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1、<p> 試論城市路燈管理GIS的設(shè)計(jì)和運(yùn)用</p><p> 摘要:在我國(guó)的城市建設(shè)中,路燈設(shè)計(jì)不僅僅局限于照明功能,在美化和改善城市形象方面也是重要的環(huán)節(jié),GIS技術(shù)的發(fā)展給城市路燈的管理增添了新的血液。本文介紹了城市路燈管理GIS的設(shè)計(jì)和運(yùn)用。 </p><p> 關(guān)鍵詞:城市路燈管理;GIS;設(shè)計(jì);運(yùn)用; </p><p> 中圖分類號(hào):
2、S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A </p><p> 引言: 城市照明系統(tǒng)的自動(dòng)化控制和智能化管理成為城市現(xiàn)代化發(fā)展的標(biāo)志之一,隨著城市現(xiàn)代文明的發(fā)展和科技的普及,對(duì)照明的要求越來越高,其需要達(dá)到自動(dòng)化、智能化、美觀化。現(xiàn)代化的路燈管理GIS進(jìn)入到我們的生活,它是結(jié)合了瀏覽器/服務(wù)器( Browser/Server)模式和客戶端/服務(wù)器模式(Client/Server)兩種結(jié)構(gòu),開發(fā)平臺(tái)用ArcGIS Server為,
3、開發(fā)語言用Visual C#,SQL Server2008為據(jù)庫服務(wù)器,建模工具使用3 dmax,實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈等的設(shè)備的空間可視化、智能化管理、信息查詢統(tǒng)計(jì)、地圖顯示及三維漫游等功能,提高了道路照明的效能、節(jié)省管理費(fèi)用。 </p><p> 一、城巾躋燈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) </p><p> 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的城市路燈管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo): </p><p> 、實(shí)
4、現(xiàn)終端控制器的自動(dòng)化??刂颇陈范蔚穆窡糸_關(guān)設(shè)備的就是終端控制器。要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理路燈,前提是改造控制器實(shí)施自動(dòng)化。 </p><p> 、遠(yuǎn)程控制分散的終端控制器。在進(jìn)行路燈控制中,為了路燈動(dòng)作統(tǒng)一的關(guān)斷和開通,需要進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。通常情況下,設(shè)置一套中央控制機(jī)制來控制分散在各個(gè)街區(qū)的終端控制器。 </p><p> 、建立GIS控制管理系統(tǒng)。建立一套功能完善的綜合性控制和管理系統(tǒng)是非常
5、有必要的,它綜合了控制與管理兩個(gè)方面,便于系統(tǒng)的操作和對(duì)路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及工作大員對(duì)路燈信息的查詢。 </p><p><b> 二、.設(shè)計(jì)原則 </b></p><p> 因?yàn)镚IS的城市路燈管理系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的、綜合性強(qiáng)的系統(tǒng)工程,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該嚴(yán)格遵循軟件工程的規(guī)范程序進(jìn)行,實(shí)行系統(tǒng)的優(yōu)化和高效前提是保證系統(tǒng)具備科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)框架。系統(tǒng)需要盡可能提高各項(xiàng)系統(tǒng)
6、性能指標(biāo)來滿足用戶需求,因此系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)遵循以下的設(shè)計(jì)原則: </p><p> ?。ㄒ唬?、標(biāo)準(zhǔn)化原則 </p><p> 規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中遵循的基本原則,其中包括數(shù)據(jù)編碼和數(shù)據(jù)格式的一致性,按照以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行:已頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,自行制定經(jīng)過論證的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p> (二)、完備性原則 </p
