工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) -校園交通指示標(biāo)志的人性化設(shè)計(jì)

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)</p><p><b>　　（二零 屆）</b></p><p>　　校園交通指示標(biāo)志的人性化設(shè)計(jì)</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 工業(yè)設(shè)計(jì) </

2、p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　摘 要</b></p><p>

3、　　校園交通標(biāo)志是用文字或符號(hào)傳遞引號(hào)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實(shí)施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。將校園交通標(biāo)志以LED屏幕的形式顯示出來(lái)，而且，它搭載了兩個(gè)LED屏，可以從不同的角度看到，顯示效果更加的引人注目。LED屏上的交通標(biāo)志在雨天，陰天，大霧天等可視度不高的時(shí)候顯示效果更佳。他根據(jù)不同時(shí)間和路況可以顯示不同的交通標(biāo)志，應(yīng)變校園內(nèi)的交通。它有個(gè)路燈

4、的輔助功能，為晚上的校園帶來(lái)亮度。本體采用鋁合金的材料做成，鋁合金抗腐蝕，強(qiáng)度高，質(zhì)輕而且成本低。外型簡(jiǎn)潔大方而又不失美觀，為校園增添美感。</p><p>　　關(guān)鍵詞：校園，交通標(biāo)志，人性化</p><p>　　Design of Traffic Signs with Humanization on Campus</p><p><b>　　Abstra

5、ct</b></p><p>　　Traffic signs or symbols on Campus are used to pass the text quotes, restrictions, warnings or instructions of the road infrastructure. Also known as road signs, road traffic signs. Set

6、 the eye-catching, clear, bright traffic signs are traffic management, ensuring road traffic safety, smooth the important measures. Traffic signs to the campus in the form of LED display screen, and, it is equipped with

7、two LED screens, you can see from different angles, showing the effect even more compelling. LE</p><p>　　KEYWORDS: campus, traffic signs, humanization</p><p><b>　　目 錄</b></p>

8、<p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p><b>　　1 緒論1</b></p><p><b>　　1.1 概述1</b></p><p>　　1.2 校園交通指示標(biāo)志的市場(chǎng)分析1</p>

9、<p>　　1.2.1 校園交通指示標(biāo)志的市場(chǎng)背景1</p><p>　　1.2.2 校園交通標(biāo)志的市場(chǎng)現(xiàn)狀2</p><p>　　1.2.3 校園交通標(biāo)志的發(fā)展趨勢(shì)4</p><p>　　1.3 校園交通標(biāo)志的分析5</p><p>　　1.3.1 現(xiàn)有校園交通標(biāo)志5</p><p>　　1.3

10、.2 現(xiàn)有校園交通標(biāo)志的缺點(diǎn)和不足6</p><p>　　1.3.3 擬采用的方案7</p><p><b>　　2 設(shè)計(jì)定位9</b></p><p>　　2.1 設(shè)計(jì)定位9</p><p>　　2.2 校園交通指示標(biāo)志市場(chǎng)目標(biāo)人群分析10</p><p>　　2.3 校園交通指示標(biāo)志

11、市場(chǎng)需求分析10</p><p>　　2.4 設(shè)計(jì)難點(diǎn)10</p><p>　　3 校園交通標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)12</p><p>　　3.1 草圖方案12</p><p>　　3.2方案選擇16</p><p>　　3.3 優(yōu)化方案17</p><p>　　3.4 三維建模及說(shuō)

12、明17</p><p><b>　　4 設(shè)計(jì)分析19</b></p><p>　　4.1 造型分析19</p><p>　　4.2 色彩分析19</p><p>　　4.4 人機(jī)分析21</p><p>　　4.5 功能分析22</p><p>　　4.6 使用

13、方法22</p><p>　　5 總結(jié)與展望24</p><p>　　參 考 文 獻(xiàn)26</p><p>　　致 謝錯(cuò)誤!未定義書簽。</p><p><b>　　附 錄27</b></p><p><b>　　1 緒論</b></p><p&g

14、t;<b>　　1.1 概述</b></p><p>　　交通標(biāo)志是用文字或符號(hào)傳遞引號(hào)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實(shí)施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。隨著高等教育事業(yè)的快速發(fā)展，“千畝校園、萬(wàn)人學(xué)子”的高校比比皆是，大學(xué)形成了一個(gè)個(gè)有圍墻的“社區(qū)”，校園內(nèi)人、車劇增，給校園交通安全帶來(lái)了諸多安全隱患。在科學(xué)技術(shù)不

15、斷發(fā)展的今天，使人們?cè)谖镔|(zhì)上獲得滿足的同時(shí)也在精神上獲得滿足，從而人們更加崇尚人性化，加大了人性化的重要性。</p><p>　　大學(xué)生作為一個(gè)在特定時(shí)間、特定空間、特定環(huán)境條件下活動(dòng)的龐大特殊群體，其生活學(xué)習(xí)的安全問(wèn)題越來(lái)越引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》強(qiáng)調(diào)指出，要“堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局”，“堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，實(shí)持續(xù)發(fā)展”。高等

16、學(xué)校的發(fā)展，也必須堅(jiān)持以本的科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高校的健康發(fā)展?！耙匀藶楸尽保紫纫匀说纳鼮楸?，科發(fā)展首先要安全發(fā)展，和諧社會(huì)首先要關(guān)愛(ài)生命[1]。</p><p>　　校園交通標(biāo)志的人性化設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)校園交通的安全行駛，方便快捷。</p><p>　　道路交通標(biāo)志是“道路語(yǔ)言”的重要內(nèi)容,在交通管理中發(fā)揮著重要作用.但目前在交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)、設(shè)置以及認(rèn)識(shí)上存在著許多問(wèn)題,致

17、使交通標(biāo)志起不到應(yīng)有的作用,有些甚至形同虛設(shè).為此,本文根據(jù)交通管理中的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),介紹了四種交通指路標(biāo)志的設(shè)計(jì)新思路,為進(jìn)一步體現(xiàn)“以人為本”的交通管理理念作一些有益的嘗試。</p><p>　　本次選題的現(xiàn)實(shí)意義在于可以為校園交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供一些設(shè)計(jì)方案；同時(shí)，校園交通標(biāo)志在校園交通過(guò)程中不可缺少的工具，希望其造型的革新能在使用過(guò)程中讓使用者獲得樂(lè)趣和個(gè)性的釋放[2]。</p><p

18、>　　1.2 校園交通指示標(biāo)志的市場(chǎng)分析</p><p>　　1.2.1 校園交通指示標(biāo)志的市場(chǎng)背景</p><p>　　其實(shí)在很早以前就有類似于交通標(biāo)志出現(xiàn).在古羅馬時(shí)代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設(shè)有里程碑和指路牌。中國(guó)在公元 3世紀(jì)魏文帝時(shí)（公元3世紀(jì)）也曾采用銅表記里；“十里長(zhǎng)亭，五里短亭”，故此中國(guó)古代就以亭作為里程的衡量。 </

19、p><p>　　交通標(biāo)志的起源最早可以追溯到1879年12月的英國(guó)，參加自行車聯(lián)賽的地方組織塞克林格俱樂(lè)部在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個(gè)預(yù)告危險(xiǎn)的交通標(biāo)志“到塞克利斯特——這個(gè)山丘危險(xiǎn)”，這個(gè)在鐵板上用油漆與的警告語(yǔ)成為有史以來(lái)有文字記載的最早的交通標(biāo)志[3]。 而最早在道路上設(shè)立交通標(biāo)志的行政管理部門是英國(guó)英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局，它曾于1881年10月在英特恩小山的明顯之處設(shè)置了警告標(biāo)志。1901年

20、10月，在得到格羅斯特郡州議會(huì)許可之后。英國(guó)汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上最初的汽車專用警告標(biāo)志。后來(lái)，英國(guó)有關(guān)行政當(dāng)局根據(jù)1903年頒布的《汽車條例》得到設(shè)置交通標(biāo)志的權(quán)利，并在同年3月10日向各地方行政當(dāng)局下發(fā)了“建議采用如下交通標(biāo)志”的文件。即在木板上山一個(gè)直徑457mm(18in)的白色輪表示速度限制，紅圈表示禁止。紅線三角表示警告。菱形表示交叉點(diǎn)、危險(xiǎn)的拐角、急轉(zhuǎn)彎場(chǎng)所[4]。 </p>

