倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用研究 【畢業(yè)論文】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文（設計）</p><p>　　論文題目：倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用研究</p><p>　　所在學院 </p><p>　　專業(yè)班級 物流管理 </p><p>　　學生姓名 學號 &

2、lt;/p><p>　　指導教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 日</p><p><b>　　畢業(yè)論文獨創(chuàng)性聲明</b></p><p>　　本人鄭重聲明所提交的畢業(yè)論文是本人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除

3、文中特別加以標注的地方外，論文中不包含他人已經(jīng)發(fā)表的學術(shù)成果或者他人為獲得高等院校學位而使用過的材料，論文中不涉及任何知識產(chǎn)權(quán)糾紛。否則，本人將承擔一切責任。</p><p>　　學生簽名：____________ </p><p>　　日 期：____________ </p><p><b>　　摘 要</b></p>

4、<p>　　物流是商品流通中非常重要的環(huán)節(jié)，在國民經(jīng)濟中占據(jù)重要地位。倉儲作為現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)，其在物流活動中有著舉足輕重的作用。在倉儲管理活動中會產(chǎn)生大量的倉儲信息，這種信息通常伴隨著倉庫訂貨、貨物入庫、貨物出庫的發(fā)生而變化。</p><p>　　以信息為導向的倉儲信息化管理已成為現(xiàn)代企業(yè)管理的基本模式。實現(xiàn)企業(yè)信息共享，全面實時地掌握倉儲信息已經(jīng)成為企業(yè)在競爭中取勝的關(guān)鍵因素。</p>

5、;<p>　　在信息導向下，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到倉儲管理中，可以從一定程度上解決傳統(tǒng)倉儲管理下信息傳遞不及時、作業(yè)效率低下、決策缺乏可靠性等一系列問題，實現(xiàn)倉儲管控一體化。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用將會對倉儲管理產(chǎn)生極大的影響，同時也會對倉儲管理信息化變革產(chǎn)生巨大的推動作用。</p><p>　　本文以寧波倉儲企業(yè)為研究對象，首先闡述了研究的背景及意義，并對研究對象以及研究方法進行了分析；然后對以信息為導向的倉

6、儲管理和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用進行了研究。在理論分析的基礎(chǔ)上，以問卷調(diào)查的方式對倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力進行了實證分析。通過實證分析倉儲信息化管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力兩者之間的關(guān)系，對信息導向下倉儲企業(yè)如何實現(xiàn)高效化、智能化給出相應建議。</p><p>　　關(guān)鍵詞：倉儲管理；信息導向；庫存管理；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)</p><p><b>　　Abstract</b><

7、/p><p>　　Logistics is the very important part of Commodity flow, also occupying an important position in the national economy. Warehousing as a core part of modern logistics, producing masses information in war

8、ehousing management activities but this information always changes.</p><p>　　Information-oriented warehousing information management has been the basic pattern of modern enterprises management. Sharing infor

9、mation among the enterprises and completely acquiring warehousing information in tine are critical factors to win in the competition. Above information-oriented, to apply the technologies of Internet of Things can solve

10、the problem caused by traditional warehouse management like untimely information delivery、inefficient operations、decisions lack of reliability to some</p><p>　　This article takes Ningbo warehouse enterprises

11、 as its research target. Gap analysis model of the Information-oriented warehousing management and the ability to apply the technologies of Internet of Things theories were taken in order to test and evaluate existing pr

12、oblems. Then, relevant solutions to Information-oriented warehousing management and the ability to apply the technologies of Internet of Things were provided. Firstly, clarifying the objectives and meanings of this resea

13、rch which ana</p><p>　　Keywords: warehouse management; Information-Oriented; inventory management; technologies of Internet of Things</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b&g

14、t;　　1 緒論1</b></p><p>　　1.1 研究背景及意義1</p><p>　　1.2 研究目的與方法2</p><p>　　2 相關(guān)理論概述5</p><p>　　2.1 倉儲信息導向相關(guān)理論5</p><p>　　2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)理論6</p><p&

15、gt;　　2.3 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用相關(guān)理論7</p><p><b>　　3 研究設計10</b></p><p>　　3.1 探索性研究----成功個案分析10</p><p>　　3.2 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用研究模型10</p><p>　　3.2 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用研究假設1

16、1</p><p><b>　　4 實證分析12</b></p><p>　　4.1 變量的自定義12</p><p>　　4.2 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的信度及效度分析15</p><p>　　4.3 相關(guān)關(guān)系分析及多元線性回歸分析18</p><p>　　5 研究結(jié)果、討論問題及

17、對策建議20</p><p>　　5.1 研究結(jié)果20</p><p>　　5.2 討論問題20</p><p>　　5.3 對策建議21</p><p><b>　　結(jié) 論22</b></p><p><b>　　參考文獻23</b></p>&

18、lt;p><b>　　致 謝25</b></p><p>　　附件四：調(diào)查問卷26</p><p>　　物流、商流、信息流被稱為現(xiàn)代經(jīng)濟的三大支柱。在全球經(jīng)濟一體化、信息技術(shù)高速發(fā)展的背景下，現(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，特別是逐漸興起的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已帶動了整個物流業(yè)的革新，使物流朝著智能化的方向發(fā)展。倉儲是現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)，是連接生產(chǎn)與消費的

19、紐帶。物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，倉儲信息化管理趨勢得到進一步的發(fā)展。研究分析信息導向下，倉儲管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力有利于倉儲信息化管理，提高倉儲企業(yè)的競爭力。</p><p><b>　　1 緒 論</b></p><p>　　1.1 研究背景及意義</p><p>　　物流被稱為企業(yè)“第三利潤源泉”，是商品流通中非常重要的環(huán)節(jié)，同時也在國民經(jīng)濟中

20、占據(jù)重要地位。而倉儲是現(xiàn)代物流發(fā)展最為重要的環(huán)節(jié)，單從成本分析的角度講，物流成本占商品最終售價的30%，倉儲作業(yè)成本則相當于總物流成本的70%—80%。由此可見，倉儲管理是整個物流管理的核心環(huán)節(jié)。</p><p>　　隨著全球信息科技的發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)及其應用的普及，使得信息技術(shù)得以迅速應用到經(jīng)濟社會的各個領(lǐng)域。特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引領(lǐng)人類進入了信息化、智能化時代。</p><p>　

