山地建筑豎向設計要點探析

1、<p>　　山地建筑豎向設計要點探析</p><p>　　摘要：隨著社會的發(fā)展與進步，重視山地建筑豎向設計要點對于現(xiàn)實生活具有重要的意義。本文主要介紹山地建筑豎向設計要點的有關(guān)內(nèi)容。 </p><p>　　關(guān)鍵詞 ：山地建筑；豎向設計；要點； </p><p>　　中圖分類號：TU2文獻標識碼： A 文章編號： </p><p>&

2、lt;b>　　引言 </b></p><p>　　隨著改革開放的進一步深化，我國綜合國力不斷增強，城鎮(zhèn)化進入了一個高速發(fā)展時期。城市發(fā)展所面臨的城市建設規(guī)模的擴大與保護有限耕地資源的矛盾日益突出。在此情況下，開發(fā)和利用城市周圍的山地以解決城市發(fā)展中的土地緊缺問題，無疑是一種可行的辦法。因而山地建筑必然會是我們今后在設計中經(jīng)常遇到的項目類型，對山地建筑設計方法探討和研究的重要性和必要性也日益凸顯。

3、 </p><p>　　一、山地豎向設計簡介 </p><p>　　山地建筑豎向設計是一個綜合性的研究課題。它涉及建筑學、規(guī)劃學、地理學、生態(tài)學、環(huán)境學及工程技術(shù)等學科的內(nèi)容!致力于兩個方向的拓展：一是探索山地建筑研究的宏觀原則!建立較為合理、可靠的山地建筑觀念；二是結(jié)合前人的山地建筑實踐!創(chuàng)造性地歸納山地建筑的特征模式，提出對建筑設計實踐有指導意義的各項原則。 </p>&

4、lt;p>　　二、山地建筑豎向設計要點 </p><p>　　2.1優(yōu)化物流，達到節(jié)能目的 </p><p>　　物流就是物料或商品在空間與時間上的位移。現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理， 其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。 </p><p>　　工程技術(shù)人員所涉及的物流概念一

5、般指物流運輸和物流倉儲。一個優(yōu)秀的豎向設計者，在設計（特別是設計工業(yè)建筑）前，必須要分析工程物流，了解工程的物流方向、物流大小、物料種類等物流特點，充分利用現(xiàn)有地形地貌，選擇最優(yōu)的物流路線，使得物流運輸與跟地形地勢走向一致，從而減小物流運輸距離和提升高度，減小能耗，達到節(jié)能目的（圖1）。 </p><p>　　圖1 某鋼鐵廠高爐總平面布置圖 </p><p>　　首先，我們分析一下場地。該

6、工程北面為廠區(qū)主干道，南面為煉鐵車站，東面和西面均與外圍道路相連接。該工程場地屬于典型的山區(qū)特征，北高南低，其中北面主干道最大標高為245m，南面地坪最底標高為208m，高差達到37m，地形較陡。場地土層較薄，基巖埋深淺，地質(zhì)良好。 </p><p>　　其次，我們再分析一下工藝特點和物流方向。煉鐵工藝主要是把礦石和焦炭等原燃料經(jīng)過高爐冶煉后形成鐵水再運往煉鋼。本工程物流研究對象主要分為原燃料物流、成品物流和衍生

7、品(鐵渣、除塵灰等)物流。其中礦石和焦炭等原燃料物流是物流研究的首位對象。其物流走向為：礦石和焦炭從外部運到料倉，再從料倉經(jīng)過上料皮帶，送到高爐進料。由于高爐高度高，皮帶坡度(小于12°，一般取11°左右)的限制，一般情況下，上料皮帶長，物流運輸距離遠，能耗大。本工程利用原有地形地貌特點，豎向設計采用臺階布置， 主要車間與等高線平行布置，充分地結(jié)合了工藝特點。原料系統(tǒng)地坪設計標高比成品系統(tǒng)高。其中料倉室內(nèi)設計標高定為

8、237m （此處地形標高為232m~239m）， 高爐室內(nèi)設計標高定為209m （此處地形標高為214m~223m），這樣跟平坡相比較，上料皮帶少爬升了28m，長度縮短了144m左右，減少了物流運輸距離，達到了節(jié)能目的，做到了工藝流程、物流走向和地形地貌的完美結(jié)合。同時，高爐車間在217m的平臺上也考慮了汽車運輸?shù)墓に囈蟆?</p><p>　　2.2結(jié)合地形地貌，加強環(huán)境保護 </p><

9、p>　　現(xiàn)在，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)是我們大家的共識。一個優(yōu)秀的豎向設計，應該盡量避免對原有自然地形地貌的破壞，并合理地利用地形地貌，減少工程對周圍環(huán)境的污染。山區(qū)常見利用地形加強環(huán)境保護的一些措施有：利用工程周圍高地，隔離工程對周圍環(huán)境的污染；把產(chǎn)生污染的建（構(gòu)）筑物設置在高處，利用自然風來稀釋污染；減少工程開挖，利用自然植被減少水土流失等等。 </p><p>　　2.3土方最優(yōu)，節(jié)省基礎(chǔ)費用 </p&g

