2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  陽泉學院</b></p><p><b>  畢業(yè)設計說明書</b></p><p><b>  二〇一二年五月</b></p><p> 畢業(yè)生姓名:孟 強</p><p> 專業(yè):礦山機電</p><p> 學號:090

2、524013</p><p> 指導教師:耿寶光</p><p> 所屬系(部):機械電子工程系</p><p><b>  陽泉職業(yè)技術學院</b></p><p><b>  畢業(yè)設計評閱書</b></p><p>  題目:630刮板輸送機減速器設計書         

3、           </p><p>  機械電子工程 系 礦山機電 專業(yè) 姓名 孟 強 </p><p>  設計時間:2010年3月5日~2010年5月20日</p><p><b>  評閱意見:</b></p><p><b>  成績:</b></p&

4、gt;<p>  指導教師:    ?。ê炞郑?lt;/p><p>  職  務:     </p><p>  201 年 月 日</p><p><b>  陽泉職業(yè)技術學院</b></p><p><b>  畢業(yè)設計答辯記錄卡</b></p><p>  

5、機械電子工程 系  礦山機電 專業(yè) 姓名孟 強 </p><p>  答 辯 內 容</p><p>  記錄員: (簽名)</p><p>  成 績 評 定</p><p>  注:評定成績?yōu)?00分制,指導教師為30%,答辯組為70%。</p><p>

6、  專業(yè)答辯組組長:     (簽名)</p><p>  201 年  月  日</p><p><b>  目錄</b></p><p><b>  摘要ii</b></p><p>  關鍵詞:減速器;齒輪軸;箱體;設計ii</p><p>  Abstract

7、iii</p><p>  Key words: Decelerate the machine;Gear shaft;Case body;Designiii</p><p><b>  前 言iv</b></p><p>  第一章 傳動裝置設計1</p><p>  一、刮板輸送機參數:1</p>

8、<p>  二、確定傳動方案1</p><p>  三、電動機的選擇1</p><p>  四、傳動比的計算和分配傳動比,計算傳動裝置的運動和動力參數2</p><p>  第二章 齒輪的設計5</p><p>  一、 圓錐齒輪的設計與計算5</p><p>  二、 斜齒圓柱齒輪的設計與

9、計算8</p><p>  第三章 軸的設計12</p><p>  一、Ⅰ軸的設計與計算12</p><p>  二、Ⅱ軸的設計與計算19</p><p>  第四章 減速器的潤滑和密封23</p><p><b>  一、潤滑23</b></p><p>&

10、lt;b>  二、密封23</b></p><p>  第五章 減速器的箱體和附件24</p><p><b>  一、箱體:24</b></p><p><b>  二、附件25</b></p><p>  第六章 箱體加工工藝規(guī)程制定錯誤!未定義書簽。</p

11、><p>  一、零件的介紹錯誤!未定義書簽。</p><p>  二、零件的材料錯誤!未定義書簽。</p><p>  三、零件技術要求分析錯誤!未定義書簽。</p><p>  四、加工余量的確定錯誤!未定義書簽。</p><p>  五、重點工序分析錯誤!未定義書簽。</p><p>

12、;  六、把加工余量作為封閉環(huán)的尺寸鏈的計算錯誤!未定義書簽。</p><p><b>  致謝28</b></p><p><b>  摘要</b></p><p>  630可彎曲刮板輸送機,它是采煤工作面重要的運煤設備,它是長壁采煤工作面唯一可靠的運輸設備,與雙滾筒聯合采煤機、液壓支架等配合組成綜采工作面。其工作

13、尺寸空間小,可在煤層以下的工作面完成運煤工作。 </p><p>  本次設計主體是刮板輸送機減速器,主要針對刮板輸送機減速器的輸入軸及軸上軸承、鍵等的設計計算及校核,并對箱體的加工工藝進行分析,制定箱體的加工工藝規(guī)程。</p><p>  關鍵詞:減速器;齒輪軸;箱體;設計</p><p><b>  Abstract</b></p&g

14、t;<p>  630 curved drawing strickles transport machine , it is important coal mining face luck coal equipment , the face coordinating with pair of cylinder combine , hydraulic support etc. to be composed of the he

15、ddle spirit. Whose job dimension space is small , may be completed in following coal seam dip angle face transporting the coal job.</p><p>  And reduction gear designing that the main body is that the drawin

16、g strickle transports machine originally time, calculate and proofread the design that axle bearing , the key wait for mainly specifically for the drawing strickle transports machine on reduction gear entering axis and a