21、　信息資源已成為與材料和能源同等重要的戰(zhàn)略資源，信息技術(shù)正以其廣泛的滲透性和先進性與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合。信息工業(yè)已發(fā)展為世界范圍的朝陽產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，信息化水平已成為衡量企業(yè)現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標志。倉儲信息化水平的高低將直接影響企業(yè)的經(jīng)營績效和客戶滿意度。</p><p>　　寧波倉儲企業(yè)在發(fā)展過程中存在一定的問題，由于倉儲作業(yè)效率不高、信息獲取不及時、獲取信息不真實、倉儲管理方面缺乏可靠性、安全性等原因

22、，使倉儲成本一直居高不下。要改變這些現(xiàn)狀就要在倉儲管理中采用一些先進的信息技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)作為第三次信息產(chǎn)業(yè)革命，成為倉儲實現(xiàn)信息化管理的“發(fā)動機”，為倉儲管理信息化注入了新的動力。在物聯(lián)網(wǎng)時代下，倉儲信息化管理趨勢得到進一步發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)通過射頻識別（RFID）、無線傳感器（WSN）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、智能運輸系統(tǒng)（ITS）等技術(shù)，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤

23、、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到倉儲管理中，可以從一定程度上解決傳統(tǒng)倉儲管理下信息傳遞不及時、作業(yè)效率低下、決策缺乏可靠性等一系列問題，實現(xiàn)倉儲管控一體化。</p><p>　　倉儲企業(yè)要提高核心競爭力就必須建立信息平臺，并引入先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈銜接起來。本文通過探討倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用關(guān)系，并結(jié)合實際，借鑒國內(nèi)外倉儲企業(yè)改革的成功經(jīng)驗，為提高倉儲企業(yè)競爭力提供創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)

24、信息導向平臺，為管理者決策提供一定的依據(jù)，使企業(yè)改善其經(jīng)營狀況。</p><p>　　1.2 研究目的與方法</p><p>　　倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了機械化倉儲、自動化倉儲、智能化倉儲三個發(fā)展階段。信息技術(shù)的應用已成為倉儲信息化管理的重要支柱，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用使倉儲朝著智能化方向發(fā)展。</p><p>　　2010年物流相關(guān)行業(yè)（包括交通運輸、倉儲、郵政、貿(mào)易業(yè)）固定資

25、產(chǎn)投產(chǎn)額30675億元，同比增長了19.4%，其中，倉儲業(yè)投資額為2238億元，同比增長了26.7%。截止2009年6月末，寧波市現(xiàn)有倉儲企業(yè)426戶，占物流企業(yè)總量的11.8%，其中，注冊資本在50萬以下的企業(yè)有207戶，占倉儲企業(yè)總量的48.5%；內(nèi)資物流企業(yè)368戶，占總量的86.4%；外資物流企業(yè)58戶，占總量的13.6%。與其他行業(yè)相比，寧波倉儲企業(yè)的增速還是比較快的，發(fā)展前景比較廣闊。</p><p>

26、;　　但寧波倉儲業(yè)的投資在物流業(yè)投資比重仍然偏低，信息化建設更是滯后。如WMS使用不普遍，1/3的企業(yè)自己開發(fā)了WMS，1/3的企業(yè)租賃別人的系統(tǒng)，另外1/3的企業(yè)根本就沒有系統(tǒng)，導致倉儲服務沒能有效實現(xiàn)。再加上代碼不統(tǒng)一、流程不統(tǒng)一、科目不統(tǒng)一，無法順利的完成數(shù)據(jù)地交換和使用。此外，還表現(xiàn)在設備與技術(shù)應用問題上。信息系統(tǒng)、貨架與叉車是現(xiàn)代倉儲作業(yè)的最基本設施，近年來隨著立體倉庫的增加，貨架與叉車的使用率正逐年提高。但平地堆碼、人工搬運

27、仍然較普遍，許多企業(yè)仍然沒有信息系統(tǒng)，即使有系統(tǒng)也只是代替了紙質(zhì)臺賬的作用，沒有庫存管理與控制的功能。此外，信息化程度參差不齊使得寧波倉儲企業(yè)在發(fā)展中兩級分化嚴重。</p><p>　　倉儲企業(yè)要把握信息時代大趨勢，在信息導向下繼續(xù)把業(yè)務綜合化、精細化管理作為主要競爭手段，引入新的管理理念，為客戶量身定做業(yè)務模式、業(yè)務流程、服務標準和服務質(zhì)量。</p><p>　　本文的研究目的如下：&l

28、t;/p><p>　　第一，從倉儲信息導向和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力兩個方面出發(fā)，通過對寧波倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力的調(diào)查，對兩者的關(guān)系進行論述；第二，在理論分析的基礎(chǔ)上，了解寧波倉儲企業(yè)其倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的現(xiàn)狀以及倉儲企業(yè)如何成功利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來贏得客戶滿意，創(chuàng)造績效；第三，通過對寧波倉儲企業(yè)倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用之間的關(guān)系進行實證分析，對在信息導向下，倉儲信息化管理的具體措施和內(nèi)容提出相應的建議，為

29、企業(yè)提供更加可信的現(xiàn)實理論依據(jù)。</p><p>　　本文中，我們采用如下的研究方法：</p><p>　?。?）理論研究法：對國內(nèi)外相關(guān)的研究成果進行收集、整理，對各種已有的關(guān)于倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的相關(guān)文獻進行分析與歸納。</p><p>　?。?）查看書籍：圖書館閱覽室借閱有關(guān)書籍，查找所需要的資料。</p><p>　?。?）

30、實證分析：設計出適合本課題研究對象的調(diào)查問卷，并對相關(guān)企業(yè)進行調(diào)研，并利用SPSS13.0統(tǒng)計軟件對寧波倉儲企業(yè)倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力實際狀況進行分析。</p><p>　?。?）運用定性與定量相結(jié)合的研究方法對調(diào)研所獲得的數(shù)據(jù)進行探索性分析、描述性分析、可信性分析、因子分析、因果關(guān)系分析，得出結(jié)論。</p><p><b>　　2 相關(guān)理論概述</b>&l

31、t;/p><p>　　2.1 倉儲信息導向相關(guān)理論</p><p>　　倉儲是利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。</p><p>　　倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。</p><p>　　倉儲信息化是指倉儲企業(yè)利用計算機管理企業(yè)內(nèi)部的

