在用消防電梯安全狀況的分析及其對策

1、<p>　　在用消防電梯安全狀況的分析及其對策</p><p>　　摘要：高層建筑發(fā)生火災時，危害甚烈、且很難救援和逃生；而消防員電梯能夠幫助消防隊員迅速到達著火層撲救火災，幫助老人、小孩或殘疾人進入建筑物的路線進行疏散。筆者作為一名檢驗員，對在用消防員電梯現(xiàn)場檢驗檢測控制點作一淺析。 </p><p>　　關鍵詞：消防員電梯 檢驗 檢測技術 </p><p&

2、gt;　　消防電梯是高層民用建筑特有的消防設施，是建筑物發(fā)生火災時供消防人員進行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。消防電梯為運送消防器材和消防人員創(chuàng)造條件，為控制火勢蔓延和撲滅火災贏得時間，為現(xiàn)場救援提供便利。 </p><p>　　1 在用消防電梯使用現(xiàn)狀分析 </p><p>　　筆者調查某市區(qū)二十多幢高層建筑，發(fā)現(xiàn)： </p><p>　?、俨糠窒离娞菥?/p>

3、未按規(guī)范要求進行獨自設置，與普通客梯合用。 </p><p>　?、诓糠窒离娞葸\行的電源不可靠，沒有設置必要的應急電源。 </p><p>　?、鄄糠窒离娞蒉I廂的尺寸不符合規(guī)范要求，電梯額定載重量小于800kg。 </p><p>　?、懿糠窒离娞莸臉驇麅任丛O置專用對講電話。 </p><p>　?、莶糠窒离娞菸丛谑讓釉O置消防員專用的

4、開關，或者消防員專用的開關被封堵，或者消防員專用的開關回路短接。 </p><p>　?、薅啻贝髽堑南离娞菥蓝伎赡苓M水。 </p><p>　?、卟糠执髽歉纱嗖辉O消防電梯。 </p><p>　　⑧部分大樓消防電梯井底沒有設排水設施。 </p><p>　?、岵糠执髽窍离娞輰娱T處地坪不平，而地面向井道方向傾斜。 </p>

5、<p>　?、庥械拇髽窍离娞萸笆业姆阑痖T被損壞。 </p><p>　　■大部分大樓消防電梯前室里面都有消火栓。 </p><p>　　調查情況說明，被調查的大樓存在著安全隱患。產生以上問題的原因很多，有標準的原因，也有技術原因、更有設計、施工、管理方面的問題。任何環(huán)節(jié)的疏漏、脫節(jié)，都可能影響消防電梯的可靠使用。 </p><p>　　合肥市引進最高

6、消防云梯車有效高度是78米，約26層樓高。一般的城市消防云梯多為53米高度，約18層樓高，如果火災發(fā)生超過這個高度，遇火災只能望火興嘆。隨著現(xiàn)代建筑技術的發(fā)展，近兩年城市數(shù)百米的超高層建筑逐漸增多，這些摩天大樓建筑面積達到幾百萬平方米，可同時供數(shù)萬人居住。在如此超大規(guī)模的建筑內，緊急情況下要想通過樓梯將所有人員疏散出去，至少要幾個小時的時間。更何況發(fā)生火災時，現(xiàn)場存在各種不利因素都可能對疏散造成影響；殘疾人和傷員，以及行動遲緩的老人、兒

7、童，進入樓梯間的煙氣，以及地面上匯集的大量消防用水在人群中產生恐慌等等，都可能減緩人們的疏散速度。消防隊員通過樓梯進行滅火救援能力有限。有測試表明，消防隊員著戰(zhàn)斗服、戰(zhàn)斗靴，手提兩盤水帶及水槍一支，攀登樓梯的情況是：攀登上八層，平均有25%的隊員不能堅持正常的滅火戰(zhàn)斗；攀登上九層，平均有45%的隊員不能堅持正常的滅火戰(zhàn)斗；徒步攀登上十一層的隊員，大部分不能堅持正常的滅火戰(zhàn)斗。 </p><p>　　以上分析說明，

8、通過樓梯到達著火層滅火的方式對高層建筑不合適，因此，高層建筑需要設置消防電梯。消防電梯的功能定位是當高層建筑發(fā)生火災時，能夠幫助消防隊員迅速到達著火層撲救火災；逃生者們利用消防電梯進入建筑物的路線進行疏散；老人、小孩或殘疾人利用消防電梯逃生。 </p><p>　　2 消防電梯使用安全技術及對策 </p><p>　　2.1 消防電梯的基本要求 </p><p>　

9、?、匐娞輵沼诮ㄖ锏拿恳粯菍?。 </p><p>　　②電梯的額定載荷不能小于800kg。 </p><p>　　③轎廂凈尺寸不能小于1100mm寬乘以1400mm深， 轎廂的最小凈入口寬度應為800mm。 </p><p>　?、軓碾娞蓍T關閉以后起，消防電梯應能在60s內從消防服務通道層到達最遠的層站。 </p><p>　　⑤每個電梯

10、層門（在消防服務狀態(tài)下不使用的層門除外） 前都應設置防火前室。 </p><p>　?、揠娞莺驼彰鞯墓╇娤到y(tǒng)應由設置在防火區(qū)域內的第一和第二（即應急或備用）電源組成。第一和第二電源的供電電纜應進行防火保護，它們互相之間以及與其它供電之間應是分離的。 </p><p>　　第二電源應足以驅動額定載荷的電梯運行。第二電源供電時，從電梯門關閉以后起，電梯應能在60s內從消防服務通道層到達最遠的層