7、><p> 完備性原則包括數(shù)據(jù)和系統(tǒng)功能的完備性。前指數(shù)據(jù)的完整性、現(xiàn)實(shí)性、準(zhǔn)確度、精確度;后者指用戶的主要業(yè)務(wù)及管理內(nèi)容,滿足系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)的全部功能要求。 </p><p> ?。ㄈ?、安全穩(wěn)定性原則 </p><p> ?、倏垢蓴_能力。指工作的正確性和連續(xù)性,包括檢錯(cuò)、糾錯(cuò)的能力,并且能解決一般的人為和機(jī)器故障。 </p><p> ?、谠?/p>
8、外界干擾下能夠重新恢復(fù)和啟動(dòng)。 </p><p> ?、弁晟频臄?shù)據(jù)備份措施 </p><p> (四)、適應(yīng)性原則 </p><p> ?、贋榱藵M足系統(tǒng)發(fā)展變化的要求,用戶能夠根據(jù)功能調(diào)整的需要對(duì)系統(tǒng)的設(shè)置進(jìn)行調(diào)整。 </p><p> ②系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)預(yù)留方便以后的使用。 </p><p> ?、勰苓m應(yīng)技術(shù)的快速
9、更新(軟、硬件升級(jí)更新)要求。 </p><p> (五)、先進(jìn)性原則 </p><p> 它不僅要滿足系統(tǒng)功能要求,還要保持系統(tǒng)的先進(jìn)性和高性能價(jià)格比。 </p><p><b> 三、系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) </b></p><p> 就目前城市路燈存在的問題和管理方面的需求,可以將該系統(tǒng)分為六個(gè)模塊,分別為:地圖操作
10、模塊、路燈管理模塊、附加功能模塊、二維展示模塊、網(wǎng)上監(jiān)控模塊及系統(tǒng)管理與設(shè)置模塊。 </p><p> ?。ㄒ唬?、地圖操作模塊 </p><p> 城市中利用ArcGIS平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)地圖的放大,縮小,鷹眼,漫游,距離,屬性等查詢、分析以及統(tǒng)計(jì),能夠知曉城市路燈信息。比如,可以在客戶端很清楚的看到路燈使用電量情況、報(bào)警信息以及查詢和打印每盞路燈的使用情況,也方便并對(duì)查詢和分析的結(jié)果以專題圖
11、和統(tǒng)計(jì)圖表等可視化形式表現(xiàn)和打印出來。 </p><p> ?。ǘ?、路燈智能管理模塊 </p><p> ?。?)、路燈區(qū)域性管理 </p><p> 城市中每個(gè)地方的人口活動(dòng)量是不同的,因此設(shè)計(jì)的路燈類型、路燈屬性、開燈個(gè)數(shù)等也都是不相同的。比如像公交站、廣場(chǎng)等周邊道路活動(dòng)人口流量很大,這些地方開燈個(gè)數(shù)和路燈功率的需求也是相對(duì)較多的,相反,像郊區(qū)周邊人口流量相
12、對(duì)較小的地方,對(duì)開燈個(gè)數(shù)和路燈功率都可以相對(duì)減少,根據(jù)實(shí)際情況合理安排,做到其既能保證人們的安全,又可以很好的節(jié)約能源。 </p><p> ?。?)、路燈時(shí)間段管理 </p><p> ?、?、城市中每天不同的時(shí)段活動(dòng)人口量也是不相同的,所以開燈的個(gè)數(shù)也是根據(jù)實(shí)際情況來確定的。如冬季下班時(shí)段,人流量基本上就是達(dá)到了一個(gè)高峰期,相對(duì)于晚上十二點(diǎn)以后城市活動(dòng)人口也是相繼的減少了,此時(shí)可參照區(qū)域
13、性管理的措施對(duì)路燈進(jìn)行有效的管理,盡可能地使其達(dá)到高效合理。 </p><p> ?、凇⑻鞖獾淖兓苍诤艽蟪潭扔绊懼唧w的開燈情況,例如依據(jù)天色昏暗程度,來確定開燈的個(gè)數(shù)和時(shí)間。比如,黃昏時(shí)分的開燈個(gè)數(shù)只需要遵循夠用即可的原則,但是一到天黑就需要適當(dāng)增加開燈個(gè)數(shù),同時(shí)天氣的陰晴雨雪也將影響開燈時(shí)間和個(gè)數(shù)。 </p><p> 在夏冬等這些交替季節(jié)我們將采集不同季節(jié)天色和時(shí)段對(duì)應(yīng)關(guān)系的數(shù)據(jù)
14、,對(duì)其進(jìn)行分析,做好季節(jié)性的分析,這樣可以很好的增強(qiáng)對(duì)路燈的有效管理。 </p><p> ③、路燈所開數(shù)量管理 </p><p> 只要保證光亮符合要求,每條路上路燈和燈管的開關(guān)數(shù)量可以運(yùn)用數(shù)學(xué)方法和結(jié)構(gòu)算法,對(duì)路燈的開閉以及設(shè)計(jì)進(jìn)行合理規(guī)劃,盡可能實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效。 </p><p> ?、?、不同類型路燈的管理 </p><p> 不同