21、<p>　　由于并不是所有地方行政當(dāng)局的提議都一樣，因此出現(xiàn)了交通標(biāo)志不統(tǒng)一、不利于過(guò)往汽車司機(jī)馬上識(shí)別的混亂局面。直到1930年以后，統(tǒng)一的交通標(biāo)志法令在英國(guó)各地得到認(rèn)可，交通標(biāo)志也更加規(guī)范化。1933年，由于法國(guó)汽車聯(lián)盟的積極推進(jìn)。法國(guó)成為世界上最早在全國(guó)范圍內(nèi)采用統(tǒng)一汽車交通標(biāo)志的國(guó)家，其交通標(biāo)志當(dāng)時(shí)是在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫“左拐”、“右拐”、“橋粱”、“危險(xiǎn)的上坡路”等提醒司機(jī)注意的文字。至今仍在使

22、用。</p><p>　　又過(guò)了6年，世界各國(guó)和地區(qū)在巴黎召開(kāi)了汽車通行會(huì)議，決定實(shí)行國(guó)際統(tǒng)一交通標(biāo)志，要求與會(huì)的國(guó)家和地區(qū)把統(tǒng)一規(guī)定的“路不平”、“交叉口”、“彎路和前面有鐵路橫過(guò)”等交通標(biāo)志符號(hào)畫在三角形的木板上，用引線勾邊，使之醒目。后來(lái)，歐洲各國(guó)乃至全世界的國(guó)家和地區(qū)的交通管理個(gè)局都把統(tǒng)一后的交通標(biāo)志和信號(hào)納入道路交通管理之中，并根據(jù)不同國(guó)家的道路情況，有所創(chuàng)新和發(fā)展[5]。</p><

23、;p>　　1.2.2 校園交通標(biāo)志的市場(chǎng)現(xiàn)狀</p><p>　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，現(xiàn)代交通已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，而道路交通仍占主導(dǎo)地位。但是，交通安全和交通阻塞隨之成了日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，同時(shí)也造成了驚人的經(jīng)濟(jì)損失。 校園里出入的師生等人數(shù)劇增，同時(shí)車輛的劇增，給校園交通帶來(lái)的隱患。校園具有獨(dú)立的地理環(huán)境，由一對(duì)大門(或幾對(duì)大門)控制進(jìn)出，進(jìn)入校園的車輛一般只有學(xué)校的公務(wù)用車、師生的私家車及來(lái)校聯(lián)系工作的少數(shù)

24、車輛[6]。所以校園交通標(biāo)志就凸顯重要性，同時(shí)人性化交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)體現(xiàn)校園的交通環(huán)境。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，現(xiàn)代交通已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，而道路交通仍占主導(dǎo)地位。但是，交通安全和交通阻塞隨之成了日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，同時(shí)也造成了驚人的經(jīng)濟(jì)損失。 校園里出入的師生等人數(shù)劇增，同時(shí)車輛的劇增，給校園交通帶來(lái)的隱患。校園具有獨(dú)立的地理環(huán)境，由一對(duì)大門(或幾對(duì)大門)控制進(jìn)出，進(jìn)入校園的車輛一般只有學(xué)校的公務(wù)用車、師生的私家車及來(lái)校聯(lián)系工作的少數(shù)車輛。所以

25、校園交通標(biāo)志就凸顯重要性，同時(shí)人性化交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)體現(xiàn)校園的交通環(huán)境[7]。</p><p><b>　?、兕伾?lt;/b></p><p>　　根據(jù)顏色視覺(jué)的規(guī)律，校園交通標(biāo)志多用紅、黃、綠、藍(lán)、黑等，不用中間色（如圖1-1）。標(biāo)志不僅考慮上述因素對(duì)視認(rèn)性的影響，還要考慮顏色所能表達(dá)的抽象概念。色彩具有直觀和聯(lián)想的作用，紅色可以產(chǎn)生一種具有危險(xiǎn)感的強(qiáng)刺激，因此各國(guó)把紅色

26、作為“禁止”“停車”信號(hào)來(lái)利用；黃色具有警戒的感覺(jué)（如圖1-2），作為“注意危險(xiǎn)”等警告信號(hào)；黑色和白色出現(xiàn)在大部分標(biāo)志中，主要是利用其較好的對(duì)比度；綠色讓人產(chǎn)生和平、安全的聯(lián)想，在交通信號(hào)中作為“安全”“行進(jìn)”的信號(hào)；藍(lán)色使人產(chǎn)生沉靜、安寧的感覺(jué)，在交通上作為“指示”的信號(hào)。 </p><p>　　圖1-1 校園交通標(biāo)志

27、 圖1-2 校園交通標(biāo)志</p><p><b>　　②形狀</b></p><p>　　駕駛員在道路上認(rèn)知標(biāo)志是從它的形狀、顏色判別開(kāi)始的（如圖1-4）：因此交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)賦予其形狀和顏色以一定的意義；增加了傳遞信息內(nèi)容。根據(jù)對(duì)交通標(biāo)志形狀可認(rèn)性的研究，認(rèn)為在同等面積條件下，三角形的辨認(rèn)效果最好，其次是菱形、正方形、圓形、六角形、八角形等。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案DIS

28、3864．3安全色和安志中關(guān)于幾何圖形的規(guī)定，正三角形表示警告，圓形表示禁止和限制，正方形和長(zhǎng)方形表示提示（如圖1-4）。 </p><p>　　圖1-3 校園交通標(biāo)志 圖1-4 校園交通標(biāo)志</p><p><b>　?、蹐D形符號(hào)</

29、b></p><p>　　研究證明。在困難的視覺(jué)條件下(如低亮度、快速度等)，圖形符號(hào)信息無(wú)論在辨認(rèn)速度還是在辨認(rèn)距離上均比文字信息要優(yōu)越。用圖形符號(hào)來(lái)表征信息的另一優(yōu)點(diǎn)是不受語(yǔ)言、文字的限制，只要設(shè)計(jì)的圖案形象、直觀，不}司國(guó)家、不同民族、不同語(yǔ)言文字的駕駛?cè)藛T均可理解、認(rèn)讀。因此，以符號(hào)為主的標(biāo)志受到聯(lián)合國(guó)的推薦，并已被世界上極大多數(shù)國(guó)家采用[8]。</p><p>　　1.2.

30、3 校園交通標(biāo)志的發(fā)展趨勢(shì)</p><p><b>　　（1）人性化原則</b></p><p>　　校園道路標(biāo)志是師生服務(wù)的，其最終目的是為人們出行帶來(lái)方便。因此，指路標(biāo)志的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分地考慮駕駛員的需求、方便和能力，應(yīng)該從駕駛員的角度出發(fā)，在滿足其基本需求上盡可能將標(biāo)志設(shè)置更加人性化使其變得更“善解人意”，充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念；同時(shí)還應(yīng)從人體工程心理學(xué)、生態(tài)

31、學(xué)和美學(xué)等角度作適當(dāng)美化，使其達(dá)到人性、生態(tài)的和諧統(tǒng)一。在標(biāo)志設(shè)計(jì)前利用報(bào)紙、廣播，電視等媒體以及發(fā)放宣傳單等多種形式進(jìn)行宣傳[9]。</p><p>　?。?）標(biāo)志中設(shè)置英語(yǔ)</p><p>　　我國(guó)是國(guó)際化大都市，有了外國(guó)友人的加入我們校園，我們應(yīng)該在交通標(biāo)志上更加的人性化，加入適當(dāng)?shù)膰?guó)際通用語(yǔ)（英語(yǔ)）。</p><p>　?、僭谥袊?guó)，自駕車的外國(guó)人所占比例非常

32、少，而且比較集中。</p><p>　?、谀軌蛟谥袊?guó)自行駕車行駛的外國(guó)人肯定對(duì)漢字有一定的認(rèn)識(shí)和了解。</p><p>　　③如果駕車人不認(rèn)識(shí)漢字，他對(duì)拼音的了解也不會(huì)很多，此時(shí)，讓他在短時(shí)間內(nèi)認(rèn)清，拼讀，并與所要去的地名進(jìn)行對(duì)照，很難達(dá)到。</p><p>　?、茉跇?biāo)志上除設(shè)置本國(guó)官方文字外還設(shè)置了英文的國(guó)家卻很少，在國(guó)內(nèi)一些少數(shù)民族地區(qū)建設(shè)的高速公路，標(biāo)志上也取