11、站。 </p><p>　?、邞O有用于雙向對話的內部對講系統(tǒng)或類似的裝置，在消防優(yōu)先召回階段和消防服務過程中，能用于轎廂、消防服務通道層和機房。轎廂內和消防服務通道層的通訊設備應是內置式麥克風和揚聲器，不能用手持式電話機。通訊系統(tǒng)的線路應裝設在井道內。 </p><p>　?、鄳O置消防電梯象形圖標志，轎廂按鈕上的符號為20mm×20mm；層站上至少為100mm×10

12、0mm。 </p><p>　?、釕O置禁止用來運送廢棄物（垃圾）或貨物的說明或標識。 </p><p>　?、庀离娞蓍_關。a消防服務通道層的防火前室內應設置消防電梯開關，該開關應設置在距消防電梯水平距離2m之內，高度在地面以上1.8m到2.1m之間的位置，并應用“消防電梯象形圖”做出標記。b該開關應由三角鑰匙來操作，且應是雙穩(wěn)態(tài)的，并應清楚地用“I”和“O”標示出。位置“I”是消防員服

13、務有效狀態(tài)。c該開關啟動后，井道和機房照明應自動被點亮。d該開關不應取消檢修控制裝置、停止裝置或緊急電動運行裝置的功能。e電梯開關啟動后，電梯所有安全裝置仍然有效。 </p><p>　　■轎內自救。應提供從轎廂內能完全打開轎頂安全窗的途徑。例如，可采用以下方式之一或類似方式：在轎內提供合適的踩踏點，其最大梯階高度為0.4m，任一踩踏點應能支撐1200N的負荷；或者符合要求的梯子，任何踩踏點與轎壁間的空隙都至少應

14、為0.1m。梯子與安全窗的尺寸和位置應能允許消防員順利通過安全窗。 </p><p>　　2.2 消防電梯機房的要求 </p><p>　　消防電梯機房應單獨設置，與相鄰其他電梯機房之間，應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻分開，在隔墻上開門時，應設甲級防火門。 </p><p>　　2.3 消防電梯井道的要求 </p><p>　?、匐娞菥?/p>

15、道應獨立設置，井內嚴禁敷設可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道，并不應敷設與電梯無關的電纜、電線等。井道壁除開設電梯門洞和通氣孔外，不應開設其它洞口。如果在同一井道內還有其他電梯，那么整個多梯井道應滿足消防電梯井道的耐火要求，其防火等級應與防火前室的門和機房一致。如果在多梯井道內消防電梯與其他電梯之間沒有中間防火墻分隔開，則所有的電梯和它們的電氣設備應與消防電梯具有相同的防火要求。 　?、谠陔娞菥纼然蜣I廂上部的電氣設備，如果其設置在距設有

16、層門的任一井道壁1m的范圍內，則應設計成能防滴水和防淋水，或者其外殼防護等級應至少為IPX3。 </p><p>　?、墼诰劳獾臋C器區(qū)間內和電梯底坑內的設備，應被保護以免因水而造成故障。 </p><p>　?、芫腊踩T、井道檢修門應設置于防火前室內。 </p><p>　?、莘阑鹎笆乙瞬捎米匀慌艧煼绞綇亩ＷC人員安全疏散和撲救火災。 </p>&

17、lt;p>　　⑥消防電梯防火前室門口應設擋水設施。 </p><p>　?、呦离娞輵O置在每層層門前面都設有防火前室的井道內。每一個防火前室的空間，根據擔架運輸和門的具體位置的要求確定。 </p><p>　?、嗳绻谕痪纼冗€有其他電梯，那么整個多梯井道應滿足消防電梯井道的耐火要求，其耐火等級應與防火前室的門和機房的一致。如果在多梯井道內消防電梯與其他電梯之間沒有中間防火墻分隔

18、開，則所有的電梯和它們的電氣設備必須與消防電梯有相同的防火要求，以確保實現(xiàn)消防電梯的功能。 </p><p>　　2.4 消防電梯底坑的要求 </p><p>　?、僭O置在電梯底坑地面上方1m之內的所有電氣設備，防護等級應為IP 67； </p><p>　?、趹_保水面不會上升到轎廂緩沖器被完全壓縮時的上表面之上或可能影響電梯正常使用的高度。建筑物可采用以下方式之

19、一：可直接將底坑的水排出井道外，但應考慮防止雨季時的倒灌，排水管在外墻位置可設單向閥；或者，當不能將底坑的水直接排出井道外時，建筑物應設置排水井和排水泵等排水設施，排水井容量不應小于2.00m3，排水泵的排水量不應小于10L/s。 </p><p><b>　　3 結束語 </b></p><p>　　消防電梯技術的發(fā)展日趨成熟，新產品不斷推陳出新，雖然隨著技術的發(fā)展

20、，消防電梯的安全性和可靠性得到了大幅度的提升。可是我們每年檢驗檢測中發(fā)現(xiàn)，有大量不符合要求的消防電梯存在，給大樓正常使用留下安全隱患。為了最大限度地降低安全隱患，通過消防電梯制造單位和使用單位的共同努力，使消防電梯的管理更加符合國家頒布的規(guī)范，安全運行更有可靠的保障。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]徐海宇.淺談高層住宅消