17、xis, the handicraft carries out the treating technological procedure analysing , working out the box body on treating of the box body.</p><p>  Key words: Decelerate the machine;Gear shaft;Case body;Design&l

18、t;/p><p><b>  前 言</b></p><p>  畢業(yè)設計是在高校教學環(huán)節(jié)中最后一個環(huán)節(jié),它是學生學習了一系列專業(yè)基礎課程和專業(yè)課程,并在實習、觀察基礎上,利用自己所學知識,結合生產實踐,在老師的知道幫助下,自行設計與解決實際問題的過程。它是學生四年大學課程的一次全面總結和綜合利用。通過畢業(yè)設計不僅可以鞏固所學,而且可以接觸實際發(fā)現不足,開拓視野,在實踐中

19、檢驗和豐富所學知識,增強分析和解決問題能力。</p><p>  制造技術是使原材料變成成品的技術,使國民經濟與社會得以發(fā)展,也是制造業(yè)本身賴以生存的關鍵基礎技術。沒有制造技術的進步,就沒有生產資料、生活資料、科技手段、軍事裝備等一切,也就沒有它們的進步。統(tǒng)計資料表明,在美國68%的財富來源于制造業(yè)。日本國民總值的49%是有制造業(yè)提供的,中國制造業(yè)在工業(yè)總產值中也占40%比例??梢哉f,沒有發(fā)達的制造業(yè)就不可能有國

20、家的真正繁榮和富強,而沒有機械制造業(yè)也就沒有制造業(yè)。經濟的競爭歸根到底是制造技術與制造能力的競爭。</p><p>  由于設計者水平、時間、資料有限,設計中錯誤在所難免,懇請各位老師指正。</p><p><b>  2012年5月4日</b></p><p>  第一章 傳動裝置設計</p><p>  一、刮板輸

21、送機參數:</p><p>  (1)型號: SGW—630型可彎曲刮板輸送機</p><p>  (2)運動能力t/h:150</p><p>  (3)出廠長度m:100</p><p>  (4)刮板鏈速m/s:0.86</p><p>  (5)中部槽尺寸(長×寬×高) mm:1500

22、15;620×180 </p><p>  (6) 緊鏈方式:摩擦輪</p><p>  (7)機器總體質量t:17.6</p><p>  (8)刮板鏈參數: a.型式:圓環(huán)鏈</p><p>  b.規(guī)格mm:φ18×46(B級)</p><p>  c.破斷拉力KN:320</p

23、><p>  d.單位長質量Kg:18.8</p><p>  (9)液力偶合器參數: a.型號:YL—400A4</p><p>  b.額定功率Kw:40</p><p>  c.工作液體:22號汽輪機油</p><p><b>  d.充液量L:9</b></p><p>

24、;<b>  二、確定傳動方案</b></p><p>  由任務書所給資料可知,此減速器為圓錐—圓柱三級齒輪減速器。</p><p>  第一級:直齒圓錐齒輪傳動(高速級)</p><p>  第二級:斜齒圓柱齒輪傳動</p><p>  第三級:直齒圓柱齒輪傳動(低速級)</p><p>&l

25、t;b>  三、電動機的選擇</b></p><p>  按已知工作要求和條件選DBY系列減速器,主要用于輸入軸與輸出軸呈垂直布置的傳動裝置。根據以上條件選DSB—630型。</p><p>  (1)電動機的容量:P0=90 KW</p><p>  (2)電動機額定電壓:U=660/1140 V</p><p>  3)

26、電動機轉速:n=1480 r/min</p><p>  (4)鏈輪牽引力:F=3400 N</p><p>  (5)鏈輪直徑:D=300 mm</p><p>  四、傳動比的計算和分配傳動比,計算傳動裝置的運動和動力參數</p><p>  (一) 、傳動比的分配</p><p>  按“前大后小”的原則進行,相

27、鄰兩級傳動比相差不易過大,且高速傳動比略低于低速級的傳動比,這樣逐級減速,可使機構較為緊湊。</p><p>  滾筒軸的工作轉速為:</p><p>  nω===50.4 r/min</p><p>  式中,電動機轉速,m/s</p><p>  1、傳動裝置總傳動比</p><p><b>  u=

28、29.36</b></p><p><b>  2、分配各級傳動比</b></p><p>  對圓錐—圓柱齒輪減速器,可取圓錐齒輪傳動的傳動比u1≈0.25u,并盡量使u1≤3,以保證大錐齒輪尺寸不致過大。查《機械設計實踐》表10.6,取u1=3,圓弧齒輪傳動一般安排在高速級,考慮潤滑條件,為使兩級大齒輪直徑相近,取u2=1.4u3。</p>

