簡(jiǎn)析橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)

1、<p>　　簡(jiǎn)析橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)</p><p>　　【摘要】橋梁的建設(shè)與施工在現(xiàn)代社會(huì)中起著越來(lái)越重要的重用，隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷發(fā)展，新的施工工藝也不斷出現(xiàn)，而轉(zhuǎn)體施工正是這些新工藝中的一種。現(xiàn)代人的要求越來(lái)越高，往往需要把橋梁搭建在難以施工的位置，比如深谷中的急流，一些不好吊裝的河道等等，這種工藝為許多地區(qū)的橋梁施工填補(bǔ)了空白。 </p><p>　　【關(guān)鍵字】橋梁

2、，團(tuán)體施工，新工藝，技術(shù) </p><p>　　【 abstract 】 the construction of the bridge construction in modern society and plays a more and more important reuse, along with the development of modern science, new construction tec

3、hnology also continue to occur, and it is these new technology swivel construction of a kind. Modern people's request more and more high, often need to build Bridges to the position of the construction, such as the r

4、apids ravines, some bad channels of hoisting and so on, this process for many areas of the bridge co</p><p>　　【 key words 】 bridge, group construction, the new process, technology </p><p>　　中圖分類(lèi)

5、號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p>　　一 橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝 </p><p>　　1.橋梁轉(zhuǎn)體施工原理 </p><p>　　橋梁轉(zhuǎn)體施工其實(shí)就是通過(guò)轉(zhuǎn)體來(lái)進(jìn)行的施工，它可以將施工位置進(jìn)行轉(zhuǎn)化，將施工有障礙的位置轉(zhuǎn)到能夠正常施工的位置，這樣就大大降低了橋梁施工的難度。它與挖掘機(jī)的鏟臂非常相似，可以隨意地旋轉(zhuǎn)，這種施工方法需先在橋臺(tái)或者橋墩上

6、制定一個(gè)軸心，以便轉(zhuǎn)動(dòng)，然后以這個(gè)軸心為分界點(diǎn)，將橋梁分為兩部分，即上部與下部，上部進(jìn)行整體的旋轉(zhuǎn)，而下部則為墩臺(tái)、基礎(chǔ)，這么一來(lái)，上部的構(gòu)造就能夠在河岸上進(jìn)行，而旋轉(zhuǎn)的角度也能夠按照不同需要進(jìn)行隨意的調(diào)整。 </p><p><b>　　橋梁轉(zhuǎn)體施工特點(diǎn) </b></p><p>　　橋梁轉(zhuǎn)體施工有五大特點(diǎn)。 </p><p>　　第一，橋梁

7、轉(zhuǎn)體的施工適合用于跨徑比較大的鋼筋混凝土類(lèi)的橋梁施工。尤其適用于那些施工容易受到限制的現(xiàn)場(chǎng)，比如深谷急流、旅游勝地等。 </p><p>　　第二，橋梁的轉(zhuǎn)體施工由于是靠它自身旋轉(zhuǎn)的能力來(lái)就位的，根本不需要吊裝設(shè)備，因此，這種施工工藝很大程度地節(jié)省了支架木材以及鋼材。 </p><p>　　第三，橋梁轉(zhuǎn)體施工所采用的軸心轉(zhuǎn)體是以混凝土為主，也就使得轉(zhuǎn)體的工藝變得更簡(jiǎn)單易行，轉(zhuǎn)體的全部重量都

8、由橋墩以及橋臺(tái)的球面軸心所承受，這么一來(lái)，它的承載力也就大大提高了，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更安全更可靠。 </p><p>　　第四，橋梁轉(zhuǎn)體施工中半孔上部結(jié)構(gòu)能夠整體制定，在結(jié)構(gòu)上，它的整體性非常強(qiáng)，穩(wěn)定性也極高，這種施工工藝將更合理地展示結(jié)構(gòu)上的力學(xué)性能。 </p><p>　　第五，橋梁轉(zhuǎn)體施工所用的施工機(jī)械非常簡(jiǎn)單，只需簡(jiǎn)單的幾件東西，在短時(shí)間內(nèi)，就能夠使上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體就位，這種工藝使得施工更簡(jiǎn)便