33、消了英文，并沒(méi)有不方便地反映。</p><p>　?、菘梢圆捎迷O(shè)置高速公路編號(hào)及出口編號(hào)，并與交通圖相配合等方式，方便不認(rèn)識(shí)漢字的人員在高速公路上駕車行駛。</p><p>　　（3）具有校園特色的交通指示標(biāo)志</p><p>　?、倬哂行@特色的交通指示是對(duì)校園文化的繼承、吸收和應(yīng)用，通過(guò)具有校園特色的交通指示標(biāo)志設(shè)計(jì)，增加校園特色交通指示標(biāo)志的親和力，體現(xiàn)文化的

34、多樣性，從而給駕駛?cè)藥?lái)新鮮趣味，并且使駕駛?cè)嗽谛熊嚻陂g了解校園文化風(fēng)情。</p><p>　?、诨诮煌ㄐ睦韺W(xué)，對(duì)校園特色交通指示標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則、圖案、文字及版面顏色進(jìn)行了設(shè)計(jì)探討。</p><p>　?、蹚陌踩?、管理、保護(hù)生態(tài)環(huán)境及人文關(guān)懷四個(gè)方面，對(duì)具有校園特色的交通指示標(biāo)志進(jìn)行了分析。</p><p>　　具有特色校園交通指示標(biāo)志作為校園道路交通標(biāo)志的有效補(bǔ)

35、充，以簡(jiǎn)單明了、漫畫式的標(biāo)志圖形配以親切深刻的語(yǔ)言提示，不但拉近了公路部門與駕駛?cè)酥g的感情，更給駕駛?cè)俗銐虻奶嵝押途綶10]。</p><p>　　1.3 校園交通標(biāo)志的分析</p><p>　　1.3.1 現(xiàn)有校園交通標(biāo)志</p><p>　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，現(xiàn)代交通已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，而道路交通仍占主導(dǎo)地位。但是，交通安全和交通阻塞隨之成了日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題

36、，同時(shí)也造成了驚人的經(jīng)濟(jì)損失。 校園里出入的師生等人數(shù)劇增，同時(shí)車輛的劇增，給校園交通帶來(lái)的隱患。校園具有獨(dú)立的地理環(huán)境，由一對(duì)大門(或幾對(duì)大門)控制進(jìn)出，進(jìn)入校園的車輛一般只有學(xué)校的公務(wù)用車、師生的私家車及來(lái)校聯(lián)系工作的少數(shù)車輛。所以校園交通標(biāo)志就凸顯重要性，同時(shí)人性化交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)體現(xiàn)校園的交通環(huán)境。</p><p>　?、判@交通的顏色、形狀、圖文符號(hào)</p><p><b&g

37、t;　?、兕伾?lt;/b></p><p>　　根據(jù)顏色視覺(jué)的規(guī)律，校園交通標(biāo)志多用紅、黃、綠、藍(lán)、黑等，不用中間色（如圖1-1）。標(biāo)志不僅考慮上述因素對(duì)視認(rèn)性的影響，還要考慮顏色所能表達(dá)的抽象概念。色彩具有直觀和聯(lián)想的作用，紅色可以產(chǎn)生一種具有危險(xiǎn)感的強(qiáng)刺激，因此各國(guó)把紅色作為“禁止”“停車”信號(hào)來(lái)利用；黃色具有警戒的感覺(jué)（如圖1-2），作為“注意危險(xiǎn)”等警告信號(hào)；黑色和白色出現(xiàn)在大部分標(biāo)志中，主要是利

38、用其較好的對(duì)比度；綠色讓人產(chǎn)生和平、安全的聯(lián)想，在交通信號(hào)中作為“安全”“行進(jìn)”的信號(hào)；藍(lán)色使人產(chǎn)生沉靜、安寧的感覺(jué)，在交通上作為“指示”的信號(hào)。 </p><p><b>　?、谛螤?lt;/b></p><p>　　駕駛員在道路上認(rèn)知標(biāo)志是從它的形狀、顏色判別開(kāi)始的（如圖1-4）：因此交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)賦予其形狀和顏色以一定的意義；增加了傳

39、遞信息內(nèi)容。根據(jù)對(duì)交通標(biāo)志形狀可認(rèn)性的研究，認(rèn)為在同等面積條件下，三角形的辨認(rèn)效果最好，其次是菱形、正方形、圓形、六角形、八角形等。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案DIS3864．3安全色和安志中關(guān)于幾何圖形的規(guī)定，正三角形表示警告，圓形表示禁止和限制，正方形和長(zhǎng)方形表示提示（如圖1-4）。 </p><p><b>　?、蹐D形符號(hào)</b&

40、gt;</p><p>　　研究證明。在困難的視覺(jué)條件下(如低亮度、快速度等)，圖形符號(hào)信息無(wú)論在辨認(rèn)速度還是在辨認(rèn)距離上均比文字信息要優(yōu)越。用圖形符號(hào)來(lái)表征信息的另一優(yōu)點(diǎn)是不受語(yǔ)言、文字的限制，只要設(shè)計(jì)的圖案形象、直觀，不}司國(guó)家、不同民族、不同語(yǔ)言文字的駕駛?cè)藛T均可理解、認(rèn)讀。因此，以符號(hào)為主的標(biāo)志受到聯(lián)合國(guó)的推薦，并已被世界上極大多數(shù)國(guó)家采用[11]。</p><p>　　1.3.2

41、 現(xiàn)有校園交通標(biāo)志的缺點(diǎn)和不足</p><p>　　(1)校園交通指示標(biāo)志識(shí)別對(duì)象單一，樣本數(shù)少。交通標(biāo)志的數(shù)量是很大的，以中國(guó)為例，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GI~768—1999{道路交通標(biāo)志和 標(biāo)線》規(guī)定了204種標(biāo)志。其中．與道路交通安全直接有關(guān) 這還不包括派生的標(biāo)志(如限速標(biāo)志等具有數(shù)字的情況)。目前的研究多以某一類為例，而且僅選該類中的若干個(gè)標(biāo)志為對(duì)象。這就使得研究結(jié)論缺乏普遍意義。 </p>&

42、lt;p>　　(2)校園交通指示標(biāo)志處理方法比較單一，智能方法少，智能方法與其它另外，由于智能理論與技術(shù)還處于幼稚期，而需要處理方法的結(jié)合很少。目前采用的處理方法主要有：① 智能方法：主要是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法．有的采用了模糊推理或遺傳算法：② 非智能方法 ：大多數(shù)屬于這一類，主要有顏色增強(qiáng)、 顏色聚類、顏色分割、圖像匹配、特征提取、數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué) 、集合變換、幾何推理和顏色空間的閾值化處理等。許多研究都是對(duì)傳統(tǒng)方法的改進(jìn)或應(yīng)用，較少考慮到與

43、智能方法或其它方法的結(jié)合 。 </p><p>　　(3)校園交通指示標(biāo)志偏重于理論研究的多，面向應(yīng)用的研究少。許多理論與方法的提出都是建立在標(biāo)準(zhǔn)圖或某種局部情況的基礎(chǔ)上的，而沒(méi)有更多地考慮實(shí)際應(yīng)用的需要。 </p><p>　　(4)校園交通指示標(biāo)志大多數(shù)實(shí)驗(yàn)對(duì)象都是基于標(biāo)準(zhǔn)圖的，針對(duì)實(shí)景圖的研究較少。一個(gè)可供實(shí)用的校園交通指示標(biāo)志，應(yīng)該以標(biāo)準(zhǔn)圖為基準(zhǔn)樣本，以實(shí)景圖為識(shí)別對(duì)象。 <

44、/p><p>　　(5)校園交通指示標(biāo)志判別環(huán)節(jié)以灰度圖為對(duì)象的多，以彩色圖為對(duì)象的少</p><p>　　綜上所述．實(shí)際拍攝到的校園交通標(biāo)志存在著較強(qiáng)的不確定性和模糊性。同時(shí)，要設(shè)計(jì)一個(gè)成功的校園交通指示標(biāo)志，必須提供大量的交通標(biāo)志樣本使識(shí)別系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)交通場(chǎng)景能作出正確的響應(yīng)。這都要求交通標(biāo)志的識(shí)別方法應(yīng)具有充分的魯棒性和穩(wěn)定性。因此，采用智能方法來(lái)解決校園交通指示標(biāo)志，也是很有利的。實(shí)際上

