公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)探究

1、<p>　　公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)探究</p><p>　　【摘要】本文基于公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的定義、特點(diǎn)等方面，對(duì)公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)進(jìn)行了概述。著重分析了公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。對(duì)我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)作用。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】公路工程項(xiàng)目 管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) 探究 </p><p>

2、　　一、公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理 </p><p>　　（一）公路項(xiàng)目管理系統(tǒng)的定義 </p><p>　　公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)是指為其服務(wù)對(duì)象提供開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理服務(wù)的一種依托計(jì)算機(jī)輔助的管理系統(tǒng)。它可以減輕工作人員的工作壓力，提高工作效率和增強(qiáng)整個(gè)工程整體的建設(shè)管理水平，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目投資的科學(xué)化。 </p><p>　?。ǘ┕讽?xiàng)目管理系統(tǒng)的特點(diǎn) </p>

3、<p>　?。?）系統(tǒng)應(yīng)用廣。用戶(hù)可以以交通部頒發(fā)的概預(yù)算總表為基礎(chǔ)，根據(jù)各種公路工程類(lèi)別、節(jié)層次，自己設(shè)定合適的概預(yù)算總表的項(xiàng)目。換句話說(shuō)，該系統(tǒng)具有很廣的使用前景，被廣泛的應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。 </p><p>　　（2）系統(tǒng)功能齊全。在系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)上，它涵蓋了設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目管理的各個(gè)方面，例如工程項(xiàng)目計(jì)劃、工程合同、工程進(jìn)度、合同付款、項(xiàng)目融資、材料價(jià)格等。上述內(nèi)容既具有相當(dāng)?shù)莫?dú)立性，且具

4、有較強(qiáng)的統(tǒng)一性。此外，項(xiàng)目管理人員任何時(shí)候都可以對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)度、匯總數(shù)據(jù)、付款情況進(jìn)行檢查，極大的方便了項(xiàng)目管理。 </p><p>　?。?）較強(qiáng)的數(shù)據(jù)檢查、恢復(fù)功能。工程項(xiàng)目的管理涉及了大量的數(shù)據(jù)，且來(lái)源于不同人員，處理這些數(shù)據(jù)過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，一旦有錯(cuò)誤發(fā)生，會(huì)很大程度上影響整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)作。反之，如果可以確保這一系統(tǒng)在數(shù)據(jù)上的安全性、可恢復(fù)性，一致性上，那么，對(duì)于數(shù)據(jù)的檢測(cè)與恢復(fù)等處理方面，自然會(huì)有很好的效果

5、，這樣才可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤。 </p><p>　?。?）用戶(hù)界面簡(jiǎn)單、容易操作。得益于驅(qū)動(dòng)方式較為簡(jiǎn)單的原因，該系統(tǒng)在實(shí)際操作上會(huì)顯得更加簡(jiǎn)單和方便。系統(tǒng)不僅具有即時(shí)查表功能且，簡(jiǎn)單明了，操作簡(jiǎn)便，給管理者的工作帶來(lái)極大的方便。 </p><p>　?。?）版本齊備。為了適應(yīng)不同業(yè)務(wù)處理量及管理模式的需要，本系統(tǒng)備有單用戶(hù)版和網(wǎng)絡(luò)多用戶(hù)版，它可為各部提供同時(shí)處理各自業(yè)務(wù)的可能。系統(tǒng)對(duì)

6、功能級(jí)權(quán)限的實(shí)時(shí)管理，可以嚴(yán)格的規(guī)范化各個(gè)具體操作人員的業(yè)務(wù)處理活動(dòng)，而系統(tǒng)的實(shí)時(shí)跟蹤又會(huì)對(duì)惡意毀壞數(shù)據(jù)等方面有一定的預(yù)防能力。 </p><p>　　二、公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) </p><p>　　（一）系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) </p><p>　　系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)。在針對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相關(guān)整理、加工以及維護(hù)儲(chǔ)存等操作時(shí)，完全可以借助企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)這一技術(shù)也

7、為系統(tǒng)提供更加深層次的服務(wù)創(chuàng)造可能。 </p><p>　?。ǘ┫到y(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) </p><p>　　系統(tǒng)功能的整個(gè)模塊設(shè)計(jì)可以具體的劃分為以下幾個(gè)部分：系統(tǒng)設(shè)置管理、質(zhì)量管理、合同管理、工程變更、安全管理、竣工文件管理以及綜合查詢(xún)系統(tǒng)等。 </p><p>　?。?）計(jì)劃進(jìn)度管理。因?yàn)楣饭こ逃兄顿Y量大、施工比較艱難，以及技術(shù)繁雜等相關(guān)的特征，對(duì)于工程的進(jìn)度