32、信息資源，實現(xiàn)倉儲信息的共享，一方面使客戶可以及時得到倉儲信息，提升企業(yè)服務水平；另一方面，通過企業(yè)全面信息化，可以大大減少人力、物力，節(jié)省成本，獲得利潤。倉儲企業(yè)的信息化建設有利于倉儲資源的整合和充分利用。倉儲信息化建設主要涉及倉儲資源共享、倉儲信息網(wǎng)絡構(gòu)建、倉儲信息技術(shù)的應用。</p><p>　　目前，我國國內(nèi)倉儲物流存在不足之處主要體現(xiàn)在：（1）系統(tǒng)信息采集和處理的手段落后。大多數(shù)企業(yè)在入庫驗收、在庫盤點

33、、在庫、出庫分揀等作業(yè)操作全靠工人手工完成，效率十分低下。（2）系統(tǒng)收集到的信息有限。傳統(tǒng)物流倉儲管理一般收集到的信息都是一些“靜態(tài)”的信息，如現(xiàn)有庫存管理、產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家信息、產(chǎn)品的銷售信息等。對于“動態(tài)”的信息，如生產(chǎn)過程進度、庫存變化、銷售過程狀態(tài)、售后服務狀態(tài)等則較少涉及，因此很難對物流倉儲的管理進行實時監(jiān)控。（3）不能實現(xiàn)物流倉儲管理對象的信息追蹤。由于對物流倉儲對象的信息缺乏實時監(jiān)控，也就不能實現(xiàn)對過程信息的實時追蹤，導致信

34、息發(fā)布的滯后。尤其是對于生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品信息，如果產(chǎn)品信息的跟蹤出現(xiàn)問題，往往會影響企業(yè)的正常生產(chǎn)運行，為了排除錯誤的根源，還要花費巨大的人力、物力，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。（4）信息不能實現(xiàn)集成和共享。傳統(tǒng)物流倉儲管理在一定程度上依賴手工操作，作業(yè)處理的效率難以提高，系統(tǒng)信息更新不及時，導致系統(tǒng)信息不能與企業(yè)信息系統(tǒng)有效地實時共享。而且一些企業(yè)的物流倉儲管理建設沒有考慮與企業(yè)信息系統(tǒng)實現(xiàn)集成共享，不能實現(xiàn)倉儲管理信息和企業(yè)管理信息、

35、財務信息</p><p>　　陶建軍（1994）從銀行貨代管理的研究中指出信息作為經(jīng)濟發(fā)展的一大支柱產(chǎn)業(yè)，其導向作用提高了決策者掌握信息、判斷信息和利用信息的能力，從而采取相應的果斷措施，取得最佳經(jīng)濟效益。</p><p>　　美國學者D.A.Marchard 和F.W.Horton（2002）指出，信息管理的發(fā)展有五個階段：物的控制，自動化技術(shù)的管理，信息資源的管理，商業(yè)競爭分析與智能，

36、知識的管理。信息導向為企業(yè)帶來了新型的現(xiàn)代化管理方式，提高了組織的創(chuàng)新能力、生產(chǎn)率、反應能力和技術(shù)優(yōu)勢。</p><p>　　王德海（2003）認為信息傳播是一個過程。在這個過程中，傳者和受者在一定的社會背景下，利用適當?shù)那老嗷鬟f信息、相互交流和相互影響，達到信息共享和相互理解的目的。信息傳播的基本要素是傳者、受者、信息、渠道，目的是相互理解。</p><p>　　張燕，張琰（2006

37、）在信息導向的物流管理系統(tǒng)信息研究中，從信息具有客觀性、滲透性、操作性、開放性、共享性、系統(tǒng)性、動態(tài)性和發(fā)展性，指出其具有廣泛的導向功能。信息導向的物流系統(tǒng)是根據(jù)物流運作管理流程的特點而提出的，通過對信息依賴程度和共享特性分析研究，建立各種物流導向。每個導向具有相對獨立性，可根據(jù)環(huán)境變化自主地發(fā)布各種信息，當需要合作實現(xiàn)目標時，可通信協(xié)商。</p><p>　　王偉華，陳素敏（2008）認為有效的信息導向可以加強

38、流通各個環(huán)節(jié)的溝通，減少信息不對稱的現(xiàn)象，強化物流管理，提高物流系統(tǒng)的運行效率。</p><p>　　在倉儲企業(yè)發(fā)展過程中，如何加快信息的開發(fā)和利用，促進信息導向與倉儲管理有機結(jié)合有著不可忽視的作用。有效的信息導向可以加強流通各個環(huán)節(jié)的溝通，減少信息不對稱的現(xiàn)象，強化物流管理，提高物流系統(tǒng)的運行效率。</p><p>　　2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)理論</p><p>

39、　　物聯(lián)網(wǎng)概念最早出現(xiàn)是在比爾·蓋茨1995年《未來之路》一書中，雖然比爾·蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)，但是當時由于受限于無線網(wǎng)絡、硬件及傳感器的發(fā)展，并未引起重視。</p><p>　　1998年，美國麻省理工學院（MIT）創(chuàng)造性的提出了當時被稱作EPC系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)想。</p><p>　　1999年，建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，美國Auto-ID中心首先

40、提出物聯(lián)網(wǎng)概念。當時被定義為：通過射頻識別等信息傳感設備，把所有物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，從而實現(xiàn)智能化識別和管理。</p><p>　　2005年11月，在信息社會世界峰會上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》。報告指出，無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時代即將來臨，世界上所有的物體都可以通過互聯(lián)網(wǎng)主動進行信息交換。射頻識別（RFID）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將得到更加廣泛的應用。

41、</p><p>　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國內(nèi)外各個領(lǐng)域已得到廣泛應用，特別是物流領(lǐng)域堪稱是革命性的變化。包括零售商巨頭沃爾瑪、制造商強生、寶潔等廠商已在生產(chǎn)加工存儲等諸多環(huán)節(jié)應用RFID技術(shù)。在倉儲管理方面，沃爾瑪更是在2003年開始運用RFID技術(shù)實現(xiàn)高效管理。至2006年初，沃爾瑪要求自己前200名供應商全部在商品包裝盒倉庫托盤上使用RFID標簽。同時在交通領(lǐng)域，包括高速收費領(lǐng)域、海運通關(guān)領(lǐng)域，RFID的應用也都廣

42、泛鋪開。</p><p>　　Michael R.Liu和Lionel M.Ni等（2004）對基于RFID的多元化分布式生產(chǎn)系統(tǒng)進行了研究，提出了基于Agent的多訂單服務型算法。孫光付（2005）著重研究了RFID技術(shù)在物流過程中生產(chǎn)、配送和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的應用。</p><p>　　Youngbong Kim，Mikyeong Moon和Keunhyuk Yeom(2008)設計了一個R

