淺析道路施工中混凝土裂縫的預(yù)防處理

1、<p>　　淺析道路施工中混凝土裂縫的預(yù)防處理</p><p>　　【摘要】在近些年以來，我們國家，建筑施工項(xiàng)目中，得到了較大的提高的道路施工建設(shè)，其工程質(zhì)量達(dá)到了一定的要求，但是道路施工中，混凝土裂縫現(xiàn)象仍然普遍存在。為了解決這種現(xiàn)象，本文重點(diǎn)從道路施工中，產(chǎn)生的混凝土裂縫的類型、混凝土裂縫產(chǎn)生的原因入手，分析混凝土裂縫的原因，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，達(dá)到進(jìn)一步提高道路施工中混凝土工程的質(zhì)量目的。 &l

2、t;/p><p>　　【關(guān)鍵詞】道路施工；混凝土；裂縫；施工；處理。 </p><p>　　中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　一．前言： </b></p><p>　　混凝土的裂縫的類型也較多，大體有這幾種，干縮裂縫；溫度引起的裂縫；沉陷裂縫； 原材料質(zhì)量引起的裂縫；塑性收縮裂縫。

3、 </p><p>　　二、道路施工中常見的混凝土裂縫 </p><p>　　在施工過程中，由于混凝土在硬化過程中，容易釋放出大量的熱能，使得混凝土的內(nèi)部溫度逐漸升高，在其表面就會(huì)形成一些拉應(yīng)力，隨著溫度的變化，在后期，混凝土降溫以后，后期施工過程中使用的混凝土，受到了先前的混凝土的影響，在內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)一些接應(yīng)力，當(dāng)這些拉應(yīng)力大于混凝土的抗裂能力時(shí)，這時(shí)就容易導(dǎo)致了裂縫的產(chǎn)生。在混凝土施工

4、中，道路常見裂縫類型如下： </p><p><b>　　干縮裂縫。 </b></p><p>　　這種裂縫產(chǎn)生的原因，主要在于，混凝土養(yǎng)護(hù)以后兩周左右，受到外界條件影響，水份流失，變干，硬化，在這個(gè)過程中，如果表面水分蒸發(fā)較多，保養(yǎng)供給的水份較少的情況下，就會(huì)產(chǎn)生變形，導(dǎo)致混凝土干縮，由于混凝土表面大面積的干縮變形，同時(shí)內(nèi)部的水份流失沒有表層快，這時(shí)，外表層被內(nèi)部約

5、束后，內(nèi)部的濕度與變化都較小，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的拉力，并且造成混凝土表面的干裂。這種干裂情況發(fā)生在混凝土澆筑以后的二周左右。干縮裂縫的開關(guān)，是呈平行狀或網(wǎng)狀開裂的，一般會(huì)在構(gòu)件短方向分布，并且只表層產(chǎn)生裂的現(xiàn)象較多，內(nèi)部并不開裂。只出現(xiàn)在表面很淺的位置。 </p><p><b>　　塑性收縮裂縫。 </b></p><p>　　在混凝土凝結(jié)之前容易發(fā)生塑性收縮裂縫。這主

6、要的原因是由于，混凝土漿體中水分流向表面，因表面混度適宜，水份便迅速蒸發(fā)掉，造成急劇的體積收縮，整體的收縮使得體積縮小，導(dǎo)致了混凝土表面的裂縫。這種裂縫出現(xiàn)的情況是，在自然狀態(tài)下，風(fēng)比較大的天氣，施工過程中出現(xiàn)了風(fēng)力較大和干熱的天氣中，這種裂縫的特點(diǎn)是，較淺，中間較寬兩端較細(xì)的狀態(tài)，從長短上來看，長短不一、斷續(xù)連貫的狀態(tài)。 </p><p><b>　　沉陷裂縫。 </b></p>

