入世后中國汽車貿(mào)易順差原因分析.pdf

1、入世初期，我國本土汽車業(yè)深處內(nèi)憂外患壓力下：國內(nèi)的政府補貼被取消，又面臨來自國外進口車輛的競爭壓力。然而入世后中國汽車出口貿(mào)易的發(fā)展，不僅證實了我國汽車制造業(yè)的“銅豌豆精神”，也給了那些曾經(jīng)唱衰我國汽車業(yè)發(fā)展的評論員們一記響亮的耳光。據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示：“十五”期間中國汽車及零部件出口每年以40[％]以上的速度增長，顯示了強勁的發(fā)展勢頭。汽車產(chǎn)品出口市場已覆蓋207個國家和地區(qū)。找出高速增長背后的原因，提高我國汽車出口的利潤附加值，是一個

2、具有重要現(xiàn)實意義的課題。
　　 本文的整體思路是：首先根據(jù)我國汽車出口的背景、研究目的，結合研究出口增長動因的相關理論，對分析汽車出口增長的指標概念進行界定。然后運用管理學的“SWOT”模型，構建汽車出口的態(tài)勢評價矩陣，從宏觀上分析目前我國汽車出口面臨的優(yōu)勢、劣勢、機遇及威脅，為從指標上進行微觀研究打下基礎。緊接著，本文從研究出口競爭力的主要指標出發(fā)，從微觀上具體分析我國汽車制造業(yè)在比較優(yōu)勢、行業(yè)集中度等方面所處位置，找出引起出

3、口增長的技術原因。最后在搜集、整理數(shù)據(jù)的基礎上運用綜合評價和單指標的評價方法對我國汽車產(chǎn)業(yè)的出口競爭力進行系統(tǒng)的比較研究，并提出制約我國汽車出口的因素和對策。
　　 本文主要分析了目前我國汽車出口的特點，結合“SWOT”矩陣模型與影響出口競爭力的四個重要指標，指出我國汽車出口競爭力的現(xiàn)狀。不僅從時間維角度分析我國汽車業(yè)的發(fā)展，還把我國的汽車出口的RCA指數(shù)與美國、加拿大、日本、韓國四國進行比較分析，挖掘出我國汽車出口存在的差距和