29、<p>  故:u1=3,u2=3.70,u3=2.64</p><p>  (二) 、計算傳動裝置的運動和動力參數</p><p><b>  1、各軸的轉速</b></p><p> ?、褫S nⅠ=nm=1480 r/min</p><p> ?、蜉S nⅡ= ==493.3 r/

30、min</p><p> ?、筝S nⅢ===133.3 r/min</p><p>  Ⅳ軸 nⅣ===50.4 r/min</p><p>  滾筒軸 n滾 = 50.4 r/min </p><p><b>  2、各軸的輸入功率</b></p>

31、<p>  連軸器的效率η1 =0.99,一對滾動軸承的效率η2 =0.99,各級齒輪傳動的</p><p>  率η3 =0.97,鏈傳動的效率η4=0.96。</p><p>  電動機到各級齒輪軸的功率為:</p><p> ?、褫S PⅠ= P0η1=90×0.99=89.1 KW</p><p>  Ⅱ軸

32、 PⅡ= PⅠη2η3=89.1×0.99×0.97=84.7 KW</p><p> ?、筝S PⅢ= PⅡη2η3=384.7×0.99×0.97=80.51 KW</p><p> ?、糨S PⅣ= PⅢη2η3=80.51×0.99×0.97=76.54 KW</p><p>  滾筒軸

33、 P滾= PⅣη2η4=76.54×0.99×0.96=74.26 KW</p><p><b>  3、各軸輸入轉矩</b></p><p>  電動機軸的輸出轉矩T0為:</p><p>  T0=9.55×106×=9.55×106×=580.7 </p>&l

34、t;p> ?、褫S TⅠ=9.55×106×=9.55×106×=574.9</p><p>  Ⅱ軸 TⅡ=9.55×106×=9.55×106×=1639.7</p><p> ?、筝S TⅢ=9.55×106×=9.55×106×=5768.0<

35、/p><p> ?、糨S TⅣ=9.55×106×=9.55×106×=14124.1</p><p>  滾筒軸 T滾=9.55×106×=9.55×106×=14071.1</p><p>  表1-1 傳動裝置的動力和運動參數</p><p><b>

36、;  第二章 齒輪的設計</b></p><p>  一、 圓錐齒輪的設計與計算</p><p>  圓錐齒輪使用條件分析:</p><p>  輸入功率: P1=89.1 Kw</p><p>  主動輪轉速:n1=1480 r/min</p><p>  轉矩: TⅠ=574935.8

37、 </p><p>  圓周速度: 估計v1≤7 m/s</p><p>  齒數比: uⅠ=3</p><p>  屬工作載荷穩(wěn)定,高速,重要性、可靠性一般的齒輪傳動。</p><p>  選擇齒輪材料熱處理方式及計算許用應力</p><p>  (1)、按使用條件屬高速、重要性和可靠性一般的齒輪傳動???/p>

38、選用軟齒齒輪,也可選用硬齒齒輪,此處選用硬面齒輪。</p><p>  小齒輪:40Gr,調質處理,硬度為241~286 HBS。</p><p>  大齒輪:40Gr,調質處理,硬度為241~286 HBS。</p><p>  (2)、確定許用應力</p><p>  a、確定極限應力和。</p><p>  齒面

39、硬度:小齒輪按270 HBS,大齒輪按250 HBS。查《機械設計》(第二版)圖3-16,得:</p><p>  σHlim1=720 MPa σHlim2=700 MPa</p><p><b>  σ</b></p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-17,得:</p><p>  σFlin1=3

40、00 MPa σFlin2=280 MPa</p><p>  b.計算應力循環(huán)次數N,確定壽命系數。</p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-18,得:。 </p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-19,得:。</p><p><b>  c、計算許用應力:</b></p>&l

41、t;p>  由《機械設計》(第二版)表3-4,取=1.1, =1.5</p><p>  由《機械設計》(第二版)式(3-11),得:</p><p>  σHp1== =655 MPa</p><p>  σHp2== =636 MPa</p><p>  由《機械設計》(第二版)式(3-12),得:</p><

42、;p>  σFp1= ==400 MPa</p><p>  σFp2= ==373 MPa</p><p>  式中,為試驗齒輪的修正系數,按國家標準取=2</p><p>  2、初步確定出輪的基本參數和主要尺寸</p><p>  (1)、選擇齒輪類型</p><p>  根據齒輪傳動的工作條件,選用

