連續(xù)梁橋轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)我們國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加大，特別是中西部交通方面，在此大背景之下，要求橋梁建造水平應(yīng)該有所提高。當(dāng)橋梁跨越繁忙的既有交通線路時(shí)，常規(guī)施工方法不僅影響正常運(yùn)營(yíng)，而且還存在很大的安全隱患，而轉(zhuǎn)體施工方法能很好的解決這些問(wèn)題。轉(zhuǎn)體施工法最大的優(yōu)點(diǎn)是在保證現(xiàn)有交通正常運(yùn)營(yíng)的前提下，能夠安全快速的建成跨線橋梁，所以在工程實(shí)際中有著廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展前景。由于轉(zhuǎn)體施工法的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益比較顯著，所以在科研學(xué)術(shù)方面也極具研究?jī)r(jià)值。
　

2、　目前對(duì)于球鉸接觸面受力的分析研究還不成熟和完善，球鉸面具體的應(yīng)力分布狀況的試驗(yàn)研究不夠充分和詳盡，相關(guān)文獻(xiàn)也很少。本文以具體工程 LDK4+546.12跨地方呼準(zhǔn)鐵路特大橋（48+80+48）m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁為工程背景，研究轉(zhuǎn)體橋梁轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)力學(xué)特性。主要完成以下工作:首先回顧了轉(zhuǎn)體橋梁的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，明確了研究?jī)?nèi)容；其次從有限元分析理論上對(duì)轉(zhuǎn)體球鉸受力分析做了詳細(xì)的公式推導(dǎo)，再結(jié)合大型有限元分析軟件ANSYS對(duì)轉(zhuǎn)體橋梁關(guān)鍵部位

3、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)做數(shù)值模擬，分析轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中上下轉(zhuǎn)盤和上下球鉸的應(yīng)力應(yīng)變和位移，得出上下轉(zhuǎn)盤中應(yīng)力應(yīng)變的分布規(guī)律進(jìn)而確定有效影響范圍；再結(jié)合具體試驗(yàn)測(cè)值，分析得出了下轉(zhuǎn)盤應(yīng)力應(yīng)變?cè)谵D(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中水平和豎向的分布變化特性，與有限元模擬數(shù)值對(duì)比確定試驗(yàn)數(shù)值的合理性。最后為確定轉(zhuǎn)體前的不平衡力矩和摩擦系數(shù)、偏心距等相關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)，確保橋梁下一步順利轉(zhuǎn)體，結(jié)合具體試驗(yàn)數(shù)值用砂箱應(yīng)力評(píng)估法和稱重試驗(yàn)兩種確定不平衡重方法對(duì) T構(gòu)轉(zhuǎn)體前的轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)做了具體詳盡的分析計(jì)