交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性探究

1、<p>　　交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性探究</p><p>　　摘要：作為我國經(jīng)濟(jì)收入支柱產(chǎn)業(yè)之一的交通運(yùn)輸業(yè)，其發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的增長有著至關(guān)重要的影響，主要體現(xiàn)在交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有利于調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟(jì)總量等。同時，國民經(jīng)濟(jì)的增長和社會的進(jìn)步也對交通運(yùn)輸提出了更高的要求，并為其提供了技術(shù)和資金的支撐。當(dāng)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈多元化趨勢，其紐帶作用的交通運(yùn)輸對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，本文在此背景下將對兩者之

2、間的關(guān)系展開探討。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；關(guān)聯(lián)性 </p><p>　　中圖分類號：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A </p><p>　　進(jìn)入二十一世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。作為社會經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)之一，交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所貢獻(xiàn)比例越來越大。交通運(yùn)輸業(yè)是社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提，它在社會生產(chǎn)、產(chǎn)品分配及消費(fèi)等過程中起樞紐作用，人民的日常

3、生活和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都對其有很強(qiáng)的依賴。本文針對這一現(xiàn)象，在下文中對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)系展開了分析。 </p><p>　　一、我國交通運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀 </p><p>　　當(dāng)前，交通運(yùn)輸業(yè)已成為我國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，關(guān)系到我國國民經(jīng)濟(jì)的命脈。近年來，人類進(jìn)入物品全流通時代，交通運(yùn)輸在社會發(fā)展中扮演的角色越發(fā)重要。隨著大生產(chǎn)時代的到來，交通運(yùn)輸業(yè)作為社會生產(chǎn)、服務(wù)的重要樞紐，正在不斷發(fā)展、完善

4、，以滿足社會各經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的運(yùn)輸需求，最大程度的為社會和國家建設(shè)提供運(yùn)輸服務(wù)。當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)一體化的腳步日漸加快，為了拉動經(jīng)濟(jì)以適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國加大了基礎(chǔ)建設(shè)的投資數(shù)額，推動了交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，同時也在很大程度上為國民出行提供了便利，提高了居民生活水平，拉動了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而促使社會得到全面、穩(wěn)定的發(fā)展[1]。 </p><p>　　二、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系 </p><p&

5、gt;　　1、交通運(yùn)輸是社會生存的重要前提 </p><p>　　交通運(yùn)輸是指在人們生產(chǎn)、消費(fèi)的過程中，借助于運(yùn)輸設(shè)施完成人和物位移的全過程。人類為了提供生活補(bǔ)給就要不斷生產(chǎn)特質(zhì)資料，在生產(chǎn)過程中，材料和產(chǎn)品的位移都會發(fā)生變化，這一變化主要通化交通工而實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸是生產(chǎn)過程中的必要元素，是社會生產(chǎn)過程中不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在改革開放后得到了極大地關(guān)注，同時也獲得了很好的發(fā)展，并對地區(qū)的穩(wěn)定起了很大的保障

6、及促進(jìn)作用。西方國家的成功經(jīng)驗(yàn)表明，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國民的富裕、國防的堅(jiān)固和文化的進(jìn)步都離不開先進(jìn)的交通運(yùn)輸業(yè)，因此交通運(yùn)輸是社會生存和長久穩(wěn)定發(fā)展的重要前提和基本保證。 </p><p>　　2、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn) </p><p>　　近年來，我國交通運(yùn)輸能力顯著上升，運(yùn)輸效率和服務(wù)水平不斷提高，因此運(yùn)輸成本有了很大幅度的下降，其對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的推動及保障功能日益顯著