43、FID快速實施的應用框架；Zaheeruddin Asif和Munir Mandvimal la (2008)建立了人力資源模型和功能效用模型，對物流系統(tǒng)的RFID整合進行了技術(shù)和應用方面的定量分析比較；Asghar Sabbaghi和Ganesh Vaidyanathan (2008)從價值鏈和策略角度分析了RFID技術(shù)為物流供應鏈領(lǐng)域帶來的效率提升。</p><p>　　歐、美、日、韓等發(fā)達國家物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展時

44、間都比我國長。目前，美國的IVHS、日本的VICS系統(tǒng)通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實現(xiàn)了智能交通管理和信息服務。</p><p>　　我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)處于初級階段，存在技術(shù)水平不高、標準規(guī)范不完整等諸多問題，相當多的使用技術(shù)和方案都來源于國外。另一方面，RFID在國內(nèi)物流領(lǐng)域中的應用還在起步階段，主要被用于供應鏈上倉儲管理、運輸管理、生產(chǎn)管理、物料跟蹤、運載工具和貨架識別。</p>&

45、lt;p>　　Fred Niederman和Richard G (2007)指出在零售供應鏈中利用RFID技術(shù)的目的在于通過產(chǎn)品出貨量和當時的庫存水平及時進行庫存管理，提出相應的意見和措施。整個供應鏈通過提供精確的數(shù)據(jù)對產(chǎn)品進行定位。使用射頻識別技術(shù)可以消除人工盤點、倉庫揀貨誤差率和訂單編號錯誤率。</p><p>　　2.3 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用相關(guān)理論</p><p>　

46、　數(shù)字化技術(shù)應用手段的日臻完善給物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用帶來了新的挑戰(zhàn)。利用數(shù)字化技術(shù)可以把從事運輸、保管、裝載、倉儲管理等不同類別的物流企業(yè)水平連接在一起。對整個物流過程提供全方位的服務就是所謂的第四方物流取代以少數(shù)個別企業(yè)所承擔部分物流過程的第三方物流，以新型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用模式來為物流企業(yè)提供服務，創(chuàng)造出新的價值。</p><p>　　鄧亦濤（2010）在研究中指出以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給物流行業(yè)帶

47、來了史無前例的變化，即解除了生產(chǎn)廠家與客戶之間存在的信息不對稱問題，使多數(shù)分散的經(jīng)驗性信息以薈集智能形式捆綁在一起發(fā)揮作用，致使客戶對物流產(chǎn)品生產(chǎn)的影響更為普遍，加速了所謂的生產(chǎn)消費者現(xiàn)象的形成過程。</p><p>　　胡琪君（2007）在研究中指出信息作為一種重要的生產(chǎn)要素，是信息生產(chǎn)者和消費者創(chuàng)造、創(chuàng)新的結(jié)果，具有很強的增殖性。信息消費過程中不僅能夠間接擴大財富的增值空間，而且也可以直接創(chuàng)造財富。從信息消費

48、客體看，信息消費是對知識和信息的消費，消費的過程本身就是一個學習和創(chuàng)新的過程。</p><p>　　Mankiw和Reis（2002）認為，由于存在信息的獲得成本和行為人的決策再優(yōu)化的成本等原因，雖然價格始終在變化，但定價策略所依據(jù)的信息并非總是當前的信息，這種信息反應過程中的漸進性被稱為“信息粘性”(information stickiness)。信息粘性是指經(jīng)濟中存在的這樣一種現(xiàn)象：在經(jīng)濟中，經(jīng)濟環(huán)境的有關(guān)信

49、息逐漸傳播到環(huán)境中去而被人所獲得。造成“信息逐漸傳播”的原因主要包括信息的獲得成本和行為人的決策再優(yōu)化成本等。</p><p>　　劉婧和楊曉冬（2010）強調(diào)了企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力和政府的引導作用。鄧亦濤（2010）闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應鏈管理中的應用效應和客戶主導作用。李霞（2010）則強調(diào)了物流信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)在聯(lián)系。</p><p>　　武曉釗（2011）通過分析指明基

50、于RFID/EPC技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首次提出時，物流行業(yè)被寄予厚望，倉儲業(yè)由于其在物流行業(yè)的核心地位，最先開展了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的探索。企業(yè)倉儲物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用取得了一定的進展，但大多局限于智能倉儲管理與自動化作業(yè)層面。他指出目前倉儲業(yè)應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要有自動控制技術(shù)、智能機器人堆碼技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。并預測今后倉儲物聯(lián)網(wǎng)將出現(xiàn)互通互聯(lián)大趨勢。</p><p>　　從相關(guān)文獻資料，我們可以看到倉儲業(yè)

51、之間的競爭加劇，企業(yè)的利潤空間越來越少。在競爭激烈的市場中，企業(yè)如果想要保持市場占有率，必須改變傳統(tǒng)的運營模式，引入一種新的技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為我國第一批重點推進的新型智能技術(shù)得到了政府大力扶持。在2003-2004年物聯(lián)網(wǎng)第一輪熱潮中，物流業(yè)就被寄予厚望。在國家大力推動工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)會是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過程中一個比較現(xiàn)實的突破口。正是由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有其特有的優(yōu)勢，才成為企業(yè)運營突破的一個途徑。</

52、p><p>　　寧波在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來發(fā)展企業(yè)方面也有一定的優(yōu)勢。寧波保稅區(qū)依托臨港物流資源集聚的區(qū)位優(yōu)勢，開發(fā)和引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來發(fā)展并拓寬區(qū)域特色。推動倉儲物流企業(yè)通過發(fā)展特色業(yè)務突破傳統(tǒng)模式的發(fā)展瓶頸，探索轉(zhuǎn)型升級發(fā)展新途徑，實現(xiàn)了經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型和綜合服務升級，加快了復合型現(xiàn)代物流高端基地建設步伐。2010年第一季度，全區(qū)倉儲物流企業(yè)強勁增長：實現(xiàn)倉儲貨運量32.78萬噸，貨運總值8.63億美元，同比增長1.9倍和

53、3.4倍。其中進倉量值增長2.7倍和3.9倍，出倉量值增長1.3倍和2.8倍。一季度末全區(qū)庫存總量16.22萬噸，貨物總值4.15美元，同比增長了282%和201%，倉庫滿倉率高達95%。在引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，各項指標均達到歷史最好水平，轉(zhuǎn)型升級效應不斷顯現(xiàn)。</p><p>　　寧波的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口物流中的應用較為廣泛，并且那些競爭優(yōu)勢相對較高的物流企業(yè)正在導入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的若干技術(shù)，如RFID技術(shù)、GPS技術(shù)