45、，從發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)看，由于模式識(shí)別是人類的一項(xiàng)基本的智能活動(dòng).</p><p>　　1.3.3 擬采用的方案</p><p>　　針對(duì)校園的交通標(biāo)志，首先我覺(jué)得就是“人性化”，現(xiàn)在都追求人性化的設(shè)計(jì)，在大學(xué)校園的交通標(biāo)志也應(yīng)遵循這個(gè)理念，同時(shí)針對(duì)不同的學(xué)校，還應(yīng)該符合其學(xué)校的風(fēng)格，文化等。結(jié)合以上我就開(kāi)始設(shè)計(jì)校園交通標(biāo)志的人性化設(shè)計(jì)。</p><p>　　校園交通指示

46、標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)是科學(xué)和藝術(shù)、技術(shù)與人性的結(jié)合，科學(xué)技術(shù)給設(shè)計(jì)以堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)和良好的功能，而藝術(shù)和人性使設(shè)計(jì)富于美感，充滿情趣和活力。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化很大程度上和可用性設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起,或者說(shuō)人性化設(shè)計(jì)就是可用性設(shè)計(jì)的一個(gè)思路和原則.往往理論化的解釋會(huì)讓人有太多的想象和誤解,本次設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于把人性化設(shè)計(jì)和校園文化的特質(zhì)結(jié)合在一起。</p><p>　　在校園交

47、通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)中，由于工業(yè)設(shè)計(jì)在對(duì)產(chǎn)品語(yǔ)義的把握上經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、全面的分析，充分運(yùn)用設(shè)計(jì)符號(hào)式產(chǎn)品的功能與形式達(dá)到高度統(tǒng)一，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的象征意義和文化內(nèi)涵，還體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對(duì)使用者的關(guān)懷。因?yàn)楫a(chǎn)品的形態(tài)、色彩和材料之感是產(chǎn)品本身所能固有的感覺(jué)，在消費(fèi)者沒(méi)有購(gòu)買之前，正是與這些的接觸中了解產(chǎn)品的內(nèi)涵信息[12] 。而設(shè)計(jì)最終是為大眾服務(wù)的，為的是使人們的生活更加美好。工業(yè)設(shè)計(jì)的目的就是為了滿足使用者的需求。所以在進(jìn)行產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)是可以從

48、多種角度進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。</p><p>　　首先，現(xiàn)代人們?cè)谧非螽a(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，不斷的追求產(chǎn)品的時(shí)尚、趣味等。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)時(shí)尚和大眾趣味個(gè)性正確把握，這有利于設(shè)計(jì)上的不斷創(chuàng)新和不斷創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值[13]。</p><p>　　其次，提倡綠色設(shè)計(jì)。當(dāng)今人類面臨著人口迅速增長(zhǎng)、資源短缺、環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題，人類無(wú)節(jié)制的開(kāi)發(fā)利用自然資源，給自身生存環(huán)境造成危機(jī)。設(shè)計(jì)校園交通指

49、示標(biāo)志不僅是設(shè)計(jì)產(chǎn)品本身，而且也是對(duì)產(chǎn)品生命周期的設(shè)計(jì)——從產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品的回收再利用[12]。所以在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)了使用綠色環(huán)保材料，強(qiáng)調(diào)材料使用的經(jīng)濟(jì)性，提高產(chǎn)品的回收利用率，注重節(jié)能。</p><p>　　從外觀上看要趨向于美觀，采用人性化設(shè)計(jì)。把“以人為本”的設(shè)計(jì)理念貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)在滿足了人們基本生理需求以后，更注重人的心理需求，重視個(gè)性化設(shè)計(jì)，在功能上盡量采用多種功能相結(jié)合的方式，并妥善解決多人

50、使用交通標(biāo)志能清楚明白并樂(lè)于接受。</p><p><b>　　2 設(shè)計(jì)定位</b></p><p><b>　　2.1 設(shè)計(jì)定位</b></p><p>　　校園交通指示標(biāo)志，體現(xiàn)出校園內(nèi)的文化。對(duì)交通標(biāo)志的載體的設(shè)計(jì)，要符合校園，與校園融為一體。校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)：是指在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)人的行為習(xí)慣、人體的生

51、理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等等，在原有設(shè)計(jì)基本功能和性能的基礎(chǔ)上，對(duì)校園交通指示標(biāo)志進(jìn)行優(yōu)化，使在校園內(nèi)行駛的人看起來(lái)非常方便、舒適。是在設(shè)計(jì)中對(duì)人的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設(shè)計(jì)中的人文關(guān)懷，是對(duì)人性的尊重[14]。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)是科學(xué)和藝術(shù)、技術(shù)與人性的結(jié)合，科學(xué)技術(shù)給設(shè)計(jì)以堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)和良好的功能，而藝術(shù)和人性使設(shè)計(jì)富于美感，充滿情趣和活力。 </

52、p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化很大程度上和可用性設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起,或者說(shuō)人性化設(shè)計(jì)就是可用性設(shè)計(jì)的一個(gè)思路和原則.往往理論化的解釋會(huì)讓人有太多的想象和誤解,本次設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于把人性化設(shè)計(jì)和校園文化的特質(zhì)結(jié)合在一起。</p><p>　　在校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)中，由于工業(yè)設(shè)計(jì)在對(duì)產(chǎn)品語(yǔ)義的把握上經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、全面的分析，充分運(yùn)用設(shè)計(jì)符號(hào)式產(chǎn)品的功能與形式達(dá)到高度統(tǒng)一，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的

53、象征意義和文化內(nèi)涵，還體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對(duì)使用者的關(guān)懷。因?yàn)楫a(chǎn)品的形態(tài)、色彩和材料之感是產(chǎn)品本身所能固有的感覺(jué)，在消費(fèi)者沒(méi)有購(gòu)買之前，正是與這些的接觸中了解產(chǎn)品的內(nèi)涵信息。而設(shè)計(jì)最終是為大眾服務(wù)的，為的是使人們的生活更加美好。工業(yè)設(shè)計(jì)的目的就是為了滿足使用者的需求[13]。所以在進(jìn)行產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)是可以從多種角度進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。</p><p>　　首先，現(xiàn)代人們?cè)谧非螽a(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，不斷的追求產(chǎn)品的時(shí)尚、趣味等。因此，在設(shè)

54、計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)時(shí)尚和大眾趣味個(gè)性正確把握，這有利于設(shè)計(jì)上的不斷創(chuàng)新和不斷創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。</p><p>　　其次，提倡綠色設(shè)計(jì)。當(dāng)今人類面臨著人口迅速增長(zhǎng)、資源短缺、環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題，人類無(wú)節(jié)制的開(kāi)發(fā)利用自然資源，給自身生存環(huán)境造成危機(jī)。設(shè)計(jì)校園交通指示標(biāo)志不僅是設(shè)計(jì)產(chǎn)品本身，而且也是對(duì)產(chǎn)品生命周期的設(shè)計(jì)——從產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品的回收再利用。所以在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)了使用綠色環(huán)保材料，強(qiáng)調(diào)材料使用的經(jīng)

55、濟(jì)性，提高產(chǎn)品的回收利用率，注重節(jié)能。</p><p>　　從外觀上看要趨向于美觀，采用人性化設(shè)計(jì)。把“以人為本”的設(shè)計(jì)理念貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)在滿足了人們基本生理需求以后，更注重人的心理需求，重視個(gè)性化設(shè)計(jì)，在功能上盡量采用多種功能相結(jié)合的方式，并妥善解決多人使用交通標(biāo)志能清楚明白并樂(lè)于接受。</p><p>　　2.2 校園交通指示標(biāo)志市場(chǎng)目標(biāo)人群分析</p><p>

56、;　　在校園內(nèi)活動(dòng)的所有群體（如：學(xué)生，教師，社會(huì)人員等）</p><p>　　2.3 校園交通指示標(biāo)志市場(chǎng)需求分析</p><p>　　工業(yè)設(shè)計(jì)的目的就是為了滿足使用者的需求。也就是說(shuō)設(shè)計(jì)師是為消費(fèi)者服務(wù)的，而產(chǎn)品設(shè)計(jì)的好壞直接影響到消費(fèi)者的購(gòu)買，而作為一名設(shè)計(jì)師，在設(shè)計(jì)校園交通指示標(biāo)志時(shí)，不僅僅只為取得消費(fèi)者的愉悅，更應(yīng)在產(chǎn)品的細(xì)節(jié)和形態(tài)上下功夫。校園交通標(biāo)志的使用群就是校園交通的駕駛