8、造成影響的因素很多，為確保項(xiàng)目能夠按質(zhì)、按量、按期的完成極其關(guān)鍵。計(jì)劃、進(jìn)度等方面工作的展開(kāi)主要圍繞著相關(guān)進(jìn)度的制定、當(dāng)前進(jìn)度的調(diào)查把握、各進(jìn)度之間的差異性以及針對(duì)所出現(xiàn)偏差的各個(gè)矯正措施等等進(jìn)行。因此，要真正實(shí)現(xiàn)對(duì)整體進(jìn)度的良好控制離不開(kāi)相關(guān)主體指定的科學(xué)規(guī)劃，當(dāng)然，這一過(guò)程也與能否對(duì)相關(guān)進(jìn)程及時(shí)掌控，并對(duì)可能出現(xiàn)的偏差在盡量短的時(shí)間內(nèi)采取有效措施加以修正是分不開(kāi)的。 </p><p>　?。?）合同管理系統(tǒng)。

9、在合同管理方面，其主要的對(duì)象包括從工程的設(shè)計(jì)到建設(shè)的準(zhǔn)備實(shí)施以及保險(xiǎn)咨詢(xún)等等多個(gè)方面，包括了對(duì)合同的文件、清單的管理，還包括對(duì)履約、執(zhí)行以及其他相關(guān)聯(lián)信息臺(tái)賬的管理。 </p><p>　?。?）工程變更系統(tǒng)。工程的具體施工過(guò)程中，難免會(huì)遇到具體實(shí)施與設(shè)計(jì)規(guī)劃出現(xiàn)偏差的情況，此時(shí)就需要進(jìn)行變更。變更審批通過(guò)后，由承包人來(lái)編制具體的變更資料，并在得到通知后予以實(shí)施。就變更的審核流程來(lái)說(shuō)，會(huì)隨著不同的工程變更等級(jí)有所

10、區(qū)別。參照工程設(shè)計(jì)的相關(guān)變更管理流程，由變更管理模塊部分負(fù)責(zé)提供變更的申請(qǐng)審批以及變更的下達(dá)工作。就具體內(nèi)容上來(lái)說(shuō)，包括工程的分解、設(shè)計(jì)變更方案的申請(qǐng)以及批復(fù)、工程造價(jià)的具體核算、造價(jià)的審批以及最后的統(tǒng)計(jì)匯總等內(nèi)容。下達(dá)變更令后，系統(tǒng)可自動(dòng)更新工程量清單。 </p><p>　?。ㄈ┫到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) </p><p>　?。?）質(zhì)量管理系統(tǒng)。在施工管理諸多環(huán)節(jié)中，質(zhì)量管理是十分關(guān)鍵的一環(huán)，

11、其重點(diǎn)就在于其由工程處、監(jiān)理組織以及施工企業(yè)來(lái)共同實(shí)現(xiàn)的。使用工程質(zhì)量管理方面的子系統(tǒng)會(huì)在很大程度上改善以往僅有在竣工以后才能夠獲取信息，信息嚴(yán)重落后的情況，讓項(xiàng)目企業(yè)同監(jiān)理組織利用系統(tǒng)能夠取得質(zhì)量方面真實(shí)有效力的信息，在此基礎(chǔ)上再次實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量方面的實(shí)際管控。 </p><p>　?。?）竣工管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)著眼于編制竣工資料的具體需要，認(rèn)真遵從嚴(yán)格的 “文檔一體、綜合管理、館室銜接”原則，將竣工方面的相關(guān)資

12、料以及其他業(yè)務(wù)處理上的整個(gè)流程囊括在內(nèi)，同時(shí)也包括這對(duì)相關(guān)文件資料在內(nèi)各個(gè)方面的管理，以及業(yè)務(wù)領(lǐng)域具體流程的收集、整理、統(tǒng)計(jì)、檢索等。 </p><p>　?。?）安全管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)主要著眼與安全生產(chǎn)管理的職能及安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置；建立和查看項(xiàng)目各項(xiàng)目部的安全管理目標(biāo)；制定各個(gè)安全計(jì)劃；頒布國(guó)家安全生產(chǎn)管理法規(guī)；對(duì)工程項(xiàng)目部安全管理制度建設(shè)進(jìn)行管理。在日常工作中全面貫徹安全生產(chǎn)的工作意識(shí)。深入統(tǒng)計(jì)分析可能的安全風(fēng)

13、險(xiǎn)，尋求回避對(duì)策。 </p><p>　?。?）綜合查詢(xún)系統(tǒng)。大量的數(shù)據(jù)會(huì)產(chǎn)生于施工建設(shè)的始末，而這些數(shù)據(jù)又恰恰會(huì)對(duì)施工中的具體決策以及后期可能的分析具有十分重要的作用。綜合查詢(xún)系統(tǒng)，它是一個(gè)面向全部、各種類(lèi)型客戶(hù)的平臺(tái)，該系統(tǒng)為此必須能夠調(diào)用簽署各個(gè)功能模塊產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，并妥善存入數(shù)據(jù)庫(kù)備用。在具體查詢(xún)時(shí)，各個(gè)用戶(hù)需要來(lái)自管理員的授權(quán)，而且也僅能夠在其范圍內(nèi)查詢(xún)到相關(guān)數(shù)據(jù)。 </p><p&g