43、直齒圓錐齒輪傳動。</p><p>  (2)、選擇齒輪精度等級</p><p>  按估計的圓周速度,由《機械設計》(第二版)表3-5,初步選用7級精度。</p><p><b>  (3)、初選參數</b></p><p>  x1=x2=0, z1=21, z2=z1u=63, φr=0.255,δ1+δ2=9

44、0°</p><p>  (4)、初步計算齒輪的主要尺寸</p><p>  由公式 cosδ1=,得:</p><p>  б1=18.4° б2=71.5°</p><p>  當量齒數 zv1==22 zv2==199</p><p>  因電機驅動,工作機載荷平穩(wěn)

45、,查《機械設計》(第二版)表</p><p>  (3-1),得KA=1,因齒輪轉速不高,取Kv=1.1,因不對稱布置,軸的剛性不大,取Kβ=1.13,Kα=1.2,則:</p><p>  K=KAKvKβKα=1×1.1×1.13×1.2=1.49</p><p>  由《機械設計》(第二版)圖(3-11),查得:ZH=2.5<

46、;/p><p>  由《機械設計》(第二版)表(3-2),查得:ZE=188</p><p>  由《機械設計》(第二版)式(3-22),可初步計算出齒輪的分度圓直徑d1(齒寬中點處):</p><p><b>  d1≥</b></p><p><b> ?。?lt;/b></p><p

47、> ?。?38.088 mm</p><p>  齒寬中點模數:mm===6.6 mm>2 mm</p><p>  大端模數:m===7.54 mm,</p><p>  取標準模數為:m=8</p><p>  則大、小齒輪的大端分度圓直徑分別為:</p><p>  d1=168mm, d2=504 m

48、m</p><p>  則大、小齒輪的齒寬中點分度圓直徑分別為:</p><p>  d=140 mm, d′=420 mm</p><p><b>  則圓周速度: </b></p><p>  齒寬:b=φr·R1=0.255×0.5×221.564×=66.456

49、 mm</p><p>  圓整后取, b2=70 mm, b1= b2+(5~10)=75 mm</p><p>  3、驗算輪齒彎曲強度條件</p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-14,得:YFa1=2.83 YFa2=2.35</p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-15,得:YSa1=1.56 YSa2

50、=1.74</p><p>  由《機械設計》(第二版)式(3-23),得:</p><p><b>  σF1=</b></p><p><b>  =</b></p><p> ?。?81 MPa<σFp1</p><p>  σF2===352 MPa<σFp2<

51、/p><p>  二、 斜齒圓柱齒輪的設計與計算</p><p>  斜齒圓柱齒輪使用條件分析:</p><p>  輸入功率: PⅡ=84.70 Kw</p><p>  主動輪轉速:nⅡ=493.3 r/min</p><p>  轉矩: TⅡ=741=1639742.5 </p>&l

52、t;p>  圓周速度: 估計v2≤4 m/s</p><p>  齒數比: uⅡ=3.70</p><p>  屬工作載荷穩(wěn)定,高速,重要性、可靠性一般的齒輪傳動。</p><p>  1、選擇齒輪材料熱處理方式及計算許用應力</p><p>  (1)、按使用條件屬高速、重要性和可靠性一般的齒輪傳動??蛇x用軟齒齒輪,也可選

53、用硬齒齒輪,此處選用硬齒輪。</p><p>  小齒輪:20Gr,淬火滲碳,硬度為56~62 HRC。</p><p>  大齒輪:40Gr,表面淬火,硬度為48~55 HRC</p><p>  (2)、確定許用應力</p><p>  a、確定極限應力和。</p><p>  齒面硬度:小齒輪按58 HRC,大齒

54、輪按54 HRC。查《機械設計》(第二版)圖3-16,得:</p><p>  σHlim1=1500 MPa σHlim2=1210 MPa</p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-17,得:</p><p>  σFlin1=430 MPa σFlin2=370 MPa</p><p>  b.計算應力循環(huán)次數N,

55、確定壽命系數。</p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-18,得:。 </p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-19,得:。</p><p><b>  c、計算許用應力:</b></p><p>  由《機械設計》(第二版)表3-4,取=1.1, =1.5。</p><p>

56、  由《機械設計》(第二版)式(3-11),得:</p><p>  σHp1== =1364 MPa</p><p>  σHp2== =1100 MPa</p><p>  由《機械設計》(第二版)式(3-12),得:</p><p>  σFp1= ==610 MPa</p><p>  σFp2= ==

57、525 MPa</p><p>  式中,為試驗齒輪的修正系數,按國家標準取=2</p><p>  2、初步確定出輪的基本參數和主要尺寸</p><p>  (1)、選擇齒輪類型</p><p>  根據齒輪傳動的工作條件,選用斜齒圓柱齒輪傳動。</p><p>  (2)、選擇齒輪精度等級</p>

