對(duì)某市政道路工程軟弱地基處理技術(shù)的論述

1、<p>　　對(duì)某市政道路工程軟弱地基處理技術(shù)的論述</p><p>　　摘要：在市政道路建設(shè)過(guò)程中，軟土地基的處理是市政道路工程施工中不容忽視的問(wèn)題。但通過(guò)正確適當(dāng)?shù)奶幚恚梢蕴岣呗坊某休d能力。本文就一些常見(jiàn)的軟地基處理技術(shù)進(jìn)行探討，以供道路建設(shè)過(guò)程中，對(duì)軟土路基的施工處置提供一些參考意見(jiàn)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：市政道路; 軟土路基; 處理技術(shù) </p>

2、<p>　　中圖分類(lèi)號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　引言： </b></p><p>　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人類(lèi)在軟土地基上進(jìn)行的工程建設(shè)越來(lái)越多，其地基處理技術(shù)也日益多樣化，許多新型實(shí)用的技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到工程實(shí)踐中。就市政工程而言，由于工期緊、施工場(chǎng)地狹窄，同時(shí)還要維持既有道路交通正常運(yùn)營(yíng)等原因，軟基處理

3、較市政公路具有更高的要求。目前，最常用的軟基處理方法有隔離墻、樁網(wǎng)復(fù)合地基、塑料排水板、濕噴樁（粉噴樁）復(fù)合地基、CFG樁復(fù)合地基、輕質(zhì)路堤等等。論文重點(diǎn)針對(duì)幾種常見(jiàn)的軟基處理方法進(jìn)行探討，并提出了施工質(zhì)量控制對(duì)策。 </p><p><b>　　軟土路基危害 </b></p><p>　　軟土地基危害土路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響到基層和面層及道路的使用壽命。如果基層

4、位于軟土路基上，在荷載的反復(fù)作用下，路基土有可能擠入軟土層，降低了路基的荷載強(qiáng)度，打破路面的受力均勻性，從而導(dǎo)致路面的破壞。又因土質(zhì)含水量過(guò)高，很容易形成翻漿直到對(duì)路面的破壞。若軟基面積較大，如果不采取處理措施，強(qiáng)行施工，在使用過(guò)程中，路面很容易產(chǎn)生開(kāi)裂，下沉、翻漿、下陷或位移等危害，不僅影響到正常的道路交通，還會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。 </p><p>　　軟土路基施工過(guò)程中的處理技術(shù) </p>&

5、lt;p>　　在對(duì)市政道路進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，軟土路基的處理在整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程中有著及其重要的作用。所以，在道路施工中，要針對(duì)不同地區(qū)的地質(zhì)、環(huán)境及其他因素認(rèn)真研究，采取切實(shí)可行的路基處理技術(shù)。目前，道路工程中軟土地基常見(jiàn)的處理方法有以下幾種： </p><p>　　1.粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)在市政道路軟基處理中的應(yīng)用 </p><p>　　粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)在市政道路軟土地基處理中得到了

6、廣泛應(yīng)用，論文首先闡述粉噴樁的定義及處理軟土地基的機(jī)理，并重點(diǎn)對(duì)粉噴樁復(fù)合地基處理的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制方法進(jìn)行了深入探討。 </p><p>　　噴粉攪拌樁是通過(guò)特制的機(jī)械深層攪拌機(jī)，沿深度將固化劑水泥粉或石灰粉等與軟土地基強(qiáng)制就地?cái)嚢栊纬傻乃嗤翗?。由于使用的固化劑為干粉，能充分吸收軟土中的水分，?duì)含水量相對(duì)較高的軟土來(lái)說(shuō)，效果比別的方法更好：相對(duì)其它加外摻劑的地基加固方法，粉噴樁所使用的固化劑較少，也不會(huì)出