54、、GIS技術(shù)、WSN技術(shù)、ITS技術(shù)等。寧波的物流企業(yè)倉儲信息系統(tǒng)管理中也在采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，效果良好。相比之下，寧波生產(chǎn)型企業(yè)的庫存管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力相對較低。</p><p>　　目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還僅限于在獨立的倉儲配送中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)應用，仍然是獨立的、局限的智能倉儲系統(tǒng)。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將這些獨立的智能倉儲系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島，實現(xiàn)互通互聯(lián)，組成真正的倉儲物聯(lián)網(wǎng)。在智能倉儲基礎(chǔ)上產(chǎn)生新的變革，帶動倉儲

55、信息化的革命。</p><p>　　寧波的倉儲企業(yè)要提高其核心競爭力，必須建立物聯(lián)網(wǎng)信息導向平臺，并導入先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把這些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同企業(yè)自身產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈銜接起來。寧波的倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點已經(jīng)形成，但這些物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點之間的聯(lián)動效果低，缺乏一種導向功能。只有導向功能才能使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)揮其應有的作用。</p><p><b>　　3 研究設計</b></p&g

56、t;<p>　　3.1 探索性研究----成功個案分析</p><p>　　2010年6月，全國首個物聯(lián)網(wǎng)冷庫綜合監(jiān)控系統(tǒng)在“大蒜之鄉(xiāng)”濟寧金鄉(xiāng)開通。物聯(lián)網(wǎng)大蒜冷庫基地建設項目是濟寧移動與金鄉(xiāng)縣政府戰(zhàn)略合作的重要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的冷庫溫度控制主要通過人工實時監(jiān)控的方式進行溫度調(diào)整，精度較差又耗費人力和物力，大蒜經(jīng)常出現(xiàn)低溫凍壞或高溫生芽腐爛的情況，而且因冷庫內(nèi)二氧化碳濃度高造成人員窒息的情況也時有發(fā)生

57、。</p><p>　　通過全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可有效地解決這一問題。該項目主要是對冷庫內(nèi)溫度、濕度和二氧化碳等綜合指標通過傳感器進行監(jiān)測，將監(jiān)測信息通過無線網(wǎng)絡傳輸?shù)娇刂贫?，控制端通過與系統(tǒng)預設的溫度、濕度和二氧化碳濃度比對后，通過指令控制，自動實現(xiàn)制冷設備和排風系統(tǒng)的啟動。同時還可以隨時將庫內(nèi)溫度、濕度和二氧化碳數(shù)值等報警短信發(fā)送到業(yè)主手機上，有效實現(xiàn)無人值守、手機端24小時監(jiān)控，為冷庫業(yè)主節(jié)省管理費用的同時提高

58、了管理水平和監(jiān)控的準確率。初步統(tǒng)計，使用物聯(lián)網(wǎng)冷庫自動監(jiān)控系統(tǒng)可節(jié)約總體運營成本20%-30%，節(jié)電25%以上，這將對推進環(huán)保、節(jié)能、低碳的綠色農(nóng)業(yè)信息化工程起到積極的促進、示范作用。</p><p>　　3.2 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用研究模型</p><p>　　根據(jù)上述有關(guān)倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的國內(nèi)外現(xiàn)狀分析以及相關(guān)理論考察，我們知道倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力之間存

59、在著重要關(guān)系。這里我們借鑒了學者們對信息導向的研究成果，總結(jié)出了倉儲信息導向下信息創(chuàng)造能力、傳播能力、反應能力。在此，提出如下研究模型，如圖1所示：</p><p><b>　　圖1 研究模型</b></p><p>　　3.2 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用研究假設</p><p>　　為驗證上述研究模型中各個變量之間的因果關(guān)系，我們設立了如下

60、研究假設。</p><p>　　假設1：倉儲信息創(chuàng)造能力將會影響倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力</p><p>　　假設2：倉儲信息傳播能力將會影響倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力</p><p>　　假設3：倉儲信息反應能力將會影響倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力</p><p>　　為驗證上述研究模型及研究假設，我們采用了因子分析法、相關(guān)關(guān)系分析法

61、、方差分析法（ANOVA）、多元線性回歸分析法等統(tǒng)計分析方法進行了模型驗證及假設檢驗，具體過程如下會進一步詳述。</p><p><b>　　4 實證分析</b></p><p>　　4.1 變量的自定義</p><p>　　倉儲信息導向是在信息的作用下，倉儲機構(gòu)運用計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本職能，對信息搜集、檢索、研究、報道、交流和提

62、供服務過程，有效地運用人力、物力、財力等基本要素，以期達到實現(xiàn)總體目標的社會活動。</p><p>　　胡琪君（2007）提出信息創(chuàng)造是指獲取信息、處理加工信息、創(chuàng)造新信息的過程。信息創(chuàng)造首先取決于信息創(chuàng)造能力，信息創(chuàng)造能力是基于信息消費者對信息的吸收能力基礎(chǔ)上的信息轉(zhuǎn)化能力，是兩方面的有機統(tǒng)一。</p><p>　　Jaworski和Kohli (1993)認為在市場導向下，信息傳播是指

63、在企業(yè)范圍內(nèi)創(chuàng)造有關(guān)顧客實現(xiàn)需要和潛在需要的信息，并把這些信息在企業(yè)內(nèi)部進行橫縱擴散，進而在企業(yè)范圍內(nèi)形成對這些信息反應的一些列活動。</p><p>　　倪莉（1995）認為網(wǎng)絡信息傳播就是以計算機硬件和通信設備為依托，利用網(wǎng)絡技術(shù)傳遞數(shù)字化信息，實現(xiàn)信息交流和共享目的的過程。</p><p>　　Jomme Roberts (2000)研究了信息傳播技術(shù)在知識轉(zhuǎn)移中的作用，認為信息傳播

64、技術(shù)能夠顯著提高知識的可轉(zhuǎn)移性。</p><p>　　D.A.Marchard和F.W.Horton (2002)指出信息導向為企業(yè)帶來了新型的現(xiàn)代化管理方式，提高了企業(yè)對于信息的創(chuàng)新能力、反應能力以及由于信息化管理帶來的生產(chǎn)率的提高和技術(shù)方面創(chuàng)新。</p><p>　　孟雪梅（2005）指出在知識經(jīng)濟時代，知識創(chuàng)新以信息資源為基礎(chǔ)。因此必須優(yōu)化信息資源配置，促進信息資源共享，構(gòu)建支撐知識