57、者，同時(shí)，人們對(duì)產(chǎn)品要求也越來(lái)越高，審美要求也得到了進(jìn)一步的提升，對(duì)充滿時(shí)尚個(gè)性產(chǎn)品需求也越來(lái)越大，不僅追求產(chǎn)品質(zhì)量，還追求產(chǎn)品外形美觀，希望在使用過(guò)程中帶來(lái)沒(méi)的享受[15]。</p><p>　　所以，本次設(shè)計(jì)的定位就是針對(duì)校園交通的使用群體，以及人們對(duì)時(shí)尚和個(gè)性生活的追求。通過(guò)分析當(dāng)前校園交通標(biāo)志的種種不足并加以完善，希望把傳統(tǒng)的交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的更加人性化，同時(shí)加入不同校園文化的內(nèi)涵，讓外觀與文化的完美結(jié)合，通

58、過(guò)人性化的操作界面，讓使用者達(dá)到不僅僅是物質(zhì)上的滿足，更是精神上的滿足。</p><p><b>　　2.4 設(shè)計(jì)難點(diǎn)</b></p><p>　　首先，在這個(gè)校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)中，體現(xiàn)出校園內(nèi)的文化。對(duì)交通標(biāo)志的載體的設(shè)計(jì)，要符合校園，與校園融為一體。</p><p>　　其次，校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)：是指在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)人的

59、行為習(xí)慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等等，在原有設(shè)計(jì)基本功能和性能的基礎(chǔ)上，對(duì)校園交通指示標(biāo)志進(jìn)行優(yōu)化，使在校園內(nèi)行駛的人看起來(lái)非常方便、舒適。是在設(shè)計(jì)中對(duì)人的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設(shè)計(jì)中的人文關(guān)懷，是對(duì)人性的尊重。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)是科學(xué)和藝術(shù)、技術(shù)與人性的結(jié)合，科學(xué)技術(shù)給設(shè)計(jì)以堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)和良好的功能，而藝術(shù)和人性使設(shè)計(jì)富于美感，充滿情趣和活力。

60、</p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化很大程度上和可用性設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起,或者說(shuō)人性化設(shè)計(jì)就是可用性設(shè)計(jì)的一個(gè)思路和原則.往往理論化的解釋會(huì)讓人有太多的想象和誤解,本次設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于把人性化設(shè)計(jì)和校園文化的特質(zhì)結(jié)合在一起。</p><p>　　從外觀上看要趨向于美觀，采用人性化設(shè)計(jì)。把“以人為本”的設(shè)計(jì)理念貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)在滿足了人們基本生理需求以后，更注重人的心理需求，重視個(gè)性化設(shè)

61、計(jì)，在功能上盡量采用多種功能相結(jié)合的方式，并妥善解決多人使用交通標(biāo)志能清楚明白并樂(lè)于接受。</p><p>　　3 校園交通標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)</p><p><b>　　3.1 草圖方案</b></p><p>　　方案一（見(jiàn)圖3-1）：該方案設(shè)計(jì)了獨(dú)特的造型，采取一體式的結(jié)構(gòu)整體。在裝置上安裝了兩個(gè)LED的屏幕用以顯示校園交通標(biāo)志，紅色

62、的LED屏幕顯示出來(lái)的效果更好，更加的清晰，讓交通標(biāo)志呈現(xiàn)在人們的眼前。其次在這個(gè)一體的裝置了還安放了路燈，在夜晚的時(shí)候提供照明作用，讓這個(gè)裝置更加的多元化，體現(xiàn)了事物的物盡其用，也體現(xiàn)了校園交通標(biāo)志的人性化設(shè)計(jì)。</p><p>　　圖3-1 草圖方案一</p><p>　　方案二（見(jiàn)圖3-2）：該方案中有效的采用了船帆的造型設(shè)計(jì)了一個(gè)交通標(biāo)志的載體，造型獨(dú)特且吸引人的眼球。放置在校園的

63、停車場(chǎng)處，顯示了學(xué)校交通標(biāo)志的獨(dú)特和新穎.但是造型的獨(dú)特卻忽略了他要發(fā)揮它的功能，人們被他的造型吸引了，而不注意上面的交通標(biāo)志，那就得不償失，失去了他應(yīng)有的作用了。</p><p>　　圖3-2 草圖方案二</p><p>　　方案二（見(jiàn)圖3-3）：該方案采用了一個(gè)弧形的造型，很新穎，使得放置在上面的交通標(biāo)志更加的突出現(xiàn)在人們的眼球中。版面也很大方，清晰，一目了然。但是整體造型用在這上面不

64、是很恰當(dāng)，沒(méi)有發(fā)揮全其的功能，有大部分的面積，材料造成了浪費(fèi)，特別在其背部，沒(méi)有什么東西，很空曠，沒(méi)有什么具體的作用。</p><p>　　圖3-3 草圖方案三</p><p>　　方案三（見(jiàn)圖3-4）：該方案有了一個(gè)紅綠燈的造型，很有吸引力，同時(shí)把三個(gè)等上面的表示也凸顯了出來(lái)。但是就固定在某一個(gè)地方顯得有點(diǎn)呆板，而且紅色等是會(huì)跳動(dòng)的，而這個(gè)標(biāo)志不會(huì)動(dòng)，就失去了靈活性。最主要的是，紅綠燈放

65、置在校園里，給人一種交通很繁忙的感覺(jué)，不符合校園的氣氛，在校園里應(yīng)該是很放松，很活潑的氣氛。</p><p>　　圖3-4 草圖方案四</p><p>　　方案五（見(jiàn)圖3-5）：該方案在三個(gè)船帆上面放置了三個(gè)交通標(biāo)志。這個(gè)方案的造型符合我們學(xué)校，造型是依照我們學(xué)校的標(biāo)志而設(shè)計(jì)的，這個(gè)造型如果放在那個(gè)路口，給人一種校園文化的感覺(jué)，很親切。而且在老遠(yuǎn)處就可以吸引人們的眼球，不過(guò)這個(gè)造型有點(diǎn)復(fù)雜

66、，不適合校園交通標(biāo)志要在多個(gè)地方放置，那樣就造成了很大的浪費(fèi)了。</p><p>　　圖3-5 草圖方案五</p><p>　　方案六（見(jiàn)圖3-6）：該方案和方案五的設(shè)計(jì)靈感是一樣的，也采用在船帆上放置交通標(biāo)志，不過(guò)，在設(shè)計(jì)造型的時(shí)候改變了很多，在底部有波浪的曲線，好像在海上航行一樣，最后造型出來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)感覺(jué)不是和像樣，就放棄了。</p><p>　　圖3-6 草

67、圖方案六</p><p>　　方案七（見(jiàn)圖3-7）：該方案很趣味性的采用了稻草人的造型。很可愛(ài)，為校園的學(xué)習(xí)氣氛增添了一抹趣味，讓學(xué)習(xí)累了的同學(xué)看了可以身心為了一快。在稻草人的身上放置了交通標(biāo)志，像是一個(gè)交警同志正在指揮著校園里的交通一樣，很活潑生動(dòng)。不過(guò)這個(gè)造型有點(diǎn)復(fù)雜，要大量做的有點(diǎn)浪費(fèi)，而且這個(gè)造型放置的地方不是很多，一般是在草坪等地，如果放置在其他的地方，很容易讓人們忽略它身上的交通標(biāo)志了。</p&

68、gt;<p>　　圖3-7 草圖方案七</p><p>　　方案八（見(jiàn)圖3-8）：該方案整體性很強(qiáng)烈，采用了彎曲的道路的造型把交通標(biāo)志放置在這個(gè)造型上面。就好象是一個(gè)路上的交通標(biāo)志一樣。然后中間的造型是把他們串聯(lián)起來(lái)的，上面是我們學(xué)校下校訓(xùn)，然人們看交通標(biāo)志的同時(shí)還注意到我們學(xué)校的校訓(xùn)，很符合校園文化精神。不過(guò)，具體的意義不大，沒(méi)有鮮明的特色和可實(shí)施的意義。</p><p>