15、的路燈屬性不同,如路燈編號(hào)、抗風(fēng)速能力、所屬道路、抗風(fēng)強(qiáng)度、型號(hào)、桿型、桿高、材質(zhì)、生產(chǎn)廠家等,對(duì)于這些屬性要進(jìn)行完善補(bǔ)充附加模塊。 </p><p><b> ?。ㄈ?、附加模塊 </b></p><p> ?。?)、非常規(guī)狀況處理 </p><p> 在自然災(zāi)害或極端惡劣天氣(大風(fēng),暴雨,冰雹)狀況下,可以由系統(tǒng)分析路燈的抗風(fēng)強(qiáng)度、抗風(fēng)速
16、、耐寒程度來決定開某種類型的路燈,這樣可以把損失降到很低且避免很多不必要的麻煩。 </p><p> ?。?)、故障發(fā)現(xiàn)和申報(bào) </p><p> 此模塊可以設(shè)計(jì)一個(gè)儀器來記錄路燈監(jiān)測(cè),能夠進(jìn)行自動(dòng)記錄路燈的工作狀況和出現(xiàn)的故障問題,只要有發(fā)生故障,將會(huì)自動(dòng)給出信號(hào),工作人員會(huì)通過信號(hào)及時(shí)對(duì)路燈進(jìn)行維修,方便人們安全出行。 </p><p> ?。ㄋ模?、二維展示模
17、塊 </p><p> 用二維模塊來展現(xiàn) 整個(gè)ArcGIS的城市路燈管理信息系統(tǒng)的效果,并進(jìn)行二維操作,可以在二維狀態(tài)下放大、縮小,查詢地物,查詢路燈信息也可以二維漫游,使系統(tǒng)更加生動(dòng)、直觀、形象地展現(xiàn)在用戶面前。 </p><p> (5)網(wǎng)上監(jiān)控模塊,雖然管理人員離開監(jiān)控中心,但是也能通過網(wǎng)頁查詢到路燈的運(yùn)行狀況,確保該系統(tǒng)高效穩(wěn)定,24小時(shí)處于運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)深一層意義上的智能化。
18、 </p><p> (6)系統(tǒng)的管理及設(shè)置,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)置、圖例顯示、權(quán)限設(shè)置、修改密碼、圖層設(shè)置、路燈對(duì)象圖標(biāo)設(shè)置、圖標(biāo)庫維護(hù)的功能。 </p><p> 四、GIS應(yīng)用于城市照明的優(yōu)點(diǎn) </p><p> ?。ㄒ唬?、GIS系統(tǒng)引入的可行性 </p><p> 將成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù),網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),地理信息技術(shù)(GIS)技術(shù)三者相結(jié)合應(yīng)用
19、于城市照明系統(tǒng)管理,進(jìn)行科學(xué)控制城市道路照明路燈規(guī)劃,設(shè)計(jì)和施工,對(duì)市政管理部門有非常重要的意義,路燈系統(tǒng)的管理涉及到城市安全和資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益也是非常大,影響深遠(yuǎn)。大力推進(jìn)行業(yè)管理自動(dòng)化,提高企業(yè)管理水平和技術(shù)水平,促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,對(duì)我國(guó)數(shù)字城市建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。 </p><p> ?。ǘIS系統(tǒng)帶來的好處 </p><p> 針對(duì)于照明路
20、燈分布,監(jiān)控難等一系列問題,在GIS系統(tǒng)中就可以通過GIS所提供的顯示工具,直接在圖形或地圖中顯示出照明路燈工作狀態(tài),能進(jìn)一步提高照明質(zhì)量,降低能源的消耗。同時(shí)更為直觀的提供給控制中心所有信息,做到監(jiān)控的同時(shí)還能及時(shí)通知維護(hù)工作人員趕到故障現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),改善路燈的服務(wù)質(zhì)量,減小了人力和物力的消耗,提高設(shè)備監(jiān)控維護(hù)效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。GIS系統(tǒng)的使用使城市照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性提高了,為夜間出行的人們提供了便利,對(duì)于改善夜間社會(huì)治安和交通安全也具有
21、積極的意義。 </p><p><b> 結(jié)束語: </b></p><p> 作為路燈管理信息化建設(shè)的重要內(nèi)容,城市i路燈管理的GIS設(shè)計(jì)已經(jīng)備受大們的關(guān)注,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,城市的路燈管理將會(huì)進(jìn)一步完善,給城市帶來更多的方便。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn): </b></p><p&
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