論從抗震救災(zāi)，看我軍空中投送力量建設(shè)

1、<p>　　論從抗震救災(zāi)，看我軍空中投送力量建設(shè)</p><p>　　論文關(guān)鍵詞：抗震救災(zāi)；投送力量；建設(shè)。 </p><p>　　論文摘要：空中投送力量的大小決定了部隊(duì)機(jī)動(dòng)能力尤其是遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力的強(qiáng)弱。本文通過對我軍參加抗震救災(zāi)情況的分析，揭露了我軍空中投送力量的不足，為以后我軍空中投送力量的建設(shè)提出了幾點(diǎn)建議。 </p><p><b>

2、　　一、引言 </b></p><p>　　5月12日，川西北爆發(fā)8級(jí)大地震。隨后進(jìn)行的抗震救災(zāi)是一場近似實(shí)戰(zhàn)、沒有硝煙的戰(zhàn)爭，大量的人員、物資、裝備運(yùn)輸是對我軍遠(yuǎn)程投送能力和近程機(jī)動(dòng)能力的一次全面考驗(yàn)。這次抗震救災(zāi)過程中，我軍動(dòng)員了巨大運(yùn)輸力量，出色完成了各項(xiàng)任務(wù)，但是也暴露出了投送能力的嚴(yán)重不足，對此進(jìn)行客觀地分析研究，對我軍投送力量的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。 </p><

3、p>　　二、抗震救災(zāi)中的救援力量 </p><p>　　在此次抗震救災(zāi)中，我空軍和陸軍航空兵在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了巨大的作用，他們不顧疲勞和危險(xiǎn)，超氣象超強(qiáng)度地長時(shí)間飛行，為無數(shù)災(zāi)民開辟了空中生命之路，為抗震部隊(duì)迅速深入災(zāi)區(qū)創(chuàng)造了條件。其中，空軍運(yùn)輸機(jī)10架，陸航直升機(jī)大約100架，民航直升機(jī)30架，每天起飛400多架次，還有鐵路、公路等各種運(yùn)輸力量，運(yùn)送了數(shù)萬噸物資，有力保障了災(zāi)區(qū)救援工作的順利進(jìn)行；發(fā)生地

4、震后96小時(shí)之內(nèi)就向?yàn)?zāi)區(qū)投入了11萬軍隊(duì)進(jìn)行抗震救災(zāi)，其用時(shí)之短，規(guī)模之大，在我軍歷史上尚屬首次。 </p><p>　　三、抗震救災(zāi)中我軍投送力量暴露出的問題 </p><p>　?。ㄒ唬?zhàn)略投送力量弱小 </p><p>　　缺乏運(yùn)輸機(jī)，尤其是大型運(yùn)輸機(jī)。大型運(yùn)輸機(jī)主要靠進(jìn)口，數(shù)量少、依賴性強(qiáng)，導(dǎo)致了空軍戰(zhàn)略運(yùn)力不足，大批部隊(duì)和物資只能使用緊急調(diào)配的民航飛

5、機(jī)、鐵路和公路運(yùn)輸來完成，在數(shù)萬噸物資之中只有很少的一部分是通過運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸。鐵路雖然有運(yùn)量大的特點(diǎn)，但其速度慢、機(jī)動(dòng)能力差，在戰(zhàn)爭中容易遭到敵軍破壞，公路運(yùn)輸易受地理環(huán)境影響，而頗具優(yōu)勢的空中戰(zhàn)略投送力量卻沒有發(fā)揮相應(yīng)的作用，主要原因一是我軍大型運(yùn)輸機(jī)數(shù)量太少，單擊運(yùn)輸能力也非常有限，只能靠增加飛行強(qiáng)度來增加運(yùn)力，如邱德甫機(jī)組飛行強(qiáng)度相當(dāng)大。我軍目前僅擁有24架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，其余為運(yùn)力更加弱小的運(yùn)7、運(yùn)8等。到5月23日，空軍投入救

6、災(zāi)的運(yùn)輸機(jī)僅為10架。 </p><p>　?。ǘ┒坛虣C(jī)動(dòng)能力不足 </p><p>　　一是軍用直升機(jī)數(shù)量嚴(yán)重不足。整個(gè)救災(zāi)過程中出動(dòng)了軍隊(duì)直升機(jī)也就100架左右，與我軍的規(guī)模和所承擔(dān)的任務(wù)不匹配。中國擁有直升機(jī)的總數(shù)量尚不足當(dāng)年世界總數(shù)的百分之一；軍用直升機(jī)的平均擁有量不僅遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，甚至也遠(yuǎn)低于世界平均水平。更重要的是，缺少重型直升機(jī)。在抗震救災(zāi)中，因?yàn)闆]有重型運(yùn)輸直升機(jī)，