69、　　圖3-8 草圖方案八</p><p>　　方案九（見(jiàn)圖3-9）：該方案采用了木制結(jié)構(gòu)，可以體現(xiàn)校園的文化氣息。造型也新穎，在木板的最上方是校園的建筑指向牌。剛進(jìn)入校園的人基本會(huì)看校園建筑指向牌，有些是駕車的，看了這個(gè)自然就注意到指向牌下方的交通標(biāo)志，不知不覺(jué)就受到了影響，自然而然就遵守這個(gè)規(guī)則在校園內(nèi)行駛。造型的設(shè)計(jì)很獨(dú)特吸引人，不過(guò)，木制結(jié)構(gòu)不耐用，放置在室外風(fēng)吹雨打之后，很容易就壞掉，要換新的就浪費(fèi)時(shí)間和

70、金錢了。而且該方案裝置大，如果放置在校園的各地很占地方，不怎么美觀。</p><p>　　圖3-9 草圖方案九</p><p>　　方案十（見(jiàn)圖3-10）：該方案采用了和方案九一樣的造型，不過(guò)方案十造型的最上方是一輛汽車的造型，很形象，而下面就是交通標(biāo)志，說(shuō)明了在汽車在校園內(nèi)行駛就是遵循以下交通標(biāo)志上的規(guī)則。新穎獨(dú)特，不過(guò)缺點(diǎn)就是木制結(jié)構(gòu)的不耐用，易老化等。</p><

71、p>　　圖3-10 草圖方案十</p><p><b>　　3.2方案選擇</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)以上十幅草圖的分析，最終方案選擇方案一（如圖3-1）。該方案設(shè)計(jì)了獨(dú)特的造型，采取一體式的結(jié)構(gòu)整體。在裝置上安裝了兩個(gè)LED的屏幕用以顯示校園交通標(biāo)志，紅色的LED屏幕顯示出來(lái)的效果更好，更加的清晰，讓交通標(biāo)志呈現(xiàn)在人們的眼前。其次在這個(gè)一體的裝置了還安放

72、了路燈，在夜晚的時(shí)候提供照明作用，讓這個(gè)裝置更加的多元化，體現(xiàn)了事物的物盡其用，也體現(xiàn)了校園交通標(biāo)志的人性化設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　3.3 優(yōu)化方案</b></p><p>　　選擇了方案一那就具體的對(duì)方案一進(jìn)行優(yōu)化。首先就是從整體造型上，使用這個(gè)造型，然后實(shí)地考察，計(jì)算出最好的尺寸方案。在裝置上放置LED屏幕的具體位置，可視效果的觀察。在造型整體的彎曲部

73、分安裝一個(gè)路燈。校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)：是指在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)人的行為習(xí)慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等等，在原有設(shè)計(jì)基本功能和性能的基礎(chǔ)上，對(duì)校園交通指示標(biāo)志進(jìn)行優(yōu)化，使在校園內(nèi)行駛的人看起來(lái)非常方便、舒適。是在設(shè)計(jì)中對(duì)人的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設(shè)計(jì)中的人文關(guān)懷，是對(duì)人性的尊重。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)是科學(xué)和藝術(shù)、技術(shù)與人性的結(jié)合，科學(xué)技術(shù)給設(shè)計(jì)

74、以堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)和良好的功能，而藝術(shù)和人性使設(shè)計(jì)富于美感，充滿情趣和活力。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化很大程度上和可用性設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起,或者說(shuō)人性化設(shè)計(jì)就是可用性設(shè)計(jì)的一個(gè)思路和原則.往往理論化的解釋會(huì)讓人有太多的想象和誤解,本次設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于把人性化設(shè)計(jì)和校園文化的特質(zhì)結(jié)合在一起。</p><p>　　在校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)中，由于工業(yè)設(shè)計(jì)在對(duì)產(chǎn)品語(yǔ)義的把握上經(jīng)過(guò)

75、系統(tǒng)、全面的分析，充分運(yùn)用設(shè)計(jì)符號(hào)式產(chǎn)品的功能與形式達(dá)到高度統(tǒng)一，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的象征意義和文化內(nèi)涵，還體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對(duì)使用者的關(guān)懷。因?yàn)楫a(chǎn)品的形態(tài)、色彩和材料之感是產(chǎn)品本身所能固有的感覺(jué)，在消費(fèi)者沒(méi)有購(gòu)買之前，正是與這些的接觸中了解產(chǎn)品的內(nèi)涵信息。而設(shè)計(jì)最終是為大眾服務(wù)的，為的是使人們的生活更加美好。工業(yè)設(shè)計(jì)的目的就是為了滿足使用者的需求。</p><p>　　3.4 三維建模及說(shuō)明</p><

76、p>　　將校園交通標(biāo)志以LED屏幕的形式顯示出來(lái)，而且，它搭載了兩個(gè)LED屏，可以從不同的角度看到，顯示效果更加的引人注目。LED屏上的交通標(biāo)志在雨天，陰天，大霧天等可視度不高的時(shí)候顯示效果更佳。他根據(jù)不同時(shí)間和路況可以顯示不同的交通標(biāo)志，應(yīng)變校園內(nèi)的交通。它有個(gè)路燈的輔助功能，為晚上的校園帶來(lái)亮度。本體采用鋁合金的材料做成，鋁合金抗腐蝕，強(qiáng)度高，質(zhì)輕而且成本低。外型簡(jiǎn)潔大方而又不失美觀，為校園增添美感。（如圖3-11至3-16）

77、</p><p>　　圖3-11 效果圖一 圖3-12 效果圖二</p><p>　　圖3-13 效果圖三 圖3-14 效果圖四</p><p>　　圖3-15 效果圖五 圖3-16 效果圖六

78、</p><p><b>　　4 設(shè)計(jì)分析</b></p><p><b>　　4.1 造型分析</b></p><p>　　校園交通指示標(biāo)志造型設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)企業(yè)形象統(tǒng)一識(shí)別目標(biāo)的具體表現(xiàn)。以校園交通指示標(biāo)志設(shè)計(jì)為核心展開(kāi)的系統(tǒng)形象設(shè)計(jì)，塑造和傳播企業(yè)形象，創(chuàng)造個(gè)性品牌，贏利于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。 例如蘋果公司的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)堪

79、稱精品設(shè)計(jì)。校園交通指示標(biāo)志造型設(shè)計(jì)以產(chǎn)品設(shè)計(jì)為核心，圍繞著人對(duì)產(chǎn)品的需求，更大限度地適合人的個(gè)體與社會(huì)的需求而獲得普遍的認(rèn)同感，改變?nèi)藗兊纳罘绞剑岣呱钯|(zhì)量和水平。因此對(duì)校園交通指示標(biāo)志形象的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研究具有十分重要的意義，評(píng)價(jià)系統(tǒng)復(fù)雜而變化多樣，有許多不確定因素，特別是涉及到人的感官因素等，包括人的生理和心理因素。通過(guò)對(duì)企業(yè)形象的統(tǒng)一識(shí)別的研究，并以此為基礎(chǔ)，結(jié)合人與產(chǎn)品與社會(huì)的關(guān)系展開(kāi)討論，對(duì)校園交通指示標(biāo)志形象設(shè)計(jì)及

80、評(píng)價(jià)系統(tǒng)作有意義的探索（如圖3-11）。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志造型設(shè)計(jì)主要從事外觀造型設(shè)計(jì)等創(chuàng)意活動(dòng)。通過(guò)造型、色彩、表面裝飾和材料的運(yùn)用而賦予產(chǎn)品以新的形態(tài)和新的品質(zhì)，并從事與校園交通指示標(biāo)志相關(guān)廣告、包裝、環(huán)境設(shè)計(jì)與市場(chǎng)策劃等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)與美學(xué)藝術(shù)和諧統(tǒng)一。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志的造型設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的總體形象目標(biāo)的細(xì)化。它是以校園交通指示標(biāo)志設(shè)

81、計(jì)為核心而展開(kāi)的系統(tǒng)形象設(shè)計(jì)，對(duì)校園交通指示標(biāo)志的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、研究的觀念、原理、功能、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、技術(shù)、材料、造型、色彩、加工工藝、生產(chǎn)設(shè)備、包裝、裝潢、運(yùn)輸、展示、營(yíng)銷手段、廣告策略等等進(jìn)行一系列統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)，形成統(tǒng)一感官形象和統(tǒng)一社會(huì)形象，能夠起到提升、塑造和傳播企業(yè)形象的作用，使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)信譽(yù)、品牌意識(shí)、經(jīng)營(yíng)謀略、銷售服務(wù)、員工素質(zhì)、企業(yè)文化等諸多方面顯示企業(yè)的個(gè)性，強(qiáng)化企業(yè)的整體素質(zhì)，造就品牌效應(yīng)，贏利于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中（