9、易行，更容易掌握與推廣。 </p><p>　　二 橋梁轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵技術(shù) </p><p><b>　　1.豎轉(zhuǎn)法 </b></p><p>　　豎轉(zhuǎn)法用得比較多的是肋拱橋，拱肋一般會(huì)在低位進(jìn)行澆筑或拼裝，再向上拉，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需的位置再合攏。豎轉(zhuǎn)體系的組成非常簡(jiǎn)單，它是由牽引、索塔以及拉索組成。豎轉(zhuǎn)拉索在脫架時(shí)，由于水平角度與豎向分力是最小

10、的，它的拉力也就最大，而且，拱肋如果要想從多跨支承過(guò)渡到扣點(diǎn)處索支承和鉸支承，那么，在脫架時(shí)，要先完其結(jié)構(gòu)的變形以及受力的轉(zhuǎn)化。為了使了轉(zhuǎn)時(shí)脫架能夠順利進(jìn)行，人們有的時(shí)候會(huì)在提升索點(diǎn)放置肋升千頂。在設(shè)計(jì)豎轉(zhuǎn)施工方案的時(shí)候，要將豎轉(zhuǎn)體系安排合理。索塔的高度，支架的高度，如果都能相對(duì)提高，那么水平交角就相對(duì)變大，脫架的提升能力也就相對(duì)變小了，但是索塔以及支架的受力就會(huì)變大，并且材料的用量也會(huì)增多。因此，在豎轉(zhuǎn)的整個(gè)過(guò)程中，所要考慮的問(wèn)題就是

11、索塔與拱肋的受力，特別是在風(fēng)力作用下的受力問(wèn)題。 </p><p>　　橋梁施工工藝中，決定豎轉(zhuǎn)的質(zhì)量、安全以及轉(zhuǎn)動(dòng)順序的關(guān)鍵因素在于豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造與它安裝的精度，一些動(dòng)力裝置以及索塔、錨固等系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)橋梁的發(fā)展基本為無(wú)鉸拱，豎轉(zhuǎn)鉸都是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)制造出來(lái)的，因此，豎轉(zhuǎn)鉸在結(jié)構(gòu)與精度上并降低了造價(jià)。 </p><p><b>　　平轉(zhuǎn)法 </b></p>

12、<p>　　平轉(zhuǎn)法的主要組成部分為轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)。其中，轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)為平轉(zhuǎn)法體系的主要系統(tǒng)，上轉(zhuǎn)盤(pán)加下轉(zhuǎn)盤(pán)構(gòu)成該系統(tǒng)。兩轉(zhuǎn)盤(pán)分工合作，上轉(zhuǎn)盤(pán)主要負(fù)責(zé)支承轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，而下轉(zhuǎn)盤(pán)則與基礎(chǔ)相連，相對(duì)于下轉(zhuǎn)盤(pán)，上轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)到整體轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)并不是一種單一的功能，它同時(shí)還兼顧著承重、平衡以及轉(zhuǎn)體等一些功能。按照轉(zhuǎn)動(dòng)支承平衡時(shí)的狀態(tài)，它又可以分為另外三種類(lèi)型，即撐腳支承、磨心支承以及兩者共同支承。

13、</p><p>　　撐腳支承時(shí)，為一環(huán)道轉(zhuǎn)盤(pán)，而上轉(zhuǎn)盤(pán)的撐腳數(shù)必須在三個(gè)以上，從而達(dá)到平轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。這種形式下，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的支撐范圍很大程度地增大了，抗傾斜能力也變得更穩(wěn)定，但阻力的力矩會(huì)承之變大，并且這種形式下的環(huán)道與撐腳在精度在有更高的要求，撐腳于般采用兩種形式，即滾輪與柱腳，滾輪使用的時(shí)候?yàn)闈L動(dòng)性摩擦，摩擦阻力非常小，但是加工卻非常困難，即便真的加工成了，滾輪也不一定就成順利工作，一旦精度達(dá)不到要求，或滾

14、輪變形，都會(huì)造成滾輪不滾的后果，因此，這是一種極困難的平轉(zhuǎn)方法。而采用柱腳的時(shí)候則為滑動(dòng)摩擦，相對(duì)于滾輪平轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)，這種方法加工較簡(jiǎn)單，一般用不銹鋼板與四氟板即可，當(dāng)然，還需要涂遞增黃油等作為潤(rùn)滑劑，這種方法的精度更容易得到保證，雖然不是百分之百能夠成功，但是相對(duì)于前者，它已經(jīng)有比較多的成功案例了。 </p><p>　　磨心支承形式下，平轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的所有重量都由中心的撐壓面來(lái)承受，一般，人們會(huì)在磨心插上定位轉(zhuǎn)軸。為