65、創(chuàng)新的信息資源保障體系，這是社會發(fā)展的必然要求。</p><p>　　李樂軍，施業(yè)瓊（2007）提到隨著社會經(jīng)濟向信息經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，倉儲企業(yè)的倉儲信息作用十分重要。倉儲企業(yè)由于受地域水平、資本水平、技術(shù)水平等諸多因素影響，對倉儲信息的意識不強，導致倉儲信息服務能力弱。作者提出應轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，擴大信息服務范圍，突出倉儲服務的場所價值和時間效益，加快信息的反應能力。</p><p>　　物聯(lián)

66、網(wǎng)技術(shù)是指通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡技術(shù)。</p><p>　　吳曉釗，王繼祥（2011）對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應用研究中，總結(jié)出：對物流中的“物”進行識別、追溯，常采用的是RFID技術(shù)、條碼自動識別技術(shù)；對 “物”進行分類、揀選、計數(shù)，常采用的是RFID技術(shù)、

67、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、條碼技術(shù)等；對“物”進行定位、追蹤，常采用的是GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、RFID技術(shù)、車載視頻技術(shù)等；對“物”進行監(jiān)控，常采用的是視頻識別技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)等；對特殊物品的性能及狀態(tài)進行感知與識別，常采用的是傳感器技術(shù)、RFID與GPS技術(shù)等。綜合看來，在物流業(yè)目前最常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)主要有RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、傳感器技術(shù)、視頻識別與監(jiān)控技術(shù)、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、藍牙技術(shù)等。</p>&

68、lt;p>　　基于上述資料以及相應的調(diào)研，本文把倉儲信息導向的決定因素包羅為創(chuàng)造能力、傳播能力、反應能力等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要包括無線射頻技術(shù)、無線傳感器技術(shù)、全球定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、智能運輸系統(tǒng)技術(shù)等。</p><p>　　倉儲企業(yè)的信息導向又與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力有著重要關(guān)系。信息導向下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力推動了倉儲信息化，使倉儲管理朝著智能化、智慧化的方向發(fā)展。倉儲信息化程度又反過來加速推動物聯(lián)

69、網(wǎng)向著更高的要求發(fā)展。</p><p>　　本文對于倉儲信息創(chuàng)造能力方面，我們主要從為了解客戶對倉儲產(chǎn)品信息的未來預期、員工對于客戶的訪談、對于倉儲產(chǎn)品質(zhì)量的評價和倉儲行業(yè)信息收集等項目。對于倉儲信息傳播能力方面，我們從各部門之間關(guān)于客戶未來需要話題的商討、定期閱覽有關(guān)客戶信息的資料、客戶和市場發(fā)生重大變化時消息的傳播能力、有關(guān)客戶滿意的資料和競爭企業(yè)信息的傳播等項目。在倉儲信息反應能力方面，我們主要考慮顧客需要

70、新變化、倉儲服務是否迎合客戶意愿、營銷計劃的實施、競爭企業(yè)倉儲產(chǎn)品的價格、倉儲服務這幾個項目。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要包括同競爭企業(yè)相比無線射頻技術(shù)、無線傳感器網(wǎng)絡技術(shù)、全球定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、智能運輸系統(tǒng)技術(shù)的應用能力這些項目。</p><p>　　上述研究模型中的4個理論變量，即倉儲信息創(chuàng)造能力、倉儲信息傳播能力、倉儲信息反應能力、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力的概念，我們進行了自定義，也就是說對這4個理論變量設置了測試變

71、量。而這些測量變量都是通過對文獻考察結(jié)果中得到的量表尺度進行探索性因子分析和確認性因子分析之后，加以調(diào)整而獲得的。如表1所示：</p><p><b>　　表1 變量的自定義</b></p><p>　　資料來源：①Narver, John C. And Stanley F. Slater. “The Effect of a Market Orientation on

72、 Business Profitability”. Journal of Marketing 54, October, 1990. ②Jaworski, Bernard J. and Ajay K. Kohli. “Market Orientation: Antecedents and Consequence”. Journal of Marketing, 57, July, 1993. ③沈哲.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與市場相應關(guān)系研究—以寧波物流

73、企業(yè)為例，2010.</p><p>　　4.2 倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的信度及效度分析</p><p>　　本次研究以寧波倉儲企業(yè)為調(diào)研總體，總共發(fā)放了100份問卷，回收了86份，其中經(jīng)篩選有效問卷為67份。本次接受調(diào)研的企業(yè)有寧波江北區(qū)的的波達倉儲、百興倉儲有限公司、平興倉儲有限公司、盛大倉儲有限公司、德宏倉儲有限公司、速遠倉儲有限公司等企業(yè)；江東區(qū)寧波歐利特倉儲貨架有限公司、福

74、洋倉儲有限公司等企業(yè)；鄞州區(qū)的有美基倉儲、甬鼎倉儲商貿(mào)有限公司、新歐力德倉儲設備有限公司等企業(yè)；海曙區(qū)的有華銀物業(yè)倉儲有限公司、美德倉儲物流設備有限公司等企業(yè)。此外還有蘇寧電器寧波倉儲配送中心、國美電器配送中心、三江華宇物流等企業(yè)。在調(diào)查中，我們對調(diào)研的企業(yè)進行了相關(guān)的分類。按照規(guī)模劃分，主要分為大型企業(yè)和中小型企業(yè)；按照企業(yè)的性質(zhì)劃分，具體分為國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)；按照調(diào)研對象的身份，我們主要劃分為高層管理、中層管理、一線人員

75、。具體樣本特性如表2所示：</p><p><b>　　表2 樣本特性</b></p><p>　　從表2中可以看出，在被調(diào)研的企業(yè)中，大型企業(yè)共有9家，占調(diào)研企業(yè)的13.4%，中小型企業(yè)有58家，占調(diào)研企業(yè)的86.6%，中小型企業(yè)占的比例遠遠多于大型企業(yè)。國有企業(yè)共有10家，占調(diào)研企業(yè)的14.9%，民營企業(yè)54家，占調(diào)研企業(yè)的80.6%，外資企業(yè)共有3家，占調(diào)研企業(yè)

76、的企業(yè)的4.5%，企業(yè)性質(zhì)以民營企業(yè)居多，其次是國有企業(yè)，外資企業(yè)占的比例最少。被調(diào)查者中，一線管理人員總共有49人，占全體調(diào)研人員的73.1%，中層管理人員共有14人，占全體調(diào)研人員的20.9%，高層管理人員共有4人，占全體調(diào)研人員的6%，可以看出此次調(diào)研人員中一線人員最多，高層管理人員占的比例最少。</p><p>　　在調(diào)研過程中，各倉儲企業(yè)對于影響倉儲成本因素的選擇也各有不同，各企業(yè)對于倉儲成本影響因素的

