塔吊倒塌事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與對(duì)策.pdf

1、根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)建筑業(yè)和工業(yè)的死亡人數(shù)連年居高不下，其中起重機(jī)械事故所造成的死亡人數(shù)占到了16％左右，在所有的機(jī)械傷亡事故中高居首位。在所有的機(jī)械設(shè)備傷害事故中，塔吊傷害事故是最明顯的一個(gè)，塔吊傷害事故所造成的死亡人數(shù)占全部起重機(jī)械設(shè)備所造成死亡人數(shù)的30%左右。各類塔吊傷害事故中，塔吊倒塌事故往往會(huì)造成塔吊塔體的倒塌或者吊臂的斷裂，這一類事故經(jīng)常發(fā)生在塔吊的安裝過(guò)程、作業(yè)過(guò)程、附墻頂升過(guò)程和拆卸過(guò)程中；塔吊倒塌事故的發(fā)生，

2、往往會(huì)造成群死群傷、財(cái)產(chǎn)的巨大損失和非常不好的輿論影響?？梢钥闯觯诮ㄖ┕I(yè)和工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)塔吊傷害事故的防范有重要的社會(huì)意義，在塔吊安全管理中，對(duì)于塔吊倒塌事故的預(yù)防需要特別重視。
　　本文根據(jù)系統(tǒng)安全基礎(chǔ)理論、本質(zhì)安全設(shè)計(jì)思想，將建設(shè)工程施工過(guò)程中，可能導(dǎo)致塔吊倒塌事故發(fā)生的危險(xiǎn)源進(jìn)行了力學(xué)的分析和案例的歸納總結(jié)。以危險(xiǎn)源識(shí)別為基礎(chǔ)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為核心、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策為補(bǔ)充，在對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)方法分析后，提出了適

3、用于塔吊倒塌事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，該方法引用了決策樹(shù)的思想，并通過(guò)對(duì)決策樹(shù)的改造，實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔吊倒塌事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評(píng)價(jià)的目標(biāo)。
　　本文首先介紹了風(fēng)險(xiǎn)的定義與特征和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析過(guò)程和分析方法；接著對(duì)建筑工程塔吊使用過(guò)程中可能導(dǎo)致塔吊倒塌事故的因素進(jìn)行了力學(xué)分析和歸納總結(jié)，找出了六大危險(xiǎn)有害因素；接著重點(diǎn)運(yùn)用了改進(jìn)后的決策樹(shù)對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素的危害程度進(jìn)行了量化的分析，得出了塔吊倒塌事故風(fēng)險(xiǎn)分析的模型。即改進(jìn)后的決策樹(shù)，從模型的結(jié)果點(diǎn)和概率枝求

4、出狀態(tài)點(diǎn)的值，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況設(shè)定一個(gè)閾值，通過(guò)與狀態(tài)點(diǎn)的值進(jìn)行比較，結(jié)果大于閾值的枝要保留，作為重點(diǎn)控制的對(duì)象，小于閾值的枝刪除。最后針對(duì)可能導(dǎo)致塔吊倒塌事故發(fā)生的各種危險(xiǎn)因素，提出了具體的降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
　　通過(guò)實(shí)例證明了本文建立的模型實(shí)是一種適合于塔吊倒塌事故風(fēng)險(xiǎn)分析的方法，它的特點(diǎn)是方便、簡(jiǎn)單、直觀明了。該方法的推廣應(yīng)用將會(huì)有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)影響，有助于我國(guó)塔吊作業(yè)安全管理水平的提高，也為建設(shè)施工單位、政府