58、<p>  按估計的圓周速度,由《機械設計》(第二版)表3-5,初步選用8級精度。</p><p><b>  (3)、初選參數</b></p><p>  β=12°, z1=26, z2=z1u2=26×3.70=96.2,取z2=98, φd=0.9(由《機械設計》(第二版)表3-6查得),x1=x2=0,</p&g

59、t;<p>  (4)、初步計算齒輪的主要尺寸</p><p>  因電機驅動,工作機載荷平穩(wěn),查《機械設計》(第二版)表(3-1),得KA=1,因齒輪轉速不高,取Kv=1.1,因不對稱布置,軸的剛性不大,取Kβ=1.13,Kα=1.2,則:</p><p>  K=KAKvKβKα=1×1.1×1.13×1.2=1.49</p>

60、<p>  由《機械設計》(第二版)圖(3-11),查得:ZH=2.5</p><p>  由《機械設計》(第二版)表(3-2),查得:ZE=188</p><p>  取Zε=0.8, Zβ=0.8</p><p>  根據《機械設計》(第二版)式(3-16)和式(3-18),可初步計算出分度圓直徑和模數沒mn:</p><p&

61、gt;<b>  d1≥</b></p><p><b> ?。?lt;/b></p><p><b> ?。?36.15mm</b></p><p>  mn===5.15 mm</p><p>  按《機械設計》(第二版)表表(3-7),取標準模數mn=6,</p>

62、<p><b>  a=mm</b></p><p>  圓整后?。篴=348 mm。</p><p><b>  修改螺旋角:β=</b></p><p><b>  d1=mm</b></p><p><b>  d2=mm</b><

63、/p><p><b>  v=m/s </b></p><p><b>  與估計值相近。</b></p><p>  齒寬: b=φdd1=0.9×147.8=133.02 mm,取b2=132 mm</p><p>  b1= b2+(5~10)=132+8=140 mm</p&

64、gt;<p>  3、驗算輪齒彎曲強度條件</p><p>  按《機械設計》(第二版)式(3-17)驗算輪齒彎曲強度條件。</p><p><b>  計算當量齒數:</b></p><p><b>  zv1= mm</b></p><p><b>  zv2= mm&l

65、t;/b></p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-14,得:YFa1=2.68 YFa2=2.2</p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-15,得:YSa1=1.6 YSa2=1.78</p><p>  取Yε=0.7,Yβ=0.9</p><p>  由《機械設計》(第二版)式(3-17),計算彎曲應力得:

66、</p><p><b>  σF1=</b></p><p><b> ?。?lt;/b></p><p>  =320 MPa<σFp1</p><p>  σF2===216 MPa<σFp2</p><p>  4、驗算輪齒接觸疲勞強度條件</p><p

67、>  按《機械設計》(第二版)式(3-15)驗算。</p><p>  查《機械設計》(第二版)圖3-11,得:ZH=2.46</p><p>  取Zε=0.8, Zβ=0.8, ZE=188</p><p><b>  σH1=</b></p><p> ?。?.46×188×0.8

68、15;0.989×</p><p> ?。?62 MPa≤σHp1</p><p><b>  σH2=</b></p><p> ?。?.46×188×0.8×0.989×</p><p>  =101.5 MPa≤σHp2</p><p>&l

69、t;b>  故滿足。</b></p><p><b>  第三章 軸的設計</b></p><p>  一、Ⅰ軸的設計與計算</p><p>  一、Ⅰ軸的使用條件:</p><p>  傳遞功率: PⅠ=89.1 Kw</p><p>  轉 速: nⅠ=1480 r

70、/min</p><p>  齒 寬: B=70 mm </p><p>  模 數: m=8 mm </p><p><b>  1、選擇軸的材料</b></p><p>  選擇軸的材料20CrMnTi,經滲碳淬火+低溫回火,其機械性能由《機械

71、設計》(第二版)表(6-1)查得:</p><p><b>  查</b></p><p>  《機械設計》(第二版)表(6-4)得:。 </p><p>  2、初步計算軸徑 </p><p><b>  選c=110, </b></p><p>  考慮

72、到軸端需開鍵槽,故取軸的直徑為80 mm。</p><p><b>  3、軸的結構設計</b></p><p>  按工作要求,軸上所支承的零件主要有齒輪、以及滾動軸承。根據軸的受力,選取32220滾動軸承,其尺寸為。根據軸上零件的定位,加工要求以及不同的零件裝配方案,參考軸的結構設計的基本要求,可確定軸的各段尺寸,得出軸的結構如圖3—1所示。</p>

