市政道路常見(jiàn)病害及施工解決方法

1、<p>　　市政道路常見(jiàn)病害及施工解決方法</p><p>　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)公路通車(chē)?yán)锍踢B年增加，市政道路建設(shè)的要求越來(lái)越高。但是城市道路往往承擔(dān)著更大的交通量，無(wú)論是瀝青路面還是混凝土路面，道路在經(jīng)過(guò)3年左右的運(yùn)營(yíng)之后便會(huì)出現(xiàn)一定的病害，影響道路的質(zhì)量和外觀，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通事故。本文對(duì)市政道路常見(jiàn)病害進(jìn)行了分析，并在分析病害產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上探討病害施工解決辦法。 &

2、lt;/p><p>　　關(guān)鍵詞：市政道路；常見(jiàn)病害；施工方法；預(yù)防措施 </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p>　　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快使城市人口數(shù)量一再增加，很多城市存在出行難的問(wèn)題，城市交通量一再加大。市政道路多是瀝青路面，受設(shè)計(jì)和施工的影響，瀝青路面和原有的水泥混凝土路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫、車(chē)轍、泛油等病害，影

3、響道路通行狀況，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通安全事故。市政道路設(shè)計(jì)人員和施工人員要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，做好道路養(yǎng)護(hù)工作，提高市政道路施工質(zhì)量。 </p><p><b>　　市政道路常見(jiàn)病害 </b></p><p>　　瀝青路面常見(jiàn)病害。瀝青路面具有噪音小、揚(yáng)塵少和行車(chē)舒適的優(yōu)點(diǎn)，瀝青路面已經(jīng)成為城市市政道路的主要路面。瀝青施工和養(yǎng)護(hù)都有嚴(yán)格的規(guī)范要求，否則瀝青路面很

4、容易出現(xiàn)水損害、車(chē)轍和裂縫等病害，影響城市美觀以及行車(chē)的舒適性和安全性。首先，瀝青路面裂縫的產(chǎn)生。瀝青路面常見(jiàn)裂縫包括了水損害裂縫、溫度裂縫和反射裂縫，水損害裂縫是由水分進(jìn)入造成的，集料和瀝青的接觸角減小，瀝青的粘度降低。溫度裂縫是由于氣溫過(guò)低，瀝青路面材料收縮造成的，而反射裂縫則是由于瀝青材料本身脹縮，導(dǎo)致混凝土本身產(chǎn)生受拉疲勞產(chǎn)生。其次，瀝青路面車(chē)轍損害。瀝青路面車(chē)轍主要是由高溫和車(chē)輪反復(fù)碾壓造成的，瀝青材料在高溫下很容易變軟，若不

5、及時(shí)采取措施，變軟的瀝青路面經(jīng)過(guò)車(chē)輛的反復(fù)碾壓會(huì)產(chǎn)生車(chē)轍，瀝青路面車(chē)轍病害的影響因素包括了瀝青集料強(qiáng)度和粒徑、外部氣溫、混合料配比以及車(chē)輛荷載。再次，瀝青路面水損害。在雨雪等水分進(jìn)入瀝青面層之后，經(jīng)過(guò)車(chē)輛的反復(fù)碾壓，瀝青路面很容易產(chǎn)生坑槽、松散、剝離和麻面等損害，形成水損害病害。瀝青水損害病害的產(chǎn)生原因有很多，瀝青混合料空隙率過(guò)大、片面強(qiáng)調(diào)道路平整度、路面排水系統(tǒng)不完善、降水量過(guò)大、行車(chē)速度快以及交通量大等</p><

6、;p>　　水泥混凝土路面常見(jiàn)病害。首先，混凝土板塊裂縫。受混凝土本身材料的影響，混凝土在內(nèi)部溫差較大的情況下會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱，混凝土內(nèi)部溫度過(guò)高，表面風(fēng)干收縮會(huì)加速混凝土裂縫的產(chǎn)生。如果混凝土單位面積承受較大的壓力，混凝土基層會(huì)產(chǎn)生沉降，這就會(huì)造成混凝土板的落空，導(dǎo)致混凝土局部裂縫的產(chǎn)生。而切縫時(shí)間過(guò)晚也會(huì)造成混凝土板塊的折裂，導(dǎo)致混凝土板面產(chǎn)生裂縫。其次，拱脹、破損和填縫料脫落。如果混凝土脹縫內(nèi)傳力桿位置不正確、脹縫材料不良、