15、安全起見(jiàn)，人們通常在轉(zhuǎn)盤(pán)的四周設(shè)置去承腳或者支重輪，在其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，承重腳或者支重輪完全不接觸滑道，一旦出現(xiàn)任何傾覆情況，它們就會(huì)起到支承作用。在對(duì)此轉(zhuǎn)體橋梁的施工中，能常，人們會(huì)將此間隙控制在二到二十毫米之間，間隙越大，對(duì)滑道面的所呈現(xiàn)的高差要求越低。磨心支承一般有兩種結(jié)構(gòu)，即鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu)。而目前，我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。上下轉(zhuǎn)盤(pán)中，其接觸面，尤其是弧形接觸面，混凝土應(yīng)進(jìn)行打磨，直至光滑，再涂上潤(rùn)滑劑以減小摩擦，一般人們

16、都會(huì)以黃油四氟粉勒或者二硫化銅等作為潤(rùn)滑劑。 </p><p>　　磨心與撐腳共同支撐形式，如果此形式下的撐腳在一個(gè)以上，那么上轉(zhuǎn)盤(pán)就與超靜定結(jié)構(gòu)相似，而在施工時(shí)，想要保證每個(gè)支撐點(diǎn)的受力都能夠與設(shè)計(jì)要求相符是非常困難的。在平轉(zhuǎn)法的施工中，是否能夠轉(zhuǎn)動(dòng)是一個(gè)非常重要的技術(shù)問(wèn)題，一般而言，人們需要將摩擦系數(shù)設(shè)置在一個(gè)能夠正常工作的范圍之間，一般為0.06到0.08之間，當(dāng)然，很多時(shí)候人們?yōu)榱吮ＷC其啟動(dòng)力足夠，會(huì)將系

17、數(shù)配置為0.1啟動(dòng)力?？梢?jiàn)，摩阻力的減小與力矩的提高是平轉(zhuǎn)是否能夠順利實(shí)施的兩大關(guān)鍵因素。在平轉(zhuǎn)的過(guò)程中，另一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題就是平衡問(wèn)題。像T構(gòu)橋、斜拉橋以及中承式拱橋這種結(jié)構(gòu)的橋體，一般的轉(zhuǎn)動(dòng)中心都是橋墩的軸心，為了使重心盡可能降低，人們通常會(huì)將轉(zhuǎn)盤(pán)設(shè)置的橋墩底部。另外，像單跨拱橋這種結(jié)構(gòu)的橋體，平轉(zhuǎn)法又可以分為有平衡重和無(wú)平衡重兩種轉(zhuǎn)體。在有平衡重的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)共同組成，上部結(jié)構(gòu)的重量較輕，懸臂較長(zhǎng)，而橋臺(tái)則成相反狀

18、態(tài)，因此，轉(zhuǎn)軸中心的設(shè)置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離上部結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到平衡的目的，如果仍舊沒(méi)有達(dá)到平衡，那么，可以在臺(tái)后設(shè)置平衡重；在無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體的狀態(tài)下，由于背索的平衡原因，只需對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)即可。 </p><p><b>　　轉(zhuǎn)體施工受力 </b></p><p>　　對(duì)此受力進(jìn)行分析的目的有三。第一，為了保證結(jié)構(gòu)能夠保持平衡，防止其傾覆；第二，保證其受力不超過(guò)容許的最大值，

19、從而防止其結(jié)構(gòu)受到破壞；第三，使錨固體系得到更可靠的保證。 </p><p>　　轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)的全過(guò)程所用時(shí)間比較短，少的時(shí)候只需十幾分鐘，多的時(shí)候也不會(huì)超過(guò)一天，所以，在施工中，主要考慮的問(wèn)題就是荷載。有些地區(qū)的風(fēng)力較大，這時(shí)，可以按照常見(jiàn)的風(fēng)力進(jìn)行考慮，一般而言，臺(tái)風(fēng)的影響和地震荷載不需要考慮太多，這些可以通過(guò)工期的選擇上得到保證。另外，還有幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題也是需要考慮的，即控制住轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的變形、構(gòu)造的合攏以及體系上

20、的轉(zhuǎn)換。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 郭寧,封衛(wèi)江. 橋梁轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中頂推力的計(jì)算及應(yīng)用[J]. 遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2008,(02) . </p><p>　　[2] 胡張生,任毅. 混凝土技術(shù)在道橋施工中常見(jiàn)問(wèn)題的分析[J]. 硅谷, 2008,(11) . <

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