7、;<p>　　沉陷裂縫產(chǎn)生的原因，回填土未經(jīng)夯實(shí)處理、地基土質(zhì)的松軟容易引起這種裂縫。或者是在施工過程中，被水長時(shí)間浸泡的情況下，致使不均勻沉降而產(chǎn)生的。主要是由于保養(yǎng)過程中水份過多或雨水過大，排水不暢引起的。由于模板剛度不夠和支撐的距離過大，致使混凝土澆筑以后模板變形，導(dǎo)致深陷裂縫。這種裂縫，在裂過程中屬于貫穿性裂縫，它的走向與沉陷的情況相關(guān)。 </p><p><b>　　溫度裂縫。

8、</b></p><p>　　在施工過程中，由于溫度的變化，使混凝土內(nèi)外部溫度的差異過大，或由于季節(jié)性的原因，產(chǎn)生氣溫差異而使混凝土內(nèi)部氣溫差異過大而產(chǎn)生的。在混凝土施工過程中，水泥會(huì)釋放出大量的熱，表面溫度的降低，內(nèi)部溫度的升高，由于混凝土表面的散熱能力強(qiáng)，但內(nèi)部散熱能力相對(duì)較差，造成了內(nèi)外溫差過大，出現(xiàn)了熱力不平衡的問題，產(chǎn)生了溫度應(yīng)力，當(dāng)這種溫度應(yīng)力大于混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫。另外，在

9、混凝土的養(yǎng)護(hù)期間，若受到寒冷空氣的影響，混凝土表面也容易產(chǎn)生裂縫。 </p><p>　　原材料質(zhì)量引起的裂縫。 </p><p>　　原材料的質(zhì)量或者是原材料的配比標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)引起裂縫的產(chǎn)生。如混凝土中的水泥、砂子、骨料、水及外加劑，這些材料的混合配比沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的指標(biāo)進(jìn)行操作，也可以引起裂縫的產(chǎn)生?；蛘呤腔炷猎牧现械牟牧腺|(zhì)量不合格等，都可導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。 </p>

10、<p>　　三、道路施工中混凝土產(chǎn)生裂縫的原因 </p><p>　?。保诓牧腺|(zhì)量上及混凝土配比問題上造成的裂縫。 </p><p>　　在材料質(zhì)量問題上，引起裂縫的原因是，原材料的質(zhì)量不合乎要求的標(biāo)準(zhǔn)，水泥、石、沙子等的質(zhì)量太差。砂石含泥量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定，這種情況，不僅降低了混凝土的強(qiáng)度，和抗?jié)B性，還會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫在混凝土干燥以后?；炷猎诎韬偷倪^程中，比例不當(dāng)是引起

11、混凝土裂縫的直接原因，其中水泥，沙，水和外加劑之間的比例不合乎標(biāo)準(zhǔn)，其中的任何一種用量不科學(xué)，過多或過少，均會(huì)引起整個(gè)混凝土質(zhì)量的下降，幾者之間的關(guān)系是相互制約的。 </p><p>　?。玻谑┕み^程中出現(xiàn)的異常導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。 </p><p>　　在施工過程中，由于季節(jié)的變化，在施工完成以后，混凝土在硬化早期受凍，致使構(gòu)件表面出現(xiàn)了裂紋，或者局部剝落，脫模，內(nèi)部出現(xiàn)了空鼓的現(xiàn)象，

12、致使整體結(jié)構(gòu)遭到了破壞，就容易發(fā)生裂縫。或者在施工過程中，拆模過早，在混凝土的強(qiáng)度不足的情況下，過早的負(fù)荷或在自身的重量的荷載作用下產(chǎn)生了裂縫。 </p><p><b>　?。常疁囟扔绊憽?</b></p><p>　　混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)。在氣溫發(fā)生變化時(shí)，混凝土外部或內(nèi)部溫度隨之發(fā)生變化，這時(shí)就會(huì)在混凝土凝固期內(nèi)發(fā)生變化，水泥在水化時(shí)放出熱量，在這個(gè)發(fā)熱的過

