物流產(chǎn)業(yè)集群結(jié)構(gòu)優(yōu)化的FDI因素分析.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)全球化及其迅猛發(fā)展使物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，從20世紀(jì)70年代至今的30年間，我國物流業(yè)取得了長足的進(jìn)步也存在問題，在物流業(yè)發(fā)展過程中諸如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低級(jí)、市場機(jī)制不完全、資源浪費(fèi)、人才缺乏、技術(shù)落后等經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象亟待理論的研究和解釋，筆者認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群一般理論對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展具有指導(dǎo)意義，而外商投資理論對(duì)目前中國物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)發(fā)揮重大作用。產(chǎn)業(yè)集群理論既是一種指導(dǎo)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和創(chuàng)新的重要政策工具，也代表了一種中觀層次的

2、經(jīng)濟(jì)學(xué)思想。中國作為WTO成員國之一，物流業(yè)。FDI的進(jìn)入在促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)集群整體水平提高和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的同時(shí)，也對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)構(gòu)成強(qiáng)有力的競爭威脅。如何有效地吸引物流業(yè)FDI，進(jìn)而優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)是本文重點(diǎn)討論的問題。 本文在明確了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群概念的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群的形成和發(fā)展機(jī)制進(jìn)行了理論分析，指出現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群在形成和發(fā)展機(jī)制、資源整合與信息共享方面與一般產(chǎn)業(yè)集

3、群相比較，具有共性與也存在特殊性。從分析物流業(yè)FDI的特點(diǎn)和性質(zhì)入手，在系統(tǒng)總結(jié)與物流產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷有關(guān)的國際直接投資理論和國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)全球和我國物流業(yè)FDI的現(xiàn)狀，對(duì)物流業(yè)FDI的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)進(jìn)行了深入探討和分析，此外還分析了制約物流業(yè)FDI產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的因素。指出利用外商直接投資不僅對(duì)我國物流產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)產(chǎn)生了直接推動(dòng)力，還間接地帶動(dòng)了與物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、管理現(xiàn)代化和競爭效率的提高。利用