77、分析如圖2所示：</p><p>　　圖2 倉儲成本影響因素</p><p>　　可以看出，倉儲企業(yè)中對成本影響最大的為信息化程度，技術(shù)水平和市場規(guī)模對倉儲成本的影響相當，但略低于信息化程度對倉儲成本的影響。員工素質(zhì)和管理者的決策能力等均會對倉儲成本產(chǎn)生一定的影響。</p><p>　　在調(diào)研過程中，我們發(fā)現(xiàn)寧波倉儲企業(yè)目前已通過使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行倉儲信息化管理，目

78、前寧波倉儲企業(yè)對于物聯(lián)網(wǎng)的應用狀況如圖3所示：</p><p>　　圖3 寧波倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用現(xiàn)狀</p><p>　　該圖表明了目前寧波倉儲企業(yè)使用最多的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是射頻識別技術(shù)，其次分別是全球定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、無線傳感器技術(shù)，智能交通運輸系統(tǒng)占的比例是最小的。</p><p>　　根據(jù)資料，我們采用SPSS13.0統(tǒng)計軟件對所設計的理論變量的信度

79、和效度進行了統(tǒng)計分析。首先，對所測量的項目進行因子分析，輸出的KMO值為0.658，卡方值為538.476，Sig.有效性為0.000。</p><p>　　通過成分矩陣分析，我們發(fā)現(xiàn)原來問卷調(diào)查設計的模型變量組合與SPSS分析有出入，所以對變量進行了篩選。通過分析我們將問卷中的問題4，即不惜采用非正式的手段來收集倉儲行業(yè)相關(guān)信息剔除，問題1，2，3成為倉儲信息創(chuàng)造能力的測量變量。問題9，即某一部門發(fā)現(xiàn)關(guān)于客戶舉

80、報競爭企業(yè)的信息時，將迅速傳到其他部門剔除，問題5，6，7，8成為倉儲信息傳播能力的測試變量，其余均不變。具體分析結(jié)果如表3所示：</p><p>　　表3 信度及效度分析</p><p>　　4.3 相關(guān)關(guān)系分析及多元線性回歸分析</p><p>　　為研究寧波倉儲企業(yè)信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用這兩個定距變量之間是否相關(guān)以及相關(guān)程度如何，我們對研究中涉及到的4個變量

81、進行相關(guān)關(guān)系分析，如表4所示：</p><p>　　表4 變量的相關(guān)關(guān)系</p><p>　　*為 α<0.05時相關(guān)系數(shù)有意義，**為 α<0.01時相關(guān)系數(shù)有意義</p><p>　　我們以倉儲信息創(chuàng)造能力、倉儲信息傳播能力、倉儲信息反應能力這三個變量作為自變量，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力作為因變量進行了多元線性回歸分析，如表5所示：</p>

82、<p>　　表5 多元線性回歸分析</p><p>　　在ANOVA分析中F值為23.054，顯著性水平為0.000，所以以倉儲信息創(chuàng)造能力、倉儲信息傳播能力、倉儲信息反應能力為3個自變量，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力為因變量的多元線性回歸方程有效。在信度分析中，我們還得出對倉儲信息導向影響最大的是倉儲信息反應能力，其次是倉儲信息創(chuàng)造能力，影響力最小的是倉儲信息傳播能力。根據(jù)多元線性回歸分析結(jié)果，當顯著值小于

83、0.05時，該項假設成立。由此，我們可以得出上述三個假設中假設1，假設3成立，而假設2倉儲信息創(chuàng)造能力將影響倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力，該假設不成立。</p><p>　　5 研究結(jié)果、討論問題及對策建議</p><p><b>　　5.1 研究結(jié)果</b></p><p>　　在寧波倉儲企業(yè)中，目前絕大多數(shù)使用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要有RFID技術(shù)

84、、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)。高效合理的倉儲管理能夠?qū)ω浳镞M行有效的管理和控制，調(diào)節(jié)供應和需求，降低成本。隨著自動化技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，寧波倉儲企業(yè)的倉儲水平有了極大提高。但是，隨著業(yè)務量的不斷增長和客戶需求的不斷提升，倉儲業(yè)面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。企業(yè)也意識到信息化程度、技術(shù)水平、市場響應等會對企業(yè)滿足客戶需求新變化，加強存貨控制與監(jiān)管，降低物流和配送費用是企業(yè)提高自身競爭力的關(guān)鍵。</p><p>　

85、　從上述的實證分析中，我們得出的結(jié)果是：倉儲信息創(chuàng)造能力、倉儲信息反應能力將會影響物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用能力。其中影響最大的為倉儲信息反應能力，即不忽視關(guān)于倉儲服務的客戶需求新變化、定期對倉儲服務進行檢討、對客戶不滿情緒敏感、適時實施好的倉儲計劃、應對競爭企業(yè)倉儲產(chǎn)品及服務的價格變化、及時完善倉儲產(chǎn)品質(zhì)量、相關(guān)部門將通力合作滿足客戶需要。其次是倉儲信息創(chuàng)造能力，即對物流倉儲產(chǎn)品信息的未來預期進行客戶訪談、為評價倉儲產(chǎn)品質(zhì)量進行目標客戶調(diào)查、員

86、工為提供更好的倉儲信息服務直接訪談客戶這些會對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用產(chǎn)生一定的影響。</p><p>　　根據(jù)上述定量分析結(jié)果表明倉儲信息的傳播能力對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用沒有影響，但是根據(jù)定性分析此項結(jié)果與我們實際有所出入，推斷其原因，可能有以下幾點：一是所調(diào)查的企業(yè)太少導致最后結(jié)果不具有代表性；二是倉儲企業(yè)雖然對信息重視程度很高，但是缺乏對倉儲信息的傳播能力的理解。在信息時代，針對可共享信息必須結(jié)合企業(yè)實情進行加工整理，

87、創(chuàng)造更有效的信息，不能只是盲目地傳播所有倉儲企業(yè)可共享的市場信息；三是由于企業(yè)缺乏對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認識，企業(yè)雖然知道倉儲信息導向下要求采用先進的技術(shù)來提高其競爭優(yōu)勢，但不明確物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的贏利點在何處而未能建立起完善物聯(lián)網(wǎng)信息導向平臺。到底是哪種原因還有待進一步研究。</p><p><b>　　5.2 討論問題</b></p><p>　　根據(jù)上述實證分析的結(jié)果及其

