港口溢油事故風險評估及防范研究.pdf

1、港口是全球資源配置的配置的樞紐，港口業(yè)的快速發(fā)展也為我國經(jīng)濟快速增長提供了強有力的保障，港口經(jīng)濟作為對內(nèi)、對外的雙向開放型經(jīng)濟，在一國經(jīng)濟的發(fā)展中占有至關重要的地位。確保港口船舶的運輸安全，保護港口周邊環(huán)境也已經(jīng)成為頭等大事。特別是隨著我國海上石油運輸量的增長，海上溢油事故的逐漸增多，對于船舶溢油事故的風險評估迫在眉睫，預防溢油事故的發(fā)生以及溢油事故應急體系的建立刻不容緩。
　　 為此，本文對港口船舶溢油風險進行了評估并對溢油防

2、范措施和應急對策體系的建立進行了初步研究。在進行國內(nèi)外溢油事故調查的基礎上，總結了溢油事故的原因，分析了發(fā)生溢油事故的風險因素，從溢油環(huán)境歸宿狀況分析了溢油事故環(huán)境危害，利用數(shù)學概率公式預測了溢油事故發(fā)生的概率并根據(jù)發(fā)生概率情況提出相應的風險應急等級，然后利用模擬預測模型分析溢油事故危害后果和行為動態(tài)，針對性提出了溢油防范措施并建立應急反應體系。主要特色是：一是系統(tǒng)地研究了國內(nèi)外的溢油事故及其致因分析，調查了國內(nèi)外應急反應體系的建設情況

3、；二是利用模擬預測軟件對溢油危害后果進行預測，對溢油的漂移、風化、擴散、溶解、岸線吸附等一系列過程進行模擬，預測油膜漂移軌跡和泄漏原油的歸宿，對其危害程度進行評估，直觀地反映了溢油事故發(fā)生的動態(tài)；三是根據(jù)預測模擬后果提出溢油防范措施和應急對策，建立溢油應急反應體系，為風險的防范和風險管理提供建議。
　　 本文最后以廣西欽州港為案例研究，根據(jù)論文前幾章的理論研究內(nèi)容，對欽州港某碼頭的溢油風險進行了風險因素的識別，得出溢油事故發(fā)生概