10、t;<p>　　山區(qū)地形地貌特點， 決定了豎向設計一定要依山就勢，盡可能減少土石方，節(jié)省基礎(chǔ)費用。為了減少土石方和基礎(chǔ)給用量，山區(qū)豎向設計一般遵循的原則有：建筑體量宜小不宜大；建筑荷載大選挖方地段，荷載小選填方地段；地下室設計宜選凹地；標志性建筑宜選凸地；道路設計要跟等高線，線形宜曲不宜直；邊坡開挖循地質(zhì)，少修擋墻多護坡；臺階設計就地勢。圖2是某居住小區(qū)。該小區(qū)位于某山區(qū)城市的新規(guī)劃區(qū)內(nèi)。小區(qū)東、西、南三面為規(guī)劃城市道路，

11、小區(qū)的出入口和東南邊兩條城市道路相銜接。現(xiàn)有地勢西高東低， 標高最大為358m，最小為328.50m，呈現(xiàn)山地的特點。進行場地分析后，我們按照盡量少開挖原始地形，同時也考慮和東、南城市道路相連接的基礎(chǔ)上，進行豎向設計。小區(qū)豎向設計采用臺階式，臺階按照從西到東逐漸下降，臺階之間的聯(lián)系道路最大縱坡按照7.5%考慮， 用來克服高差。如圖3所示，從設計美觀上分析，臺階錯落有致，建筑高度也由西到東降低， 體現(xiàn)了山地建筑的特點，小區(qū)立面豐富， 給人

12、賞心悅目之感。從土方最優(yōu)的角度分析，其地下車庫設置在5棟、6棟建筑的下部，此處地形較低，車庫采用半地下室的形式， 位置合理，汽車出入方便，充分利用了原</p><p>　　圖2 某居住小區(qū)總平面布置圖 </p><p>　　圖3 居住小區(qū)東西向立面圖 </p><p>　　2.4滿足工藝要求 </p><p>　　對工業(yè)建筑豎向設計而言，滿足

13、工藝生產(chǎn)的要求，是山區(qū)豎向設計的基本原則。一個工程技術(shù)人員，在做山區(qū)工程的豎向設計過程中，必須要熟悉該工程的基本工藝流程，了解其工藝特點，結(jié)合現(xiàn)有地形地貌，合理確定場地坡度及排水，從而使得工藝流程順暢，生產(chǎn)條件優(yōu)越，生產(chǎn)效率高。山區(qū)豎向設計在一般情況下，原料系統(tǒng)的地坪設計標高應比成品系統(tǒng)高，以減小物料提升距離；水循環(huán)處理系統(tǒng)比車間低，以利于回水自流，減少水泵設備；除塵系統(tǒng)中，除塵風機的地坪設計標高一般比除塵器本體高，以減少管道彎頭，增加

14、除塵效果；樓層平臺有汽車運輸要求的建筑地坪設計標高比周圍大部分建筑低，以減小道路坡度，優(yōu)化運輸?shù)鹊取?</p><p>　　2.5增強設計美感，創(chuàng)造良好景觀 </p><p>　　圖4是某縣城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場。我們簡單做一下場地分析。此工程位于典型山區(qū)。場地東、北、西三面環(huán)山，南部為一狹窄的收口，且向南傾斜，呈現(xiàn)不規(guī)則谷地地貌。工程范圍內(nèi)最大標高為395m，最小標高為306m，高差極大

15、。場地地質(zhì)良好，表土0.5~2.0m不等，下伏基巖?，F(xiàn)有道路在山腰上，寬度為5.0m左右，需要改造。豎向設計上， 把填埋庫區(qū)布置在谷地， 填埋邊坡為1?1.5m，與原地形邊坡相近，充分利用了天然地形，滿足了庫容的設計要求；同時把綜合樓等生活服務設施布置在山頂。從環(huán)境保護上分析，垃圾衛(wèi)生填埋場布置在山谷，其臭氣對周圍的污染被四周的高山阻隔； 場地在萬一發(fā)生滲濾液泄露情況下，也完全封閉在山谷內(nèi)，不會對周圍的地下水產(chǎn)生污染；場地主要依山就勢進

16、行總體布置，開挖高度小，水土流失也少；把生活設施布置在山頂，遠離污染源，有利于保護職工的身心健康。從設計美感上分析，其進場道路和環(huán)場道路沿山蜿蜒曲折，順坡而下，極有美感；整個填埋場利用自然山谷修建，平面形狀生動活潑，天際線起伏有致，與大自然融為一體。 </p><p>　　圖4 某縣城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場總平面布置圖 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b>&l

17、t;/p><p>　　山區(qū)豎向設計是一個復雜的設計過程， 它是一項專業(yè)性、藝術(shù)性、經(jīng)濟性相結(jié)合， 保證工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要工作。廣大的工程技術(shù)人員在豎向設計過程中，應該牢牢掌握其中的設計要點，以節(jié)省建設和運營成本，使設計作品具有生命力。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]唐璞.山地住宅建筑[M]北京科學