7、現(xiàn)地表隆起現(xiàn)象。施工地段施工前應(yīng)進(jìn)行清表處理，低洼地段應(yīng)先用土填平，再進(jìn)行粉噴樁的施工。粉噴樁的施工工藝為：粉噴樁機(jī)就位→攪拌下沉至樁底→鉆頭反轉(zhuǎn)噴粉→提升至距地面30cm處停噴→復(fù)攪至樁底→鉆頭反轉(zhuǎn)提升至地面→關(guān)閉粉噴樁機(jī)→移至下一樁點(diǎn)。施工質(zhì)量控制要點(diǎn)： </p><p>　?。?）粉噴樁測(cè)量定位要準(zhǔn)確，樁機(jī)就位后，一定要進(jìn)行水平調(diào)整，以避免施工中樁徑傾斜。 </p><p>　?。?

8、）由于粉噴樁施工，屬于隱蔽工程，施工過(guò)程中一定要按照試驗(yàn)樁的施工工藝以及工藝參數(shù)嚴(yán)格控制：樁機(jī)的鉆進(jìn)速度、提升速度、噴灰壓力、水泥用量、噴灰時(shí)間、復(fù)攪速度、復(fù)攪深度、復(fù)攪時(shí)間。 </p><p>　　（3）因粉噴樁屬地下隱蔽工程，其主要工序均在地下進(jìn)行，無(wú)法直接監(jiān)控，因此其成樁的質(zhì)量多采用間接的方式來(lái)加以控制。其控制的關(guān)鍵因素主要有：噴粉時(shí)間、停粉時(shí)間、水泥噴入量、鉆桿的提升速度和攪拌速度及二次攪拌工序中的復(fù)攪深

9、度等。 </p><p>　?。?）為了保證樁體的整體質(zhì)量，鉆頭鉆止設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)有一定的停滯時(shí)間，以保護(hù)水泥到達(dá)樁底；整個(gè)制樁過(guò)程中，要確保邊噴粉、邊提升連續(xù)作業(yè)，如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴，且補(bǔ)噴的重疊長(zhǎng)度不能小于1m；噴粉過(guò)程中，對(duì)電子秤的變化顯示、鉆桿的提升速度和攪拌速度應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保各段的噴粉均勻。 </p><p>　?。?）施工質(zhì)量的檢測(cè)：用鉆孔方法連續(xù)鉆取粉噴樁樁芯，切割

10、成試塊做室內(nèi)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，測(cè)其強(qiáng)度。由于樁的不均勻性取樣易于破碎，且鉆取樁芯深度受限，使其代表性及可靠性受到影響。另外，可以反射波動(dòng)測(cè)試法、動(dòng)態(tài)測(cè)試方法測(cè)試，目的主要是樁身質(zhì)量完整性，對(duì)樁身質(zhì)量的判斷主要是根據(jù)樁身反射波形來(lái)判斷樁身的質(zhì)量、樁身材料、連續(xù)性、均勻性及推定樁身強(qiáng)度等情況。 </p><p>　　2.真空預(yù)壓法在市政道路軟基處理中的應(yīng)用 </p><p>　　2.1 施工

11、質(zhì)量保證措施 </p><p>　　開(kāi)工前應(yīng)做基準(zhǔn)點(diǎn)交接，并對(duì)軸線(xiàn)和標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真復(fù)查，做好原始記錄并及時(shí)辦理簽證手續(xù)。各工序施工過(guò)程中應(yīng)做到: </p><p>　?。?）嚴(yán)格按建筑地基處理施工分項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求施工，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)隱蔽預(yù)檢制度，各分項(xiàng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，上一道工序不合格，不組織下一道工序施工，隱蔽及中間工程驗(yàn)收在工程項(xiàng)目部檢查合格的基礎(chǔ)上，報(bào)請(qǐng)工程師、質(zhì)

