，各個(gè)用戶需要來自管理員的授權(quán)，而且也僅能夠在其范圍內(nèi)查詢到相關(guān)數(shù)據(jù)。 </p><p&g

14、t;　　（5）系統(tǒng)設(shè)置管理。這一模塊主要服務(wù)對象是系統(tǒng)管理人員，其功用在與初始化項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的各個(gè)基礎(chǔ)信息，為此也可以說它就是信息化能否成功的一個(gè)關(guān)鍵。該業(yè)務(wù)在功能設(shè)計(jì)上主要有設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，維護(hù)用戶信息；設(shè)置功能權(quán)限與角色信息；設(shè)置審核流程；維護(hù)項(xiàng)目信息及標(biāo)段信息等。 　?。ㄋ模?shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) </p><p>　　一般來說，在涉及概念結(jié)構(gòu)時(shí)，通常所采用的模型是E-R 模型，具體方法為為視圖集成方法，具

15、體也即是在局部的需要基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)出局部模式，而后，在此基礎(chǔ)上再建立證據(jù)的模式。公路施工數(shù)據(jù)庫是一個(gè)動(dòng)態(tài)化的數(shù)據(jù)庫，也處于持續(xù)更新之中，規(guī)模龐大。可以說，這一數(shù)據(jù)庫對于具體的道路施工而言，其作用之大自不待言。例如可以借助公路、城市以及標(biāo)段三者中間所存在的相關(guān)關(guān)系對某一公路所可能通過的區(qū)域展開分析，這是一個(gè)一對多的關(guān)系。從城市來說，他所管轄的具體路段又能夠分成諸多的標(biāo)段，所以，城市同標(biāo)段兩者間也是一對多的關(guān)系。 </p>&

16、lt;p>　　三、公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開發(fā) </p><p><b>　　（一）計(jì)劃進(jìn)度 </b></p><p>　　該模塊包含的內(nèi)容為：計(jì)劃的管理和對機(jī)械設(shè)備、人員的管理。公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)主要涉及了總體施工、年施工、月施工計(jì)劃，以及月施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備、人員、主要消耗材料以及計(jì)劃進(jìn)度報(bào)表這幾個(gè)具體模塊。 </p><p><

17、;b>　?。ǘ┖贤芾?</b></p><p>　　合同管理主要分為三個(gè)部分；合同修改、分包管理和合同文件查看三個(gè)部分。合同管理是指需要在落實(shí)合同時(shí)需要達(dá)到的一系列的管理。在這一系統(tǒng)中主要包括的內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：概況、工程量清單、計(jì)量周期方面的相關(guān)管理、投資完成的具體計(jì)劃、材料的總體清單、合同文書的管理、合同執(zhí)行狀況、計(jì)日工通知、計(jì)日工單價(jià)申報(bào)、合同報(bào)表等模塊。 </p>&

18、lt;p><b>　?。ㄈ┕こ套兏?</b></p><p>　　工程變更，說的就是對于已正式投產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品的組成零件實(shí)施變更。承包商將設(shè)計(jì)變更的通知發(fā)送至監(jiān)理單位，后者在接到相關(guān)通知之后及時(shí)簽收本部門意見。當(dāng)然，此處監(jiān)理以及業(yè)主有權(quán)進(jìn)行起早變更立項(xiàng)。 </p><p><b>　?。ㄋ模┌踩芾?</b></p><

19、p>　　在安全管理環(huán)節(jié)，主要是以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：安全機(jī)構(gòu)、安全預(yù)案以及事故的處理。 </p><p>　?。?）首先進(jìn)入到管理界面，點(diǎn)擊新增鍵，在彈出來的編輯界面內(nèi)部編輯所需要的相關(guān)安全機(jī)構(gòu)信息。 </p><p>　?。?）點(diǎn)擊按鈕進(jìn)入“安全預(yù)案列表”界面，單擊新增按鈕，將安全預(yù)案上傳到系統(tǒng)。 </p><p>　?。?）點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕進(jìn)入“安全事故列表”界面，單

20、擊新增，編輯安全事故處理信息。 </p><p><b>　　四、結(jié)束語 </b></p><p>　　綜上所述，本文先概述了公路施工管理系統(tǒng)的定義和特點(diǎn)，然后從系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)四個(gè)方面，系統(tǒng)的分析了公路施工管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。最后，通過計(jì)劃進(jìn)度、合同管理、工程變更、安全管理四個(gè)方面來探討公路施工管理系統(tǒng)的有效開發(fā)。公路施

21、工管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及開發(fā)，作為對公路施工過程實(shí)施監(jiān)管的系統(tǒng)，它在公路項(xiàng)目工程的作用非常重大，若能合理有效的對其進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)，其意義巨大。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]黃進(jìn)堂，孫立軍.公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)[M].上海公路，2001. </p><p>　　[2]楊天光.公路工程項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)研