82、如圖3-13）。</p><p><b>　　4.2 色彩分析</b></p><p>　　色彩在校園交通指示標(biāo)志設(shè)計(jì)中很重要（如圖3-12），而校園交通指示標(biāo)志的色彩不是單獨(dú)存在的，是和材質(zhì)與表面處理一起構(gòu)成了完整的色彩，使用色彩和設(shè)計(jì)的關(guān)聯(lián)就好比穿不同質(zhì)地不同色彩的衣服來(lái)表現(xiàn)不同的氣質(zhì)一樣。相同的色彩配置方案使用在不同的材質(zhì)上，經(jīng)過(guò)不同的表面處理后就會(huì)呈現(xiàn)出不同的

83、效果。材質(zhì)不同，色彩給予人們的感覺(jué)效果是完全不同的，這正是校園交通指示標(biāo)志設(shè)計(jì)中的色彩運(yùn)用區(qū)別于其他設(shè)計(jì)的色彩運(yùn)用的最大不同之處。材質(zhì)對(duì)色彩的影響是相當(dāng)大的，相反色彩也對(duì)材質(zhì)有很大的影響。例如在相同的校園交通指示標(biāo)志上運(yùn)用不同的表面處理后再運(yùn)用相同的顏色進(jìn)行噴涂后反映出的色彩效果就大有不同了，在亮光面上反映的色彩亮度較高，純度也較高。而咬花（亞光）面上的色彩則明顯降低了亮度和純度。所以用不同材料制成的同色物品仍然會(huì)因?yàn)椴牧戏垂庹酃獾痊F(xiàn)象

84、造成不同的色彩感覺(jué)，活用材質(zhì)和色彩的搭配是提升設(shè)計(jì)的一個(gè)很好的方法。有時(shí)設(shè)計(jì)師往往只注重了造型的變化，使用了過(guò)多的裝飾或者過(guò)多的分色處理，這只能給校園交通指示標(biāo)志的噴涂或模具加工帶來(lái)麻煩，其實(shí)擅用顏色和材質(zhì)的搭配比造型的變化有時(shí)候更能達(dá)到好的效果。許多經(jīng)典設(shè)計(jì)都并沒(méi)有繁復(fù)的配色（如</p><p><b>　　4.3 材料分析</b></p><p>　　（1）校園交

85、通指示標(biāo)志LED顯示屏（LEDdisplay）（如圖4-5）：又叫電子顯示屏或者飄字屏幕。校園交通指示標(biāo)志是由LED點(diǎn)陣組成，通過(guò)紅色或綠色的亮滅來(lái)顯示文字、圖片、動(dòng)畫、視頻，內(nèi)容可以隨時(shí)更換，各部分組件都是模塊化結(jié)構(gòu)的顯示器件。通常由顯示模塊、控制系統(tǒng)及電源系統(tǒng)組成。校園交通指示標(biāo)志顯示模塊由LED燈組成的點(diǎn)陣構(gòu)成，負(fù)責(zé)發(fā)光顯示；校園交通指示標(biāo)志控制系統(tǒng)通過(guò)控制相應(yīng)區(qū)域的亮滅，可以讓屏幕顯示文字、圖片、視頻等內(nèi)容，恒舞動(dòng)卡主要是播放動(dòng)

86、畫的；電源系統(tǒng)負(fù)責(zé)將輸入電壓電流轉(zhuǎn)為顯示屏需要的電壓電流。校園交通指示標(biāo)志LED顯示屏可以顯示變化的數(shù)字、文字、圖形圖像；不僅可以用于室內(nèi)環(huán)境還可以用于室外環(huán)境，具有投影儀、電視墻、液晶顯示屏無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。LED之所以受到廣泛重視而得到迅速發(fā)展，是與它本身所具有的優(yōu)點(diǎn)分不開(kāi)的。這些優(yōu)點(diǎn)概括起來(lái)是：亮度高、工作電壓低、功耗小、小型化、壽命長(zhǎng)、耐沖擊和性能穩(wěn)定。LED的發(fā)展前景極為廣闊，目前正朝著更高亮度、更高耐氣候性、更高的發(fā)光密度、更

87、高的發(fā)光均勻性，可靠性、全色化方向發(fā)展。（2）校園交通指示標(biāo)志造型本體采用鋁合金（如圖4-6）。校園交通指示</p><p>　　圖 4-5 材料分析一 圖 4-6 材料分析二</p><p><b>　　4.4 人機(jī)分析</b></p><p>　　對(duì)于一款從人機(jī)工程學(xué)角度來(lái)講，好的校園交通標(biāo)志，首先，它

88、要能清晰的顯示出來(lái)標(biāo)志的內(nèi)容，這是最基本的。通過(guò)大部分的校園交通標(biāo)志的調(diào)查和記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，總結(jié)出來(lái)這款校園交通標(biāo)志能讓人清晰的看出來(lái)（如圖4-7），讀懂其表示的內(nèi)容。這款校園交通標(biāo)志是通過(guò)LED屏的方式顯示他的，紅色的LED燈具有很強(qiáng)的穿透效果，能讓行人和車輛在很遠(yuǎn)的地方或是可視度不高的情況下清晰的看到LED屏上顯示出來(lái)的校園交通標(biāo)志。如在雨天，陰天和大霧天的時(shí)候（如圖4-8），表現(xiàn)的更加突出。在此基礎(chǔ)上，考慮裝置上面增添的其他功能。其

89、次，對(duì)LED屏的尺寸大小設(shè)計(jì)也是重中之重，因?yàn)樗拇笮≈苯泳蜎Q定了顯示在上面的校園交通標(biāo)志的大小。正常設(shè)立在校園內(nèi)的交通標(biāo)志是600mm*600mm的，而如果出現(xiàn)在LED屏上就不會(huì)這么大，從尺寸上面看沒(méi)有固定在校園內(nèi)的交通標(biāo)志的顯示效果好，不過(guò)由于是在LED屏上，所以就彌補(bǔ)了這個(gè)不足。尺寸的大小是關(guān)鍵，接著就是安放的位置了，位置的合理與否，也能體現(xiàn)這個(gè)校園交通標(biāo)志是不是能清晰的能人看到。第一個(gè)LED屏安裝在這個(gè)裝置上方的橫向位置，出現(xiàn)在

90、空中的交通標(biāo)志，視野效果更好和更遠(yuǎn)，第二就裝在本體的豎直的方向上</p><p>　　圖4-7 人機(jī)分析一 圖4-8 人機(jī)分析二</p><p><b>　　4.5 功能分析</b></p><p>　?。?）校園交通指示標(biāo)志基本功能（如圖4-9）。校園交通指示標(biāo)志基本功能是產(chǎn)品得以獨(dú)立存在的基

91、礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)設(shè)備用途必不可少的功能，是用戶購(gòu)買該設(shè)備的目的。此款校園交通標(biāo)志裝置就起到顯示交通標(biāo)志的的功能，而他的顯示是在一個(gè)紅色的LED屏幕上面，看的更加清晰。如在雨天，陰天，大霧天等可視度不高的情況下，利用紅色的穿透力，也能發(fā)揮它的效果，比起正常設(shè)立在路邊的交通標(biāo)志他更加有優(yōu)勢(shì)。特別是在晚上的時(shí)候，LED的發(fā)光功能，讓在屏幕上的交通標(biāo)志顯得更加顯眼和看到的更遠(yuǎn)。</p><p>　?。?）校園交通指示標(biāo)志輔助功

92、能（如圖4-10）。校園交通指示標(biāo)志輔助功能是實(shí)現(xiàn)基本功能的手段，是為了有效地實(shí)現(xiàn)基本功能而由產(chǎn)品設(shè)計(jì)者附加上去的功能。這款裝置還有路燈的功能，讓這個(gè)裝置物盡其用，發(fā)揮更能多的功能，提供更多的方便。</p><p>　?。?）美觀功能。這款裝置外型簡(jiǎn)潔而不失美觀大方，造型獨(dú)特，美化了簡(jiǎn)單的校園。同時(shí)人機(jī)的功能更顯示了他的美。</p><p>　　圖4-9 功能分析一