7、混凝土填灌工藝不當(dāng)或者是脹縫上下部未對(duì)齊，混凝土脹縫兩側(cè)就很容易產(chǎn)生破損和裂縫，造成板塊的拱起和錯(cuò)臺(tái)，產(chǎn)生病害，影響道路行車(chē)安全。 </p><p>　　市政道路常見(jiàn)病害的產(chǎn)生原因 </p><p>　　1、主觀方面的原因。市政道路設(shè)計(jì)方案以及工程施工管理直接影響著市政道路的施工質(zhì)量，市政道路建設(shè)者出于成本的考慮，很多道路施工強(qiáng)度不能滿足道路行車(chē)的要求。市政道路設(shè)計(jì)者需要在了解市政地質(zhì)狀況

8、、地下管道狀況以及交通量的基礎(chǔ)上，選擇合適的施工材料，對(duì)瀝青或者是混凝土集料的質(zhì)量狀況進(jìn)行確定，選擇最佳的施工方案。然而在施工的過(guò)程中，設(shè)計(jì)者之間并不能有效的配合，設(shè)計(jì)方案存在的漏洞很多，設(shè)計(jì)方案不是很?chē)?yán)謹(jǐn)。而施工單位在施工管理方面也存在管理漏洞，監(jiān)理單位很少進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)和抽樣化驗(yàn)，很多施工單位以次充好，使用回填土來(lái)拌制三合土，施工材料質(zhì)量不能滿足施工的要求。 </p><p>　　2、客觀方面的原因。由于瀝青路

9、面的行車(chē)舒適性高，很多市政道路都是使用的瀝青路面，瀝青熱軟冷脆的特點(diǎn)就在很大程度上造成了市政道路病害的產(chǎn)生。道路路基是路面的基礎(chǔ)，路面在大量的荷載下會(huì)產(chǎn)生凹凸不平和表面翻漿，影響路面的強(qiáng)度。瀝青材料還很容易發(fā)生開(kāi)裂，造成瀝青路面的塑性變形，這也主要是因?yàn)闉r青用量、稠度、種類(lèi)以及混合料達(dá)不到規(guī)定的要求，瀝青路面的抗變形能力達(dá)不到規(guī)定要求，瀝青面板很容易在車(chē)輛的碾壓下發(fā)生擁包和波浪。 </p><p>　　三、市政道

10、路常見(jiàn)病害的施工解決方法 </p><p>　　1、瀝青路面病害的預(yù)防措施。首先，裂縫的施工預(yù)防措施。無(wú)論是水損害裂縫、溫度裂縫還是反射裂縫，都和瀝青材料的配合比有關(guān)，施工人員應(yīng)該加強(qiáng)瀝青混合料的配制，采用碎石集料排水基層，增強(qiáng)瀝青面板的排水能力，減少水損害裂縫的產(chǎn)生，選用松弛性能較好的改性瀝青，對(duì)集料的形狀和粒徑進(jìn)行控制，增加瀝青面層的厚度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行瀝青的攤鋪、碾壓和養(yǎng)護(hù)工作，減少溫度裂縫的產(chǎn)

11、生。施工人員在施工的過(guò)程中，還可以加強(qiáng)瀝青和土工織物的有機(jī)復(fù)合，提高基層的強(qiáng)度和施工質(zhì)量。其次，瀝青路面車(chē)轍的產(chǎn)生原因主要和路面強(qiáng)度有關(guān)，市政道路設(shè)計(jì)者要選擇穩(wěn)定性較好、粘度較高以及較稠的瀝青，提高瀝青路面抗變形能力。瀝青路面車(chē)轍病害還可以通過(guò)采用聚合物改性瀝青來(lái)進(jìn)行預(yù)防，減少瀝青高溫永久變形，增加道路的抗疲勞和抗車(chē)轍能力。再次，市政道路瀝青路面水損害主要和道路的防水能力有關(guān)，設(shè)計(jì)人員要優(yōu)化瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，道路下層可以使用粗粒式瀝青混