14、t;　?。?）系統(tǒng)設(shè)置管理。這一模塊主要服務(wù)對(duì)象是系統(tǒng)管理人員，其功用在與初始化項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的各個(gè)基礎(chǔ)信息，為此也可以說(shuō)它就是信息化能否成功的一個(gè)關(guān)鍵。該業(yè)務(wù)在功能設(shè)計(jì)上主要有設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，維護(hù)用戶(hù)信息；設(shè)置功能權(quán)限與角色信息；設(shè)置審核流程；維護(hù)項(xiàng)目信息及標(biāo)段信息等。 　　（四）數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) </p><p>　　一般來(lái)說(shuō)，在涉及概念結(jié)構(gòu)時(shí)，通常所采用的模型是E-R 模型，具體方法為為視圖集成方法，具

15、體也即是在局部的需要基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)出局部模式，而后，在此基礎(chǔ)上再建立證據(jù)的模式。公路施工數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)化的數(shù)據(jù)庫(kù)，也處于持續(xù)更新之中，規(guī)模龐大?？梢哉f(shuō)，這一數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)于具體的道路施工而言，其作用之大自不待言。例如可以借助公路、城市以及標(biāo)段三者中間所存在的相關(guān)關(guān)系對(duì)某一公路所可能通過(guò)的區(qū)域展開(kāi)分析，這是一個(gè)一對(duì)多的關(guān)系。從城市來(lái)說(shuō)，他所管轄的具體路段又能夠分成諸多的標(biāo)段，所以，城市同標(biāo)段兩者間也是一對(duì)多的關(guān)系。 </p>&

16、lt;p>　　三、公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) </p><p><b>　?。ㄒ唬┯?jì)劃進(jìn)度 </b></p><p>　　該模塊包含的內(nèi)容為：計(jì)劃的管理和對(duì)機(jī)械設(shè)備、人員的管理。公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)主要涉及了總體施工、年施工、月施工計(jì)劃，以及月施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備、人員、主要消耗材料以及計(jì)劃進(jìn)度報(bào)表這幾個(gè)具體模塊。 </p><p><

17、;b>　?。ǘ┖贤芾?</b></p><p>　　合同管理主要分為三個(gè)部分；合同修改、分包管理和合同文件查看三個(gè)部分。合同管理是指需要在落實(shí)合同時(shí)需要達(dá)到的一系列的管理。在這一系統(tǒng)中主要包括的內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：概況、工程量清單、計(jì)量周期方面的相關(guān)管理、投資完成的具體計(jì)劃、材料的總體清單、合同文書(shū)的管理、合同執(zhí)行狀況、計(jì)日工通知、計(jì)日工單價(jià)申報(bào)、合同報(bào)表等模塊。 </p>&

18、lt;p><b>　?。ㄈ┕こ套兏?</b></p><p>　　工程變更，說(shuō)的就是對(duì)于已正式投產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品的組成零件實(shí)施變更。承包商將設(shè)計(jì)變更的通知發(fā)送至監(jiān)理單位，后者在接到相關(guān)通知之后及時(shí)簽收本部門(mén)意見(jiàn)。當(dāng)然，此處監(jiān)理以及業(yè)主有權(quán)進(jìn)行起早變更立項(xiàng)。 </p><p><b>　　（四）安全管理 </b></p><

19、p>　　在安全管理環(huán)節(jié)，主要是以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：安全機(jī)構(gòu)、安全預(yù)案以及事故的處理。 </p><p>　　（1）首先進(jìn)入到管理界面，點(diǎn)擊新增鍵，在彈出來(lái)的編輯界面內(nèi)部編輯所需要的相關(guān)安全機(jī)構(gòu)信息。 </p><p>　　（2）點(diǎn)擊按鈕進(jìn)入“安全預(yù)案列表”界面，單擊新增按鈕，將安全預(yù)案上傳到系統(tǒng)。 </p><p>　　（3）點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕進(jìn)入“安全事故列表”界面，單

20、擊新增，編輯安全事故處理信息。 </p><p><b>　　四、結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　綜上所述，本文先概述了公路施工管理系統(tǒng)的定義和特點(diǎn)，然后從系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)四個(gè)方面，系統(tǒng)的分析了公路施工管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。最后，通過(guò)計(jì)劃進(jìn)度、合同管理、工程變更、安全管理四個(gè)方面來(lái)探討公路施工管理系統(tǒng)的有效開(kāi)發(fā)。公路施

21、工管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及開(kāi)發(fā)，作為對(duì)公路施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)管的系統(tǒng)，它在公路項(xiàng)目工程的作用非常重大，若能合理有效的對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，其意義巨大。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]黃進(jìn)堂，孫立軍.公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)[M].上海公路，2001. </p><p>　　[2]楊天光.公路工程項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)研