93、 圖4-10 功能分析二</p><p><b>　　4.6 使用方法</b></p><p>　　校園交通指示標(biāo)志在校園的道路上安置，行人在校園內(nèi)行走和車輛在校園內(nèi)行駛，可以從很多地方看到設(shè)置的裝置以及上面顯示的交通標(biāo)志，可以從多角度觀看到。路燈的功能給晚上的道路帶來(lái)了亮光，方便出行。這個(gè)裝置根據(jù)校園內(nèi)的情況不同，會(huì)跳動(dòng)不同在裝置內(nèi)設(shè)置好的交通標(biāo)志，

94、如在校園人流量大，上下課期間，就是顯示減速慢行的標(biāo)志（如圖4-11），在校園上課期間就會(huì)顯示禁止鳴笛的標(biāo)志（如圖4-12），還有會(huì)跳動(dòng)不同的交通標(biāo)志，以指示校園交通。路燈是指定時(shí)間自動(dòng)開(kāi)和關(guān)的。不僅放置了校園的交通標(biāo)志，還有了路燈的功能。</p><p>　　圖4-11 使用方法一 圖4-12 使用方法二</p><p><b&g

95、t;　　5 總結(jié)與展望</b></p><p>　　校園交通指示標(biāo)志，體現(xiàn)出校園內(nèi)的文化。對(duì)交通標(biāo)志的載體的設(shè)計(jì)，要符合校園，與校園融為一體。校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)：是指在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)人的行為習(xí)慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等等，在原有設(shè)計(jì)基本功能和性能的基礎(chǔ)上，對(duì)校園交通指示標(biāo)志進(jìn)行優(yōu)化，使在校園內(nèi)行駛的人看起來(lái)非常方便、舒適。是在設(shè)計(jì)中對(duì)人的心理生理需求和精神追求的尊重和

96、滿足，是設(shè)計(jì)中的人文關(guān)懷，是對(duì)人性的尊重。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)是科學(xué)和藝術(shù)、技術(shù)與人性的結(jié)合，科學(xué)技術(shù)給設(shè)計(jì)以堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)和良好的功能，而藝術(shù)和人性使設(shè)計(jì)富于美感，充滿情趣和活力。 </p><p>　　校園交通指示標(biāo)志人性化很大程度上和可用性設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起,或者說(shuō)人性化設(shè)計(jì)就是可用性設(shè)計(jì)的一個(gè)思路和原則.往往理論化的解釋會(huì)讓人有太多的想象和誤解,本次設(shè)計(jì)的

97、難點(diǎn)在于把人性化設(shè)計(jì)和校園文化的特質(zhì)結(jié)合在一起。</p><p>　　在校園交通指示標(biāo)志人性化設(shè)計(jì)中，由于工業(yè)設(shè)計(jì)在對(duì)產(chǎn)品語(yǔ)義的把握上經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、全面的分析，充分運(yùn)用設(shè)計(jì)符號(hào)式產(chǎn)品的功能與形式達(dá)到高度統(tǒng)一，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的象征意義和文化內(nèi)涵，還體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對(duì)使用者的關(guān)懷。因?yàn)楫a(chǎn)品的形態(tài)、色彩和材料之感是產(chǎn)品本身所能固有的感覺(jué)，在消費(fèi)者沒(méi)有購(gòu)買之前，正是與這些的接觸中了解產(chǎn)品的內(nèi)涵信息。而設(shè)計(jì)最終是為大眾服務(wù)的，為的是

98、使人們的生活更加美好。工業(yè)設(shè)計(jì)的目的就是為了滿足使用者的需求。所以在進(jìn)行產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)是可以從多種角度進(jìn)行分析設(shè)計(jì)。</p><p>　　首先，現(xiàn)代人們?cè)谧非螽a(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，不斷的追求產(chǎn)品的時(shí)尚、趣味等。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)時(shí)尚和大眾趣味個(gè)性正確把握，這有利于設(shè)計(jì)上的不斷創(chuàng)新和不斷創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。</p><p>　　其次，提倡綠色設(shè)計(jì)。當(dāng)今人類面臨著人口迅速增長(zhǎng)、資源短缺、環(huán)境

99、污染嚴(yán)重等問(wèn)題，人類無(wú)節(jié)制的開(kāi)發(fā)利用自然資源，給自身生存環(huán)境造成危機(jī)。設(shè)計(jì)校園交通指示標(biāo)志不僅是設(shè)計(jì)產(chǎn)品本身，而且也是對(duì)產(chǎn)品生命周期的設(shè)計(jì)——從產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品的回收再利用。所以在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)了使用綠色環(huán)保材料，強(qiáng)調(diào)材料使用的經(jīng)濟(jì)性，提高產(chǎn)品的回收利用率，注重節(jié)能。</p><p>　　從外觀上看要趨向于美觀，采用人性化設(shè)計(jì)。把“以人為本”的設(shè)計(jì)理念貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)在滿足了人們基本生理需求以后，更注重人的心

100、理需求，重視個(gè)性化設(shè)計(jì)，在功能上盡量采用多種功能相結(jié)合的方式，并妥善解決多人使用交通標(biāo)志能清楚明白并樂(lè)于接受。</p><p>　　總之，校園交通指示標(biāo)志，優(yōu)化育人環(huán)境，促進(jìn)學(xué)校持續(xù)發(fā)展方面起著重要的作用，有鑒于此，校園交通指示標(biāo)志亦應(yīng)順勢(shì)而為，在遵循“以人為本”的原則基礎(chǔ)上，全面規(guī)劃，合理設(shè)計(jì)，建立人性化、現(xiàn)代化的和諧校園。</p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn)</

101、b></p><p>　　[1]趙夢(mèng)揚(yáng). 基于道路指向性系數(shù)的城市主干路網(wǎng)指路標(biāo)志標(biāo)識(shí)設(shè)置[D].廣州： 中山大學(xué)，2008</p><p>　　[2]周立新，王麗芳.論高校校園安全問(wèn)題及對(duì)策[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2006，16（3）：65-70</p><p>　　[3]金 鍵.校園交通穩(wěn)靜化行為意向研究[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2006， 6（3

102、）：93-94</p><p>　　[4]Rune Elvik.Area-wide urban traffic calming schemes: a meta-analysis of safety</p><p>　　effects[J]. Accident Analysis and Prevention,2001,(33):327-336</p><p>　　[5

103、]胡華明.淺談校園交通安全管理[J].高等函授學(xué)報(bào)，2010，23（4）：63-64</p><p>　　[6]付昌勇.淺談道路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的原理與方法[J].山西建筑，2008，34（26）：282-283</p><p>　　[7]朱雙東，陸曉峰. 道路交通標(biāo)志識(shí)別的研究現(xiàn)狀及展望[J]. 計(jì)算機(jī)工程與科學(xué)，2006，28（16）：51-52</p><p>　

104、　[8]World Health Organization. Factors regulating the immune response: report of WHO Scientific Group[R]. Geneva: WHO, 1970</p><p>　　[9]主亮，李鵬. 指路標(biāo)志規(guī)范化及人性化設(shè)計(jì)[J].交通科技與經(jīng)濟(jì)，2006，（6）：9-10</p><p>　　[10

105、]王建軍，王 娟，吳海剛.具有地域文化特色的公益性交通標(biāo)志設(shè)計(jì)[J]. 公路，2008，（4）：198-201</p><p>　　[11]蔣有緒，郭泉水，馬娟，等. 中國(guó)森林群落分類及其群落學(xué)特征[M]. 北京：科學(xué)出版社，1998</p><p>　　[12]辛希孟. 信息技術(shù)與信息服務(wù)國(guó)際研討會(huì)論文集：A集[C]. 北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，1994</p><p

106、>　　[13]徐茵. 淺析宜于交往的校園道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].文海藝苑，2010，（10）：131-132</p><p>　　[14]毛彩云，韓小騰，吳慕春，柯松. 加強(qiáng)校園交通建設(shè)提高學(xué)生素質(zhì)[J].網(wǎng)絡(luò)財(cái)富，2009，（11）：46-47</p><p>　　[15]王繼成，現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)與藝術(shù)[M].上海：中國(guó)紡織大學(xué)出版社.1997</p><p>