7、[2]。與此同時，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在極大程度上制約著交通運(yùn)輸規(guī)模的擴(kuò)大和方式的改革，交通運(yùn)輸業(yè)的科技創(chuàng)新受經(jīng)濟(jì)的影響很大。作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展依賴于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因而在發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的同時要注重其和經(jīng)濟(jì)整體環(huán)境的平衡和協(xié)調(diào)，深入研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸進(jìn)步的關(guān)系和具體數(shù)量比例，遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步的關(guān)規(guī)律。只有社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，才能給交通運(yùn)輸帶來更大的需求和市場基礎(chǔ)，同時也為其提供了更好的資金支撐。兩者是相互推進(jìn)，

8、共同發(fā)展的關(guān)系。 </p><p>　　三、社會經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的措施 </p><p>　　為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展均衡、協(xié)調(diào)進(jìn)行，可采取一下幾點(diǎn)措施： </p><p>　　1、優(yōu)化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) </p><p>　　為了使交通運(yùn)輸管理機(jī)制有效運(yùn)用于管理中，首先必須完善管理機(jī)制，優(yōu)化展業(yè)結(jié)構(gòu)，建立健全監(jiān)督機(jī)制。主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)

9、，其一，制定交通運(yùn)輸發(fā)展的總政策，實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)控；其二，調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，合理規(guī)劃交通布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；其三，建立健全交通運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)和各級管理制度，保證交通運(yùn)輸市場的平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)其對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動和促進(jìn)作用。 </p><p>　　2、提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展規(guī)模 </p><p>　　作為國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)生產(chǎn)部門，交通運(yùn)輸在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大體系中起著打動區(qū)

10、域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動消費(fèi)的先導(dǎo)性作用。如果忽視交通運(yùn)輸發(fā)展的重要性，必然將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展的停滯不前，出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸[3]。正由于交通運(yùn)輸也有著上述先導(dǎo)性作用，因而在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略制定時應(yīng)優(yōu)先交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)模，注重交通運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)發(fā)展。 </p><p>　　3、改良交通運(yùn)輸模式 </p><p>　　改革開發(fā)后，我國大規(guī)模實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已初步形成了以公路和鐵路

11、為主、航空水路運(yùn)輸為輔的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。近年來居民消費(fèi)水平不斷提高，個性化需求增長，導(dǎo)致了個性化出行方式需求的出現(xiàn)。為了滿足這一需求，適應(yīng)社會的進(jìn)步，國家應(yīng)站在全局高度增加、協(xié)調(diào)各運(yùn)輸方式的發(fā)展和相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，合理降低運(yùn)輸成本。同時，多種運(yùn)輸方式的發(fā)展也有利于行業(yè)內(nèi)的良性競爭，為國民的出行和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更多的選擇，以帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，最終促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 </p><p>　　

12、4、加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)耐顿Y力度 </p><p>　　實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開展交通運(yùn)輸管理，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新等需要很大的資金，因而資金的短缺是交通運(yùn)輸發(fā)展的重要制約因素。為了實(shí)現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展，應(yīng)加大資金投入力度，采取多種方式有效吸納社會和國外投資以減輕政府的資金壓力。為實(shí)現(xiàn)有效地交通運(yùn)輸管理和維護(hù)，可向國民征收合理的管理費(fèi)用。同時，可嘗試有償使用等其他籌資方式為基礎(chǔ)建設(shè)提供資金補(bǔ)充，發(fā)揮市場經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)作用。 </p&g

13、t;<p><b>　　四、結(jié)論 </b></p><p>　　我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和較為穩(wěn)定的國內(nèi)外環(huán)境都給交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)和契機(jī)。交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)果斷抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自我機(jī)制改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以滿足行業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時，交通運(yùn)輸是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，兩者相互推動、相互依存，只有兩者協(xié)調(diào)發(fā)展、共同進(jìn)步才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)、快速發(fā)展。 </p>&

14、lt;p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]張衛(wèi)娟，陳奕華.基于道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的探討[J].經(jīng)濟(jì)生活文摘，2013（2）：315-316. </p><p>　　[2]連新澤，姚智禮.交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性研究及其應(yīng)用[J].科學(xué)技術(shù)與工程，2010（35）：278-279. </p><p>　　[3