88、原因，我們提出了以下幾個討論問題：</p><p>　　倉儲企業(yè)如何建立和完善物聯(lián)網(wǎng)信息導向平臺</p><p>　　2、倉儲企業(yè)如何結(jié)合市場響應，探索倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用模式</p><p>　　3、倉儲企業(yè)如何強化倉儲產(chǎn)品及服務的競爭優(yōu)勢</p><p><b>　　5.3 對策建議</b></p>

89、<p>　　在信息化時代下，倉儲企業(yè)要朝著高效化、智能化的方向發(fā)展必須建立切實可行的信息導向平臺。本文以之前的理論探討和實證調(diào)查分析結(jié)果為基礎(chǔ)，結(jié)合實際提出了如下的具體措施。</p><p>　?。?）建立和完善物聯(lián)網(wǎng)信息導向平臺</p><p>　　在政府及相關(guān)主體的協(xié)助下，倉儲企業(yè)應盡快構(gòu)筑物聯(lián)網(wǎng)信息導向平臺。這種導向平臺包括的主要內(nèi)容如下：</p><

90、p><b>　?、偈袌鲋R導向平臺</b></p><p>　　為了解客戶的現(xiàn)實需要和潛在需要定期訪問客戶；系統(tǒng)的分析有關(guān)客戶的信息；在倉儲產(chǎn)品的設計中體現(xiàn)出有關(guān)客戶的信息；如實地了解客戶的苦衷；定期研究關(guān)于倉儲產(chǎn)品開發(fā)的客戶反饋意見；定期搜索有關(guān)競爭對手物流產(chǎn)品及戰(zhàn)略的相關(guān)信息；系統(tǒng)分析有關(guān)競爭對手的信息；所設計的倉儲服務能有效地反映出競爭對手產(chǎn)品的相關(guān)信息等內(nèi)容。</p>

91、;<p><b>　　②技術(shù)信息導向平臺</b></p><p>　　在倉儲產(chǎn)品開發(fā)過程中，技術(shù)知識與市場知識的有效結(jié)合程度；針對倉儲產(chǎn)品的開發(fā)，定期進行相互溝通；定期共享有關(guān)客戶的技術(shù)信息；對客戶的不滿情緒的敏感反應；若有好的營銷計劃將快速適當?shù)貙嵤?；若客戶對倉儲服務不滿意，能夠及時加以完善；若客戶要求改善倉儲產(chǎn)品及服務，相關(guān)部門將通力合作加以補救等內(nèi)容。</p>

92、<p>　?、蹚娀瘋}儲企業(yè)對市場信息的創(chuàng)造和傳播機制</p><p>　　為了解客戶對倉儲產(chǎn)品的未來預期，至少一年一次訪問客戶；為提供更好的倉儲服務，員工應直接訪問客戶；定期閱覽有關(guān)客戶信息的資料；若主要客戶和市場發(fā)生重大變化時，企業(yè)的所有部門將立即得知此消息；不忽視客戶需要及需求的新變化內(nèi)容。</p><p>　?。?）結(jié)合市場響應，探索倉儲企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用模式<

93、/p><p>　　積極面對物聯(lián)網(wǎng)時代嶄新的市場競爭環(huán)境，制定中長期發(fā)展目標，并提出市場知識導向和技術(shù)信息導向的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用模式，提高企業(yè)對市場信息的創(chuàng)造能力和傳播能力，促進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用。</p><p>　?。?）為強化倉儲產(chǎn)品及服務的競爭優(yōu)勢，提高企業(yè)對可共享市場信息的創(chuàng)造能力，并制定出企業(yè)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢強化方案，設定具體計劃和目標，提高企業(yè)對市場信息的創(chuàng)造能力和傳播能力。</p&

94、gt;<p><b>　　結(jié) 論</b></p><p><b>　　論文貢獻度</b></p><p>　　在理論上，本文以寧波倉儲企業(yè)為例，在總結(jié)國內(nèi)外學者理論研究和實際調(diào)研的基礎(chǔ)山，認真研究了倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用并建立兩者之間的模型，該模型在借鑒傳統(tǒng)信息導向模型成熟理論的基礎(chǔ)上又有所創(chuàng)新，實證分析說明這個模型具有較好

95、的解釋性。在實際應用中，利用SPSS13.0軟件，采用因子分析法、相關(guān)關(guān)系分析法、方差分析法（ANONA）、多元線性回歸分析法等統(tǒng)計分析方法進行了模型驗證及假設檢驗。從倉儲信息導向、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用兩個層面出發(fā)，對寧波倉儲企業(yè)實際存在的問題進行了分析，并提出了相應的對策，其結(jié)論希望對倉儲企業(yè)在發(fā)展過程中能起到一定的借鑒與幫助作用。</p><p>　　論文局限性及未來研究展望</p><p>

96、;　　在撰寫論文過程中，雖然查閱了很多資料，對論文內(nèi)容不斷進行修改、補充、完善，但是由于自身水平和客觀條件的限制，本文在理論方面的嚴謹性及研究深度上還有待進一步加強。我們基于這些局限性和偏差，結(jié)合管理實踐的需要提出以下未來研究展望：</p><p>　?。?）采用隨機抽樣的方法和更大的樣本量對中國倉儲信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用進行更準確的研究。限于精力和財力，本文發(fā)放的問卷集中在寧波地區(qū)，地域和行業(yè)的隨機性都不夠，

97、可能對研究結(jié)果造成偏差。</p><p>　?。?）針對物流的不同環(huán)節(jié)，如包裝、運輸、流通加工等環(huán)節(jié)分別進行信息導向與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的研究。由于條件限制，本論文只研究了倉儲信息導向，收集的樣本太少，使得對運輸、配送方面的研究沒能充分進行。</p><p>　?。?）可以進一步展開倉儲信息導向、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用能力與企業(yè)經(jīng)營績效之間的關(guān)系研究。由于提高倉儲企業(yè)信息化能力和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用最終是

98、為了提高企業(yè)的經(jīng)營績效來獲取更多的利益，開展這方面的研究更具有實際意義。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 陶建軍．淺談信息導向與銀行信貸管理[J]．中國金融，1994．</p><p>　　[2] 邱學文．網(wǎng)絡時代的信息流，資金流，實物流[J]．商業(yè)研究，2001（5）．</p><

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