12、凝土，中層要增加粉粒和粗石料的含量，道路面層要采用穩(wěn)定性好、密水性好以及抗壓能力強(qiáng)和優(yōu)質(zhì)碎石。在施工材料的運(yùn)輸和施工中要預(yù)防材料的離析，加強(qiáng)集料的生產(chǎn)管理，控制材料油石比，做好保溫措施，提高路</p><p>　　2、市政道路混凝土路面的預(yù)防措施。首先，混凝土裂縫的預(yù)防措施。在混凝土澆筑完成之后要及時(shí)的覆蓋養(yǎng)生，混凝土路面養(yǎng)護(hù)期間不能暴曬和風(fēng)干，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在14天以上。施工人員要加強(qiáng)對(duì)路面角隅處的振搗，必要時(shí)還可以

13、在角隅加設(shè)鋼筋，將市政道路做成鋼筋混凝土路面板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%左右的時(shí)候再進(jìn)行切縫。其次，混凝土脹縫處錯(cuò)臺(tái)、破損、拱脹等病害的預(yù)防措施。施工人員要選擇粘結(jié)力好、耐溫度性能好和不宜脫落的混凝土材料，填料應(yīng)該將縫隙填滿，清除接縫雜物，脹縫傳力桿必須設(shè)在路面板中央的地方。在混凝土路面病害產(chǎn)生以后，可以使用瀝青砂或者是瀝青混凝土進(jìn)行路面的補(bǔ)平，路面病害較為嚴(yán)重的可以使用切割機(jī)械切出路面槽型，在槽內(nèi)雜物清除干凈的基礎(chǔ)上使用混凝土進(jìn)行夯實(shí)和

14、補(bǔ)平。 </p><p>　　3、市政道路病害的總體預(yù)防措施。首先，路基施工的質(zhì)量控制。市政道路施工還關(guān)系到地下管線以及交通設(shè)施布置的整體問(wèn)題，市政道路的施工要選擇資質(zhì)較好以及技術(shù)含量較高的施工單位，保證路基和溝槽回填能夠達(dá)到施工要求。路面施工要控制坡度，利用水平分層的辦法來(lái)進(jìn)行道路的分層填筑，控制路面平行線，提高道路行車(chē)整體的舒適度。其次，道路施工要定期進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理和解決，控制道路基層和

15、面層的強(qiáng)度以及壓實(shí)度，施工過(guò)程中要做好自檢和聯(lián)合檢查，將施工的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)控在規(guī)定的范圍內(nèi)。再次，市政道路施工單位要建立完善的質(zhì)量管理體系，開(kāi)放市場(chǎng)并合理招標(biāo)，通過(guò)獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)提高施工人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，真正的提高道路施工質(zhì)量。此外，市政道路交通量過(guò)大，瀝青道路和混凝土道路難免出現(xiàn)病害，市政道路工作者要在做好養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)的解決，減輕質(zhì)量隱患。 </p><p><b>　　結(jié)語(yǔ)： &

16、lt;/b></p><p>　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)公路通車(chē)?yán)锍踢B年增加，市政道路建設(shè)的要求越來(lái)越高。很多城市存在出行難的問(wèn)題，城市交通量一再加大。瀝青路面和原有的水泥混凝土路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫、車(chē)轍、泛油等病害，影響道路通行狀況，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通安全事故。市政道路設(shè)計(jì)人員和施工人員要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，做好道路養(yǎng)護(hù)工作，提高市政道路施工質(zhì)量。 </p><p

17、><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]高敏,姚仲陽(yáng).市政道路病害原因及防治措施分析[J]. 民營(yíng)科技. 2011(03) </p><p>　　[2]郭建萍.試論瀝青路面的病害及其預(yù)防[J]. 黑龍江科技信息. 2010(13) </p><p>　　[3]伍忠.瀝青混凝土路面工程病害原因分析與防治[J]. 民營(yíng)科