73、<p><b>  軸的結構</b></p><p><b>  圖3-1(a)</b></p><p><b>  軸受力圖</b></p><p><b>  圖3-1(b)</b></p><p>  c) 水平面受力圖(xy 平面)&l

74、t;/p><p><b>  圖3-1(c)</b></p><p><b>  水平面彎矩圖</b></p><p><b>  圖3-1(d)</b></p><p>  e)垂直面受力圖(xz平面)</p><p><b>  圖3-1(e)

75、</b></p><p><b>  f)垂直面彎矩圖</b></p><p><b>  圖3-1(f)</b></p><p><b>  合成彎矩圖</b></p><p><b>  圖3-1(g)</b></p><

76、;p><b>  h)轉矩圖</b></p><p><b>  圖3-1(h)</b></p><p><b>  i)當量彎矩圖</b></p><p><b>  圖3-1(i)</b></p><p>  4.軸的受力分析計算</p&g

77、t;<p>  小齒輪受力和轉矩: </p><p><b>  切向力:</b></p><p><b>  徑向力:</b></p><p><b>  軸向力</b></p><p>  計算作用軸上的支反力</p><p><

78、b>  水平面內支反力: </b></p><p><b>  垂直面內支反力:</b></p><p>  水平面(xy)受力圖 見圖(c)</p><p>  垂直面 (xz) 受力圖 見圖(e)</p><p><b>  水平面彎矩:</b></p><

79、p><b>  垂直面彎矩:</b></p><p><b>  合成彎矩:</b></p><p>  水平彎矩圖 見圖(d)</p><p>  垂直彎矩圖 見圖(f)</p><p>  合成彎矩圖 見圖(g)</p><p><b>  許用應力

80、 </b></p><p><b>  應力校正系數 </b></p><p><b>  當量彎矩 </b></p><p><b>  當量彎矩 </b></p><p>  轉矩圖 見圖(h)</p><p>&l

81、t;b>  見圖(i)</b></p><p><b>  校核軸徑</b></p><p><b>  齒根圓直徑 </b></p><p>  軸徑 </p><p>  =32.25mm〈73.52mm</p><p>  =37.

82、11mm<73.52mm</p><p><b>  符合要求</b></p><p>  二、Ⅱ軸的設計與計算</p><p><b> ?、蜉S的使用條件:</b></p><p>  傳遞功率: PⅢ=84.70 Kw</p><p>  轉 矩: TⅢ=

83、1639742.55 N·mm</p><p>  轉 速: nⅢ=493.3 r/min</p><p>  齒 寬: B1=132mm,B2=140mm 模 數: m1=4mm,m2=6 mm </p><p>  螺旋角: β=15.94°&

84、lt;/p><p><b>  1、選擇軸的材料</b></p><p>  選擇軸的材料40Gr,經調質處理,其機械性能由《機械設計》(第二版)表(6-1)查得:</p><p>  查《機械設計》(第二版)表(6-4)得:。 </p><p>  2、初步計算軸徑 </p><p&g

85、t;<b>  選c=110, </b></p><p>  考慮到軸端需開鍵槽,故取軸的直徑為80mm。</p><p><b>  3、軸的結構設計</b></p><p>  按工作要求,軸上所支承的零件主要有齒輪、以及滾動軸承。根據軸的受力,選取32217滾動軸承,其尺寸為85×150×36。根

86、據軸上零件的定位,加工要求以及不同的零件裝配方案,參考軸的結構設計的基本要求,可確定軸的各段尺寸,得出軸的結構如圖2-3(a)所示。軸環(huán)寬度為30 mm,齒輪用平鍵周向固定,軸向通過軸環(huán)和套筒定位</p><p><b>  4、按彎扭合成校核</b></p><p><b>  (1)、畫受力簡圖</b></p><p>

87、;  畫軸空間受力簡圖2-3(b)將軸上作用力分解為垂直面受力圖2-3(c)和水平面受力圖2-3(d)分別求出各面間的支反力。對于零件上的分布載荷或轉矩當作集中力作</p><p>  用于軸上零件的寬度中點。</p><p>  (2)、軸上受力分析</p><p><b>  軸傳遞的轉矩: </b></p><p>

88、;  由《機械設計》(第二版)式(3-1)與(3-14),得</p><p><b>  齒輪的圓周力:</b></p><p><b>  N</b></p><p><b>  齒輪的徑向力: N</b></p><p><b>  齒輪的軸向力:</b&g