12、檢站共同參加復(fù)檢驗(yàn)收，合格后，組織工程施工隱蔽記錄和組織下道工序施工。 </p><p>　?。?）加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及市政府頒發(fā)的規(guī)定，建立健全崗位責(zé)任制，熟悉施工圖紙，認(rèn)真做好施工中的跟蹤檢查和技術(shù)交底工作。 </p><p>　?。?）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工程材料試驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)后，工程隊(duì)方可使用；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定技術(shù)參數(shù)，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求；施工所用材料由專(zhuān)

13、人負(fù)責(zé)驗(yàn)收，不得使用不合格材料。 </p><p>　?。?）測(cè)量放點(diǎn)人員對(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人提供的高程控制點(diǎn)及平面控制點(diǎn)檢查無(wú)誤后，進(jìn)行場(chǎng)地高程及平面控制測(cè)量并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 </p><p>　?。?）技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工藝流程全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查。技術(shù)員對(duì)每天完成的工作量在《平面布置圖》上予以標(biāo)識(shí)。施工人員嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，把好每道工序關(guān)，認(rèn)真填寫(xiě)原始記錄及施工日記。嚴(yán)格計(jì)量制度，并做好記錄。 &

14、lt;/p><p>　　（6）施工前工長(zhǎng)必須向施工班組作全面技術(shù)交底。施工中認(rèn)真檢查執(zhí)行情況。 </p><p>　?。?）施工過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重的缺陷和質(zhì)量事故，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，不行隨意處理。 </p><p>　　（8）嚴(yán)格執(zhí)行工序交接、檢查、驗(yàn)收制度，把上道工序的質(zhì)量隱患消除在下道工序施工之前。 </p><p>　　3. 強(qiáng)夯法在市政道路軟基處理

15、中的應(yīng)用 </p><p>　　3.1 開(kāi)夯前應(yīng)檢查夯錘和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。因?yàn)槿艉诲N使用過(guò)久，往往因底面磨損而使重量減輕；落距未達(dá)設(shè)計(jì)要求的情況，在施工中也常發(fā)生，這些都將影響單擊夯擊能。 </p><p>　　3.2 校核夯點(diǎn)放線(xiàn)，因強(qiáng)夯施工中夯點(diǎn)放線(xiàn)錯(cuò)誤情況常有發(fā)生，故每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。此外，在施工過(guò)程

16、中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)類(lèi)型進(jìn)行布置。對(duì)某些基礎(chǔ)面積較大的建筑物或構(gòu)筑物，可按等邊三角形或正方形布置夯擊點(diǎn)，對(duì)辦公樓和住宅建筑等，可根據(jù)承重墻位置布置夯點(diǎn)，一般可采用等腰三角形布點(diǎn)；對(duì)工業(yè)廠房可根據(jù)柱網(wǎng)來(lái)布置夯擊點(diǎn)。 </p><p>　　3.3 由于強(qiáng)夯施工的特殊性，施工中所采用的各項(xiàng)參數(shù)和施工步驟是否符合設(shè)計(jì)要求，在施工結(jié)束后往往很難進(jìn)行檢查，所以要求在施

17、工過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)參數(shù)和施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。 </p><p>　　3.4 在強(qiáng)夯施工結(jié)束后，應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，其間隔時(shí)間可根據(jù)土的性質(zhì)而定，時(shí)間越長(zhǎng)，強(qiáng)度增長(zhǎng)越高。對(duì)于碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取1—2周；對(duì)低飽和度的粉土和粘性土地基，可取2—4周。 </p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ)： </b></p><p>　　

18、軟土地基是我國(guó)市政道路建設(shè)中常見(jiàn)的問(wèn)題，地基的質(zhì)量直接影響到了道路施工過(guò)程中的建設(shè)速度和道路建設(shè)完成后的使用壽命。通過(guò)相應(yīng)的處理措施，改善加固軟土地基的土質(zhì)情況和地基的承載能力，是保證我國(guó)市政道路良好建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]廖林.淺談市政道路工程中的軟土路基施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子