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1、城市物流系統(tǒng)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的大動(dòng)脈,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全和社會(huì)安全提供了保障。隨著一些重大突發(fā)公共事件的爆發(fā),學(xué)術(shù)界在總結(jié)應(yīng)急措施的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí),發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)代物流在應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件中所起到的重要作用。從經(jīng)濟(jì)安全、社會(huì)安定的角度來(lái)看,城市物流系統(tǒng)必須要保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活的供給,即便在發(fā)生自然災(zāi)害等緊急狀態(tài)下,也必須確保物流活動(dòng)的通暢和物流功能的發(fā)揮。因此,如何構(gòu)建一個(gè)安全、高效的物流系統(tǒng)也能為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活提供安全保障,使之即使在發(fā)生突
2、發(fā)公共事件的情況下,是一個(gè)值得理論界探討的問(wèn)題。 本文在《湖北省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《武漢城市圈現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃研究》(湖北省發(fā)改委項(xiàng)目)課題研究的基礎(chǔ)上,以城市物流系統(tǒng)為研究對(duì)象,以建立城市物流系統(tǒng)脆弱性評(píng)估體系和安全保障機(jī)制為目標(biāo),綜合運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)、復(fù)雜性科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、控制理論以及各種優(yōu)化思想,并結(jié)合供應(yīng)鏈管理、城市物流管理、預(yù)警與應(yīng)急管理的最新理論、方法和結(jié)論,從政府行政管理的宏觀層面和企業(yè)供應(yīng)鏈管理
3、的微觀層面,對(duì)城市物流系統(tǒng)的運(yùn)作模式進(jìn)行分析,建立基于脆弱性分析的城市物流系統(tǒng)安全性研究模型。本文圍繞城市物流系統(tǒng)脆弱性這一主線,對(duì)城市物流系統(tǒng)脆弱性的概念進(jìn)行界定,分析城市物流系統(tǒng)脆弱性的形成機(jī)理,并以此為基礎(chǔ),研究城市物流系統(tǒng)脆弱性評(píng)估的技術(shù)與方法,從魯棒控制的角度提出減低城市物流系統(tǒng)脆弱性的技術(shù)與方法,進(jìn)而建立城市物流系統(tǒng)安全性的保障機(jī)制。本文的研究?jī)?nèi)容如下: 第1章導(dǎo)論:介紹本文的選題背景及研究意義,本領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀以及
4、本研究的基本目標(biāo)、研究方法、全文的基本框架。 第2章系統(tǒng)理論及其進(jìn)展:對(duì)系統(tǒng)科學(xué)中主要理論的思想、內(nèi)容與方法進(jìn)行概述,為后續(xù)各章研究城市物流系統(tǒng)安全性奠定理論基礎(chǔ)。 第3章城市物流系統(tǒng):結(jié)合系統(tǒng)理論的思想與方法,系統(tǒng)分析城市物流系統(tǒng)的概念、范疇、特征、體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)化及運(yùn)作模式,建立基于脆弱性分析的城市物流系統(tǒng)安全性研究模型。 第4章城市物流系統(tǒng)脆弱性及其形成機(jī)理:結(jié)合自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)領(lǐng)域中的一些脆弱性概念,提
5、出城市物流系統(tǒng)脆弱性的概念模型,分析城市物流系統(tǒng)脆弱性的內(nèi)涵,系統(tǒng)研究城市物流系統(tǒng)的內(nèi)在不穩(wěn)定性因素和導(dǎo)致城市物流系統(tǒng)擾動(dòng)的不確定性因素。 第5章城市物流系統(tǒng)脆弱性評(píng)價(jià)體系:構(gòu)建城市物流系統(tǒng)脆弱性的評(píng)價(jià)模型,提出脆弱性評(píng)價(jià)的研究層次、指標(biāo)體系、指標(biāo)計(jì)算方法和評(píng)價(jià)方法。 第6章城市物流系統(tǒng)魯棒控制技術(shù)與方法:從魯棒控制的角度,提出一些減弱城市物流系統(tǒng)內(nèi)在不穩(wěn)定性因素、增強(qiáng)城市物流系統(tǒng)抵御不確定性因素影響能力的技術(shù)與方法。
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