89、t;</p><p>  (3)、計算作用軸上的支反力</p><p><b>  水平面內支反力: </b></p><p><b>  N</b></p><p><b>  N </b></p><p><b>  垂直面內支反力:<

90、;/b></p><p>  N N

91、

92、 </p><p>  (4)、計算軸的彎矩并畫彎、轉矩圖</p><p>  分別作出垂直面和水平面上的彎矩圖(e) 、(f),并進行彎矩合成并畫轉矩圖。畫轉矩圖(g)</p><p> 

93、 圖3—2 Ⅱ的結構及受力分析</p><p>  (5)、計算并畫當量彎矩圖。</p><p>  轉矩按脈動循環(huán)變化計算,取a=0.6則</p><p><b>  N·mm</b></p><p>  按計算并畫當量彎矩圖(h)。</p><p>  (6)、校核軸的強度</

94、p><p>  一般而言,軸的強度是否滿足只需對危險截面而進行校核即可,而軸的危險截面多發(fā)生在當量彎矩最大或當量彎矩較大且軸的直徑較小處</p><p><b>  ,</b></p><p>  a-a截面處當量彎矩最大為:</p><p>  b-b截面處當量彎矩較大且軸的直徑較小為:</p><p&

95、gt;  強度校核:考慮鍵槽的影響,查《機械設計》(第二版)表6-8計算,</p><p><b>  。</b></p><p>  顯然, 故安全。</p><p>  第四章 減速器的潤滑和密封</p><p><b>  一、潤滑</b></p><p

96、>  (一) 齒輪傳動的潤滑</p><p>  齒輪傳動的潤滑方式主要取決于齒輪的圓周速度,除少數低速(u<0.5m/s)小型減速器采用脂潤滑外,絕大多數都采用油潤滑,其主要潤滑方式的油浸潤滑。</p><p>  浸油潤滑是將齒輪浸入油中,當傳動件回轉時,粘在齒輪上面的油液被帶至嚙合面進行潤滑,同時油池中的油液被甩上箱壁,借以散熱。這種潤滑方式適用于齒輪圓周速度u≤12m/

97、s的場合。因所設計減速器各齒輪的圓周速度u≤1.5m/s~6m/s,所以減速器的潤滑選用浸油潤滑。</p><p><b>  (二) 軸承的潤滑</b></p><p>  因所選軸承為滾動軸承,則軸承的潤滑方式可以根據齒輪的圓周速度來選擇。減速器只要有一個浸入油池的齒輪的圓周速度u≥1.5m/s~2m/s,即可采用飛濺潤滑來潤滑軸承。因所設計減速器各齒輪的圓周速度

98、u≤1.5m/s~6m/s,所以減速器軸承的潤滑選用飛濺潤滑。</p><p><b>  二、密封</b></p><p>  潤滑的主要作用是減少摩擦與磨損,而密封的目的是防止外部灰塵、水分等進入軸承,也阻止?jié)櫥瑒┑牧魇А?lt;/p><p><b>  機體與機蓋的密封</b></p><p> 

99、 為了保證機蓋與機座連接處的密封可靠,應試連接處凸緣有足夠的寬度,連接表面應精刨,其表面粗糙度不大于Ra為6.3。凸緣連接螺栓之間的間距一般為150~200mm,以保證剖分面的密封性。機蓋與機體間選用紙墊圈。</p><p><b>  機體與套筒間的密封</b></p><p>  機蓋與套筒間的密封方法的選擇與潤滑的種類、工作環(huán)境、溫度、密封表面的圓周速度等有關。

100、綜合各種因素,選氈圈油封(FZ/T92010-1991),套筒直徑為70mm,油封氈圈d=69mm,D=88mm,b=7mm,溝槽b1=6mm,b2=8.3mm,d1=71mm。</p><p>  (三) 滾動軸承和機座間的密封</p><p>  滾動軸承密封方法的選擇與潤滑的種類、工作環(huán)境、溫度、密封表面的圓周速度等有關。綜合各種因素,選擇密封方法為接觸式密封中的氈觸式密封。&l

101、t;/p><p>  第五章 減速器的箱體和附件</p><p><b>  一、箱體:</b></p><p>  用來支持旋轉軸和軸上零件,并為軸上傳動零件提供封閉工作空間,防止外界灰砂侵入和潤滑逸出,并起油箱作用,保證傳動零件嚙合過程良好的潤滑。</p><p>  材料為:HT250。</p><