7、在地面交通短期不能恢復(fù)的情況下，起重機(jī)、挖掘機(jī)等重型救災(zāi)設(shè)備無法迅速調(diào)入災(zāi)區(qū)。在堰塞湖搶險(xiǎn)中，不得不依賴黑龍江飛龍公司提供的一架俄羅斯生產(chǎn)的米-26重型直升機(jī)，才把15臺(tái)重型機(jī)械吊運(yùn)至堤壩上。 </p><p>　　二是現(xiàn)有直升機(jī)種類繁雜。我軍現(xiàn)有直升機(jī)有三十多種機(jī)型，包括直8、直9、小羚羊(只有24架),黑鷹(只有23架)、米17等等，大型機(jī)主要為進(jìn)口機(jī)。這次救災(zāi)過程中，出動(dòng)的直升機(jī)基本上全是進(jìn)口飛機(jī)，暴露了

8、我軍直升機(jī)不但種類繁雜，而且每種飛機(jī)數(shù)量很少。 </p><p>　　四、對我軍加快空中投送力量建設(shè)的幾點(diǎn)建議 </p><p>　　抗震救災(zāi)反映出我軍空中運(yùn)輸力量弱小，這已經(jīng)成為我國軍事現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化一個(gè)重大戰(zhàn)略缺陷。一只強(qiáng)大的現(xiàn)代化軍隊(duì)必須擁有強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力和短程機(jī)動(dòng)能力，這要求我們必須建設(shè)一支以軍用運(yùn)輸力量為主、民用運(yùn)輸力量為輔的空中戰(zhàn)略投送力量。 </p&g

9、t;<p>　?。ㄒ唬┌l(fā)展大型軍用運(yùn)輸機(jī) </p><p>　　有了我們自主的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，就能夠極大地增強(qiáng)國家的軍事投送力量?？梢栽诘谝粫r(shí)間把大量部隊(duì)、物資、器械設(shè)備等按建制單位迅速高效地整體投送至目的地。此外，還能為我軍預(yù)警機(jī)、巡邏機(jī)、加油機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)等裝備建設(shè)提供一個(gè)理想的大型空中平臺(tái)，極大地提升我軍的實(shí)際作戰(zhàn)能力。發(fā)展軍用大型運(yùn)輸機(jī)，重點(diǎn)是研制自己的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，也是

10、我國航空工業(yè)的"短板"，沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒有自己的大型運(yùn)輸機(jī)，沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)就始終受制于人，因此要集中人力、物力、財(cái)力重點(diǎn)研制大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。 </p><p>　?。ǘ┘哟笾鄙龣C(jī)的研制生產(chǎn)能力 </p><p>　　此次抗災(zāi)反映了直升機(jī)數(shù)量不夠的情況，而直升機(jī)的緊缺也成為了抗震救災(zāi)的"短板"。主要是因?yàn)槲臆娭鄙龣C(jī)大部分依靠進(jìn)口，種類多、

11、維護(hù)難，自己研制的直升機(jī)數(shù)量少、運(yùn)量弱，重型直升機(jī)更是缺乏，而且現(xiàn)有直升機(jī)生產(chǎn)能力低，現(xiàn)階段所有直升飛機(jī)的年制造能力僅為60架左右。按照有關(guān)部門預(yù)計(jì)，我國到2010年需求量將達(dá)到2000架，而我國現(xiàn)在僅400余架，這中間有1600架的大缺口。因此必須加速我國直升機(jī)尤其是重型直升機(jī)的研制生產(chǎn)能力。 </p><p>　?。ㄈ┌l(fā)展民用航空力量 </p><p>　　主要是改變現(xiàn)有的航空體

12、制，放寬對民用直升機(jī)的限制，大力發(fā)展通用航空事業(yè)，尤其是擴(kuò)大民用輕型飛機(jī)和直升機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用。我國的航空管制比較嚴(yán)格，低空對民用直升機(jī)開放程度非常有限，導(dǎo)致民間有需求但數(shù)量太少，一旦遇到戰(zhàn)爭或突發(fā)事件需征用時(shí)，無法形成有力的運(yùn)輸力量。越南戰(zhàn)爭前后，美國生產(chǎn)的UH-1運(yùn)輸直升機(jī)達(dá)到1.6萬架，在越南戰(zhàn)爭中運(yùn)送了大約100萬傷病員。而我國目前民用直升機(jī)總數(shù)僅160余架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。 </p><p>　

13、　（四）完善投送力量體制建設(shè) </p><p>　　主要是建立健全軍事行動(dòng)中空中運(yùn)輸力量的指揮體制、民用航空力量的動(dòng)員體制等，制定與投送力量建設(shè)相配套的物資裝備建設(shè)措施，完善復(fù)雜條件下精確投送的保障環(huán)境建設(shè)，包括衛(wèi)星導(dǎo)航定位、空中通信指揮平臺(tái)建設(shè)等等，為力量投送提供高效信息支援。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><