13、程中，可以使內(nèi)部的溫度升高。導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生膨脹，這時(shí)，外部熱量由于散失而導(dǎo)致體積收縮，外縮的速度要比內(nèi)宿的速度快，內(nèi)部因?yàn)樗萘魇л^外部慢，引起外部對(duì)內(nèi)造成壓縮導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。待水化反應(yīng)減慢以后，混凝土的整體體積產(chǎn)生收縮，這時(shí)同樣會(huì)引起應(yīng)力變化，混凝土出現(xiàn)裂縫。在高溫地區(qū)，或者是在夏季的時(shí)間里，混凝土道路受日光輻射的作用，表達(dá)的溫度快速的升高，內(nèi)部的溫度升高較外部要慢一些，這種情況也會(huì)使混凝土產(chǎn)生裂縫。 </p><

14、;p>　　四、道路施工中混凝土裂縫的預(yù)防措施 </p><p>　?。保畬?duì)材料質(zhì)量要嚴(yán)格要求，對(duì)混凝土的配比要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。無論是什么工程，原材料的質(zhì)量都是工程建設(shè)中質(zhì)量的保證，所以，在采購砂、石、水泥時(shí)，要了解和掌握其性能指標(biāo)，以免采購的達(dá)不到要求，影響施工質(zhì)量。監(jiān)理工程師在對(duì)混凝土的配比時(shí)，要先親自對(duì)原料進(jìn)行取樣，并按要求填寫取樣單，在完成見證取樣工作以后，在實(shí)驗(yàn)室，對(duì)混凝土要進(jìn)行配比試驗(yàn)，即針對(duì)幾種原

15、材料，進(jìn)行拌和試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)配比量達(dá)到要求的情況下，方可對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌或澆筑。在混凝土攪拌前，要量出砂、石含水量的分配比率，并根據(jù)攪拌后的結(jié)果對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)根據(jù)情況進(jìn)行配比調(diào)整，隨時(shí)掌握原料含量的變化規(guī)律，以便在施工過程中及時(shí)調(diào)整配比。 </p><p>　?。玻侠砜刂茰囟?。要改變骨料的級(jí)配時(shí)，要使用硬性混凝土，摻入進(jìn)去混合的料，而后在加部分塑化劑，以此來減少混凝土中水泥的量；拌合混凝土?xí)r，使碎石冷卻的方法

16、是先要用水澆筑，使其溫度降低；在天氣炎熱時(shí)，要掌握好混凝土的厚度，不要太厚，澆筑層面也可以對(duì)地面降溫；或者是在混凝土中埋入水管，通入冷水使地面的溫度下降。 </p><p>　?。常谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)候拆模。氣溫的變化多樣，當(dāng)天氣溫度小于混凝土的溫度時(shí)，就要適當(dāng)考慮拆模的時(shí)間，以此來避免混凝土的早期裂縫。 </p><p>　?。矗畬?duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)工作要做好，保持好溫濕條件，要盡量避免內(nèi)外

17、溫差過大，并防止混凝土表面過冷，以免發(fā)生裂縫。 </p><p>　?。担砑油饧硬牧嫌脕矸乐沽芽p。也可以在混凝土中添加外加劑，防止混凝土的開裂。例如，加入堿水防裂劑，就可以起到一定的效果。外加劑的作用不容小窺，不僅可以提高工程質(zhì)量，還能防止裂縫，提高混凝土的耐久性。 </p><p>　?。叮坏┗炷脸霈F(xiàn)裂縫，就應(yīng)及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行修補(bǔ)，以免遭到更大的破壞。 </p>

18、<p><b>　　五、結(jié)束語 </b></p><p>　　裂縫，是混凝土道路施工中普遍存在的現(xiàn)象之一。對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真的分析、研究，及時(shí)采用合理的方法，并在施工中采取必要的措施來預(yù)防裂縫的發(fā)生，也是確保我國混凝土道路的質(zhì)量和發(fā)展的重要手段。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　

19、　[1] 黃銀河《水泥混凝土的裂縫預(yù)防與處理措施》 科技咨詢導(dǎo)報(bào). 2007(07) </p><p>　　[2] 郝桂芝《淺談我國道路混凝土外加劑應(yīng)用情況》 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2009(11) </p><p>　　[3] 張達(dá)《淺析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施》 China’s Foreign Trade. 2011(08) </p><p>