102、;p>  鑄鐵減速箱體的結構尺寸</p><p><b>  二、附件</b></p><p>  包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、油標、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。</p><p>  窺視孔及窺視孔蓋:為了檢查傳動件的嚙合情況,接觸斑點,側隙和向箱內傾注潤滑油,在傳動件上開設檢查孔。查《機械設計實踐》表4.7查得。</p&

103、gt;<p>  通氣器:箱體溫度升高,氣體膨脹壓力升高對密封不利,因此在箱蓋頂部開有通氣器根據要求查《機械設計實踐》表4.8選用通氣器3。</p><p>  軸承蓋:根據結構要求采用凸緣式軸承蓋,各尺寸由《機械設計實踐》查表4.13</p><p><b>  查得。</b></p><p>  定位銷:對由箱蓋和箱座通過聯接

104、而組成的剖分式箱體,為保證其各部分在加工及裝配時能夠保持精確位置,特別是為保證箱體軸承座孔的加工精度及安裝精度選用圓錐定位銷:d=20mm。</p><p>  啟箱螺釘:由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠,因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋,旋動啟箱螺釘可將箱蓋頂起。取M=18mm。</p><p>  放油孔及放油螺塞:為排放減速器箱體內污油和便于清洗箱體內部,在

105、箱座油池的最低處設置放油孔,箱體內底面做成斜面,向放油孔方向傾斜1~2使油易于流出。由《機械設計實踐》表15.7和15.8查得。</p><p>  起吊裝置:箱蓋上采用吊耳環(huán)(鑄在箱蓋上);箱座上采用吊鉤(鑄在箱座上),由《機械設計實踐》表4.10查得</p><p><b>  總結</b></p><p>  畢業(yè)設計是我們在大學期間最后

106、一次演練,我們組在指導老師陳彩萍的帶領下本著務實的態(tài)度,從點滴認真做起,即完成一定量的任務,也從中學習了一些經驗。</p><p>  此次設計的題目是刮板輸送機的減速器,所選減速器的類型為圓錐圓柱齒輪減速器。該減速器分為三級,第一級問圓弧錐齒輪傳動,第二級為斜齒圓柱齒輪傳動,第三級為直齒圓柱齒輪傳動。此次設計共包括減速器傳動部分的設計、齒輪的設計、軸的設計、軸承的校核、鍵的校核、減速器的潤滑與密封、箱體的加工工

107、藝等幾個方面。</p><p>  通過這次設計對我大學四年所學專業(yè)課程進行了一次全面系統(tǒng)的復習,讓我更加認識到機械設計在機械行業(yè)的重要地位。在本次設計中遇到不少問題,多謝老師的細心指導。我相信,這次畢業(yè)設計對我今后的工作有著及其重要的作用,為我將來順利的步入工作崗位打下堅實的基礎。</p><p><b>  參考文獻</b></p><p>

108、; ?、睓C械制造工藝課程設計簡明手冊,華中工學院工藝教研室,2000</p><p> ?、矃亲跐桑瑱C械零件設計手冊,北京:機械工業(yè)出版社,2004</p><p> ?、炒魇?,金屬切削機床手冊,大連:大連工學院,2001</p><p>  ⒋組合機床設計,大連:大連組合機床研究所編,2003</p><p> ?、第w如福,金屬機械加工工藝

109、人員手冊,上海:上??萍汲霭嫔?lt;/p><p> ?、恫费?,機械傳動設計手冊,北京:機械工業(yè)出版社,1998</p><p>  ⒎江耕華,機械傳動設計手冊(修訂本),煤炭工業(yè)出版社,1990</p><p> ?、赣趯W謙,礦山運輸機械,徐州:中國礦業(yè)大學出版社,2003</p><p>  ⒐張秀親,王世剛,苗淑杰,機械設計實踐(修訂本),

110、</p><p>  哈爾濱:哈爾濱工程大學出版社2003</p><p> ?、撼纱笙龋瑱C械設計手冊(第三版)第三卷,北京:化學工業(yè)出版社,2001</p><p> ?、荤娨惴?,吳昌林,唐增寶,機械設計(第二版),華中科技大學出版社,2000</p><p><b>  致謝</b></p><p

111、>  在這次設計過程中,得到了指導老師的大力幫助。整個過程都是在耿寶光老師的全面、具體指導下完成進行的。無論是理論問題,還是實踐問題,他都誨而不倦,細心的給我指導,同時對我嚴格要求,給我的畢業(yè)設計提出了很多修改意見。陳老師淵博的學識、敏銳的思維、民主而嚴謹的作風使我受益非淺,并終生難忘。</p><p>  感謝耿老師在畢業(yè)設計工作中給予的幫助。</p><p>  感謝我的任課老師

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